Задний бампер от приоры на ваз 2110: Бампер приоры на ваз 2110 купить в Ассиновской | Запчасти

Бампер в цвет — Приора (Лада)

  • Уточнить у менеджера

  • 100-Триумф

  • 104-Калина

  • 105-Франкония

  • 106-Красный перец

  • 111-Апельсин

  • 117-Бургундия

  • 119-Магма

  • 125-Антарес

  • 152-Паприка

  • 190-Калифорнийский мак

  • 192-портвейн

  • 205-Арахис

  • 206-Талая вода

  • 218-Аэлита

  • 221-Ледниковый

  • 230-Жемчуг

  • 239-Невада

  • 242-Серый базальт

  • 257-Звёздная пыль

  • 262-Бронзовый век

  • 270-Нефертити

  • 276-Приз

  • 280-Мирж

  • 281-Кристал

  • 305-Аспарагус

  • 308-Осока

  • 311-Игуанна

  • 322-Колумбийская зелень

  • 328-Ница

  • 331-Золотой лист

  • 347-Золото Инков

  • 360-сочи

  • 363-Цунами

  • 371-Амулет

  • 383-Ниагара

  • 385-Изумруд

  • 391-Робин гуд

  • 399-Табак

  • 408-Чароит

  • 411-Ладога

  • 412-Регата

  • 413-Ледяной

  • 416-Фея

  • 418-Голубая планета

  • 419-Опал

  • 421-Афалина

  • 424-Дипломат

  • 426-Мускари

  • 429-Персей

  • 448-Рапсодия

  • 451-боровница

  • 460-Аквамарин

  • 478-Слива

  • 482-Черника

  • 495-Лунный свет

  • 497-Одиссей

  • 499-Ривьера

  • 502-Дыня

  • 513-Чёрный жемчуг

  • 520-Престиж Блю

  • 606-Млечный путь

  • 607-Серое олово

  • 610-Рислинг

  • 620-Мускат

  • 627-Жимолость

  • 628-Нептун

  • 650-Совиньён

  • 651-Чёрный трюфель

  • 660-Альтаир

  • 665-Космос

  • 669-Жидкое серебро

  • 672-Чёрная пантера

  • 676-Чёрная жемчужина

  • 682-Гранта

  • 690-Снежная королева

  • 691-Платина

  • 918-Дикая слива

  • 630-Кварц

  • 133-Магия

  • 202-Ярко-белая

  • 240-Белое облако

  • 387-Папирус

  • 453-Капри

  • 515-Изабелла

  • 790-Кориандр

  • 633-Борнео

  • 309-Аллигатор

  • 191-Венера

  • 283-Кашемир

  • 265-Пума

  • 124-Огненно красный

  • 193-Пламя

  • 303-Агава

  • 204-Айсберг

  • 21154-Графит 2

  • 115-Фиерия

  • 490-Астероид

  • 1158-Аустер

  • 132-Вишнёвый сад

  • Боролло

  • Зелёный Бамбук

  • 1901-Золотая звезда

  • 1121-Олимпия

  • 406-Посейдон

  • Задний бампер приора на ваз 2110

    Доработка бампера Приоры 2

    Передний бампер Приоры SE имеет другие крепления и без доработок не подойдет на «дестяку». Сначала немного срезаем верхнюю часть (маленькой болгаркой), чтобы была возможность установить реснички и фары. Затем срезаем среднюю часть, где крепится решётка радиатора. Подгоняем бампер к крыльям и ресничкам.

    Теперь, чтобы придать средней части бампера приличный вид пришлось отрезать верхнюю часть заднего бампера Приоры (до рестайлинга). Сращиваем подходящий кусок при помощи паяльника и металлической сетки, которую впаиваем внутри и снаружи.

    Углы бампера Приоры тоже не подходят. На ВАЗ 2110 угол ровный, а на Приоре он закругленный и уходит вниз. Наращиваем края бампера подручными материалами, используя тот же паяльник. Далее выравниваем все неровности при помощи эластичной шпаклевки для пластика. Как подсохнет, красим и покрываем лаком ().

    Устанавливаем усилитель бампера Приоры, тут без доработок. При установке бампера совпадают только нижние его крепления (5 гаек на защите картера). Остальные точки крепления дорабатываем.

    Скрещиваем бампер Приоры и ВАЗ 2110

    Идея заключается в том, чтобы оставить верхнюю часть бампера от «десятки», а нижнюю часть взять от бампера Приоры. Совмещаем два бампера между собой металлическими пластинами, а затем спаиваем. Зачищаем поверхность 80-ой шкуркой и накладываем стекловолокно с эпоксидным клеем (с обратной и внешней стороны). Как подсохнет, пластины снимаем.

    Далее знакомый процесс: шпатлевка, зачистка шкуркой, грунтовка, покраска, покрытие лаком.

    После установки бампера от Приоры внешний вид «десятки» значительно меняется. Обратите внимание на противотуманные фары, которые имеют более современный вид. Какой способ установки больше подошел для Вас? Кстати, а Вы знаете, что на сайте еще более 30 доработок, которые позволяют переделать !

    Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к сайту.

    Чтобы продолжить, пожалуйста, введите символы с картинки в поле ввода и нажмите «Отправить».

    В вашем браузере отключены файлы cookies. Мы не сможем запомнить вас и правильно идентифицировать в дальнейшем. Чтобы включить cookies, воспользуйтесь советами на этой странице.

    Почему так случилось?

    Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.

    Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.

    Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.

    Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.

    Евгений Юрьевич Всем привет. Ни кто задний бампер от приоры не переделывает под ваз 2110.

    Год — два поезжу и на хуй а может и раньше солью

    Автор: Adminrive · Published 07.06.2009

    А чего Ким ушёл из группы

    Автор: Adminrive · Published 18.04.2009

    Xxxx: Встретил свою любимую с работы

    Автор: Adminrive · Published 30.03.2009

    комментария 3

    • Комментарии 3
    • Пингбэки 0

    Так у нее крылья от 106
    А у 106-ых бампера такие

    На youtube видео есть как делать

    не проще тюненный купить. смысла не вижу что-то колхозить,столько трудов вкладывать,чтоб конфета получилась,а не тяп-ляп!

    Не секрет, что Приора — это доработанная «десятка» и многие детали кузова и салона от нее подходят на ВАЗ 2110 без доработок, но не все. После очередного машина получили обновленный обвес (Second Edition). А Вы знаете, как установить бампер от Приоры на ВАЗ 2110?

    Бампер 73 — Бампера на ВАЗ и автозапчасти в Ульяновске

    О компании

    Автомагазин «Бампер 73» появился одним из первых на рынке бамперов и кузовных деталей в Ульяновске. Магазин осуществляет свою деятельность с 2007г. и зарекомендовал себя только с положительной стороны и наличием качественного и широкого ассортимента товара по доступным ценам. Мы до тонкостей знаем все мелочи и прекрасно осведомлены о желаниях наших клиентов. Ассортимент бамперов весьма разнообразен, продукция по-настоящему качественная, приобрести товар можно не только в розницу, но и оптом, а если вдруг чего-то нет — закажем и привезем очень быстро! Доверьтесь профессионалам!

    Мы реализуем как окрашенные бампера под цвет автомобиля, так и неокрашенные — кому что нужно. Также в магазине предоставлены и окрашенные по заводской технологии кузовные детали, капот, крыло на ВАЗ! Кузовные детали производства «АвтоВАЗа» как неокрашенные, так и окрашенные, в цвет автомобиля, тоже можно и заказать. Здесь же Вы найдете много сопутствующего товара: реснички (накладки на фары), радиаторные решетки, усилители, фары, птф, решетки бампера и другая подобная продукция для автомобилей семейства ВАЗ прямо и непосредственно из Тольятти. Большой ассортимент окрашенных автозапчастей ВАЗ имеется в наличии и на складе. Новинка светотехники- «Sal-Man»(Сал-Ман). А также большой выбор светотехники известных заводов «Бош» («Аутомотив Лайтинг»), «Киржач», «ОСВАР» — фары, фонари, туманки-птф, поворотники на все модели ВАЗ всегда в наличии!

    Также в нашем магазине имеется в продаже дверные карты-обшивка ЛЮКС на двери для семейства ВАЗ 2109,2110, 2111, 2112, 2114, 2115, Калина.

    Большая цветовая гамма окрашенных бамперов приятно порадует ваш глаз, а за качество мы отвечаем всегда. Бампера предлагаются практически для всех моделей ВАЗ: ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 (Лада Самара), десятое семейство — ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112; ВАЗ-2170, ВАЗ-2171, ВАЗ-2172 (Лада Приора), ВАЗ-1117, ВАЗ-1118, ВАЗ-1119 (Лада Калина), Калина 2, ВАЗ 2190 (Лада Гранта), ВАЗ-2191 (Лада Гранта Лифтбек), Лада Ларгус. Новинки отечественного автопрома: Гранта FL, LADA VESTA, LADA XRAY. Семейство автомобилей ВАЗ Нива — Нива Шевроле, Нива Урбан, Нива Бертоне, а так же и на автомобили марки Datsun (Датсун). Мы всегда решим вопрос поставки бамперов и для народных авто: ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107, ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-21099 и к автомобилям Ока.

    Иномарки: Новые окрашенные кузовные запчасти и оптика на Kia, Hyundai, Chevrolet, Toyota, Volkswagen, Ford, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Daewoo, Renault и другие: бампера, крылья, капоты в цвет кузова. Фары, противотуманные фары, задние фонари, решетки, и многое другое!

    плюсы и минусы ЗАЗ Lanos

    ЗАЗ Ланос покупал для себя с салона в 2010 году.

    В меру своих финансовых возможностей на тот момент с выбора [покупки нового автомобиля] выбрал модификацию TF69. в базовой комплектации.

    После покупки своего первого автомобиля доукомплектовал следующим:
    — противотуманные фары;
    — металлическая защита ДВС;
    — центральный замок;
    — сигнализация;
    — сделал антикоррозионную обработку кузова;
    — установил качественную магнитолу SONY;
    — два комплекта ковров лето/зима;
    — пластиковые подкрылки на все четыре колесные арки;

    Примерно через год в связи с появлением хрипа штатных динамиков [качество передачи звука], произвел замену штатных динамиков на итальянские фирмы HERTZ;

    Теперь о главном:
    — автомобиль очень комфортный и надежный на свой класс в сравнении с конкурентами аналогичного класса;
    — на данной модификации которую купил для себя установлен двигатель E-TEC 1,3л, очень надежный и экономный [трасса 5,1-5,5л при нормальной скорости движения 80-100 км/час; средний 6,5-7,5 трасса — город; город до 8,5-10л в зависимости от заторов на дороге];
    — 5- ти ступенчатая, очень надежная МКПП;
    — что касается ходовой, то ходовая в сравнении с конкурентами этого класса очень мягкая и комфортная;
    — качество покраски очень достойное в некоторых моментах даже лучше, чем в некоторых иностранных производителей;
    — обшивка салона пластиковая недорогая, но удобная для уборки;
    — шумоизоляция могла бы бить и получше от производителя [для комфортной езды нужно устанавливать дополнительную полную шумоизоляцию];
    — также желательно установить дополнительно воздушный фильтр салона;
    — касательно моторного пространства, доступ до всех элементов очень удобный;

    И главное:
    — автомобиль очень достойный внимания;
    — практичный для эксплуатации в городе в связи с небольшими габаритными размерами;
    Те кто хотят недорогой, надежный, качественный автомобиль рекомендую [, но только при выборе Б/У надо рассматривать целые и сбереженные экземпляры и без установленного ГБО].

    Новая модель вилочного погрузчика CHL

    Представленный ниже обзор касается погрузчиков вилочного типа производства китайского бренда CHL, класса премиум. Вся представленная информация относится к модели вилочного погрузчика CHLCPCD30-WS1.



    На сегодняшний день китайский рынок автопроизводителей представляет более, чем 40 брендов и производителей погрузчиков разного типа, включая и вилочные погрузчики. В большинстве случаев, производители экономят на комплектующих и производственных материалах.

    Основной объект экономии в данном случае, это метал преимущественно местного, китайского производства, не имеющий необходимых сертификатов соответствия. Такие производители выпускаю погрузчики, цена которых существенно ниже аналоговых предложений конкурирующих компаний, но и срок эксплуатации также на порядок ниже, чем у более дорогостоящих моделей. Также существует производители уровнем повыше, за счет заказа основных комплектующих у известных китайских брендов. Благодаря этому они повышают качество своих погрузчиков, но также экономят на закупке сопутствующих комплектующих. Несмотря на то, что основные узлы погрузчиков выполнены из материалов достаточно высокого качества, дешевые комплектующие и применение несертифицированного метала не позволяют относить данную продукцию к разряду качественных продуктов.


    Спектр компаний, чья деятельность нацелена напрямую на качество, а не на количество выпускаемой продукции, весьма невелик. Данные компании в первую очередь уделяют более, чем тщательное внимание качеству закупаемого сырья. Производственная база таких компаний обладает сертифицированным оборудованием, позволяющим производить погрузчики с полным соответствием всем нормам качества.

    Абсолютным лидером среди лидирующих производителей погрузчиков на территории Китая является компания HELI, её новый бренд CHL. Компания имеет более 15-ти лет истории, а описываемый бренд после череды длительных испытаний был презентован широкой аудитории потенциальных клиентов. Данный бренд, это плод длительных экспериментов и производственных поисков разработчиков компании. Все разработки, представленные в бренде CHL, не обошлись без участия специалистов компании ТСМ. Компания ТСМ — это давний компаньон HELI, начало их сотрудничества датировано 1985 годом и продолжается по сегодняшний день. На данный момент компания Хели выпускает под маркировкой разных брендов погрузчики, обладающие грузоподъёмностью от 1 до 46 тонн. Данный тип погрузчиков имеет дизельный агрегат.

    Также компания Хели выпускает электропогрузчики, которые обладают грузоподъёмностью от 1 до 7-ми тонн.

    Помимо погрузчиков компания HELI производит необходимые модели складской, портовой техники фронтального подъема (погрузчики фронтального типа).

    Для нашего обзора мы взяли погрузчик, выпущенный на производственных мощностях компании HELI, под маркировкой бренда CHL.

    Данная модель обладает грузоподъемность до 3-х тонн, с мачтой подъёмника 3 метра. Мачта подъемника классифицируется как дуплексная и обладает рядом преимуществ.

    Свободный ход мачты составляет без малого метр, а точнее 950 см.

    Для подъема грузов на большую высоту требуется приобретать погрузчики с триплексной мачтой, что обеспечивает свободный ход на высоте до 1500 см. Мачты производства компании Хели изготавливаются исключительно из немецкой стали, что обеспечивает максимальную прочность при сравнительно небольшой толщине, порядка 1см.

    Используемые большинством китайских производителей стали местного производства не могут обеспечить прочность мачты при такой толщине, что и указывает на применение дешевых заменителей качественного сырья. Мачты с толщиной более 1см не могут обеспечить полноценный спектр функциональных возможностей, и потому лидеры производства погрузчиков давно отказались от подобных модификаций.

    Так что, если перед вами погрузчик с мачтой, чья толщина более чем 1см, то вы смотрите явно некачественную модель, а скорее всего, дешевую подделку.

    Особое внимание разработчики компании HELI уделяют устанавливаемым в погрузчики двигателям.

    На описываемом ранее погрузчике используется двигатель японского производстваISUZUC240, объем которого составляет 2.4 литра, а мощность 35.4 Квт. Данный двигатель прошел ряд испытаний и потому рекомендуется для использования в промышленной сфере. Также существуют аналоги китайского производства, отличающиеся экономичным потреблением топлива.

    Капот представленного автопогрузчика имеет угол открытия кабины, равный 80-ти градусам, что существенно повышает комфортабельность эксплуатации. Отделка кабины водителя позволяет достигнуть звуко-шумо изолирующего эффекта, а также предотвращает попадание пылевых загрязнений внутрь рабочего пространства.

    Абсолютно все модели бренда CHL обладают комфортабельной отделкой рабочего места водителя. Кресло оператора имеет возможность настройки наиболее удобного положения, а само устройство кресла изготовлено в соответствии с требованиями эргономики. Это позволяет избежать преждевременной усталости персонала в рабочий период, а как следствие, повышает производительность.

    Здесь все продумано до малейшей детали, вплоть до забора воздуха. Благодаря уникальной системе вентиляции, воздух поступает через вентиляционные отверстия в стойке кабины. Это предохраняет двигатель от попадания пыли и других инородных частиц, которые могут поспособствовать его выходу из строя.

    Все возможные модели и варианты высококачественных китайских погрузчиков вы можете приобрести в нашей компании Интехно Плюс. Мы официальные представители легендарного китайского промышленного бренда CHL на территории Украины.

    Наш главный офис и демонстрационная площадка, где вы и можете воочию пронаблюдать все преимущества техники HELI, располагаются по адресу: г. Одесса. Склад и сервисный центр компании расположен по адресу: ул. Таможенная площадь, 1, Одесский Морской Торговый Порт.

    ТТХ приоры. Технические характеристики Лада Приора. Рестайлинг и нововведения

    Подготовка к выпуску этого автомобиля АвтоВАЗ началась в 2006 году. Спустя год свет увидела серийная версия. Lada Priora, получившая индекс 2170, была создана на базе Sedana Lada 110, у него Priora позаимствовала платформу, двигатель и другие детали. В экстерьере «десятки» присутствовали только вид сбоку и четыре двери, причем последняя по заверению производителя стала шире пяти миллиметров, для чего на заводе потребовались новые штампы.В целом производитель заявил тысячу с более чем новыми деталями, так или иначе изменив свой дизайн. Новая оптика спереди и сзади, новый капот, багажник, бампер, крылья и другие элементы экстерьера. Диски Лада Приора «Износ» в шинах Камского завода «Кама Евро» размерностью 185/65 R14.

    К разработке интерьера Lada Priora привлекли итальянское ателье Corcerano. Дизайн кабины выполнен в современном стиле, уровень эргономики соответствует мировым стандартам. В отделке интерьеров использованы современные материалы.При этом верхняя часть интерьера выполнена в светлых тонах, нижняя — в более темных тонах. Существует несколько вариантов цветового сочетания внутренней отделки. Двухцветная обивка дверей с карманами для мелочей и тканевыми вставками гармонично вписывается в общий стиль интерьера. На подлокотнике водительской двери размещены кнопки стеклоподъемников, джойстик электрорегулировки наружных зеркал, кнопки центрального замка. Клавиши окон в соответствии с международными стандартами сделаны таким образом, чтобы исключить случайное нажатие.Между передними сиденьями расположен подлокотник с двумя нишами для мелочей. Подобная деталь интерьера применяется на автомобилях Lada впервые. На обивке потолка спереди — консоль с заслонкой индивидуальной подсветки водительского и переднего пассажирского места. Также есть полочка для очков.

    Органы управления на панели приборов удобно расположены и хорошо читаются. По центру расположено окошко для чтения показаний сортировщика. Там вы можете увидеть электронный одометр, средний и мгновенный расход топлива, часы, среднюю скорость и т. Д.Оригинальный модуль управления освещением расположен слева от руля и объединяет в себе переключатели габаритных огней, ближнего света и противотуманных фар, а также ролики управления фарами и регулировки яркости подсветки приборов. Кнопка отпирания багажника перенесена в центральный тоннель ближе к рычагу коробки передач. Багажный отсек, к слову, больших размеров, целых 430 литров, но открыть его можно как из салона, так и с помощью кнопки на брелке сигнализации, отдельной кнопки отпирания на самой крышке не предусмотрено.Центральная консоль адаптирована для установки аудиосистемы в формате DIN и 2DIN.

    Под капотом привычный 1,6-литровый 16-клапанный двигатель ВАЗ-21104 мощностью 98 лошадиных сил. 5-ступенчатая трансмиссия получила усиленное сцепление, рассчитанное на передачу крутящего момента на 145 Нм. В коробке передач стали устанавливать закрытые подшипники с увеличенным сроком службы. Использование вакуумного усилителя тормозов увеличенного размера снижает усилие на педали тормоза и увеличивает эффективность тормозной системы.Новые стойки передней и задней подвески в сочетании с тщательно подобранными характеристиками амортизаторов и стабилизаторов позволяют добиться высоких показателей управляемости и устойчивости. Максимальная скорость Lada Priora с водителем и одним пассажиром составляет 183 км / ч, разгон с 0 до 100 км / ч — 11,5 сек. По нормам токсичности мотор теперь соответствует нормам Euro 3 и даже Euro 4. Это стало возможным за счет смещения катализатора ближе к двигателю, теперь он быстрее нагревается и начинается процесс катализа вредных веществ. происходить намного быстрее.

    В базовую комплектацию «Норма» входят: подушка безопасности водителя, электроусилитель руля, подлокотник между передними сиденьями, центральный замок с дистанционным приводом, регулируемое по высоте рулевое управление, электропривод передних стекол, иммобилайзер, бортовой компьютер, часы, два подголовники для задних пассажиров, Спинка заднего сиденья с подлокотником и корректором фар. Приора получила современную систему отопления и вентиляции, которая позволяет поддерживать оптимальный микроклимат в салоне, обеспечивает быстрое размораживание и мигание стекол.Все автомобили этого семейства оснащены атермальными стеклами и электрообогревом заднего стекла. На активную безопасность в комплектации «Норма» внимания не обратил. Системы ABS и распределения тормозных усилий (EBD) присутствуют только в версии Suite, появившейся в 2008 году. Комплектация «Suite» также дополнена кондиционером, сервоприводами стеклоподъемников всех дверей и второй подушкой безопасности спереди. ремни безопасности пассажира и ремни безопасности с преднатяжителями. Богато исполняемый вариант можно узнать внешне по передним противотуманным фарам, литым дискам, парктронику, а также по корпусам наружных зеркал заднего вида, которые начали красить в цвет кузова и оборудовали системой обогрева.Одновременно с новинкой появилась Lada Priora в кузове хэтчбек.

