Стартер ВАЗ 2110 редукторный ремонт
Новый стартер для ВАЗ 2110.
Разборка стартера ВАЗ 2106-2114.
Стартер 2110-3708010 «КЗАТЭ».
Ремонт стартера ВАЗ 2110.
Снятие и разборка стартера.
Стартер — ремонт.
момеNT: устройство стартёра с редуктором.
Снятие и разборка стартера.
Внешняя шестерня планетарного редуктора ваз 2110 цена.
Шестерня редуктора стартера 2110 (планетарная). перейти на страницу сравнен…
Схема редукторный стартер.Вчера дошли руки, снял стартер…
2106 Стартер. не работает стартер.
Стартер ВАЗ-2110 редукторный z=9 ЗиТ, РФ.
Проверьте состояние планетарного редуктора.
Ремонт стартера ВАЗ 2110, 2112, 2111 своими руками (фото) .
7.3.3 Ремонт стартера ВАЗ 2110.стартер ваз 2110.
Ремонт стартера ВАЗ 2110.
Сколько стоит ремонт стартера на ваз 2109.
Ремонт стартера 5722.3708 автомобиль ваз 2107.
Стартер Ваз-2110.Ремонт багажника ваз 2107.
запчасти стартёр ваз.
Стартер редукторный ВАЗ-2110 (5702.3708) 1,55кВт цена от 2812.67 до 3100.00…
Прокомментировать запись «Редукторный стартер».
vaz-2110.netРедуктор стартера ВАЗ 2110 передаточное число
2106 Стартер. не работает стартер.
момеNT: устройство стартёра с редуктором.
Стартер ВАЗ 2110.
ваши мнения? вот тут подумываю о покупке стартёра с редуктором.
Схема редукторный стартер.
Планетарка (редуктор) стартера в сборе ВАЗ 2110, 2111, 2112, Калина 1117-11…
Проверьте состояние планетарного редуктора.
Ремонт стартера 5722.3708 автомобиль ваз 2107.
Вчера дошли руки, снял стартер…
Ремонт стартера ваз 2112 своими руками.
Шестерня редуктора стартера 2110 (планетарная). перейти на страницу сравнен…
Стартер Ваз-2110.
три планетарные шестерни редуктора.
Стартер двигателя а/м ВАЗ 2110 и модификации ВАЗ 1118,Приора(редукторный 1,…
15. Выньте три планетарные шестерни редуктора.
Ремонт стартера Ваз 2110 Лада.
редукторный стартер #9.
Замена салонного фильтра ваз 2110 нового образца.
Редуктор стартера (планетарная передача) Bosch 1 006 200 136 — 3160.ru Запч…
Снятие и разборка стартера.
Прокомментировать запись «Редукторный стартер».
Редуктор планетарный одноступенчатый.
vaz-2110.net
Лучший стартер на ВАЗ 2110-12
Во время езды у автомобиля есть бесполезное устройство — стартер. Данное устройство необходимо лишь для того, чтобы запустить двигатель. Если стартер качественный, а также исправны все системы автомобиля, тогда завести машину с пол оборота будет не проблема. А какой стартер выбрать для ВАЗ 2110 ?Стартер – это мощный электродвигатель постоянного тока. Длительное удержание ключа в положении «запуск» (около пяти минут) приведёт к сгоранию стартера.
Работа стартера состоит из этапов:
- Механизм привода стартера вводит шестерню на валу якоря в зацепление с зубчатым венцом маховика.
- Начинается вращение вала якоря стартера вместе с шестерней, которая проворачивает коленчатый вал двигателя через маховик, запуская двигатель.
- После начала работы двигателя, механизм привода выводит шестерню стартера из зацепления с зубчатым венцом маховика.
Редукторный стартер — это стартер с маленьким мотором с большими оборотами, соответственно меньшим током. А чтоб этот моторчик нормально крутил маховик ставят планетарный редуктор. Таким образом, преимуществами стартера с редуктором являются более высокая мощность, больший пусковой момент, на 48% меньшая масса, улучшенная стартовая способность, на 100% больший срок службы и малые требования к уходу.
