Подогрев зеркал ваз 2110 своими руками: Установка зеркал с подогревом на ВАЗ 2110

Обогрев зеркал заднего вида ВАЗ 2108: три способа установки |

Заводом-изготовителем ВАЗ 2108 не предусмотрена такая полезная функция, как обогрев зеркал заднего вида. Полезная доработка своими руками позволяет избавить себя от необходимости чистки щеткой зеркал от инея в зимний сезон. Обогрев зеркал заднего видна к тому же значительно улучшает обзорность, причем не только зимой, но и в летнюю сырую погоду.

Возникает вопрос: где достать такие зеркала? Ответ прост – в специализированных магазинах вам предложат множество вариантов решения проблемы. От нас требуется купить, разобрать старые зеркала заднего вида и установить новые таким образом, чтобы подогрев осуществлялся через отдельную кнопку в салоне ВАЗ 2108.

Многих пугает относительно высокая стоимость новых зеркал (порядка 80$), если старые зеркала заднего вида вас устраивают, то придется приобрести дополнительные элементы, либо само зеркало с антибликовым покрытием и асферической поверхностью, что позволит значительно увеличить показатели видимости.

Если и этот вариант вас не привлекает, то попробуем еще больше удешевить работу. Для третьего способа необходимо купить обогревательные элементы, которые мы приклеим на штатные стекла зеркал. Главная сложность при установке обогрева зеркал упирается в проведения нужной проводки.

В процессе работы будем использовать специальные технологические отверстия в дверях и кузове ВАЗ 2108. Протягиваем провода во внутренней полости дверей, проводим гофрированную трубку (с ее помощью обеспечивается переход из двери внутрь стойки). И уже оттуда провод тянется к реле включения обогрева зеркал заднего вида ВАЗ 2108.

Пару слов о кнопке включения. Советуем расположить ее вблизи от клавиши включения обогрева заднего вида. В этом месте имеются заглушки, и дополнительная кнопка сможет прекрасно там расположиться. Управляющий сигнал на реле включения мы возьмем у кнопки обогрева заднего стекла. Электрическая цепь подключается согласно схеме, приведенной на фото.

Минусовой провод тянем в кабину и надежно крепим к металлическому кузову. Схему можно предельно упростить, объединив функции заднего обогрева стекла и обогрева зеркал. Однако на практике использование отдельного обогрева позволяет намного быстрей произвести оттаивание стекла.

Автоклуб ВАЗ 2101

Deviant-Runner (39), ozeransky (34), Korol1986 (36), vladimir1994 (28), sanctus (44), XeoniC (32), mac2000 (37), Наталия (50), Romka1103 (31), Andrews5537 (32), григорий ckfdbrjd (51), Yogiz (

34), vegas (39), JemJet (32), Паве (29), ПетроВанДам (37), igrek2006 (53), HONZA (39), maks2175 (39), yakovZ (63), алиса (52), Чоткий П. (32), Grem-maniak (46), Артем445 (34), Gravicapa (33), sashahohol (42), podvodnik (32), rusaaa (52), Змей (44), GARRI194 (41), Nesquick (31), Димон 01-78 (49), Dim.on-zt (
37
), Сергей южанин (37), Sest (60), deception (39), Kot33 (34), ОЛЕГ Х (61), Vovi4 (32), shleyf (37), wolferoc (43), Владиславчик (30), Larsen777 (46), valkeakoski (49), ванек2102 (36), barracuda (30), vitosik88 (34), RuslanNikopol (36), Ламбарджигулини (31), Kirik (29)

Подключение обогрева зеркал


Подключение обогрева зеркал Ergon — Лада 2115, 1.

6 л., 2010 года на DRIVE2

Всем привет. Давно не мог подключить зеркала, свободного времени на машину не было. И вот наконец-то дошли руки до подключения обогрева зеркал. Об установке зеркал писал ранее .

Подключать сначала хотел просто к проводу обогрева заднего стекла. Ведь обогрев зеркал и заднего стекла как правило используются одновременно в дождь или снегопад. Но поизучав детально опыт людей, пришёл к выводу что надо делать на отдельную кнопку и вот почему: обогрев стекла потребляет примерно 11,5А, в то время как оба зеркала всего 3А. Включая всё сразу сильно садиться напряжение. К тому же например в темноте обогрев стекла можно не включать, т.к. машина тонированная и всё равно через стекло ничего не видно. А вот зеркала в любом случае нужны. Чтобы не гонять генератор просто так, зеркала на отдельную кнопку лучше, пусть работают независимо друг от друга.

Я в электрике соображаю очень туго, поэтому прежде чем начать что-то делать пришлось разбираться, как всё работает, а также прибегнуть к помощи отца (и не зря). Для подключения использовалась схема:

Схема подключения

Всё делали по схеме, единственное плюс для зеркал брали от прикуривателя. Провода идущие к бортовому компьютеру как-то не внушали доверия.

Для подключение было приобретено: — кнопка обогрева заднего стекла + колодка— 4-х контактное реле + колодка— предохранитель на 7,5А + колодка— болтовые клеммы— провода

— ежи для обшивки.

Кнопку заднего стекла дорабатываем острым предметом (скальпелем или иголкой), придаём вид зеркала.Получилось неплохо.Скрутить часть схемы можно на столе.Провод массы от зеркала идёт короткий, явно расчитанный для подключения на двери. Поэтому удлиняем провод. А с водительской стороны и плюсовой провод оказался короткий, не дотягивается до центральной консоли. Судя по всему расчитанный для подключения к проводке обогрева заднего стекла, идущая вдоль порогов водительской двери (как всё примитивно). Поэтому и его тоже удлиняем.От зеркала тянем проводку вниз вдоль внутренней стенки двери, убедившись что провода не мешают опускаться стеклу.
Для того чтобы провода не гуляли, лучше их закрепить, например изолентой к существующей проводке. Далее вытаскиваем с обоих сторон резиновую гофру и протягиваем оба провода (+ и массу) в гофру. Так просто они не пролезают, поэтому лучше взять толстую проволоку и протащить провода с проволокой.

Приступаем к протягиванию проводки. Массу было решено брать из салона, т.к. брать массу на двери не есть хорошо. Она может быть слабая и непостоянная, в следствии чего зеркала могут плохо греться. Разбираем обшивку двери.Откручиваем накладки на пороги.Ниже петель в салоне можно видеть отверстие, в которое можно вывести в салон провода. Для этого необходимо провода из гофры опустить в самый низ внутри стойки и вынуть из дырки. Сделать это оказалось самым сложным занятием. Толстая проволока пролезает, но проволока с проводами застревает внутри, судя по всему места внутри мало. Поэтому пришлось просто опускать провода и ловить их внизу.Разбираем центральную консоль. Традиционно трудней всего было снять рукоятки регулировки климат-системой, т.

е. рукоятки вхарю-вноги, печка-улица и лобовое. Для этого надо исхитрится отжать отвёрткой пластмассовые фиксаторы от металлических регулировок, а потом эти отлетевшие рукоятки искать под сиденьем. Но я нашёл!Откручиваем все шурупы удерживающие центральную консоль, чтобы можно было подлезть и протянуть провода.Тянем провода от зеркал под ковром к центральной консоли. К минусовому проводу скручиваем болтовую клемму, и можно сажать на металлический каркас внутри торпеды.Далее подключаем провода по схеме. На габаритную подсветку нашей кнопки берём от кнопки обогрева заднего стекла с белого провода. А на включение — с жёлто-синего провода.

Кнопку обогрева зеркал сажаем на минус 2 чёрных провода, а на реле ведём 2 зелёных провода, хотя можно и один(второй пустой). Цвета проводов колодки могут отличаться.Вроде всё собрали, всё супер. Пробуем включить габариты – кнопка светится. Включаем саму кнопку – не работает. Странно. Может кнопка не рабочая. Попробовали взять кнопку от обогрева стекла, тоже не работает.

Попробовали включить сам обогрев стекла, и он не работает, хотя всегда работал. Так что же делать? Полезли в блок предохранителей, глянули а оказалось предохранитель на 20А сгорел. Ну хорошо что у меня оказался запасной. Всунули, обогрев стекла заработал, включаем обогрев зеркал – не работает. А потом и обогрев стекла не работает. Опять предохранитель сгорел. И опять к счастью у меня оказался ещё один запасной.Начали смотреть проверять подключение. Вроде всё правильно включено, но подозрение пало на реле. Попробовали взять плюс для реле от прикуривателя — заискрили провода и магнитола выключилась. Значит замыкание.

Гадать на кофейной гуще бессмысленно. Поэтому надо действовать по уму — пришлось задействовать тестер и прозванивать всё по порядку. Проверили само реле — оно щёлкает. А реле в колодке уже почему то не работает. Подозрение пало на защитный диод который соединяет 85 и 86. Было решено попробовать его перерезать и О чудо – реле заработало.Пришли к выводу, что судя по всему защитный диод был не той стороной припаян и сгорел после включения питания, и в следствии чего происходило замыкание.

Или вообще колодка не для этого реле. Пришлось припаивать новый диод.Всё собрали, подключили и заработало. Зеркала греют. Из-за какой то ерунды вся схема не работала. Сам бы я не догадался в чем может быть дело.

Фиксируем провода изолентой, чтобы не болтались. Вот что получилось.Собираем всё что разобрали и радуемся. Для обшивки купил новые ежи, чтобы обшивка лучше сидела.Также мною было куплена кнопка передних противотуманок. Противотуманок у меня нет, но заглушка как то напрягает. Кнопку сразу подключил, т.к. колодка под торпедой уже есть. Светит она почемуто немного ярче остальных кнопок. В итоге осталась одна заглушка, пока не знаю как её задействовать. Вот готовый результат.Что касается самих зеркал, то греют они отменно. Нагреваются буквально за пару минут. Не сказать что прям горячие, но очень даже тёплые. Зима покажет как они себя зарекомендуют. Но что касается обзорности зеркал, то они уже отлично себя зарекомендовали. Видно всё что делается сбоку. Также очень помогает правая асферика, неоднократно выручала при перестроении, когда машины были прям сбоку и их с обычными зеркалами небыло бы видно.

Не зря пришлось заказывать именно такие.

Page 2

Всем привет. Давно не мог подключить зеркала, свободного времени на машину не было. И вот наконец-то дошли руки до подключения обогрева зеркал. Об установке зеркал писал ранее .

Подключать сначала хотел просто к проводу обогрева заднего стекла. Ведь обогрев зеркал и заднего стекла как правило используются одновременно в дождь или снегопад. Но поизучав детально опыт людей, пришёл к выводу что надо делать на отдельную кнопку и вот почему: обогрев стекла потребляет примерно 11,5А, в то время как оба зеркала всего 3А. Включая всё сразу сильно садиться напряжение. К тому же например в темноте обогрев стекла можно не включать, т.к. машина тонированная и всё равно через стекло ничего не видно. А вот зеркала в любом случае нужны. Чтобы не гонять генератор просто так, зеркала на отдельную кнопку лучше, пусть работают независимо друг от друга.

Я в электрике соображаю очень туго, поэтому прежде чем начать что-то делать пришлось разбираться, как всё работает, а также прибегнуть к помощи отца (и не зря). Для подключения использовалась схема:

Схема подключения

Всё делали по схеме, единственное плюс для зеркал брали от прикуривателя. Провода идущие к бортовому компьютеру как-то не внушали доверия.

Для подключение было приобретено: — кнопка обогрева заднего стекла + колодка— 4-х контактное реле + колодка— предохранитель на 7,5А + колодка— болтовые клеммы— провода

— ежи для обшивки.

Кнопку заднего стекла дорабатываем острым предметом (скальпелем или иголкой), придаём вид зеркала.Получилось неплохо.Скрутить часть схемы можно на столе.Провод массы от зеркала идёт короткий, явно расчитанный для подключения на двери. Поэтому удлиняем провод. А с водительской стороны и плюсовой провод оказался короткий, не дотягивается до центральной консоли. Судя по всему расчитанный для подключения к проводке обогрева заднего стекла, идущая вдоль порогов водительской двери (как всё примитивно). Поэтому и его тоже удлиняем.От зеркала тянем проводку вниз вдоль внутренней стенки двери, убедившись что провода не мешают опускаться стеклу. Для того чтобы провода не гуляли, лучше их закрепить, например изолентой к существующей проводке. Далее вытаскиваем с обоих сторон резиновую гофру и протягиваем оба провода (+ и массу) в гофру. Так просто они не пролезают, поэтому лучше взять толстую проволоку и протащить провода с проволокой.

Приступаем к протягиванию проводки. Массу было решено брать из салона, т.к. брать массу на двери не есть хорошо. Она может быть слабая и непостоянная, в следствии чего зеркала могут плохо греться. Разбираем обшивку двери.Откручиваем накладки на пороги.Ниже петель в салоне можно видеть отверстие, в которое можно вывести в салон провода. Для этого необходимо провода из гофры опустить в самый низ внутри стойки и вынуть из дырки. Сделать это оказалось самым сложным занятием. Толстая проволока пролезает, но проволока с проводами застревает внутри, судя по всему места внутри мало. Поэтому пришлось просто опускать провода и ловить их внизу.Разбираем центральную консоль. Традиционно трудней всего было снять рукоятки регулировки климат-системой, т. е. рукоятки вхарю-вноги, печка-улица и лобовое. Для этого надо исхитрится отжать отвёрткой пластмассовые фиксаторы от металлических регулировок, а потом эти отлетевшие рукоятки искать под сиденьем. Но я нашёл!Откручиваем все шурупы удерживающие центральную консоль, чтобы можно было подлезть и протянуть провода.Тянем провода от зеркал под ковром к центральной консоли. К минусовому проводу скручиваем болтовую клемму, и можно сажать на металлический каркас внутри торпеды.Далее подключаем провода по схеме. На габаритную подсветку нашей кнопки берём от кнопки обогрева заднего стекла с белого провода. А на включение — с жёлто-синего провода.

Кнопку обогрева зеркал сажаем на минус 2 чёрных провода, а на реле ведём 2 зелёных провода, хотя можно и один(второй пустой). Цвета проводов колодки могут отличаться.Вроде всё собрали, всё супер. Пробуем включить габариты – кнопка светится. Включаем саму кнопку – не работает. Странно. Может кнопка не рабочая. Попробовали взять кнопку от обогрева стекла, тоже не работает. Попробовали включить сам обогрев стекла, и он не работает, хотя всегда работал. Так что же делать? Полезли в блок предохранителей, глянули а оказалось предохранитель на 20А сгорел. Ну хорошо что у меня оказался запасной. Всунули, обогрев стекла заработал, включаем обогрев зеркал – не работает. А потом и обогрев стекла не работает. Опять предохранитель сгорел. И опять к счастью у меня оказался ещё один запасной.Начали смотреть проверять подключение. Вроде всё правильно включено, но подозрение пало на реле. Попробовали взять плюс для реле от прикуривателя — заискрили провода и магнитола выключилась. Значит замыкание.

Гадать на кофейной гуще бессмысленно. Поэтому надо действовать по уму — пришлось задействовать тестер и прозванивать всё по порядку. Проверили само реле — оно щёлкает. А реле в колодке уже почему то не работает. Подозрение пало на защитный диод который соединяет 85 и 86. Было решено попробовать его перерезать и О чудо – реле заработало.Пришли к выводу, что судя по всему защитный диод был не той стороной припаян и сгорел после включения питания, и в следствии чего происходило замыкание. Или вообще колодка не для этого реле. Пришлось припаивать новый диод.Всё собрали, подключили и заработало. Зеркала греют. Из-за какой то ерунды вся схема не работала. Сам бы я не догадался в чем может быть дело.

Фиксируем провода изолентой, чтобы не болтались. Вот что получилось.Собираем всё что разобрали и радуемся. Для обшивки купил новые ежи, чтобы обшивка лучше сидела.Также мною было куплена кнопка передних противотуманок. Противотуманок у меня нет, но заглушка как то напрягает. Кнопку сразу подключил, т.к. колодка под торпедой уже есть. Светит она почемуто немного ярче остальных кнопок. В итоге осталась одна заглушка, пока не знаю как её задействовать. Вот готовый результат.Что касается самих зеркал, то греют они отменно. Нагреваются буквально за пару минут. Не сказать что прям горячие, но очень даже тёплые. Зима покажет как они себя зарекомендуют. Но что касается обзорности зеркал, то они уже отлично себя зарекомендовали. Видно всё что делается сбоку. Также очень помогает правая асферика, неоднократно выручала при перестроении, когда машины были прям сбоку и их с обычными зеркалами небыло бы видно. Не зря пришлось заказывать именно такие.

Зеркала с подогревом. Установка и принцип действия

Такая опция, как подогрев зеркал, еще не всегда доступна в штатной комплектации автомобиля. Но в широтах с континентальным и умеренно – континентальным климатом, такая функция, как подогрев зеркал заднего вида, просто необходима.

Как известно, в таком климате часто бывают периоды с высокой влажностью, что приводит к запотеванию или замерзанию стекол и зеркал. Как обогрев приминителен для стекол, так и боковые зеркала с подогревом полностью решают эту проблему.

Принцип работы

В своей основе, подогрев боковых зеркал, состоит из любого электрического нагревателя (низкотемпературного), электропроводки, кнопки (панели) управления. Электрическая схема подогрева зеркал подключена к бортовой, 12-ти вольтовой сети автомобиля. При замыкании контактов кнопки включения, происходит подключение подогрева зеркал (нагревательного элемента), ток нагревает поверхность зеркала, оно нагревается, и образовавшийся лед начинает таять, так же зеркало перестает запотевать.

Как установить подогрев зеркал на авто

Существует несколько способов, как установить зеркала с подогревом на свой автомобиль. Можно купить и установить тюнинговые, такие, где уже стоит подогрев зеркал, цена вопроса, конечно «ударит» по карману и к тому же неизвестно какого качества элемент подогрева зеркал установлен там.

Как вариант, можно приобрести отдельно сам элемент подогрева зеркал универсальный, установить их на зеркала, и собрать схему подключения подогрева зеркал.

Можно сделать подогрев зеркал своими руками, по себестоимости это получиться копейки, а эффективность будет «зашкаливать». Тем более при монтаже системы, можно использовать разные «умные» реле времени, реле с задержкой или же использовать реле подогрева зеркал в паре с термодатчиком (автоматическое включение при холодной погоде). Еще есть распространенные схемы подключения к штатному обогреву заднего стекла, так как подключить подогрев зеркал к этой системе не представляет сложности и эта система вполне способна выдержать еще небольшую нагрузку, такое подключение весьма целесообразно.

Из способов, которыми можно оборудовать свой автомобиль подогревом зеркал без особых усилий, следует отметить один вариант. Обогрев зеркал с помощью обычной (или нескольких) автомобильных ламп накаливания.

Исходя из того, что одна лампа, вмонтированная в корпус зеркала, мощностью в 21 Ватт, способна за 2-3 минуты разморозить любое замершее зеркало. Если в подогрев зеркал установка одной мощной (21 Ватт) лампы покажется непрактично, та как при простом запотевании постоянно включенная такая нагрузка нежелательна, можно использовать две лампы по 10 Ват или же одну двухконтактную. Один контакт используется на размораживание, второй на защиту от запотевания.

Самой большой категорией автомобилей без подогрева зеркал, конечно же, представлены отечественные автомобили. Установка подогрева зеркал, на них, является одной из популярных тюнинговых процедур, так как не представляет особой сложности и доступна любому автовладельцу.

Когда необходим подогрев зеркал ваз, наверное, приобретение и установка отдельных зеркальных элементов, с уже встроенным обогревателем, является самым популярным и часто используемым вариантом. Так как, например, подогрев зеркал ваз 2114 и подогрев зеркал ваз 2110 похожи, рассмотрим моменты установки подогрева на эти автомобили. Чтобы заменить зеркальный элемент, на автомобилях ваз, сам корпус зеркала снимать необязательно, достаточно выполнить следующие действия:

  • приложив некоторое усилие, отогнуть корпус зеркала против движения автомобиля;
  • в образовавшейся щели будет видно штифт, обычно белого цвета, регулировочной тяги. Его возможно будет снять и вытащить из корпуса;
  • затем вывернуть старый, зеркальный элемент в любую сторону, для того чтобы просунуть пальцы, примерно к средине элемента;
  • надавив на центр зеркала, элемент, с некоторым сопротивлением, выйдет из защелки, и окажется в руках;
  • Затем останется установить новый элемент, уже с подогревом, в обратной последовательности и завести проводку в салон.

