Ваз 2110 прошивка: Чип тюнинг ВАЗ 2110

серийные прошивки для автомобилей ВАЗ. Описание способов прошивки

Что такое прошивка?

Что такое прошивка ЭБУ, как такое устройство правильно перепрошить при подключении к диагностическому разъему своими руками, какую использовать программатор для чип-тюнинга и оборудование? Перепрограммирование ЭБУ представляет собой процесс перенастройки блока управления двигателя со всеми калибровками. Прошивка представляет комплекс программ, записанных в памяти блока управления двигателя, при помощи которых производится управление его работой.

Если водитель решает осуществить чип-тюнинг авто, производится сброс ЭБУ. Тюнеры взаимодействуют с элементами блока управления двигателем (калибровкой), чтобы производить контроль за сжиганием горючей смеси и работой всех регуляторов агрегата.

В некоторых случаях, при проведении чип-тюнинга с помощью редактора производится только изменение программного кода. Но это происходит реже, чем внесение изменений в калибровку. Прошивка блока управления может располагаться или внутри процессора, или на внешней плате, здесь все зависит от модели двигателя и автомобиля.

Перепиновка ЭБУ мастерами в сфере чип-тюнинга может производиться с применением различных программаторов и оборудования. Цена на такое оборудование для чип-тюнинга высокая, но с применением таких программаторов есть возможность добавления серьезных корректировок в работу блока. Сам чип-тюнинг с таким оборудованием с распиновкой, калибровкой и программаторами может быть более качественным, если перепрошивка производится квалифицированным мастером.

Отметим, что тип интерфейса, который используется при чип-тюнинге для прошивки, не играет роли. Специалист должен быть уверен, что при надобности он сможет заново перепрограммировать устройство и восстановить заводские настройки программатора блока управления двигателем. Помимо этого, не нужно забывать, что ежегодно автомобильные производители совершенствуют систему защиты от угона. А это, усложняет работу специалиста по чип-тюнингу. На большинстве автомобилей, выпущенных до 2008 года, при чип-тюнинге с распиновкой и калибровкой нет возможности осуществить перенастройку устройства без его демонтажа.

Скриншот прошивки автомобильного компьютера

Какие прошивки бывают?

На сегодня существует огромное число различных производителей программаторов оборудования для перепрошивки устройств управления двигателем. Наиболее известны и востребованы американские и немецкие производители, но и в России в последнее время растет число компаний, занимающихся выпуском программаторов. Это обусловлено распространением на территории стран бывшего СНГ транспортных средств с турбодизельными и инжекторными ДВС, а также современными блоками управления двигателями. Но в результате того, что автомобильные производители изначально на конвейере оснащают авто современными защитами от угона, отечественные программаторы оборудования иногда не позволяют перепрошить ЭБУ.

Что дает перепрошивка?

Если чип-тюнинг оборудования был произведен правильно, то изменения в работе мотора почувствуете сразу, при первой поездке. Грамотно проведенная процедура чип-тюнинга позволяет достичь плавной и ровной работы агрегата, в результате чего вождение становится более комфортным. Кроме того, калибровка и перепрошивка блока управления двигателем позволит увеличить мощность мотора, а также повысить его крутящий момент.

Эти параметры способствуют улучшению динамики транспортного средства, в некоторых случаях можно даже добиться снижения расхода топлива. Но не нужно гнаться за повышенной мощностью и постоянно перенастраивать оборудование, так как это может привести к нежелательным результатам. Тем более, делать это самому, не имея опыта, так как компьютер может выйти из строя.

Евразия сегодня

Отзыв № 3 Glan

В общем перейду к описанию результатов… Имею Lada 21103 1.5 16в. 2001 года, пробег 50000 км Блок Я 5.1, ПО J16. Прошивка жутко глючная, о замеченных глюказ отдельно писать не буду, проще написать как они исправились при установке NL54 буду писать так как мысли шли в голову: 1. Если заводится при Т ОЖ 18-38 гр, двигатель заводится, выходит на обороты 1000-1200, спустя секунду обороты начинают проседать и если не газануть то он заглохнет. Почти все бы наверное заявили что это железо — но я так не думал — и правильно делал — это был косяк прошивы. 2. При заводке при этой же температуре авто жутко тупило до прогрева примерно до 70 гр (поддергивания, рывки при переходе в ПХХ и выходе из него)… На лицо было жуткое переобгощание при прогреве — что очень четко было видно по расходу при коротких поездах… причем если завестись при Т ниже 18 гр к примеру, все было нормально… (опять же это нормально весьма относительно ) 2.5 плавание оборотов при прогреве (от 30 до 50 примерно) — пропало поностью. 3. Рывки при переключении с 1ой на 2 ую передачу. Рывка не было только если на первой раскуртить до 3700 обмин и выше… Кто то опять же скажет что это кривое сцепление или еше чтото — нет — это косяк в ПО 4. Дерготня при переходе в ПХХ — была очень ярко заметна… и это при том что в моей прошиве переход в ПХХ был через 2 сек после 0% ПДЗ, а на Пашиной прошивке Эбу отключает форсунки как мне показалось практически мгновенно, причем заметно это только по БК, никаких толчков. ПРи выходе из ПХХ теперь тоже в разы лучше, серия рывков иногда присутсвует — но эту тему уже обсуждали — перемещение двигателя на подушках, и соответсвтенно несколько большое открытие ДЗ

Чип тюнинг Лада Ваз Прошивка Диагностика LADA VAZ в Москве | Услуги

Бесплатная диагностика при Чип Тюнинге !!!

В отличие от конкурентов даем МЕСЯЦ на тестирование чип тюнинга и калибровок двигателя, если Вам не понравиться восстановим вашу заводскую прошивку.

— опции конфигурации и переменные панели приборов Vesta
— конфигурация функции подсветки при поворотах блока EMM Vesta
— функции конфигурации заднего дворника, сигнализации
— функции конфигурации сигнализации, звукового сигнала при постановке на охрану и прочие

Цены

Диагностика ____1000

Отключение Иммобилайзера (програмно) ___от 2000

Январь 5.1.х ,VS 5.1.х ,Январь 7.2 ,Январь7.2+ ,Бош МР 7.0 ,М 73 ,Бош 797,Бош797+,М74 ,M74K ,М74can,М74. 5can,М 75 ,М 75 can ,bosch МЕ 17.9.7 ,M 86,EMS 3120 ,EMS 3132 ,Бош 17.9.7.1
Прошивка корбок АМТ ВАЗ

Возможен выезд Профессионального Диагноста с Оборудованием для Чтение Ошибок по Всем электронным блокам вашего автомобиля!!!

Диагностика автомобиля на предмет утечки , подсоса воздуха во впуске ( впускном коллекторе ) Дымогенератором .

— подсоса воздуха через патрубок воздушного фильтра (воздуховода)

-проверка на герметичность системы турбонаддува

-подсос воздуха через дроссельную заслонку

-подсоса воздуха в выпускном коллекторе

-воздуха через масляный щуп

-подсос воздуха из свечных колодцев

-воздуха через вентиляцию картерных газов

-Подсос воздуха через сальник коленвала

-Повышенный расход топлива

-Неровная работа на холостом ходу

-Чёрный дым при ускорении

-проверить утечки системы EVAP

-Ошибки по составу смеси

ВАЗ 2107
ВАЗ 2108
ВАЗ 2109
ВАЗ 2110
ВАЗ 2111
ВАЗ 2112
ВАЗ 2113
ВАЗ 2114
ВАЗ 2115
ВАЗ 2121
ВАЗ 2123
ВАЗ 2170
Лада Приора
Лада Гранта
Лада Калина
Лада Ларгус
Лада Нива
Веста

Чип тюнинг — это Индивидуальная Профессиональная настройка прошивки в бинарной системе ЭБУ ДВС топливных карт, ровное распределение крутящего момента, мгновенный отклик педали газа, уменьшение расхода топлива, увеличение мощности и крутящего момента (Без вреда для двигателя)

________________________

— отключение экологии до Евро 2 Euro 0

— Отключение катализаторов CAT

— Удаление кислородного датчика (лямбда зонд)
______________________

Любые вопросы по телефону, консультация Бесплатно!!!

обд obd 2 sport sw cross nfr
LADA VAZ Priora LADA Granta LADA Kalina LADA Largus LADA LADA Niva
VAZ 2107 vaz 2108 vaz 2109 vaz 2110 vaz 2111 vaz 2112 vaz 2113 vaz 2114 vaz 2115 vaz 2121 vaz 2123 vaz 2170
Чип-тюнинг chiptuning chip-tuning прошивка ЧИПТЮНИНГ чип тюнинг

Эбу Мозги на Ваз УАЗ Газ Прошивка Чип-тюнинг Иммо в Москве | Услуги

ЭБУ МОЗГИ на ВАЗ, УАЗ, ГАЗ 1998-2019 г. в. в наличии✌️

ГАРАНТИЯ на ЭБУ МОЗГИ на ВаЗ, УаЗ, ГаЗ✌️ Отправка ЭБУ почтой или тк из Москвы✌ по России и Зарубежью✌

✌️ПРОШИВКА (ЧИП-ТЮНИНГ) ЭБУ МОЗГИ ВАЗ, УАЗ, ГАЗ от ОФИЦИАЛЬНОГО МАГАЗИНА Авито «МозгоВедика» (на Авито с 2010✌️ года). ЧИТАЙТЕ ОТЗЫВЫ О НАШЕЙ РАБОТЕ НА СТРАНИЦЕ НАШЕГО МАГАЗИНА.

ОПЫТ по✌ ЧИП-ТЮНИНГу, ПРОШИВКе 📱ЭБУ(Мозги) Ваз, Уаз и Газ 1998-2018 года выпуска — ✌17 лет (✌СЕМНАДЦАТЬ✌️) ЛЕТ). ЛИЦЕНЗИОННЫЕ авторские прошивки✌️ Эбу (Мозги, контроллеры) на ВАЗ, УАЗ, ГАЗ и оборудование✌️для ЭБУ Мозги на Ваз, Газ, Уаз.

✌Приглашаем к постоянному✌ сотрудничеству ✌️интернет — магазины по ЭБУ(мозги) Ваз, УАЗ и Газ, ✌️торговые и интернет-площадки по ЭБУ(мозги) Ваз, УАЗ и Газ , ✌️

автосервисы и автодиагносты по ЭБУ(мозги) Ваз, УАЗ и Газ.

✌Ремонт📱 ЭБУ Мозги на Ваз, Уаз и Газ любой сложности с гарантией. 

✌Выкуп 📲Вашего неисправного, включая залитого водой и антифризом ЭБУ Мозги на Ваз, Уаз, Газ.

Обмен с гарантией Вашего неисправного ЭБУ Мозги на Ваз, Уаз, Газ на рабочий ЭБУ Мозги на Ваз, Уаз, Газ с✌ гарантией.

Доставка ✌ЭБУ Мозги на Ваз, УАЗ и Газ.

В наличии любые Эбу (Мозги) на ВАЗ, УАЗ, ГАЗ, поэтому всегда можно поменять ✌️ненужный✌️ Вам Эбу (Мозги) на ВАЗ, УАЗ, ГАЗ на нужный. Например, ЭБУ Мозги на Ваз Bosch 7,.9.7 на Январь 7.2, Bosch 154 на Январь 5.1 с гарантией.

ПРИ ВАС Чип-тюнинг ✌ (перепрошивка)

ЭБУ (Мозги) на Ваз, Газ, Уаз 1998-2018 гв. или отправим✌ вам✌ ЭБУ Мозги на Ваз Мозги на Ваз почтой России или ТК прошитый Эбу (Мозги, контроллеры) на ВАЗ, УАЗ, ГАЗ для след. авто:

✌I) Уаз Патриот, Уаз Хантер, Уаз Буханка, Уаз Фермер, Уаз Симбир, Уаз Профи и др. ЭБУ Мозги на Ваз Мозги на Ваз;

✌II) ЭБУ Мозги на Ваз Нива, Шевролет Нива; 

✌III) ЭБУ Мозги на Ваз✌ Веста, Ваз X-RAY, Ваз Ларгус; 

✌IV) ЭБУ Мозги на Ваз Приора, Ваз Нива, Ваз Приора-2, Ваз Гранта, Ваз Калина, Ваз Калина-2, Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112, Ваз 2113, Ваз 2114, Ваз 2115, Ваз 21083, Ваз 21093, Ваз 21099 и др. 

✌V) ЭБУ Мозги на Газ Волга, Газ Газель, Газ Соболь ЭБУ Мозги на

Газель Некст.

Продажа улучшенных прошивок под Эбу (Мозги, контроллеры) на ВАЗ, УАЗ, ГАЗ под ваш авто и отправка вам✌ на е — мэйл прошивки Эбу (Мозги) на ВАЗ, УАЗ, ГАЗ ЭБУ Мозги на Ваз ЭБУ Мозги на Ваз и ЭБУ Мозги на Ваз.

Для всех видов Эбу (Мозги, контроллеры) на ВАЗ, УАЗ, ГАЗ возможна услуга стирания иммобилизатора ✌в Эбу (Мозги) на ВАЗ, УАЗ, ГАЗ двигателя, прошивка ЭБУ Мозги на Ваз ЭБУ Мозги на Ваз ЭБУ Мозги на Ваз для снижения расхода топлива и температуры вкл. -выкл. вентилятора✌️в ЭБУ Мозги на Ваз, Уаз, Газ, улучшения✌ динамики✌ авто, откл./вкл. датчиков кислорода в ЭБУ Мозги на Ваз, Уаз, Газ , например, чтобы снять ✌нейтрализатор✌, для увеличения оборотов отсечки ЭБУ Мозги на Ваз, Газ, Уаз и др.

Прошивка Эбу (Мозги) на ВАЗ, УАЗ, ГАЗ под нестандартное «железо»✌️ (горбатые валы, форсунки, ресиверы и т.д).
Цена указана за стирание иммо в Эбу (Мозги) на ВАЗ январь 5.1.

Наличный✌️ и безналичный✌️ расчет за ЭБУ Мозги на Ваз, Уаз, Газ.

Как прошить ВАЗ 2110

Многих автолюбителей интересует, как прошить ВАЗ 2110, поменять «мозги» автомобиля, сделать его более спортивным, динамичным и привлекательным. Помимо обращения к специалистам отечественных сервисных центров, выполнить прошивку отечественных автомобилей можно и самостоятельно.

Решая, как прошить ВАЗ 2110, можно поискать специалиста, который сам решит за вас подобные вопросы, либо выполнить прошивку для машины своими руками. Если вы решили сэкономить средства и при этом приобрести новый опыт, придавая своей машине более современный вид, выполняйте следующие действия. Во-первых, сначала нужно определиться с типом самой прошивки, а затем найти необходимую программу и быстро скачать ее из интернета. При этом, решая прошить инжектор ВАЗ, поймите, действительно ли в его установке есть смысл. Помните, что в случае неисправности заводских опций, в любом случае вы увидели вы ошибку в выдаче данных.

Во-вторых, чтобы прошить ВАЗ 2110, перед установкой новой программы обязательно проверьте, не установлена ли на вашем авто заводская прошивка, в которой предусмотрено отключение определения пропусков воспламенения. Если в вашей машине стоит именно такая опция, дальнейшая перепрошивка не потребуется. При этом определяйте тип заводской прошивке следующим образом:проведите диагностику с использованием сканматика, который программно покажет комплектацию системы вашего автомобиля.

Если вам все-таки необходима прошивка для ВАЗ 2110, отправляйтесь в специализированные магазины и приобретайте там необходимую крышку и ДФ, а далее остается лишь правильно воткнуть небольшой штифт на распредвал. После этого подключайте адаптер, и внимательно смотрите на его параметры, так как данный прибор должен работать в режиме реального времени. При этом операция связи с ЭБУ должна пройти нормально, если подключение к порту выдает ошибку, выполнить прошивку самостоятельно вам вряд ли удастся.

Далее загрузите в ЭБУ выбранную вами и заранее скаченную программу для двухрежимной прошивки, к примеру, предусматривающей использование газа и бензина, либо предназначенной для возможности использования двух режимов – спортивного и экономичного. После этого займитесь непосредственной доработкой ЭБУ, аккуратно добавьте к его разъему провод, предусматривающий его последующее заземление на массу при каждом переключении режима. Чтобы процесс прошивки прошел без эксцессов, гораздо удобнее сначала снять контроллер, а затем выполнить его прошивку уже дома, правильно подключая все контакты, выставляя режим включения зажигания, неотложного питания, разрешение программирования и питание главного реле.

Чип-тюнинг и перепрошивка ВАЗ, ГАЗ, УАЗ в Автосервисе на Звездной

В последние годы все более широкую популярность завоевывает чип-тюнинг отечественных автомобилей. В этой статье я не буду объяснять Вам смысл этого названия, так как этот термин давно уже всем знаком. Я остановлюсь лишь на вопросах эффективности и целесообразности этого занятия и приведу перечень необходимого оборудования.