    Более 52% деталей кузова Лада Приора изготовлены из оцинкованного металла или из низколегированных сталей. Для изготовления деталей, наиболее подверженных коррозионному воздействию (таких как колесные арки, пороги, элементы пола кузова), применяется сталь с двусторонним покрытием горячей рубашкой. В сочетании с современными методами антикоррозийной обработки кузова и окраски обеспечивается гарантированная стойкость от сквозной коррозии в течение 6 лет.

    В 2009 году АвтоВАЗ готовится к выпуску Lada Priora в кузове универсал.

    27 сентября 2013 года в рамках автосалона «Мотор Экспо» в Тольятти ВАЗ представил обновленную версию модели PRIORA.

    Рестайлинг не внес существенных изменений во внешний вид модели, но новые детали и штрихи присутствуют. Теперь Приора во всех вариантах кузова оснащается фарами с дневными ходовыми огнями (включается автоматически при включении замка зажигания), задними габаритными фонарями и стоп-сигналами со светодиодами для седана и хэтчбека.Также автомобили получили задний бампер иной конструкции с энергопоглощающей вставкой и сетчатой ​​конструкцией решетки радиатора. В остальном обновленная PRIORA сохранила прежний внешний вид, узнаваемые очертания кузова и общие характеристики.

    Модель выпускается в четырех вариантах кузова (универсал, купе, седан и хэтчбек). Длина кузова седана составляет 4350 мм (колесная база 2492 мм), в свою очередь хэтчбек немного короче — 4210 мм. Ширина у обоих вариантов одинакова и равна 1680 мм, но высота снова меняется: седан немного ниже хэтчбека — 1420 мм против 1435 мм.Ширина колеи передних и задних колес во всех модификациях кузова одинакова: 1410 мм спереди и 1380 мм сзади. Клиренс 165 мм.

    В салоне изменения заметнее. Сотрудники компании поработали основательно — изменились интерьер и функциональность салона, причем, очевидно, в лучшую сторону. Нововведения не только визуально украсили салон, но и значительно повысили уровень комфорта пассажиров. Новая передняя панель покрыта пластиком Soft-Look и отличается повышенной устойчивостью к царапинам.Вместо аллайских вставок «под Серебрянку» появилась более стильная накладка «под рояльный лак».

    Двери автомобиля, помимо новой обивки, получили усиленные дуги безопасности. В верхней части центральной консоли появился 7-дюймовый сенсорный дисплей развлекательной системы, который в дешевых версиях заменен экраном, дублирующим сторону бортового компьютера. Новое трехспицевое рулевое колесо имеет привлекательную форму, а его функциональность расширена за счет других переключателей на рулевом колесе.

    Передние кресла абсолютно новые: спинка стала выше на 40 мм, поэтому нагрузка распределяется более равномерно, ход увеличен на 20 мм, обогрев стал трехдиапазонным. Между передними площадками появился эргономичный подлокотник.

    По заявлению разработчиков модели в салоне обновленной Lada Priora стало намного тише (работают над повышением акустического комфорта).

    В качестве дополнительного оборудования для рестайлинговой версии вы можете заказать круиз-контроль с ограничением скорости, систему курсовой устойчивости, климатическую установку и ряд других опций.

    Без изменений остался только багажник, для седана его вместимость сохранена на уровне 430 литров, а у хэтчбека базовый объем 360 литров, но он может увеличиться до 705 литров.

    Существенным изменениям подверглась задняя и передняя подвеска автомобиля — теперь шасси значительно менее подвержено поломкам и стало более собранным. Рулевое управление получило более мощный и современный электромеханический усилитель, а рулевое колесо стало, что называется, короче (передаточное число уменьшено с 3.9 к 3.1).

    Самым важным и интересным обновлением с точки зрения технического оснащения является расширение гаммы доступных моторов, пополнившихся новым флагманом. При этом отметим, что два ранее использовавшихся бензиновых изменения изменений не изменились и переместились под капоты обновленного семейства в том же виде.

    Роль младшего силового агрегата, как и прежде, поручено выполнять 4-х цилиндровый рядный мотор с поперечной схемой расположения. Общий рабочий объем цилиндров данного агрегата — 1.6 литров или 1596 см3. Двигатель оснащен 8-клапанным механизмом GDM, а также системой распределенного впрыска топлива с электронным блоком управления. Двигатель соответствует экологическим нормам Евро-3, в качестве топлива используется бензин марки не ниже АИ-95. Максимальная мощность этого двигателя 87 л.с., развиваемая при 5100 об / мин. Что касается крутящего момента, то его пик приходится на отметку 140 нм, достигаемую при 3800 об. Младший мотор позволяет Приоре разгоняться до 176 км / ч максимум, затрачивая около 12.5 секунд при стартовом разгоне с 0 до 100 км / ч. Расход топлива остался прежним — в смешанном режиме езды автомобиль расходует около 7,3 литра на 100 км пути.

    Промежуточным вариантом теперь был бывший флагман. Этот 4-цилиндровый бензиновый двигатель имеет такой же рабочий объем 1,6 литра, но за счет оснащения с разнообразным механизмом, имеющего 16-клапанную систему типа DOHC и перенастройки системы впрыска топлива, его максимальная мощность увеличена. до 98 л.развивал при 5600 об / мин. Пик крутящего момента этого силового агрегата доведен до отметки 145 Нм, достигаемой при 4000 об / мин. Максимальная скорость заявлена ​​производителем на уровне 183 км / ч, а время начала разгона с 0 до 100 км / ч сокращено до 11,5 секунд. При этом 98-сильный мотор еще и экономичнее своего младшего собрата — средний расход прогнозируется на уровне 7,2 литра, но может увеличиться до 7,4 литра в случае автомобиля с климатической установкой.

    Новый флагман, как и два предыдущих двигателя, имеет рабочий объем 1,6 литра, но оснащен совершенно новой системой впрыска топлива и разработанной системой динамического контроля, которая позволила увеличить его мощность до 106 л.с. при 5800 об / мин. Крутящий момент флагманского мотора на пике достигает отметки 148 нм при 4000 об / мин. По данным завода, автомобиль с таким приводом под капотом разгоняется до 100 км / ч за 11,5 секунды и набирает максимальную скорость 183 км / ч.Средний расход топлива по паспорту всего 6,9 л.

    Коробка передач на все три двигателя изначально предлагалась только одна — 5 передач. Но осенью 2014 года на Приору начали устанавливать роботизированный КПП. Пока робот агрегатируется только со 106-м мощным двигателем.

    Приора

    2014 доступна в трех вариантах: стандарт, стандарт и люкс. В топовом исполнении модель получила систему стабилизации ESP, мультимедийную развлекательную систему с поддержкой USB и Bluetooth, встроенный навигатор (GLONASC и GPS), а также круиз-контроль в качестве опции.

    Взаимодействие с другими людьми

    Описание

    Как только он поступил в продажу, многие захотели понять — новый автомобиль или просто переделанная машина? Конечно, можно долго ломать голову, но нас интересуют другие характеристики этой модели. Говоря простым языком, Lada Priora Sedan — теперь автомобиль, который тянет за собой весь великий и могучий АвтоВАЗ. Это лидер продаж на российском авторынке. На сегодняшний день ни одна из бюджетных иномарок не может приблизиться к показателям продаж седана Lada Priora в России.

    Главные козыри — это довольно современный и спортивный внешний вид, уравновешенные двигатели объемом 1,6 литра (8- и 16-клапанные) и, конечно же, относительно невысокая стоимость по сравнению с иномарками аналогичного класса. Если бы не ужасное качество сборки, то этот автомобиль смог бы стать лидером в своем классе, в том числе среди бюджетных доступных иномарок. Но по сравнению со своим предшественником на Convemer — десятке, Lada Priora Sedan — это глобальный шаг в развитии отечественного автопрома.

    Лада Приора Седан (он же ВАЗ 2170) — оптимальное соотношение цена / качество. Это простота эксплуатации и обслуживания, надежность и практическая безопасность. В Самарской области — Лада приора седан Справа возглавляет топ самых популярных машин. И так будет до тех пор, пока на авторынке не появится машина с набором таких же характеристик, но лучшего качества. Качество сборки остается главным недостатком этой машины и всех машин, собранных в Тольятти.

    Технические характеристики ВАЗ 2170 (седан приор)

    Двигатель 1,6 л, 8-кл. 1,6 л, 16-CL
    Длина, мм. 4350 4350
    Ширина, мм. 1680 1680
    Высота, мм. 1420 1420
    База, мм. 2492 2492
    Удар передних колес, мм 1410 1410
    Шаг задних колес, мм 1380 1380
    Объем багажного отделения, дм 3 430 430
    Масса в валюте, кг 1088 1088
    Полная масса автомобиля, кг 1578 1578
    Допустимая полная масса тягача с тормозами, кг 800 800
    Допустимая полная масса закрытого прицепа без тормозов, кг 500 500
    Колесная формула / ведущие колеса 4×2 / перед 4×2 / перед
    Макет вагона передний привод передний привод
    Кузов / количество дверей седан / 4. седан / 4.
    тип двигателя бензин, четырехтактный
    Система подачи Распределенный впрыск с электронным управлением
    Количество и расположение цилиндров 4, рядный 4, рядный
    Рабочий двигатель, см 3 1596 1596
    Максимальная мощность, кВт / об. Мин. 59,5 / 5200 72/5600
    Максимальный крутящий момент, нм при об / мин 120/2700 145/4000
    Топливо Неэтерифицированный бензин АИ-95 (МИН)
    Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км 7,2 7,2
    Максимальная скорость, км / ч 172 183
    Трансмиссия С ручным управлением С ручным управлением
    Количество передач 5 вперед, 1 назад 5 вперед, 1 назад
    Перевести номер главной пары 3,7 3,7
    Рулевое управление типа «Грабли-ножницы», рулевое колесо с электроприводом
    Шины 185/65 R14 86 (в)
    Емкость топливного бака 43 43

    Фотогалерея Лада Приора.

    Конструктивные особенности. Лада Приора — это глубокая модернизация ВАЗ-2110, но существенных изменений в конструкции шасси разработчики не претерпели. По этой причине автомобиль получил устаревшую опцию подвески (которая хорошо адаптирована к качеству российских дорог, но не способна обеспечить должный уровень комфорта), выверенную управляемость и хорошую курсовую устойчивость.

    Конструктивные недостатки. Лада Приора не отличается высоким качеством сборки, из-за чего низкий уровень точности подгонки элементов кузова, что увеличивает уровень шума в салоне, а также способствует влиянию воздушных потоков на устойчивость автомобиля. .В салоне «Приоры» также отмечается низкое качество сборки, из-за чего очень быстро элементы отделки начинают «гулять», заполняя салон посторонними. Кроме того, габаритные характеристики автомобиля и параметры регулировки его подвески способствуют возникновению эффекта корпуса кузова при маневрировании в условиях бокового ветра, что приводит к избыточным кренам и снижению управляемости.

    Самые слабые места. В список наиболее часто выходящих из строя узлов и агрегатов семейства PRIORA, специалисты входят:

    • опорные подшипники,
    • обувь,
    • амортизаторы
    • сайлентблоки передней подвески,
    • ступицы передние
    • насос
    • компонентов бортовой электросети
    • сигнализация штатная,
    • стеклоподъемники.

    Коррозия элементов кузова в первую очередь проявляется на капоте и крышке багажника (в местах установки декоративных накладок).

    Двигатель вибрирует на холостом ходу. Как правило, причиной вибрации двигателя является работоспособность подушек безопасности двигателя. Для устранения дефекта проверьте качество затяжки болтов и степень износа подушки. Если подушки будут повреждены, они будут заменены.

    Скорость двигателя Swim. Чаще всего причина проблемы кроется в неправильной работе дроссельного узла из-за засорения его полостей.Для нормализации работы двигателя в этом случае необходимо снять дроссельный узел и прочистить его.

    Двигатель «Троит». Троекция мотора на предыдущем пайке обычно вызывается воздушными седлами через изношенные резиновые заглушки, установленные в верхнем левом углу двигателя. Для решения проблемы необходимо заменить заглушки.

    Нестабильная работа двигателя. Основная причина этой проблемы — снижение давления в топливной рампе, вызванное засорением сетчатого фильтра топливного насоса.Для решения проблемы необходимо снять топливный насос и провести его.
    Также отметим, что причинами нестабильной работы мотора могут быть воздушные сиденья через шланги двигателя, износ ремня ГРМ или износ компонентов ЦПГ.

    Стартер не выключается после пуска двигателя. Чаще всего этот дефект проявляется зимой и вызван замерзанием смазки в реле втягивающего устройства, что приводит к его срабатыванию. Летом прилипание может спровоцировать попадание грязи и влаги.Для устранения неисправности необходимо разобрать втягивающее реле, очистить его детали от грязи и нанести морозостойкую смазку.

    Рычаг сложного перехода или повышенный шум CAT . Эта проблема считается конструктивной особенностью КПП разработки ВАЗ. Как правило, проблема чаще всего проявляется зимой, и чтобы уменьшить ее негативное влияние на работоспособность КПП, специалисты рекомендуют заменить заводское масло на синтетическое с параметрами не ниже 75W90.Кроме того, длительное использование заводского масла в КПП способствует ускоренному механическому износу подвижных узлов коробки, что чревато появлением сколов, сколов и выходом КПП.

    Стук передних стоек. Данная проблема не считается дефектом, а является конструктивной особенностью штампов марки CAAZ, используемых при сборке автомобиля. Для устранения стуков потребуется замена стоек на более качественные аналоги других производителей.

    Стук в правой части субкапового пространства. Если проблем в работе подвески нет, причиной появления постороннего стука может быть бачок гидроусилителя руля, который из-за ослабления крепления опускается вниз и стучит по защите колеса.

    Печка дует неправильно. Проблемы в работе ТЭНа, как правило, связаны с выходом из строя устройств мотора, контролирующих переключение передач.Для устранения проблемы необходимо произвести замену вышедшего из строя моторного выключателя. Также следует проверить подвижность самих заслонок, которые могут проглотить из-за грязи.

    Быстрый выход из строя аккумулятора. На некоторых автомобилях Лада Приора Акб служит полтора года. Этот дефект вызван неправильной работой регулятора напряжения. Чтобы решить проблему, необходимо заменить регулятор.

    Отсутствуют задние фонари после дождя или мойки. Как правило, задние фонари начинают запотевать из-за закупорки вентиляционных отверстий в их корпусе.Для решения проблемы необходимо очистить вентиляционные отверстия от попавшей в них грязи.

    Ложное срабатывание сигнализации (а также невозможность открыть или закрыть двери). Эти симптомы указывают на сбой стандартной сигнализации. Для решения проблемы потребуется доработать систему сигнализации.

    Удобства и экраны в салоне. Практически во всех автомобилях семейства PRIORA со временем будут появляться посторонние звуки в салоне. Чтобы снизить уровень шума и устранить проблему, необходимо окурить все съемные элементы отделки салона шумопоглощающими материалами или закрепить их 2-х сторонним скотчем.Дополнительно рекомендуется смазать силиконовой смазкой дверные петли и замки, места крепления и салазки кресел.

    Кластер воды в багажнике. Нередко после дождя или мытья в триорах спускового механизма можно встретить образовавшиеся лужи в нишах под задними фонарями. Для удаления воды необходимо вытащить резиновые заглушки, которые имеются внизу данных водосборной ниши.

    Рестайлинг Lada Priora («Лада Приора») начался с ноября 2013 года с конвейера ОАО «АвтоВАЗ»: автомобили этого семейства: ВАЗ-2170 — с кузовом Седан, ВАЗ-2171 — с кузовом Универсал, ВАЗ. -2172-с кузовом Хэтчбек (пятидверный и трехдверный).На автомобили могут устанавливаться два четырехцилиндровых шестнадцатимерных двигателя объемом 1596 см3 мощностью 98 и 106 л.с. Нормы токсичности соответствуют стандарту Евро-4. Автомобили комплектуются пятиступенчатой ​​механической коробкой передач с приводом на передние колеса.

    Обновленная Лада Приора соответствует современным требованиям пассивной безопасности. Передний и задний бамперы выполнены из ударопрочного материала, обеспечивающего поглощение энергии удара при столкновении. Центральные стойки, крыша и пороги имеют усиленную конструкцию.Во всех дверях установлены металлические усилители во всех дверях.

    Информация актуальна для моделей Приора 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 годов выпуска.

    В базовую комплектацию автомобиля входят: рулевая колонка с регулируемым углом наклона, электростеклоподъемники передних дверей, подушка безопасности водителя, наружные электрические зеркала заднего вида. Фары автомобиля могут работать в дневных ходовых огнях, что не слепит водителей на встречной полосе и значительно снижает энергопотребление.

    Для более полного удовлетворения потребностей покупателя в автомобиле предусмотрены различные опции.К ним относятся: подушка безопасности переднего пассажира, преднатяжители ремней безопасности передних сидений, антиблокировочная система тормозов (ABS), электронная система контроля устойчивости (ESC), круиз-контроль, кондиционер, электрические стеклоподъемники всех дверей, электрическая регулировка зеркал, современная мультимедийная система, вкл. бортовой компьютер, автоматическое управление очистителем лобового стекла, автоматическое управление внешним освещением, повторители поворотов в боковых зеркалах заднего вида, противотуманные фары, электрообогрев лобового стекла.

    Лада Приора — компактный, экономичный автомобиль, хорошо адаптированный к условиям нашего климата и особенностям российских дорог.

    общие данные

    Тип кузова Седан Универсальный Хэтчбек, 5-дверный Хэтчбек, 3-дверный
    Кол-во дверей 4 5 5 3
    Кол-во мест (при откинутом заднем сиденье)
    Снаряженная масса, кг
    Допустимая максимальная масса, кг 1578 1593 1578 1578
    Допустимая полная масса тягача, кг:
    с тормозами
    без тормозов
    Объем багажника (5/2 места), л 430 444/777 360/705
    Максимальная скорость (двигатель 21126/21127), км / ч
    Время разгона до 100 км / ч (двигатель 21126/21127), с
    Расход топлива (двигатель 21126/21127), л / 100 км: смешанный цикл
    Емкость топливного бака, л

    Двигатель

    Модель 21126 21127
    тип двигателя

    Бензиновый, рядный, четырехтактный, четырехцилиндровый

    Расположение

    спереди, крест-накрест

    Клапанный механизм

    DOHC, 16 клапанов

    Диаметр цилиндра x ход поршня, мм
    Рабочий объем, см3
    Мощность номинальная, кВт (л.с.) 72 (98) 78 (106)
    5600 5800
    Максимальный крутящий момент, Н · м 145 148
    при частоте вращения коленчатого вала двигателя, мин-1 4000 4200
    Система подачи Распределенный впрыск топлива Распределенный впрыск топлива.Входной трубопровод с изменяемой длиной канала
    Топливо Бензин неэтерифицированный с октановым числом не ниже 95
    Система зажигания Электронный, является частью системы управления двигателем
    Нормы токсичности Евро-4.

    Шасси

    Передняя подвеска Независимая, типа MacPherson, с телескопическими амортизирующими стойками, винтовой пружиной, поперечными рычагами, продольными растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости
    Задняя подвеска Полузависимый, с винтовыми цилиндрическими рессорами, телескопическими гидроамортизаторами и продольными рычагами, соединенными поперечной балкой П-образного сечения и встроенными в нее стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типа
    Колеса Диск стальной или легированный (запаска — сталь)
    Размер колес 5,0JX14h3; 5,5JX14h3; 6,0JX14h3; PCD 4×98; Диаметр 58.6; ET 35.
    Шины Радиальный, бескамерный
    Размер резины 175 / 65R14; 185 / 60R14; 185 / 65R14
    Вид автомобиля (брызговик силового агрегата для наглядности снят): 1 — ниша под запаску; 2 — главный глушитель; 3 — топливный фильтр; 4 — балка задней подвески; 5 — трос стояночного тормоза; 6 — топливный бак; 7 — дополнительный глушитель; 8 — металлический чипсет; 9 — ведущее переднее колесо; 10 — Поддон автомобильный картер; 11 — коробка передач
    Вид снизу на переднюю часть автомобиля (брызговик силового агрегата для наглядности снят): 1 — тормозной механизм переднего колеса; 2 — Растяжка передней подвески; 3 — компрессор кондиционера; 4 — Поддон картера мотора; 5 — крестовина передней подвески; 6 — стартер; 7 — коробка передач; 8 — ведущее левое колесо; 9 — рычаг передней подвески; 10 — шток стабилизатора поперечной устойчивости; 11 — Противобуксовочная коробка передач; 12 — механизм управления реактивной трансмиссией; 13 — Патрубок дополнительного глушителя; 14 — катколлектор; 15 — Правый привод

    Лада Приора седан характеристики: расход топлива, объем бака, масса багажника, габаритные размеры, грузоподъемность шин, экологический класс.Изучаем бюджетный автомобиль АвтоВАЗ

    Тем, кого интересует вопрос покупки автомобиля «Лада Приора» универсал, не менее важны технические характеристики кузова, двигателя и подвески. Лада Приора — прямой наследник и преемник флагманского семейства моделей ВАЗ 2110 Волжского автозавода. В конструкцию автомобиля было внесено несколько сотен изменений, поэтому модели ВАЗ-2170, ВАЗ-2171 и ВАЗ-2172 (седан, универсал и хэтчбек соответственно) считаются отдельным семейством.Первые седаны поступили в продажу в 2007 году, а универсалы — в 2009 году. Универсал Лада Приора — самый практичный и вместительный автомобиль в семье. В конце 2015 года АвтоВАЗ прекратил производство и прием заказов на эту модель.