Как подключить

Обычно из элемента подогревателя выходит всего два провода, подключать их можно не соблюдая полярность, подключение всегда будет параллельным и полярность роли не играет. Так как включить подогрев зеркал можно и нужно совместно с обогревателем заднего стекла, то можно подключится напрямую к этой системе. То есть при включении обогрева заднего стекла, будет включаться и обогрев зеркал, реле и кнопка подогрева зеркал, в таком случае не нужны.

Если же планируется подключение отдельно от обогрева заднего стекла, то необходимо запастись кнопкой включения, реле и выносным предохранителем на 10 А, (если использовать 10-амперную кнопку включения, то можно обойтись без реле, так как подключить зеркала с подогревом можно напрямую, из за низкой мощности потребления).

Если все же возникла необходимость сделать обогрев зеркал из подручных материалов, то как упоминалось выше, легче всего это сделать из автомобильной лампочки. Такой способ универсален и подходит на абсолютно все автомобили.

Прежде всего, требует небольшой доработки сам корпус зеркала, ему необходимо создать тепловой экран. Это можно сделать с помощью фольги, просто обклеив корпус внутри. Затем поместить и закрепив там патрон с автомобильной лампочкой, следя за тем, чтобы лампа не касалась самого зеркала или корпуса (лампа нагревается довольно сильно, и при касании может повредить зеркальный элемент или оплавить корпус зеркала).

Так же можно сделать подогрев зеркала на авто, с двумя режимами работы, мощный режим, направленный на быстрое оттаивание зеркала и слабый для защиты от запотевания. Такое можно организовать, установив например, двух-контактную лампу (21\5). В корпус зеркала, и соответственно подключив ее. В таком случае 21 Ватт будет работать на быстрое оттаивание, а 5 Ватт вполне хватит для защиты от запотевания.

Автоматический обогрев зеркал

Предлагаем посмотреть видео: автомат обогрева зеркал с функцией автозапуска и блокировки обогрева при низком заряде.

Случай из реальной жизни:

И такое бывает…

На СТО обратился новый владелец подержанной иномарки с вопросом « Как поставить подогрев зеркал?». Работники станции обсчитали ему сумму, утвердили ее и отправили хозяина домой. При разборке они были крайне удивленны, так как обогрев уже стоял, причем заводской. Вот так, новый владелец не прочитав паспорт и инструкцию и не разобравшись где включается подогрев зеркал, попал в глупую ситуацию и чуть не «попал» на деньги.

Грамотное подключение зеркал с обогревом с автоматическим отключением

Итак в минувшие выходные подключил подогрев зеркал, но подключил конечно по своему, хотелось реализовать автоматическое отключение зеркал по прошествии некоторого времени, искал схему подходящего реле времени дабы его спаять, но наткнулся на реле дворников от девятки 726.3777, его реализация позволяла после подачи импульса держать питание двигателя дворника несколько секунд, нам же надо несколько минут, купил такое реле…

разобрал его

что мы видим?? Видим, вроде если не изменяет память был чип ne 555, по сути реле времени, конденсатор который отвечает за длительность паузы

у меня если мне не изменяет память был равен 4,7 мКф, я его увеличил в десять раз у меня был под рукой из старого компьютерного блока питания конденсатор емкостью 47 мКф, и подходящим размером способным вместится в корпусе реле

провода припаиваем на место старого конденсатора, крепил конденсатор на термоклей, время получилось равным 8 минутам мне показалось этого более чем достаточно. ..

Теперь идея с выключением понятна, но реле устроено так что держит питание само (так называемый самоподхват) пока не отработает положенное время, т.е. мы могли поиметь геморрой при выключении зажигания реле продолжало бы питать зеркала разряжая наш аккумулятор, нам этого не надо, пришлось добавить еще одно обычное реле и сделать подсборку из двух реле

схема включения двух реле получилась такая

Тут нужно пояснить, реле второе справа это схематичное обозначение 726-го, я не нашел подходящего обозначения, на самом деле оно конечно внутри устроено не так. Диод нужен вот для чего, я поимел такую особенность реле при первом включении потому как не знал о ней, речь идет вот о чем, когда в первый раз я это дело все включил, все отработало как надо, зеркала спустя 8 минут отключились, я завел машину еще раз включил обогрев стекла и зеркал, и тут же выключил зажигание, но машина как ни в чем не бывало продолжала работать, я покрылся холодным потом хотя понимал что все подключил нормально и такого просто быть не должно было, но факт был на лицо, в итоге все отключил и все вернулось на круги своя, пошел домой по пути был мозговой штурм и ни чего как поступление питания на зажигание через управление реле, дальше на кнопку включения обогрева с кнопки и получалось включенное зажигание ни чего другого быть не могло, нужно было развязать эти цепи, поставил диод кд 213, его хватило за глаза, и сразу такой баг пропал. .. Пока на данный момент контролька сделана в сигнализаторе обогрева заднего стекала, поставил яркий светодиод, его видно при включении вместе обогрева стекла  и зеркал…

внутренность контрольки

В итоге получился такой алгоритм работы, включаем зажигание нажимаем кнопку обогрева заднего стекла, включается обогрев стекла и зеркал, по прошествии 8 минут отключаются зеркала, стекло работает, если выключаем зажигание то все отключается, если выключаем обогрев то зеркала продолжают работать пока не истечет 8 минут, стекло отключается, не знаю пока плюс это или минус, но такая особенность имеет место быть, можно в принципе переделать что бы отключалось от кнопки но что то пока не хочется, надо решить хорошо это или плохо . Схема по другому.

Посмотрел собственную схему, если взять провод который подписан на зажигание, его подключить на кнопку обогрева стекла, то получим выключение зеркал и обогрева стекла при отключении зажигания и отключении зеркал/стекла при отключении кнопки же обогрева стекла, о как. .. получился такой вариант схемы…

Правильно подключить подогрев зеркал

ВАЖНО! Для того, что бы сохранить статью в закладки, нажмите: CTRL + D

Зеркала с подогревом. Установка и принцип действия

Такая опция, как подогрев зеркал, еще не всегда доступна в штатной комплектации автомобиля. Но в широтах с континентальным и умеренно — континентальным климатом, такая функция, как подогрев зеркал заднего вида, просто необходима.

Как известно, в таком климате часто бывают периоды с высокой влажностью, что приводит к запотеванию или замерзанию стекол и зеркал. Как обогрев приминителен для стекол, так и боковые зеркала с подогревом полностью решают эту проблему.

Принцип работы

В своей основе, подогрев боковых зеркал, состоит из любого электрического нагревателя (низкотемпературного), электропроводки, кнопки (панели) управления. Электрическая схема подогрева зеркал подключена к бортовой, 12-ти вольтовой сети автомобиля. При замыкании контактов кнопки включения, происходит подключение подогрева зеркал (нагревательного элемента), ток нагревает поверхность зеркала, оно нагревается, и образовавшийся лед начинает таять, так же зеркало перестает запотевать.

Как установить подогрев зеркал на авто

Существует несколько способов, как установить зеркала с подогревом на свой автомобиль. Можно купить и установить тюнинговые, такие, где уже стоит подогрев зеркал, цена вопроса, конечно «ударит» по карману и к тому же неизвестно какого качества элемент подогрева зеркал установлен там.

Как вариант, можно приобрести отдельно сам элемент подогрева зеркал универсальный, установить их на зеркала, и собрать схему подключения подогрева зеркал.

Можно сделать подогрев зеркал своими руками, по себестоимости это получиться копейки, а эффективность будет «зашкаливать». Тем более при монтаже системы, можно использовать разные «умные» реле времени, реле с задержкой или же использовать реле подогрева зеркал в паре с термодатчиком (автоматическое включение при холодной погоде). Еще есть распространенные схемы подключения к штатному обогреву заднего стекла, так как подключить подогрев зеркал к этой системе не представляет сложности и эта система вполне способна выдержать еще небольшую нагрузку, такое подключение весьма целесообразно.

Из способов, которыми можно оборудовать свой автомобиль подогревом зеркал без особых усилий, следует отметить один вариант. Обогрев зеркал с помощью обычной (или нескольких) автомобильных ламп накаливания.

Исходя из того, что одна лампа, вмонтированная в корпус зеркала, мощностью в 21 Ватт, способна за 2-3 минуты разморозить любое замершее зеркало. Если в подогрев зеркал установка одной мощной (21 Ватт) лампы покажется непрактично, та как при простом запотевании постоянно включенная такая нагрузка нежелательна, можно использовать две лампы по 10 Ват или же одну двухконтактную. Один контакт используется на размораживание, второй на защиту от запотевания.

Самой большой категорией автомобилей без подогрева зеркал, конечно же, представлены отечественные автомобили. Установка подогрева зеркал, на них, является одной из популярных тюнинговых процедур, так как не представляет особой сложности и доступна любому автовладельцу.

Когда необходим подогрев зеркал ваз, наверное, приобретение и установка отдельных зеркальных элементов, с уже встроенным обогревателем, является самым популярным и часто используемым вариантом. Так как, например, подогрев зеркал ваз 2114 и подогрев зеркал ваз 2110 похожи, рассмотрим моменты установки подогрева на эти автомобили. Чтобы заменить зеркальный элемент, на автомобилях ваз, сам корпус зеркала снимать необязательно, достаточно выполнить следующие действия:

  • приложив некоторое усилие, отогнуть корпус зеркала против движения автомобиля;
  • в образовавшейся щели будет видно штифт, обычно белого цвета, регулировочной тяги. Его возможно будет снять и вытащить из корпуса;
  • затем вывернуть старый, зеркальный элемент в любую сторону, для того чтобы просунуть пальцы, примерно к средине элемента;
  • надавив на центр зеркала, элемент, с некоторым сопротивлением, выйдет из защелки, и окажется в руках;
  • Затем останется установить новый элемент, уже с подогревом, в обратной последовательности и завести проводку в салон.

Как подключить

Обычно из элемента подогревателя выходит всего два провода, подключать их можно не соблюдая полярность, подключение всегда будет параллельным и полярность роли не играет. Так как включить подогрев зеркал можно и нужно совместно с обогревателем заднего стекла, то можно подключится напрямую к этой системе. То есть при включении обогрева заднего стекла, будет включаться и обогрев зеркал, реле и кнопка подогрева зеркал, в таком случае не нужны.

Если же планируется подключение отдельно от обогрева заднего стекла, то необходимо запастись кнопкой включения, реле и выносным предохранителем на 10 А, (если использовать 10-амперную кнопку включения, то можно обойтись без реле, так как подключить зеркала с подогревом можно напрямую, из за низкой мощности потребления).

Если все же возникла необходимость сделать обогрев зеркал из подручных материалов, то как упоминалось выше, легче всего это сделать из автомобильной лампочки. Такой способ универсален и подходит на абсолютно все автомобили.

Прежде всего, требует небольшой доработки сам корпус зеркала, ему необходимо создать тепловой экран. Это можно сделать с помощью фольги, просто обклеив корпус внутри. Затем поместить и закрепив там патрон с автомобильной лампочкой, следя за тем, чтобы лампа не касалась самого зеркала или корпуса (лампа нагревается довольно сильно, и при касании может повредить зеркальный элемент или оплавить корпус зеркала).

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:  Как правильно подключить звуковой сигнал через реле

Так же можно сделать подогрев зеркала на авто, с двумя режимами работы, мощный режим, направленный на быстрое оттаивание зеркала и слабый для защиты от запотевания. Такое можно организовать, установив например, двух-контактную лампу (21\5). В корпус зеркала, и соответственно подключив ее. В таком случае 21 Ватт будет работать на быстрое оттаивание, а 5 Ватт вполне хватит для защиты от запотевания.

Автоматический обогрев зеркал

Предлагаем посмотреть видео: автомат обогрева зеркал с функцией автозапуска и блокировки обогрева при низком заряде.

Случай из реальной жизни:

На СТО обратился новый владелец подержанной иномарки с вопросом « Как поставить подогрев зеркал?». Работники станции обсчитали ему сумму, утвердили ее и отправили хозяина домой. При разборке они были крайне удивленны, так как обогрев уже стоял, причем заводской. Вот так, новый владелец не прочитав паспорт и инструкцию и не разобравшись где включается подогрев зеркал, попал в глупую ситуацию и чуть не «попал» на деньги.

Читайте также:
Поиск по сайту:
Мы Вконтакте:

Авторские права © 2013 Все права защищены. Копирование контента запрещено без вставки активной гиперссылки на источник.

Источник: http://avtooverview.ru/tyuning/zerkala-s-podogrevom-ustanovka-i-princip-dejstviya/

Лада 2115 T-Rex › Бортжурнал › Подключение обогрева зеркал Ergon

Всем привет. Давно не мог подключить зеркала, свободного времени на машину не было. И вот наконец-то дошли руки до подключения обогрева зеркал. Об установке зеркал писал ранее .

Подключать сначала хотел просто к проводу обогрева заднего стекла. Ведь обогрев зеркал и заднего стекла как правило используются одновременно в дождь или снегопад. Но поизучав детально опыт людей, пришёл к выводу что надо делать на отдельную кнопку и вот почему: обогрев стекла потребляет примерно 11,5А, в то время как оба зеркала всего 3А. Включая всё сразу сильно садиться напряжение. К тому же например в темноте обогрев стекла можно не включать, т.к. машина тонированная и всё равно через стекло ничего не видно. А вот зеркала в любом случае нужны. Чтобы не гонять генератор просто так, зеркала на отдельную кнопку лучше, пусть работают независимо друг от друга.

Я в электрике соображаю очень туго, поэтому прежде чем начать что-то делать пришлось разбираться, как всё работает, а также прибегнуть к помощи отца (и не зря). Для подключения использовалась схема:

Всё делали по схеме, единственное плюс для зеркал брали от прикуривателя. Провода идущие к бортовому компьютеру как-то не внушали доверия.

Для подключение было приобретено:

— кнопка обогрева заднего стекла + колодка

— 4-х контактное реле + колодка

— предохранитель на 7,5А + колодка

— ежи для обшивки.

Кнопку заднего стекла дорабатываем острым предметом (скальпелем или иголкой), придаём вид зеркала.

Скрутить часть схемы можно на столе.

Провод массы от зеркала идёт короткий, явно расчитанный для подключения на двери. Поэтому удлиняем провод. А с водительской стороны и плюсовой провод оказался короткий, не дотягивается до центральной консоли. Судя по всему расчитанный для подключения к проводке обогрева заднего стекла, идущая вдоль порогов водительской двери (как всё примитивно). Поэтому и его тоже удлиняем.

От зеркала тянем проводку вниз вдоль внутренней стенки двери, убедившись что провода не мешают опускаться стеклу. Для того чтобы провода не гуляли, лучше их закрепить, например изолентой к существующей проводке. Далее вытаскиваем с обоих сторон резиновую гофру и протягиваем оба провода (+ и массу) в гофру. Так просто они не пролезают, поэтому лучше взять толстую проволоку и протащить провода с проволокой.

Приступаем к протягиванию проводки. Массу было решено брать из салона, т.к. брать массу на двери не есть хорошо. Она может быть слабая и непостоянная, в следствии чего зеркала могут плохо греться. Разбираем обшивку двери.

Откручиваем накладки на пороги.

Ниже петель в салоне можно видеть отверстие, в которое можно вывести в салон провода. Для этого необходимо провода из гофры опустить в самый низ внутри стойки и вынуть из дырки. Сделать это оказалось самым сложным занятием. Толстая проволока пролезает, но проволока с проводами застревает внутри, судя по всему места внутри мало. Поэтому пришлось просто опускать провода и ловить их внизу.

Разбираем центральную консоль. Традиционно трудней всего было снять рукоятки регулировки климат-системой, т.е. рукоятки вхарю-вноги, печка-улица и лобовое. Для этого надо исхитрится отжать отвёрткой пластмассовые фиксаторы от металлических регулировок, а потом эти отлетевшие рукоятки искать под сиденьем. Но я нашёл!

Откручиваем все шурупы удерживающие центральную консоль, чтобы можно было подлезть и протянуть провода.

Тянем провода от зеркал под ковром к центральной консоли. К минусовому проводу скручиваем болтовую клемму, и можно сажать на металлический каркас внутри торпеды.

Далее подключаем провода по схеме. На габаритную подсветку нашей кнопки берём от кнопки обогрева заднего стекла с белого провода. А на включение — с жёлто-синего провода.

Кнопку обогрева зеркал сажаем на минус 2 чёрных провода, а на реле ведём 2 зелёных провода, хотя можно и один(второй пустой). Цвета проводов колодки могут отличаться.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:  Как правильно подключить клавиатуру к компьютеру

Вроде всё собрали, всё супер. Пробуем включить габариты – кнопка светится. Включаем саму кнопку – не работает. Странно. Может кнопка не рабочая. Попробовали взять кнопку от обогрева стекла, тоже не работает. Попробовали включить сам обогрев стекла, и он не работает, хотя всегда работал. Так что же делать? Полезли в блок предохранителей, глянули а оказалось предохранитель на 20А сгорел. Ну хорошо что у меня оказался запасной. Всунули, обогрев стекла заработал, включаем обогрев зеркал – не работает. А потом и обогрев стекла не работает. Опять предохранитель сгорел. И опять к счастью у меня оказался ещё один запасной.

Начали смотреть проверять подключение. Вроде всё правильно включено, но подозрение пало на реле. Попробовали взять плюс для реле от прикуривателя — заискрили провода и магнитола выключилась. Значит замыкание.

Гадать на кофейной гуще бессмысленно. Поэтому надо действовать по уму — пришлось задействовать тестер и прозванивать всё по порядку. Проверили само реле — оно щёлкает. А реле в колодке уже почему то не работает. Подозрение пало на защитный диод который соединяет 85 и 86. Было решено попробовать его перерезать и О чудо – реле заработало.

Пришли к выводу, что судя по всему защитный диод был не той стороной припаян и сгорел после включения питания, и в следствии чего происходило замыкание. Или вообще колодка не для этого реле. Пришлось припаивать новый диод.

Всё собрали, подключили и заработало. Зеркала греют. Из-за какой то ерунды вся схема не работала. Сам бы я не догадался в чем может быть дело.

Фиксируем провода изолентой, чтобы не болтались. Вот что получилось.

Собираем всё что разобрали и радуемся. Для обшивки купил новые ежи, чтобы обшивка лучше сидела.

Также мною было куплена кнопка передних противотуманок. Противотуманок у меня нет, но заглушка как то напрягает. Кнопку сразу подключил, т.к. колодка под торпедой уже есть. Светит она почемуто немного ярче остальных кнопок. В итоге осталась одна заглушка, пока не знаю как её задействовать. Вот готовый результат.

Что касается самих зеркал, то греют они отменно. Нагреваются буквально за пару минут. Не сказать что прям горячие, но очень даже тёплые. Зима покажет как они себя зарекомендуют. Но что касается обзорности зеркал, то они уже отлично себя зарекомендовали. Видно всё что делается сбоку. Также очень помогает правая асферика, неоднократно выручала при перестроении, когда машины были прям сбоку и их с обычными зеркалами небыло бы видно. Не зря пришлось заказывать именно такие.

Пробег: 22000 км

Лада 2115 2010, двигатель бензиновый 1.6 л., 81 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электрика и электроника

Комментарии 105

Интересно. Отверстие под петлями есть. Но из того отверстия, где гофра, вниз не попасть… Там перемычка какая-то что ли…

Сделал все по схеме.

Сначала грело, но на след день не греет.

И во теще что, при выкл. кнопки габариток подсветка обогрева горит, при включении габариток уже не горит.

При этом нажимая кнопку габариток слышен шелчек релюшки обогрева.

ну раз грело, наверное стоит проверить контакты, масса и прочее. может чтото отошло

Я понял. А почему тогда при вкл. кнопки габариток, индикатор обогрева гаснет?

Как я понял, обогрев работает только при вкл. зажигании?

Меня интересует ты обычное рэле взял или тепловое? Тоесть ты их вкл и выкл? Просто если я правильно понимаю то они должны сами откл.