Сегодня можно смело утверждать, что чип-тюнинг весьма популярен в России, об этом свидетельствует огромное количество предложений со стороны автосервисов. Объясняется все просто: по соотношению количества уплаченных за перепрошивку денег к полученному приросту динамики равных чип-тюнингу просто нет. Посудите сами: средняя стоимость чип-тюнинга в разных регионах России составляет от 1500 до 3000 руб, что в несколько раз ниже, чем любое «железное» вмешательство в двигатель

Если чип-тюнинг выполнен грамотно, то прирост динамики весьма заметен, что подтверждают испытания на роликовом стенде. Как правило, удается избавиться от «провала» на «низах», при этом время разгона переднеприводного автомобиля ВАЗ до 100 км/час удается сократить на 0,5. ..0,8 секунд. Это весьма неплохой показатель, дальнейшее улучшение этого параметра возможно только при многократном увеличении бюджета доводки автомобиля. С точки зрения показателей максимальной мощности (про которую так любят спрашивать клиенты) чип-тюнинг является неэффективным. Мощность, конечно, удается повысить, но очень незначительно, порядка 3…5%. Исходя из этого, можно утверждать, что максимальная скорость автомобиля после чип-тюнинга не изменится, а вот динамика разгона улучшится (за это отвечает крутящий момент двигателя, причем, не столько максимальный, сколько суммарный во всем диапазоне рабочих оборотов).

Еще одним аргументом «за» являются проблемы некоторых серийных версий прошивок. Например, многие помнят завышенную температуру включения вентилятора, проблемы с ложным появлением ошибок лямбда-зонда, затрудненный зимний пуск… Все эти проблемы успешно решаются с помощью перепрограммирования ЭБУ. На довольно резкие заявления представителей ВАЗа о нецелесообразности чип-тюнинга можно ответить очень просто: если все серийные прошивки так хороши, то зачем сам ВАЗ занимается чип-тюнингом? Для распространенного ЭБУ Январь-5. 1 можно насчитать по 5-6 версий серийных прошивок под одну комплектацию. То есть, серийная прошивка постоянно модернизировалась и перекалибровывалась! Разница лишь в том, что завод оптимизировал параметры прошивки не под конкретного водителя, а под среднестатистического.

Что же необходимо автосервису для того, чтобы квалифицированно и качественно выполнить чип-тюнинг? Прежде всего, необходимо иметь базовый набор оборудования для диагностики автомобиля. Любое вмешательство в систему управления впрыском должно осуществляться только при полной уверенности в ее исправности. Из оборудования вам обязательно потребуется газоанализатор, компрессометр, манометр для измерения давления топлива и т. д. Кроме этого, совершенно необходимы сканеры для разных видов ЭБУ, а также персональный компьютер с программами диагностики.

После проведения диагностики и устранения всех найденных неисправностей можно приступить непосредственно к чип-тюнингу.

Основные цены на перепрошивку блоков управления двигателем

Прошивка ВАЗ 2114

Прошивка ВАЗ 2115

Прошивка ВАЗ 2110

Прошивка ВАЗ 2112

 

 

 

---

На главную страницу

---

Услуги

---

Цены

---

Контакты

---

Полезная информация

---

 e-mail: xxstasxx@yandex. ru

Lada

ВАЗ 2113

ЭБУ: Ителма М74

Прошивка: Оптимизированный динамик, улучшение динамики разгона, прирост мощности и крутящего момента 10%, небольшое снижение расхода, Евро 2 нормы.

 

ВАЗ 2113

Вот и у нас появляются клиенты, которые уже начинают доработку своих новых Lada Vesta. Наш клиент приехал подготовленный, его основная просьба заключалась в прошивке его авто программной Super Dinamic от Мотор-Мастер, что мы и сделали.

ЭБУ: Ителма M86

Прошивка: Более динамичная версия с самого низа и доверху. Отсечка смещена до 7500 об. Комплектация Евро-2. При «вменяемой» езде расход топлива без изменений.

 

Lada Priora 1.6 16v

ЭБУ: Bosch M7.9.7

Прошивка: Оптимизированный динамик, улучшение динамики разгона, небольшое снижение расхода, Евро 2 нормы.

 

Lada Priora 1.6 16v

ЭБУ: Bosch M7.9.7

Прошивка: Оптимизированный динамик, улучшение динамики разгона, небольшое снижение расхода, Евро 2 нормы.

Так же нами был удален катализатор.

 

Ремонт ЭБУ ВАЗ Ителма М73 + Чип-тюнинг

Некачественные свечи привели к выходу из строя модуля зажигания и ключей управления катушкой зажигания внутри ЭБУ. Произвели замену поврежденных компонентов, по просьбе клиента сделали чип-тюнинг.

 

Lada Priora 1.6 16v

ЭБУ: Bosch ME17.9.7

Прошивка: Оптимизированный динамик, улучшение динамики разгона, небольшое снижение расхода, Евро 2 нормы.

Так же нами был установлен выпускной коллектор 4-1

 

Lada Kalina II 1.

6 16v 127 мотор

ЭБУ: Ителма М74.5

Прошивка: Оптимизированный динамик, улучшение динамики разгона, прирост мощности и крутящего момента 10%, небольшое снижение расхода, Евро 2 нормы.

 

Lada Priora 2016 1.6 16v 127 мотор

ЭБУ: Ителма М74

Прошивка: Оптимизированный динамик, улучшение динамики разгона, прирост мощности и крутящего момента 10%, небольшое снижение расхода, Евро 2 нормы.

Так же нами установлен паук 4-1, авто переведено на Евро 2 нормы.

 

Lada Priora 2016 1.6 16v 127 мотор

ЭБУ: EMS3132

Прошивка: Прирост мощности и крутящего момента 10-12%, улучшена динамики на низких оборотах, уменьшен «затуп» педали акселератора, улучшен холодный запуск. Перевод на нормы Евро2

 

ВАЗ Калина

ЭБУ: Bosch M7. 9.7

Прошивка: Прирост мощности и момента, улучшена эластичность и динамика на низких и средних оборотах, устойчивый холостой ход, Евро2.

 

Lada Largus 1.6 16v K4M

ЭБУ: EMS3132

Прошивка: Прирост мощности и крутящего момента 10-12%, улучшена динамики на низких оборотах, уменьшен «затуп» педали акселератора, улучшен холодный запуск. Перевод на нормы Евро2

Так же на авто был удален катализатор, вместо него вварена переходная вставка.

 

ВАЗ 2108

ЭБУ: Итэлма VS 5.1

Прошивка: Прирост мощности и момента, улучшена эластичность и динамика на низких и средних оборотах, устойчивый холостой ход, Евро 0.

 

ВАЗ 2110 16v

ЭБУ: Январь 7. 2

Прошивка: Увеличение мощности и крутящего момента 10%, улучшение динамики разгона, небольшое снижение расхода, Евро 2 нормы.

 

ВАЗ 2110 16v

ЭБУ: Bosch M7.9.7

Прошивка: Оптимизированный динамик, улучшение динамики разгона, небольшое снижение расхода, Евро 2 нормы.

На авто установлен паук 4-2-1, авто не было переведено на Евро 2 нормы, первый и второй кислородный датчик в неисправном состоянии. Перевели авто на Евро 2, заменили 1й кислородный датчик.

 

ВАЗ 2114 | Коррекция одометра

Коррекция одометра

 

ВАЗ 2115

Оборудование: ChipLoader

ЭБУ: Bosch M7.9.7

Прошивка: Прирост мощности и момента, улучшена эластичность и динамика на низких и средних оборотах, устойчивый холостой ход.

 

ВАЗ Нива 1.7 8кл

Оборудование: CombiLoader

ЭБУ: Bosch ME7.0

Прошивка: Автомобиль спортивный, готовится под Off-Road, соответственно требовался максимальный прирост по мощности и динамике.

 

ВАЗ 2110

Оборудование: CombiLoader

ЭБУ: Январь 7.2

Прошивка: Прирост мощности и момента, улучшена эластичность и динамика на низких и средних оборотах, устойчивый холостой ход, изменена температура включения вентилятора охлаждения.

Время работы: 1 час.

 

ВАЗ Приора

Оборудование: ChipLoader

ЭБУ: М73

Прошивка: Оптимизированный динамик, улучшение динамики разгона, небольшое снижение расхода, комплектация Евро 2

Время работы: 2 часа.

 

ВАЗ Калина

Оборудование: ChipLoader

ЭБУ: Bosch M7.9.7

Прошивка: Прирост мощности и момента, улучшена эластичность и динамика на низких и средних оборотах, устойчивый холостой ход, изменена температура включения вентилятора охлаждения.

Началось все с потекшего радиатора печки, на Калинах блок управления расположен под радиатором и антифриз залил блок, к счастью повезло с блоком ничего не произошло, он был снять, разобран и очищен от антифриза. Проблемой авто было позднее включение вентилятора, он включался точно в тот момент когда жидкость начинает уже бежать с бачка, ГБЦ на авто после ремонта поэтому завоздушенность системы исключена и проверена нами, прошивкой поправили температуру включения вентилятора на несколько градусов ниже и все стало на свои места.

Время работы: 2 часа.

 

ВАЗ Калина

Оборудование: ChipLoader

ЭБУ: М7.3

Прошивка: Динамичная и эластичная версия от Паулюс. Нормы токсичности Евро2

Время работы: 2 часа.

 

 

Тюнинг ВАЗ-21099. Шесть прошивок — журнал За рулем

Тюнинг ВАЗ-21099. Шесть прошивок

Вскоре в салоне автомобиля красовались обновки сине-черного цвета. Сидеть стало удобнее. А дальше совершенствования и переделки последовали одна за другой — вошел во вкус. Сначала появились синие вставки в обивках дверей и приборной панели, потом сине-черный чехол на заднем сиденье, нестандартный руль, набалдашник рычага коробки передач. Закончилось же все желанием улучшить ходовые качества своей «девяносто девятой» — нестандартный интерьер требовал от автомобиля и нестандартной прыти.

С МИРУ ПО НИТКЕ

К чему могла привести такая «гонка вооружений» — догадаться нетрудно, да и примеров предостаточно. Однако нашего героя не привлекали многочисленные предложения, способные пробить брешь в семейном бюджете. Избегал и сомнительных решений. Например, от ревущего прямоточного глушителя отказался из принципиальных соображений, равно как и от радикальных изменений внешности. И самое главное — вовремя ограничил верхнюю планку затрат на тюнинг своей машины. За два года непрерывных усовершенствований ушло чуть меньше $2000. Дальнейшие расходы хозяин посчитал нецелесообразными: за большую сумму доработок с учетом цены автомобиля можно сразу купить иномарку.

В ходе переделок он тщательно изучал предложения на рынке. Выбирал лучшие из действительно необходимых ему деталей. Доработку выполняли на разных фирмах: на какой-то одно делают лучше, другое хуже. Тем не менее, экономя средства, дотошный хозяин уделял особое внимание настройкам и мелочам. Так, чтобы обеспечить нужную управляемость, он посетил едва ли не десять раз стенд схождения-развала колес.

Выполняя заказ, тюнингисты доработали в моторе лишь головку блока цилиндров — каналы, клапаны, седла. Из нестандартного установили распределительный вал с разрезной шестерней ремня ГРМ, дроссельный патрубок внутренним диаметром 54 мм, улучшенный регулятор давления топлива, воздухофильтр К&N и кронштейн его крепления. Набор вроде бы невелик, но и его можно заставить работать без сучка и задоринки.

Владелец «девяносто девятой», не большой любитель копаться в железках, тем не менее смог грамотно сформулировать мастерам свои пожелания. После сборки двигателя он буквально замучил специалистов по электронике корректировкой программного обеспечения. После шести (!) переделок программы управления двигателем нужный компромисс был найден. При желании можно положить стрелку спидометра на ограничитель, разгон отменный, холодный пуск — без проблем, холостые обороты не гуляют, расход топлива вполне устраивает, мотор в меру тяговит и при этом очень неплохо едет на высоких оборотах (электронный ограничитель срабатывает при 7800 об/мин). Всего хватает, при том, что рабочий объем остался без изменений, а коробка передач — со стандартными передаточными числами и главной парой. Чуть менее упорных людей в аналогичных случаях удается склонить к большим затратам и куда более дорогим переделкам.

УДОВОЛЬСТВИЕ БЕЗ ЛИШНИХ ТРАТ

Неплохо удалось и совершенствование подвески. В ход пошли отечественные сварные кронштейны растяжек, усиленные опоры стоек, более жесткий стабилизатор поперечной устойчивости, а также импортные пружины с прогрессивной характеристикой и амортизаторы «Бильштайн» спереди и сзади. Дорожный просвет оставлен без изменений — визиты на дачу не располагают к пониженному клиренсу, а «задирать» автомобиль — мероприятие того же ряда, что и установка ревущего глушителя. Не забыл наш въедливый хозяин о новых шаровых опорах и рулевых тягах, а также о тщательной регулировке углов установки колес. И своего добился…

«Девяносто девятая» весьма неплохо стоит на дороге, крены в поворотах куда меньше, чем у стандартной, и вообще за рулем не покидает ощущение крепко сбитой машины. Пожалуй, единственный минус — покрышки размерностью 175/70R13. Подвеска вроде бы позволяет, но зачастую в поворотах не хватает именно сцепных свойств шин. Однако владелец согласен умерить спортивный пыл, лишь бы не переходить на колеса большего диаметра и, как следствие, на новый виток «гонки вооружений».

Приятные ощущения оставляют тормоза. Здесь положительный эффект тоже достигнут малыми средствами. Доработан вакуумный усилитель, сзади установлены колодки АТЕ и одноименные барабаны, спереди — вентилируемые диски «десятого» семейства и колодки АТЕ.

Если же собрать все впечатления, картина весьма любопытна. Те, кто не знает о том, что сделано, думают, что автомобиль подвергли куда более серьезным переделкам. Те же, кто в курсе, восхищаются идеальной работой авто, тюнинг которого выполнен по принципу «с мира по нитке». По сути же — все очень просто. Единовременные траты на то, чтобы действительно серьезно «зарядить» автомобиль, по карману только богатым энтузиастам (читай, избранным). Для остальных же, как и для нашего героя, доступен путь постепенного усовершенствования. Растянутые на два года 1825 у. е. многим вполне по силам. Главное — четко определить цель. Пустить пыль в глаза окружающим можно, ухлопав данную сумму на бесполезный пластиковый обвес, «крутую» оптику и ревущий глушитель. Ну а если вы хотите получать удовольствие от вождения нестандартного, но сбалансированного автомобиля — перед вами описанный выше пример.

VAZ 21099

ПОСЛЕ ТЮНИНГА

Кузов. Седан, количество дверей — 4, количество мест — 5, растяжка опорных чашек передних стоек с дополнительной опорой двигателя фирмы «Техномастер», усилитель щита передка, нестандартная решетка радиатора.

Двигатель. VAZ 2111, 1,5 л, доработанная головка блока цилиндров, распределительный вал ОКБ «Динамика» № 55 с разрезной шестерней, доработанный дроссельный патрубок, нестандартный регулятор давления топлива в рампе, воздухофильтр К&N, свечи «Бош Платинум», измененная программа управления двигателем.

Трансмиссия. Короткоходный механизм переключения передач «Торгмаш», наружные чехлы ШРУСов фирмы GKN.

Подвеска. Сварные кронштейны растяжек «Техномастер» с шарнирами увеличенной жесткости, усиленные опоры стоек СС-20, стабилизатор поперечной устойчивости увеличенного диаметра, пружины с прогрессивной характеристикой, амортизаторы «Бильштайн».

Тормоза. Передние — дисковые вентилируемые от VAZ 2110, задние — барабанные, доработанный вакуумный усилитель, тормозные колодки ATE.

Колеса. Диски — 5,5Jх13 «Прома Экстрим», шины «Барум Бриллиантис» 175/70R13.

Оборудование. Наружные зеркала «Политех», белые рассеиватели повторителей и указателей поворота, противотуманные фары, передние сиденья UNP «Спорт-комфорт», обивки дверей из кожзаменителя, нестандартные набалдашники рычагов коробки передач и ручного тормоза, руль «Нова», накладка приборной панели, доработанная комбинация приборов.

Цена. $8300, в том числе стоимость доработок $1825.

Сравнить модели. Configuración de fechas y tiempo actuales

La la unidad electrónica, computadora a bordo en sentido vivo Las palabras no lo son. Este es un dispositivo de control que sigue la condición. differentes sensores y información pendiente según la situación. El dispositivo realiza en realidad las mismas funciones que la computadora a bordo, aunque en una forma más simpleificada. Funciona a bordo de la computadora. Las bombillas h5-H9 indican puertas, capucha y tronco. Si algo está abierto o cerrado sin apretar, la lámpara correiente se enciende y se quema incluso si el motor está desactivado.Si en este momento se enciende el encendido, se distribuye la señal de advertencia, que se Detendrá tres veces.