Цена стартера на десятку начинается от 1400р.
Если двигатель не заводится, не нужно сразу грешить на стартер. Причин может быть много, а проблемы принято выявлять с помощью простой диагностики систем двигателя. Если проблема в стартере, то можно попробовать его отремонтировать стартер (инструкция).
Если он все таки неисправен, тогда заменить стартер можно самостоятельно по этой инструкции.
Как определить, какой стартер лучше ?
Можно воспользоваться обзорами (ЗаРулем), либо опираться на результаты опроса и мнения других автовладельцев.
Итак, голосуем и оставляем отзывы о стартерах ВАЗ 2110:
- Какой установили стартер
- Вместо какого был установлен новый стартер
- Впечатления и замечания по работе стартера и т.д.
|
Какой стартер для ВАЗ 2110 лучше купить ? |
Ключевые слова:
xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai
Стартер ВАЗ 2110
Для того чтобы завести автомобиль, необходим поворот коленчатого вала. А происходит этот поворот благодаря стартеру, который, по своей сути, является электродвигателем постоянного тока.
Мощность стартера определяется моментом сопротивления проворачиванию коленвала и его минимальной частотой вращения. При этом важность выполняемой им работы довольно сложно недооценить, ведь, несмотря на весьма скромные габариты, стартеру необходимо совершать действия, обеспечивающие начало вращения маховика и дальнейшего движения поршневой группы двигателя.
У стартера ВАЗ 2110 механизм достаточно надежный: довольно длительное время в его работе не возникает практически никаких проблем. Неполадки обычно начинают возникать только примерно спустя лет пять-шесть после начала эксплуатации.
Что же еще необходимо знать о стартере «десятки»?
Несколько слов о стартере автомобиля ВАЗ 2110.
Стартер ВАЗ 2110 весьма схож со стартером ВАЗ 2108, но в то же время обладает некоторыми своими конструктивными особенностями. Важнейшая из них – наличие у сцепления «десятки» крепления с двумя отверстиями и шестерней, закрепленной на валу, прикрытой полуколпаком, в соответствии с ответной частью на КПП. Поэтому именно на эти элементы необходимо обращать свое внимание при покупке стартера для ВАЗа 2110.
Схема стартера ВАЗ 2110.
| 1 | вал привода |
| 2 | втулка передней крышки |
| 3 | ограничительное кольцо |
| 4 | шестерня с внутренним кольцом обгонной муфты |
| 5 | ролик обгонной муфты |
| 6 | опора вала привода с вкладышем |
| 7 | ось планетарной шестерни |
| 8 | прокладка |
| 9 | кронштейн рычага |
| 10 | рычаг привода |
| 11 | передняя крышка |
| 12 | якорь реле |
| 13 | удерживающая обмотка |
| 14 | втягивающая обмотка |
| 15 | тяговое реле |
| 16 | шток тягового реле |
| 17 | сердечник тягового реле |
| 18 | контактная пластина |
| 19 | крышка тягового реле |
| 20 | контактные болты |
| 21 | вывод «положительных» щеток |
| 22 | скоба |
| 23 | щеткодержатель |
| 24 | «положительная» щетка |
| 25 | вал якоря |
| 26 | стяжная шпилька |
| 27 | задняя крышка с втулкой |
| 28 | коллектор |
| 29 | корпус |
| 30 | постоянный магнит |
| 31 | сердечник якоря |
| 32 | опора вала якоря с вкладышем |
| 33 | планетарная шестерня |
| 34 | центральная (ведущая) шестерня |
| 35 | водило |
| 36 | шестерня с внутренними зубьями |
| 37 | кольцо отводки |
| 38 | ступица с наружным кольцом обгонной муфты |
Стоит или не стоит ремонтировать стартер?