нет, обычное. я их в дождь и не выключаю.

что за фигня с двумя зелеными проводами?

Колодки для реле и кнопки для удобства присоединения взял или в этом какая-то необходимость? Для чего диод стоит в колодке?

норма, я на своей подключал к подогреву заднего стекла.и норм.

Т.е. можно без проблем подключиться просто к кнопке включения обогрева заднего стекла? А то для себя не вижу смысла делать отдельную кнопку.

привет, скажи, а у тебя на кнопке которую ты купил контакт С был? я сколько кнопок проглядел там нет контакта просто дырка под него.

привет. не помню. давно это было)

я просто в магазинах кнопки смотрю, там не хватает этого контакта.

А почему не подключился в штатной кнопке обогрева заднего стекла?

так написано же. что обогрев стекла жрет много, а зеркала немного. чтоб не нагружать сеть, если мне нужно только зеркала просушить. я так и пользуюсь раздельно, очень удобно. редко когда есть необходимость включать и зеркала и обогрев стекла

День добрый! Подскажи 85 и 86 контакт на реле надо соединять между собой или нет? А то я на 86 контакт кинул массу, а на 85 контакт провода с кнопки. Так как со схемами ни очень, вот сижу думаю почему не работает реле щелкает, подсветка кнопки тоже но зеркала не нагреваются.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:  Правильно подключить водонагреватель квартире

Источник: http://www.drive2.ru/l/336177/

Обогрев зеркал заднего вида своими руками

Функция обогрева зеркал присутствует на большинстве новых моделей авто. Но на более ранних или бюджетных исполнениях такая опция может не предусматриваться. В этом случае владельцы задумываются, можно ли собрать обогрев зеркал заднего вида своими руками. Ведь система позволяет эффективно удалять наледь, снег, капли дождя, которые ухудшают обзорность во время движения. Устанавливать подогрев можно на любое авто, главное, подобрать подходящие нагревательные элементы, правильно подключить схему.

  • 1 Устройство системы подогрева зеркал
  • 2 Подготовка к работе
    • 2.1 Можно ли обустроить подогрев зеркал самостоятельно?
    • 2.2 Тонкости подключения устройства

Устройство системы подогрева зеркал

Прежде чем приступить к установке, необходимо разобраться в устройстве системы. На свой автомобиль можно установить уже готовые зеркала с подогревом. Тогда достаточно подсоединить новые элементы. Или же можно заняться тюнингом самостоятельно. Второй способ более трудоемкий, занимает больше времени, однако наиболее привлекательный по цене.

  • кнопка – обычно располагается на панели управления или на двери со стороны водительского кресла, обеспечивая запуск;
  • электропроводка – требуется для передачи тока, питания;
  • нагревательный элемент – представленный пленочными моделями, нагревателями на основе проволоки или печатных проводников.
  • предохранитель – требуется для эффективного питания;

Система подключается к бортовой сети через отдельную кнопку или же подсоединяется к подогреву заднего окна. При правильной сборке конструкции обеспечивается быстрый нагрев зеркал и удаление влаги с их поверхности, когда это требуется.

Подготовка к работе

Чтобы сконструировать обогрев зеркал своими руками, нужно подобрать подходящие материалы и инструменты.

  • нагревательные элементы для каждого зеркала;
  • горячая вода, фен для нагревания поверхности;
  • ножницы или нож для обрезания нагревателя согласно формам, габаритам самого зеркала;
  • дрель с насадкой для выполнения отверстий;
  • для подключения системы потребуется проводка, болтовые клеммы, изолента;
  • кнопка, позволяющая запускать устройство;
  • предохранитель, реле.

Выбирая нагреватель, стоит остановиться на самых надежных пленочных моделях. Здесь используется двухсторонняя клеящаяся лента, где предусматривается токопроводящий слой. Преимущество этого варианта заключается в равномерном нагреве и быстрой очистке поверхности.

Можно ли обустроить подогрев зеркал самостоятельно?

Продумывая, как сделать обогрев зеркал своими руками, стоит начать с демонтажа имеющегося зеркала.

Снять его каждый водитель сможет сам:

  1. Регулировка опускается вниз, что позволяет поддеть конструкцию с пластиковой защитой. Если требуется снять систему в сборе, откручиваются винты крепления, находящиеся под обшивкой.
  2. Далее, нужно отсоединить сам зеркальный элемент. Под воздействием высоких температур клеевая основа станет мягче, появится возможность поддеть защиту, не повредив устройство.
  3. Если стекло покрыто бумажным скотчем, его снимают. Такая процедура проводится не на всех машинах, но требуется предельная аккуратность, так как легко повредить напыление.
  4. Используя универсальный нагревательный элемент, нужно придать ему требуемую форму. И, приложив к пластиковой части, определить расположение отверстий для последующего подключения. Иногда пластик приходится подрезать и выполнять дополнительные отверстия, чтобы проложить провода.
  5. Затем на обезжиренную поверхность наклеивается сам нагревательный элемент. Для этого снимается защита, и пленка накладывается на зеркало. Сняв верхний защитный слой, прикладываем пластиковую деталь. Здесь важно не допустить образование пузырьков воздуха.
  6. Наклеив обогреватель на один боковой элемент, приступаем к другому, после чего вставляем конструкцию в корпус и переходим к подключению проводов, контактов.

Примечательно, что самоклеющийся обогрев зеркал заднего вида на пленке – не единственный вариант исполнения. Допускается использование одной или двух более слабых автомобильных лампочек, способных быстро нагревать конструкцию.

Тонкости подключения устройства

Подключение – важный этап, определяющий эффективность всей системы подогрева. Задумываясь, как подключить обогрев зеркал, стоит изучить два варианта. Можно подсоединять к обогреву стекла или же используется кнопка, отдельная схема. Последний вариант лучше, так как уменьшается нагрузка на бортовую сеть, поскольку одновременный подогрев стекла и зеркал требуется не всегда.

Если прежде система подогрева на зеркала не устанавливалась, во время сборки нужно выполнить отверстие для проводов. Проводка прокладывается под обшивкой дверей авто и далее под панелью.

  1. Обшивку дверей и пороги лучше снять заранее.
  2. Проводку нужно проложить вниз вдоль двери, так, чтобы она не мешала работе стекла. Провода можно скрепить изолентой с другой проводкой.
  3. Далее, провода протягиваем через гофру. В салон они заходят через отверстие, располагающееся ниже петель.
  4. Для последующего подключения откручиваются шурупы, разбирается консоль.
  5. Проводка от зеркал прокладывается под ковровым покрытием.
  6. Болтовая клемма прикручивается к минусовому проводу, устанавливается на металлический каркас. Процессы аналогичны для левого и правого зеркала. Во время работы некоторые провода могут быть удлинены.
  7. Плюс кидается на кнопку. Последующее подключение проводов выполняется по стандартной схеме. Могут использоваться разные схемы подключения. Есть варианты, где плюс берется от реле зажигания или от прикуривателя.

Если предполагается подключение обогрева зеркал к системе подогрева заднего стекла, требуется меньше манипуляций. В этом случае плюсовые провода соединяются, а минус выводится на корпус. Тогда отдельная кнопка не требуется, включение систем производится одновременно.

Пожалуйста, Ваши вопросы и замечания отправляйте нам через Контакты!

Источник: http://proavtoinfo.ru/sovety/4071-obogrev-zerkal-zadnego-vida-svoimi-rukami.html

Замена Зеркала Заднего Вида Ваз 2110 ~ SIS26.RU

Важными элементами любого автомобиля, обеспечивающими безопасность движения, являются зеркала заднего вида. Качественные зеркала позволяют водителю полностью контролировать ситуацию на дороге. Штатные зеркала ВАЗ 2107 не соответствуют современным требованиям. Поэтому владельцы семёрок пытаются их доработать или заменить на более функциональные модели.

  • Разновидности зеркал для ВАЗ 2107

    Универсальные зеркала

  • Зеркала улучшенного обзора
  • Зеркала F1 для тюнинга
  • Зеркала, разработанные специально для ВАЗ 2107

    Фотогалерея: зеркала для ВАЗ 2107 производства НПК «ПОЛИТЕХ»

  • Таблица: технические характеристики зеркал производства НПК «ПОЛИТЕХ»
  • Зеркало заднего вида в салоне ваз 2107
      Панорамное зеркало заднего вида
  • Зеркало заднего вида с видеорегистратором
  • Зеркало заднего вида со встроенным дисплеем
  • Замена зеркал заднего вида ВАЗ 2107
      Видео: замена зеркал ВАЗ 2107
  • Ремонт боковых зеркал заднего вида ВАЗ 2107
  • Хромирование зеркал заднего вида
      Нанесение на корпус зеркала хромвиниловой плёнки

      Видео: нанесение хромвиниловой плёнки на корпус зеркала

  • Хромирование зеркал при помощи краски
  • Устраняем шум и дребезг зеркал заднего вида ВАЗ 2110

    Шумоизоляция зеркал заднего вида разделяется:

    1. Устранение шума ветра из треугольников зеркал заднего вида
    2. Устранение дребезга зеркал заднего вида
    3. Устранение скрипов треугольников зеркал заднего вида
    Как избавиться от шума ветра в районе зеркал заднего вида

    Можно установить накладку на зеркало заднего вида, тогда ветер тоже не будет попадать под крепление.

    Со стороны салона снимаем (отщелкиваем) пластиковые треугольники зеркал и закрываем отверстия в двери. Отверстия под защелки треугольника закрывать не нужно Использовать можно виброизолятор, звукоизолятор или обычный скотч. Причем наклеивать материал можно не только на дверь в места крепления зеркал заднего вида, но и на сами пластиковые треугольники зеркал.

    Можно просто запенить места крепления зеркал заднего вида монтажной пеной. Также поступить и с треугольниками зеркал. Заодно в треугольники зеркал можно вставить динамики.

    Как избавиться от дребезга зеркал заднего вида

    Чтобы решить проблему дребезжания зеркал заднего вида нужно:Самый простой способ: Со временем из-за вибраций болты крепления зеркала заднего вида ослабевают, поэтому начать решение проблемы можно с подтягивания этих болтов крепления

    Зеркало более плотно прижмется к двери и дребезг пройдет.

    Подложить шайбочки: Если подложить шайбочки из резины или антискрипа с двух сторон крепления зеркала, тогда вибрация от двери к зеркалу будет гасится. Первая шайба со стороны между дверью и болтом, вторая между креплением зеркала и дверью.

    Жестко закрепить рычаг регулировки зеркала: Я на водительской двери закрепил рычаг регулировки зеркала с помощью пластиковой стяжки, таким образом, зеркало у меня находится в самом крайнем положении (мне так удобнее всего) и не дребезжит и сама стекляшка не дрожит.Наглядный пример: Я закрепил стяжкой только одно зеркало — водительское, а пассажирское закреплять не стал. С первыми морозами стал замечать, что пассажирское зеркало начинает дребезжать, а водительское зеркало вообще не беспокоит.

    Смазать крепления стекляшки зеркала: Бывает, что скрипит крепление самой стекляшки зеркала. Ее просто можно смазать например ВД-40.

    Как избавиться от скрипов треугольников зеркал заднего вида
    Заключение

    Разновидности зеркал для ВАЗ 2107

    Многие владельцы ВАЗ 2107 меняют штатные ЗЗВ на более современные модели.

    Универсальные зеркала

    Ассортимент универсальных ЗЗВ для ВАЗ 2107 достаточно широк. Модели разных производителей различаются качеством, функциональностью, способами установки и т. п. Приобрести их можно практически в любом автомагазине. При покупке следует обратить внимание на соответствие размера и крепления зеркал местам для их установки на ВАЗ 2107.

    Зачастую зеркала неизвестного производителя, не соответствующие определённой модели автомобиля, низкого качества. Они приманивают покупателя невысокой ценой. Есть печальный опыт эксплуатации таких зеркал, когда они постоянно трясутся при движении, а отражающий элемент самопроизвольно отклоняется. Приходится постоянно их регулировать, что отвлекает от управления автомобилем. Это раздражает и хочется скорее от них избавиться.

    Часто новые боковые зеркала крепятся через сквозные отверстия в штатном пластиковом треугольнике. Реже их с двух сторон зацепляют скобами за рамку стекла.


    Универсальные зеркала крепятся на штатный треугольник при помощи шурупов или болтов, которые прикручиваются из салона автомобиля

    Способ с использованием скоб менее надёжен. Ослабление крепёжных болтов может привести к тому, что зеркало соскочит с рамки стекла и слетит. Это может оказаться опасным для других участников дорожного движения.


    Скобы крепления универсальных зеркал цепляются с двух сторон за рамку стекла

    Зеркала улучшенного обзора

    Часто на ВАЗ 2107 устанавливают увеличенные боковые зеркала с улучшенным обзором от ВАЗ 2121 «Нива». Подойдут ЗЗВ как от старой, так и от новой «Нивы». Устанавливаются они на верхнюю часть филёнки двери, которая при монтаже будет повреждена вместе с лакокрасочным покрытием. Если в будущем возникнет необходимость поменять боковые зеркала, то придётся восстанавливать филёнку или установить ЗЗВ с таким же типом крепления.

    Несмотря на то, что размер зеркал ВАЗ 21213 меньше, их современный дизайн и функциональность склоняют сделать выбор в их сторону.


    Зеркала от «Нивы» обладают улучшенным обзором, но смотрятся на ВАЗ 2107 не очень эстетично

    Закрепить ЗЗВ от ВАЗ 2121 можно и через штатный пластиковый треугольник. Однако в этом случае будет необходимо из двух кронштейнов (от ВАЗ 2107 и ВАЗ 2121) изготовить новое крепление для зеркала.


    Кронштейн от «Нивы» стачивается так, чтобы на него можно было установить вилку зеркала ВАЗ 2107

    Изготовленный кронштейн прикручивается к зеркалу и устанавливается на штатное место. Такая конструкция не будет надёжной — механизм, рассчитанный на крепление маленького зеркала, может и не удержать более тяжёлое ЗЗВ. При движении установленное таким образом зеркало будет вибрировать. Поэтому такой способ монтажа актуален лишь для владельцев ВАЗ 2107 со спокойным стилем вождения.


    Кронштейн от ВАЗ 2121, установленный под определённым углом, позволит удерживать зеркало в вертикальном положении

    Более надёжным является вариант установки ЗЗВ от ВАЗ 2121 нового образца. Эти зеркала имеют меньшие размеры и современный вид и обеспечивают хороший обзор. Их можно довольно прочно закрепить на штатный пластиковый треугольник ВАЗ 2107, в котором при необходимости делаются дополнительные отверстия. Такие зеркала можно регулировать из салона.


    Установка зеркала от новой «Нивы» на ВАЗ 2107 потребует небольшой доработки

    Зеркала F1 для тюнинга

    Зеркала F1 на длинной металлической ножке напоминают своим видом зеркала спортивных болидов класса Formula 1. Их невозможно регулировать из салона. В продаже можно легко найти комплект таких зеркал с креплениями для ВАЗ 2107.


    Спортивные зеркала F1 обычно используются при тюнинге ВАЗ 2107

    Устанавливаются такие зеркала на штатный пластиковый треугольник следующим образом:

    1. Крестообразной отвёрткой выкручиваем болт крепления рычага регулировки зеркала.


      Болт рычага регулировки штатного зеркала ВАЗ 2107 выкручивается с помощью крестообразной отвёртки

    2. Откручиваем два болта заглушки со стороны рычага управления. Вынимаем рычаг.
    3. Устанавливаем заглушку из комплекта зеркал на треугольник. На заглушку крепим зеркало.

    Комплект спортивных зеркал при установке на ВАЗ 2107 не требует доработки

    Откровенно говоря, эти зеркала больше красивые, чем практичные и удобные. Обзорность у них небольшая, из-за этого приходится их часто регулировать, ведь водителю в дороге иногда хочется поменять положение спинки или посадку в кресле, а при этом зеркало сразу нужно немного подстроить. Приходится открывать окно и протягивать руку, поэтому, если вы предпочитаете комфорт и уют, рекомендуется сделать выбор не в пользу этих зеркал.

    Зеркала, разработанные специально для ВАЗ 2107

    В продаже можно найти боковые зеркала производства НПК «ПОЛИТЕХ», разработанные специально для ВАЗ 2107. Крепление таких ЗЗВ полностью совпадает с креплением штатных зеркал. В комплекте имеется даже пластиковый треугольник. Для ВАЗ 2107 НПК «ПОЛИТЕХ» предлагает более десятка различных моделей.

    Фотогалерея: зеркала для ВАЗ 2107 производства НПК «ПОЛИТЕХ»

    Модель ЛТ-5А имеет золотистую поверхность Модель ЛТ-5Б АСФЕРИКА имеет сферическую поверхность обычного цвета


    Модель ЛТ-5ГО имеет голубую поверхность и обогрев


    Модель ЛТ-5ГО АСФЕРИКА имеет голубую сферическую поверхность и обогрев Модель ЛТ-5УБО АСФЕРИКА имеет сферическую поверхность, подогрев и поворотник


    Модель Р-5БО имеет обычную поверхность и подогрев


    Модель Р-5Б имеет обычную поверхность Модель Р-5Г имеет голубую поверхность


    Модель Т-7АО имеет золотистую поверхность и подогрев


    Модель Т-7БО АСФЕРИКА имеет обычную поверхность и подогрев Модель Т-7Г АСФЕРИКА имеет сферическую голубую поверхность


    Модель Т-7УГО имеет голубую поверхность, подогрев и поворотник


    Модель Т-7УАО имеет золотистую поверхность, подогрев и поворотник


    Модель Т-7УБО имеет обычную поверхность, подогрев и поворотник

    Все зеркала НПК «ПОЛИТЕХ» имеют:

    • прочный корпус;
    • качественный отражающий элемент с широким сектором обзора;
    • повышенную чёткость и противоослепляющее покрытие;
    • тросовый привод для регулировки;
    • обогрев.

    Модели зеркал отличаются формой, размером, наличием опций и цветом светоотражающего покрытия.

    Таблица: технические характеристики зеркал производства НПК «ПОЛИТЕХ»
    МодельОтражательПодогревДоп. поворотникГабариты, ммРазмер отражателя, ммОбщие характеристики
    ЛТ-5АЗолотистыйНетНет250х135х110165х99Коэффициент отражения: не менее 0,4. Время оттаивания наледи при -15С, мин: не более 3 (если присутствует обогрев). Диапазон рабочих температур, С: -50°С…+50°С. Напряжение питания системы обогрева, В: 10–14. Потребляемый ток, А: 1,4 (если присутствует обогрев).
    ЛТ-5Б АСФЕРИКАБелыйНетНет250х135х110165х99
    ЛТ-5ГОГолубойНетНет250х135х110165х99
    ЛТ-5ГО АСФЕРИКАГолубойДаНет250х135х110165х99
    ЛТ-5УБО АСФЕРИКАБелыйДаДа250х135х110165х99
    Р-5БОБелыйДаНет240х135х11094х160
    Р-5ББелыйНетНет240х135х11094х160
    Р-5ГГолубойНетНет240х135х11094х160
    Т-7АОЗолотистыйДаНет250х148х10094х164
    Т-7БО АСФЕРИКАБелыйДаНет250х148х10094х164
    Т-7Г АСФЕРИКАГолубойНетНет250х148х10094х164
    Т-7УГОГолубойДаДа250х148х10094х164
    Т-7УАОЗолотистыйДаДа250х148х10094х164
    Т-7УБОБелыйДаДа250х148х10094х164

    Замена зеркала lada 2110 (ваз 2110)

    Причин для разбора бокового автомобильного зеркала много. Это может быть желание покрасить его, или же привести в порядок после того, как его зацепил какой-нибудь лихач. Как разобрать автомобильное зеркало, а перед этим как быстро и легко его снять, интересует многих автолюбителей. От неумелых движений автомобильное зеркало может полностью придти в негодность и тогда будет необходима покупка нового, и как результат, последует установка зеркала в автосервисе.

    Но марок и тем более моделей автомобилей много, также как и зеркал для них. Также много и разновидностей зеркал — с электроприводом, складывающиеся, с элементами поворотов, и так далее. Самое главное, как снять, чтобы не повредить. Ниже приведены общие действия по разбору бокового автомобильного зеркала.

