Ошибки на панели приборов ваз 2110: Коды ошибок на панели приборов ВАЗ-2112: расшифровка – Taxi Bolt

Панель приборов ВАЗ 2110 — описание ламп и индикаторов

Обозначения ламп индикаторов на панели приборов ваз 2110 — 15.

Многие автолюбители сталкиваются с таким, казалось бы простым вопросом. Что обозначают лампочки индикации на панели приборов?

Да и откуда нам знать, все вместе они загораются только при включении зажигания, а когда одна из них загорается во время движения, становиться немного беспокойно.

Я и сам не знал этого когда пересел на «двенашку» после «семёрки», на 2107 вообще половина не горели, поэтому я и не знал что это и для чего.
А мой знакомый после покупки авто в Новороссийске, купил даже целую книгу по ВАЗ, из-за незнания этих лампочек.

Обозначения на панелях приборов на всех ВАЗах практически одинаково, просто расположение по-разному.

Начнём по порядку.

1 — Температура охлаждающей жидкости, в градусах Цельсия.

2 — Тахометр, обороты двигателя.

3,4 — Поворотники.

5 — Спидометр, скорость автомобиля в км/ч.

6 — Уровень топлива в баке. При остатке 5-7 литров загорается жёлтая лампочка — предупреждение или значок с изображением бензоколонки.

7 — Собственно вот это изображение бензоколонки, сигнализируещее о необходимости дозаправки.

8 — Контрольная лампа включения габаритов.

9 — Низкий уровень тормозной жидкости, возможно она где-то подтекает.

10 — Включение дальнего света.

11 — Ручка подводки часов (часы/минуты — их переключение при нажатии), иногда эта ручка выполняет функцию переключения общего пробега/дневного пробега(на панелях с узким дисплеем).

12 — Дисплей отображающий общий пробег/дневной пробег, на некоторых моделях бывает узким.

13 — Контрольная лампа аварийной сигнализации — «аварийка».

14 — Check Engine, чаще обозначается таким значком  — это означает неисправность в двигателе, рекомендуется остановить работу двигателя.

15 — Дисплей с часами (может показывать температуру воздуха на улице, если стоит датчик температуры).

16 — Неисправность в системе подзарядки аккумулятора: ослабление или обрыв ремня генератора, неисправность генератора, разрыв цепи и другие неполадки.

17 — Индикатор включения стояночного тормоза.

18 — Недостаточное давление масла в двигателе, рекомендуется заглушить двигатель и найти причину.

19 — Лампочка воздушной заслонки (на карбюраторных двигателях)

 

Добавлю ещё про лампы на дополнительной панели в торпедо ВАЗ 2110 — 12.

— Лампочка отмеченная стрелкой — это контролька неисправности габаритов или стоп-сигналов.
— Ниже — это индикатор износа тормозных колодок, если загорается, то проверьте тормозные колодки, возможно их пора менять.
— Сигнализатор непристёгнутого ремня — это понятно из рисунка.

С другой стороны сверху:

— Низкий уровень моторного масла
— Низкий уровень омывающей жидкости
— Повышенная температура охлаждающей жидкости

Вот такой получился обзор.
Если загорится какая то лампа и запикает сигнал, не впадайте в панику.
Обычно это мелочи.

Сохраните себе эту заметку в своей социальной сети, нажав на одну из кнопок ниже.

Ошибка на панели приборов ВАЗ 2110

Горит красный восклицательный знак на ваз 2114.

Панель приборов ВАЗ 2110 купить в Ставропольском крае.

. ..в красной зоне, ваз 2112, при включенном зажигании отсоедините провод от…

Омыватели ВАЗ-2110.

Подсветка приборной панели ВАЗ 2110.

ваз 2110 ремонт, ремонт ваз 2110, диагностика ваз 2110, панель приб. ..

Не работает приборная панель ваз 2110.

Диагностика, считывание ошибок VAG COM Skoda Fabia.

Две подсветки приборки.

Тюнинг комбинации приборов.

ВАЗ 2110 значки на приборной панели by Ivan.

панель приборов ваз 2110 старого образца, Щиток приборов ваз 2110 инс.

..

панель приборов ваз 2110 электронная.

Сообщество «Лада 2110, 2111, 2112, 112, Богдан» на DRIVE2.

Комбинация приборов ВАЗ-2114.

Поставил себе сегодня на пробу так сказать и всеобщее обозрение новую панел…

Загорается лампочка давления масла на холостых ваз 2107.

Подсветка приборной панели ВАЗ 2110.

Re: Решено: Крепление МАССЫ в ВАЗ 2110.

Компьютерная диагностика двигателя Ремонт ВАЗ 2115.

priora ,активная приборная панель.