Визуализация вычислений в бордо casera es una image resaltada transparent del automóvil en el que se perforan 9 orificios en los que se instalan bombillas en miniatura (LED), rojo. Un dispositivo de señalización acústica se encuentra en cualquier ubicación conviente detrás de la pantalla. Si el automóvil está en el freno manual, y al mismo tiempo enciende la ignición, la luz NH está encendida y se distribuye la señal de advertencia doble, repitiendo cada pocos segundos mientras se enciende la ignición.Индикадор-де-панталла-дель-sistema de frenos. Si se производят este mal funcionamiento, se quema, yconstantemente suena intermitente señal de sonido. h2 se enciende cuando la presión cae en el sistemaubricante del automóvil cuando se enciende la ignición. Al mismo tiempo, se escucha una señal acústica de cuatro veces, repitiendo cada 2 minutos.

Además de los sensores de freno, «FTK» (центральный язык) и «R.T». (Freno de mano) El sensor de presión de aceite insuficiente (терминал «M») se usa sin alteración.Los sensores de las puertas «D1-D4», Capucha «K» y Tronco «B» se instalan adicionalmente. Estos son los mismos microinterruptores, como los interruptores de tiempo complete de la iluminación intraelómica, ubicados en las aberturas de las puertas de las puertas. Cuando la puerta está cerrada y se presiona el botón del interruptor, sin contacto. Cuando abre la puerta, el botón se libera y cierra el дирижер аль суэло. Dichos sensores se instalan adicionalmente en las aberturas de las cuatro puertas, así como la cerradura del capó y en la abertura de la tapa del Maletero (quinta puerta).

El esquema de la computadora lateral casera, tomada del constructor de radio de la revista 2002, se muestra en la siguiente figura.

Los pulsos de reloj con una frecuencia de 32 Hz llegan a la entrada del medidor binario D2 desde el multivibrador en los elementos D1.2 y D1.2. Reinicio de los contraprestos de contador «y no» D5.1. En el momento de encender el poder, la corriente de carga C2 a través de R2 establece el contador a cero. El poder en ocurre simultáneamente con la inclusión de la ignición.Durante el encendido encendido, el contador trabaja constantemente en un círculo.

Сенокосы RS D3 D3. El primer disparador se establece en cero en el momento de la inclusión de la ignición. En su salida, será cero, que está presente hasta que el contador D2 se elimine de cero a tres pulsos hemisonde, existentes en su salida «8». Si una puerta o varias puertas, el capó, el tronco, el tronco no se cerrarán antes de encender el encendido, luego se производит un nivel lógico bajo en el punto de conexión de los diodos VD10-VD15 y R8.En ambas entradas «2 poca», D4.1 se aplican ceros, y la salida D4.1 será una unidad. Эсто проведите а ля апарисион де серо на солиде «4il-no» D6.1 и элэлемент D6.2 комиенса а ля пульсос де ла солида «8» D2 с уна частотой 2 Гц, ан элл ланзамьенто дель мультивибрадор D5. 2-D5.3, генерируемый пульс с частотой 1 кГц, que, VT1 viene al emisor B1.

Por lo tanto, si la máquina no se cerró todo antes de encender la ignición, entonces, además de la indicación de luz en la pantalla, se escuchan tres tonos de sonido de advertencia.Второй экран D3 работает с руководством пользователя. Si se levanta, la terminal «R.T». Cierra en el suelo. Los conriente de corriente de carga C4 и cero contador D2 y T2. En la salida del gatillo T2, вы производите cero, y lo mismo que en el caso de una puerta abierta, la señal de audio se enciende. Después de dos pulsos de audio, aparece una unidad lógica en el contador de «32» de salida D2. Y devuelve el gatillo T2 en un solo estado. La alarma de sonido está apagada. Sin embargo, si la acción cerrada del sensor de freno manual no se termina, después de cuatro segundos en la salida «128» D3, aparece una unidad, que, con el circuito C9-R14, Crea un pulso positivo que cae el gatillo T2 .Y el pitido de dos veces se repite de nuevo. Y así, cada cuatro segundos hasta que se omite la palanca del freno manual.

El dispositivo también funciona y cuando el sensor se activa por la presión de aceite insuficiente. Pero hay otro disparador de TK aquí, la señal de sonido es cuatro veces y la Repetibilidad cada 2 minutos. Con una violación de la estanqueidad del sistema de frenos o la fuga del líquido de frenos, el cátodo VD4 está cerrado. En la salida D1.4, они производят una unidad y el pitido interrumpido suena constantemente.

La pantalla de visualización está hecha de una hoja de plexiglás, que se pinta uniformemente en un color azul oscuro, y la images del automóvil está grabada en ella. Si resalta la pantalla con una lámpara verde (h20) desde el interior, fondo oscuro Imagen verde brillante del coche. EN lugares rightos La pantalla está perforada por orificios que están estrechamente insertados por лас-бомбильяс-де-нутриос-де-automóviles h2-H9 (o LED) pintadas en rojo.El tono de la señal acústica se establece mediante la selección de la resistencia R4, y la duración del sonido — R1. Esta computadora a bordo funciona sin interrupción durante varios años.

Foro de computadoras laterales caseras

Discuta un artículo a bordo de la computadora con sus propias manos.

Muchos automovilistas quieren conocer su consumo de combustible, carga de la batería, temperatura en la cabina y más allá. Esto puede ayudar a la computadora a bordo.Son Diferentes, por lo que decidimos informarle sobre cómo instalar su propia computadora a bordo. En nuestro caso, será la computadora con mayor presupuesto a bordo. Фото-де-ла-instalación и видео аль финал дель искусства. Coche Lada Kalina, у эль-Боровика Hemos Incorporated en el cenicero. Tal Bortevik нашел и установил автомобили Vaz Kalina, Grant, 2110, 2114, 2115 и другие.

La computadora a bordo muestra los parámetros Principales: temperatura, rotación, inyección, consumo и т. Д.

Hay un menú en el que se muestran los errores.Por cierto, con la ayuda de esta computadora a bordo, puede borrar errores.

Borthwood también muestra aceleración на 100 км / г соло на велосипеде.

Así que comenzamos el motor, el testimonio es todo normal.

Conectudamos — это компьютер с бортовым разъемом OBD. Кабели Aquí salió.

¿Cómo hacemos una computadora a bordo? Aquí hay tal esquema.

El que intentará hacer que la computadora a bordo por sí misma sea el esquema.Una descripción más detallada del diagrama en sí se puede encontrar en los enlaces en la descripción del видео в непрерывном режиме.

El costo de esta computadora a bordo resultó alrededor de 150-200 rublos. Pantalla OT teléfono movil Siemens (acostado en nuestro gabinete), un microcontrolador, que se instala aquí 50 руб., Текстолит — 100 руб. Todas las demás partes utilizadas, install en nosotros en las cajas en el garaje.

Cómo hacer e instalar la computadora and bordo con tus manos Video

Las tecnologías no se mantienen inmóviles y hoy en día se ofrecen a los entusiastas de los automóviles muchas opciones diferentes para mejorar sus «caballos de hierro».Uno de estos es Arduino. Este dispositivo es una herramienta utilizada para el Disño. dispositivos electrónicos. En el caso de un automóvil, el disño se realiza generalmente en el parabrisas. Это может быть компьютер и бордовое устройство на Arduino и его правильная конфигурация: леа в искусстве.

[Esconder]

Ideas for un automóvil basado en una pequeña tarjeta con un pequeño processingador — Arduino

Las computadoras tienen mucho tiempo y han Entrado firmemente en nuestras vidas.Платформа аппаратного обеспечения Arduino является единственной в своем роде. código de softwareque se basa en lo normal esquema de impresión. Lea más sobre cómo hacer tal tabla differentes dispositivos Para los coches, lo contaremos más.

Bik

Vía tableros arduinos Puede construir una computadora a bordo de un automóvil que pueda:

• calcular el consumo de горючие;
• retirar información sobre la temperatura anticongelante;
• calcular la velocidad de movimiento, así como la distancia del viaje;
• retirar el воспламеняющиеся гастро-дуранте ун cierto kilómetro;
• определить вращение двигателя и т. Д.(Автор канала видео — Arduino Tech PTZ).

Установка устройства Arduino, необходимого для модуля кристалла, адаптера Bluetooth NS-05, а также устройства ELM327 и устройства сопротивления для 10 com. Por supuesto, es necesario preparar y señalar un indicador, alambres de montaje y el propio dispositivo.

Процедура монтажа с подписью:

1. Пример, настройка адаптера Bluetooth. Los pasadores del dispositivo necesitan soldar cabin: контактные данные ниже и выше.
2. El módulo en sí está conectado a la placa de configuración, para esto, debe abrir el programa. Arduino IDE 1.0.6 Новая версия от вертиендола в стиле бочета в стиле USB.
3. Cuando se complete la descarga, debe ir al menú Herramientas Monitor y establecer la velocidad de 9600.
4. Luego se recolecta el esquema con una tabla, adapador y una pantalla preterminada. Пример подключения адаптера Bluetooth.
5. Después de eso, la pantalla correga una pantalla.Подробное описание Encontrarás conexiones en la foto de abajo.
6. Элемент сопротивления и 10 кОм используется для управления бриллиантом и контрастом панталлы. Por lo tanto, cuando se conecta por primera vez, puede notar que las imágenes no son, de ser así, entonces es necesario simplemente configurarlo girando la resistencia.
7. A continación, la tecla opcional está conectada, que realizará la función de conmutación de pantallas con información. Un contacto desde el botón va al elemento GND, el segundo para contactar 10.Для подключения к разъему, контакт должен быть подключен к 13-контактному выводу, у-эль-МИНУС — с заземлением.
8. Используется разное программное обеспечение Arduino IDE 1.0.6, необходимое для загрузки. Ahora solo puede configurar la computadora a bordo y conéctelo al automóvil.

Галерея фотографий «Esquema de conexión BC»

rastreador de GPS

Para Ensamblar un rastreador GPS basado en Arduino, necesitará:

• la propia junta, все процедуры описаны в режиме MEGA 2560;
• модуль GSM / GPRS, который используется для передачи данных на сервере;
• используется для приемника GPS на Arduino, используется для модели SKM53 (автор растре- дора, реализованный на платформе SIM 808 — канал Alex Vas).

Cómo se conecta el esquema:

1. Primero, el módulo está conectado a la placa main, la tasa de transferencia de datos predterminada es de 115200.
2. Después de la conexión, debe activarc el dispositivo y estable todos los puertos, tanto conscutivos como de software.
3. Преобразователь GSM, подключенный к контактам 7 и 8, и основной микросхемой.
4. Luego, el módulo está configurado ingresando comandos.Todos los equipos que no descriptioniremos, por lo que se pueden encontrar en Internet sin issues. Рассмотрим соло эль мас басико. AT + SAPBR = 3,1, «КОНТИП», «GPRS»: команда, определяющая тип соединения, en este caso, es GPRS. AT + SAPBBR = 3.1, «APN», «Internet. ***. En», donde *** es la dirección del operador red móvilpara ser utilizado. A + HTTPINIT — запуск HTTP, который реализуется с помощью команды.
5. Debe marcar un matiz: al escribir el component del servidor de la interfaz, es deseable proporcionar for recibir y deducir datos para varios adaptor.Debe configurar el cambio a tres posiciones, le dará la oportunidad de recibir datos de ocho automóviles.
6. Luego el boceto está escrito en el microcircuito. El picatte en sí también se puede encontrar en la red, no es necesario escribirlo. Считайте si se utilizan dos puertos serie activos, puede llevar a errores en la transmisión y envío de información.

Parktrónico

Для создания сенсорных устройств, необходимых для создания сказок, компонентов:

• microcircuito en sí;
• ультрасонографическое устройство, в том числе, в серии элементов HC-SR04:
• Seis elementos LED;
• seis elementos de resistencia con una resistencia de 220 ohmios;
• кабели conectando como «papá-papá»;
• elemento piezodinámico;
• esquema de maquillaje para el montaje.

Процедура монтажа se ve así:

1. Para empezar, es necesario instalar elementos LED preparados con expectación en el diagram de MAQUET. El contacto negativo en todos los LED será común. Contacto corto — Cátodo: debe conectarse a un bus negativo que esté disponible en el lote.
2. A los contactos más largos de los diodos, es decir, los ánodos, es necesario conectar los elementos de resistencia por 200 ohmios, si no los usa, conducirá a la carga de los diodos.
3. En la parte central, se instala un dispositivo ultrasónico. Hay cuatro contactos en este controlador. VCC — это электрический контакт, ECHO — это контактный объект, TRIG — это энтрада, а GND — это уровень.
4. Después de instalar la máquina de rango, el cableado debe estar conectado a sus salidas. В частности, контактное лицо ECHO является контактом а-ля салида 13, TRIG: A 12 Contacto. GND, respectivamente, debe estar conectado al suelo, que está disponible en el esquema del controlador, y la salida VCC restante está conectada a la Potencia de 5 voltios en la placa arduino.
5. Después de realizar estas acciones, debe conectar el cableado con los contactos de los elementos de la resistencia. Y también están conectados de una manera secuencial a los pines en el tablero, los pines se utilizan de 2 a 7.
6. El siguiente paso será la conexión de Piezopychka, que evitará al проводник sobre el enfoque del obstáculo. Una salida menos, como opción, puede fusionarse con un contacto negativo de la máquina de rango instalada anteriormente. En cuanto al contacto positivo, se conecta a un PIN en el número 11 en el microcircuito.
7. Para que el dispositivo funcione en última instancia en modo normal, también deberá escribir, después de lo cual descargue el código del programa en la tarifa. En este código, es necesario indicar con Precisión la distancia, cuando los elementos de diodo se acercaron al enfoque al que comenzarán los elementos de diodo y lucharán contra la escena. Además, la tonalidad del campo debe ser diferente para que el проводник pueda averiguar cuándo el enfoque del obstáculo es crítico. El código en sí está escrito independientemente o se toma la version lista de Internet.Las opciones de boceto son mucho, solo necesita seleccionar el más adecuado para su dispositivo (автор видео на канале бейле де Ардуино).

Заключение

Созданная версия, Arduino Microplate — это универсальная версия, которая позволяет создавать много разных устройств. Además de los dispositivos anteriores, también puede crear un velocímetro que emitirá información de velocidad directamente en el parabrisas, el botón START-STOP, e incluso la señalización para el vehículo.В целом, hay muchas opciones si se acerca a la emisión de la fabricación de un gadget casero correctiveamente, entonces tenrá éxito.

Por supuesto, para esto, debe tener conocimientos en el campo de la electrónica y la ingeniería eléctrica, con habilidades mínimas, lo más вероятно es que no sean suficientes. En la fabricación de dispositivos, deberá hacer sus propias soluciones, que pueden no ser información en Internet. Por lo tanto, Prepárese para el hecho de que el processso de ensamblaje puede tardar durante mucho tiempo.

Видео «¿Cómo construir un sistema de control de motor eléctrico de estufa?»

Из исходного видео, нажмите, чтобы установить контроль над климатом на финальной стадии, после того как вы установите систему управления автомобилем ВАЗ 2115 (автор изображения — Иван Никульшин).

Доисторическая эпоха

Tengo un TOYOTA COROLLA 2003, только грабители радио-кассеты, сделанные на официальных официальных автомобилях фабрики. Для того, чтобы не мешать синтам на грабадоре синта радио, подключать радио и модульный FM.

No debe decir que me siento especialmente atraído por la música, pero por supuesto quería algo más. ¿Cuáles fueron las opciones?
1. Coloque el marco por 1 o 2 DIN y ponga una Radio Традиционный.
2. Стоимость за 70 долларов на дискотеке на eBay. Pero sin mp3 🙂
3. Compre por $ 600 Cool, justo debajo de mi auto, con todo …

Pero realmente no me gustó solo …
1. Los registradores de cinta de radio ordinarios fueron privados de una computadora a bordo.
2. Shilo en jabón 🙂
3. Querido y realmente no me gustó …

Así que la solución ha llegado a poner la computadora en el automóvil. Eso es lo que era antes y después. ¿Interesante? Bienvenido a La Habibilidad =)
Antes después:

Основная часть

Inmediatamente, por supuesto, no me apresuré a hacer todo, y bastante tiempo recolecté todo lo que necesitas 🙂

Resultó que el 60% ya había tenido o fácilmente entregado de amigos y familiares.

Describiré un poco complete, por supuesto que todo comenzó con una placa base:

Este es PCM-9386. La main ventaja es la enfriamiento pasivo y el tamaño muy pequeño. Процессор соло 600 МГц. Memoria 512 МБ.
Precio: Todo Trofeo, я установила antes del inicio del proyecto.

Como portador de información, encuentra la unidad flash de KF 4GIG, cuesta el sistema, y ​​disco duro 40GIG 2.5.
Precio: Todo fue también.