    Снятие зеркала

    Естественно, что удобнее будет разбирать снятое с автомобиля зеркало, поэтому его следует снять. Что для этого нужно?

    Снятие зеркала с механическим приводом. Для начала следует снять стопорную скобу регулятора зеркала, открутить три винта, которые крепят зеркало к каркасу двери, и после этого снять само зеркало.

    Снятие зеркала с электроприводом. Первое, что нужно сделать — это отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи. Далее нужно разъединить колодку с проводами электропривода, вывернуть три винта крепления зеркала к двери и снять его.

    Разборка зеркала

    Разобрать автомобильное зеркало можно несколькими способами.

    Первый способ

    При помощи какого-либо изогнутого предмета или отвертки отщелкнуть зеркало, аккуратно надавливая на него изнутри. Попытка отщелкнуть зеркало с краю может привести к его повреждению. Некоторые автолюбители применяют для снятия зеркального элемента самые разнообразные предметы. Это могут быть даже всевозможные кухонные лопаточки. Некоторые обматывают край лопаточки изолентой, чтобы не повредить, вернее, не поцарапать зеркальную поверхность. Другие используют одну жесткую лопатку — для фиксации щели, а вторую более мягкую, чтобы продеть ее в образовавшуюся щель.

    Второй способ

    Для того чтобы извлечь зеркальный элемент следует резко ударить корпусом по мягкому предмету — это может быть все, что угодно. Для того чтобы отсоединить сам корпус зеркала от треугольного крепления нужно снять пружину, открутить регулировочную тягу и снять штифт. Сборка и установка зеркала осуществляется, как правило, в обратной последовательности.

    Детальный и универсальный способ

    В салоне автомобиля нужно отщелкнуть пластмассовую накладку, которая закрывает винты крепления зеркала. После снятия накладки следует открутить три винта, которые держат зеркало, и снять его. После этого нужно аккуратно снять резиновые прокладки —

    Если резиновые прокладки повредить, то купить новые будет очень проблематично, они редко продаются по отдельности.

    Теперь следует открутить два винта крепления джойстика регулировки зеркала. Разбор самих джойстиков — процедура несложная, нужно просто внимательно запомнить положение тросиков и цвет, так как разный цвет отвечает за свою регулировку. Далее нужно снять три винта, которые расположены на нижнем пластиковом уголке — он больше всего подвержен повреждениям при эксплуатации автомобиля. После этого нужно снять и его. Как снимать зеркальный элемент, уже было описано выше. После снятия зеркального элемента нужно открутить четыре винта и снять все остальное.

    Инструкция по полной разборке бокового зеркала ваз 2110

    Как разбирать боковое зеркало на gilly mk : Атлас Авто

    Инструкция по полной разборке бокового зеркала нексии. Инструкция по полной разборке.Инструкция по полной разборке бокового зеркала нексии. Данная инструкция является общей, т.к. Каждый может в ней посмотреть разборку зеркала именно до той степени, которая ему необходимо: кому-то нужно снять только зеркальный элемент для установки подогрева зеркал, кому-то поправить вылетевший тросик регулировки. Поэтому если вам нужно снять только зеркальный элемент, нет необходимости разбирать зеркало до последнего винтика. Отщелкиваем в салоне пластиковый треугольник, который закрывает винты крепления зеркала. Затем откручиваем винты крепления и снимаем зеркало с машины. Аккуратно снимаем первую резиновую прокладку, т.к. Приобрести новые достаточно проблематично, отдельно они редко ремонту где продаются. Аналогично снимаем и вторую резиновую прокладку Откручиваем два винта.

    Скачать инструкция по полной разборке бокового зеркала ваз

    Затем на одном конце проволоки нарезаем резьбу м3 длиной примерно 15 мм, глядя на Рис. 5, вправляем в корпус будущего зеркала. Проволока должна пройти сквозь шайбу и далее через всю пружину. Наворачиваем на проволоку обе гайки, одеваем один конец пружины на кронштейн Рис. 7. Свободный конец проволоки, торчащий со стороны треугольника (Рис. 5) необходимо прочно закрепить за что-нибудь «несдвигаемое». Или, скрутив петлю, накинуть на ботинок собственной ноги проверим становую силу! В общем, тянем, корпус зеркала mystery «к себе» со всей дури, до тех пор, пока помощник наконец-то не вставит фиксирующую шпонку на место Рис. 5. Примечание: Возможна замена местами с помощником.Необходимость снимать боковые зеркала заднего вида ВАЗ 2110 может возникнуть по разным причинам, к примеру, для покраски, установки подогрева или полной их замены. Разборка соответственно необходима для произведения ремонта или каких-либо других доработок. Как снять зеркала заднего вида ВАЗ 2110 детальная инструкция. Подденьте заглушку ручки управления зеркалом заднего вида и открутите крепежный винт крестообразной отверткой. Снимите треугольную заглушку, поддев ее плоской отверткой, аккуратно отщелкивая при этом фиксаторы. Далее открутите три винта, которыми зеркало крепится к основе, используя все ту же крестообразную отвертку. Достать зеркальный элемент из корпуса можно несколькими способами: Разборка зеркала, надавливая на центральную часть зеркала изнутри, отщелкнуть его.

    Демонтаж, разборка зеркала заднего вида ВАЗ-2110

    Причин для разбора бокового автомобильного зеркала много. Это может быть желание покрасить его, или же привести в порядок после того, как его каналов зацепил какой-нибудь лихач. Как разобрать автомобильное зеркало, а перед отдела этим как быстро и легко его снять, интересует многих автолюбителей. От неумелых движений автомобильное зеркало может полностью придти в негодность и тогда будет необходима покупка нового, и как результат, последует установка зеркала в автосервисе. Но марок и тем более моделей автомобилей много, также как и зеркал для них. Также много и разновидностей зеркал с электроприводом, складывающиеся, с элементами поворотов, и так далее. Самое главное, как снять, чтобы не повредить.Ваз 2110, 2. Инструкция по. Боковых зеркал ВАЗ 2110. По полной разборке.

    Как разобрать автомобильное зеркало — разборка бокового

    Снятие бокового зеркала. Разборка бокового зеркала. Форумы faq по действиям маркам и моделям.Инструкция по разборке. Причин для разбора бокового. Зеркало китайским на ВАЗ 2110 смотрите.

    Тюнинг ВАЗ : Кузов

    Наверх.Разборка зеркала. ВАЗ 2110 может возникнуть по. ВАЗ 2110. Боковые зеркала.

    Инструкция по полной. Зеркала ВАЗ 2110 : разборка зеркал. В корпус боковых зеркал ВАЗ 2110.Автопрома имеют преимущество на внутреннем рынке по. Разборку зеркал. Зеркала ВАЗ 2110;. Hotpoint ariston духовой шкаф fz612 1ixha инструкция Государственную регистрацию прав на недвижимое имущество бланк Ведомость инвентаризации и оценки объекта основных средств бланк Инструкции по пожарной безопасности на малярном участке

    labavto.com

    Элемент зеркальный является неотъемлемой деталью зеркала заднего вида на транспортном средстве ВАЗ 2110. Естественно, что существует немало модернизированных конструкций зеркала, однако независимо от инноваций ключевую роль играет специализированный зеркальный элемент. Именно он обеспечивает качественное отображение под определенным углом, что позволяет водителю рассмотреть все необходимые препятствия, находясь за рулем. Создатели неоднократно выполняют данные комплектующие в виде отдельной запчасти, которую при необходимости можно изъять и заменить или же провести ремонт.

    Виды зеркальных элементов и их устройство

    Важно отметить, что компетентные профессионалы сервисного центра утверждают: осуществить процедуру, связанную с заменой зеркальных деталей, на зеркале заднего вида ваз-2110 достаточно сложно. Это обусловлено тем, что деталь имеет достаточно хрупкую структуру и может быть повреждена. Неоднократно случаются ситуации, когда в ходе замены корпуса зеркала повреждается сам элемент.

    Это приводит к разнообразным негативным последствиям. Прежде чем самостоятельно производить замену такой детали зеркала, нужно в точности понимать, что агрегат состоит из четырех основных комплектующих запчастей:

    1. Зеркальный элемент;
    2. Корпус;
    3. Механизм установки угла отклонения;
    4. Кронштейн.

    Профессионалы считают, что такая деталь имеет практически одинаковое устройство и состоит из основополагающих деталей, а именно: пластиковой основы, которая закрепляет зеркало, площадка, направляющие, защелка и фиксатор.

    Естественно, что в ходе современных инноваций можно встретить несколько типов, которые отличаются инновациями и конструктивными особенностями:

    • Электрический нагревательный элемент. Это отличная идея для того, чтобы обогреть зеркало в зимний период времени. Все необходимые провода подключены к общей системе обогрева автомобиля;
    • Светодиодные указатели – это своеобразные светодиодные блоки, расположенные на противоположных концах зеркального элемента. Не стоит забывать и о том, что зеркало может иметь плоскую сферическую форму. Выбрать ту или иную форму зеркала может каждый владелец ВАЗ 2110 самостоятельно.

    Зеркало может иметь несколько видов поверхности в зависимости от предпочтений владельца агрегата:

    1. Не обработанная поверхность;
    2. Бесцветное покрытие, направленное на снижение яркости бликов;
    3. Цветное покрытие с различными оттенками не только направлено на снижение яркости бликов, но и изменяет общий спектр отражения лучей, улучшая при этом контрастность, обзор и качество изображения.

    Пошаговая инструкция

    Опытные и компетентные специалисты сервисного центра создали индивидуальную пошаговую инструкцию, которая позволит в короткое время осуществить замену зеркального элемента бокового зеркала заднего вида на транспортном средстве ВАЗ 2110.

    • Устанавливаем автомобиль на ровную поверхность;
    • Проводим демонтаж зеркала;
    • Вынимаем из корпуса сломанную запчасть;
    • Демонтируем деталь, расположенную на рычаге регулятора;
    • Осматриваем комплектующие;
    • Осматриваем специализированную пластину регулятора;
    • Проводим снятие специализированного кожуха, выполненного из пластмассы, которая прикреплена на нескольких клипсах или пистонах;
    • Демонтируем болты, которые выступают крепежным элементом зеркала;
    • Проводим монтаж специализированной шумки;
    • Заправляем деталь под уплотнитель бокового стекла;
    • Отщелкиваем запчасть. Если все действия осуществить правильно, то можно выполнить демонтаж вышедшего из строя элемента в короткие сроки, без каких-либо повреждений хрупкой детали;
    • Обязательно необходимо демонтировать зеркальный элемент в одном направлении;
    • Осуществляем монтаж новой детали. Важно пристальное внимание уделить тому, что в ходе установки нового зеркального элемента необходимо осторожно его вставить, свидетельством правильного монтажа является характерный щелчок.

    Рекомендации специалистов

    В дальнейшем все действия выполняются согласно инструкции в обратном порядке. Профессионалы рекомендуют пристальное внимание уделять крепежным элементам самого зеркала, поскольку именно такие гайки необходимо достаточно туго затянуть, но не пережать. Только таким образом можно избежать излишней вибрации зеркала на неровной дороге, что в свою очередь может привести к ряду негативных последствий и выхода из строя уже новой детали.

    Не стоит забывать о том, что предварительно, прежде чем приступать к выполнению пошаговой инструкции, необходимо заранее подготовить все необходимые комплектующие. Их можно приобрести практически в любом автомагазине. Также потребуются ключи и гайки различного диаметра, что ускорит процесс осуществления замены зеркального элемента в автомобиле ваз-2110.

    Как разобрать зеркало автомобильное

    Как разобрать боковое зеркало? 4 способа

    Как снять и разобрать зеркало заднего вида ВАЗ 2110

    Боковые зеркала ВАЗ 2110 демонтируются для покраски, замены зеркальных элементов или для установки подогрева. А разбираются для ремонта тяги регулировки или для доработок.
    Снятие зеркал
    Разборка боковых зеркал

    Не складываются зеркала заднего вида? Несколько популярных способов исправить поломку

    Замена стекла бокового зеркала на примере Приоры, 2110, Ford Focus и Honda Fit

    Как настроить зеркала заднего вида? Советы от профессиональных водителей

    Чтобы избежать аварий, надо знать, как настроить зеркала заднего вида таким образом, чтобы максимально точно определять «на глазок» расстояние до ваших попутчиков на дороге и препятствий (в том числе и движущихся) при парковке. Целью регулировки должно стать создание максимального кругового обзора, при котором по определению не осталось ни одного «слепого пятна», то есть таких зон, которые не попадают ни в одно из зеркал. При движении вы должны иметь возможность контролировать все пространство вокруг автомобиля, иначе рано или поздно либо не рассчитаете дистанцию, либо, что называется, сослепу зацепите авто или пешехода, сдавая задом. Конечно же, в особо навороченных брендовых машинках (например, «BMW X5») в последних выпусках на дисплее отображается полный круговой обзор авто со всех сторон – вид сверху. Но в остальных, менее продвинутых, основной обзор сзади достигается все-таки при помощи зеркал.Как настроить зеркала заднего вида? Процесс можно разбить на три в целом самостоятельных этапа, поскольку во всех марках авто таких зеркал три: внутрисалонное, левое переднее (с водительской стороны) и правое переднее – рядом с пассажиром.


    Внутрисалонное зеркалоНа лобовом стекле или над ним обязательно наличествует отражатель заднего обзора. Примечательно, что оно есть даже в «навороченных» моделях, где предусмотрена камера, показывающая, что делается сзади машины в реальном виде. Стоит отметить, что во всех машинах это зеркало плоское. Лет 10 назад писком крутости считалось панорамное зеркало. С одной стороны, оно давало больший градус обзора и считалось более информативным, чем плоское. С другой – сильно искажало перспективу, мешая правильно рассчитать дистанцию. Именно поэтому производители и отказались от столь, казалось бы, многообещающей разработки.Основные правила настройки салонного зеркала:

    • заднее стекло вашего авто должно быть полностью видно в зеркало;
    • обзор должен захватывать низ стекла сзади и кусок водительского подголовника;
    • в поле зрения не должны попадать ни капот (это значит, что зеркало опущено вниз), ни потолок салона (слишком задранное положение).

    Замена зеркала заднего вида: как снять и разобрать

    Всем привет! Думаю, есть множество разных причин, из-за которых водителю может потребоваться замена зеркала заднего вида. У кого-то треснуло стекло, у других сломался сам корпус. Либо автовладелец просто захотел поставить более современную конструкцию или затонировать стекло. А может у вас перегорели лампочки в зеркале, и потому придется сначала все разобрать, и собрать заново.

    Сейчас существует множество вариантов новых стекол, которые приходят на смену штатного зеркала. Та же функция камеры заднего вида, подогрев или монитор может оказаться совсем не лишней в автомобиле.

    Суть вы уловили. Нам нужно снять, разобрать и обратно установить зеркало. Какое именно? Логичный вопрос. Процедуры могут касаться как наружного зеркала, так и того, что находится в салоне. Соответственно мы поговорим отдельно на тему левого и правого бокового зеркала, а также внутреннего салонного.

    Снятие зеркала


    Сначала демонтируем

    Естественно, что удобнее будет разбирать снятое с автомобиля зеркало, поэтому его следует снять. Что для этого нужно?

    Снятие зеркала с механическим приводом. Для начала следует снять стопорную скобу регулятора зеркала, открутить три винта, которые крепят зеркало к каркасу двери, и после этого снять само зеркало.

    Снятие зеркала с электроприводом. Первое, что нужно сделать – это отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи. Далее нужно разъединить колодку с проводами электропривода, вывернуть три винта крепления зеркала к двери и снять его.

    Разборка зеркала


    Пример разборки

    Разобрать автомобильное зеркало можно несколькими способами.

    Первый способ

    При помощи какого-либо изогнутого предмета или отвертки отщелкнуть зеркало, аккуратно надавливая на него изнутри. Попытка отщелкнуть зеркало с краю может привести к его повреждению. Некоторые автолюбители применяют для снятия зеркального элемента самые разнообразные предметы. Это могут быть даже всевозможные кухонные лопаточки. Некоторые обматывают край лопаточки изолентой, чтобы не повредить, вернее, не поцарапать зеркальную поверхность. Другие используют одну жесткую лопатку – для фиксации щели, а вторую более мягкую, чтобы продеть ее в образовавшуюся щель.

    Второй способ

    Для того чтобы извлечь зеркальный элемент следует резко ударить корпусом по мягкому предмету – это может быть все, что угодно. Для того чтобы отсоединить сам корпус зеркала от треугольного крепления нужно снять пружину, открутить регулировочную тягу и снять штифт. Сборка и установка зеркала осуществляется, как правило, в обратной последовательности.

    Детальный и универсальный способ


    Универсальный способ

    В салоне автомобиля нужно отщелкнуть пластмассовую накладку, которая закрывает винты крепления зеркала. После снятия накладки следует открутить три винта, которые держат зеркало, и снять его. После этого нужно аккуратно снять резиновые прокладки –

    Если резиновые прокладки повредить, то купить новые будет очень проблематично, они редко продаются по отдельности.

    Теперь следует открутить два винта крепления джойстика регулировки зеркала. Разбор самих джойстиков – процедура несложная, нужно просто внимательно запомнить положение тросиков и цвет, так как разный цвет отвечает за свою регулировку. Далее нужно снять три винта, которые расположены на нижнем пластиковом уголке – он больше всего подвержен повреждениям при эксплуатации автомобиля. После этого нужно снять и его. Как снимать зеркальный элемент, уже было описано выше. После снятия зеркального элемента нужно открутить четыре винта и снять все остальное.


    Сажаем на силиконовый клей

    Проще всего, конечно, попросить знакомого мастера или отправить автомобиль в автосервис, если требуется замена зеркала или его покраска. Но большинство владельцев привыкли ремонтировать свою машину сами – ведь это значительная экономия денег.

    Видео

    Как разобрать боковое зеркало на ВАЗ 2110 смотрите в следующем видеоролике:

    • Как выполнить разборку и ремонт зеркала заднего вида?
    • Что будет нужно для разборки
    • Как снять зеркало
    • Как разобрать зеркало, 3.2 метода
    • Правила ремонта

    Часто случается, что крепление зеркала заднего вида слабеет, и зеркало плохо держится иначе говоря отпадает (вам, его кто-то зацепил на ходу). Бывает, что боковое зеркало разбилось или отдало трещинку – его необходимо поменять. Потребуется ремонт привода регулировки угла зеркала.

    Конечно обратиться в автосервис, и зеркало прикрепят в район. Если сервиса вблизи нет, то придется действовать без помощи других. Зеркало заднего вида важно в дороге: шофер может смотреть за ситуацией на дороге в области обзора за задними крыльями и задним бампером. Зеркала на различных марках авто бывают различными: внутреннее зеркало и боковые зеркала, обыденные, складывающиеся, с электроприводом и другие. В процессе снятия и разборке хоть какого зеркала необходимо быть очень осторожным, чтоб не разрушить само зеркало.

    С целью разобрать зеркало, необходимо инструмент:

    3.2 плоские отвертки (ними отщелкивают защелки).

    Узкая длинноватая отвертка и кусочек мягенькой ткани (для возможности обмотать отвертку).

    Ключ-звездочка на 10 либо рядовая отвертка со сменными битами.

    Как демонтировать боковое зеркало с электроприводом (в сборе):

    1. С фронтальной двери снимаем треугольную накладку.

    3.5. Рассоединяем разъем проводки зеркала. Не повредите проводку подогрева зеркала!

    3. Придерживая зеркало, выворачиваем 3 крепежных винта.

    4. Снимаем зеркало в сборе.

    5. Производимый зеркала производим в оборотном порядке.

    Смотрите:

    Ремонт регулировки зеркала Лада Калина своими руками. Снятие зеркального элемента

    Демонтаж бокового зеркала заднего вида с механическим приводом:

    1. Снимаем стопорную скобу регулятора зеркала.

    3. Снимаем зеркало.

    4. Установка проводится в оборотном порядке.

    Как снять зеркало заднего вида в салоне авто

    Часто встречающийся вариант крепежа зеркала заднего вида на лобовом стекле – 3.5 болта. Таковой крепеж встречается на российских машинах. Чтоб снять зеркало в салоне, действуйте последующим порядком:

    1. Снимите заглушки на болтах (если они есть).