Ни для кого не секрет, что качество стартеров отечественного производства, а также комплектующих к ним, оставляет желать лучшего. Все дело в том, что станки предприятий, на которых изготавливаются стартеры, уже давно изношены, именно поэтому продукцию данных предприятий качественной никак не назовешь.
А вот стартер иностранного производства отслужит вам порядка пяти лет без признаков износа, что довольно неплохо, ведь отечественные аналоги могут выйти из строя уже через два года эксплуатации.
Основные неисправности, связанные со стартером.
- Дефекты в цепи питания: стартеру не хватает электросилы для проворачивания необходимых элементов.
- Разогрев обмоток и последующая порча изоляции — следствие длительного прокручивания стартера.
- Выход из строя самого стартера – может произойти из-за неисправности втулок.
Кстати, ремонт самого стартера «десятки» пусть и не очень дорогой, однако он «продляет жизнь» данному устройству максимум на год-полтора, после чего ремонт требуется снова. Поэтому, дабы сэкономить свои силы и время, при наличии поломок у стартера лучшим решением будет просто приобрести новое устройство взамен старому.
Кстати, советую прочитать статьи:
Стартер ВАЗ 2110 — какой выбрать: с редуктором или без?
Решив осуществить замену стартера, многие владельцы машин отечественного производства сталкиваются с тем, что не могут решить, какое устройство им выбрать: с редуктором или без.
Так вот редукторный стартер – это стартер с маленьким мотором (он как раз и крутит редуктор), большими оборотами и меньшим током. От обычного его отличает: большой пусковой момент, высокая мощность, более чем на половину меньшая масса, улучшенная стартовая способность, увеличенный срок службы и неприхотливость в уходе.
Так что вывод, какой стартер выбрать для ВАЗ 2110, напрашивается сам собой, хотя, конечно, решать всегда только вам!
Видео
Рекомендую прочитать:
autoepoch.ru
Стартер ВАЗ 2110 характеристики — фото, описание на VAZ-2110.net
Сколько стоит ремонт стартера на ваз 2109.
Схема редукторный стартер.
Стартер редукторный ВАЗ-2110 (5702.3708) 1,55кВт цена от 2812.67 до 3100.00…
купить Стартер ВАЗ-2110,-2111,-2112 в Чебоксарах, продажа Стартер ВАЗ-2110…
Стартер 12v 1.2 кв 491qe great wall deer, safe, sailor (3708010e00).
6.2.7 Замена картера дифференциала коробки передач BE4R ВАЗ 2115.
ВАЗ-2110 на ОКУ ВАЗ-1111 Доработка стартера МАгнетон (чехия ) для ваз-2110…
Плохо крутит стартер на ВАЗ 2110.
Стартер 2110, 2111, 2112, 1117, 1118, 1119 СТАРТВОЛЬТ (редукторный) 9 зубов…
Стартер типа 39.3708: 1 — обгонная муфта; 2 — ограничительное кольцо; 3 — ш…
Стартер ВАЗ-2110 (Чебоксары) .
Стартер Ваз-2110.
Стоит ли красить бампера ваз 2108.
Стартер ваз 2110.
5. Схема демонтажа и разборки стартера 12-й модели ВАЗ.
Колёса — бесплатные объявления 6605508 о продаже двигателей в Семее : Старт…
Стартер ваз 2110 характеристики 1642584617.
Купить стартер на ваз 2110 цена в екатеринбурге — 324.
Стартер 2110-3708010 «КЗАТЭ».
Стартер 2110 и мод БАТЭ 2111.3708/5121.3708 — ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ : …
Тюнинг ваз 2105 своими руками.
схема подключения стартера схема.
vaz-2110.net
Стартер ВАЗ 2110 — фото, описание на VAZ-2110.net
Стартер ВАЗ 2110-12 СТАРТ- ВОЛЬТ редукт Lst 0110 фото 1
Стартер 2110 на ОКА))).
1280 X 853 111.7 Kb стартер ВАЗ 2110.
Стартер 2110 установка проверка на месте.