    Варианты исполнения «Приоры» универсал

    Для универсала «Лада Приоры» возможны три варианта комплектации:

    1. «Стандарт» — самый дешевый (не выпускается с 2014 года).
    2. «Norma», которая включает подушку безопасности для водителя, тормозную систему с вакуумным усилителем, передние дисковые тормоза, гидроусилитель руля, инерционные ремни безопасности, противоугонную сигнализацию, ходовые огни для дневного света, тканевый салон и электропривод. зеркала заднего вида с подогревом.
    3. «Лада Приора» Универсал «Люкс» отличается тем, что имеет подушки безопасности для пассажирских сидений в первом ряду, датчик дождя, электрические стеклоподъемники в задних дверях, литые диски. Материал отделки салона — алькантара (искусственная замша). Положение передних сидений можно регулировать. В некоторых случаях Лада Приора универсал Люкс оснащается парктроником и навигатором.

    В 2013 году автомобиль прошел рестайлинг. Внешне универсал 2013 года и универсал 2014 года мало чем отличаются.На новой версии была обновлена ​​решетка радиатора, поворотники дверей на боковых зеркалах, изменены передний и задний бамперы, а также установлены светодиоды в фонарях.

    Салон «Приоры» универсал 2013 года претерпел серьезные изменения. Его модернизировали при участии итальянской дизайн-студии Carcerano. Автомобиль теперь оснащен трехспицевым рулевым колесом, в центральной консоли установлен цветной монитор для управления стереосистемой и отображения информации навигатора.В более старых моделях сиденья переднего ряда оснащены дополнительными подушками безопасности и регулируемым подогревом.

    Кузов и компоновка автомобиля

    Тип кузова ВАЗ 2171 — пятиместный пятидверный универсал. Пятая дверь неразъемная, открывается. Габаритные характеристики универсала Лада Приора (длина кузова, ширина и высота) составляют 4210, 1680 и 1420 мм соответственно. Высота указана с учетом рельсов, которые не снимаются. Для универсала Лада Приора предлагается 10 вариантов окраски кузова: от черного и темно-красного до белого и серебристого.Универсал «Лада-Приора» цвета «Снежная королева» лучше всего подходит для южных регионов, так как меньше греется солнцем. Летом авто такого цвета будет не ахти.

    База автомобиля (расстояние между передней и задней осями) 2492 мм. Колея передняя — 1410 мм, колея задняя немного больше, ее размер — 1380 мм. Дорожный просвет (или клиренс) составляет 170 мм. Багажник универсала Приора имеет объем 444 куб. Дм, а при сложении сидений заднего ряда объем увеличится до 777 куб. Дм, но сиденья не складываются в ровный пол.Лада Приора 2171 имеет переднеприводную компоновку с передним поперечным расположением двигателя. Колесная формула — 4 × 2 (у автомобиля 4 колеса, из которых 2 ведущие).

    В линейке моделей АвтоВАЗа универсал Лада Приора ближе всего к универсалу Калина. Что лучше: универсал «Калина» или универсал «Приора», точно определить невозможно. Калина короче на 30 см, а багажник на 30 л меньше. Но «Приору» больше не выпускают, поэтому купить полностью новую машину, как и провести тест-драйв универсала «Лада-Приора» в автосалоне невозможно.

    Трансмиссия автомобиля

    Доступны три варианта двигателей:

    • 8-клапанный двигатель ВАЗ-2116 мощностью 90 л.с.
    • 16-клапанный двигатель ВАЗ-21126 мощностью 98 лошадиных сил. Модификация универсал с двигателем 21126 (заводское обозначение ВАЗ 217130) — самая доступная на вторичном рынке;
    • 16-клапанный двигатель ВАЗ-21127, выдающий мощность 106 лошадиных сил, выигрывает по экономичности и надежности.

    Базовым двигателем модели Лада Приора 2171 является бензиновый четырехтактный четырехцилиндровый (цилиндры расположены в ряд) 16-клапанный двигатель ВАЗ-21127 с распределенным впрыском.Этот двигатель появился после доработки двигателя ВАЗ-21126 в части улучшения системы впуска. На ВАЗ 21127 вместо одного датчика массового расхода воздуха устанавливаются два: абсолютного давления и температуры воздуха. Это позволило избавиться от известной проблемы предыдущей модели — колебаний частоты вращения коленчатого вала на малых оборотах.

    Объем этого двигателя 1596 куб. См, диаметр каждого из четырех цилиндров 82 мм, ход поршня 75,6 мм, степень сжатия 11.Октановое число используемого бензина составляет 95. Этот двигатель развивает мощность до 106 лошадиных сил при частоте вращения коленчатого вала 5800 об / мин, а его максимальный крутящий момент составляет 148 Нм при 4200 об / мин. Очевидно, что характеристики ВАЗ Приора с двигателем 21127 на 8 лошадиных сил и на 3 Нм выше, чем у автомобиля той же марки с двигателем 21126.

    Максимальная скорость универсала Приоры с двигателем 21127 составляет 183 км / ч, разгон до сотни возможен за 11,5 с при общей массе 1578 кг.Комбинированный расход топлива составляет 6,8 литра на 100 км, а по трассе расход топлива составляет 5,4 литра на 100 км. Топливный бак вмещает 43 литра топлива. Производитель заявляет о ресурсе двигателя 200 тыс. Км.

    «Лада Приора-2170» — автомобиль, впервые выпущенный АвтоВАЗом в 2007 году в кузове седан. Позже, в 2008 году, в серийное производство пошел хэтчбек, а в 2009 году — универсал. Стоит отметить, что модель купе также присутствовала в мелкосерийном производстве. Автомобили семейства Приора зарекомендовали себя как очень надежные и практичные, а ценник на них был относительно невысоким.По состоянию на 2016 год из всего производимого модельного ряда остался только вариант седан.

    История модели

    Сама по себе Лада-2170 является практически полным рестайлингом модели-предшественницы, известной «десятки» ВАЗ-2110. Благодаря долгой и кропотливой работе дизайнеров автомобиль получился довольно привлекательным и вполне современным. Из «десятки» остался только аналогичный вид сбоку, в остальном было использовано более двух тысяч уникальных и совершенно новых деталей экстерьера, интерьера и технических деталей, а дизайн автомобиля был дополнен почти тысячей изменений.Собственно, разработчики добились того, чего хотели — для тех, кто не знал в те годы, машина выглядела как иномарка.

    Внешний вид

    Приора получила совершенно новый дизайн. С нуля были разработаны капот, крышка багажника, крылья (передние и задние), молдинги, решетка радиатора, внешние ручки дверей, а также оптика. Передняя и 2170-я модели также претерпели изменения.

    В отличие от десятого семейства, Приора получила более плавный переход от крыши к остальному кузову, особенно в районе стойки задней двери.Кстати, «десятку» из-за неуклюжего внешнего вида и «горбатого» тела в шутку прозвали «беременной антилопой». Соответственно, «Лада Приора-2170» пришлась по душе публике.

    Салон

    Если профиль автомобиля чем-то напоминает ВАЗ-2110, то этого нельзя сказать об интерьере. Здесь абсолютно каждая мелочь была затронута изменением. Итальянская студия Carcerano, к которой обратились за помощью отечественные дизайнеры, разработала уникальный план. Благодаря ему новая «Лада Приора» еще более «посвежела» в глазах автомобилистов.Основная панель выполнена из мягкого пластика, центральная консоль имеет накладку серого цвета. На нем часы довольно приятной овальной формы. На панели приборов появилось окошко бортового компьютера, кардинально переработана его подсветка.


    Кроме того, обивка стала приятнее на ощупь и красивее, добавлена ​​система управления стеклоподъемниками на подлокотниках дверей. Активаторы багажника и капота стали электронными, что не могло не привлекать внимания.Одной из самых приятных особенностей Лады-2170 было наличие водителя в базовой комплектации, а также подушки безопасности переднего пассажира в комплектации люкс. Значительно снизился уровень шума, улучшена тепло- и виброизоляция. Единственное, что осталось неизменным — это пространство в салоне. Слайд переднего сиденья очень короткий, что не позволит полностью вытянуть ноги достаточно высокому человеку. Регулировки сиденья по высоте нет, что тоже не очень удобно для водителя.

    Силовая установка

    «Лада-2170», двигатель которой был существенно доработан и обновлен, имеет неплохую динамику. Восьмиклапанный ВАЗ-21116 экономичен и выдает сравнительно небольшую мощность в 90 л. с участием. Несмотря на это, агрегат оказался практичным и очень надежным.


    Более совершенный ВАЗ-21126, с таким же объемом, но уже шестнадцатиклапанный, получил большую мощность и потенциал. Благодаря использованию импортных комплектующих, ресурс которых составляет до 200 тысяч километров, повысилась надежность и долговечность агрегата.Кроме того, при правильной настройке бортового компьютера ВАЗ-21126 можно «снять» до 110 сил. Также есть двигатель 1,8 л мощностью 120 л. с., но в «Приоре» он устанавливается только в тюнинговом ателье «Супер Авто».

    Шасси

    При модернизации подвески автомобиля модернизированы передние стойки с цилиндрическими рессорами. Но это практически единственное изменение по отношению к десятой семье. То есть вместо современных и более практичных Г-образных рычагов в передней подвеске Лада-2170 используются прямые кованые рычаги и опирающиеся на них диагональные тормоза


    В остальном Приора получила обновленную рулевую колонку с электроусилителем без коробка передач, которую в некоторых версиях заменили штатным гидроусилителем руля, новой и более высокоэффективной тормозной системой, дополненной системами BAS и ABS.Все-таки стоит отдельно остановиться на тормозах. Что примечательно, в 2170-м осталась барабанная система задних тормозов. По заявлению производителей, эффективности такой системы вполне достаточно при правильном соблюдении требований правил дорожного движения и скоростного режима. Новая «Лада Приора», прошедшая рестайлинг в 2013 году, не получила никаких изменений в шасси.

    Системы безопасности

    Что примечательно, «Приора» получила обновленный и более широкий спектр средств пассивной безопасности водителя и пассажиров.К ним относятся преднатяжители ремней безопасности, АБС, подушка безопасности водителя (а в комплектации люкс — и переднего пассажира). Кроме того, была добавлена ​​система безопасной парковки.


    «Лада-2170» не осталась незамеченной специалистами «Авторевю» — были проведены соответствующие тесты безопасности на лобовые и боковые удары. В результате первая модификация Priora едва достигла двух звезд из пяти возможных (в конфигурации люкса были достигнуты три звезды). После этого инженеры АвтоВАЗа начали масштабную обработку кузова на жесткость и устойчивость.В 2008 году специалисты АвтоВАЗа протестировали обновленную машину в присутствии приглашенных журналистов, в результате чего Priora удалось растянуть четыре звезды по методу ARCAP.

    Ремонт «Приоры»

    В связи с тем, что автомобиль производится на территории РФ, а цена его относительно невысока, запчасти и ремкомплекты можно приобрести по всей стране, причем по вполне доступным ценам. Используемые в них довольно просты в обращении и легко ремонтируются. Соответственно, знающий человек вполне способен самостоятельно отремонтировать моторный агрегат.В системе подвески и в элементах кузова тоже нет ничего сложного — поломку легко устранить вручную с помощью оригинальных запчастей с минимальными затратами. Ремонт Приоры вряд ли обойдется в копеечку, но если вы не знаете устройство автомобиля, лучше не лезть самостоятельно и отправиться в ближайший СТО, где квалифицированные специалисты окажут грамотную помощь.


    В середине 2016 года АвтоВАЗ заявил о намерении закрыть проект Lada-2170 и прекратить производство автомобиля в связи с тем, что после выхода модели на рынок было создано несколько более новых и современных версий легковых автомобилей. (Гранта, Калина-2 «,» Веста «).Ближе к закату существования модели производитель представил на рынок две вариации автомобиля — Black Edition и White Edition, которые будут выпущены ограниченными сериями и только в роскошной комплектации. Хочу добавить, что за все годы существования Приора зарекомендовала себя как достаточно практичный и относительно недорогой в обслуживании отечественный автомобиль, вполне способный заменить старую иномарку. Конечно, ей уже сложно конкурировать с современными автомобилями, а потому Lada-2170 уйдет с рынка в ближайшее время.

    Летом 2006 года администрация АвтоВАЗа торжественно объявила, что в начале 2007 года начнутся продажи нового российского седана Lada Priora. Как и следовало ожидать, продажи продолжаются. Более того, Lada Priora входит в число лидеров продаж в России в 2011 году. Из истории модели: продажи хэтчбека начались в январе 2008 года, а продажи универсалов — в июле 2009 года, в разгар кризиса и с начала 2010 года. , Начались продажи Лада Приора купе. Скорее всего, производство и продажи модели продолжатся в 2012 году.В чем секрет успеха? Причина первая — экономическая — государство существенно субсидирует ВАЗ, кроме того, установлены заградительные таможенные пошлины на автомобили, произведенные за рубежом. Эти факторы, а также низкая цена, менее 8000 долларов, являются экономической причиной большого объема продаж. Внешне Приора похожа на «десятку». Однако, по мнению знатоков бренда, только первые Priors технически были очень похожи на «десятку». Последующие доработки привели к более комфортному салону — приемлемая шумоизоляция, более комфортный и продуманный салон, устранена основная масса типичных технических проблем.Также стоит отметить технические особенности: на автомобиле установлен более современный двигатель. Также покупателям стали доступны новое электрооборудование, практически полностью новая подвеска и более современное рулевое управление. Какое оборудование предлагается? В максимальной комплектации покупателям предлагается два комплекта активной безопасности SRS («подушки», преднатяжители), ABS, «молдинг», кондиционер. Первые выпущенные автомобили этой модели «страдали» мелкими недостатками — «хлипким» отделением очков, плохо закрывающим перчаточный ящик.Двигатель 1.6 едет достаточно шустро, сложно поверить, что по заводской спецификации у мотора всего 98 л.с. О техническом обновлении модели: на задней подвеске установлен стабилизатор поперечной устойчивости, кузов более жесткий, чем у предыдущих моделей ВАЗ. В целом Приора довольно приятно управляется. Очевидные недостатки? Наверное, самое поразительное — нечеткое переключение передач. Нередки случаи, когда нет возможности переключить передачу с первого раза. Ну и проблемы, унаследованные от предыдущих моделей: с завода двери плохо подогнаны и плотно закрыты (устраняется простой регулировкой петель дверей), также есть большие зазоры между деталями кузова, хотя и пропорциональные.Если говорить о салоне, то скрипов и так далее стало заметно меньше. В целом на интернет-форумах отзываются о эксплуатации автомобиля положительно. Например, участник форума с ником «serge» утверждает, что попал в лобовую аварию с Audi, скорость Audi была около 110 км / ч, сам «serge» просто стоял там, результат — отделался только небольшой синяк. Есть и много других положительных отзывов. В основном автомобилисты сталкиваются с небольшими проблемами.
    Видеообзор Лада Приора
    Типичная Лада Приора
    Неисправности

    Сегодня предлагаем подробный обзор нового седана Lada Priory (ВАЗ-2170), который в результате недавнего рестайлинга стал более комфортным и современным автомобилем.

    Первые седаны LADA Priora появились в 2007 году, как замена не очень удачной модели ВАЗ-2110. Производитель избавил машину от недостатков в весьма спорной конструкции, появились новые двигатели. В 2011 году автомобиль прошел рестайлинг, были заменены бампера и другие мелкие детали. Кстати, на конвейере Приора проживет всего несколько лет, потом ее сменит совершенно новая модель, фото этой машины уже есть у нас на сайте ..

    Тем временем, в сентябре 2013 года прошла масштабная модернизация и на свет появилась новая Lada Priora .Производитель заменил бампер, оптику, решетка радиатора теперь имеет сотовую структуру. В задних фонарях появились светодиоды, а в головной оптике появились дневные ходовые огни. Внешний вид рестайлинговой Приоры существенно не изменился, но внутри автомобиль изменился кардинально. Так появился новый трехспицевый руль, центральная консоль с мультимедийным монитором. Появилась новая обшивка дверей, а сиденья стали удобнее. К тому же из салона пропал очень дешевый пластик, его заменили на более приличный, брать который не страшно.Это очень приятно и удобно.

    Комплектации появились такие как круиз-контроль, система курсовой устойчивости, боковые подушки безопасности, кожаный салон, улучшенная шумоизоляция. Также на новой Lada Priora появился модернизированный силовой агрегат мощностью 106 л.с. А к августу 2014 года производитель обещает новую версию седана — Лада Приора автомат . Дело в том, что Лада Калина и Гранта уже получили свою АКПП, теперь настала очередь Приоры.

    Предлагаем вашему вниманию фото Лада Приора седан .Помимо фотографий экстерьера, есть фото салона новой Лады Приора и снимок багажника. Хочу отметить, что спинка заднего сиденья не складывается и полноценный доступ к багажнику Приоры из салона не получается. Вместо этого производитель решил проделать в центре небольшое отверстие (скрытое под средней частью спинки), в которое можно воткнуть лыжи или другие длинные вещи.

    Фото Лада Приора седан




    Фото салона Лада Приора седан



    Фото багажника Лада Приора седан


    Технические характеристики Лада Приора седан

    Характеристики Lada Priora следующие — длина седана 4350, колесная база 2492 мм.Автомобиль намного просторнее Калины и Гранты, но у Приоры всего 430 литров багажного отделения, а у Гранты их больше 500! Лада Приора весит чуть больше тонны, общий вес превышает 1,5 тонны. Дорожный просвет Лада Приора составляет 165 мм. Далее подробные характеристики габаритов и объемов Лада Приора.

    Дорожный просвет Лада Приора, габариты, багажник, габариты

    • Длина — 4350 мм
    • Ширина — 1680 мм
    • Высота — 1420 мм
    • Масса снаряженная / полная масса — 1185/1578 кг
    • Колея передних колес / задних — 1410/1380 мм
    • База, расстояние между передней и задней осью — 2492 мм
    • Объем багажника — 430 литров
    • Объём топливного бака 43 литра
    • Размер шин — 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14
    • Дорожный просвет Лада Приора — 165 мм

    В качестве топлива производитель рекомендует 95-й бензин.Сегодня предлагаются два силовых агрегата мощностью 98 л.с. и 106 лошадей. моторы имеют 16 клапанов по 4 цилиндра; В качестве системы питания используется распределенный впрыск с электронным управлением. Хронометраж осуществляется с помощью ремня. Параметры силового агрегата Лада Приора на.

    Характеристики двигателя ВАЗ-21126 (98 л.с.)

    • Объем двигателя — 1596 см3
    • Мощность л.с. / кВт — 98/72 при 5600 об / мин
    • Крутящий момент — 145 Нм при 4000 об / мин
    • Комбинированный расход топлива — 6.9 (МКПП5) литров

    Характеристики двигателя ВАЗ-21127 (106 л.с.)

    • Объем двигателя — 1596 см3
    • Количество цилиндров / клапанов — 4/16
    • Мощность л.с. / кВт — 106/78 при 5800 об / мин
    • Крутящий момент — 148 Нм при 4200 об / мин
    • Максимальная скорость — 183 километра в час
    • Разгон до первой сотни — 11,5 (МКПП5) секунд
    • Расход топлива смешанный — 6,8 (МКПП5) литра

    Комплектация и цена Лада Приора седан

    Сегодня самая доступная Lada Priora имеет цену 364 700 рублей .Этот седан представляет собой «нормальную» комплектацию 21703-21-045 с 16-клапанным двигателем мощностью 98 л.с. и механическая трансмиссия. В этой комплектации уже есть подушка безопасности водителя, иммобилайзер, АБС, гидроусилитель руля, наклонная рулевая колонка, электрические стеклоподъемники передних дверей. В качестве колес 14 дюймовые катки на стальных дисках.

    Самое интересное, что в связи с переходом со старой версии Приоры на рестайлинговую, автомобиль имеет две базовые комплектации со средней «нормой» и топовой «люкс», но стандартная комплектация все еще остается отсутствующий.Всего существует десять версий седана, предлагаемых АвтоВАЗом. Стоит отметить, что некоторые автомобили представляют собой предстайлинговые Приоры.

    Что касается люксовой версии Lada Priora, то самая дорогая комплектация «люкс» (21703-33-046) будет стоить 459 700 рублей. Таким образом, цена на самую дорогую и дешевую версию Lada Priora имеет разницу почти в сто тысяч рублей. Что входит в самую дорогую комплектацию Лада Приора? Передние и боковые подушки безопасности, противотуманные фары, тормозные системы ABS и BAS, система курсовой устойчивости ESC, электроусилитель руля, подогрев передних сидений.В салоне полный комплект электростеклоподъемников, парктроник, круиз-контроль, климат-контроль, мультимедийная система с монитором в центральной консоли. В качестве колес используются легкосплавные диски такого же размера 14 дюймов. Естественно прилагается полноразмерная запаска.