Comida.
Poca fuente de alimentación de 12V. En el automóvil no vale ningún convertidor en 220V. voltaje máximo 12v.

Цена: Alrededor de 20 — 30 долларов (тенго бесплатно) 🙂

Sonar
Для того, чтобы не было никаких колонок, связанных с прямым подключением к компьютеру, чтобы создать комбинацию звуковых сигналов:
USB SONIDO + FILTRO DE PODER SIGUIENTE MÁS FILTRO DE AUDIO (SIGUIENTE MÁS FILTRO DE AUDIO) (AISLADORES LA TED.
No había tarea para hacer un súper sonido, como dije antes de que me fui con el modulador FM 🙂 Y las columnas permanecieron parientes.

Sonido USB 5.1.

Цена: 16 долларов на eBay
La bufanda realmente da 5,1, pero solo se usa un estéreo en la máquina. La tarifa se tomó para aumentar y esperar que se deshaciera de la interferencia. Por cierto, hay un tema separado, antes de instalar, ni siquiera piensan en ellos, sino también con la inclusión de pruebas, entiende que esta es TIN, lo escuchas todo: ¿Qué hace que el Winchester enciende y trabaja fact кампании, дель мотор эс эль генерадор.

Largo jugado con Diferentes Filros, Solo esto se deshizo de la interferencia:

Цена: 8 долларов США. нет особенных искажений ninguna.

Amplificador:

Milagro chino para 4 canales, y supuestamente enorme poder. En lugar de magnético estándar Juega bien, en mi opinión …
Цена: 26 $ eBay

Compró un marco bajo 2 dean.

Цена: $ 15

La parte más cara es el monitor:

Цена: $ 320
Este es un monitor para perezosos. Es Exactamente 2 DIN, con un alojamiento, 2 entradas AB, inclusión automática (no encienda las manijas cada vez), y cambio automático en la cámara de atrás.

También le compró el centro de YUSB con nutrición externa.

Цена: 19 $

Y teclado inalambrico con trackball.
Las fotos no encontraron.
Цена: 40 $ ком …

USB GPS: я установил окульто баджо эль торпеда, это нормально.
USB и OBD2 — соединение за 10 долларов США за медиатеку, подождите, пока вы не услышите лекции о сенсорах и исправления ошибок в реальном времени.

Algunas фотографий всего:

Proceso de instalación

Sistema de trabajo

Ponemos Windows en la computadora (el gato no está includeido =)

Vista de la placa base desde arriba (ver Tarjeta de memavoria 9000 CF2) 9000 алгоритм… =)

Заключение

Eso es parece ser todo. Uniforme de botones, alambres, fusibles y otras cosas pequeñas …

El caso de la placa base hecha de la carcasa de 16 interruptores de puerto (caja de hierro). La carcasa se encuentra justo detrás del monitor.
El ampificador se encuentra en el compareo de guantos entre los asientos. Para hacer esto, tuvo que reducir un poco …
Ponga la cáscara para un control удобный desde la pantalla táctil.
¿Основные функции, которые реализованы:
— Мультимедиа — Музыка, клипы, пеликулы …
— GPS — Величина IGO 8
— OBD — Автоматические параметры.
— Интернет: puede seguir, donde el automóvil está en Google Maps, tanto desde el automóvil como de la casa.

Lo que se Implementará:
— Cámara de vista trasera (todo está listo para poner, pero rompí la camara)
— Регистрация видео
— Observación de la presión de los neumáticos: hasta que el dispositivo bajo elmento ~ sea car 250, espere un poco.
— Radio, sí, no hay una radio todavía 🙂 Compré una radio FM, pero se lleva mal.

Finalmente:

Оригинальная идея — это человек с аподо IVBAR; Artículo publicado por mí con su permiso =)

Cualquier dispositivo digital nos pareció con una computadora, incluso un tacómetro primitivo con dos diquses. ¿Y cuántas computadoras están instaladas en la mano media? El caso ya va a cien … además teléfono inteligente moderno Exceda notablemente el Potencial de la computadora de la Marshode Curiosity, que tiene solo cinco años.

¿Y qué no sabe cómo hacer computadoras laterales regares? Cancela tus dedos. Nunca le llamarán los códigos de error de los sistemas de control del motor, caja automática, puertas o anteojos. Rara vez muestran la temperatura del motor, la velocidad media, el tiempo en el camino или el time overclocking danámica and cientos, y tampoco les gusta memorizar los errores. Además, muchos Concordores necesitan alarmas de Emergencia que controlan la temperatura, la rotación del motor, la velocidad.

Los propietarios, sus solicitors, para tomar al menos dos tipos de consumo de combustible.Alguien necesita inclusión automática Los faros en la señal del sensor de velocidad o la conexión de los sensores de estacionamiento con una sensibilidad personalizables. En algunos casos, el giro Obligatorio en el ventador del sistema de enfriamiento puede ser útil. Alguien quiere configurar con Mayor Precisión el sensor de nivel de горючий en el tanque. Los diferentes recordatorios son olvidados, ayudarán, advirtiendo sobre luces generales no excinadas, sobre hielo en la carretera o necesitan pasar la siguiente.Muchos aman los juguetes ordinarios: gallos («¡Hola, anfitrión!»). Los extremos pueden necesitar un indicador de deslizamiento de la rueda. Y también hay una función tal como un taxímetro …

Decidimos probar, adecuados para vehículos presupuestarios. Las posibilidades de varios dispositivos seleccionados para el estudio, pero cuanto más interesantes.

Precio aproximado de 9800 rublos. Computadora — это универсальный бортовой компьютер, который устанавливается в торпеду.Dicho dispositivo, debido a tamaños sólidos, es más adecuado para automóviles grandes. Los botones también son grandes, es comfort de usar. Y el colour es bastante grande. Доступны следующие характеристики, включая соединение Parktronic, устройство, позволяющее контролировать температуру и проверять ошибки на различных автомобилях. Puede trabajar con máquinas traducidas por gas, proporcionando indicadores Precisos de consumo alternativo de горючие.	Precio aproximado 1580 руб. Dispositivo compacto, más bien incluso en miniatura. Esto está bien ubicado en el nido para el botón en el panel de instrumentos de Samara 2, Grant, Viburnum, antes o. Suministra con la misma información que los dispositivos más grandes, pero la presentación de los parámetros (en una pantalla modesta de tres dígitos) es mucho menos comfortiente. Нет сена sintetizador de sonido. Различная программа: ¡Los botones son solo dos! Puede instalar en automóviles extranjeros si encuentra un lugar adecuado.Creemos que los automóviles son especialmente útiles, lo que no tiene una indicación regular de un parámetro importante, por ejemplo, la temperatura de los Refrigerantes o las revoluciones del motor.
El Precio aproximado es de 5670 rublos. Tipo inusual El dispositivo se ajusta perfectamente a todos los automóviles con deflectores del sistema de ventación redonda. Incluyendo en el que lo revisamos. Все модели разработаны для установки на панели автомобилей Chevrolet Niva, Газель Бизнес, Уаз Патриот, ВАЗ-2110.La funcionalidad y la cantidad de protocolos совместимо с las computadoras de la Junta son máximo para un automóvil en, в частности. Los dispositivos de la familia con acompañamiento de voz, y la familia SL, no. Indica la temperatura del aceite en las cajas de engranajes automáticos de algunos modelos. Прошивка обновляется, когда вы используете компьютер, подключенный к USB-кабелю.	Precio aproximado 5050 руб. Un tipo inusual de dispositivo no tiene pantalla: un teléfono inteligente tuvo que usar para las pruebas.El dispositivo ha colocado debajo del panel, ya que no tiene nada que hacer afuera. Y esto es bueno, no un ojo vintage. La información se muestra en la pantalla asociada a través del protocolo. Интеллектуальный телефонный аппарат Bluetooth или планшет на платформе Android. El programa se descargó desde el sitio web del fabricante. Обновление прошивки: путь к интеллектуальному телефону или портативному компьютеру. Me gustó que el dispositivo guarda los datos de todos los viajes, independientemente de si está con dispositivo móvil o no.Puede enviar un registro de errores a cien, también a través de un teléfono inteligente, aunque no lo hicimos verificar. Menos es obvio: se necesita un gadget adicional (teléfono inteligente).
Precio aproximado 5510 руб. Установите на передней панели панель или установите дополнительные элементы. Mostrar monocromo. Основное руководство для ВАЗ и УАЗ, в соответствии с принципами подключения к кабелю OBD-II и дополнительными автомобилями, выпущенными в 2001 году.Admite protocolos de Diagnóstico originales de algunos modelos. Специально для совместимости с сайтом www.microline.ru	Precio aproximado de 3900 rublos. El lugar de producción de este instrumento con una pantalla monocromática gráfica es tolyatti, y es obvio que está más adapado a los automóviles de VAZ. Lo instalamos en el панели frontal, aunque puede arreglarlo al parabrisas. Эти инструкции предназначены для устройств, совместимых с блоками управления, без единого автоматического устройства ВАЗ, без использования газа, без использования дополнительных устройств, соло на одном устройстве с протоколом, установленным OBD-II.Прошивка устанавливается с установленной SD-картой. El dispositivo puede calcular por separado los parámetros del automóvil en gasolina y gas.

Nuestros dispositivos tienen mucho en común. В частности, muestran:

• parámetros de viaje: tiempo de viaje, kilometraje, velocidad actual y promedio, consumo Instantáneo y promedio, Остаточные горючие вещества en el tanque, temperatura ambiente, costo de viaje;
• operaciones de motor actuales: Pasión de presión, presión de combustible en el main, duración de la inyección, presión de salida del compresor, flujo de aire de masa, voltaje del sensor de oxígeno, rotación de rotaciónal del cigen , posición podal de gas, пенетрация горючего мгновенного, carga calcada en el motor.температура хладагента;
• configuración de errores: ERRORES DE ECU, Restablecimiento y registro de errores;
• parámetros de estacionamiento (algunos dispositivos convierten su pantalla en una pantalla de sensor de estacionamiento Complete).

Y la mayoría de los instruments tienen una advertencia de voz sobre la salida de los parámetros controlados del rango especificado.

Nos pareció que la opción más interesante en la empresa presentada de computadoras es Multitronics MRC-800.Principalmente porque tal dispositivo con «cerebros» digno, no insta al interior del automóvil, porque se esconde en algún lugar dentro, colocando funciones «views» en el teléfono inteligente del propietario. Para muchos, este puede ser un factor decisivo al elegir un dispositivo.

Si решает, что computadora de ruta, le recomendamos que lo estime consubicación y conexión. Una variante que por los chistes se ha capturado en el marco del título, no tan irreal.Muy a menudo, varios dispositivos adicionales en lugar de usar, traen daño: bloqueados, caen debido a un apego inclinado, y algunas veces están privados de la oportunidad de usar el equipo de tiempo complete de la máquina. Por ejemplo, decidir comprar un buen dispositivo redondo colocado en lugar de un deflector, ¡no olvide que al mismo tiempo pierde este deflector! Otro ejemplo: много автомобилей (por ejemplo, en la familia Logan), el conector OBD al que se conectan dichas computadoras en el centro de la guantera.La decisión no es la mejor: incómoda para arrastrar el arnés de cableado a este conector. Sin embargo, si se refiere a la manga, Definitivamente encontrará una solución comfort. No estoy seguro: comuníquese con los instaladores: Rápidamente, saqueando qué buscar qué verá. Un consjo separado a aquellos cuya vista deja mucho que desear. Asegúrese де que al administrator las lecturas de la máquina de una pantalla de tamaño pequeño será, разборчиво для использования. De lo contrario, tiene que navegar solo en las indicaciones de voz de la computadora, que cambia inmediatamente las pautas al elegirla. ¡Feliz camino — y hola a las computadoras!

Сенсор минимального уровня ВАЗ-2110

Nelle auto moderne, который включает в себя ВАЗ-2110, он имеет несколько сенсорных функций, которые обеспечивают работу двигателя. Разница в карбюраторе, новая система создания карбюратора, двигатель и минимум в любом другом режиме и электронике — ECU.A causa delle informazioni risvute da questi sensori, l’unità di controllo elettronica impartisce comandi alla pompa del carburante, agli iniettori e ad altri attuatori. Uno di questi — самый маленький сенсор ВАЗ-2110. Принципиальная игра является движущейся скоростью мотора в режиме XX. Essendo fuori di testa, questo elemento può creare многие проблемы.

appuntamento

Минимальный сенсор ВАЗ-2110 находится в режиме мониторинга стабилизации двигателя в режиме движения.Этот элемент является необходимым в моде, который является моментом без галстуков и двигателем, не имеющим отношения к миру. Il dispositivo regola il flusso d’aria alla valvola a farfalla chiusa, fornendo così la regolazione automatica della velocità impstata. Inoltre, этот сенсор необходимо для того, чтобы определить температуру, которую оперативные оттимали в клинике. Le Funzioni di Questo elemento Possono essere противостоять Con la nomina di «aspirazione» sul carburatore.

устройство

Этот компонент является атрибутом.В соответствии с условно-досрочным освобождением, questa una valvola. È organzato come segue: состоят в un motore elettrico passo-passo, una molla e una barra, su cui è presente un ago di arseto. Attributeverso questo ago di blocco che viene erogato il volume d’aria. Quando valvola a farfalla è в posizione chiusa e la centralina, решите, что необходимо добавить в скорость движения, quindi viene formato un comando for spostare l’ago di blocco. Quest’ultimo si muove, aprendo completetamente или in modo unpleto l’ingresso dell’aria per bypassare la valvola a farfalla.Di conguenza, il motore non si blocca.

Принцип работы

Рассмотрим функцию минимального сенсорного управления ВАЗ-2110. Nel momento in cui il proprietario gira la chiave blocco dell’accensione Lo stelo, situato sulla IAC, si estende per tutta la suaunghezza possible. Quindi si appoggia sul foro nel tubo del gas. Inoltre, la IAC содержит certo numero di passi e la valvola si sposta nella posizione di base. Dipende dal firmware installato sulla centralina.Quindi, ad esempio, для прошивки «Январь 5.1», базовая позиция для которого составляет 120 человек на двигателе. Если прошивка Bosch установлена, вы можете установить его на 50 часов на текущий момент. Riscaldato temperature de esercizio del motore al momento della regolazione, la IAC находится в положении от 30 до 50 человек. Mano che il numero di passi aumenta o diminuisce, cambia anche la Quantità di aria che passa attroverso il canale. В настоящий момент сенсорный датчик на минимальном уровне ВАЗ-2110 находится на расстоянии 23 мм.È очень важно с вниманием к своему вкусу. Кауза делла присутствия делла ИАК, движущая сила риса обязательна для нормального функционирования и стабильности.

L’ossigeno entra nel motore, quindi passa attachverso il sensore di flusso d’aria di massa. E в основе всех количественных показателей, ил компьютер обеспечивает выдачу сертификата карбюратора с начальными данными. Secondo la testimonianza, центральный DPKV, контролирующий число движущихся частей двигателя и контролирующий IAC.В questo modo, il motore risve l’aria in modalità di riposo.

Quando il motore freddo, l’unità elettronica dell’auto aumenta la rotazione dell’albero motore a causa del sensore del minimo. Al VAZ-2110 e quando la velocità di riscaldamento scene alla normalità. Подача коза? Это fatto al fine di avviare Немедленное движение, совершаемое с помощью рискалдарси.

sintomi

Это производитель, созданный и оснащенный IAC с модализацией автодиагностики.Pertanto, la lampadina «Check Engine» non segnala malfunzionamento. Determina l’errore regolatore di minimo puoi possedere Ci sono molti segni che aiutano a farlo.

Se il motore si ferma per un motivo specific e apparente quando si lavora al minimo, ciò indica già che ci sono problemi con il sensore del minimo. Альтернативные сегменты — это «нуото». Quando si avvia un motore freddo, non vi sono elevate cosiddette rotazioni calde. Anche questo parla di diffetti con la IAC. Inoltre возможность сохранить двигатель si blocca durante la guida dopo aver spento la trasmissione.Tutti questi segni matchingono con segni di fallimento. Sensore di posizione della valvola a farfalla. Tuttavia, когда-либо TPS, все это очень просто: La spia «Controlla il motore» si acnde qui.

Приходите контролировать IAC.

Это тестер мультиметра, несложный тест — это элемент. Per fare ciò, l’automobile viene installata sul freno a mano, quindi scollegare il blocco del sensore per la verifica e la misurazione. Управление напряжением в цепи датчика минимального клапана ВАЗ-2110 8.Il contatto negativo del multimetro deve essere collegato al «terreno». Inoltre connettiti con il blocco rimosso. Этот сон о заключении «A» e «D». Sono indicati sul blocco del sensore.

Quindi — это необходимо для активации l’accensione e controllare le letture, che fornisce l’IAC. Dovrebbero essere intorno ai 12 вольт. Se l’indicatore è inferiore, il motivo potrebbe essere in una batteria scarica. В этом случае вы можете использовать мультиметр, который не работает, и не работает с напряжением, это необходимо для управления внутренними цепями и модулями управления электроникой.Se non ci sono diffetti visibili nel circuito, control l’IAC.