    2.7. Придерживая зеркало, открутите болты крепления.

    3. Снимите зеркало.

    4. Место прилегания зеркала к лобовому стеклу протрите спиртом.

    5. Для установки зеркала необходимо проследить, чтоб зеркало «село» на то же самое место (пятачок на лобовом стекле).

    На иномарке зеркало заднего вида приклеено к лобовому стеклу. Чтоб снять зеркало с лобового стекла, совершаем такие деяния:

    1. Убираем руками что остается сделать нашему клиенту пластмассовые заглушки.

    3.5. Равномерно тянем зеркало ввысь (к потолку).

    Верно прикладывайте силу (когда тянете зеркало ввысь). Если переусердствовать, то лобовое стекло может треснуть. Если зеркало уже сошло с места (вылезло из полозьев кронштейна), а вы еще с усилием его тянете, то есть вариант случаем острым краем прорезать обивку на потолке. На неких моделях авто стоит особый фиксатор в облике кнопки (на этот адрес следует надавить).

    Чтоб сделать смену треснувшего зеркала, необходимо знать, как разобрать зеркало заднего вида. Разбирать конечно только снятое зеркало: так и комфортно, и неопасно конкретно для зеркала. Разбор зеркала заднего вида выполняют 2-мя методами:

    За ранее сняв зеркало с двери иначе говоря лобового стекла. Таковой метод разборки безопаснее для всего зеркального блока.

    Разбирать зеркало, не демонтируя его с места крепления.

    Если необходимо сменять какой-нибудь элемент зеркального блока, предстоит сделать разбор зеркала заднего вида. Стопроцентно разобрать зеркало заднего вида (боковое иначе говоря с лобового стекла) есть вариант, действуя по схеме:

    1. Феном прогрейте корпус зеркала (в тепле клей, где держится зеркало, размягчится, и его легче будет поддеть).

    3.2. Деревянной лопаткой или обвернутой в мягенькую ткань плоской отверткой пытаемся отделить само зеркальце от корпуса. Для этой цели осторожно (вверх-вниз) поддеваем зеркальце узким инвентарем.

    3. Сейчас отсоединяем провода подогрева зеркала (их 4).

    Улучшенные модели

    Альтернативные варианты лишены недостатков базового оборудования и соответствуют большинству требований к современным изделиям. Если вы выбираете зеркала на ваз 2114, какие лучше, перед апгрейдом определитесь с ценой и необходимыми функциями.


    Зеркало с повторителем поворота

    Дополнительные опции

    1. Тросовая регулировка положения.
    2. Электропривод.
    3. Складывание.
    4. Подогрев.
    5. Защита от ослепления (отражатели нейтрального, голубого, синего и золотистого цвета).
    6. Повторитель поворота.
    7. Декоративные накладки.
    8. Защитный механический кожух.

    Самыми популярным . Также на рынке представлены модели «Политех», ДААЗ, китайских и японских поставщиков.


    Зеркала «Политех» для ваз 2114

    ВАЗ 2110 подогрев зеркал своими руками

    Автокнига для Ваз 2110.

    ВАЗ 2110 взгляд из прошлого.

    2110 черный — mimege.ru.

    Bogdan 2110 Серебристый Люкс+ Bogdan 2110.

    Фотографии автомобилей Лада 2110 (1996 — 2007) Седан.

    Лада 2110 Green Dream.

    …я буквально вчера получил вызов на драг рейс с лада 2110 мотор

    Лада 2110 БПАН — отзыв владельца — DRIVE2.RU Лада 2110 БПАН 960×540 45/50.

    Lada 2110 Чёрная молния.

    Купить ВАЗ 2110 2005 в Кемерово, бензин

    Фото на ваз 2110 на посадке.

    Мой 2110 достался мне в люксовой комплектации

    Автоотзыв о ВАЗ 2110.

    фото машин ваз 2110.

    allwantsimg.com / ваз 2110 млечка.

    Lada 2110 «Релейная» Logbook.

    Куплю ваз 2110 фото.

    Рекомендации автовладельца Лада 2110.

    Прокат ВАЗ 2110.

    Замены фильтрующего элемента в машине Ваз 2110.

    Указатели поворота для ВАЗ 2110/11/12, хромированные.

    Бортжурнал Лада 2110 стройвариант) .

    Как поменять чехлы на ваз 2110 амортизаторов пружин.

    Бортжурнал Лада 2110 капитошка.

    Фото Лада 2110 от владельца.

    Подогрев зеркал зимой своими руками (как сделать или починить)

     О том, что зимой дорожные условия для водителя являются более сложными, это даже нами и не обсуждается. Зимой, в нашей стране, на это влияет целый ряд естественных, климатических факторов, которые в итоге «перерастают» в следствие. Так,  двигатель труднее «крутить» из-за замерзших технических жидкостей и изменения консистенции смазки, мелкие форсунки и трубопроводы могут перемерзнуть из-за образования в них гидратных пробок, а стекла, в том числе и вне салона, например на зеркалах, могут покрыться инеем.  В этой статье мы не расскажем вам о полном комплексе работ предотвращающих все негативные условия, которые мы упоминали ранее, но вот о частном, а именно о подогреве зеркал, мы поговорим.

    Выбор возможного решения для изготовления или ремонта подогрева зеркал своими руками

     Итак, подогрев зеркал вам пригодится не только зимой, но и в межсезонье, когда стекла могут значительно остыть, что приведет к скоплению конденсата на них. Мы же не будем акцентировать наше внимание на возможных вариантах, когда вам потребуется подогрев для зеркал, а приступим сразу к альтернативам, которые исправят существующее положение вещей. Да, конечно, уже большинство автомобилей продаваемых на нашем рынке имеют такую опцию как подогрев зеркал, но если у вас все же такой опции нет или она вышла из строя, то это поправимо.
     Прежде, чем начать что-то делать попытайтесь сделать по правилу «наименьшего сопротивления» уже сложившимся обстоятельствам. Так необходимо проверить есть ли на рынке «готовые» предложения, то есть уже предсобранные блоки (площадки) подогрева, которые можно установить в штатные зеркала. Если таковые имеются, то их приобретение установка будет более правильным вариантом, если же нет, то добро пожаловать в клуб «очумелых ручек».

    Подогрев зеркал для зимы своими руками (как сделать или починить)

     Прежде всего, необходимо задуматься о самой главной составляющей для подогрева, а именно о нихромовой проволоке, без которой во многих нагревательных элементах ну просто никуда. После того, как проволоку нашли, приступаем к разборке зеркал, разбирать их нужно аккуратно. Почему все надо делать аккуратно,  мы думаем вы и без нас знаете.  Так при разборке можно использовать фен, которые несколько улучшит пластичность композитных деталей, из которых состоит зеркало машины. «Добравшись» до  зеркала снимаем с обратной стороны все то, что имеется до отражающего слоя, то есть до амальгамы.

    Делаем все это также аккуратно, чтобы наше зеркало не потеряло своего основного свойства – отражающего.

     Теперь нам потребуется двухсторонний скотч, который мы равномерно клеим на чистую, обратную поверхность зеркала.

    Далее со скотча снимаем защитную пленку …

    … и клеим на него нихромовую проволоку.

    Проволока должна рассеивать мощность порядка 15-20 Вт. Нетрудно посчитать, что при этом ток должен быть порядка 1,5 ампер (P=UI), а соответственно сопротивление порядка 8 ом (R = U/I).
     Итак, исходя из этих данных подбираем длину проволоки обеспечивающую данное сопротивление и равномерно ее распределяем по площади зеркала, приклеивая ее на двухсторонний скотч. Если в вашем случае применено две запараллеленные проволоки, как на фото, то надо стараться, во-первых, чтобы их суммарное сопротивление было равно расчетному. Во-вторых, чтобы их отдельные сопротивления были равны между собой. Также при расположении проволоки на зеркале заранее обратите внимание на то, где будут выходить контакты для присоединения, чтобы потом вам не пришлось переносить их или сверлить дополнительные отверстия в деталях зеркала. 
     Контакты обжимаются механическим способом на проволоке. Еще лучше если контакты дополнительно припаять, используя лимонную кислоту или специализированные флюсы.
     Далее вновь применяем наш незаменимый двухсторонний скотч, заклеивая им проволоку.

    Получаем своеобразный «слоеный пирог», состоящий из скотча, проволоки и вновь скотча.
     Очищаем теперь ответную часть зеркала…

    …снимаем с двухстороннего скотча защитную пленку и собираем зеркало для установки его впоследствии на автомобиль.

     Контакты, которые предназначены для соединения с проводкой, дополнительно фиксируем с помощью клея.

    Это может быть термоклей из пистолета или даже просто момент.
     В конечном счете, все собираем обратно, при этом протягиваем провода от зеркал до реле подогрева заднего стекла. Если таким образом доработано два зеркала, то вам возможно придется поменять предохранитель обеспечивающий питание подогрева заднего стекла, увеличив его номинал, ведь ток потребления возрастет на 3 А, что может привести к тому, что штатный предохранитель просто будет перегорать.

    Как заменить боковое зеркало своими руками? Как заменить боковое стекло в машине своими руками инструменты и материалы для замены.

    Как поменять зеркальный элемент на зеркало заднего вида Ваз- 2110

    Некоторые источники на авто ВАЗ 2110 Это довольно сложно, и есть вероятность повреждения при замене. Владелец тензора может доказать обратное

    Фигня все это.Все меняется за 3 минуты! Забил час, когда торопился, дождался пока машина прогреется и догнал, зеркало напрочь прострелено. При этом изнутри треугольник под зеркало,

    Фото 1. Слева. Взрывоопасный предмет справа. Новый за 35 грн в ближайшем автомагазине

    Фото 2. Изнутри открутить ручку рычага регулятора зеркал.

    Фото 3. Изнутри мы видим такую ​​картину.

    Замена бокового зеркала заднего вида ВАЗ 2110, 2111 и 2112

    Видео Пример замены бокового Наружного зеркала заднего вида на ВАЗ 2110. , 2111 и 2112 своими руками.

    Замена боковых зеркал заднего вида на ваз 2110

    замена боковых зеркало на ваз 2110. , 2111,2112 и тд.

    Фото 4. Фабрика даже позаботилась. прицепился к куску шума!

    Фото 5.Ну это процедура.

    Фото 6. Белая пластина регулятора.

    Фото 2. (один болт под вилкой), затем снимаем пластиковый корпус (теоретически он крепится на трех «поршнях», но после того как я снял рычаг, сразу удалился!) и откручиваем три болта прямого зеркала монтаж.

    Фото 3. клей-шумоизоляция, залить под уплотнитель бокового стекла (отверстия можно пробить отверткой, «шумоизоляция не мешает установке»)

    Фото 5.Пугают сложностью, но все просто до боли: Нажимаем пальцем до упора на точку до точки «1», а затем опускаем палец в точке «3», слегка потянув, зеркальный элемент Легко снимается . Не вытягивайте зеркало . Вот и все. Все снято без предубеждений и нарезки.

    Фото 6. Снимите зеркальный элемент Посередине слегка надавите на него кулаком (или чем-то еще на площади более 5х5 см) до щелчка.

    Все остальное собирается и прикручивается в обратном порядке. А если до него не добраться, то само зеркало должно быть сильно затянуто, оно будет вибрировать на ударах и не сможет сопротивляться даже при самой слабой атаке Вандала!
    А за качество не ругайте. Я не всегда ношу с собой цифровик.)))
    Удачи и ровных дорог!

    Читать

    Меняем ремень ГРМ на Шевроле Круиз своими силами Механизм распределения мощности автомобиля является основополагающим узлом в работе автомобиля.В случае поломки проезда машины машина будет невозможна. Вы должны попытаться обратить внимание на производительность механизма. Такой материал поможет разобраться, как происходит процесс смены бруса ремня ГРМ…

    На первый взгляд замена может показаться простой, но когда посмотреть как она устанавливалась, то можно понять, что в электронике нужно еще разбираться. Расскажем о разновидности, принципе замены и стоимости процесса.


    Содержание статьи:

    На сегодняшний день достаточно предотвратить отсутствие боковых зеркал на любом автомобиле, так как ими пользуется большинство их водителей. Хотя раньше о них можно было только мечтать. Боковое зеркало в современном автомобиле, в том числе и в Audi, является не только одним из элементов машины, но еще и выполняет роль «помощника» во время движения автомобиля. Точнее, именно они помогают водителю увидеть всю «картинку» из-за машины (см. ).

    Разновидность и комплект боковых зеркал


    Современные производители иномарок, такие как Audi, совершенствуют боковые зеркала по мере необходимости. Например, можно смело сказать, что это такой комплекс приборов, то есть в боковые зеркала постепенно начали встраивать датчики, камеры, поворотники, обогрев и прочее.

    Боковые зеркала на автомобилях «начиняют» не только обогревом или электрорегулировкой, но и оснащают функцией автоматического складывания.Это устройство поможет избежать повреждения бокового зеркала в тот момент, когда рядом будет проезжать другой автомобиль, или когда пройдет пешеход.

    Довольно часто на улицах можно увидеть такой автомобиль как AUDI, или любую другую иномарку в боковое зеркало которой встроен датчик «Мертвая зона». Этот датчик работает и тем самым дает знать автомобилистам о приближающихся движущихся транспортных средствах, что не отражается в боковых зеркалах. Такие сигналы часто уводят от резкого руления. В первую очередь такие устройства нужны для длинных внедорожников, которым для того или иного действия нужна определенная дистанция.

    Большинство боковых зеркал внешне одинаковы, но их компоненты внутри и различное функционирование. То есть в состав одного может быть встроен подогрев, а в другом эта функция и механизм могут отсутствовать. Как правило, все зависит от начальной комплектации автомобиля (в данном случае Ауди), при покупке или на каком зеркале меняли.


    Когда у автомобилиста возникло желание заменить боковое зеркало, то профессионалы своего дела советуют установить что-то, имеющее аналогичную комплектацию с предыдущим.Это можно определить по тому, как установлен крепеж, потому что он должен совпадать по принципу крепления с предыдущим.

    При замене боковых зеркал необходимо сосредоточить свое внимание на подключении параметров, так как важно подключение проводов. При несоблюдении автомобилистом инструкции по правильному подключению проводов вместо автоматического складывания зеркала можно включить обогрев, либо вместо сигнала поворота включить регулировку.Тогда неприятностей на дороге не избежать.

    В данной ситуации с заменой боковых зеркал лучше всего обратиться за помощью к профессионалам в спецавтооператор или в сервисный центр, в котором можно заказать боковое зеркало с аналогичными креплениями, которые мастера без проблем заменят .


    Но и здесь не все гладко, так как правые боковые зеркала не всегда есть в наличии. Это можно определить по внешнему виду элемента, которому не соответствует покраска кузова.Именно поэтому необходимо заказывать боковое зеркало и обязательно указывать маркировку прямоцветного покрытия.


    При такой замене боковых зеркал с заказом и установкой в ​​специализированном месте всегда стоит учитывать тот факт, что заметно ударит по карману. А если у зеркала много дополнительных и новейших функций, то сумма будет, как минимум, вдвое больше.

    Поэтому из-за стоимости заказа и установки боковых зеркал у некоторых автолюбителей на СТО или в сервисном центре, большинство водителей умудряются установить их на дому, так как этот процесс не является достаточно сложным.

    Для установки бокового зеркала в домашних условиях необходимо будет найти аналогичное предыдущему зеркалу. Обычно его можно заказать в сервисном центре, на авторазборке или поискать в интернете. Довольно часто ищут серийный номер, который указан либо на поверхности зеркала, либо в сервисной книжке к автомобилю. При комплектации заказа рекомендуется «брать» сразу два боковых зеркала. Это в первую очередь необходимо для того, чтобы новый не отличался от старого.

    Замена боковых зеркал Audi


    После того, как боковое зеркало для автомобиля Audi попало в руки автомобилисту, можно начинать процесс замены. Во-первых, необходимо обесточить весь автомобиль со снятием клемм с аккумулятора. Поможет обезопасить себя от ударов током, так как жгуты проводов в новых автомобилях проходят даже в дверях.

    Сначала заменяется боковое зеркало на Ауди на водительской двери, так как водитель чаще всего использует его при управлении автомобилем.Первое, что нужно сделать, это снять заглушку бокового зеркала с внутренней стороны двери. Для такой манипуляции потребуется поддеть и отсоединить защелки. Это действие лучше всего проводить в теплое время года, или в теплом помещении, потому что на холоде защелка может лопнуть.

    Когда защита снята, то возможно можно частично (не полностью) открутить крепление бокового зеркала. Полностью не откручивается, так как еще придется снимать проводку к зеркалу в том случае, если оно было оснащено функционалом.Для раскоксовки проводки потребуется снять обшивку на двери. Препятствием для его снятия могут стать дополнительные крепления на поверхности обивки.


    Здесь нужно сделать, как с указанными выше заглушками, то есть спрятать внизу защелки. Иногда производители слишком сильно закрепляют все механизмы, поэтому необходимо быть внимательным, ведь под заглушками могут быть болты, фиксирующие всю конструкцию.

    При снятии обшивки двери автомобиля AUDI необходимо будет отсоединить боковину бокового зеркала, а потом можно будет и полностью снять ее с машины.Далее без всякой фиксации нужно подключить новое боковое зеркало. Для этого накинуть клеммы на аккумулятор и протестировать его. В идеале он должен выполнять те же функции, что и старый.


    Фишки просто обязаны совпадать по форме и по проводам в оригинальных боковых зеркалах. В случае, если фишка не состыкуется, то ее надо будет снять со старого бокового зеркала и переставить на новое, перевернув провода. Как правило, сечение провода позволяет все переставить без потери функций.Но вот без дополнительных знаний в электронике в данном случае не обойдется, так как надо не перепутать местами питание и провода.

    Проверка завершена, теперь можно переходить к сборке. После разборки навесной установки следует смело приступать непосредственно к сборке. Далее следует пропустить провода через отдельное специально отведенное отверстие, а также необходимо закрепить боковое зеркало на дверной раме.


    Тогда необходимо подключить чипы по пробе, вложение.Сколы к раме двери рекомендуется совмещать двусторонним скотчем. Это необходимо для того, чтобы они не мешали нормальной работе других деталей в дверном проеме, и чтобы не возникал процесс трения об окна и другие элементы. Эти приспособления помогут увеличить срок службы проводки, а процесс сборки значительно упростится.

    Сделав все вышеперечисленное, можно приступать к сборке дверцы двери. Но тут нужно быть предельно осторожным и внимательным, так как все провода и фишки бокового зеркала автомобиля Ауди идут к блоку управления.Он внутри, а на дверях множество механизмов управления и кнопок всей машины. Первым делом рекомендуется перепроверить работу всех кнопок и механизмов, и уже начинать собирать обшивку методом выхватывания по кругу. Эта перепроверка поможет избежать ненужного покрытия.


    С заменой бокового зеркала на двери водителя на автомобиле Audi можно закончить. Для того, чтобы поменять боковое зеркало на другой двери со стороны пассажира, нужно проделать тот же алгоритм.

    При замене бокового зеркала важно правильно подобрать сменный элемент, так как он может отличаться из-за цветовой маркировки или года выпуска автомобиля. Может быть, для кого-то из автомобилистов они не являются желанной частью автомобиля во время езды, но их отсутствие на двери может повлечь за собой штраф в дверь, если заметят инспекторы ГИБДД.

    Стоимость замены боковых зеркал

    Когда автомобилист решил заменить боковые зеркала в домашних условиях, ему нужно будет заплатить только за само зеркало и еще немного за дополнительные материалы, в случае их отсутствия дома.Покупка одного обойдется водителю минимум в 35 долларов за единицу. Но тут все зависит от года выпуска автомобиля Ауди.

    Но если не рассчитывать на собственные силы и возможности, то замена каждого бокового зеркала на автомобиле Ауди на специализированном СТО будет начинаться от 15$. Поэтому перед процессом замены следует уяснить один момент перед Процесс замены: «Будет ли кошелек «тянуть» кошелек, или на максимум.