    Полный список комплектаций и цен на седан Лада Приора 2014

    • Комплектация «норма» 21703-21-045 1,6 л (98 л.с.) — 364 700 руб.
    • Комплектация «норма» 21703-31-045 1,6 л (98 л.с.) — 375 400 руб.
    • Опции «норма» 21705-31-055 1.6 литров (106 л.с.) — 383000 рублей
    • Комплектация «норма» 21705-31-075 1,6 л (106 л.с.) — 383 700 руб.
    • Комплектация «норма» 21703-31-047 1,6 л (98 л.с.) — 389 700 руб.
    • Комплектация «норма» 21703-31-044 1,6 л (98 л.с.) — 392 400 руб.
    • Комплектация «норма» 21705-31-057 1,6 л (106 л.с.) — 397320 руб.
    • Комплектация «люкс» 21705-33-043 1,6 л (106 л.с.) — 449 700 руб.
    • Комплектация «люкс» 21705-33-051 1,6 л (106 л.с.) — 454300 руб.
    • Комплектация «люкс» 21703-33-046 1.6 литров (98 л.с.) — 459 700 рублей

    Видео Лада Приора седан

    Small видеообзор Лада Приора седан рестайлинг. В ролике рассказывается об изменениях, которые были внесены для улучшения автомобиля.

    В свое время настоящим флагманом АвтоВАЗа была ВАЗ 217030 (Лада Приора). Автомобиль продолжение десятого семейства. Естественно, что Приора существенно отличается от первой десятки. И пусть эта машина не дойдет до зарубежных конкурентов, ее любят и ценят дома.

    История модели

    ВАЗ-217030 — это переработанная и модернизированная модель ВАЗ-2110, которую в 2007 году сняли с конвейера. В конструкцию «десятой» модели инженеры внесли более тысячи различных изменений. Именно поэтому «Приора» считается еще одной семьей. Всего у модели три модификации. Это седан, который начали выпускать в марте 2007 года, хэтчбек и универсал.

    Новый автомобиль на старой платформе

    Десятая модель начала выпускается в конце 90-х.Инженеры АвтоВАЗа уже хорошо понимали, что на базе платформы, разработанной еще в 90-х годах, ничего перспективного построить нельзя, и очень скоро машина станет невостребованной. Хуже всего то, что зарубежные конкуренты с бюджетными моделями легко обойдут это. Приоритетной задачей специалистов АвтоВАЗа был рестайлинг. Кстати, заниматься внешним видом автомобиля дизайнеры начали задолго до того, как модель была поставлена ​​на конвейер. Посмотрите, как выглядит предсерийный ВАЗ-217030.Фото машины можно увидеть ниже. В результате всех изменений потребители получили совершенно новый и более комфортный автомобиль, полностью соответствующий рыночным стандартам того времени. Уже в базовой комплектации Приора оснащалась всеми необходимыми опциями. Автомобиль был оборудован подушками безопасности, электростеклоподъемниками на передних дверях, электроусилителем руля, центральным замком и многими другими элементами.

    Экстерьер

    ВАЗ-217030 создавался как глубокий рестайлинг ВАЗ-2110.Первым делом конструкторы постарались убрать лишний вес вокруг задней оси. Вскоре выяснилось, что без радикальных изменений передней и задней части создать новую модель невозможно. Банальная замена бампера или оптики проблему не решит, а тяжесть во внешнем виде автомобиля не убрать. Кузов казался «тяжелым» из-за низких задних колесных арок и заднего бампера, который вертикально соединялся с задним крылом. Дизайнеры постарались увеличить колесные арки и сделать задний бампер, идущий от заднего края автомобиля к колесным аркам.Помимо дизайна, который всем известен, было еще два варианта рестайлинга ВАЗ-217030. Фото (в том числе и BPAN) можно увидеть в нашей статье.

    От десятой модели остались только боковины и двери. При этом производитель заявляет, что двери стали шире на 5 миллиметров. Спереди и сзади машина стала практически неузнаваемой. Установлена ​​новая оптика. Также заменены капот, крышка багажника и другие элементы экстерьера. В целом дизайн смело можно сравнивать с некоторыми бюджетными корейскими или китайскими моделями.

    Интерьер

    Над внутренним дизайном работали итальянские дизайнеры. Салон ВАЗ-217030 в те годы выглядел вполне сносно. Но в качестве отделочных материалов использовались недорогие материалы. Судя по отзывам, уровень сборки салона был очень плохим.

    Итальянцам удалось устранить все ошибки прошлых разработок в интерьере 10-й модели. Цвета подобраны удачно — внутри достаточно уютно и даже можно расслабиться. Оцените интерьер ВАЗ-217030.Фото салона — в нашей статье.

    Приборная панель

    Здесь специалисты итальянской ателье изменили все до неузнаваемости. В центральной части теперь находится бортовой компьютер. Он был существенно изменен. Есть электронный одометр, датчик расхода топлива (среднего и мгновенного), часов, средней скорости и другие данные. Кнопка открытия багажника почему-то перенесена в центральный тоннель, ближе к селектору КПП. Багажник довольно большой. Его полезный объем составляет 430 литров.Открыть его можно как из салона, так и с брелока сигнализации. На крышке багажника отдельной кнопки нет. В зависимости от комплектации радиоприемник может располагаться на центральной консоли. На более новые версии Приоры устанавливают мультимедийные системы с сенсорными дисплеями. Клавиши управления стеклоподъемником теперь находятся на дверях, а не в центральном тоннеле, как раньше. Зеркала оснащены электроприводом и обогревом.

    И управлять этими функциями можно с помощью удобного джойстика.Кстати, эти зеркала уже входят в стандартную комплектацию. В целом все сделано с учетом эргономики, как и положено в обычной бюджетной машине. И хотя сборка не на высшем уровне, но все на месте. И пользоваться базовыми элементами управления довольно удобно.

    Силовая установка

    В качестве двигателя использовался уже знакомый восьмиклапанный двигатель ВАЗ-21116. Он способен выдавать 90 лошадиных сил. Также в модельном ряду присутствует 16-клапанный мощностью 98 «лошадей».В конструкции двигателей использовались различные узлы и детали иностранного производства. За счет этого удалось значительно увеличить общий ресурс силовых агрегатов. Итак, был применен новый, облегченный от Federal Mogul. Ремень ГРМ, а также натяжной ролик были произведены компанией Gates. Производитель заявляет, что ресурс комплекта составляет более 200 тыс. Км. В максимальной комплектации ВАЗ-217030 комплектуется двигателем объемом 1,8 литра мощностью 120 л.с. Эту версию предлагала компания Super-Auto.Но таких примеров очень мало. Их делали на заказ.

    Трансмиссия

    Здесь практически ничего не изменилось — по-прежнему есть пятиступенчатая «механика». Судя по отзывам владельцев, машина не решила проблему нечеткого переключения передач. Возможные неисправности — некачественное сцепление.

    Если нужно переключиться со второй передачи на первую, нужно приложить усилия. С годами на других модификациях ВАЗ-217030 начали улучшаться технические характеристики — даже на Приору 2016 года была установлена ​​роботизированная трансмиссия, хорошо зарекомендовавшая себя с этими двигателями.

    Шасси

    Поскольку инженеры не пытались модернизировать стойки передней подвески, теперь она устарела и архаична. Мало кто использует прямые кованые рычаги и диагональные реактивные тяги. Задняя подвеска оснащена новыми амортизаторами.

    Также улучшилась тормозная система, появилась АБС, что значительно облегчает управление. Помимо передней появилась и задняя, ​​а задние тормоза не изменились. Производитель решил не устанавливать дисковые элементы «по кругу».«Возможные неисправности ходовой части — гул

    Типичные неисправности Лада Приора

    Специалисты по ремонту автомобилей хорошо знакомы с конструкцией автомобиля ВАЗ-217030. Технические характеристики и возможные неисправности им также хорошо известны. Автомеханики считают, что в первую очередь поколения (а именно те версии, которые сходили с конвейеров в 2007 году) были откровенно сырыми и непродуманными. Что касается двигателей, то в целом они достаточно надежны. Но у них есть «детские болезни».«

    Часто моторы выходят из строя из-за опорного подшипника ремня ГРМ. Также есть проблемы с водяным насосом. Ремень ГРМ имеет ресурс более 120 000 км, но вместе с помпой вполне может выйти из строя намного раньше. Все это может спровоцировать обрыв ремня, и, как следствие, загиб клапанов. По системе трансмиссии ничего особенного сказать нельзя. Она осталась практически неизменной. С ней у владельцев особых проблем не было, коробка работает без серьезные жалобы.Часто владельцы Приоры обращаются в сервисные службы по поводу опорных подшипников на передних стойках. Часто эти детали заклинивают. Есть еще проблемы со слабыми передними ступицами. Достаточно несколько раз зайти в яму, и узел деформируется.

    Резюме

    В остальном все детали полностью отработают свои сроки без нареканий. Естественно, из всех правил есть исключения и много машин с разными проблемами. А вот первые поколения покупать на вторичном рынке не стоит.Качество сборки откровенно «хромое». Если соблюдать правила эксплуатации и правильно ухаживать за автомобилем, то он прослужит своему хозяину довольно долго. Сегодня эти автомобили продаются на вторичном рынке — вы можете купить ВАЗ-217030 в хорошем состоянии. Инструкция к машине подскажет владельцу о правильной эксплуатации.

    Итак, мы выяснили, какие у Лада Приора есть технические характеристики, дизайн и интерьер.

    Объем багажника ВАЗ приора универсал. Технические характеристики Лада Приора.Интерьер Лада Приора

    Для тех, кого интересует вопрос покупки автомобиля «Лада Приора» универсал, не менее важны технические характеристики кузова, двигателя и подвески. Лада Приора является прямым наследником и продолжателем флагманского семейства моделей ВАЗ 2110 Волжский Автоплан. В конструкцию машины внесено несколько сотен изменений, поэтому модели ВАЗ-2170, ВАЗ-2171 и ВАЗ-2172 (седан, универсал и хэтчбек соответственно) считаются отдельным семейством.Первые седаны поступили в продажу в 2007 году, а универсалы — в 2009 году. Lada Priora Wagon — самый практичный и вместительный автомобиль в семье. В конце 2015 года АвтоВАЗ прекратил выпуск и прием заказов на эту модель.

    Варианты исполнения «Приоры» Универсал

    Для «Лада Приоры» универсал возможен трех вариантов:

    1. «Стандарт» — самый дешевый (не выпускается с 2014 года).
    2. «Норма», в которой предусмотрена подушка безопасности водителя, тормозная система с вакуумным усилителем, дисковые передние тормоза, усилитель руля, инерционные ремни безопасности, противоугонная сигнализация, ходовые огни для дневного света, салон тканевый, наружный электрический обогрев зеркала.
    3. Лада Приора универсал «Люкс» отличается наличием подушек безопасности для пассажирских сидений первого ряда, датчика дождя, электростеклоподъемников в задних дверях, литых дисков. Материал отделки салона — алькантара (искусственная замша). Положение передних сидений можно регулировать. В некоторых случаях Лада Приора комплектуется парктрониками и навигатором.

    В 2013 году прошел рестайлинг автомобиля. Внешне универсал 2013 года и универсал 2014 года мало отличаются. В новой версии появилась обновленная решетка радиатора, изменились слои на боковых зеркалах, переднем и заднем бамперах, а в фонари установили светодиоды.

    Салон «Приоры» Универсал 2013 года претерпел серьезные изменения. Его модернизировали при участии итальянской дизайн-студии Carcerano. Автомобиль теперь оснащен трехспицевым колесом, в центральной консоли установлен цветной монитор для управления стереосистемой и отображения информации навигатора. В старших комплектах сиденья переднего ряда оснащены дополнительными подушками безопасности и регулируемым подогревом.

    Кузов и компоновка автомобиля

    Тип кузова ВАЗ 2171 — пятиместный пятидверный универсал.Пятая дверь сплошная, открывается. Габаритные характеристики универсала Лада Приора (длина кузова, ширина и высота) составляют 4210, 1680 и 1420 мм соответственно. Высота указана с учетом рельсов, которые не снимаются. Для автомобиля Лада Приора универсал предлагает 10 вариантов окраски кузова: от черного и темно-красного до белого и серебристого. «Лада Приора» Универсал «Снежная королева» больше всего подходит для южных регионов, так как греется меньше, чем на солнце. Летом в авто такого цвета будет не ахти.

    База автомобиля (расстояние между передней и задней осями) 2492 мм. Колея передняя 1410 мм, задняя немного больше, ее размер составляет 1380 мм. Клиренс (или дорожный просвет) составляет 170 мм. Багажник универсала Приора имеет объем 444 куб. Дм, а при перевернутых сиденьях заднего ряда увеличится до 777 куб. Дм, но в ровный пол сидений его не прибавляют. Лада Приора 2171 имеет переднеприводную компоновку с передним поперечным расположением двигателя. Колесная формула — 4 × 2 (у автомобиля 4 колеса, из которых 2 ведущие).

    В линейке моделей АвтоВАЗа «Лада Приора» универсал ближе к универсалу «Калина». Что лучше: «Калина» универсал или «приора» универсал, точно определить невозможно. «Калина» короче 30 см, а багажник у нее 30 л. Но «приора» больше не выпускается, поэтому купить абсолютно новую машину невозможно, равно как и проведя тест-драйв «Лада Приора» универсал в автосалоне.

    Силовой агрегат вагона

    Возможны три варианта двигателя:

    • Двигатель ВАЗ-2116 8-клапанный мощностью 90 л.с.
    • Мотор 16-клапанный ВАЗ-21126 мощностью 98 лошадиных сил.Модификация универсала с двигателем 21126 (заводское обозначение ВАЗ 217130) — самая доступная на вторичном рынке;
    • 16-клапанный двигатель ВАЗ-21127, выдающая мощность в 106 лошадиных сил, выигрывает по параметрам экономичности и надежности.

    Базовая модель двигателя «Лада Приора 2171» — бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый (цилиндры расположены в ряд) 16-клапанный двигатель ВАЗ-21127 с распределенным впрыском. Этот двигатель появился после доработки мотора ВАЗ-21126 в части улучшения системы впуска.На ВАЗ 21127 вместо одного датчика массового расхода воздуха установлено два: абсолютного давления и температуры воздуха. Это позволило избавиться от известной проблемы предыдущей модели — колебания частоты вращения коленчатого вала на малых оборотах.

    Объем этого мотора — 1596 куб. См, диаметр каждого из четырех цилиндров — 82 мм, ход поршня — 75,6 мм, степень сжатия — 11. Октановое число Используемое бензин — 95. Этот мотор развивает мощность до увеличения мощности. до 106 лошадиных сил при частоте вращения коленчатого вала 5800 об / мин, а его максимальный крутящий момент составляет 148 Нм при 4200 об / мин.Очевидно, что характеристики ВАЗ «Приора» с двигателем 21127 на 8 лошадиных сил и 3 Нм выше, чем у автомобиля той же марки с двигателем 21126.

    Предельная скорость «Приоры» Универсал с двигателем 21127 — 183 км / ч, разгон до сотни возможен за 11,5 с общим весом 1578 кг. Расход топлива Б. в смешанном цикле — 6,8 л на 100 км, а по трассе расход топлива составляет 5,4 л на 100 км. Топливный бак вмещает 43 литра топлива.Производитель заявляет ресурс двигателя в 200 тыс. Км.

    Габариты отдыхающей жигули приоры существенно не изменились. Хотя за счет новых переднего и заднего бамперов длина Lada Priora изменилась на несколько миллиметров.

    Для последнего седана рестайлинг Lada Priora имеет наибольшую длину, которая в новой версии составляет 4 350 мм. Длина универсала на 1 сантиметр короче, но у хэтчбека приора еще меньше, длина кузова этой версии составляет 4210 мм.Ширина всего семейства составляет 1680 мм, а ширина поворота колес одинакова для всех 2492 мм. Но высота у всех разная, Lada Sedan Priora 1 420 мм, хэтчбек 1435 мм, а вот универсал вообще 1508 мм в высоту. Большая высота станции «Приора» объясняется наличием рейлингов на крыше. У хэтчбека конструкция задней части кузова такова, что машина получилась выше седана.

    Что касается просвета дороги или клиренса Lada Priora, то производитель указывает цифру 165 мм у седана и хэтчбека, а у универсала Lada Priora — 170 мм.Однако на том, что клиренс больше, достаточно взять рулетку и убедиться в этом. Но производитель не ошибается, просто указывает клиренс автомобиля при полной загрузке. При этом производители иномарок читрят и указывают клиренс своих машин в ненагруженном состоянии. Поэтому реальный клиренс иномарок и их официальные данные часто не совпадают.

    Объемы багажного отделения Новая версия Лада Приора мало изменилась во всех трех кузовах.Объем багажника седана составляет 430 литров. Объем багажного отделения хэтчбека PRIORA составляет менее 306 литров, но если сложить задние сиденья (чего нельзя сделать в седане), то объем увеличивается до 705 литров. В приоре у универсала объем багажного отделения составляет 444 литра, а 777 литров достигает 777 литров. К сожалению, задние сиденья не складываются вместе с полом, а большие колесные арки съедают довольно много места для багажа.

    Габаритные размеры Лады Приора. седан хэтчбек универсал
    Длина, мм. 4350 4210 4340
    Ширина 1680 1680 1680
    Высота 1420 1435 1508
    Король передних колес 1410 1410 1414
    Шаг задних колес 1380 1380 1380
    Колесная база 2492 2492 2492
    Объем багажника, л 430 360 444
    Объем при сложенных сиденьях 705 777
    Объем топливного бака 43 43 43
    Дорожный просвет, мм165 165 170

    Что касается размера шины Лада Приора, то производитель рекомендует устанавливать 14-дюймовые диски.Размер шин может быть 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14. Самое интересное, что сегодня даже на Lada Grant или Kalina в хорошо упакованном виде АвтоВАЗ предлагает как штатные 15-дюймовые колеса. Почему этого нет на приоре, непонятно, хотя это не останавливает владельцев этих машин, которые ставят на свои Лада Приора колеса гораздо большего размера.

    myAutoblog.net.

    Габаритные размеры Приоры | PrioRapro.

    Автомобили Лада Приора созданы специально для динамичных и быстрых городских дорог.Их внешний вид отличается совместной работой, универсальностью и способностью. Габаритные размеры приоры подчеркивают ее индивидуальность — для каждой модели, будь то хэтчбек, седан или универсал, разработаны свои габариты:

    Нетчбэк за свой характер, машина более молодежная, за счет этого и проще и проще. спортивный — его габариты: длина 4210 мм, ширина 1680 мм, высота 1435 мм;

    Более увесистый седан имеет габариты: длина 4400 мм, ширина 1680 мм, высота 1420 мм;

    Полувагон цельный соответствует следующим параметрам: длина 4340 мм, ширина 1680 мм, высота 1508 мм;

    Красивое купе, быстрое и динамичное, имеет габариты: длина 4243 мм, ширина 1680 мм, высота 1435 мм.

    Габаритные размеры Lada Priors мягко сочетаются со стилем его кузова. Это подчеркнуто геометрическими линиями, элегантно выполненными решеткой радиатора, элегантными фарами как сзади, так и спереди. Уникальности добавляют открытые передняя и задняя арки колес, которые стянуты к колесной арке заднего бампера. Такое сочетание делает автомобиль приподнятым, обращающим на него внимание.

    К тому же габариты На приору уверенно можно сравнить красивую аэродинамику. При движении на высоких скоростях баланс подъемных и прижимных сил на передней и задней осях, а также коэффициент сопротивления воздуха в кузове седан равен 0.34, что соответствует уровню лучших мировых аналогов.

    В ходе краш-тестов лучше всего себя зарекомендовала машина Lada Priora, габаритные размеры которой по сравнению с автомобилем своего ценового сегмента достаточно малы: она соответствует последним европейским требованиям по боковому и лобовому удару. Абсолютная безопасность обеспечивается ремнями безопасности каждого пассажира, подушкой безопасности водителя, а в комплектации люкс — передним пассажиром.

    Также в приоре доработаны боковые стойки, пороги пола, установлены стальные стержни безопасности дверей.В обивку дверей встроены специальные демпфирующие вставки, обеспечивающие повышенную безопасность при боковом ударе.

    При возможном столкновении на малых скоростях безопасность переднего пассажира повышается благодаря мягкой накладке на панели приборов.

    prioRapro.ru.

    Лада Приора Хэтчбек: Технические характеристики и особенности модели

    Перед покупкой любого автомобиля будущий владелец внимательно изучает основные характеристики. Выбор автомобиля, прежде всего, осуществляется по его мощности, экономичности, безопасности.

    Чрезвычайно важные данные о новых модификациях знакомых моделей. Например, для Хэтчбека Приора Лада в технических характеристиках будут указаны полученные обновления, доработка автомобиля и преимущества перед аналогами в другом кузове.

    Размеры и динамические данные Приорс хэтчбек

    Прочный хэтчбек имеет небольшие, но достаточные габариты: длина — 4,21 м, ширина — 1,68 м, высота — 1,43 м. Внутреннее пространство за счет незначительных внешних габаритов уменьшилось, но минимально повлияло на комфорт рядов пассажиров второго ряда.

    Немного отражены технические характеристики хэтчбека приора и по объему багажника. У седана объем багажного отделения составляет 430 литров, а у хэтчбека — 360 литров.

    Модель комплектуется бензиновыми двигателями объемом 1,6 л. Комбинирует силовую установку с коробками механики или автомат на 5 ступеней. Мощность двигателя 87, 98 и 106 л.с., максимально возможная скорость 176 (183) км / ч. Технические характеристики хэтчбека, указанные для Lada Prior, приводят к следующему расходу топлива в смешанном режиме: от 6.От 6 до 7,3 л. Максимальный показатель относится к модели с автоматической коробкой.

    Особенности эксплуатации Приоры хэтчбек

    Важно перед покупкой автомобиля дополнительно изучить внутренние особенности модели. Например, Лада Приора хэтчбек. Технические характеристики довольно хорошие, есть качественный иммобилайзер, маршрутный компьютер.

    Модель руля с электроусилителем, электрошкафами, обогревом наружных зеркал заднего вида. К не менее важным установкам Автомобиль можно отнести:

    1.Точная регулировка руля по высоте.