Quindi, collegare i terminali al blocco. Вот электрическая схема, которую нужно выполнить: в первую очередь для управления рисунками «A» и «B», а также «C» и «D». Тестер разработал модальный результат игры сопротивляемости. Tra i contatti, il tester deve indicare Entro 53 Ом. Предлагаем вам минимальный датчик клапана ВАЗ-2110 8 sia riparabile. Когда вы управляете контентом «A» e «C», nonché «B» и «D», мультиметр более редко встречается с большим сопротивлением.Parla anche della salute completa del sensore. Seguito di misurazioni, он может быть рассмотрен в неподходящем порядке, l’elemento deve essere modificato. С двигателем ВАЗ-2110, который является сенсором и светом, используется контрольная коллега пастильской и бессмертной точек зрения.

Альтернативный режим для управления IAC

Сенсор минимального уровня ВАЗ-2110 1.6 находится в определенных условиях, соответствует требованиям, находится на стеле с изменением положения камеры. Se l’articolo è rotto, non ci saranno cambiamenti.Questo component deve essere sostituito. Non devi visitare specialisti nei servizi. Tutto il lavoro può essere fatto a mano.

Lavare l’IAC

Si consiglia di provare prima a pulire e risciacquare, coulduali IAC problematici e solo dopo verificare nuovamente che sono in buone condizioni. Этот процесс не насыщен большим темпом. Создает сенсор с жидкостями для пульсации карбюраторов или VD-40. Минимальный датчик ВАЗ-2110 с 16 клапанами и блоком.Quindi con un batuffolo di cotone immerso in uno dei liquidi, i contatti vengono Developrati con cura. Quindi, svitare le viti che fissano il sensore. Dopo che l’elemento è stato rimosso dal sedile. Si consiglia di ispezionare visivamente il sensore. Se c’è sporcizia e tracce di olio, anche l’acceleratore dovrebbe essere lavato. E se non ci sono sedimenti, spruzzare leggermente il liquido Detergente sull’ago e molla.

заключение

Quindi, abbiamo capito cos’è un sensore inattivo, come controllarlo e svuotarlo.Se dopo le operazioni eseguite questo elemento non ha funzionato, quindi, molto probabilmente, le guide in cui si muove l’ago o il filo situato all’interno dell’alloggiamento sono consumati. In questo caso, il проблема può essere risolto solo sostituendo la IAC. È экономико — фино 550 р.

ВАЗ-2110, двигатель: самоочищающийся

Дроссельная заслонка ВАЗ-2110 на заводе-изготовителе, в рулоне большого диаметра, вызывает проблемы. Mar dochs freget it omtinken fan de bestjoerder, om’t de kwaliteit fan gasoline net altyd heech is.Mei de drosjele assembly winters de ynjeksje fan har fergaderers — wichtige sparjen yn бензин и стабильная работа вентилятора это ynjeksje systeem wurde soarge. Мар это ûnderhâld fan ‘e klimpe moat noch op’ e tiid útfierd wurde, sadat de operaasje fan it hiele ynjeksysteem net te ferwiderjen.

Wurkje by idel

Это prinsipe is om de branboomram mei de needsaaklike mannichte lucht te lelejen it gemak yn it krekte diel te meitsjen. Лофт комт фиа это фильтр и дросялвентиль ВАЗ-2110.Wannear’t it ideljen giet, lit in lytse mannichte lucht troch it fentil trochgean om de kredytlaachstreaming op 750 revolúsjes te hâlden. Эта мама — это демпфер-фолслейновая сетка. Sels as de stjoerder de педаль акселератора Driuwt, iepenet de dumper (de winkel fan rotaasje fan synaches is fêststeld troch de posysje sensor en stjoert in sinjaal nei it elektryske kontrôle).

Wurkje yn normale modus

Loft komt fia in slot foarme troch во влажной, регулируемой wurket hielendal net.Yn ‘e brânstasjon — это der in proses fan gemikkingfoarming — бензин содержится в ophingjende steat (Lykas Mist) ûnder hege druk. De wearde является постоянным и постоянно действующим датчиком и при избыточном давлении. Sels nei it gemak wurdt foarme, wurdt de brânstof ynstutsen yn ‘e горение камеры — op it lêst binne de spiispen iepene (feitlik binne se elektromagnetyske ventels). Se wurde kontrolearre troch in elektroanyske ienheid. Harren Wurk — это фолслейн ôfhinklik fan de lêzingen fan de sensor en de fermiste kaart (микроконтроллер-контролер).

Elektronike педаль акселератора

Op guon oanpassingen fan ‘e VAZ-2110 wurdt de drôch troch in electryske moter riden. De ûnderste rigel — это ienfâldich: это педаль — это mei in sensorysteem bestriden (измерение базового значения в потенциометре — в переменной wjerstân). Как de pedaal ôfdrukt wurdt, feroaret de wjerstân, en it elektryske kontrôleitsje bepaalt de posysje troch it sinjaalnivo. Dêrnei wurdt in sinjaal stjoerd nei de Drosler Actuator en it iepenet nei in bepaalde hoeke.Интегрированный реостат с вентилятором содержит энкодеры — датчики не подмигивают каждой складке. Se binne genôch en betrouber, mar de kosten binne heger. Yn ‘t algemien is de betrouberens fan it elektroanyske driuwende ryd folle heger as dy fan’ e kabel.

Operaasje fan it sensorysteem

De loftflußsensor является вентилятором grut belang. Он стремится к тому, чтобы чердак с вентилятором был разработан специально для этого стиля. Ofhinklik fan ‘e drompelposysje fan’ e VAZ-2110, feroaret it fermogen fan loft troch it troch.Мар де лофт, чистая заработная плата, берикке, берикке. Dêrom находится в mear opfallende manier om har kwantiteit te nderskieden — troch it platinaden te beheinen.

Wannear’t de fuotballing útskeakele wurdt, wurdt de filament fan platinum yn ‘e DMRV beheind (dêrom hawwe de gefoelens in hege kosten — mear as 2000 roebel). Это электрический контроль над референсной температурой вентилятора. Wannear’t de loft troch de sensorröhre giet, kâld it knip in pear graden (troch it blaasjen). Это kontrôleintype falt it ferskil en, wittende all geometryske sizesjes fan ‘e sensor, berekkent de ungewoane bedrach fan lucht dy’t oer elke ienheid te passen yn’ e brânstreek.

Wannear moat ik de klap te skjin meitsje?

Symptomen fan it reinigjen fan de drosjaleventil ВАЗ-2110:

1. Неустойчивая работа двигателя вентилятора.
2. Ферфанж при запуске двигателя вентилятора.
3. Ekstra sjens fan ‘e slaefferoard.
4. Ferheegje yn ‘e gaswinning.
5. De auto sjit as it rydt op in hege snelheid.
6. Вентилятор Rint в kroane skaft float.

Все симптомы dizze jouwe oan dat der depots binne yn it lichem fan ‘e knooppunt (se kinne sjoen wurde sûnder folslein útstalling).Oalje stof en gassen — de reden foar de formaasje fan depotsjes. Самоочищающийся kin mei в специальном аэрозоле dien wurde. Neffens de technologyske kaart moat de skjinmakking fan ‘e klimpe all 35.000 km útfierd wurde. Пробег. Мар лучше om de kilometer te ferleegjen nei 15-20 tûzen километр. De prosedure sil in bytsje tiid nimme, mar itffekt fan it sil in protte wêze — de motor sil stabyl wurkje, de konsumpsje fan gasoline sil ôfnimme en de krêft sil ferheegje.

Reinigingsproseduere

Yn ‘e measure gefallen wol subferwurking helpe as de ûnreplikingen net wichtich binne.Brûkt in spuite om sied ferwiderje en ynjittingen.

Предлагается для его установки вентилятор де drosjaleventil ВАЗ-2110 (ynjeksje) является sa:

1. Fuortje de wapens fan ‘e loftfilter en drosjer.
2. Op it fentil, tapasse de oplossing fan ‘e kan.
3. Nei 5-10 минут, ôftwirdje mei в куске или в skjinne rag.
4. Ferwiderje переосмысление как net folslein ferljochte — это фанатская грязь.

Om it droseleventyl VAZ-2110 folslein te skjin te meitsjen, moatte jo it ferminderje.Благодаря этому ремонт вентилятора является его винтом в нижнем уплотнительном кольце и прокладке. Reinigingsproseduere:

1. Trenne это отрицательная клемма fan de batterij.
2. Alle puipjes ferlitte nei de drosjele Assemblage.
3. De twa bolzen skodearje fan it flapper. Ferwiderje это огненное переосмысление. Soargje omtinken foar it feit dat de dielders en o-ringen beskerme binne, dêr’t se yn ‘e steat steane.
4. Skeakelje de gefoelens, автор de ôfspraak. Slaure har sesje, soargje derfoar, что это hals en krêftdraaien net te ferneatigjen.
5. Mei in aerosolreiniger, behavior all oerflakingen fan ‘e gearstalling, gatten en gatten. Wachtsje foar it produkt om all hurd-oan-berikplakken te berikken.
6. Brushje it lichem ôfwykje. Как это недич, foegje это proses meardere kearen werom. Dit sil it lichem en ynterieurflakken sa effisjin mooglik sa skjin meitsje.

De loftflußsens ferdakket faak в проверенной фан-платине, stjert derby op en bekrûpt mei normale operaasje. Это вкусный аэрозоль filamente te skjinjen en te skieden mei.Mar jo kinne net mei jo hannen of bûtenlânske objekten berikke — dit sil liede ta in Definysje fan ‘e sensor. Люди, работающие над этим, обдумывают это brânstelsel te foarkommen, feroarje de brânstof- en loftfilters op ‘e tiid. De minder stoarm yn ‘e miel, de langer de eleminten fan’ e brânstoftsysteem — de drosjaleventil VAZ-2110, ynjeksjes, luchtdruk, druk, leechlizzende fêste kontrôlers.

ВАЗ-2111

: отзывы автовладельцев

ВАЗ-2111 — отечественный универсал, серийно выпускавшийся с 1998 по 2009 годы.Преемником одиннадцатой модели «Жигулей» стала «Приора». Машину собирали на Волжском заводе, а также в Украине (в Черкасском Богдане). Машина очень распространенная в СНГ. Что такое ВАЗ-2111? Отзывы владельцев, минусы и плюсы машины будут рассмотрены в нашей сегодняшней статье.

Внешний вид

Дизайн автомобиля был позаимствован у «десятки». По сути, это тот же ВАЗ-2110, только с увеличенным багажником и рейлингами. Машина имеет идентичную форму передней части, крыльев и дверей.

Многие запчасти на универсал подходят на «десятки». Это большой плюс, которым отмечают отзывы владельцев. ВАЗ-2111 в зависимости от комплектации комплектовался штампованными или литыми дисками 14-го диаметра. Базовые версии также можно было отличить по заглушкам на противотуманные фары. В остальном отличий нет. Как и в «Десятке», здесь мы использовали фирменные зеркала с голубоватым антибликовым покрытием. Но мнение автомобилистов о ВАЗ-2111 расходится. Многие ругают эти зеркала за неинформативность и ставят обычные с разборкой.На практике некоторые предметы в них действительно исчезают. И это антибликовое покрытие работает только ночью, да и то не прочное.

ВАЗ-2111 — фото и обзор салона

Интерьер универсала ничем не отличается от седана 2110. Вот такая же жесткая угловатая панель с тонким двухспицевым рулем. Центральная консоль немного повернута к водителю. На нем два дефлектора, блок управления печкой (в дорогих комплектациях машина оснащена кондиционером), а также индикатор открывания дверей.Внизу есть ниша для всевозможных мелочей. Бардачок со стороны пассажира очень плоский и не запирается.

Основные претензии владельцев касаются качества сборки салона. Пластик очень жесткий и со временем начинает расходиться. Особенно это касается центральной консоли. После 3–4 лет эксплуатации он начинает трескаться и расшатываться. Эту проблему сложно решить даже с помощью дополнительной шумоизоляции. У руля неудобный захват — отмечают владельцы ВАЗ-2111.Аналога ему нет, и на рынке доступен только китайский «ProSport», который хуже заводского.

Сиденья очень жесткие — об этом говорят отзывы владельцев ВАЗ-2111. И хотя универсал рассчитан на пять человек, нормально влезет только четверо. Сзади очень мало свободного места. Проблема отсутствия багажного отделения в универсале решена. В отличие от седана, который рассчитан на 450 литров, универсал вмещает до 775 литров.

Технические характеристики

Этот автомобиль был оснащен различными силовыми установками. Самый слабый в линейке — полулитровый мотор с 8-клапанным механизмом ГРМ на 72 лошадиные силы. Он устанавливался на ранние версии универсала и отличался системой питания карбюратора.

Далее были инжекторные двигатели с распределенным впрыском. Это «десятитонный» агрегат объемом 1,5 литра мощностью 77 лошадиных сил. В линейке есть более мощные моторы. Итак, машина была оснащена патроном 1.6-литровый двигатель на 82 лошадиные силы, которые затем увеличились до 89. Этому способствовала установка 16-клапанной головки вместо 8-клапанной. Самый мощный в линейке — 93-сильный бензиновый двигатель с двумя распредвалами. К универсалу он пришел с хэтчбеком 12-й серии. Что касается трансмиссии, то все силовые агрегаты оснащались безальтернативной механикой в ​​5 ступеней.

Динамика разгона практически такая же, как у «Десятки». Разгон до сотни занимает от 12,5 до 14 секунд в зависимости от двигателя.Но машина очень чувствительна к перегрузкам. Это существенно отражается на его динамических характеристиках.

Расход топлива у всех агрегатов примерно одинаковый. Итак, в городском режиме машина расходует 9 литров на сотню. На трассе этот показатель снижается до 8-7. Для тех, кто хочет еще больше сэкономить, есть возможность установить газобаллонное оборудование. Конструкция двигателя 11-й «Жигулей» этому полностью располагает, без глобальных «проблесков».

Подводные скалы

Рассмотрим, что говорят об автомобиле ВАЗ-2111 отзывы владельцев.Преимущества в этой машине в основном в багажнике. Что касается проблем в эксплуатации, то они начинаются через 50 тысяч километров. В первую очередь дает о себе знать система охлаждения. Со временем потекут форсунки. Крышка расширительного бачка не работает и не сбрасывает давление в системе. В результате танк просто разрывается.

Диск сцепления имеет ресурс 120 тыс. Км. А вот выжимной подшипник изнашивается до 75. Если ремонтируете узел сцепления, то меняйте все элементы полностью.Это диск, корзина и отжим. На 175 тысячах сломаны сальники на коробке передач. Сама трансмиссия, в отличие от «девятки», не требует регулировки ступени и не коробится со временем. На 200 тысячах лопнули пыльники внешних ШРУСов. Менять их необходимо вместе с хомутами (всегда используйте специализированную смазку для петель).

Выхлоп

На ВАЗ-2111 установлен каталитический нейтрализатор, убитый на 100 тыс. Естественно, его заменой никто не занимается.Катализатор вырезается и наносится бленд. На моторах с ЭБУ сделайте дополнительную прошивку, чтобы расход топлива не увеличивался.

Глушитель начинает ржаветь через 2-3 года эксплуатации. Он алюминизирован, но это покрытие быстро отслаивается от металла. За выхлопным коллектором и «штанами» ухаживают очень долго.

Тормоза

Перед автомобилем дисковые элементы, сзади барабанные. Диск требует замены на 180-200 тысяч. Рекомендации владельцев ВАЗ-2111 рекомендуют устанавливать детали на 14 дюймов, так как эффективность работы оставляет желать лучшего.

Про коррозию

Кузов очень боится ржавчины. Появляется через 3-4 года. В комментариях владельцев ВАЗ-2111 отмечается, что если его вовремя не очистить преобразователем, коррозия быстро распространится по всему кузову. Чтобы продлить ему жизнь, следует регулярно делать антикоррозийную обработку.

Проблемными частями кузова являются пороги и задние арки. Для защиты последних многие устанавливают крылья. Но крепить их на саморезы категорически нельзя — это еще больше ускорит процесс коррозии.Если регулярно обрабатывать арки мовелом и антиграффити, без крылышек можно вообще обойтись.

Наконец-то

Итак, мы выяснили, какие особенности универсал ВАЗ-2111. Как видите, эта машина не лишена недостатков. В частности, это касается самой сборки. Это не самый высокий уровень, который есть у тольяттинской модели, украинского ВАЗ-2111 Богдан. Отзывы владельцев неоднократно ругали салон. У некоторых потолок 80-100 тысяч. Торпеда и приставка пошли через пять лет.Похожая проблема наблюдалась и на предыдущих моделях ВАЗ (например, «девятка» с невысоким пультом). При покупке машины на «второстепенной» нужно быть очень внимательным — проверить двигатель, коробку передач и днище.