    Видео по установке бокового зеркала:

    Заменить боковое зеркало просто.Необходимо отжать и снять угловую пластиковую накладку с внутренней стороны двери, отделив клемму, отжав пластиковый упор вдоль клеммы, открутить 3 гайки крепления кронштейна зеркала. Повторите все с новым зеркалом в обратной последовательности. Из нюансов:

    1. Пластиковую угловую накладку лучше начинать нажимать сверху, при этом протекая плоской отверткой по выступу верхней пятки. Когда он закалится на 3-4 мм, проделайте то же самое с донышком. И она легко уйдет.

    2. Гайки лучше бухать в цилиндрической головке на 10 мм. На последних оборотах нужно быть осторожным, чтобы не уронить гайку внутрь двери.

    3. Прокладку на новое зеркало перед установкой нужно запаять по тыльной стороне, чтобы болты выходили с другой стороны на такое же расстояние.

    4. Затяните гайки по кругу 1-2-3 последовательно на 1-2 оборота так, чтобы укладка земли была равномерной. Посадка видна потому, что туго затягивается винт 1, после протяжки 2 и 3 в 1 снова идет свободный ход.

    Выступ шипов с обратной стороны накладки:

    Вид после облицовки:

    Гайки откручивать не осторожно, чтобы дверь не упала.

    Через квадратное отверстие вынимается разъем зеркала.

    Зеркало снимается большим треугольником.

    Вот так меня разбило зеркало:

    После установки зеркала:

    Термопленка на обратной стороне зеркала:

    Рамка крепления зеркального элемента:

    Если снимать сам элемент, то необходимо повернуть стекло зеркала, чтобы появился зазор между корпусом и самим зеркальным элементом.Лучше прогреть феном, а то защёлки тугие.

    Продам вид:

    Электродвигатели электропривода.

    Зеркало в анализе

    Разобрал «по костям» старое зеркало. Стало понятно, как все работает и где источник зернового коэффициента на большой скорости («хлопать» разгрузочной зоной по задней части корпуса). Если кратко, то ситуация следующая. Узел от корпуса к зеркальному полотну собирается последовательно, а сама пластиковая пластина с наклеенным стеклом приклепывается в самом конце.

    При этом, судя по всему, обратно его закатать вообще очень проблематично! Давить надо из канавок, а они под стеклом! Если сломал — проблем нет, при приличном усилии зальется, а вот разобрать не повредив и потом обратно защелкнуть…. вряд ли.

    А причина биения проста. Там пластинка с зеркалом крепится к подвижному валику, который с одной стороны закреплен на стороне кольца со сферическим основанием и удерживается маленькой булавкой, вставленной в отверстие с этой стороны, а с другой — к зубчатым кронштейнам, которые при вращении оси 2-х параллельных двигателей выталкивают ось Кулиса Канаба или наоборот втягивают внутрь.

    Сцена и опорное кольцо жестко связаны, а кольцо после сцены свободно перемещается вперед-назад, поворачивая зеркало. И он все это режет (и по идее должен предотвращать вибрации) Полое резиновое кольцо (на фото слева):

    Но он с тонкими стенками и очень мягкий. Мне кажется, в хлопковом воздухе по курсу его эластичности становится не хватать. Решение вроде бы простое – повысить упругость резинового кольца (например, вставив внутрь него поролоновую ленту).

    Но, повторюсь, попасть туда и разнести с упоров зеркало, не повредив стекло, вряд ли получится! Так что ИМХО проще не рисковать и не мучиться разбирать зеркало, а, как предлагает ВИД, отрегулировать положение и залить край стекла резинкой, вставленной в горлышко между стеклом и корпусом.

    Еще несколько картинок без комментариев:

    Для максимального удобства на дороге любой автомобиль оборудован зеркалами.Есть два боковых зеркала и салонное (вид сзади). В результате водитель может обозревать дорожную ситуацию на все 360 градусов.

    В процессе эксплуатации может возникать авто при нарушении целостности зеркала. Например, они деформируются в результате аварии или их могут просто украсть для последующей продажи. Также водитель при парковке или при любых других маневрах может задеть зеркало так, что придется менять боковые зеркала на ВАЗ-2114. Давайте узнаем, как заменить эти элементы, что с ними происходит, как установить подогрев и как сделать тюнинг зеркал — это будет полезно начинающим автовладельцам.

    Правильный выбор

    Многие отечественные автомобили постоянно задаются вопросом, как выбрать боковые зеркала на ВАЗ-2114. Дело в том, что данную продукцию предлагают разные производители, сам зеркальный элемент может быть разного качества. В связи с этим у них разные технические характеристики.

    Технические характеристики

    Производители постоянно стараются выпускать автомобильные зеркала с современными отражающими элементами, оснащать их системой обогрева и электроприводами. Все это позволяет значительно улучшить жизнь владельца автомобиля марки Лада.Хорошее зеркало многократно повышает безопасность.

    Современные изделия можно охарактеризовать повышенным уровнем обзорности, наличием специальных антибликовых покрытий, четким и качественным изображением, удобной и надежной системой регулировки.

    Достаточная видимость автомобильных зеркал достигается за счет сочетания формы, размера, а также уровня кривизны оптического отражающего элемента. Положение зеркала также засекается. От обзора многое зависит, чем выше, тем больше информации о ситуации получит водитель.

    Юные автолюбители любят оснащать свои автомобили ксеноновой оптикой. Ночью ксенон сильно слепит других водителей через боковые зеркала на ВАЗ-2114. Для предотвращения даже минимального ослепления в него введен специальный жидкокристаллический слой, который при воздействии яркого света снижает интенсивность отраженного света и позволяет защитить водителя, тем самым помогает избежать аварий.

    Более четкое изображение, видимое в зеркала с электроприводом, обеспечивается специальным отражающим слоем.Раньше его наносили только на внутреннюю поверхность отражающего элемента — даже при сильном загрязнении водитель видел искаженное изображение. Современные производители выпускают зеркала бокового типа ВАЗ-2114 со светоотражающим слоем снаружи.

    на ВАЗ-2114 и их недостатки

    Автомобиль комплектуется изделиями с прочным и достаточно надежным креплением, но при этом элементы имеют целую массу достаточно серьезных недостатков. Главный минус, которым отличается стандартное боковое зеркало ВАЗ-2114, — это плохой обзор.Также к минусам можно отнести малое количество вариантов регулировки, а еще он трясется при езде.

    Особенно сильную дрожь можно наблюдать при движении по плохим дорогам или бездорожью. И все бы ничего, но постоянные вибрации приводят к тому, что пластиковая накладка приходит в негодность. А ввиду того, что боковые зеркала ВАЗ-2114 имеют не слишком удачный дизайн, большую часть дороги просто-напросто видно. Выполняя маневры, водитель должен отвлекаться, чтобы убедиться в отсутствии помех через окна.Настраивать положение зеркала производитель предлагает с помощью механического рычага — это достаточно удобно, но такой способ примитивен и не позволяет получить нужный угол наклона при наличии всех или хотя бы большинства из них.

    Также на стандартные модели устанавливается самая простая клиновая антамболитная система, которая не отличается особой эффективностью. В темноте эта примитивная система защиты от бликов не позволяет водителю точно оценить расстояние до ближайшего транспортного средства и его габаритные размеры.

    Кроме того, в зимний период зеркало и все его составляющие покрываются льдом. И чтобы их почистить, нужно приложить немало усилий. Замена боковых зеркал ВАЗ-2114 на более современные поможет решить все эти проблемы. На рынке представлен широкий выбор альтернативных моделей, идеально подходящих для этих автомобилей.

    Альтернативные варианты

    В автомобильных магазинах часто можно встретить изделия с регулировкой на тросике или зеркалами с электроприводом. В них реализованы функции складывания.Кроме того, боковые зеркала предлагаются на ВАЗ-2114 с подогревом. Есть модификации защищенные от ослепления и с повторителями поворотов.

    Наиболее известными и популярными производителями являются НПК «Политех», а также компания «Эргон». Часто встречаются как качественные модели от японских брендов. Такая замена боковых зеркал ВАЗ-2114 не составит труда – ее можно выполнить без доработки. Изделие, вне зависимости от производителя, имеет массивную основу в местах крепления к автомобилю, что значительно снижает, а то и вовсе предотвращает вибрацию и тряску.

    Стоимость и комплектация

    Ориентировочно цена одного такого зеркала начинается от 700 рублей. Стоимость может существенно различаться в зависимости от комплектации. На рынке появились новые левое электрозеркало с асферическим отражающим элементом, а правое – обычной сферической формы.

    Электрозеркала такого плана находятся в специальном защитном чехле — он позволяет надежно защитить стекло зеркала от любых повреждений. Также эти модели имеют противозадирные отражатели различных оттенков.В комплекте есть подкладки. Они из черного пластика, и сразу могут быть окрашены в цвет кузова. Продам варианты специально для любителей тюнинга — с повторителями сигналов вращения. Такие детали добавят привлекательности и уникальности внешнему виду машины.

    Модели с электроприводом и подогревом

    Эти решения сейчас очень популярны. Управлять положением можно с помощью специальных джойстиков.

    Функция обогрева добавляет комфорт и удобство.С его помощью можно справиться с замерзанием зеркал в сильный мороз и с загрязнением отражающих элементов во время снега или дождя.

    Демонтаж зеркал на ВАЗ-2114

    Первым делом нужно разобрать старое зеркало. Это не сложная задача, и для ее выполнения потребуется только обычная отвертка. Для начала необходимо поддеть заглушку, которая находится на ручке управления зеркалом. Это винт под крестовую отвертку.

    Далее чистится вилка — на ВАЗ-2114 она держится на замках.Минусовая отвертка для удержания замков очень проста. Под декоративной заглушкой находятся три винта — если их открутить, то изделие можно снять.

    Эта задача, как заменить боковое зеркало на ВАЗ-2114, решается просто и элементарно. За это многие любят автомобили российского производства – ремонт можно выполнить с использованием минимального количества инструментов и без большого опыта. Для установки нового зеркала нужно проделать все действия наоборот. Это будет несложно.

    Как разобрать боковые зеркала

    Иногда требуется полная замена бокового зеркала ВАЗ-2114.Не исключено, что все дело будет в установке отдельного элемента с левой или правой стороны.

    Посмотрим, как можно разобрать конструкцию как можно меньше. Сначала нужно прижать изнутри к пластиковому корпусу. Держатели аккуратно отгибаем плоской отверткой. Этот способ не слишком надежен – есть немалая вероятность того, что зеркальный элемент или другие детали сломаются.

    Второй вариант несет больше рисков — здесь нужно быстро ударить стеклом о поверхность (но лучше, если оно будет мягким).Это быстрый вариант демонтажа и замены элемента. Удар должен быть легким и быстрым. Для замены пластикового корпуса или основных креплений приобретите регулировочную тягу и штифт. Сборка производится с точностью до наоборот.

    Установка элементов обогрева

    Установка боковых зеркал на ВАЗ-2114 с подогревом осуществляется иначе. В монтажном комплекте есть шаблон разметки на бумаге. Его следует приложить к двери и с помощью шитья перенести разметку на дверь автомобиля.Затем через шайбу фиксируется регулировочный механизм. Далее вкручиваются три винта, при этом верхний должен пройти через отверстие в механизме регулировки. Затем устанавливается регулировочная ручка.

    Зеркала с подогревом

    Здесь есть варианты — можно приобрести готовое тюнинговое зеркало или отдельно купить элемент для обогрева и установить самостоятельно. По стоимости такой тюнинг обойдется в несколько рублей, а по эффективности проект окупит себя в миллионы раз.

    Обогрев от ламп накаливания

    Так вот, одна лампочка мощностью 21 ватт способна буквально за несколько минут разморозить даже сильно замерзшее зеркало.

    Если одной лампы недостаточно, то можно применить две по 10 Вт или одну, но с двумя контактами. Один предназначен для разморозки, второй будет использоваться для защиты от запотевания. Эта функция не спасет вас ни в дождь, ни в снег.

    Подключение отопления

    Часто от ТЭНа уходит два провода.Вы можете соединять их по своему усмотрению. Так как обогрев должен греться с обогревом заднего стекла, то шнуры от зеркал можно крепить прямо к этому пункту. Если вам нужно обогревать зеркала независимо от заднего стекла, то вам понадобятся реле и кнопка включения, а также предохранитель на 10 А. Если кнопка рассчитана на 10 А, то можно обойтись и без реле.

    Система отопления из материалов бакалавриата выполнена с использованием лампочки. Это самое универсальное решение.Надо доработать корпус — там из фольги. Далее патрон помещают с лампочкой и прикрепляют туда так, чтобы лампа не касалась корпуса или зеркала.

    Резюме

    Таким образом, его можно заменить или модифицировать по желанию автомобильного зеркала. Некоторые приобретают решения с электроприводом – это очень удобно. Оборудовать его подогревом можно и своими руками. В обоих случаях проблем зимой не будет.

    Кстати, на автомобилях Toyota Crowon 90-х годов применялась ультразвуковая очистка стекол.Таким образом, лед, скопившийся на поверхности, снимался с нее за считанные секунды. Однако большинство производителей предпочли установить именно электрообогрев, в том числе и АвтоВАЗ (разумеется, как вариант). Однако вы можете добавить эту функцию, используя обычную лампочку.

    Итак, мы выяснили, как поменять боковое зеркало на ВАЗ-2114 своими руками без особых усилий.

    Как прогреть машину? Обогрев салона автомобиля, обогрев стекла автомобиля, обогрев зеркала автомобиля.Как обогреть машину, стекла, зеркала. Автомобиль с подогревом. Подогрев гаджетов для автомобиля.

    Не секрет, что процедура прогрева автомобиля занимает довольно много времени и часто водители уезжают, не дождавшись, когда в салоне начнет появляться тепло. Многие считают, что проблема в ТЭНе, мол печка слабенькая, поэтому плохо греет. Однако на самом деле причина, как правило, кроется в неумелом и неграмотном использовании системы отопления. Об этом далее в статье.

    Как обогреть салон автомобиля?

    На сегодняшний день в современных автомобилях применяются такие системы вентиляции и обогрева вагонов:

    • Стандартная механическая система управления.
    • Климат-контроль (может быть одно-, двух- и трехзонным).
    • Электронный и полностью программируемый климат-контроль.

    Независимо от типа установленной системы, она запускается одинаково — когда водитель поворачивает машину.

    1. Если в автомобиле установлен климат-контроль, обогрев включается автоматически, и когда температура в салоне достигает определенного показателя, нагретый воздух на малых оборотах начинает поступать в салон автомобиля.При прогреве салона система отопления переходит в режим поддержки заданной температуры. Однако с момента пуска мотора и до выхода на режим поддержания заданных параметров может пройти до 30 минут.
    2. Если в автомобиле механическая система, то отопитель включается вручную при запуске автомобиля или когда в этом возникает необходимость. Прогрев мотора может занять около 15-20 минут, а салон прогревается в среднем за 30 минут.

    Впрочем, не редко салон не прогревается даже за столь значительный промежуток времени.Причина столь длительного прогрева в том, что радиатор отопителя и система охлаждения двигателя взаимосвязаны, и салон не прогревается до тех пор, пока в двигателе не начнет циркулировать теплая жидкость. При включении отопителя в салон через радиатор печки начинает поступать холодный воздух, что препятствует нагреву силового агрегата. Жидкость еще не успела нагреться, а вы ее уже охладили, соответственно мотор тоже не греется. Из-за этого процесс затягивается. Но решить проблему обогрева салона все же возможно.

    подогрев сидений автомобиля

    Чтобы не замерзнуть в холодном автомобиле, водители часто выбирают в автомобилях подогрев сидений – специальное устройство, которое чаще всего встраивается во внутреннюю часть сидений. Конструктивно такая система состоит из следующих компонентов:

    • Нагревательный элемент. В качестве нее часто выступает нихромовая спираль и проволока, которая сверху покрыта тефлоном.
    • Оболочка щели, в которой прячется нагревательный элемент. Эту оболочку обычно выполняют из термоволокна или углеродного волокна.

    Для того, чтобы эти предметы функционировали, также необходимо иметь стабильную связь с самолетом автомобиля. А чтобы устройство выполняло свою прямую задачу, его монтируют в нижней части сидения и его спинке.

    При включении подогрева сидений его элементы сначала прогреваются до температуры +35+40*c. Конечно, постоянные высокие температуры могут вызывать дискомфорт у водителя, поэтому температура после прогрева несколько снижается и поддерживается на том уровне, который наиболее комфортен.В некоторых настройках температуру можно установить самостоятельно. Чаще всего такие установки позволяют отключить одну часть системы обогрева – сиденье либо спинку. Однако электроника не всегда способна дать точный нагрев, поэтому сиденья обязательно с термодатчиками. С их помощью также выполняется отопление.

    Чехлы с подогревом для автомобильных сидений

    Все чехлы с подогревом на автокресла практически одинаковы. Углеродный или металлический нагревательный элемент, спрятанный внутри тканевой основы из износостойкого материала, равномерно распределяет тепло по поверхности накидки.Как и в случае со встроенным подогревом сидений, уровень нагрева контролируется специальным термодатчиком. А с помощью переключателя, который есть у некоторых моделей накидок, можно самостоятельно регулировать температуру нагрева.

    Устройство должно быстро нагреваться, а тепло распределяться равномерно. Все провода нагрева теплоизолированы, поэтому, если случайно захлестнет вода или выпадет снег, этого не произойдет.

    Однако, если нагревательный провод плохо закреплен, он способен оторваться и сблизиться.Кроме того, его можно случайно пройти, если встать на накидку коленом: в этом случае сила тока увеличивается, провод расщепляется, а материал отделки способен загореться. Имейте в виду, что с такими сталкивались даже владельцы дорогих иномарок.

    Рулевое управление автомобиля с подогревом

    Когда температура за окном упала ниже руля, большинство автомобилистов испытывают дискомфорт, принимая холодный руль. В этом случае подогрев руля может стать модернизацией не только ради комфорта, но и безопасности.Ведь водить машину в вязаных перчатках недостаточно удобно, да еще и опасно — тапочки на руле. Кожаные в этом плане лучше, но подходят они не всем — их не так просто снять и надеть, они сильно притупляют чувствительность пальцев и снимают движение.

    Дискомфорт от холода заставляет водителя отпустить руль и согреть замерзшие руки дыханием или с помощью дефлектора, а это не самое продуманное решение в дороге.При наличии обогрева руля всех этих проблем можно избежать.

    Однако такой опцией оснащаются лишь некоторые модели автомобилей, так как специалисты считают, что подогрев руля не имеет высокого уровня востребованности, особенно если транспортное средство эксплуатируется в странах с теплым климатом. Кроме того, даже имея желание и финансовые возможности, конструкции некоторых марок современных легковых автомобилей не позволяют самостоятельно установить функцию обогрева руля, просто физически.

    Конечно, есть автосервисы, которые могут помочь водителю в этом, но «теплый руль» будет стоить вам достаточно больших денег, в зависимости от марки автомобиля.

    Как утеплить стекла автомобиля?

    Обогрев лобового стекла — полезная опция для любого водителя. Благодаря несанкционированной сетке отопителя лобовое стекло быстро прогревается и позволяет значительно облегчить процедуру очистки стекла от снега и льда.Кроме того, при движении в условиях повышенной влажности функция позволяет избежать запотевания лобового стекла. Более доступный вариант, который подходит для регионов с теплым климатом, – обогрев стеклянными парковочными площадками. К сожалению, альтернатив этим вариантам нет.

    Как обогреть зеркала автомобиля?

    Боковые зеркала с подогревом — полезная штука в снегопад. Однако эта функция является предварительным автомобилем премиум- и бизнес-класса и, по сравнению с другими, менее востребована.

    Приборы с подогревом для автомобиля

    Желание согреться в холодную зиму естественно, поэтому в автопроме есть масса крутых гаджетов, с которыми вождение будет комфортнее, а зима теплее.

    кружки с подогревом в машину

    Нет ничего лучше холода по утрам, чем взбодриться чашечкой горячего чая или кофе, пока стекла машины замерзают, а приходится стоять на улице или сидеть в холодном салоне. Для этих целей отлично подойдет кружка с подогревом, работающая от прикуривателя.

    Для приготовления горячего напитка налейте в кружку необходимое количество воды, затем плотно закройте ее и подключите к прикуривателю. Через 10-15 минут вода нагревается до температуры +75*c. Так, гаджет может нагревать, но не кипятить воду. Как правило, для чая и кофе такой температуры более чем достаточно. По сути, тепловая служба функционирует по принципу обычного термоса, только с одним отличием – в нее вмонтирован ТЭН, позволяющий нагревать жидкость.