    2. Наличие передних подушек безопасности, систем экстренного торможения.

    3. Современная климатическая установка и аудиосистема.

    4. Корректор фар и дневные ходовые огни.

    5. Сигнализация и центральный замок.

    6. Качественная обшивка сидений автомобильной тканью.

    По техническим характеристикам хэтчбек Лада Приора и дополнения относятся к комплектации «НОРМ». В базовой комплектации многие из этих функций комфорта и безопасности отсутствуют.

    Стоимость обеих модификаций практически одинакова, поэтому за небольшую доплату можно получить качественный и надежный автомобиль. Последующая доработка базовой машины может занять слишком много времени, хотя по окончательной цене и не будет отличаться.

    Для отечественного авто особенно важны небольшой расход и дешевое обслуживание. У современной модели ВАЗ хэтчбек технические характеристики предусматривают минимальные затраты на диагностику и ремонт транспорта: поддерживать в полностью рабочем состоянии машину не получится.

    При необходимости можно доработать интерьер и экстерьер в зависимости от цели эксплуатации. В обычном виде обе семейные поездки могут применяться и для ежедневных поездок на работу, и для безопасного путешествия.

    prioRapro.ru.

    Габаритные размеры, размеры кузова, Доступные двигатели и комплектации

    Кузов
    Дорожный просвет 165 мм
    Объем багажника минимальный 430 л.
    Загрузка 393 кг
    Полная масса 1578 кг
    Снаряженная масса 1185 кг
    Максимальный объем багажника 430 л.
    С уплотнением сзади 1380 мм
    Допустимая масса автопоезда 2378 кг
    Колея передняя 1410 мм
    Ширина 1680 мм
    Количество мест 5
    Длина 4350 мм
    Колесная база 2492 мм
    Высота 1420 мм
    Двигатель
    Мощность двигателя106 л.с.
    Максимальная мощность оборотов до 5800 об / мин
    Максимальный крутящий момент 148 Н * м
    Объем двигателя 1596 см3
    Расположение цилиндров Рядный
    Количество цилиндров 4
    Количество клапанов на цилиндре 4
    Тип двигателя Бензиновый
    Максимальный крутящий момент 4200 об / мин
    Тип всасывания Распределенный впрыск
    Трансмиссия и управление
    Количество передач 5
    Привод Передний
    Тип коробки передач Робот
    Показатели эффективности
    Максимальная скорость 183 км / ч
    Разгон до 100 км / ч 11.4 секунды
    Расход топлива по городу на 100 км 8,5 л.
    Расход топлива на 100 км трассы 5,5 л.
    Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 6,6 л.
    Объем топливного бака 43 л.
    Запас хода от 510 до 780 км
    Экологический стандарт Евро IV.
    Марка топлива АИ-95
    Подвеска и тормоза
    Задние тормоза Барабан
    Тормоза передние Дисковые вентилируемые
    Подвеска задняя Полузависимая, гидроэлемент, рычаг, амортизаторы, рессора
    Передняя подвеска Независимая, стойки Макферсон, пружина, стабилизатор поперечной устойчивости

    wikiDrive.RU.

    Лада Приора седан фото. Характеристики. Габаритные размеры. Масса. Шины

    В последнее десятилетие корейские автомобили стали основным конкурентом. И когда была представлена ​​машина Lada. Свидетельствовал Priora, его стиль оформления: тольяттинские специалисты выбрали своих учителей азиатских производителей. Приора очень похожа на корейскую продукцию. По сравнению с ВАЗ-2110 внешность менее противоречива … и менее выразительна — большие фары неопределенной формы, закругленные края, исчезли и оригинальные арки задних колес.

    Лада Приора ВАЗ-2170 — Видео Тест-драйв

    Такой автомобиль полностью вписался бы в стиль Hyundai, Kia или Daewoo 10-летней давности. Главное достоинство корейских автомобилей — сочетание скромной цены и высокого качества. ВАЗ смог качественно подтянуть. Швы между кузовными панелями PRIORA в два раза меньше, чем у предыдущей модели, что говорит о более высокой культуре сборки и аккуратности изготовления. Рекомендуемая пассивная безопасность. Появились подушки безопасности, ABS, EBD, жесткость кузова, так что первые экземпляры Priora уже получили две звезды в краш-тестах по методике EURO NCAP — больше, чем любая другая модель ваз.Однако для продаж в Европе этого мало, и кузов дополнительно укрепили, после чего машина не дотянула до четырех звезд Euro NCAP (данные внутренних испытаний лаборатории ВАЗа).

    В целом Приора получила около 950 изменений по сравнению с семейством ВАЗ-2110, заменено около 2 тысяч деталей. Появился электроусилитель руля; Двигатель был модернизирован за счет получения облегченной шатунно-поршневой группы американской компании Federal-Mogul. Мощность увеличилась на 10%, а за счет ряда импортных ключевых узлов (например, ремня ГРМ) ресурс увеличился на 50 тыс. Км.Тормоза увеличены, для лучшей управляемости немного доработана подвеска. Следующим достоинством корейских автомобилей была комплектация. Лада Приора — первая машина ВАЗ, которая практически не отстает от них. В списке опций базовой комплектации — мультимедийная система с Bluetooth, датчик парковки, встроенный наглазник и другие элементы. В свое время корейские компании начали широко нанимать европейских дизайнеров и дизайнеров, чтобы догнать японских и европейских производителей по эстетике, управляемости и комфорту своих автомобилей.По этому пути пошел и ВАЗ. Итак, интерьер салона PRIORA разработан итальянским Atelier Carcerano.

    Сняв Приору с конвейера, ВАЗ также отошел от традиции постепенного вытеснения более старых моделей. С началом выпуска ПРИОРА семейство ВАЗ-2110 сразу сняли с производства и передали на лицензионную сборку другим заводам России и Украины — как и большинству ведущих производителей. Приора находит определенный спрос в Европе.Журналисты хоть и не хвалят ее, критикуя вялые тормозные и разгонные характеристики и слабую (по европейским меркам) комплектацию и качество, но отдайте машине должное: одна из самых дешевых машин на континенте — это честный продукт. Далиус привел свой результат: теперь продажи продукции Волжского автозавода «Рест» начали расти. Благодаря Приоре завод вышел из кризиса, получил прибыль и нашел средства на самую глубокую модернизацию за последние десятилетия.

    Технические характеристики Лада Приора

    Тип кузова / количество дверей: седан / 4- Количество мест: 5

    Двигатель Лада Приора

    1.6 л 8-кл. (87 л.с.), 5м- рабочий объем: 1596 см3- Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. Мин: 64 (87) / 5100- Максимальный крутящий момент, нм / об. Мин: 140 / 3800- Время разгона 0-100 км / ч, от: 12,5

    1,6 л 16-CL. (106 л.с.), 5м- Рабочий объем: 1596 см3- Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. Мин: 78 (106) / 5800- Максимальный крутящий момент, нм / об. Мин: 148/4200 — Время разгона 0-100 км / ч, от: 11,5

    Расход топлива Лада Приора

    Городской цикл, л / 100 км: 8,9- Загородный цикл, л / 100 км: 5,6 -смешанный цикл, л / 100 км: 6.8

    Максимальная скорость Lada Priora

    176 км / ч с двигателем 1,6 л 8-CL. (87 л.с.), 5МТ- 183 км / ч с двигателем 1,6 л 16-CL. (106 л.с.), 5mt

    Габаритные размеры Lada Priora

    Длина: 4350 мм — ширина: 1680 мм — Высота: 1420 мм — база: 2492 мм — макет передних / задних колес: 1410/1380 мм — Дорожный просвет: 165 мм

    Объем багажника Lada Priora

    430 Литров

    Объем Lada Priora

    43 литра

    Масса Lada Priora

    Снаряженная масса, кг: 1163- Максимальная масса, кг: 1578

    Грузоподъемность Lada Priora

    Экологический класс Lada Priora

    Lada Lada Размер

    175/65 / R14; 185/60 / R14; 185/65 / R14; 185/55 / ​​R15

    Лада Приора ВАЗ-2170 фото тюнинг своими руками

    0003

    000

    000

    000

    000

    000

    000

    000

    000

    000

    000

    000

    000

    000

    000

    000

    000

    000

    000

    000

    000

    000

    Салон Лада Приора

    Интерьер Лада Приора


    ВАЗ Марш-1 (Лада-Бронно 1922-00) фото комплектации


    Ока 1111 Фото тюнинга Видео двигателя


    ВАЗ-21099 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


    ВАЗ-2121/2131 Нива Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


    Лада Грант Лифтбек Характеристики Двигатель Габаритные размеры Расход топлива Объем бака , грузоподъемность багажника


    Лада Веста Объем бака, грузоподъемность багажника Топливо расход топлива


    ВАЗ-2120 Надежда Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


    Лада Калина 2 хэтчбек Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


    ВАЗ-2109 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


    ВАЗ- 2107 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


    ВАЗ-2103 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


    ВАЗ-2108 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


    Chevrolet Niva New Sample Обзор двигателя Размеры Расход топлива


    ВАЗ-2115 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


    Lada Grant Sedan Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


    ВАЗ-2110 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


    ВАЗ-2101 Объем бака, Грузоподъемность багажника Расход топлива


    ВАЗ-2105 Объем бака, т грузоподъемность пробега Расход топлива


    ВАЗ-212180 Фора Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


    ВАЗ-2104 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


    ВАЗ-2112 Объем бака, грузоподъемность багажника расход топлива


    ВАЗ-2111 Объем бака, вместимость багажника Расход топлива


    ВАЗ-2102 Объем бака, вместимость багажника Расход топлива


    ВАЗ-2106 Объем бака, вместимость багажника Расход топлива

    Предлагаем себе обзор практичного автомобиля Из всего семейства Lada Priora.Это конечно же новая Лада Приора Универсал (ВАЗ 2171) . В нашей статье вы найдете фотографии, характеристики, цены и другую информацию об этом автомобиле.

    Первые Приоры в кузове универсал Подружились еще в 2009 году, через два года после старта продаж седанов. Лада Приора универсал — самый вместительный и вместительный автомобиль из всей приоры семейства. Однако по длине универсал на 1 сантиметр короче седана, но длиннее хэтчбека. При этом колесная база во всех трех вариантах кузова одинакова.

    Объем багажного отделения универсала Приора 444 литра Однако, если сложить задние сиденья, объем грузового отсека увеличивается до 777 литров. Самое интересное, что в идеально ровных сиденьях пол все равно не складывается.

    Что касается последнего рестайлинга, который прошел в 2013 году, то внешне автомобиль не изменился. Помимо новой решетки радиатора, бамперов, поворотников, встроенных в наружные зеркала заднего вида и оптики с дневными ходовыми огнями, кстати задних фонарей теперь есть светодиоды.

    Но техническая часть А салон подвергся более серьезным изменениям. Так на универсале Лада Приора нового поколения появился более мощный силовой агрегат в 106 л.с. Этот двигатель не новая разработка, а модернизированный мотор мощностью 98 л.с. Что касается трансмиссии переднеприводного универсала, то конструкторы АвтоВАЗа доработали механическую коробку, появился новый резак сцепления. Вариант с автоматом Коробок передач пока нет, но как обещает производитель Lada Priora с АКПП поднимется на конвейер в конце лета 2014 года .Помимо всей шумоизоляции Лада Приора, универсал немного доработан.

    Но первое, что бросается в глаза на новой приоре, это салон. Появились новые сиденья с более практичной и приятной тканью. Кстати, боковые подушки безопасности и обогрев с тремя уровнями мощности встроены в передние сиденья. Руль теперь стал трехспицевым. Центральная консоль оснащена цветным монитором, который является не только элементом стереосистемы, но также может выступать в качестве экрана навигатора.

    Дальше Фото Лада Приора универсал , как внешний вид, так и в салоне. Ну и конечно же обратите внимание на обновленную центральную консоль и приборную панель. Также существуют Фото Лада Приора универсал багажник .

    Фото Лада Приора универсал

    .

    Фото Салон Лада Приора Универсал

    .

    Фото Лада Лада Приора универсал

    .

    Технические характеристики Лада Приора Универсал

    Размеры в приоры Универсал После рестайлинга немного поменял за счет новых бамперов.Раньше длина автомобиля составляла 4330 мм, теперь — 4 340 мм. Также стоит отметить, что клиренс Лады Приора или клиренс в кузове универсал больше, чем у седана и хэтчбека на 5 мм и равен или 170 мм. Это отличие объясняется усиленной подвеской, поскольку универсал предназначен не только для перевозки пассажиров, но и для перевозки всевозможных грузов. В частности, у задних рессор автомобиля больше поворотов. Высота машины больше, если сравнивать с собратьями по семье.Большого секрета тут нет, просто на всех канцтоварах Lada Priora исправно стоят рейлинги на крыше. Подробные габаритные размеры предшествующего вагона смотрим ниже.

    Размеры, клиренс багажника Лада Приора Универсал

    • Длина — 4340 мм
    • Ширина — 1680 мм
    • Высота — 1508 мм
    • Масса снаряженная / полная — 1185/1593 кг
    • Колея передних колес / задних — 1410/1380 мм
    • База, расстояние между передней и задней осью — 2492 мм
    • Объем багажника — 444 л.
    • Объем багажника при сложенных сиденьях — 777 литров
    • Объем топливного бака — 43 литра
    • Размер шин — 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14
    • Blaws универсал Лада Приора — 170 мм

    Что касается силовых агрегатов, то здесь, как и в случае с хэтчбеком и седаном, на выбор два двигателя, это Мотор ВАЗ-21126 мощностью 98 л.с.И более продвинутая модификация с пассивным улучшенным ВАЗ-21127 мощностью 106 л.с. Однако неофициальный двигатель ВАЗ-21127 дает больше лошадей. Оба мотора имеют 4 цилиндра и 16 клапанов, два распредвала, которые приводятся в движение ремнем. Далее параметры этих моторов.

    Характеристики двигателя ВАЗ-21126 16 кл. MCPP5-арт.

    • Рабочий объем — 1596 см3
    • Мощность л.с. / кВт — 98/72 при 5600 оборотах в минуту
    • Крутящий момент — 145 нм при 4000 оборотах в минуту
    • Расход топлива в смешанном цикле — 6.9 литров

    Характеристики двигателя ВАЗ-21127 16 кл. MCPP5-арт.

    • Рабочий объем — 1596 см3
    • Количество цилиндров / клапанов — 4/16
    • Мощность л.с. / кВт — 106/78 при 5800 оборотах в минуту
    • Крутящий момент — 148 нм при 4200 оборотах в минуту
    • Максимальная скорость — 183 километра в час
    • Разгон до первой сотни — 11,5 секунд
    • Расход топлива в смешанном цикле — 6,8 л.

    Комплектация и цена Лада Приора универсал

    Стоит отметить, что цена на самый доступный универсал Lada Priora В комплектации «Норма» на сегодняшний день составляет 384 тысячи рублей В то же время самый доступный седан предлагается за 364 тысячи, а хэтч можно купить. за 369 700.В комплектации люкс универсал можно купить за 458 300 рублей, седан — за 449 700 рублей, а хэтчбек приор в такой же комплектации имеет цену 454 500 рублей. То есть чем дороже комплектация, тем меньше разница в цене разных версий корпуса.

    Сегодня Лада Приора Люкс Версия Универсал Имеет все необходимые опции. В плане безопасности автомобиль оборудован передними и боковыми подушками безопасности, АБС, системами курсовой устойчивости, датчиками дождя и света, усовершенствованными ремнями безопасности, в бамперах появились специальные энергопоглощающие вставки.С точки зрения комфорта покупателям канцелярских товаров Lada Priora предлагается мультимедийная система с большим экраном в центральной консоли, климат-контролем, круиз-контролем. Диски из легкосплавного сплава имеют размер 14 дюймов.

    А вот в комплектации «Норма» комплектация авто очень хорошая. Так во всех автомобилях уже есть подушка безопасности водителя, подголовники задних сидений, детская система крепления сидений isofix, антиблокировочная система тормозов с усилителем экстренного торможения (ABS и BAS). Вместо новейшей электрики предлагается традиционный гидросистема, стальные диски, полноразмерные запчасти.Мультимедийной системы конечно нет, но есть аудиоподготовка. Как уже отмечалось выше кровля на крыше Лада Приора универсал присутствует во всех рестайлинговых машинах.

    • Комплектация «Норма» 21713-31-045 (98 л.с.) — 384 000 руб.
    • Комплектация «Норма» 21715-31-055 (106 л.с.) — 391 600 руб.
    • Комплектация «Норма» 21715-31-075 (106 л.с.) — 391 600 руб.
    • Комплектация «Норма» 21713-31-047 (98 л.с.) — 398 300 руб.
    • Комплектация «Норма» 21713-31-044 (98 л.с.) — 401 000 руб.
    • Комплектация «Норма» 21715-31-057 (106 л.с.) — 405 900 руб.
    • Комплектация «Люкс» 21715-33-043 (106 л.с.) — 458 300 руб.
    • Комплектация «Люкс» 21715-33-051 (106 л.с.) — 462 900 руб.
    • Комплектация «Люкс» 21713-33-046 (98 л.с.) — 468 300 руб.

    Видео Лада Приора Универсал

    Подробное видео Рестайлинг версии Лада Приора.

    Прочтите так же подробный обзор С фото и видео Лады Приора в кузове седан, а также большую статью про хэтчбек Лада Приора. В этих статьях вы можете найти различия в ценах и оснащении для всей предыдущей семьи.

    Лада Приора представлена ​​в нескольких вариантах кузова — седан, универсал и хэтчбек. Автомобиль отличается простым и лаконичным дизайном экстерьера, а также консервативным стилем оформления салона. Lada Priora, цветовая гамма которой представлена ​​в широкой гамме, имеет пятиместный дизайн салона.

    Двигатель и трансмиссия

    Автомобиль оснащен 1,6-литровым 106-сильным бензиновым двигателем. Силовая установка Она имеет рядную компоновку и оснащена четырьмя цилиндрами. Максимальный крутящий момент — 148 нм. Дополнительно силовой агрегат оснащен опцией распределения впрыска топлива с электронным управлением. 106-сильный мотор управляется пятиступенчатым автоматом или механической коробкой с одинаковым количеством ступеней. Большой задний борт Приоры хетчбэк и достаточно мощный двигатель позволяет использовать автомобиль для семейных поездок.

    Lada Priora разгоняется до сотни за 12,6 с и может набирать до 183 км / ч. С учетом относительно небольшой массы уровень расхода топлива автомобиля колеблется в пределах 5,5-8,8 литра на 100 км пути.

    Технические характеристики

    Удобная конструкция подвески и достаточный объем багажника Приоры Седан позволяет использовать автомобиль как подходящую модель для регулярных туристических поездок. Спереди расположены стойки McPherson. Сзади имеется подвеска зависимого исполнения.

    Лада Приора, клиренс 165 мм, имеет спереди дисковые вентилируемые тормоза. В задней тормозной системе барабанное исполнение. В целом это положительно сказывается на уровне безопасности при эксплуатации. Система рулевого управления в автомобилях начальной комплектации оснащена гидроусилителем. Более дорогие версии приоры отличаются наличием электромеханического усилителя руля.
    Передняя часть автомобиля идентична для всех модификаций модели, соответственно и капот на Лада Приора устанавливается одинаково, как на седан, так и на универсал.

    Отличия комплектаций

    Вне зависимости от исполнения кузова автомобиль оснащается системой переднего привода. Объем спускового крючка приоры (универсал) составляет 444 литра. При условии демонтажа реверсивных сидений этот показатель может увеличиться до 777 л.

    Базовая комплектация автомобиля (комплектация — стандарт) включает иммобилайзер, подушку безопасности водителя и аудиоподготовку.
    Комфортабельный салон будет покрыт тканевыми материалами, которые легко чистить.Стандартная модификация автомобиля также отличается наличием атермального остекления, которое отличается повышенным коэффициентом теплопоглощения.

    Существует модификация автомобиля, наиболее привлекательная для владельцев предыдущей модели — комплектация «НОРМ». Что входит в комплектацию такого транспортного средства, мы рассмотрим дальше. Разработчики оснастили эту версию подушкой безопасности, полноценным электромобилем и центральным замком. Особенностью данной модификации является небольшой выводной шкаф, предусмотренный на заднем сиденье для упрощения транспортировки крупногабаритных грузов.Такое конструктивное решение актуально для версии Lada Priors в кузовном исполнении седан.

    Топовая версия автомобиля (люкс) имеет самое дорогое оснащение. Потенциальные покупатели могут рассчитывать на модель с улучшенной обивкой салона и системой круиз-контроля. Вся информация о работе системы отображается на сенсорном дисплее. В пакете люкс автомобиль укомплектован опцией лечения передних кресел, лицензионных колесных дисков и задних подголовников.Такой уровень оснащения позволяет легко преодолевать большие отрезки пути.

    В семействе «Приоры» теперь полная комплектация — к выпускаемым вариантам модели с кузовами «седан» и «хэтчбек» добавился универсал. Причем изменения коснулись не только кузова автомобиля.

    Конкуренция в рыночных условиях — это здорово! Похоже, в этом, наконец, начали разбираться российские автопроизводители. По крайней мере, «Лада Приора» -универсал даже при чисто теоретическом знакомстве явно отличается в положительную сторону от подобных моделей аналогичного ценового сегмента.В комплектации «Люкс», например, здесь устанавливаются датчики дождя и света. В тех, что касается стоимости машин, вам даже понравившихся вариантов такого оборудования не достать. Ну и климат-контроль, АБС, электростеклоподъемники и легкосплавные диски, ВАЗ универсал оснащается уже в базовой версии.