Маршрутный компьютер мк ваз 2112 инструкция.

Звоните! купить Электронная комбинация приборов DELTA-115 в Тольятти, прода…

Греется двигатель ваз 2110.

Как убрать абсорбер на ваз 2112.

диагностика панели приборов Калины.

народ кто знает что означает восклицательный знак на доске приборов. темнот…

Электрическая схема подмотки спидометра ваз.

Описание и обозначения значков на панели приборов ВАЗ 2110 и 21102: схема комбинации щитка

Автор: Виктор

Благодаря наличию приборной панели (ПП) автовладелец может знать скорость движения, температуру двигателя, оставшийся объем топлива в баке и много другое. ПП, по сути, является связующим звеном между машиной и ее владельцем. Какие индикаторы расположены панели приборов ВАЗ 2110, чем отличаются приборки и как произвести замену ПП? Об этом читайте ниже.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Описание и расположение индикаторов и приборов на панели

Начнем с описания и обозначений значков и обозначений приборного щитка в 21102:

1. Контроллер температуры охладительной жидкости в двигателе, по этому датчику определяется температура мотора в целом. Благодаря устройству можно своевременно определить перегрев силового агрегата.
2. Тахометр. Этот контроллер предназначен для выведения показаний числа оборотов коленчатого вала.
3. Индикатор левого поворотника, при включении поворота всегда мигает.
4. Левый правый поворотник. Значки под номерами 3 и 4 при включении световой сигнализации моргают синхронно.
5. Спидометр. Благодаря спидометру водитель может знать, с какой скоростью движется его автомобиля.
6. Контроллер объема оставшегося горючего в баке, по нему водитель ориентируется, когда стоит заправиться. Если в баке остается около 5-7 литров горючего, рядом с датчиком загорится желтый индикатор, выполненный в виде бензоколонки. Нельзя допускать эксплуатацию авто с регулярно горящей желтой лампой, поскольку это может привести к выходу из строя топливного насоса.
7. Индикатор бензоколонки, о котором мы рассказали выше.
8. Световой символ включения габаритных огней.
9. Символ работоспособности тормозной системы, появляется на приборке при работающем двигателе, если в расширительном бачке недостаточно тормозной жидкости. Неполадка может быть связана с утечкой.
10. Значок активации дальнего освещения.
11. Регулятор настройки часов с переключателем. Может использоваться для переключения данные о суточном и общем пробеге.
12. Внизу комбинации приборов имеется маленький экран, где отображаются данные о пройденном километраже авто.
13. Световая лампочка, загорающаяся при активации световой сигнализации.
14. Символ Чек Энджин. Его появление свидетельствует о том, что блок управления обнаружил неполадки в работе мотора. Желательно заглушить силовой агрегат и выявить поломку, которая зачастую обусловлена неработоспособностью вспомогательных датчиков.
15. Экран с часами. При переключении регулятора на нем могут демонстрироваться данные о температуре воздуха за бортом, если такой датчик установлен.
16. Эта лампа приборки обозначает обнаруженную неисправность в работе системы зарядки аккумуляторной батареи. Причина может быть обусловлена ослаблением, износом или обрывом приводного ремешка генераторной установки. Также она может свидетельствовать о неисправности самого агрегата, повреждении цепи питания и прочих неполадках в его работе.
17. Значок активации ручного тормоза.
18. Символ в виде масленки говорит о недостаточном уровне давления моторной жидкости в ДВС. При его появлении нужно заглушить автомобильный мотор и обнаружить причину, которая обычно заключается в утечке масла из системы.
19. Значок воздушной заслонки, ставится только на карбюраторные моторы (автор видео — канал В гараже).

Особенности приборной панели старого и нового образца

За десятки лет выпуска ВАЗ 2110 приборная доска претерпела определенные изменения. Поэтому приборки можно поделить на два группы — устройства старого, а также нового образцов. Следует отметить, что эти приборные панели не являются взаимозаменяемыми, поскольку обладают разными электрическими схемами подключения, а также конструкций центральной консоли в машинах. Более того, оба вида приборок характеризуются разными формами, но что касается расположения датчиков и индикаторов, то по факту оно практически аналогичное.

Со временем приборки стали оснащаться регуляторами яркости подсветки. Кроме ого, на щитках старого образца не использовались цифровые одометры (счетчики пробега), они стали устанавливаться намного позже. Поначалу одометр был механическим (автор — канал proVAZ-2110).