Компьютер dalam talian sigma vaz 2110. Компьютер dalam talian «Бортовой компьютер»

Pada kereta penumpang Keluarga Kesepuluh, джем atau komputer selalu dipasang di sebelah unit paparan. Kini komputer ini dipanggil «Бортовой компьютер» (БК). Paparan komputer semasa pencucuhan dimatikan menunjukkan waktu, tetapi ini bukan satu-satunya фунгсинйа! Kami menyenaraikan semua kemampuan komputer бортовой пад ВАЗ-2112, дан арахан ян диберикан олех ВАЗ акан мембанту ками далам хал инни.Jadual Ян penting semasa penyediaan disalin dari arahan.

Apa jenis BC yang kita bicarakan? Jawapannya diberikan dalam видео.

Компьютер dalam pesawat: lawatan singkat

Penampilan panel depan ditunjukkan pada foto di bawah. Анда перлу ингат кунчи утама: 1, 2, 3 дан 5. Семуа фунги дибахагикан кепада тига кумпулан. Dengan menekan butang 1, anda boleh menatal грибки kumpulan pertama. Perkara yang sama berlaku untuk kunci lain.

Ditubuhkan BC Untuk хэтчбек «Лада-112»

Persoalannya, mengapa saya memerlukan butang 5? Berada di salah satu daripada tiga kumpulan, butang inimbolehkan sizesi tambahan.Между прочим, джумлах мерека адалах дуа.

Далам сетиап кумпулан, грибы тамбахан бербеза.

Contoh Tatal

Apabila pencucuhan dimatikan, kita melihat jam di paparan. Мари куба хидупкан пенчухан дан текан кекунчи 1. Бутанг иту сендири болех дитекан беркали-кали — фунги бертукар секара китаран. Jumlahmerka tiga.

Кумпуланские грибы «Маса»

Секиранья грибов тамбахан диперлукан, клик пада бутанг 5. Ками мемрикса чара менггунакан компьютер бортовой бортовой пада ВАЗ-2112, тетапи арахання сесуаи унтук мана-мана «Сепулух».

Operasi BC Далам мод Ян Бербеза

Dikatakan di atas bagaimana menggunakan BC Далам мод «Waktu». Kumpulan «Время» adalah yang pertama, tetapi ada dua lagi — «Топливо», «Путь». Ками memberikan jadual Untuk Mereka.

Кумпуланские грибы «Бахан Бакар»

Di atas adalah jadual untuk butang 2 дан 5.

Кумпуланские грибы «Лалуан»

Fungsi yang ditunjukkan oleh butang 3, 5 ditunjukkan di sini.

Арахан Пенгатуркаран

Ками Акан Менукар Тетапан Ян Бербеза. дан джуга куба хидупкан пенггера, убах кечерахан лампу латар, dll. Олег Иту, pengaturcaraan komputer pada ВАЗ-2112 berlaku untuk operasi juga.

Датчик Laraskan tahap bahan bakar

Tangki pertama kosong. Ками menghidupkan грибов «Уровень топлива» (2-5) дан менекан бутанг 4 selama lebih dari dua saat. Сетерусня, ikuti langkah-langkahnya:

1. Tekan butang 3 selama satu saat sehingga bunyi bip;
2. Tuangkan тигра литр бахан бакар ке далам танки.Ками менунггу 10-20 саат дан менгуланги лангках 1;
3. Ulangi langkah 1 дан 2 hingga 39 литров diisi.

Kami mengaktifkan penunjuk kelajuan

Денган менекан бутанг 3 кита менгидупкан грибов «Кецепатан Рата-Рата». Tekan kekunci 4. Seterusnya, gunakan butang 5 дан 6 Untuk menetapkan nombor yang diperlukan. Пада акхир, текан бутанг 4.

Untuk mematikan pilihan, gunakan nilai ambang tinggi: 190 атау 200 км / дж.

Тукар кецерахан лампу латарский

Ками менгактифкан грибов 1-3 «Waktu dengan berhenti.«Текан бутанг 4. Гунакан кекунчи 5 дан 6 унтук менйесуайкан дири. Клик пада бутанг 4.

Варенье loceng

Перги ке пилихан «Пенггера» (грибы тамбахан далам сенараи «Джем»). Текан бутанг 4. Сетерусня, тетапкан джем (кекунчи 5 дан 6), текан бутанг 4, тетапкан минит (кекунчи 5 дан 6). Dengan menekan butang 4, penggera diaktifkan.

Джем пенггера ди далам керета адалах перкара ян перлу

Masih perlu memahami cara mematikan penggera.Ikuti semua langkah untuk mengatur jam, dan kemudian tekan butang 1. Penggera harus berbunyi!

Cara mengatur kalendar dan jam

Kami telah mencapai bab yang paling sukar. Сегера перги ке тиндакан:

Untuk penyesuaian cepat, ikuti langkah 1 дан langkah 2. Jika anda menekan butang 1, jam akan dibundarkan: jam 13:57, dan jam 14:00. Атау себаликня: джем 14:05, дан джем 14:00.

Contoh видео: BC Buatan Rumah Yang Baik

Pilihan komputer dalam talian kecemasan pada ВАЗ-2112

Редактор ками 2112 dengan BC Gamma GF 212.Kami benar-benar berpuas hati dengannya

БК тидак нормальный ян палинг популярные пада ВАЗ-2110 adalah модель Gamma GF 212.

Косня кира-кира 2500 руб . Pemasangannya mudah, anda hanya perlu menyambung ke talian K pada penyambung diagnostik дан menyambungkan wayar kuasa.

Terdapat грибов янь berguna seperti meniup lilin дан sebagainya. Ками hanya dapat mengesyorkannya dalam pelbagai model di pasaran.

Апа ян диампу? Апа цири ян ада? Апа цири ян ада? Boleh mendiagnosis sistem kereta? Bolehkah ia menunjukkan suhu luar, dll?

Анда мембели ВАЗ 2110 dengan компьютер бортовой стандарт дан анда mungkin mempunyai soalan di atas.Джавапан кепада мерека болех дидапати ди ручной керета. Tetapi …

1. Sama ada orang yang tidak mengeluarkan buku ini berfungsi dalam perkhidmatan.

2. Атау анда мембели керета иту, дан пемилик себелумня кехиланган буку иници.

Oleh itu, kami memutuskan untuk menulis artikel ini untuk anda.

Bolehkah BC menunjukkan suhu udara luar?

Mungkin jika ada сенсор янь sesuai. Hanya di kilang itu tidak dipasang. Олег Иту, Кита Мести Menetapkan Дири Кита Сендири.

Adakah sistem kereta mendiagnosis?

BC biasa tidak beralih ke ВАЗ 2110 dengan shift dayung. Кенапа?

Kemungkinan besar selongsong menjepit pendawaian ke suis. Memadamkan lapisan pelindungnya, sehingga dia menutup. Anda perlu memeriksanya дан menyelesaikan masalah.

Selalunya perkara aneh lain berlaku pada komputer VAZ 2110. Sebagai contoh, ia menunjukkan peningkatan penggunaan bahan bakar. Атау, себаликня, иа тидак менунджуккан кадар алиран, келаджуан дан пурата серта-мерта.Каданг-каданг диа мемкик керана диа перчайа бахава тидак ада бахан бакар ди далам танги, валаупун анда таху бахава танки иту хампир пенух.

Дан Джика Анда Берпуас Хати Денган Киланг, Мака ди Бавах Ини Анда Акан Дапати Пенерангання.

Teknologi digital telah lama bocor tidak hanya ke setiap rumah, tetapi juga ke setiap kereta. Компьютер dalam pesawat ВАЗ 2110 (BC) selama lebih dari satu dekad merupakan perkara yang sangat biasa bagi hampir semua pemandu (BC pertama dipasang pada tahun 90-an pada enjin karburator).Dengan itu, anda tidak akan pergi ke rangkaian sosial дан bermain permainan, tetapi tidak menjadi kurang berguna дан менарик, bersembunyi mengenai sebilangan ciri дан pelbagai грибов янь сама сеперти телефон пинтар на планшете.

Seperti teknologi digital yang lain, бортовой компьютер ВАЗ 2112 mempunyai banyak ciri khusus yang berbeza dari satu model ke model yang lain. Денган кара ян сама, анда харус мемилих сендири таваран ян ада ди пасаран, мемилих грибов ян анда перлукан, данные текникал, дан джуга денган менгамбил кира дасар харга продукт дан пенгелуар тертенту.Ingin tahu mengapa BC dalam kereta moden dianggap tidak dapat diganti seperti telefon bimbit di poket anda?

Apa itu компьютер ВАЗ 2110 di dalam pesawat

Sekiranya anda tidak hancur dalam keadaan kering, ditulis semula dari manual arahan, anda hanya boleh mengatakan bahawa komputer yang terpasang di VAZ 2112 (2110) adalah antara muka komunikasi utama (чара антрету комуникас). Dengan bantuan rakan «папан», anda dapat mengetahui banyak maklumat berguna mengenai kuda besi anda.Ини акан мембанту анда менгира баки бахан бакар, члены амаран менгенаи кемунгкинан берлакунья келаджуан дан керосакан ян тидак диджангка ди система пенюнтик утама дан сети.

Secara Struktural, ia adalah kotak hitam. Ia boleh dipasang di papan pemuka kereta, terus di papan pemuka dan, dalam beberapa kes, bahkan di cermin depan. Di bahagian depan terdapat paparan kristal cecair berangka kecil, дан ди bahagian belakang terdapat port Untuk bekalan kuasa дан komunikasi dengan sistem maklumat utama kereta.

Jangan mengelirukan unit kawalan elektronik (ECU) dan komputer di dalam pesawat. Sekiranya komputer di dalam pesawat tidak berfungsi pada ВАЗ 2110, ini masih separuh masalah, kereta dapat memandu dengan tenang, walaupun pemandu kenderaan itu akan berasa sangat tidak selesa, kereti saklum uta, тани-опера маклум утта. ECU dapat dianggap sebagai «otak» kereta, mengatur program Untuk operasi penggerak motor elektrik. Tanpa ECU pada penyuntik jenis VAZ-2110, anda pasti tidak akan sampai ke mana-mana.

Валаупун бегиту, бортовой компьютер ВАЗ 2110 ян байк дисамбунгкан терус ке компьютер, дапат бертукар маклумат асас деньгання дан мелапоркан кемунгкинан масалах денган энджин кепада пенггуна. Terima kasih kepada simbiosis янг berjaya, anda tidak perlu lagi memikirkan mengapa cahaya itu menyala «Cek enjin» pada papan pemuka.

Apa yang ditunjukkan oleh komputer dalam pesawat ВАЗ 2110

Какитанган ВАЗ 2110 далам компутер тердапат далам беберапа верси. Пилихан Ян Палинг Асас Адалах Папаран Кристал Секаир Туджух сегмен Кесил, Ян Ханья Тердири Дарипада Дуа Гарис цифровой.Dia mengambil kedudukan янь sangat sederhana di bawah спидометр di papan pemuka. Memaparkan минимум maklumat Untuk pemandu, jika tidak, hampir tidak ada. Олег Керана компьютер ВАЗ 2110 Ян терпасанг ди Негара Ини, Негара Ини Хампир Тидак Дапат Дианггап Ленгкап, Селалунья Пеманду Кендераан Диганти Денган Модель Ян Лебих Сериус Ян Дипасанг дан Букання Палам Ди Себелах Блок.

Бортовой компьютер pada keadaan ВАЗ 2110 hari ini bukanlah kemewahan tertentu. Peranti elektronik lengkap yang mampu melakukan sebilangan besar maklumat berguna дан грибов диагностики ди далам керета и акан менелан беланджа тидак лебих дари 500-900 руб. За пилихан палинг мудах.Salinan yang lebih «canggih» berharga dari 1 500 hingga 12 000 руб.

Мари бералих кепада маклумат ян дапат диберикан олех компутер бортовой ВАЗ 2110 пада ками. Dengan mudah, dengan menggunakan navigasi butang, anda boleh menukar sebilangan mod yangmbolehkan anda terus menekan «денют нади» куда беси. Berikut adalah senarai ringkas ciri-ciri utama yang mampu dilakukan oleh komputer dalam ВАЗ 2110:

• папаран маса дан тетапан пенггера семаса;
• melaporkan suhu di atas kereta;
• километр менгира;
• menentukan masa pergerakan;
• memberitahu anda berapa purata penggunaan bahan bakar setiap 100 км;
• anda juga dapat mengetahui penggunaan bahan api segera;
• pengiraan awal jumlah bahan bakar dalam kereta dalam километр;
• келаджуан пергеракан пурата;
• penggunaan bahan bakar dalam, литр.

Ini bukan senarai kemungkinan yang lengkap yang mampu dimiliki komputer on board pada VAZ 2110. Terdapat banyak model, potensi yang dapat dikembangkan dan diperbaharui dengan peningkatan firmware yang melekatanya. Sebagai contoh, бортовой компьютер ВАЗ 2110 стандарт (MK-10, AMK-2110 yang sama dengan с прошивкой 211000) secara lalai mempunyai kekurangan tertentu yang tidakmbenarkan penerimaan maklumat melalui antara muka diagnostik unit kawalan ECO, TETRANE ELECTRON «dengan sempurna dengan firmware yang dikemas kini.

Konsep mod диагностика дири. Apakah kod ralat dan cara menggunakannya

Kami sudah mengatakan sebelumnya bahawa komputer yang terdapat di dalam kapal kakitangan ВАЗ 2110 sangat membersu Untuk mengelakkan masalah yang timbul daripada kerosakan sistem eksekutif dan kawalan kereta lampyala anda ketidriver «Check-in Engine». Semua ini nyata, kerana mod диагностика дири компьютер ВАЗ 2112 terpasang di dalam cip. куда беси букан денган чара иници.

Ini sangat penting, kerana semua sistem enjin pada penyuntik jenis VAZ-2110 dikendalikan oleh ECU dan kegagalan dalam operasinya дан фунгси sistem Diagnostik utama boleh menyebabkan kegagarsionan keseluruid.Секиранья анда мэмпуньяи компьютер ди атас капал ВАЗ 2110, анда ханья перлу бертанья кепаданья апа ян салах денган керета, дан ракан «электроник» и акан сегера члени сёлок-белок. Tidak perlu memanggil pakar mahal atau menggali Untuk masa yang lama di bawah penutup kereta — система диагностики дири дапат мелакукан семуа ини унтук кита.

Sudah tentu, бортовой компьютер ВАЗ 2110 memberitahu kita maklumat mengenai kesalahan dalam bentuk yang dikodkan. Anda tidak akan melihat mesej teks yang memberitahu anda apa sebenarnya yang salah dengan kereta anda, tetapi hanya kod masalah digital.Sebab utama pendekatan ini adalah kerana saiz skrin komputer yang ada di dalamnya sangat terhad. Tetapi ini sebenarnya tidak menjadi masalah jika anda mempunyai panduan penyahsulitan (мудах дидапати джуга ди ламан веб ками).

Sekiranya kereta anda hanya dilengkapi dengan komputer dasar ВАЗ-2110 янь terletak di bawah спидометр pada papan pemuka, мака мод диагностики дири ди dalamnya dilancarkan dengan memutar kunci pencucuhan secara terentak serentak dan me.Segera setelah itu, semua anak panah di papan pemuka harus мула «менари» ди хадапан анда. Dengan mengklik dua kali pada butang reset, kita beralih dari versi firmware, sebenarnya, ke maklumat kesalahan

Sekiranya kereta anda dilengkapi dengan peralatan mewah, di mana kakitangan komputer on-board VAZ 2110 dipasang di sebelah unit SAUO (дан AMK 211002), мод диагностики дири ди сана акан дихидупкан лебих мударан дэнгаман дэнэкап менекан дэбих мударан дэнгам мэнэкап менекан. Sekiranya mesej ralat muncul — anda hanya perlu menyambungkan komputer бортовой ВАЗ 2110 ке антара мука диагностистик.

Kami mengkonfigurasi kakitangan komputer dalam VAZ 2110 sebagai contoh BK mewah asas. Beberapa muslihat berguna.