    Оказавшись в салоне, я практически рефлекторно обратил внимание на качество его сборки. Ведь на седане «Приора», который мне довелось тестировать два года назад, с трудом закрывался бардачок, вибрировали наружные зеркала, загнал люк для перевозки длинномерных предметов, расположенный в задней части кузова. задние стулья..

    А вообще там подозрительно все скрипело и доверия не вызвало. Потому что с особым пристрастием я прошел ручную приборную панель и обшивку салона. Но какого-то откровенного хактура на этот раз не обнаружил: зазоры между панелями и деталями интерьера стали меньше и меньше, в салоне вроде ничего не скрипит .. Ну и сцену получить можно.

    Ожидание, как знающие люди пытаются меня обернуть, прекращается: мол, вы говорите о главном — о практичности, объеме багажного отделения! Ведь это же универсал! И вы сразу — в путь..

    На это, конечно, нужно обращать внимание. Хотя особо о практичности, к сожалению, не о чем. Объем багажника у универсала точно такой же, как у предшественника «LADA-111» — 450 л (при загруженном багажнике до линии окон) и 777 л (при сложенных задних сиденьях). Показатели посредственные — в других универсальных компактных классах вместимость грузового отсека вплотную приближается, а в некоторых случаях превышает тысячу литров.

    А ведь что интересно — 5.Универсал на 5 см длиннее «одиннадцатого», почему багажник не стал больше? Дело в том, что внешние габариты увеличились в основном за счет более «пухлых» бамперов — на внутреннем пространстве это никак не повлияло.

    Справедливости ради надо сказать, что багажное отделение выполнено по умному. Для облегчения погрузки край пятой двери был довольно низким, для чего специально в заднем бампере сделали выемку. Предусмотрена в багажнике и сетка, а также несколько небольших металлических петель для крепления вещей.Здесь Вазовы тоже отличились от конкурентов.

    Что-то находим, а что-то теряем ..

    Объем багажника не самый впечатляющий — всего 450 литров. Но для крепления груза есть специальная сетка.

    Из-за неудачных настроек опускания управляемость универсала «Лада Приора» далека от идеала.

    Существует довольно распространенное ошибочное мнение, что универсал может нести ту тяжесть, что седан или хэтчбек не под силу.На самом деле выигрыш получается только в объеме товара, а разница в грузоподъемности, если говорить о компактном классе, как правило, не превышает пары десятков килограммов. «Приорс» имеет грузоподъемность на уровне западных аналогов — 505 кг. Но по сравнению с его коллекциями — седаном и хэтчбеком — он увеличился всего на 15 кг.

    Однако даже из-за этой небольшой разницы конструкторам пришлось несколько изменить настройки подвески. И как результат.. Ходовые качества машины стали хуже.

    Дороги в Калининградской области, как и в любой другой части России, далеки от идеала. Однако универсальная подвеска отлично справляется с ходовыми качествами универсала. Но серия искр «Волны» на асфальте заставила нашу машину раскачиваться так, что в ней были таблетки от приморской болезни. В общем, это давняя болезнь моделей «десятого» семейства, но ведь седаны и хэтчбеки «ПРИОРА» от нее уже вылечили.И вот сюрприз — на всеобщее, хронические недуги повторились. Причина — неудачно подобранные характеристики пружин и амортизаторов. Поэтому в самых серьезных поворотах «Приора» проявляет себя не лучшим образом и неохотно реагирует на поворот руля — сначала практически полностью выбирает ход подвески, а затем с сильным дифференциалом на борту входит в повернуть.

    Представители АвтоВАЗа с таким мнением о успокаивающих качествах Universal не спорили.Договорились, что необходимо доработать поведение машины на дороге, тщательно подобрать характеристики рессор и амортизаторов — по словам инженеров, эта работа уже ведется.

    Краткая техническая характеристика «Лада Приора» -универсал
    размеры 433x168x150,8 см
    Снаряженная масса 1.088 кг
    Двигатель 4-цил., 16-хлоп., 1.596 куб. размеры в см
    Мощность 98 л.с. при 5,600 об / мин
    Крутящий момент 145 нм при 4000 об / мин
    Трансмиссия 5-ст. Механический
    тип привода передний
    Максимальная скорость 183 км / ч
    Время разгона 0-100 км / ч 11,5 с.
    Средний расход топлива 7.2 л / 100 км
    Запас топлива 43 л.

    Тюнинг ваз 2115 своими руками впечатляющий

    На современных дорогах растет количество автомобилей разных марок, которые отличаются друг от друга. Одним из самых популярных автомобилей является ВАЗ 2115. Его владельцы часто проводят тюнинг ВАЗ 2115 своими руками, чтобы придать своим автомобилям определенную индивидуальность и эксклюзивность.

    Тюнинг экстерьера ВАЗ 2115

    Новый владелец ВАЗ 2115 в первую очередь хочет внести изменения во внешний вид своего автомобиля. И сразу обращает внимание на бампер. Это повлияет на изменение. Если хозяину удается подобрать интересный и красивый аналог, то внешний вид автомобиля преображается сразу.

    Также стоит поменять обвесы, это касается не только пятнадцатой модели, но и многих других, например ВАЗ 2106, тюнинг которого нужно делать чем раньше, тем лучше.С таким нереально стильным тюнингом ВАЗ 2115 своими руками выхлопная труба уже не смотрится. Также следует заменить, например, на комбинацию из 4-х таких труб, как на некоторых американских марках автомобилей. Для улучшения внешнего вида задней части автомобиля не стоит устанавливать спойлер. Это будет не к месту, да и переднеприводной машине уже нечем улучшить аэродинамические свойства. Но бирка отлично подходит для украшения заднего бампера.

    В ВАЗ 2115 настройку (фото) выхлопной трубы нужно проводить с осторожностью, а все потому, что такая труба, установленная возле двери багажника, может стать причиной отравления пассажиров выхлопными газами.

    Тюнинг салона ВАЗ 2115 своими руками

    После улучшения внешнего вида можно переходить к машине. При этом для ВАЗ 2115 предлагается множество различных доработок. В последнее время наибольшей популярностью пользуется установка кондиционеров. Вы можете проделать эту процедуру самостоятельно. Самое главное — иметь средства на покупку такого оборудования, а также иметь инструмент и желание сделать тюнинг салона для своего ВАЗ 2115.

    За возможность иметь машину с кондиционером придется заплатить, так что стоит сразу взвесить все за и против.Например, занимаясь тюнингом ВАЗ 2109, об этих деталях думать не приходится. После установки этого устройства автомобиль начнет потреблять больше тока от генератора, а также увеличивать расход топлива. К тому же в этой модели нет специального места для кондиционера, поэтому его придется подгонять по размерам.

    Рекомендуемая статья: Когда и как менять тормозные колодки в автомобиле

    Тем, кто решился, совет — модель кондиционера должна подходить для данной марки автомобиля.Найти такой комплект несложно, мы в этом убедились, когда делали тюнинг ВАЗ 2109. При установке придется снимать торпеду и руль, чтобы найти место. В инструкции нужно подробно прочитать схему подключения, чтобы работа прошла без проблем. Примерно установка выглядит так: сначала подключаем компрессор, потом фреон и электровентилятор.

    Все детали соединены с воздуховодами, по которым к ним будет поступать воздух. Чтобы уберечь технику от повреждений, нужно использовать предохранители.

    Еще одним вариантом тюнинга, наиболее популярным среди автовладельцев, является установка электростеклоподъемников. И хотя многие модели их уже оснащают на заводе, машин с ручным подъемом стекол все еще очень много. Для установки такого комплекта на ВАЗ 2115 потребуется подборка под конкретную марку автомобиля. Обратите внимание, что некоторые комплекты подходят только для входных дверей.

    Если вы решили провести тюнинг панели ВАЗ 2115, то начнем с фары. Для этого отлично подойдут диодные лампочки.Процесс их соединения прост и требует только внимания и усидчивости. И результат такого тюнинга только порадует.

    Интересным вариантом стайлинга может стать замена передних и задних динамиков. Такой тюнинг салона ВАЗ 2115 (фото) несомненно улучшит качество звука в вашей машине. При желании можно заменить саму магнитолу на более мощный аналог.

    Избавляемся от шума и создаем комфорт в ВАЗ

    Для максимального комфорта в салоне необходимо добиться хорошей шумо- и виброизоляции.Для этого нужно придержать обивку. Работа эта несложная, выполнить ее самостоятельно несложно, но при заделке стыков требуется осторожность. Но результат превзойдет все ожидания, а эстетический эффект продержится не один год.

    Рекомендуемая статья: Метан в машине — выгодный ход

    Для полноценного создания комфорта в салоне необходимо установить удобное и функциональное кресло. Этот элемент кабины снизит утомляемость водителя во время движения, повысит комфорт и улучшит внешний вид кабины.Тюнинг в этом случае может быть разным.

    Например, вы можете просто перетянуть сиденья. А можно довести форму стула до идеальной, поработать над эластичностью сиденья. Можно сделать кресло с подогревом или оборудовать звуковыми сигналами. Есть фантазия, куда бродить.

    Тюнинг двигателя ВАЗ 2115

    В отличие от внешнего вида ВАЗ 2115, его технические показатели не так уж и плохи по сравнению с предшественником — ВАЗ 2114, у которого его технические характеристики немного отличаются.Поэтому для двигателя ВАЗ 2115 тюнинг будет достаточно простым.

    Начнем с выкрашивания двигателя. Само слово означает перепрограммирование, но в данном случае это будет перепрограммирование двигателя. Стоит отметить, что существует достаточно широкий выбор прошивок автомобилей, но не каждый вариант позволяет увеличить мощность двигателя.

    Каждый владелец ВАЗ 2115 выбирает подходящий метод и цели, которых он хочет достичь. Самый популярный из вариантов перепрошивки — увеличение тяги на низких или средних и высоких оборотах, а также уменьшение расхода топлива, но в ущерб силовым характеристикам.

    Спортивный тюнинг позволяет создать более динамичную поездку по городским улицам. А экономичный режим позволяет сэкономить на расходе топлива во время городских поездок, а также по трассе ехать тише. Чтобы самостоятельно выполнить эту процедуру, необходимо разбираться в тонкостях электроники.

    После нужно подумать о тюнинге цилиндров. Ведь без увеличения их объема нельзя добиться хороших результатов. Для увеличения рабочего объема проводится полировка стенок цилиндров и облегчение коленвала, а также уменьшение размеров поршней.

    Рекомендуемая статья: Перегрев двигателя: как спасти мотор автомобиля?

    Результатом таких манипуляций становится меньшая шероховатость стенок цилиндра, в результате увеличивается зазор между стенкой и поршнем и облегчается ход, что дает большее количество оборотов коленчатого вала. И это не единственная модернизация, которую следует провести в двигателе автомобиля.

    Вы можете модифицировать толкатели, увеличить распредвалы, заменить пружины и клапаны.Поговорим о трансмиссии автомобилей. Из-за увеличения мощности двигателя нагрузка на АКПП увеличится. Поэтому все части машины должны быть прочными и долговечными, чтобы выдерживать максимальную нагрузку. Например, дифференциал повышенного трения отлично подходит для стабилизации работы автомобиля при прохождении поворотов. В этом случае скорость может быть довольно высокой.

    Для настройки тормозной системы подходит установка педали тормоза спортивных вакуумных усилителей. Они позволяют увеличить давление на педаль.Это значительное увеличение, так как сила удваивается. Вот он своими руками тюнингует. При желании сегодня можно многое сделать и не откладывать на завтра. Главное, не бояться экспериментировать, тогда вы легко добьетесь желаемого результата.

    И напоследок видео о тюнинге ВАЗ 2115:

    А вот и другие тюнинговые автомобили отечественного автопрома:

    Тюнинг ВАЗ 2101, Тюнинг ВАЗ 2105, Тюнинг ВАЗ 2106, Тюнинг ВАЗ 2107. Тюнинг ВАЗ 2108, Тюнинг ВАЗ 2109, Тюнинг ВАЗ 21099, Тюнинг ВАЗ 2110, Тюнинг ВАЗ 2111, Тюнинг ВАЗ 2112, Тюнинг ВАЗ 2113, Тюнинг ВАЗ 2114, Тюнинг Приоры, Тюнинг Калина, Тюнинг Лада Гранта, Тюнинг Лада Ларгус.

    Новая Лада Приора (ВАЗ 2170) седан 2016, цены и комплектация

    Лада Приора представляет собой модернизированное семейство моделей 2110, появившихся в далеком 1998 году. Первым в линейке появился седан ВАЗ 2170 — его производство началось в 2007 году. Затем Приора обзавелась доработками в кузове хэтчбек и универсал. Говорить о революции в дизайне модели не приходится, поскольку изменения коснулись в основном конструкции передней и задней части автомобиля.Седан Лада Приора получил более современные каплевидные фары, новый бампер, капот, другую решетку радиатора и другой задний фонарь.

    Комплектация и цена Лада Приора седан 2016.

    Оборудование Цена Двигатель Трансмиссия Привод
    Ставка 1,6 т $ 12 100 1.Бензин 6 (106 лс) Ручная (5) перед
    1.6 (98 л.с.) MT Norma $ 12 700 бензин 1.6 (98 лс) Ручная (5 перед
    1,6 Норма AMT $ 13 000 бензин 1.6 (106 лс) Автомат (5) перед
    1,6 МТ $ 13 400 бензин 1.6 (106 лс) Ручная (5 перед
    1.6 люкс AMT $ 14 100 бензин 1.6 (106 лс) Автомат (5) перед

    Читайте также: Новая Lada Vesta Cross

    При этом профиль автомобиля практически не изменился. И хотя автопроизводитель заявляет, что в дизайн внесено всего 950 изменений во внешности, нельзя назвать их великими. В дизайне экстерьера седана Lada Priora использован все тот же биодизайн, к которому стремились корейские автомобили девяностых годов.Габаритная длина седана Лада Приора составляет 4 350 мм (размер колесной базы — 2492), ширина — 1680, высота — 1 420. Дорожный просвет (клиренс) равен 165 мм, а объем багажного отделения — 430 литров. Новое рулевое колесо и приборная панель стали современными.
    Автомобиль предлагается в трех комплектациях: «Стандарт», «Нормальный» и «Люкс». Цена седана Лада Приора в начальной версии составляла 12100 рублей. Это автомобиль с двигателем мощностью 81 л.с., в оснащение которого входят подушка безопасности водителя, передние окна и дистанционный вход без ключа.
    В оснащение самой дорогой модификации входят две подушки безопасности, ремни безопасности с преднатяжителями, АБС, электроусилитель руля, датчики света и дождя, климат-контроль, полный электропакет, подогрев передних сидений, аудиосистема с MP3 и UBS-входом, а также как обивка сидений искусственной кожей. У новой Lada Priora 2 27 сентября 2013 года в Тольятти состоялась официальная презентация новой Lada Priora 2, мы подретушировали внешний вид, новый силовой агрегат, серьезно обновили салон и расширили перечень оборудования.Среди нововведений значатся интегрированные в головную оптику ходовые огни, светодиодную секцию в задних фонарях и немного измененный задний бампер.
    А вот интерьер новой Лады Приора 2 существенно изменился. В салоне полностью установлено новое переднее сиденье с увеличенным диапазоном регулировок, переоформленная передняя панель, приборная панель и центральная консоль с сенсорным экраном мультимедийной системы. Кроме того, значительно улучшены звукоизоляция и отделочные материалы. Линейка двигателей для новой Приоры 2014 года включала 1.6-литровый бензиновый двигатель мощностью 106 л.с., который в перспективе может получить пару роботизированных трансмиссий. В качестве опций для модели стали доступны боковые подушки безопасности, система электронной стабилизации, круиз-контроль и аудиосистема с USB.

    Обновленная Lada Priora 2016.
    Таким образом, в течение нескольких лет обе машины будут выпускаться параллельно.
    Но до конца 2014 года. Приору пройдет очередная модернизация, в ходе которой доработаны передний бампер и головная оптика, другие материалы отделки салона и кожаный руль с подогревом.Кроме того, обновленная Lada Priora 2015 получит модернизированную подвеску с газонаполненными стойками, задние колеса с отрицательным развалом и новые стабилизаторы. Плюс будет вакуумный усилитель тормозов увеличенного размера и другие колодки, а также улучшенная шумоизоляция и механизмы дверей. В сентябре 2014 года АвтоВАЗ представил Lada Priora с пятиступенчатой ​​роботизированной трансмиссией ZF, которая будет предлагаться только для автомобилей с 1,6-литровым двигателем мощностью 106 л.с. Производство новинки стартовало в начале сентября, а продажи стартовали 25 октября по цене 13000 долларов. .С места до сотни седан оснащается роботом, разгоняющимся 11,0 сек., А максимальная скорость достигает 185 км / ч. Средний расход топлива в смешанном цикле заявлен на уровне 6,9 л / 100 км.

    Просмотры сообщений: 4350

    2009 г. | Актуальные новости Lada / Волга / Ваз


    Лада Приора Купе Фото

    Кузов Лада Приора Купе

    Без внятных пояснений, что передняя и задняя части кузова новой модели Лада Приора совершенно новые.Внешний вид автомобиля намного современнее, хотя многие могут с этим не согласиться и сказать, что в 21 веке можно было сделать и красиво. Эта модель не является полностью независимой, а только переделанной «Ладой 2110». В результате строители не могут полностью реализовать свои идеи, и допускать, например, стеклянную входную дверь совершенно необязательно. По сравнению с «Ладой 2110» кузов автомобиля Приора получил другие преимущества, которые сказались на качестве и недостатках кузова прошлого.

    Лада Приора Купе

    Лада Приора Купе

    Салон Лада Приора Купе

    У Лада Приора Купе не только новый кузов, но и новый салон, разработанный итальянцами.Новая Приора Купе заметно лучше по дизайну салона и качеству пластика, что при удачном сочетании приборов, мягком комфортном материале отделки передней панели и шумоизоляции на достаточно хорошем уровне. В Лада Приора Купе есть подушка безопасности для водителя, есть электроусилитель рулевого управления, фильтрующий воздух, поступающий в салон. Еще одна машина получила мультиплексную проводку, повысившую надежность функционирования электрических цепей и упростившую подключение магнитофонов через одинарные DIN-колодки.

    Салон Лада Приора Купе

    Салон Лада Приора Купе

    Кулон Лада Приора Купе

    Ходовая часть новой Lada Priora несколько отличается от своей предшественницы Lada 2110. В качестве новинки есть амортизаторы, которые имеют измененные характеристики, установлены новые задние пружины и стабилизатор поперечной устойчивости, а также удлинен передний стабилизатор. Важным преимуществом автомобиля все же то, что он стал более собранным, может быть, даже компактным, при сохранении плавного хода, что не менее важно, и высокий клиренс.

    Двигатель и коробка передач Лада Приора Купе

    Под капотом Priora Coupe находится старый двигатель объемом 1,6 литра, 16 клапанов, но немного доработанный. За счет использования шатунно-кривошипного механизма с облегченными поршнями и шатунами двигатель стал мощнее и проще в эксплуатации. Он официально выдает 98 лошадиных сил при 5600 оборотах в минуту. и 145 Нм. при 4000 об / мин, но на АВТОВАЗе говорят, что двигатель имеет порядка 105-110 л.с. Только вот получать удовольствие от работы двигателя мешает старая коробка передач.Сами передачи включены непонятно, рычаг сильно вибрирует. К концу года в Тольятти обещали поставить новую машину.

    Цена на машину Лада Приора Купе

    Официальная цена на модель, рекомендованную Автовазом Lada Priora, на данный момент составляет около 282 000 рублей. В Тольятти эту машину можно купить примерно за 285–287000 рублей, в зависимости от выбора цвета, самые дорогие картины — «Космос» и «Млечный путь». Но в некоторых регионах цены, несмотря на все обещания представителей АвтоВаза, взлетели до уровня 330–340 тысяч рублей, а то и выше.Самые дешевые Lada Priora были, как ни странно, в Москве и Санкт-Петербурге. Здесь установили стабильную цену порядка 283-284000 тыс. Руб. Однако в большинстве случаев автомобилю придется подождать некоторое время, как ни странно, несмотря на скептические прогнозы, Lada Priora Coupe стремительно исследуют, и нельзя не отметить, что он пользуется популярностью у потребителей. Возможно, это, безусловно, волна ажиотажа, связанная с недавним появлением автомобиля в продаже. И не может, на этот вопрос только время может ответить, чтобы в скором времени показать все сильные и слабые стороны автомобиля.

    Габаритные размеры ВАЗ 2110 и 2112. Инструмент КПП

    Все о ВАЗ 2110. , покажите видео, фото и опубликуйте технические характеристики ВАЗ 2110 или LADA 110. Кстати, в народе машину называли «дюжиной». За многие годы выпуска модели 2110 собрано огромное количество автомобилей, которые сегодня гоняются по просторам страны. Несмотря на то, что машину сняли с конвейера в Тольятти, ее собрали в Украине.

    Первые опытные образцы ВАЗ-2110 появились еще в 1985 году. А проектирование модели началось в 1983 году. Конвейерные испытания и испытанная модель должны были быть получены в 1992 году, но из-за экономических проблем процесс затянулся. Таким образом, машину, разработанную в середине 80-х, начали полностью собирать только в 1996 году. В 95-м собраны только опытные игры. В 1998 году начинается производство универсала, а через год и хэтчбека. В 2007 году с конвейера АвтоВАЗа сходит седан ВАЗ-2110, за ним идут универсал и хэтчбек, оставляя свое место в семье Приора.

    Экстерьер ВАЗ-2110 Он стал настоящим прорывом конструкторов АвтоВАЗа. Конечно, в 2000-е годы внешность «Десятки» немного несравнима, но в 80-е это был последний писк автомобильной моды. В свое время «десятка» была самой престижной машиной отечественного автопрома. После очень глубокого рестайлинга ВАЗ-2110 появилась Lada Priora, которая до сих пор выпускается и унаследовала многие внешние черты своего прародителя.