Объявление «Стартер 2110, Калина, Приора » (с фотографией).
Для автомобилей ВАЗ-2110 и их модификаций.
Стартер ВАЗ 2110.
Продам стартер Bosch 2110-2112 — Доска объявлений Камелот.
Плохо крутит стартер на ВАЗ 2110.
ВАЗ 2110 стартер.
Увеличить Стартер /2110/ 5702.3708 ЗИТ, КЗАТЭ.
Тюнинг ваз 2105 своими руками.
Колёса — бесплатные объявления 6605508 о продаже двигателей в Семее : Старт…
Тюнинг ваз 2105 своими руками.
Стартер ВАЗ-2110 (Чебоксары) .
Стартер ВАЗ 2110 КАТЕК.
Стартер 2110-3708010 «КЗАТЭ».
Ремонт стартера бензопилы хускварна своими руками.
Объявление о продаже Стартер ВАЗ 2110 fhn 10469 в Тульской области на Avito…
Ремонт стартера ваз 2112 своими руками.
После даже не длительной стоянки натурально примерзает стартер.
Тюнинг ваз 2105 своими руками.
почему греется двигатель ваз 2110.
Ремонт багажника ваз 2107.
Фото стартера ваз 2110.
Стартер ВАЗ 2110 (КЗАТЭ) 5702.3708.
44 или 55. номинальное напряжение, В. Вернуться к… 2,116. емкость аккумул…
Фото стартера ваз 2110.
Тюнинг ваз 2105 своими руками.
Глохнет двигатель на ходу ваз 2110 инжектор.
Стартер ВАЗ-2101 ".
Стартер ВАЗ 2110-2112.
Тюнинг ваз 2105 своими руками.
7.3.3 Ремонт стартера ВАЗ 2110.
Схема редукторный стартер.
Тюнинг ваз 2105 своими руками.
Фото стартера ваз 2110.
vaz-2110.net
Редукторный стартер — устройство, принцип работы и установка своими руками
Тюнинг различных частей автомобиля может коснуться почти всего. Одним из направлений можно считать установку редукторного стартера. Рассмотрим, что такое редукторный стартер и сравним его с обычным классическим стартером. В конце статьи, мы дадим руководство по его установке.
Почти каждому владельцу «Жигулей» известно, что ВАЗ не имел возможности выпускать более современные и практичные автомобили, а потому смог «посадить» всю страну на классическое семейство автомобилей. Такое транспортное средство было очень надежным и простым в эксплуатации, а взаимозаменяемость запчастей многих моделей просто поражала. Не удивительно, что владельцы многих «Жигулей» не хотят расставаться со своим автомобилем, который прожил уже не один десяток лет. Ведь повышенная ремонтопригодность и широкие возможности к тюнингу для такого дешевого автомобиля являются огромным плюсом.
Чем редукторный стартер лучше обычного?
Изначально, все классическое семейство оснащалось стартерами стандартного типа, технология которых была придумана почти 50 лет назад. По тем временам, такая технология казалось значительной роскошью, в то время, как более старые автомобили заводили с помощью кривого стартера. В настоящее время, в процессе эксплуатации, наблюдаются следующие неисправности, которые не позволяют нормально запустить двигатель автомобиля:
1. Вполне исправный стартер не запускается, так как не срабатывает втягивающее реле. Как известно, цепь якоря имеет зависимость от цепи тягового реле.
2. Втягивающее реле срабатывает, но якорь либо не вращается, либо вращается, но с очень низкой скоростью.
3. Стартер работает, но не раскручивает коленчатый вал двигателя.
4. Стартер не отключается после успешного запуска двигателя.
Все эти неприятности случаются всегда внезапно и серьезно портят планы водителя. Решить данную проблему можно было только двумя способами – поменять автомобиль или поменять пусковое устройство. Последний вариант больше всего понравился владельцам «Жигулей». Более рациональным решением данной проблем стала установка редукторного типа стартера.