Tidak diragukan lagi, Untuk merangkumi semua kemampuan komputer бортовой пад ВАЗ 2110, perlumbaca arahan operasi untuknya. Kami hanya akan mempertimbangkan senarai pendek beberapa sizesi berguna yang mampu dimiliki oleh komputer VAZ 2110. Contohnya, memasang sensor yang bertanggungjawab Untuk tahap bahan bakar di tangki:

1. 1.Langkah pertama adalah mengosongkan tangki petrol sepenuhnya di dalam kereta anda. Seterusnya, anda perlu beralih ke mod pemilihan bahan bakar, menahan butang pertama di kanan atas di baris kanan selama beberapa saat. Пиавай бортовой компьютер ВАЗ 2110 акан мемапаркан номбор «0» пада папаран.
2. 2. Beralih ke mod pendarahan dengan menahan butang gambar sebentar kenderaan, ян мана компьютер бортовой пад ВАЗ 2112 акан memberitahu ками dengan bunyi bip pendek. Nombor 3 kini menyala di paparan.
3. 3. Tuangkan 3 литра ke dalam tangki gas. бензин. Setelah menunggu sebentar, sekali lagi tekan dan tahan butang dengan gambar kereta.
4. 4. Kami terus mengisi tangki dengan gas dengan kapasiti maximum. До н.э. sendiri akan menyelesaikan prosedur toriating dan beralih ke mod siap sedia.
5. 5. Lebih mudah untuk mengkonfigurasi BC Untuk memberi isyarat tentang mempercepat. Untuk melakukan ini, beralih ke mod «kelajuan rata-rata» дан tahan lagi butang kanan atas selama beberapa saat.Nilai цифровое целое число ditetapkan menggunakan kekunci sizesi «+» dan «-» панель инструментов pada. Ками keluar дари мод pengaturan kelajuan dengan cara янь сама сеперти янь kita masukkan.

Komputer perjalanan (MK) ditunjukkan dalam rajah. 37, ia dipasang dalam reka bentuk varian dan bukannya jam pada kereta ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112. МК мэмпуньяи 15 грибов, дибахагикан кепада 3 кумпулан (лихат джадуал 2). Pemilihan kumpulan dilakukan dengan butang 1, 2 дан 3.

Далам сетиап кумпулан, фунги дибахагикан кепада утама дан тамбахан.Fungsi utama digulung di sekitar gelang dengan butang 1, 2 дан 3. Fungsi tambahan ditatal melalui butang 5. Apabila penyalaan dimatikan, компьютер selalu berada dalam mod «Masa Semasa». Dengan bateri dikeluarkan, jam dan semua parameter terkumpul disimpan sekurang-kurangnya 1 bulan.

КОМПЬЮТЕР PENYELENGGARAAN FUNGSI

Варенье Пембетулан

Tekan butang 4 dalam mod «Masa semasa». Menurut isyarat keenam dari waktu yang tepat, tekan butang 1, pada masa yang sama detik diset semula dan jam dibundarkan.Menetapkan waktu semasa (календарь) Tekan butang 4 dalam mod «Маса семаса» («календарь»). Gunakan butang 5, 6 untuk menetapkan nilai yang diinginkan selama berjam-jam (хари). Текан бутанг 4. Gunakan butang 5, 6 untuk menetapkan nilai minit yang dikehendaki (булан). Tekan butang 4 untuk menyelesaikan tetapan waktu (календарь). Menetapkan penggera Tekan butang 4 dalam mod «Penggera». Gunakan butang 5, 6 untuk menetapkan nilai yang diinginkan selama berjam-jam. Tekan butang 4. Gunakan butang 5, 6 untuk menetapkan nilai yang diinginkan selama beberapa minit.Tekan butang 4 Untuk menyelesaikan tetapan penggera. Далам мод «Маса семаса», символ пенггера акан меняла (пенггера дихидупкан).

* Apabila penghitung melimpah di salah satu parameter terkumpul («Waktu perjalanan», «Waktu perjalanan dengan berhenti», «Jumlah penggunaan», «Perbatuan perjalanan»), «семангуа диханитунг» , «Рамалан» diset semula) jarak tempuh pada baki bahan bakar, параметр «Kecepatan Rata-rata»), dengan munculnya isyarat bunyi dua nada.

Penggera mati

Tekan butang 4 dalam mod «Penggera». Tekan butang 1 Untuk mematikan penggera. «—.—» muncul dalam digit digital, dan dalam mod «Waktu semasa» simbol penggera tidak akan menyala (penggera dimatikan).

Menyelaraskan kecerahan lampu latar penunjuk

Apabila lampu penanda menyala, tahap lampu latar disesuaikan dengan dimmer dail Instrumen. Apabila lampu penanda padam, tahap lampu latar disesuaikan secara terprogram: — tekan butang 4 dalam mod «Waktu perjalanan dengan berhenti».Семуа сегмен тунггал (пиктограмма) акан дипапаркан пада индикатор, янь мерупакан танда мод пеньесуайан тахап лампу латар, дан далам цифра цифровой номбор ян сесуай денган тахап лампу латар себагай ператусан дари нилаи максимум акан дит; — гунакан бутанг 5, 6 унтук менетапкан тахап кечерахан лампу латар ян диперлукан; tekan butang 4 untuk menamatkan mod penyesuaian kecerahan.

Датчик Penentukuran tahap bahan bakar

Untuk melakukan pembetulan, perlu mengalirkan semua petrol dari tangki.Текан дан тахан бутанг 4 Селама лебих дари 2 с далам мод «Тингкат бахан бакар». Цифра янь berkelip «0» акан muncul pada penunjuk. Tekan дан тахан бутанг 3 selama 1 s sehingga bip pengesahan berbunyi. Selepas itu, цифра янь berkelip «3» акан muncul di indikator. Tuangkan 3-литровый бензин ke dalam tangki gas menggunakan tangki pengukur, tunggu masa yang diperlukan untuk menenangkan sensor tahap bahan bakar, tekan dan tahan butang 3 1 s sehingga nada pengesahan berbunyi. Teruskan prosedur ini sehingga nilai maksimum adalah 39 L, setelah itu komputer secara automatik keluar dari mod.Menetapkan perangkat peringatan kelajuan Tekan butang 4 dalam mod «Kelajuan purata». Gunakan butang 5, 6 untuk menetapkan ambang kelajuan янь diperlukan. Tekan butang 4 untuk keluar dari peranti amaran kelajuan tinggi.

Муат турун арахан

Lihat juga artikel berkaitan

Джика Анда Тидак Болех, Тетапи Анда Маху …

ТЕРМОДАТЧИКИ ВАЗЫ INJEKSI

Ахли сатир кита солах-олах телах меманду керета лежал унтук маса ян лама.Джика тидак, мерека акан членитаху ками дари тахап апа пербендахараан ката харус дигунакан унтук пенчиптаан циптаан текникал, лебих рендах дари сифат пенггуна кепада ненек мойанг мерека янь джаух дари абад ян лалу. Сесунгунья, кедуа-дуа «кеменанган» дан «Лада», дан джуга «казак» ламбат лаун менимпа «буджук» далам апа-апа беку. Ками акан memanaskannya di sini, memutarnya, tuangkan di sini — tetapi kami pasti akan menang! Tetapi, katakan, VAZ 2110 3 dijatuhi hukuman sebelum kelahiran — pada -28 ° C, menurut TU, undi telah diberikan kepadanya.Мана-мана перхидматан мэмпуньяи хак унтук менолак бантуан — мерека берката, термометр лихатлах, братан! Дэн… Датанг апабила семакин хангат.

Secara jujur, musim sejuk lepas menunjukkan bahawa masalah dengan permulaan sering bermula walaupun dengan fros yang lebih sederhana: за бортом ханья беркуранган дуа пулух, дан ди бавах худ — тидак сату килат. Сату перкара масих — унтук менгемукакан теори мерека сендири «букан пеланчаран» дан «менедиакан керета лункур пада мусим панас». Mereka yang walaupun semuanya ingin memandu VAZ sepanjang tahun, didedikasikan untuk pemeriksaan sensor suhu DTOZh — penyejuk.Масих ада маса сехингга мусим седжук…

МЕНКАРИ БАНЯК

Apa yang perlu dilakukan sensor itu? Ia mungkin tidak ada hubungannya dengannya, тапи мари кита берспекуласи. Секиранья кита менгандайкан бахава унтук беберапа себаб маклумат суху ян тидак бетул дихантар кепада пенгавал, мака тидак ада прошивка ян биджак акан мембанту — отак акан бодох «кайя» атау, себаликнйа «кэджан вальбисин» кампу-ману. Дан ханья менябут ДТОЖ менгурускан суху.Дан Джика прошивки disediakan Untuk Satu Sensor, tetapi dalam praktiknya satu sama sekali berbeza diskrukan ke dalam sistem penyejukan, maka ini akan menjadi tidak masuk akal. Nampaknya logik.

Katakan lebih lagi. Percubaan «хулиган» ками ян ками lakukan musim sejuk lalu dengan beku Chevrolet Niva (ZR, 2003, № 4) berakhir dengan gembira dengan memulakan enjin! Tetapi semua yangmeka lakukan adalah bahawamereka menarik kabel dari sensor dan menyekatnya dalam rekannya… penghalang berterusan! Сингкатнья, мерека менгунакан каданган иту — мерека членитаху «отак» бахава мусим бунга телах лама ди луар.Mereka bersukacita dan…

Nah, kami pergi ke kedai dan mendapatkan beberapa sensor di tempat yang berlainan — tiga sensor Kaluga dengan harga 70 руб. masing-masing, syarikat itu terdiri daripada tiga orang asing, dijual pada 800 setiap satu di bawah nama kod GM. Kemudian kita berpaling ke pusat ujian «Etalon» dengan permintaan untuk mengukur rintangan sensor dalam julat suhu dari — 40 хингга + 128 ° C. Дан кемудиан кита акан мелихат…

MENCARI SUMBER PENGETAHUAN

Ди манаках и мембели сампах иници? Анда акан менденгар апа-апа соалан селепас пеперикшаан.Багайманапун, ками сегера менякинкан пендудук Калуга — ини букан менгенай мерека.

«Сэмуа сенсор Калуга (№ 1-3) беркелакуанский гампир фоторобот», желас пакар. — Penyimpangan ciri-ciri antara satu sama lain pada sebarang titik tidak melebihi pecahan peratus. Датчик Tetapi tiga lain (№ 4-6) «a la GM» adalah sesuatu… Mereka tidak boleh digunakan bukan sahaja di VAZ, tetapi di tempat lain — di beberapa tempat penyebaran параметр melebihi 200%! Tiada pengawal boleh mengendalikan ini.

Сангат менарик… тапи адаках ада тунтутан кепада Калуга?

«Далам мана-мана, мерека сесуай денган спецификаси текникал мерека сендири», пакар менгангкат баху.- Параметр киланг мемерикса мерека пада дуа титик кавалан — пада 20 дан 128 ° C. Валау багайманапун, мата ян тинггал болех дипинджам далам кесусастераан…

Sudah tentu — ini adalah buku yang sesuai: «enjin ВАЗ 2111. Руководство penyelenggaraan dan pembaikan.» Disusun oleh pakar jabatan pembangunan АвтоВАЗ, ОАО. Ками Мендапати Халаман Денган Анггаран Нилаи Ринтанган Сенсор Пада Суху Ян Бербеза (Денган Чара Ини, Дженама Сенсор Тидак Дитунджуккан) дан Memasukkannya Ке Далам Джадуал Ахир Ками.Да — ternyata bahawa perbezaan antara kehendak pengarang manual дан pembacaan sensor sempurna berfungsi mencapai 20%. Буканки седикит?

Ками меняру кепада Калуга — атас перминтаан ками, ками менгхантар джадуал ян дисйоркан олех ВАЗ dengan nilai rintangan pada suhu yang berbeza. Pertama sekali, ками berminat dalam cuaca sejuk — данные янь berkaitan diberikan dalam jadual. 2. Тидак, Калужанс sesuai dengan «пинту» — семата-мата, пада пендапат ками, пинту-пинту ини терлалу луас… Себагай конто, дзика ринтанган сенсор адалах 33 кОм, мака суху мана-мана сама денган ° -20 атау -25. ?

— Terdapat satu lagi nuansa, — seperti biasa, secara kebetulan, pakar mengatakan.- Датчик Rintangan bergantung pada arus di mana ia diukur…

UNDANG-UNDANG OMA

ТЕРМИСТОР UNTUK

Mengapa apa? Adakah rintangan bergantung pada arus? Нет, пробуди таху…

«Intinya adalah,» pakar-pakar tersenyum, «bahawa термистор bukan rintangan biasa. Anda menyambungkannya ke peranti pengukur, ia melewati semasa dan… memanaskan! Perintang konvensional tidak angi ntkan terhatangera.Oleh itu, pengukuran dilakukan pada arus paling rendah — contohnya, 10 мкА далам джулат шехингга 100 кОм дан 1 мкА пада ринтанган мелебихи 100 кОм. Itulah sebabnya pengukuran terperinci diambil, seperti yangmeka katakan, di mana sahaja, dapat memberikan hasil yang tidak sesuai dengan «buku» itu. Apabila bekerja pada sebuah kereta, сенсор disambungkan ke bas kuasa melalui penghalang yang terletak di dalam pengawal, dan penguji, katakanlah, berbeza… Suis boleh menunjukkan satu perkara, yang boleh menunjukkan satu perkara, yang boleh menunjukkan satye lapanleh.Walau bagaimanapun, untuk menyaring pada peringkat pembelian kecacatan yang jelas seperti sensor No 6 akan memantu mana-mana peranti.

Betapa letih ia pergi ke kedai dengan alat ukur. Walau bagaimanapun, jika anda mahu menunggang ВАЗ — menguasai teknik…

«Денган чарани, импортное мэмпуньяи чири лайн», ката пакар. — Nampaknya terdapat hubungan termal menjijikkan antara termistor dan kes — sensor ini berfikir semit sebelum memasuki mod…

Минит? Багаймана кеадааннья?

«Дан бегиту», пакар мендешах.- Anda menyambungkannya ke peranti dan lihat bahawa dalam detik pertama rintangan sensor (lihat Rajah) jatuh tajam — contohnya, dari 90 kOhm hingga 70! Кемудиан, селепас кира-кира 20 саат, ринтанган наик семула — шехингга кира-кира 85 кОм. Нет, кемудиан дуа атау тига лаги «геломбанг» иници, мака семуанья менджади тенанг. Tetapi tidak lebih awal daripada sebentar! Дэн Семуа Керана Hubungan Хаба Ян Лема Денган Бадан. Термистор itu dengan serta-merta menghangatkan, kemudian selepas itu kes besar «датанг унтук пеньеламатан» — дан ini adalah kekacauan… Bagi orang Kaluga, kesan ini berlangsung hanya beberapa saat, dan ia kempilai dan ia kempilai prahatti — dan ia kempilai prahatti — dan ia kempilah dan ia kempalai prahatti — dan ia kempilah dan ia hanya dun .

APA YANG MEMBUAT — PENDAPAT YANG LUAR

Oleh itu, peperiksaan mengesahkan kemungkinan sekurang-kurangnya dua senario «тидак мемулакан» мотор седжук мелалуй кесалахан сенсор суху. Далам кес пертама, кетаханан себенар сенсор мунгкин берубах менджади лебих тингги дарипада апа ян диперлукан — «отак» пада маса янь сама берфикар бахава иа адалах лебих седжук дарипада мерека себенарнья дарипада керада ди джранкалан. Kes kedua lebih canggih. Секиранья сенсор мэмпуньяи хубунган терма ян куранг байк антара термистор дан кес, мака сату минит «кепикир» дитамбах кепада кетидаккококан ринтанган, ян мана «отак» бару мула демам — пада муланья иа келихатбеаннйа терласуа лэпикан ласалиа далалу, сэлихатбэра лэпхатанджа терлалуа ханья селепас семитит кеадаан иту меросот ке кес пертама.

Ia tetap untuk menjawab soalan kegemaran Rusia — apa yang perlu dilakukan? Kami telah mengumpulkan nasihat daripada banyak pemilik kereta Tolyatti di Sudut «Советы любителям» — дан сиапа лаги янь болех менасихати профессиональный? Мерека ян куба мембели сенсор ди кедай адалах динасихаткан агар тидак мембели сампах ян дитунджуккан далам фото ди себелах канан далам кеадаан апа каламбур (ms 114). Tidak cedera untuk membersawa penguji dengan anda, tidak kira betapa memalukannya. Dan — keyakinan lebih: apa lagi yang boleh berharap pemilik suntikan VAZ musim sejuk seterusnya…

Pengilang — ОАО «Калужский завод Автоприбор», г. Калуга.

Менандаи — 23 3828

Харга анггаран — 70 руб.

Pengeluar — тидак дикетахуи (дижуал себагай «ГМ»).

Менандаи — 6898 2347

Harga anggaran ialah 800 рублей.

Sifat perubahan rintangan датчик TOZ sebagai грибов masa dengan hubungan haba yang kurang baik antara термистор дан perumahan.

СОВЕТЫ UNTUK FAVORIT

Menjalankan sensor terma dan lebih ringan. Sebelum memulakan motor sejuk, стандартный датчик keluarkan penyambung dari, sambungkannya ke alat ganti dan panaskan badannya.

Menjalankan перинтанг кекал денган анда — кило-ом дарипада иклан пада 20. Тиндакан иту сама, тетапи тиада апа ян перлу дипанаскан.

Velas mojadas ВАЗ 2110 INYORTOR. Llena velas en un motor de carburador, razones. ¿Por qué palos velas?