    Фото ВАЗ 2110.

    Салон «Десятки» на фоне классики или моделей 08 или 09 выглядел очень хорошо и современно.Беспрецедентная для тех лет передняя торпеда выглядела очень гармонично и была похожа на что-то заморское. Особенно стильно смотрятся переключатели наружного освещения, задних противотуманных фар. А возможность установить боковой компьютер в центральную консоль для нашего автопрома была просто фантастической. Смотрите фото салона ВАЗ-2110 Далее.

    Фото Салон ВАЗ 2110

    .

    Багажный отсек седана 2110 вмещал 450 литров объема , универсал был более совместимым, да и хэтчбек практичнее, благодаря задней пятой двери.

    Фото Обман ВАЗ 2110

    .

    Технические характеристики ВАЗ 2110

    В техническом плане ВАЗ-2110 Это был седан, который базировался на платформе хэтчбека WAZ-2108. То есть подвеска, тормоза, ходовая часть, рулевое управление у автомобилей схожи по конструкции. Но «дюжина» получила ряд нововведений, которые для 80-х годов, когда была разработана машина, были революционными для нашего автопрома. Это впрыск топлива и электронное управление двигателем, бортовой диагностический компьютер. Появилась возможность установки ГУР и списков электропитания.В конструкции кузова появились оцинкованные элементы, а технология окраски для того времени была очень развитой. К сожалению, в серийное производство модель была запущена только в 1996 году, когда все это изрядно устарело. Далее более подробные технические характеристики ВАЗ-2110.

    Размеры, масса, объемы, клиренс ВАЗ 2110

    • Длина — 4265 мм
    • Ширина — 1680 мм
    • Высота — 1420 мм
    • Масса снаряженная — от 1010 кг
    • База, расстояние между передней и задней осью — 2492 мм
    • Шаг передних и задних колес — 1400/1370 мм соответственно
    • Radag объем — 450 литров
    • Объем топливного бака — 43 литра
    • Трансмиссия — передний привод, 5-ступенчатая механическая коробка передач
    • Тормоза передние — дисковые
    • Тормоз задний — барабанный
    • Передняя подвеска — независимая МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости
    • Подвеска задняя — полузависимая витая балка
    • Рулевое управление — грабли
    • Размер шин — 165/70 R13
    • Дорожный просвет или клиренс ВАЗ 2110 — 180 мм (под нагрузкой 160 мм)

    Первым двигателем, который стоял под капотом седана 2110, был 1.5 литровый карбюратор рабочим объемом (72 л.с.) так и назвали злополучным ВАЗ-21100. По сути, это модернизированный двигатель ВАЗ-2108. Выпускался силовой агрегат С 1996 по 2000 год его полностью заменили инжекторные варианты силовых агрегатов.

    Двигатель ВАЗ 2110 8-ми клапанный, расход топлива, динамика

    • Рабочий объем — 1499 см3
    • Количество цилиндров / клапанов — 4/8
    • Диаметр цилиндра — 82 мм
    • Ход поршня — 71 мм
    • Мощность л.с. / кВт — 72/53 при 5400 оборотах в минуту
    • Крутящий момент — 105 нм при 3000 оборотах в минуту
    • Степень сжатия — 9.0
    • Максимальная скорость — 164 километра в час
    • Средний расход топлива — 7,6 л

    Следующим интересным двигателем LADA-110 стал уже инжекторный 8-клапанный двигатель ВАЗ-2111 (1,5 л.) С впрыском топлива и электронным управлением, чуть позже появился ВАЗ-2114 (1,6 л.). Это был серьезный шаг АвтоВАЗа в новую эру МОТОРНОГО строительства. По сути, это тот же карбюраторный мотор, но уже с впрыском, что немного прибавило двигателю мощности, сделало его более экономичным и экологически чистым.Сегодня этот двигатель, после некоторой модернизации и смены индекса (ВАЗ-11183), можно встретить на грантовых моделях, Валина, приор.

    Еще одним важным этапом стало появление 16-клапанного инжекторного двигателя. Было создано два варианта. Первый ВАЗ-2112 рабочим объемом 1,5 литра и следующий Мотор ВАЗ-21124 рабочим объемом 1,6 литра. Последний тоже дожил до наших дней и устанавливается на современные модели Lada. В результате модернизации двигателя ВАЗ-21124 появился мотор с индексом 21126 мощностью 98 л.с. и 21127 мощностью 106 л.с.

    Двигатель ВАЗ 2110 16-ти клапанный, расход топлива, динамика

    • Рабочий объем — 1596 см3
    • Количество цилиндров / клапанов — 4/16
    • Диаметр цилиндра — 82 мм
    • Ход поршня — 75.6 мм
    • Мощность, лс / кВт — 89/66 при 5000 оборотах в минуту
    • Крутящий момент — 133 нм при 4000 оборотах в минуту
    • Степень сжатия — 10,3
    • Максимальная скорость — 185 километров в час
    • Средний расход топлива — 7,2 л

    Все моторы ВАЗ-2110 совмещали наличие чугунного блока цилиндров, алюминиевой головки блока и ремня в приводе ГРМ. Именно метла ремня ГРМ доставила довольно много хлопот владельцам этой машины.Собственно, какие клапанные моторы ВАЗ-2110? Бензиновые 8-ми клапанные двигатели объемом 1,5 и 1,6 литра проблемой гнутых клапанов не страдали. А вот и мотор 16-ти клапанный рабочий объём 1,5 литра (ВАЗ-2112) Этот недуг уже есть, то есть подгорание клапана точно . Еще 16 клапанов объемом 1,6 литра клапана не давят, в поршнях предусмотрительно сделаны специальные выемки на случай обрыва ремня.

    Видео ВАЗ 2110.

    Видео краш-теста «Десятки».Не хотелось бы оказаться на сайте манекенов.

    Видео роликов про тюнинг ВАЗ-2110 довольно много. Это видео-рассказ о человеке, который превратил тюнинг в хобби.

    Сегодня продолжается сборка ВАЗ-2110 в Украине под маркой Богдан, далее видео процесс производства автомобиля.

    Несмотря на то, что LADA 110 выпущено огромное количество профессиональных и качественных видеообзоров, в сети довольно мало.

    Версия и цена ВАЗ 2110

    Сегодня купить ВАЗ 2110 новый Вполне реально, правда называется «Богдан 2110», но по сути это та же машина.Цена 2110 с 8-клапанным мотором чуть больше 280000 рублей. Цена 2110 с 16-клапанным мотором на сегодняшний день составляет чуть более 300 000 рублей. Вы можете без проблем купить б / у «дюжину» сборки в Тольятти, достаточно зайти на сайт бесплатных объявлений. У этих машин огромный набор, любого технического состояния и внешнего вида.

    Стоит напомнить, что наряду с седаном 2110 выпускался хэтчбек 2112 и универсал 2111. Кроме того, трехдверная версия ВАЗ-21123 выпускалась на базе пятидверной шляпы.Трехдверные хэтчбеки довольно малы, но если поискать на вторичном рынке, можно купить и такую ​​же спортивную вазу.

    Автомобиль ВАЗ 2110

    производился с 1995 по 2007 год. Этот седан создавался на базе хэтчбека Лада 2108. Габариты ВАЗ 2110 незначительно отличаются от габаритов модели 21099. В частности, длина ВАЗ 2110 составляет всего лишь На 6 см длиннее единственной длины седана от модели Row Lada Samara.

    Длина колесной базы более 3,2 см, высота машины 1.8 см, клиренс, загружен «десяткой» на 5 см выше девяносто девятой. Киалы передних и задних колес у этих седанов одинаковые. На обе машины устанавливались одинаковые двигатели и коробки передач.

    Однако, несмотря на все это, технические характеристики автомобилей 2110 и 21099 несколько отличаются. Несмотря на больший вес, ВАЗ 2110 развивает большую максимальную скорость и показывает лучшую маневренность за счет плавных линий кузова и более совершенных систем управления. Несомненно, ВАЗ 2110 — лучший автомобиль, выпускавшийся на Волжском автозаводе в 90-е годы.

    Вернуться в категорию

    габариты

    Как уже отмечалось выше, седан 2110 оказался шире, выше, длиннее и тяжелее машин базового семейства. Произошло это благодаря желанию конструкторов Волжского автозавода увеличить пространство в автомобиле и повысить комфорт водителя и пассажиров.

    Благодаря увеличению колесной базы и ширины кузова в машине стало намного просторнее, ушла на прошлую полудрадовую посадку водителя, как в семействе Lada Samara, стало больше места пассажирам, сидящим с за.110 Семья стала материнской для модели конфиденциальности премиум-класса. габариты ВАЗ 2110:

      Длина корпуса
    • (вместе с бамперами) — 426,5 см;
    • Длина
    • колесной базы — 249,2 см;
    • рост в отличном состоянии — 142 см;
    • расстояние от передней оси до конца бампера 829 мм;
    • расстояние ОТ задней оси до конца бампера — 944 мм;
    • ширина корпуса
    • — 168 см;
    • расстояние между кончиками боковых зеркал заднего вида — 187.5 см;
    • колея передняя
    • — 140 см;
    • шаг сзади — 137 см;
    • максимальный клиренс (пустой вагон) — 18 см;
    • клиренс
    • (снаряженная машина и водитель) — 17 см;
    • Минимальный
    • клиренс (водитель, 4 пассажира и багаж) — 16,5 см.

    Стоит отметить, что дорожный просвет указывается при использовании 13-дюймовых дисков с шинами размером 175/70 или 14-дюймовых дисков с шинами размером 175/65. При использовании других дисков или резины высота зазора будет другой.

    Вернуться в категорию

    Технические характеристики

    За время производства модели 2110 на Волжском заводе было создано более десятка различных модификаций этого седана, в том числе Limousine Consul с сильно увеличенной колесной базой. Однако больше всего было выпущено следующих модификаций:

    1. 2110-010.
    2. 21102.
    3. 21103.

    Технические характеристики модели 2110-010:

    • масса режущей — 1010 кг;
    • максимальный вес пассажиров и багажа — 470 кг;
    • марка мотора
    • — 2110;
    • Тип мощности
    • — карбюраторный;
    • том — 1.5 литров;
    • мощность
    • — 72 л.с.
    • разгон до 100 — 14 с;
    • максимальная скорость 165 км / ч;
    • Средний расход
    • Бензина в смешанном цикле — 6,6 л.

    Технические характеристики модели 21102:

    • масса рубленая — 1020 кг;
    • максимальный вес пассажиров и багажа — 460 кг;
    • марка мотора
    • — 2111;
    • объем
    • — 1,5 литра;
    • мощность
    • — 76 л.с.
    • разгон до 100 — 14 с;
    • максимальная скорость 170 км / ч;
    • средний расход бензина в смешанном цикле 7.1 л.

    Технические характеристики модели 21103:

    • масса реза — 1060 кг;
    • максимальный вес пассажиров и багажа — 455 кг;
    • марка мотора
    • — 2112;
    • Тип мощности
    • — распределенный впрыск;
    • объем
    • — 1,5 литра;
    • мощность
    • — 93,5 л.
    • разгон до 100 — 12,5 с;
    • максимальная скорость 185 км / ч;
    • Средний расход бензина в смешанном цикле составляет 7,2 л.

    экспертВаз.ру.

    Габаритные и геометрические размеры кузова ВАЗ 2110

    Сходящиеся с конвейера автомобили имеют строго выверенные размеры кузова. Как правило, покупая новую машину, никто не обращает на это особого внимания.

    Однако необходимость замера и сверки с инструкцией по эксплуатации Геометрические размеры кузова в ВАЗ 2110 могут возникнуть в таких случаях:

    Заводские габариты

    Все линейные размеры кузова ВАЗ 2110 можно узнать, минуя книжку по Интернет или «прёт» по Интернету.

    Но основные размеры таковы:

    • если брать конечные точки переднего и заднего бампера, то у нас 4265 мм;
    • Длина
    • между центрами передних и задних колес, т. Н. колесная база — 2492 мм;
    • от центра переднего колеса до крайней точки переднего бампера — 829 мм;
    • от центрального заднего колеса до конечной точки заднего бампера — 944 мм.

    Высота ВАЗ 2110 — 1420 мм.

    • перед крайними точками «заводских» зеркал — 1875 г .;
    • спереди без учета зеркал (чистое «железо») — 1680 мм;
    • расстояние между центрами передних колес 1400 мм;
    • Задняя часть Автомобиль имеет ширину между колесными центрами 1370 мм.

    Визуальный осмотр

    Как проверить, что у ВАЗ 2110 все в порядке с геометрией кузова? Для визуального определения есть два метода, которые желательно применить оба:

    Инструмент checkpoint check

    И все же не всегда все так просто.И даже опытный глаз не всегда заметит мелкие «нестыковки». При грамотном ремонте кузовов проверить геометрические размеры можно только путем проведения замеров. Профессионалы используют для этого специальные счетчики.

    Но для этой процедуры дома есть довольно обычная рулетка. Необходимо найти специальные галочки, которые расположены на днище вазовских кузовов. Именно от них следует проводить измерения. Что же в какой последовательности — можете узнать из инструкции по эксплуатации ВАЗ 2110.

    Если, допустим, вам необходимо убедиться, что линейные размеры вашего автомобиля (например, вы поменяли крылья, дверь и т. Д.) Совпадают, то не всегда следует доверять инструкции по эксплуатации, там, тоже иногда можно найти ошибки.

    В качестве контрольных размеров кузова использовать самоподъемные габариты с другой стороны автомобиля, где замены не производились.

    Необходимо снять размеры по следующим точкам:

    1. Диагональ.Перед использованием контрольных точек измерьте размеры тела, можно сделать всего два измерения, которые помогут прояснить картину. Рассчитайте машину на эстакаде или яме и отмерьте рулеткой снизу. Заполните размеры по диагонали. Они должны совпадать с тем, что называется, врезкой в ​​бауло. Матч? Отлично, но останавливаться на этом не стоит;
    2. Стойки. Обязательно проверьте стойки. Сначала — не битой стороной (если таковой известен), потом битой. В принципе, точки тела в этом случае можно выбрать любые (главное одинаково с обеих сторон).Например, от стойки до края загиба на задних дверях. Также — спереди. Размеры совпадают — отлично. Двигаемся дальше;
    3. Крыша. Чтобы убедиться, что ВАЗ 2110 не «полюбил» крышу, необходимо замерить размеры диагоналей дверей — от нижнего заднего угла по диагонали до верхнего переднего угла. Естественно, размеры с обеих сторон должны быть одинаковыми. Дополнительно желательно измерить и по диагонали саму крышу;
    4. Лобовое стекло. Почему-то многие считают, что если лобовое стекло «садится» нормально, то контрольные замеры не нужны, мол, геометрические размеры кузова в порядке.Это ошибка. Необходимо измерить — и по диагонали, и выбрать точки на одинаковом расстоянии с обеих сторон.

    Тонкость кузовного ремонта

    Кузовной ремонт чаще всего проводится после аварии, но и в том случае, если некоторые детали заржавели. Но все же нужно стараться избегать сварочных и других работ, предполагающих термический нагрев металла.

    По возможности старайтесь не снимать передние панели. Это также может привести к изменению геометрии тела. И после любых ремонтных работ, связанных с кузовом, обязательно проверяйте его линейные размеры.

    vazweb.ru.

    Длина ВАЗ 2110: Кузов и габариты

    Характеристики

    Для многих, особенно — любителей иномарок, вопросы о преимуществах ВАЗ 2110 до сих пор остаются дискуссионными. Однако об их наличии свидетельствует количество автомобилей, а на сегодняшний день беговые дороги и России, и стран СНГ. «Дюжина», выпускавшаяся с 1997 года, получила кузов седана, тогда как длина кузова у ВАЗ 2110 составила 4265 мм, что лишь немного меньше, чем у универсала (ВАЗ 2111) и Хэтчбека (2112). .Однако наиболее органично этот кузов длиной 2110 смотрится среди «десятого» семейства.

    Надежность кузова

    Даже если сравнивать с такими же автомобилями ВАЗ — восьмерка и девятка, кузов Ваз Лада. Ваз 2110 более надежен и устойчив к коррозии. Цельнометаллический, металлический с хорошими показателями, с частично оцинкованными деталями, кузов с конвейера уже проходит заводскую антикоррозийную обработку.

    Но надо отдать должное нашим автовладельцам. Они, оставаясь приверженцами отечественной техники, несмотря на все ее недостатки, и сами заботятся о том, чтобы корпус служил долго и надежно.Поэтому его практически всегда добавляют в стандартную антикоррозийную обработку.

    А дальше еще и следим, чтобы он был на месте, и с необходимостью «повозиться» днище автомобиля, обработать мимом пороги, крылья и т. Д. И хотя самому старому ВАЗ 2110 уже больше пятнадцати лет, вам вряд ли найдут среди них совсем ржавые, потому что любят и дорожат своими хозяевами.

    Преимущества кузова

    Хотя кузов ВАЗ 2110 и относят к разработкам, соответствующим гольф-классу, но в этом сегменте он показывает очень достойные параметры.Например, за счет достаточной длины кузова автомобиля при очень вместительном объеме багажника.

    В обычной компоновке это 415 литров, что уже много и позволяет перевозить не только самое необходимое (запаску, домкрат, ключи), но и много чего — от покупок в супермаркетах до туристического снаряжения. . А если сложить задние сиденья, то вместимость машины увеличивается уже до 1270 литров.

    Учитывая, что длина длины между центрами колес ВАЗ 2110 — 2495 мм, плюс ровная длина багажного отделения — 944 мм, получается почти 2 метра дополнительного «багажного» пространства.То есть в случае необходимости и, если есть матрац, вполне можно и спать — расслабиться в дальней дороге или не таскать, а потом установить палатку, выбирая к морю или реке на берегу моря. выходные дни. К тому же машина таким образом «под охраной».

    Unstasive model

    В Тольятти эту модель ВАЗа выпускали 10 лет, но с 2007 года она уже не с конвейера, что, однако, не означает, что ее вообще нет. Из комплектующих, которые АвтоВАЗ поставляет в Украину, сейчас производят в Черкассах.Правда, они выходят под маркой Богдан 2110, но по сути это все та же «дюжина».

    Народная любовь

    За ВАЗ 2110 название «Матрешка» надежно закреплено, и возникает оно из-за некоторых, визуально заметных «несоответствий» отдельных элементов кузова. Кроме того, первая десятка — седан иногда называют «беременной анкопой», хотя это прозвище ей дали еще в начале выхода на свет, пока не привыкли к своеобразной конструкции кузова автомобиля — «Пухла». «средняя и немного угловатая форма« носа »и« кормы ».

    И все же даже эта маленькая нелепость тела не помешала всенародной любви к первой десятке. Тот же приход «приоры» на рынок российского автопрома не сделал предыдущую модель невостребованной. И наверняка еще надолго наши дороги будет убивать бессонный ВАЗ 2110 — одна из самых удачных российских разработок.

    Оценить искусство: Поделись с друзьями!

    vazweb.ru.

    Габаритные размеры ВАЗ 2111 Универсал: Габаритные размеры

    Покупателями ВАЗ-2111, как правило, становятся люди, которым часто приходится перевозить различные грузы.Соответственно есть такие моменты, как грузоподъемность и вместимость багажного отделения. Однако иногда потенциальных покупателей интересуют все габариты ВАЗ-2111 — автомобиля в кузове универсал.

    Некоторые из «одиннадцатых» модификаций отличаются размерами.

    Естественно, ВАЗ-211 рассматривается потенциальными покупателями как легковой автомобиль. Кузов универсал позволяет «брать на борт», в том числе, объемные грузы, которые просто невозможно запихнуть в седан, да и в хэтчбек он вряд ли поместится.Однако иногда потенциальных покупателей интересуют все габариты автомобиля — размер может иметь значение, например, при наличии нестандартного гаража. Итак, давайте рассмотрим основные характеристики «одиннадцатой». В частности: длина

    ,
      ,
    • — почти у всех модификаций она составляет 4285 миллиметров. Исключение составляет только ВАЗ-2111 «Тарзан» с двигателями 1,7 и 1,8 литра. Они немного короче — 4 255 миллиметров;
    • Габаритная ширина
    • , с зеркалами — почти у всех модификаций она составляет 1680 миллиметров.«Тарзаны» здесь тоже различаются. Остальное немного пришито — 1710 миллиметров;
    • высота здесь точно такая же ситуация. Практически у всех модификаций этот параметр составляет 1480 миллиметров. «Тарзаны» и вот выделяются. Они выше — 1610 миллиметров.

    Багажник ВАЗ-2111

    Однако главный параметр «одиннадцатого», из-за которого его по большому счету и выбирают автолюбители, это, конечно же, грузоподъемность. Здесь ВАЗ-2111 практически нет равных среди продукции отечественного автопрома.Ларгус при этом стоит выносить на подтяжки, потому что это, во-первых, иномарка, выпущенная в Тольятти, во-вторых, это немного другой класс машины.

    У штатной версии объем багажного отсека «одиннадцатый» объем багажного отделения составляет 380 литров. Однако это еще не все параметры.

    Например, при загрузке авто под потолок получаем уже 575 литров. Ну и наконец самый просторный вариант. Речь идет о сложенном заднем сиденье.Здесь мы уже получаем довольно солидный результат — 1215 литров. В этом случае вы можете скачать 500 килограммов для доставки.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Замена термостата ВАЗ-2111

    А теперь посмотрим на некоторые другие цифры. В частности, полная длина багажного отделения составляет 1630 миллиметров. Еще один, достаточно важный параметр. Высота проема задней двери — 890 миллиметров. И напоследок посмотрим на следующие параметры автомобиля. Ширина отсека между колесными арками составляет 930 миллиметров.