    Основным преимуществом термокруизов является возможность длительного поддержания высокой температуры напитка. Такой эффект достигается за счет двойных стенок, между которыми вакуум. Среди преимуществ автокрабов перед термосом можно выделить их безопасность, ведь в случае с термокрусом вы не сможете пролить на себя горячий напиток.

    как разогреть еду в машине?

    Разогреть еду в машине можно с помощью автомобильной микроволновки, которая работает от прикуривателя.Этот прибор не привязан к времени года: портативной микроволновкой можно пользоваться в любое время года, однако в зимний период особенно радует горячая пища.

    Скребок с подогревом для автомобиля

    Идеальное устройство для устранения последствий ледяного дождя. Вам больше не нужно ждать, пока дворники справятся с Founding. Кроме того, можно очистить все автомобильные стекла. Заряжается от розетки или прикуривателя. Как правило, в комплекте идут оба адаптера.Стеклоочиститель с полным зарядом работает 20 минут.

    Советы проф.

    Современный автопром преподносит водителям все больше полезных сюрпризов, которые делают управление автомобилем максимально комфортным. Конечно, стоимость некоторых из них оставляет желать лучшего, но не стоит экономить на их комфорте.

    Сменить сторону. Как поменять боковое зеркало? Как настроить боковое зеркало

    На первый взгляд замена может показаться простой, но когда смотришь на то, как она устанавливается, то можно понять, что в электронике нужно еще разбираться.Поговорим о разновидности, принципе замены и стоимости процесса.


    Содержание статьи:

    Сегодня довольно проблематично представить отсутствие боковых зеркал на любом автомобиле, так как ими пользуется большинство водителей. Хотя раньше о них можно было только мечтать. Боковое зеркало в современном автомобиле, в том числе и в Audi, является не только одним из элементов автомобиля, но и играет роль «помощника» во время движения автомобиля.Точнее, они помогают водителю увидеть всю «картинку» позади автомобиля (см. ).

    Разновидность и комплект боковых зеркал


    Современные иностранные производители автомобилей, такие как Audi, дорабатывают боковые зеркала по своему усмотрению. Например, можно смело сказать, что это такой комплекс устройств, то есть датчики, камеры, поворотники, обогрев и так далее, постепенно стали встраиваться в боковые зеркала.

    Боковые зеркала на автомобилях «напичканы» не только подогревом или электрорегулировкой, но и оснащены функцией автоматического складывания.Это устройство поможет избежать повреждения бокового зеркала при прохождении другого транспортного средства или при прохождении пешехода.

    Довольно часто на улицах можно увидеть автомобиль типа Ауди, или любую другую иномарку в Боковое зеркало которого встроен датчик «мертвой зоны». Этот датчик срабатывает и тем самым информирует автомобилистов о приближающемся движущемся транспортном средстве, которое не отражается в боковых зеркалах. Такие сигналы довольно часто спасают от резких действий за рулем. В первую очередь такие устройства нужны для длинных внедорожников, которым для того или иного действия нужна некоторая дистанция.

    Большинство боковых зеркал выглядят одинаково, но их компоненты различны внутри и по функциям. То есть у одного может быть встроенный подогрев, а у другого этой функции и механизма может и не быть. Как правило, все зависит от исходной комплектации автомобиля (в данном случае Ауди), на момент покупки или на каком зеркале меняли предыдущее.


    Когда у автолюбителя возникает желание заменить боковое зеркало, профессионалы своего дела советуют установить такое, которое имеет аналогичную конфигурацию с предыдущим.Это может быть связано с тем, как установлен крепеж, так как он должен соответствовать принципу крепления с предыдущим.

    При замене боковых зеркал нужно ориентироваться на подключение параметров, так как здесь важно правильное подключение проводов. Если автомобилист не следует инструкции по правильному подключению проводов, то вместо автоматического складывания зеркала можно включить обогрев, либо вместо поворотника включить регулировку. Тогда неприятностей на дороге не избежать.

    В данной ситуации с заменой боковых зеркал лучше и разумнее обратиться за помощью к профессионалам в специальную автомастерскую или сервисный центр, где можно заказать боковое зеркало с аналогичными креплениями, которые мастера могут заменить без проблемы.


    Но и здесь не все гладко, так как нужные боковые зеркала не всегда есть в наличии. Это можно объяснить иным внешним видом элемента, заключающимся в не соответствующем корпусу цвете.Именно поэтому необходимо заказывать боковое зеркало и обязательно указывать маркировку ЛКП.


    При такой замене боковых зеркал с заказом и установкой в ​​специализированном месте всегда нужно учитывать тот факт, что это значительно ударит по карману. А если в зеркале много дополнительных и новейших функций, то сумма вырастет как минимум вдвое.

    Поэтому из-за дороговизны заказа и установки боковых зеркал для некоторых автомобилистов на СТО или в сервисном центре большинство водителей умудряются установить их на дому, так как процесс достаточно не сложный.

    Для установки бокового зеркала в домашних условиях потребуется найти зеркало, аналогичное предыдущему. Обычно его можно заказать в сервисном центре, на авторазборке или поискав в интернете. Довольно часто их ищут по серийному номеру, который указан либо на поверхности зеркала, либо в сервисной книжке на автомобиль. При оформлении заказа рекомендуется «брать» сразу два боковых зеркала. Это нужно в первую очередь для того, чтобы новое не отличалось от старого.

    Замена боковых зеркал Audi


    После того, как в руки автолюбителя попало боковое зеркало для автомобиля Audi, можно начинать процесс замены. Для начала нужно обесточить весь автомобиль, сняв клеммы с аккумулятора. Это поможет защитить вас от поражения электрическим током, так как новые автомобили имеют жгуты проводов даже в дверях.

    Во-первых, боковое зеркало на Audi заменено на водительскую дверь, так как водитель чаще всего использует ее при вождении.Первое, что нужно сделать, это снять кожух бокового зеркала с внутренней стороны двери. Для такой манипуляции потребуется поддеть и отсоединить защелки. Это действие лучше всего проводить в теплое время года или в теплом помещении, потому что на холоде защелки могут лопнуть.

    Когда защита снята, то именно тогда можно частично (не полностью) открутить крепления боковых зеркал. Полностью его откручивать не нужно, так как проводку к зеркалу еще нужно снимать, если оно было оснащено функционалом.Для отсоединения проводки потребуется снять обшивку на двери. Дополнительные крепления на поверхности обивки могут помешать ее снятию.


    Здесь нужно сделать то же самое, что и с упомянутыми выше заглушками, то есть подковырнуть в нижней части защелки. Иногда производители слишком сильно фиксируют все механизмы, поэтому нужно быть осторожным, ведь под заглушками могут быть болты, фиксирующие всю конструкцию.

    При снятии обшивки двери автомобиля Audi потребуется отключить питание бокового зеркала, после чего его можно будет полностью снять с автомобиля.Далее без всякой фиксации нужно подключить новое боковое зеркало. Для этого наденьте клеммы на аккумулятор и проверьте его работу. В идеале он должен выполнять те же функции, что и старый.


    Чипы просто обязаны совпадать как по форме, так и по проводам в оригинальных боковых зеркалах. В случае, если фишка не подходит, то здесь ее нужно снять со старого бокового зеркала и переставить на новое, перебирая провода. Как правило, сечение провода позволяет все переставить без потери функций.Но и здесь в этом случае не обойдется без дополнительных знаний в электронике, так как нужно не перепутать местами питание и провода.

    Проверка завершена, теперь можно приступать к сборке. После разборки навесной установки можно смело переходить непосредственно к сборке. Далее следует пропустить провода через отдельное специально отведенное отверстие, а также необходимо закрепить боковое зеркало на дверной раме.


    Затем нужно соединить микросхемы по пробной, навесной схеме.Фишки рекомендуется стыковать с дверной коробкой при помощи двустороннего скотча. Это нужно для того, чтобы они не мешали нормальной работе других деталей в дверях, а также чтобы не было процесса трения о стеклоподъемник и другие элементы. Эти маневры помогут увеличить срок службы проводки, и значительно упростят процесс сборки.

    После выполнения всего вышеперечисленного можно приступать к сборке обшивки двери. Но тут нужно быть предельно осторожным и внимательным, так как все провода и фишки бокового зеркала автомобиля Ауди идут к блоку управления.Именно в дверях и на дверях расположены многие механизмы управления и кнопки всей машины. В первую очередь рекомендуется перепроверить работу всех кнопок и механизмов, и только потом приступать к сборке кожуха, защелкивая его по кругу. Эта перепроверка поможет избежать ненужного вскрытия корпуса.


    Замена бокового зеркала на водительской двери на автомобиле Ауди может быть завершена. Для того, чтобы поменять боковое зеркало на другой двери со стороны пассажира, нужно проделать тот же алгоритм.

    При замене бокового зеркала важно правильно подобрать сменный элемент, так как он может отличаться из-за своей цветовой маркировки или года выпуска автомобиля Audi. Может быть, для некоторых автомобилистов они и не являются необходимой частью автомобиля во время вождения, но их отсутствие на двери может повлечь за собой штраф, если это заметят инспекторы ГИБДД.

    Стоимость замены боковых зеркал

    Когда автолюбитель решил заменить боковые зеркала в домашних условиях, ему нужно будет заплатить только за само зеркало и еще немного за дополнительные материалы, если их нет дома.Покупка одного обойдется водителю минимум в 35 долларов за единицу. Но и тут все зависит от года выпуска автомобиля Ауди.

    Но если не рассчитывать на собственные силы и возможности, то замена каждого бокового зеркала на автомобиле Ауди на специализированном СТО будет начинаться от 15 долларов. Поэтому перед процессом замены следует уяснить для себя один момент: будет ли кошелек «тянуть» сумму по минимуму, или по максимуму.

    Видео установки бокового зеркала:

    Или того хуже, было такое, что возвращаешься на стоянку из магазина, а бокового зеркала нет.Хотя до магазина я шла всего 15 минут.

    И если с вами приключилась такая беда, то это не повод печалиться и искать в поисковиках ближайший автосервис и его прайс-лист на замену бокового зеркала.

    Процедура замены достаточно проста в исполнении и не занимает много времени.

    Вам нужно только купить боковое зеркало в магазине запчастей. ( Средняя цена бокового зеркала на Рено Логан и Рено Сандеро от 850 до 1500 рублей )
    Зеркало крепится всего парой шурупов, но проблема в том, что бы до них добраться, нам нужно снять всю салонную часть двери.

    Итак, из инструментов нам понадобится только отвертка-битодержатель (Topex и т.п.) с набором бит и терпение.

    Шаг первый

    Находим, откручиваем и вынимаем саморез который находится в торце дверцы.

    Шаг второй

    Посмотрите на дверную ручку. В нем находится саморез, который также необходимо выкрутить.

    Шаг третий

    Внимательно осмотрите подлокотник, вы увидите на нем пластиковую заглушку.
    Аккуратно подденьте его плоским предметом и под ним вы найдете саморез, который также необходимо выкрутить.

    Шаг четвертый

    Нам нужно аккуратно отделить внешнюю сторону ручки от обшивки двери. Аккуратно проведите плоским предметом по канавке ручки с небольшим усилием. После этих манипуляций медленно-медленно тяните внешнюю часть на себя.

    Шаг пятый

    Откручиваем саморез, который найдете внутри ручки.

    Шаг шестой

    Найдите динамик и снимите с него защитный кожух, лучше это делать ножом или линейкой.Под ним вы найдете еще винты, их тоже нужно открутить.

    Шаг седьмой

    Когда все саморезы откручены, можно наконец снять обшивку двери, раз ее теперь ничего не беспокоит. Вставьте плоский предмет (нож, отвертку с прямым лезвием, железную линейку) в щель между обивкой и самой дверью и аккуратно приподняв ее на себя, вы услышите характерные щелчки. Это означает, что все идет правильно и что замки обивки отсоединены от самой двери.

    Шаг восьмой

    Извлекаем тягу открывания двери из удерживающего ее механизма.

    Шаг девятый

    Следующим нашим действием будет отсоединение проводов от музыкального динамика, а также, если у вас есть стеклоподъемник, не забудьте выключить его кнопкой. После этого необходимо снять тяговый механизм открывания двери.

    Комментарии (1)

    Анатолий написал 12.06.2014
    В процессе вождения достаточно часто травмируются боковые зеркала.И вы должны изменить их. Здесь нет ничего сложного, главное ровно и аккуратно. Хотя это не всегда необходимо. Если зеркало на машине, то снаружи откручиваем болты, они под заглушками, которые нужно снять, и меняем зеркало. Если зеркало на двери, то придется снимать обшивку, но все ненужно, для доступа будет достаточно нескольких заглушек. А так, в общем, с этой работой справится любой. А если сломается пара креплений, которыми обшивка крепится к двери, ничего страшного, замените.Чтобы легче было откручивать болты или винты, не забудьте обработать крепление Вд40.

    Андрей писал(а), 15.12.2014
    Поймете в процессе разбора, ничего сложного и требующего каких-то профессиональных знаний в этом ремонте нет. На некоторых моделях необходимо снять только треугольную крышку. Если проводов к зеркалу нет, то точно только ее, но сейчас это редкость. Если с проводами, то в некоторых автомобилях фишка находится прямо под этим треугольником, а в некоторых под обшивкой двери, а иногда еще и крепление треугольной крышки тоже под обшивкой, тогда обшивку двери все равно придется снимать, или частично снимите его, переместите и просуньте туда руку, чтобы отломать чип.Также может понадобиться спец. инструмент (звездочки), тоже позаботьтесь об этом заранее, а если у вас VW, то обязательно ключи «солнце» (это как звездочки, только чаще).

    Для максимального контроля ситуации на дороге любой автомобиль оборудован зеркалами. Есть два боковых зеркала и салонное (вид сзади). В результате водитель может наблюдать за дорожной обстановкой на 360 градусов.

    В процессе эксплуатации автомобиля могут возникать ситуации, когда нарушается целостность зеркала.Например, они деформируются в результате аварии или их просто могут украсть для последующей продажи. Также водитель при парковке или при любых других маневрах может сам задеть зеркало, так что ему придется менять боковые зеркала на ВАЗ-2114. Давайте узнаем, как заменить эти элементы, какие они бывают, как установить подогрев и как настроить зеркала — это будет полезно начинающим автовладельцам.

    Правильный выбор

    Многие любители отечественных автомобилей постоянно задаются вопросом, как выбрать боковые зеркала на ВАЗ-2114.Дело в том, что эту продукцию предлагают разные производители, сам зеркальный элемент может быть разного качества. Как следствие, они имеют разные технические характеристики.

    Технические характеристики

    Производители постоянно стараются сделать автомобильные зеркала с современными светоотражающими элементами, оснастить их системой обогрева и электроприводами. Все это позволяет значительно улучшить жизнь владельца автомобиля Лада. Хорошее зеркало многократно повышает безопасность.

    Современные изделия отличаются повышенным уровнем видимости, наличием специальных просветляющих покрытий, четким и качественным изображением, удобной и надежной системой регулировок.

    Соответствующая для автомобильного зеркала видимость достигается за счет сочетания формы, размера и уровня кривизны оптического отражателя. Также проверяется положение зеркала относительно глаз. Многое зависит от обзора – чем он выше, тем больше информации о ситуации получит водитель.

    Юные автолюбители любят оснащать свои автомобили ксеноновой оптикой. Ночью ксенон сильно слепит других водителей через боковые зеркала на ВАЗ-2114. Для предотвращения даже минимальных бликов в него встроен специальный жидкокристаллический слой, который при воздействии яркого света снижает интенсивность отраженного света и защищает водителя, помогая тем самым избежать аварий.

    Более четкое изображение, которое просматривается в зеркалах с электроприводом, обеспечивается благодаря специальному отражающему слою.Раньше его наносили только на внутреннюю поверхность отражающего элемента — даже при сильном загрязнении водитель видел искаженное изображение. Современные производители выпускают зеркала бокового вида ВАЗ-2114 со светоотражающим слоем снаружи.

    на ВАЗ-2114 и их недостатки

    Автомобиль комплектуется изделиями с прочным и достаточно надежным креплением, но при всем при этом эти элементы имеют целую массу достаточно серьезных недостатков. Главный недостаток, отличающий стандартное боковое зеркало заднего вида ВАЗ-2114, — плохая обзорность.Также к минусам можно отнести малое количество вариантов регулировки, а еще его трясет при езде.

    Тряска особенно интенсивна при движении по плохим дорогам или бездорожью. И все бы ничего, но постоянные вибрации приводят к тому, что пластиковая накладка приходит в негодность. А из-за того, что боковые зеркала ВАЗ-2114 тоже имеют не очень удачный дизайн, большую часть дороги в них просто не видно. При выполнении маневров водитель должен отвлекаться, чтобы убедиться, что через окна нет препятствия.Производитель предлагает регулировать положение зеркала с помощью механического рычага – это достаточно удобно, но этот способ примитивен и не дает возможности получить нужный угол наклона при наличии всех или хотя бы большинства из них.

    Также на стандартные модели устанавливается простейшая клиновая антибликовая система, которая не отличается особой эффективностью. В темное время суток эта примитивная система защиты от бликов не позволяет водителю точно оценить расстояние до ближайшего транспортного средства и его габаритные размеры.

    Кроме того, в зимний период со временем зеркало и все его детали покрываются льдом. И чтобы их почистить, нужно приложить немало усилий. Замена боковых зеркал ВАЗ-2114 на более современные поможет решить все эти проблемы. На рынке представлен широкий выбор альтернативных моделей, идеально подходящих для этих транспортных средств.

    Альтернативные варианты

    В автомобильных магазинах часто можно встретить изделия с тросовыми регулировками или зеркалами с электроприводом. Они оснащены функциями складывания.Дополнительно предлагаются боковые зеркала для ВАЗ-2114 с подогревом. Есть модификации с защитой от бликов и с повторителями поворотов.

    Наиболее известными и популярными производителями являются НПК Политех и Эргон. Часто встречаются и качественные модели от японских брендов. Такая замена боковых зеркал ВАЗ-2114 не представляет сложности – ее можно выполнить без доработок. Изделие, вне зависимости от производителя, имеет массивное основание в местах крепления к автомобилю, что значительно снижает или даже предотвращает вибрации и тряску.

    Стоимость и комплектация

    Примерная цена одного такого зеркала от 700 руб. Стоимость может существенно различаться в зависимости от комплектации. На рынке появились новые левое электрозеркало с асферическим отражающим элементом, а правое – обычной сферической формы.

    Электрозеркала такого типа находятся в специальном защитном кожухе — он позволяет надежно защитить стекло зеркала от любых повреждений. Также эти модели имеют антибликовые отражатели различных оттенков.В комплект входят накладки. Они выполнены из черного пластика и сразу могут быть окрашены в цвет кузова. Продают варианты специально для любителей тюнинга — с повторителями поворотников. Такие детали добавят привлекательности и уникальности внешнему виду автомобиля.

    Электрические модели и модели с подогревом

    Эти решения сейчас очень популярны. Управлять положением можно с помощью специальных джойстиков.

    Функция обогрева добавляет комфорт и удобство. С ним можно справиться с замерзшими зеркалами в сильный мороз и с загрязнением светоотражающих элементов в период снегопада или дождя.

    Демонтаж зеркала на ВАЗ-2114

    Первым делом демонтируем старое зеркало. Это не сложная задача, и для ее выполнения потребуется только обычная отвертка. Для начала нужно поддеть заглушку, которая находится на ручке управления зеркалом. За ним находится крестообразная отвертка.

    Далее снимается заглушка — на ВАЗ-2114 она держится на клипсах. Минусовой отверткой очень легко отщелкнуть защелки. Под декоративной крышкой есть три винта — если их открутить, то изделие можно снять.

    Задача по замене бокового зеркала на ВАЗ-2114 проста и элементарна. За это многие люди любят автомобили. Российское производство- ремонт можно проводить минимумом инструментов и без большого опыта. Чтобы установить новое зеркало, нужно сделать все наоборот. Тоже не будет сложно.