Возможные неисправности: признаки и причины

С какими неисправностями может столкнуться автовладелец:

1. Не работает часть лампочек на щитке. Если выходит из строя один или несколько источников света, то скорей всего, это обусловлено перегоранием ламп. Проблема решается путем замены устройств.
2. Подсветка вовсе перестала функционировать, при этом все приборы и индикаторы загораются. По всей видимости, причину надо искать в неработоспособности самого регулятора яркости, он мог сломаться. При постоянной эксплуатации этого регулятора мог отойти его контакт подключения с бортовой сетью, поэтому нужно проверить проводку. Также причина может заключаться в перегорании предохранителя, расположенного в монтажном блоке.
3. Подсветка не включается, при этом ни один индикатор и датчик не работает. Возможно, «накрылась» сама панель или произошло повреждение колодки с проводами, подключенными к щитку. Нужно снимать устройство и внимательно проверять все цепи.
4. Не работает спидометр — стрелка не поднимается либо поднимается, но очень медленно и с рывками. При такой проблеме причину следует искать в датчике скорости, который может быть электронным и механическим. Если механический — то проверьте состояние наконечников, которые входят в сам спидометр и коробку передач. Часто изнашивается конец троса, подключенного к спидометру, можно попробовать решить проблему путем наматывания на этот конец куска пищевой фольги. Если датчик электронный, то нужно проверить качество контактов.
5. Не включаются индикаторы, к примеру, лампы поворотов или оптики. Нужно проверять работоспособность подрулевых переключателей фар ближнего и дальнего света, а также поворотов.
6. Не функционирует датчик объема топлива, стрелка не двигается или поднялась до упора и не опускается. В первом случае причина может крыться в выходе из строя самого контроллера, расположенного в топливном баке. Нужно найти датчик и проверить его работоспособность. Во втором случае возможная причина — замыкание в электроцепи, потребуется прозвонить проводку тестером.
7. Не работает тахометр. Опять же, причину необходимо искать в датчике положения коленвала — он мог выйти из строя, также от него мог отойти контакт. Чаще всего причина неработоспособности датчиков на приборке связана с окислением контактов, их следует проверять в первую очередь. 

Инструкция по замене приборки своими руками

Инструкция на тему замены щитка своими руками:

1. Для начала следует отключить зажигание и обесточить электрическую сеть «Десятки», для этого откройте капот и сбросьте клемму с АКБ.
2. Извлекаются переключатели, расположенные по бокам приборки.
3. Затем отверткой с крестовым наконечником открутите болты, которые фиксируют устройство.
4. Далее, надо демонтировать крепления приборки к накладке. После этого щиток без проблем извлекается из посадочного места, также можно снять стекло.
5. Следующим этапом будет отсоединение всех разъемов и колодок, подключенных к приборной доске.
6. Когда разъемы будут отключены, панель демонтируется. Производится ее ремонт или замена на новую, действия по сборке выполняются в обратном порядке (видео снято каналом В гараже).

Идеи для тюнинга и доработки щитка

Как можно улучшить приборку в «Десятке»:

1. Установив новую накладку на консоль. Этот тип тюнинга является самым простым, поскольку вам надо будет просто установить сверху накладку. Однако, он никак не улучшит саму приборную панель, только ее верхнюю часть.
2. В ВАЗ 2110 можно установить приборную панель от Приоры, в целом выбор тюнингованных, готовых к эксплуатации щитков, достаточно большой. При установке приборки в 2110 от другого авто придется частично переделать некоторые разъемы и подключить новые устройства. Но в целом в этом нет ничего сложного.
3. Установка новых шкал на датчики. Шкалы можно скачать из Сети, найти в магазине или разработать самостоятельно. Процедура переделки в данном случае будет более сложной — вам придется снимать щиток и отсоединять стрелки от приборов, на это потребуется время. После установки новых шкал стрелки нужно правильно установить на место, иначе возможны сбои в работе спидометра и других датчиков.
4. Установка диодного освещения в приборку. Можно просто заменить стандартные лампочки на светодиодные либо же приобрести диодную ленту и запаять ее в щиток. Но учтите — если лампочка выйдет из строя, ее можно без проблем заменить, чего не скажешь о светодиодной ленте. Если она перегорит, то придется распаивать ленту и ставить вместо нее новую. Хотя ресурс эксплуатации светодиодной ленты достаточно высокий.
5. Если вы ставите диодные лампы, то дополнительно можно покрасить люминесцентной краской цифры на шкалах, а также стрелки датчиков. Дело в том, что совмещение этих двух видов тюнинга позволит добиться действительно качественного и красивого результата. При светодиодном освещении стрелки, окрашенные люминесцентной краской, будут гореть значительно ярче.