В чем преимущества редукторного стартера?
- Двигатель запускается намного быстрее. Эту особенность отметили многие, в связи с чем, появилась даже фраза «двигатель не запускается, а включается».
- Поломки стали случаться значительно реже. Это связано с новым конструктивным исполнением устройства, которое снизило износ рабочих частей.
- Редукторный стартер обладает достаточно малым весом и габаритами, по сравнению с обычным. При этом, его мощность и энергоемкость заметно возросла, что является довольно большим плюсом.
Таким образом, двигатель запускается с одинаковой скоростью, даже если уровень заряда аккумулятора заметно снизился. Это означает, что он очень хорошо экономит заряд батареи и мало влияет на состояние бортовой сети автомобиля. Последним преимуществом можно отметить то, что такой стартер одинаково хорошо работает при низких и высоких температурах и имеет большой срок службы.
Устройство и принцип работы стартера редукторного типа
В отличие от обычного стартера, между якорем и бенедиксом располагается зубчатый передаточный механизм. Кроме того, в стартере редукторного типа применяются рабочие детали, изготовленные из пластмассы. Такой подход позволил снизить стоимость производства устройства, а значит, снизить цену на него.
Коротко, работа редукторного стартера заключается в следующем. При повороте ключа в замке зажигания, на специальный электромагнитный выключатель подается ток. После этого, шестерня передвигается по валу и входит в механическое зацепление с маховиком двигателя. После апуска мотора, муфта свободного хода исключает зацепку шестерни, а после полного выключения стартера, шестерня отодвигается в исходное положение.
Главная особенность редукторного стартера основывается на том, что передача вращающего момент от вала якоря к маховику двигателя осуществляется при помощи специального редуктора. Такой способ пуска повышает эффективность работы стартера на 50 процентов и избавляет от долгих и мучительных запусков двигателя.
Как установить редукторный стартер на ВАЗ 2107?
К счастью для автолюбителей, завод отечественных автомобилей сделал новую деталь вполне заменяемую со старой. Таким образом, крепления редукторного стартера имеют такие же отверстия, что и обычный стартер.
Порядок действий:
- Перед началом проведения работ, необходимо поставить автомобиль на ровную поверхность и при необходимости немного приподнять. Данное требование обуславливается тем, что на многих «Жигулях» откручивать болты крепления стартера лучше снизу. Помимо этого, отключите клемму аккумулятора, чтобы не допустить возникновения случайных коротких замыканий, которые могут появиться при отключении электрических штекеров от стартера.
- Открутите от старого стартера провод «массы» и вытащите штекер красного провода.
- Выкрутите два болта, предназначенные для крепления стартера к коробке передач. Луше всего, делать это с помощью маленьких ключей, так как подобраться к этим болтам, особенно на инжекторном автомобиле, достаточно трудно. После того, как вы их выкрутите, демонтируйте старый стартер, потянув его в противоположную сторону от коробки и подняв вверх.
- Установите на место старого стартера пусковое устройство редукторного типа. Еще раз напомним, что редукторный стартер имеет такое же крепление, как у обычного, и не должен вызывать каких-либо затруднений при монтаже. Закрепите его при помощи тех же болтов и проведите их затяжку.
- Подключите электрическую составляющую к стартеру нового типа. Вначале прикрутите провод «массы», затем вставьте штекер с «плюсовым проводом». После этого, можно подключать клемму аккумулятора и запускать двигатель при помощи нового пускового устройства.
Внимание! Если у вас имеются какие-то проблемы с электрооборудованием автомобиля, то крайне не рекомендуется подключать стартер нового типа, до устранения соответствующих неисправностей.
Это все, что необходимо знать о редукторном стартере. Такое устройство подходит на все модели «Жигулей» отечественной сборки и заметно улучшит пусковые характеристики двигателя. Смело устанавливайте редукторный стартер и забудьте о проблемах с пуском двигателя. Желаем вам удачи на дорогах!
vipwash.ru