    Как разобрать боковое зеркало

    Иногда требуется полная замена зеркала бокового вида ВАЗ-2114. Вполне возможно, что все обойдется установкой отдельного элемента с левой или правой стороны.

    Посмотрим, как можно максимально аккуратно разобрать конструкцию. Сначала нужно надавить изнутри на пластиковый корпус. Держатели аккуратно отщелкиваются плоской отверткой. Этот способ не очень надежен – велика вероятность того, что зеркальный элемент или другие детали сломаются.

    Второй вариант несет в себе еще большие риски — здесь нужно быстро ударить стеклом по поверхности (но лучше, если оно будет мягким). Это быстрый вариант демонтажа и замены элемента.Удар должен быть легким и быстрым. Для замены пластикового корпуса или основного крепления выньте регулировочные тяги и штифт. Сборка выполняется с точностью до наоборот.

    Установка элементов обогрева

    Установка боковых зеркал на ВАЗ-2114 с подогревом осуществляется другим способом. В комплект для установки входит бумажный шаблон для разметки. Его следует приложить к двери и с помощью шила перенести разметку на дверь автомобиля. Затем регулировочный механизм крепится винтом через шайбу.Затем вкручиваются три винта, при этом верхний должен проходить через отверстие в регулировочном механизме. Затем устанавливается регулировочная ручка.

    Зеркала с подогревом

    Здесь есть варианты — можно купить готовое тюнингованное зеркало, а можно купить отдельно элемент для обогрева и установить самостоятельно. По стоимости такой тюнинг обойдется в несколько рублей, а по эффективности проект окупит себя в миллионы раз.

    Нагрев от лампы накаливания

    Итак, одна 21-ваттная лампочка способна разморозить даже сильно замерзшее зеркало всего за несколько минут.

    Если одной лампы недостаточно, то можно использовать две по 10 Вт, или одну, но с двумя контактами. Один для разморозки, другой для защиты от запотевания. Эта функция не раз спасет вас в дождь или снег.

    Подключение нагревателя

    Часто от нагревательного элемента отходят два провода. Вы можете соединять их по своему усмотрению. Так как обогрев должен включаться вместе с обогревом заднего стекла, то шнуры зеркал можно подключить непосредственно к этому элементу.Если вам нужен обогрев зеркал независимо от заднего стекла, то вам понадобится реле и кнопка включения, а также предохранитель на 10 А. Если кнопка рассчитана на 10 А, можно обойтись и без реле.

    Система отопления из подручных материалов изготавливается с помощью лампочки. Это самое универсальное решение. Надо немного доработать корпус — они там из фольги. Далее в корпус помещается патрон с лампочкой и крепится там так, чтобы лампа не касалась корпуса или зеркала.

    Резюме

    Таким образом, автомобильное зеркало можно заменить или модифицировать по желанию. Некоторые покупают растворы с электроприводом — это очень удобно. Можно оборудовать его подогревом и сделать своими руками. В обоих случаях проблем с ними зимой не будет.

    Кстати, ультразвуковая очистка стекол применялась на автомобилях Toyota Crown 1990-х годов. Таким образом, скопившийся на поверхности лед в считанные секунды оторвался от нее. Однако большинство производителей отдали предпочтение установке электроподогрева, в том числе и АвтоВАЗ (разумеется, как опция).Впрочем, вы можете добавить себе эту функцию, используя обычную лампочку.

    Итак, мы разобрались, как поменять боковое зеркало на ВАЗ-2114 своими руками без особых усилий.

    Как поменять зеркальный элемент на зеркало вид задний ВАЗ- 2110

    Некоторые исходники на ВАЗ- 2110 , довольно сложно, и есть вероятность его повреждения при замене. Владелец тензора может доказать обратное

    Все это ерунда.все меняется за 3 минуты! Набрал час, когда торопился, дождался пока машина прогреется и догнал, зеркало погасло напрочь. При этом изнутри под зеркалом треугольник,

    Фото 1. Слева. взрывоопасная точка справа. новый за 35 грн в ближайшем автомагазине

    Фото 2. Изнутри откручиваем ручку рычага регулятора зеркала.

    Фото 3. Изнутри мы видим такую ​​картину.

    Замена бокового зеркала заднего вида ВАЗ 2110, 2111 и 2112

    Видео пример замены боковых наружных зеркал на ВАЗ 2110 , 2111 и 2112 своими руками.

    Замена боковых зеркал на ваз 2110

    замена боковых зеркал на ваз 2110 , 2111.2112 и т.д.

    Фото 4. Завод даже позаботился об этом. прицепился к куску шума!

    Фото 5. Ну это процедура.

    Фото 6. Белая пластина регулятора.

    Фото 2. (один болт под вилкой), затем снимаем пластиковый корпус (теоретически он крепится на трех «поршнях», но после того как я снял рычаг, сразу слева!) и откручиваем три болта прямого крепления зеркала.

    Фото 3. клей шумоизоляция, заливаем под уплотнитель бокового стекла (отверстия можно проколоть отверткой, «шумоизоляция не мешает установке»)

    Фото 5. Пугают сложности, но на боль все просто: мы надавите пальцем до упора до точки «1», а затем опустите палец под точку «3», слегка потянув, зеркальный элемент легко снимается.Не вытащить зеркало … И все. Все снято без повреждений и порезов.

    Фото 6. Выньте зеркальный элемент посередине, слегка нажмите на него кулаком (или чем-то другим на площади более 5х5 см) до щелчка.

    Все остальное собирается и прикручивается в обратном порядке. А если до него не добраться, то само зеркало должно быть плотно затянуто, оно будет вибрировать при ударе и не выдержит даже малейшего нападения вандалов!
    И не ругайте за качество.Я не всегда ношу с собой цифровик.)))
    Удачи и даже дорогой!

    Читать

    Поменять ремень ГРМ на Шевроле Круз своими силами Газораспределительный механизм автомобиля является основополагающим узлом в работе автомобиля. Если этот компонент выйдет из строя, работа машины будет невозможна. Время от времени следует обращать внимание на работоспособность механизма. Такой материал поможет узнать, как происходит процесс замены ремня ГРМ Шевроле…

    Зеркала: эксплуатация, уход и цена

    Зеркала в вашем автомобиле играют важную роль в обеспечении вашей безопасности. Они позволяют расширить поле зрения на дороге и ограничить слепые зоны. В вашем автомобиле два зеркала снаружи и одно внутри.

    🚗 Для чего нужны зеркала?

    Важный элемент вашей безопасности, боковое зеркало позволяет водителю видеть дорогу по сторонам и позади автомобиля, не поворачивая головы.Однако будьте осторожны с слепыми зонами! В автомобиле обычно 3 зеркала: два наружных (левое и правое) и одно внутреннее, приклеенное к лобовому стеклу.

    из 1972 Зеркало со стороны водителя является обязательным во Франции, как и внутреннее зеркало. Юридически зеркало заднего вида со стороны пассажира необязательно при наличии салонного зеркала заднего вида, но оно гарантирует максимальную безопасность на дороге.

    🔍 Какие бывают зеркала?

    С развитием технологий зеркала становятся все более и более сложными.Ведь на сегодняшний день существует множество возможных вариантов зеркал, например, что они с антиобледенительными средствами с проклейкой нагревательных нитей за зеркалом или Зеркала с электроприводом которые можно регулировать и складывать автоматически и дистанционно.

    Так же теперь электрохромные зеркала или автоматические антибликовые зеркала, которые позволяют регулировать оттенок зеркала в зависимости от яркости. Для работы электрохромные зеркала снабжены слоем электрохимического геля и светочувствительным датчиком, позволяющим измерять интенсивность света и при необходимости затемнять зеркало.

    Наконец, есть также зеркала, оснащенные детектором слепых зон … Это предупреждает водителя о том, что автомобиль находится в одной из мертвых зон при смене полосы движения или обгоне. Зеркало заднего вида оснащено датчиками, которые проверяют проезжающие мимо автомобили.

    Таким образом, если включен указатель поворота и датчики обнаруживают автомобиль в слепой зоне, загорается сигнальная лампа в зеркале заднего вида.

    Как вы понимаете, эти различные устройства, встроенные в зеркала, быстро растут в цене.

    🗓️ Когда менять зеркала?

    Неудивительно, что зеркала нуждаются в замене, если зеркало разбито или ухудшается видимость. Чтобы сэкономить деньги на обслуживании своего автомобиля, вы можете просто поменять зеркало а не все зеркало, если его корпус цел.

    Таким образом, вы заплатите гораздо меньше за восстановление зеркал. Будьте осторожны, если ваше зеркало не закреплено или разбито, вы не сможете пройти мимо. технический контроль ваш автомобиль.

    🔧 Как поменять зеркало заднего вида?

    Замена зеркала заднего вида возможна, если корпус или система не повреждены.Тогда вы сможете заменить стекло самостоятельно, купив одно окно. Однако существует несколько систем крепления зеркального зеркала.

    Обязательный материал:

      • Отвертка
      • Hill
      • Новое зеркало

      Шаг 1. Проверьте совместимость стекла

      Прежде всего, важно проверить, какую модель стекла важно собираетесь покупать, чтобы не преподнести неприятных сюрпризов при замене зеркала.Чтобы убедиться, что стекло совместимо, просто поместите его поверх старого стекла и убедитесь, что размер и модель подходят.

      Шаг 2: снимите зеркало

      После выбора правильной модели стекла выбейте отверткой старое зеркало. При этом будьте очень осторожны, чтобы не пораниться и не отрезать часть проводов, которые могут быть подключены к зеркалу, как в случае с подогревом зеркал.

      Шаг 3. Установите новое зеркало.

      Если вам удалось снять старое зеркало, все, что вам нужно сделать, это таким же образом переставить новое зеркало и переподключить провода, если нужно их отсоединить.Затем аккуратно нажмите на зеркало, чтобы установить его на место и зафиксировать. Другое решение — приклеить зеркало (если оно липкое) к старому зеркалу, если оно не слишком повреждено.

      Шаг 4. Убедитесь, что все работает

      После замены зеркала обязательно проверьте, что все работает и что у вас по-прежнему хорошая видимость в зеркале заднего вида. Если все в порядке, можно снова отправляться в путь!

      Вот другие подробные методы в зависимости от типа вашего зеркала:

      Пружинный замок:
      • Найдите расположение системы блокировки.
      • Отодвиньте зеркало от системы блокировки для облегчения доступа.
      • Используйте отвертку с плоской головкой, чтобы сместить пружину.
      • Поддерживайте пружину в хорошем состоянии, так как она не всегда поставляется с новыми зеркалами.
      • Отсоедините все провода, которые можно подключить к зеркалу (если у вас зеркало заднего вида с подогревом).
      • Верните пружину нового зеркала в заблокированное положение.
      • Подсоедините все провода, если вы их отсоединили.
      • Слегка нажмите на всю поверхность зеркала, чтобы вернуть его на место, не сломав.
      • Погладьте края, чтобы убедиться, что зеркало надежно закреплено.

      Блокировка языка:
      • Потяните за зеркало, чтобы выбить его. Используйте движение вверх и вниз для более легкого удаления. Вы также можете использовать отвертку, чтобы поддеть.
      • Отсоедините все провода, которые можно подключить к зеркалу (если у вас зеркало заднего вида с подогревом).
      • Подсоедините все провода к новому зеркалу (если вы их отсоединяли).
      • Слегка нажмите на всю поверхность зеркала, чтобы вернуть его на место, не сломав.
      • Погладьте края, чтобы убедиться, что зеркало надежно закреплено.

      Замок поворотной платформы:
      • Найдите расположение системы блокировки.
      • Отодвиньте зеркало от системы блокировки для облегчения доступа.
      • Поверните пластину влево или вправо с помощью плоской отвертки.
      • Снимите зеркало с лотка.
      • Отсоедините все провода, которые можно подключить к зеркалу (если у вас зеркало заднего вида с подогревом).
      • Подсоедините все провода к новому зеркалу (если вы их отсоединяли).
      • Поместите зеркало на лоток и поверните его в направлении, противоположном снятию.
      • Погладьте края, чтобы убедиться, что зеркало надежно закреплено.

      💰 Сколько стоит заменить зеркало?

      Цена на зеркала сильно варьируется в зависимости от технологии: встроенная проблесковая лампа, электрохромное зеркало заднего вида, детектор слепых зон, мотор втягивания и т. д. Например, для зеркала заднего вида с ручным управлением, количество от 50 до 70 € et от 50 до 250 € за электрическое зеркало.

      Аналогичным образом, цена электрохромного зеркала или зеркала с датчиком слепых зон быстро возрастет примерно до 500 евро. Если вы оформили автострахование, включая разбитие стекла, вы можете попросить страховку покрыть расходы на замену зеркала. .

      Внутренние зеркала, как правило, намного дешевле, поскольку в них меньше встроенных технологий. Считай в среднем от 20 до 50 евро меняй салонное зеркало.

      Вуаля, теперь вы знаете о зеркалах все.Поэтому не забывайте регулярно обслуживать их, чтобы обеспечить свою безопасность на дороге. Замените зеркала самостоятельно или при необходимости обратитесь к доверенному механику. Мы здесь, чтобы помочь вам найти лучшие автосервисы рядом с вами, так что воспользуйтесь этим!

      Как подключить подогрев зеркал на ВАЗ

      Зимы в России не только традиционно суровые, но и капризные. Теплый день сменяется морозом ночью, что для автомобилистов означает замерзшие окна салона и обледеневшие боковые зеркала, которыми нельзя пользоваться.Избавиться от таких даров природы вам помогут зеркала с подогревом.

      Как подключить подогрев зеркал на ВАЗ

      Необходимо

      • — отвертка;
      • — широкий скотч;
      • — веревка или крепкий ремень;
      • — перчатки.

      Инструкции

      Шаг 1

      Подготовить автомобиль ВАЗ к замене боковых зеркал. Начнем со снятия обшивки передней двери и порогов. Туда нужно будет проложить электрические провода. Обратите внимание на то, что для подключения обогрева зеркал нужно вытащить штатное зеркало.К сожалению, 99% из 100 это зеркало крошится и лопается. Скорее всего, получить его в целости и сохранности на СТО не получится.

      Шаг 2

      Заранее наденьте перчатки. Начинайте разбирать зеркало с ручки управления, затем откручивайте саморезы, которые отвечают за крепление декоративной накладки. Возьмите плоскую отвертку и подденьте зеркальный элемент вне зависимости от состояния зеркала. Наденьте перчатки, чтобы не порезаться. Возьмите скотч и приклейте плоскость зеркала.Это поможет избежать разлета мусора и попадания им в лицо.

      Шаг 3

      С помощью отвертки осторожно вытащите шарнир зеркала из корпуса. Чтобы отсоединить его, сделайте петлю. Материалом петли может быть ремень или веревка. Наденьте петлю на петлю и сильно потяните на себя. При этом держите сам корпус зеркала, чтобы случайно не оторвать его.

      Шаг 4

      Начать подключение контактных элементов. Убедитесь, что комплект проводов правильный.Должно быть четыре проводника на левое и правое зеркала, а также два проводника на массу. Протащите провода в прорезь на пружинном рычаге зеркала. Приступайте к сборке зеркального элемента. Слегка нажмите на центральную часть, пока она не встанет на место со щелчком.

      Шаг 5

      После установки нового зеркального элемента проложите провода внутри дверей автомобиля. Заводим провода на кнопку включения обогрева заднего стекла. Для этого снимите минусовую клемму аккумулятора и открутите предохранительный блок.Теперь сюда же нужно положить провода, во избежание перегрузки бортовой сети. Сделав проводку, окончательно соберите зеркало бокового вида и проверьте его работу.

      Бортовой компьютер на ВАЗ 2110

      Когда выпускали, а тем более проектировали автомобиль ВАЗ 2110, вряд ли думали, что кто-то доживет до того момента, когда бортовой компьютер в машине будет важнее домкрата или крепления. Это оказалось важнее. Потому что в систему управления двигателем автомобиля можно внедрить массу полезных устройств, пусть и не самых свежих, а сами системы просто подлежат замене.А управлять и контролировать все это хозяйство можно только с помощью правильного бортового компьютера.

      Зачем нужен бортовой компьютер

      Те, кто ездит на десятке, конечно, не часто сталкиваются с поломками электронных систем по причине их банального отсутствия. Но как только какой-либо из них выходит из строя — часовой. Нужно съездить к шаману на компьютерную диагностику, заглянуть ему в рот и заплатить большие деньги за которые совершенно бесплатно можно пользоваться бортовым компьютером.

      Если бы бортовой компьютер на ВАЗ 2110, цена которого не выше 6-7 тысяч, был бы установлен на автомобиль изначально, множество проблем с электроникой и обнаружением ошибок во всех системах автомобиля исчезло бы навсегда или в по крайней мере надолго. Но лишь несколько десятков были оснащены жалким прибором, который показывал расход топлива и температуру воздуха и назывался маршрутным компьютером. Заглянув в салон самого дешевого седана 2010 года выпуска, пусть даже корейского, а там можно увидеть аккуратный дисплей, пусть и простенький, но полноценный бортовой компьютер, не говоря уже о современных моделях, в которых БК творит чудеса.

      Компьютер для ВАЗ 2110

      Только теперь десятку можно модернизировать и вместо того, чтобы превратить ее салон в кочевую экспозицию из жизни якутских оленеводов, на сэкономленные деньги на карбоновую пленку купить отличный бортовой компьютер, который можно установить самостоятельно. Цена такого удовольствия на 2016 год около 10 тысяч. Есть модели и намного дороже, и чуть дешевле, но это будет полноценный помощник в дороге и в обслуживании автомобиля.

      Бортовой компьютер — хитрая штука, которая подключается к разъему электронного блока управления и выводит на красивый дисплей много полезной информации:

      • остаток топлива в баке;
      • примерный пробег на этом топливе;
      • показаний ДМРВ;
      • мгновенный расход топлива;
      • сервисных функций;
      • скоростных режимов автомобиля, а это, в свою очередь, может дать гораздо больше функций и показать намного больше информации.

      Однако все зависит от модели компьютера. И нужно понимать, что показания каждого из датчиков, сколько бы их ни было в машине, будут отображаться в удобном виде на дисплее. Нельзя забывать и о кодах ошибок, которые ввергают в ступор людей, мало знакомых с электроникой. Компьютер справится с ними в шутку, не требуя от пользователя особых знаний. Только умение читать и думать.

      Виды бортовых компьютеров ВАЗ

      Бортовые компьютеры бывают двух видов: универсальные и индивидуальные.Универсальные устройства, как правило, просты и неприхотливы, их можно использовать практически в любом автомобиле, где минимум электроники. Индивидуальный БК уже разработан с учетом особенностей и расположения в конкретной модели и будет заточен под точную работу только с этой моделью, но очень правильно будет считывать показания и отображать их максимально точно.

      Простые универсальные устройства могут быть выполнены в виде зеркала заднего вида и отображать минимально необходимую информацию.Отдельные устройства выполнены строго по размеру в центральной консоли или могут продаваться в комплекте с приборной панелью.

      Модели и цены на БК ВАЗ 2110

      Самый простой БК Staff KP 001 стоит 5800 рублей и выполнен в комплекте с цифровой панелью приборов. Установка и настройка устройства предельно проста, как и функции, которые у него есть. Помимо тех, что мы перечислили, Штат позволяет выполнять плазменную сушку свечей, делает напоминания о сроках обслуживания и некоторые другие простые задачи.

      Компьютеры серии Gamma GF 312 также довольно популярны у владельцев десятков. Он уже напоминает современный компьютер, хотя качество графики монохромное. Несмотря на это, прибор выдает очень много информации — от самых простых, часов, термометров и будильников, до достаточно широкого диагностического центра и многофункционального маршрутного компьютера и выдает информацию о режимах работы двигателя.

      Прибор диагностирует практически все узлы, на которых есть датчики — это система зажигания, система впрыска, дроссельная заслонка, словом все параметры плюс коды ошибок будут выданы водителю, после чего ошибки можно будет стереть и поставить Check Engine лампа надолго оставит вас в покое.

      Потратив совсем небольшую сумму и максимум полчаса времени на установку и настройку прибора, каждый сможет быть в курсе состояния своего автомобиля в режиме реального времени и в режиме диагностики.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    2019 © Все права защищены. Карта сайта