En heladas o en clima frío, muchos se enfrentan al hecho de que velas vertidas . Este fenómeno — это особенное меню. en coches con gran kilometraje . Como resultado, la vela no puede dar una chispa adecuada para que se inicie el automóvil.

Causas por qué se pega velas

• Las velas trabajaron su tiempo. Las viejas velas no pueden emitir una chispa poderosa. Y por lo tanto no es capaz de encender el горючие материалы для правильного маневра. En este caso, necesitas reemplazar las velas.
• Módulo de ignición. Aunque este es un elemento confiable, pero no es eterno. El Precio lo está mordiendo y no gastar dinero y tiempo en vacío, reemplácelo a sabiendas bueno . Si el automóvil se hace necesario, vamos a ir a la tienda de manera segura para la nueva parte.
• Бокильяс: элемент системы горючих газов и уязвимых мест. Con grandes carreras boquillas Boquillas obstruidas Y el combustible de ellos comienza a no rociar, sino simplemente fluir, lo que vierte las velas. Hay una manera aquí. Retire las boquillas y llevelos al diagnóstico.
• Sensor de líquido de enfriamiento. Quizás el más a primera vista no entiende la razón. Вам нужен преобразователь: он запускает двигатель, этот датчик окружает единый блок управления электродвигателем а-ля ECU. Датчик передает температуру холодильного блока управления двигателем. Y ya se basa en esta indicación ,termina cómo es Presentar la cantidad de combustible. Если датчик охлаждения не функционирует, то он содержит repartir Y la ECU и su vez no comparegará, ni proporcionará una cantidad excesiva de горючие. En el mismo caso auto será diffícil de ejecutar Y en el frío cuando segotiga el aceite congelado en el cárter. Esto hace que el inicio del motor sea muy Difícil.

Cómo comenzar un coche

Lo primero que hará lo antes que aconsejará a los dueños de automóviles con experience. Enfermo el pedal de gas al piso y gire el inicio de 10-15 segundos, luego suelte el gas . El coche debe comenzar.

Si este método no ayuda, entonces necesita desatornillar las velas y secarlas. Arregla mejor en el quemador de gas o estufa de gas. Pague solo una parte de la vela en la que se encuentra el electrodo.. Después de eso, lea la vela con la piel como se muestra en la foto.

Ahora ve al coche. Нет gire las velas secas inmediatamente. . Para empezar, haga esto: Desplácese hasta el arrancador durante 10-15 segundos, y así seque un par de cilindros. Después de eso, intente iniciar el motor.

Por mi mismo puedo decir que fui ayudado calcinando .

Por supuesto, estas acciones deben llevarse a cabo si está seguro de que La batería tiene la debida tensión. миль. Si la batería está débil, estas formas están impulsando la ayuda.

A veces, la bujía de salida puede estar mojada. La razón de esto puede ser gasolina, mantequilla o coldrante (anticongelante). Para cada uno de estos líquidos, hay métodos determinación.

La gasolina puede ser fácilmenteterminada por su alta empración. Habiendo retorcido la vela, la gasolina se está moviendo rapido. La mayoría de las veces, la inundación de la gasolina ocurre cuando se inicia el motor frío.También puede suceder y debido al ajuste de encendido invalido.

El aceite en los electrodos de bujías puede aparecer debido al desgaste migativo de las tapas de aceite en las válvulas. Вероятно, что это море, в котором находится группа поршневых цилиндров двигателя, или ротура анильос-де-кадена-де-ацит-эн-эль-порш. Cualquiera de estas fallas Requiere reparación inmediata.

La cantidad de aceite de vela puede indicar qué tan grave es el mal funcionamiento.Al Diagnosticar, es mejor usar un concunto de nuevas velas recomendadas por el fabricante del automóvil, ya que las gotas de aceite son claramente visibles en un aislante puro. La Primera etapa es la aparición de pequeñas manchas oscuras del aceite quemado. Нет afectará el rendimiento de la vela, sino que indicará que el motor aún tiene issues. La manifestación de la siguiente etapa de aceite que ingresa a la cámara de combustión hidratará la parte inferior roscada de la vela. Tal condición de la vela causará algodón en un silnciador en ralentí.Con creciente velocidad del motor, desaparecen.

La última etapa es la humectación complete de la vela desde abajo. En esta situación, la chispa no se forma en absoluto. En conscuencia, el cilindro con tal vela no funciona. Puedes aprender sobre este algodón regular en un excienciador que no se detiene con crecientes revoluciones. El motor comienza a recortar.

Si el aceite ingresa a la cámara de combustión con sistemas de горючие y encendido absolutamente útiles, entonces su горение, происходящее на электродос-де-ла-vela.Como resultado, el aceite no tiene tiempo para mojar la vela. Es imposible decir que es bueno, pero no es tan malo. Al mismo tiempo, las gotitas del aceite горючий se convierten en ceniza. Se acumula en los electrodos, aumentando su espesor. Cuando funciona el motor, la ceniza se calienta bien. Esto contribuye a la combinación adicional del aceite entrante. Es fácil de limpiar, pero es mejor hacer simultáneamente con la sustitución de los sellos de válvulas. Si quita la ceniza de la vela, el aceite puede dejar de grabar.Debido a esto, puede dejar de deslizar la chispa, la vela engañará, y el cilindro dejará de funcionar.

A veces, las «artesanías populares» usan los siguientes métodos para combatir las velas: настроить лас-велас с una falda más corta o con un número de calilación más alto, aumente el voltaje de la chispa dejando un pequeño espacio. Todos estos métodos son de corta duración, ineficaces, son peligrosos para el estado del automóvil.

Las razones para el fluido de coldración pueden ser las siguientes: Cabeza mal Presentada del bloque del cilindro, grieta en él o en la carcasa del manguito, un sistema leaterico de calentamiento del carburador.En cuanto a la última razón, es característico solo para los automóviles japoneses.

En la práctica, es diffícilterminar si el anticongelante está cayendo en la cámara de combustión, ya que al calentar el motor, algunas aberturas se pueden cerrar como resultado de la expansión de metal. Los diagnósticos deben llevarse a cabo en un motor frío. Esto Requiere que comience un automóvil durante unos 10 segundos. Durante este tiempo, las velas no тендран tiempo para calentar y las grietas no desaparecerán.En la vela retorcida, el Refrigerante tiene una vista de las gotas de rocío.

Al comprar nuevas bujías, se deben temer falsificaciones, ya que todo el motor puede fallar debido a ellos. Espoibleterminarlos por una curva o una inscripción desigual, un процесаменто де мала калидад дель гексагоно де ла vela, empaquetado mal hecho.

Que si el automóvil no comenzó la primera vez, desde la segunda y tercera vez, será mucho más diffícil para ella, conoce cada vehículo, pero no todos saben que el проблема en dichos minutos se encuentra a menudo en la b. en velas de ignición derramadas.Lo que los vierte, por qué y qué hacer en tales situaciones, este artículo le dirá.

Determinar lo que Meana y Por qué es?

No es un secretto que el motor de combustión interna es un dispositivo bastante complejo en el que ocurren varios процес последовательного. Грунтовка обрабатывает горючие газы и воздух, дымовые газы и горючие материалы, а также воздух и двигатели. El segundo es la compresión de la mezcla anterior con cilindros, allevar el поршневой ло más cerca posible con las válvulas cerradas.El tercero está encendido: en cilindros, donde la mezcla de combustible y aire se encuentra bajo presión, una chispa, provocando mini-explosión, ignición de la mezcla mencionada y el movimiento del pedón hacia abajo. El cuarto обрабатывает утечку газов из системы утечки газа через поршневые клапаны.

Por lo tanto, los DVS funcionan en condiciones normales, pero en invierno (en el frío) en este ciclo conscutivo, pueden ocurrir mal funcionamiento.

Debido al hecho de que el aire frío está mucho más enriquecido con el oxígeno que el calor, Requiere una mayor cantidad de combustible para su ignitución. La ECU lo sabe y envía el comando de promoción Соответствующий. Aquellos, su vez, envíen la cantidad de горючий, ajustado a todo el lado en la cámara de combustión, donde en este momento el arrancador está tratando de crear simultáneamente una buena compresión y darle una broistepa para generar el. Teniendo en cuenta la mejor calidad de gasolina en nuestras estaciones de servicio y la presencia de algún desgaste de los detalles (sobre los autos nuevos aquí, no es lo que hablamos, porque la compresión es perfect en ellos, por lo que la pregunta es: Vertidas velas que hacer? — simplemente no vale la pena), no siempre es hacerlo bien.Como resultado, la mezcla no se enciende, y el горючие, enviado para crear una reacción química, vierte velas, paralizando completetamente su trabajo. Esto puede suceder solo por 2 razones:

1. debido al sistema de inyección demasiado simple ya obsoleto en los motores de carburador, en los que no hay una medida de suministro de горючий «en la configuración), así como su configuración invalida;
2. (También está en el automóvil del carburador, y en el inyector) debido a una batería débil, que a bajas temperaturas simplemente no puede crear el voltaje deseado para incitar a la chispa.

Probablemente, cada entusiasta del automóvil se encontró con un problemma de este tipo cuando, después de un corto tiempo de inactividad, el automóvil se negó repentinamente a comenzar. Y las razones pueden ser una docena Complete. El más вероятно de ellos es una batería descargada. Sin embargo, puede suceder otro, por ejemplo, el automóvil dejó de funcionar debido al combustible de entrar en la vela. Y no solo en los autos del carburador vierte velas. ВАЗ-2110 (иньектор), «априоридад» и множество других автомобилей, тампоко, против этой проблемы.

La excepción ni siquiera conca los coches extranjeros. Es por eso que en el artículo de hoy veremos por qué vierte velas en el inyector y cómo se elimina este проблема.

Las razones

El más frecuente de ellos es el funcionamientoorrecto de la unidad electrónica del automóvil. Lo que es lo más interesante: vierte velas en el inyector con más frecuencia en invierno a temperaturas negativas que en verano. Y esto no es una anomalía. Es decir, razones objetivas.Cuando la temperatura disminuye, la mezcla de la mezcla de aire de combustible, se сложная пор эль hecho de que una gran cantidad de oxígeno Requiere un gran volumen de gasolina durante el aire frío. En este sentido, la unidad de control electrónico proporciona una señal a los inyectores de combustible, lo que aumenta la cantidad de suministro de fluidos. Esta es la razón primary por la que llena una vela.

¿Y qué sucede en este momento en el motor? Las boquillas se alimentan a la gasolina en la cámara de combustión del motor, el arranque en ese momento intenta crear la compresión deseada en los cilindros, al mismo tiempo que intenta publicar una chispa para generar un brote.Al mismo tiempo, no debe olvidarse de la calidad de nuestro горючий, una pluralidad de impurezas y la suuiedad agrava Mongativamente el funcionamiento de las boquillas, desde aquí y los issuesas correientes.

Con una compresión perfecta, las velas pueden producir un lanzamiento incluso con un impulso mínimo, pero esto sucede solo en autos nuevos. Por lo tanto, llena las velas en el inyector con mayor frecuencia en edades de automóviles durante más de 3-5 años.

¿Lo que sucede?

Como resultado, obtenemos una chispa débil, la compresión en el frío no correde a los parámetros normales.Y las boquillas en este momento continúan suministrando gasolina en la cámara de combustión, que llena las velas, y aquellas, a su vez, dejan de generar una chispa para encender la mezcla. Por lo tanto, el automóvil deja de comenzar normalmente, y cuando las velas se torcen, puede ver visualmente la acumulación de líquido extranjero en su superficie.

Решение проблем.

¿Как устранить эту проблему? En el manual para la operación de los automóviles modernos, se escribe sobre lo siguiente: «Si vierte velas en el inyector, debe desenroscarlas y secarlas».Al mismo tiempo, el arrancador debe desplazarse dentro de 10-15 segundos después de ellelar estos artículos. A Continuación, las velas secas se insertan nuevamente al lugar regular, y luego se inicia el motor. De esta manera, proponemos ellear la distribución del fabricante de automóviles.

Pero hay otro, folk, la forma de Устранение этой проблемы. Si compone las velas en el frío (inyector), antes de desatornillarlas y secarlas, el motor debe lanzarse de la siguiente manera.Para el motor interno de inyección, el pedal de gas se exprime en el piso hasta que se Detenga, el motor se desplaza por aproximadamente 10-15 segundos, luego se libera el pedal. En la mayoría de los casos, ayuda a dirigir el automóvil. La esencia de los datos de las manageulaciones es purgar las velas «húmedas» (суминистро-де-горючий эстафетамент суперпусто).

¿Qué pasa si el motor después de eso no comenzó?

En este caso, estos elementos deben secarse. В целом, las velas que van a los motores de inyección no son differentes de los que se instalan en el carburador, por lo que el método que se описывает континуацию, отдельную рассмотренную универсально.

Este método es el siguiente. Después de desatornillar la vela, se limpian con un cepillo especial en el metal del automóvil acumulado, se secará por el secador de pelo привычный. Alternativamente, puede mantenerlos por encima de los quemadores de la estufa de gas. A continación, la brecha está marcada, y las velas secas se atornillan nuevamente en su lugar. En este caso, el motor comenzará con Precisión a cualquier temperatura.

¿En el inyector todos los días?

Sucede que la gasolina llega allí todas las mañanas.Por supuesto, todos los días para gastar tales trabajos en secarse rápidamente incluso al automovilista más paciente, por lo que enviamos un automóvil al diagnóstico con este escenario. Puedes ordenar este servicio a cien, y puedes hacer todo con tus propias manos. En la última versión, las velas deben Diagnosticarse en la calidad de la generación de chispas, su salida de la limpieza de las boquillas y el trabajo es posible, el проблема está oculto en una de estas partes.

¿En qué condiciones no se llenarán las velas con gasolina?

Para repentinamente, en la mañana, no encuentre un problemma de este tipo en el garaje, siempre debe mantener su automóvil en una condición técnicamente buena.Las condiciones que excluyen la aparición de este проблема сына:

Finalmente, observamos el método devention de otra persona. Según ella, debe ser regularmente (3-4 veces a la semana) dentro de los 10 segundos para elevar hasta una escala roja (4,5–5 миллионов революций) для того, чтобы хая un automóvil autolimpiante en la cámara de combustión de la combustión interna. .

Por lo tanto, рассмотрение фактов образования горючих материалов в целях решения проблемы.

Unconductor moderno simplemente está Obligado a estar listo para varias sorpresas de su automóvil y debe Responder rightamente en ellos, especialmente en invierno. El artículo analysisa las razones para verter la vela en el motor de inyección, las causas de este fenómeno, así como las soluciones.

Razones Principales

Como muestra la práctica, el distribuidor de problemsas con velas es la unidad de control electrónico y su firmware.

Velas pisadas con aceite de motor.

Con una temperatura del aire negativa, el sistema intenta crear las condiciones necesarias para la mezcla de combustible y aire. Dado que en el aire helado es más alto que la proporción de oxígeno, las boquillas reciben un pedido de la computadora para enviar más gasolina. En estas condiciones, está tratando de trabajar y la vela, pero la calidad de la mezcla no plays con lo necesario. Posteriormente, el nivel de compresión es demasiado bajo, la ignición no funciona y, como resultado, las velas inundadas.

Métodos Soluciones

Hay dos formas de Устранение проблемы.

La esencia de la primera es la siguiente. Para empezar, las velas se torcen y se secan. Después de eso, el arrancador está torcido durante unos 8–12 segundos. Al finalizar la operación, las velas se retrasan y se intenta iniciar un motor.

El segundo método es el inicio del motor en el modo «Modo de purga». La siguiente acción es la siguiente:

• presionando el pedal de gas hasta que se Detenga.
• gire la llave en el bloqueo de encendido.
• bracen de arranque durante 8-10 segundos.
• regreso del pedal в хорошем состоянии.

La esencia del método es que cuando se presiona el pedal de gas hasta que se temnga, el suministro de gasolina se superpone, y las velas pasan solo por aire.

Si, después de realizar las acciones del motor descrito anteriormente, todavía no se inicia, necesitas secar las velas.

Para las velas de secado, se usan un cepillo de dientes y un secador de pelo.A veces puedes cumplir con esta opción para resolver el проблема como la perforación de las velas en la cocina.

Si las velas se vierten a diario, entonces necesita verificar la presencia de chispas, su calidad, boquillas и т. Д.

Sucede que casi todos los días flotan velas en el inyector. En tal situación, es necesario realizar una verificación complete de los elementos, por la presencia de chispas, la pureza de los inyectores, la calidad de la chispa и т. Д.

Para no enfrentar las velas de vertido en la unidad de fuerza de inyección , es necesario cumplir con ciertas reglas de operación y mantenimiento del motor:

La condición de la llena y la nueva vela.

• Control de carga del acumulador
• control de servicio de arranque y reparación oportuna si es necesario
• usando aceite de alta calidad para su uso en invierno
• reemplazo de vela de encendido oportuna
• регулярная проверка altaambresó .