    Довольно интересный эксперимент, проведенный «ездовым» изданием 2000 года, когда ВАЗ-2111 сравнивали с «девяткой», «Святогорью», Ил-2126, ГАЗ-310221 и с классическим вазом — «четверкой». В итоге «одиннадцатая» уверенно заняла второе место. При этом победила «Волга», которая, как известно, относится к более высокому классу. Обратите внимание, что в качестве теста на вместимость багажника использовались кубы объемом 5, 10 и 20 литров.

    Если говорить о конкретных показателях, то получилась следующая картина.Первое место — ГАЗ-310221, с результатом 1510 л. На втором месте, как уже говорилось, ВАЗ «Одиннадцатый». При этом отставание от лидера оказалось достаточно приличным — 1215 литров. Что ж, почетное третье место занял Святогор. Его показатель — 1100 литров. Остальные 3 участника показали более скромные результаты. В частности, их всех не хватило на отметку на 1000 от 30 до 80 литров.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Почему плохо греет печка на ВАЗ-2111

    При этом ВАЗ-2111 отличается достаточной надежностью, и не страдает проблемами, которые характерны, например, для ижевских автомобилей.С «Самарой» первого и второго поколений тоже нет смысла сравнивать, потому что в этой серии нет кузова универсал. Соответственно, «Одиннадцатая», во-первых, более совместима, во-вторых, это все же современная модель. Поэтому он до сих пор пользуется заслуженной популярностью, особенно в небольших поселках. Поэтому, если вам нужен недорогой, надежный и при этом относительно недорогой универсал Лучше, чем ВАЗ-2111, наверное, сложно что-то искать. Естественно, можно выбрать и что-то более частое, но за это, конечно, придется заплатить дороже.

    На нашем сайте есть акция. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

    ladaautos.ru.

    Геометрия кузова ВАЗ 2110 и 2112

    Автомобили ВАЗ 2110, сходящие с заводского конвейера, имеют четко разнесенные размеры кузова. Однако при покупке на них мало кто обращает внимание. Как правило, водитель начинает интересоваться габаритами кузова своей машины в следующих случаях:


    При грамотном кузовном ремонте проверить геометрические размеры можно только произведя замеры
    1. Планируется покупка автомобиля эта марка с рук, но покупатель хочет убедиться, что транспортное средство не попало перед ним в ДТП.Ответить на этот вопрос поможет геометрия корпуса.
    2. Сам водитель попал в аварию. Это может быть столкновение с другим транспортным средством или деревом, бордюром, стеной и т. Д. Нам понадобятся материалы для кузовного ремонта. Кроме того, водителю придется найти инструменты (например, узнать размер скоб для кузовного ремонта).

    Заводские габариты

    Чтобы точно узнать размер кузова, достаточно внимательно изучить инструкцию по эксплуатации автомобиля.

    Длина

    Геометрия кузова ВАЗ 2110 прописана в инструкции по эксплуатации.Основные параметры для проверки геометрии кузова выглядят так:

    1. Между крайними точками переднего бампера и заднего бампера должно быть 4,265 метра.
    2. Расстояние между центром переднего колеса и центром соответствующего заднего колеса — 2,492 метра.
    3. Расстояние от центра переднего колеса до конечной точки переднего бампера — 0,829 метра.
    4. Расстояние от центра заднего колеса до конечной точки заднего бампера должно быть 0.944 метра.

    Высота кабины всегда неподвижна — 1420 мм


    Необходимо избегать сварочных и других работ, предполагающих термический нагрев металла

    Ширина

    1. Расстояние между торцами боковых зеркал заднего вида составляет 1875 мм.
    2. Расстояние между торцами передней части автомобиля (без учета боковых зеркал) — 1680 мм.
    3. Расстояние от центра правого переднего колеса до центра левого — 1400 мм.
    4. Расстояние от центра правого заднего колеса до центра левого — 1370 мм.

    При измерении геометрии кузова помните, что геометрия кузова ВАЗ 2112 во многих местах отличается от ВАЗ 2110.

    Проверка геометрии

    Вот четыре основных типа измерений, которые позволят вам произвести уверен, что машина не попала в ДТП и имеет те параметры, которые нужны:

    1. Сверкающие диагонали. Прежде чем приступить к детальным расчетам, следует провести два простых измерения, которые сразу позволят выявить проблему.Машину необходимо измерять по диагонали с обеих сторон. Если результаты измерений совпадут (с точностью до миллиметра), это будет означать, что в целом корпус имеет правильную форму. Но не следует останавливаться на этих двух измерениях.
    2. Искробезопасная высота стоек. Для этого измерения вам нужно измерить высоту стоек в четырех местах. Важно произвести замеры и спереди и сзади, а также с обеих сторон автомобиля. Четыре показателя должны совпадать.
    3. Обозначение деформации плоскости крыши.Чтобы узнать, на месте ли чехол вашего автомобиля, снимите мерки с диагоналями дверей. Вам нужно измерить расстояние от нижнего заднего угла двери до верхнего переднего угла и наоборот. Если показатели совпали с обеих сторон — хорошо. На всякий случай стоит проверить диагонали крыши.
    1. Определение правильного расположения переднего стекла. Вопреки распространенному мнению, даже если лобовое стекло сидит правильно, его геометрия может искажаться. Поэтому обязательно сравните длины диагоналей этой детали.

    Как правило, проблемы с несоответствием параметров машины возникают после ДТП. Однако это происходит далеко не в 100% случаев.

    Сварка или другой ремонт, предполагающий нагрев металла, может повлиять на физические параметры автомобиля. Поэтому каждый раз замеры, указанные выше, после посещения автомастерской.

    okuzove.ru.

    ВАЗ 2110 | Размеры | Лада

    Габариц.

    Размеры двух вариантов кузова

    Кузов седан, кузов хэтчбек или кузов универсал (Turnier): Mondeo играет на всю клавиатуру.При ширине 1931 миллиметра разницы между ними не обнаружено. Иная картина по длине — максимум 4804 миллиметра у Turnier, в двух других вариантах 4731 миллиметр. Что касается высоты, то каждая версия модели идет своим путем: в зависимости от конструкции шасси кузова седан имеет высоту в пределах 1420-1460 миллиметров, кузов Hatchback соответственно 1429-1459 миллиметров и Тюрье — 1441-1471 миллиметр. Если есть крыша боковая, высота Turnier увеличивается еще на 40 миллиметров.Однако полное согласие в колесной базе: 2754 миллиметра — хороший показатель для автомобиля высокого класса. Кроме того, Mondeo выделяется большим салоном, который позволяет разместить пять взрослых пассажиров.

    Даже на задних сиденьях три среднеразмерных европейца не испытывают страха перед пространством. Пассажиров Mondeo также можно отправлять в путешествие не только с ручной кладью: в кузове седана и в кузове хэтчбек максимальный объем, по нормам VDA, 500 литров — включая запаску.В Turnier грузовой объем 540 литров уже доступен вместе с запасным колесом. При складывании заднего сиденья модель с кузовом хэтчбек унесет на крышу 1370 литров, а Turnier полностью проглотит даже 1700 литров.

    autumn.ru.

    ВАЗ 21102 Технические характеристики

    Версия ВАЗ 21102 — одна из модификаций легендарной Лады «Десятка». Главная отличительная особенность — впервые в линейке применена 8-ми клапанная форсунка. Двигатель объемом 1,5 л.Поэтому, выбирая модификацию ВАЗ 2110, потребитель задумывается, стоит ли переплачивать за более дорогой 16-клапанный следующей версии 21103. Некоторые говорят, что оно того стоит, ведь динамика автомобиля улучшается. Другая часть покупателей склоняется к тому, что восьми клапанов для города хватит, главное, что есть инжектор и ВАЗ 21102 — оптимальный вариант для покупки.

    Геометрические размеры кузова ВАЗ 2110 могут сломаться, если машина попала в аварию.Автомобильная авария может означать падение двух транспортных средств, столкнувшись друг с другом, о препятствие или врезав колесо в яму. Из статьи вы узнаете, как измерить геометрию «десятки», какие методы позволяют дать точный вывод о деформациях и повреждениях, а также многое другое.

    Геометрия кузова и ее диагностика

    ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономится 35000 рублей в год!

    Наиболее важные компоненты геометрии тела называются контрольными точками. Именно знание их местоположения и умение грамотно измерять расстояния между ними определяет конструкцию кузова, проверяющую деформацию. Подробно о контрольно-пропускных пунктах можно узнать из технической документации к каждой модели автомобиля.

    Целостность тела после определения повреждений, как правило, восстанавливают в специальных мастерских.Опытные выпрямители в кратчайшие сроки приведут тело в норму, если только деформации носят среднюю или незначительную степень тяжести. Кузов, побывавший в серьезной аварии и получивший множество деформаций, как правило, легче заменить новым.

    Какие деформации на ВАЗ 2110

    У участвовавшей в аварии «дюжины» будут определенные отклонения от штатных положений, обозначенных на заводе. А под уничтожением в данном случае подразумевается следующее:

    • Отклонения в части штатного расположения колес, о чем свидетельствует плохая устойчивость автомобиля и повышенный износ шин;
    • Диагональ битая, опять же штатно на заводе ставится.Особенно часто страдают дверные проемы, стойки и другие участки тела, так или иначе сопряженные с балкой.

    В большинстве случаев деградация функциональных элементов сопряжена с появлением складок пола или других компонентов тела. Кроме того, внешние удары вызывают значительное увеличение деталей на дальних участках зон.

    Примечание. К таким конструктивно слабым зонам относятся пустые места между сварными швами, лонжеронами и другими элементами, где происходит свободное взаимное перемещение металлических листов.

    Несколько способов проверки корпуса на деформацию

    Определить деформацию кузова, побывавшую в средней степени тяжести, можно на первый взгляд. Напротив, если удар был слабым, то повреждение глаза определить крайне сложно. В этом случае необходимо тщательно провести диагностику, измерить комплаенс и так далее.

    Гидравлический домкрат позволяет провести первичный осмотр автомобиля. Благодаря лифту можно изучить состояние пола, попытаться столкнуться с теми телами, которые недоступны для контроля при обычном расположении машины, на наличие складок.После обнаружения последних, как правило, их ставят маркером, что дает возможность легко находить деформированные участки на последующих этапах работы.

    Если такая проверка не дала результатов, переходите к следующему этапу обследования, касающемуся колес. Уже не домкрат, а проверить помогает специальная подставка. На таком оборудовании легко и быстро провести второй этап диагностики. Проверяйте передние и задние колеса в точках управления машиной при помощи суппорта с профилем особой формы.

    Проверка соответствия контрольных точек «башмаков» автомобиля подразумевает проверку (сравнение) координат колес, расположенных на одной стороне машины, с координатами на другой стороне. Деформация корпуса становится очевидной, если измерения показывают существенные отклонения от заданных норм.

    Еще один метод диагностики кузова «десятки» по повреждениям — это сравнение диагоналей. Точные координаты главных диагоналей указаны ниже в таблице.Такая диагностика считается правильной, поскольку проводится с помощью проверки симметрии.

    Современные технологии позволяют проверять геометрию кузова с помощью различных инструментов. Хорошо помогает компьютер, на котором проводятся соответствующие измерения. Также используется опция с использованием шаблонных инструментов и механических измерений.

    Как правило, дома на ВАЗ 2110 геометрические размеры кузова можно убрать с помощью стандартной рулетки. А вот специальная телескопическая линейка, которая дает более точные результаты на сотню с той же целью.

    Только вот оба этих метода измерения отличаются существенным недостатком. Таким образом, они не позволяют измерять пространственные деформации. Последнюю можно диагностировать только шаблонными или компьютерными методами. Он даст полное представление о деформациях, что наиболее эффективно устранит повреждения. Хотя цена такого осмотра будет в разы выше.

    Кузов автомобиля представляет собой замысловатую и сложную конструкцию с рядом обязательных значений для нормальной эксплуатации.Их нарушение вызывает существенные отклонения, меняется конфигурация целостного тела. Проведя замеры геометрии кузова, автовладелец получает возможность обнаружить даже самые незначительные дефекты, которые в дальнейшем могут привести к большим проблемам.

    Заводские размеры кузова ВАЗ 2110

    Длина если брать конечные точки переднего и заднего бампера, то 4265 мм;
    Длина между центрами передних и задних колес т. Н.Колесная база — 2492 мм;
    от центра переднего колеса до крайней точки переднего бампера — 829 мм;
    От центра заднего колеса до конца заднего бампера — 944 мм
    Высота 1420 мм
    Ширина по крайним точкам «заводских» зеркал — 1875 г .;
    С передних без учета зеркал (чистое «железо») — 1680 мм;
    Расстояние между центрами передних колес 1400 мм;
    Задняя часть автомобиля имеет ширину между колесными центрами 1370 мм

    Размеры кузова по диагонали ВАЗ 2110

    Диагональ проема входной двери от крайней точки порога снизу до верха стойки (длинная диагональ), мм 1345
    Схема проема входной двери от крайней точки передних окон до низа дверной стойки (короткая диагональ), мм 900
    Диагональ проема задней двери от крайней точки порога снизу до верха стойки (большая диагональ), мм 1040
    Схема открытого дверного проема от крайней точки низа заднего стекла до низа дверной стойки (короткая диагональ), мм 1050
    Диагональ вытяжки, мм 1490
    Диагональ крышки багажника, мм 1090
    Диагональ лобового стекла, мм 1365
    Диагональ заднего стекла, мм 1215

    Несколько способов восстановления

    Восстановление геометрии кузова «Десятки», в большинстве случаев, включает 6 видов работ следующего порядка:

    1. Диагностика тела, его проверка на деформации, их характер, степень тяжести и т. Д .;
    2. Работы по устранению повреждений поверхности.Их еще называют мастерами;
    3. Монтаж и извлечение деформированных деталей, в том числе при наличии специального оборудования, например детского сада;
    4. Удаление слишком поврежденных частей кузова и прикрепленных к нему частей;
    5. Заменить кузовные детали на оригинальные элементы;
    6. Покраска и восстановление ЛКП.

    На этом видео вы можете увидеть, как оформляется тело степлером.

    Особенности кузова «Десятки»

    ВАЗ 2110 или просто «десятка» комплектуется кузовом несущей конструкции.Это 4-дверный переднеприводный седан, который заменил своего предшественника ВАЗ 21099 некоторыми особенностями.

    Примечание. Это не значит, что у «дюжины» нет индивидуальных черт. Напротив, как и любое существо ВАЗовского автопрома, модель отличается набором присущих только ей характеристик.

    По сути ВАЗ 2110 именовался модификацией «восьмерка» в 1983 году. В дальнейшем эта база уже использовалась для изготовления и выпуска совершенно нового автомобиля.А пока конструкторы решили переделать ВАЗ 2108 в 21099, оставив идею создания ВАЗ 2110 на будущее.

    Примечание. По слухам, тогдашние работы по созданию «десятки» потребовали больших изменений в конструкции и корпусе кузова, что неизбежно привело к высокой оценке. На тот момент АвтоВАЗ к этому еще не был готов.

    «Дюжина» попадает в серийное производство только в 1991 году. Выпуск нового седана, не имеющего, в отличие от своего родительского, как ни странно, собственного имени, на ВАЗе продолжился в 1995 году.Спустя три года производство вагонов было налажено позже.

    Примечание. ВАЗ 2110 на тот момент единственная модель, кузов которой продавался тремя способами.

    К 1996 году ВАЗ 2110 теряет популярность, что можно объяснить значительным прогрессом мирового автомобилестроения. Современный и прогрессивный сразу в технологичности Автомобиль в лице ВАЗ 2110 перестает быть таковым, теряет привлекательность. Хотя, с другой стороны, этого не скажешь в то время о седане, что неплохо для наших дней.

    С 1996 года «десятку» начали серийно выпускать в кузове типа Седан. Конструкторы модернизировали ряд элементов кузова, внесли различные новшества. Например, одним из нововведений можно назвать введение газовых упоров в капот автомобиля.

    Ваз 2110

    считался на тот момент дорогой машиной. И это неудивительно, ведь инженеры отечественного автопрома постарались максимально модернизировать эту машину. Предусмотрели даже возможность монтажа кондиционера в салон.Багажник получился большим и вместительным.

    Правда, с универсалом по вместимости багажного отделения седан не мог, но об удобстве использования этого не скажешь. Так, из-за неудачной конструкции петля на универсале заняла значительную часть полезного объема ствола. Кроме того, к неудобству загрузки в багажнике фургона добавлялись слишком раздутые колесные ниши.

    У седана наоборот багажник хороший.Особенно ярко выделяется пространство под свободное время. Полный привод здесь можно поставить в перевернутом виде, что позволяет компактно загружать разные вещи и инструменты в другое свободное место.

    Что касается следующей модификации «десятки» под названием ВАЗ Прайм, то это точная копия ВАЗ 2110, только с удлиненным кузовом. Производство данной модели подразумевало использование оригинального комплекта кузовных деталей. Они не подходят к корпусу седана. Кроме того, производство премьера, инженеры позаботились о добавлении ему дополнительной жесткости.

    Первое место подверглось усилению. Модернизированная подвеска с большей жесткостью, чем у седановской. Общий вес автомобиля увеличился на 65 кг. Что касается покраски, то она тоже проводилась, как и на седане ВАЗ 2110.

    Надеемся, что информация, представленная в статье, поможет в конкретной ситуации. Если проверка геометрии и ее восстановление будет осуществляться своими руками, рекомендуем внимательно изучить фото и видео.

    Автомобили, сходящиеся с конвейера, имеют строго выверенные размеры кузова.Как правило, покупая новую машину, никто не обращает на это особого внимания.

    Однако необходимость замера и сверки с инструкцией по эксплуатации Геометрические размеры кузова в ВАЗ 2110 могут возникнуть в таких случаях:

    Заводские габариты

    Все линейные размеры кузова ВАЗ 2110 можно узнать, минуя книжку по Интернет или «проносится» по Интернету.

    Но основные размеры таковы:

    • если брать конечные точки переднего и заднего бампера, то у нас 4265 мм;
    • Длина
    • между центрами передних и задних колес, т. Н.Колесная база — 2492 мм;
    • от центра переднего колеса до крайней точки переднего бампера — 829 мм;
    • от центра заднего колеса до конечной точки заднего бампера — 944 мм.

    С подробностями разборки бампера на ВАЗ 2110-2112 можно ознакомиться в этом материале:

    Высота ВАЗ 2110 составляет 1420 мм.

    • перед крайними точками «заводских» зеркал — 1875 г .;
    • спереди без учета зеркал (чистое «железо») — 1680 мм;
    • расстояние между центрами передних колес 1400 мм;
    • Задняя часть автомобиля имеет ширину между центрами колес 1370 мм.

    Визуальный осмотр

    Как проверить, что у ВАЗ 2110 все в порядке с геометрией кузова? Для визуального определения есть два метода, которые желательно применять оба:

    Инструмент checkpoint check

    И все же не всегда все так просто. И даже опытный глаз не всегда заметит мелкие «нестыковки». При грамотном ремонте кузовов проверить геометрические размеры можно только путем проведения замеров. Профессионалы используют для этого специальные счетчики.

    Но для этой процедуры дома есть довольно обычная рулетка. Необходимо найти специальные галочки, которые расположены на кузове ВАЗ. Именно от них следует проводить измерения. Что же в какой последовательности — вы можете узнать из инструкции по эксплуатации ВАЗ 2110.

    Если, скажем, вам нужно убедиться в линейных размерах вашего автомобиля (например, вы меняли крылья, дверь и т. Д.) .) совпадают, то не всегда следует доверять инструкции по эксплуатации, там тоже иногда можно найти ошибки.

    В качестве контрольных размеров кузова использовать самоподъемные габариты с другой стороны автомобиля, где замены не производились.

    Необходимо снять размеры по следующим точкам:

    1. Диагональ. Перед использованием контрольных точек измерьте размеры тела, можно сделать всего два измерения, которые помогут прояснить картину. Рассчитайте машину на эстакаде или яме и отмерьте рулеткой снизу. Заполните размеры по диагонали. Они должны совпадать с тем, что называется, врезкой в ​​бауло.Матч? Отлично, но останавливаться на этом не стоит;
    2. Стойки. Обязательно проверьте стойки. Сначала — не битой стороной (если таковой известен), потом битой. В принципе, точки тела в этом случае можно выбрать любые (главное одинаково с обеих сторон). Например, от стойки до края загиба на задних дверях. Также — спереди. Размеры совпадают — отлично. Двигаемся дальше;
    3. Крыша. Чтобы убедиться, что ВАЗ 2110 не «полюбил» крышу, необходимо замерить размеры диагоналей дверей — от нижнего заднего угла по диагонали до верхнего переднего угла.Естественно, размеры с обеих сторон должны быть одинаковыми. Дополнительно желательно измерить и по диагонали саму крышу;
    4. Лобовое стекло. Почему-то многие считают, что если лобовое стекло «садится» нормально, то контрольные замеры не нужны, мол, геометрические размеры кузова в порядке. Это ошибка. Необходимо измерить — и по диагонали, и выбрать точки на одинаковом расстоянии с обеих сторон.

    Тонкость кузовного ремонта

    Кузовной ремонт чаще всего проводится после ДТП, но и в том случае, если некоторые детали заржавели.Но все же нужно стараться избегать сварочных и других работ, предполагающих термический нагрев металла.

    По возможности старайтесь не снимать передние панели.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    2019 © Все права защищены. Карта сайта