Фотогалерея «Тюнингованные приборки ВАЗ 2110»

Заключение

Процесс ремонта приборки на практике — не особо сложная задача. Заменить лампы и прочистить контакты от окисления сможет любой автолюбитель. Если же проблема неработоспособности связана с более серьезными причинами, то лучше доверить их решение специалистам. Помните о том, что приборная панель считается связующим элементом между вами и машиной, поэтому данный узел всегда должен быть рабочим.

 Загрузка …

Видео «Как установить светодиоды в щиток ВАЗ 2110?»

Подробная инструкция касательно модернизации щитка приборов путем установки в него светодиодных источников освещения приведена в ролике (видео опубликовано каналом Sergey Avtocar 2nd CH).

Панель приборов ВАЗ 2110/2114

Обозначение элементов индикации и управления приборной панели ВАЗ 2110 и 2114

Если вы желаете купить запчасти к автомобилю ВАЗ, то выгоднее всего будет заказать их в нашем интернет-магазине! Мы гарантируем качество всей купленной продукции, а также осуществим доставку по всей России.

Менеджеры ответят на интересующие Вас вопросы в онлайн чат или можете позвонить нам по бесплатному номеру: 8 800 700 8501, WhatsApp: 8 962 522 15 82. 

Обозначения индикаторных лампочек на приборных панелях автомобилей ВАЗ 2110 и 2115

Каждый владелец автомобиля должен отлично разбираться в обозначении ламп индикации на приборной панели отечественных авто.

Одновременное загорание лампочек происходит во время включения зажигания, затем они гаснут. И если во время езды вдруг начинает загораться какая-нибудь одна лампочка, то мы начинаем нервничать по этому поводу, если не знаем ее обозначения. Со мной так было, когда я пересел на новую машину.

На новенькой ВАЗ 2112 я совершенно не знал, что означают лампочки индикаторов на приборной панели.

Следует сказать, что на всех легковых моделях ВАЗ варьируется только расположение индикаторов, а значки остаются везде одинаковыми.

Итак, приступим.

1 — Показывает температуру жидкости охлаждения (единицы измерения — градусы по Цельсию).

2 — Тахометр, измеряющий обороты двигателя.

3,4 — Индикация свечения поворотных огней.

5 — Спидометр — прибор для измерения скорости движения в км/ч.

6 — Уровень бензина (солярки) в баке. При уменьшении объема топлива до 5 литров, загорается «иконка» бензоколонки или лампочка желтого цвета.

8 — Лампочка, подтверждающая свечение габаритов.

9 — Сигнализирует о недостаточном количестве тормозной жидкости в системе. Если загорелся этот индикатор, то велика вероятность протечки.

10 — Включение фар дальнего света.

11 — Подстройка часов. Переход от часов к минутам производится при помощи однократного нажатия. В некоторых моделях эта кнопка также может отображать информацию о дневном и общем пробеге.

12 — Табло для отображения пробега (дневной/общий).

13 — Аварийная сигнализация

14 — Сигнализирует о наличии проблем с двигателем. Рекомендуется немедленно остановить машину при включении этой индикаторной лампочки.

15 — Часы. При наличии встроенного термометра отображает температуру воздуха на улице.

16 — Если загорелась эта лампочка, значит, имеются проблемы с зарядкой АКБ. Причин может быть несколько: обрыв или ослабление генераторного ремня, поломка самого генератора и т.п.

17 — Стояночный тормоз. Свечение значка обозначает, что тормоз включен.

18 — Критически малое давление моторного масла в двигателе. Сразу после того, как этот индикатор зажегся, нужно заглушить мотор и поискать причину неполадки.

19 — Воздушная заслонка (если на машину установлен двигатель карбюраторного типа).

При покупке запчастей ВАЗ, мы осуществляем доставку по России.

На другой (дополнительной) панели (торпедо ВАЗ 2110 — 12) имеется ряд новых обозначений. Займемся их расшифровкой:

 — Лампочка со стрелкой — сломаны стоп-сигналы или габаритные огни.

— Обозначение ниже информирует об изнашивании тормозных колодок. В случае включения этой лампочки их нужно обязательно заменить.

— Горит, если водитель и пассажиры не пристегнули ремни безопасности.

На левой стороне, начиная сверху:

— Уровень моторного масла критически мал;

— Заканчивается омывающая жидкость;

— Температура охлаждающей жидкости превышает допустимую.

Приведу несколько рекомендаций — если у вас загорелся один из индикаторов и одновременно послышался прерывистый писк, еще не повод нервничать. Проблему можно решить дозаправкой горючего и посещением автосервиса.

Обозначение значков на панели приборов ВАЗ 2114

«Торпеда» — на сленге автовладельцев так называется совокупность приборов, расположенных в левой стороне приборной доски. Там же расположены различные индикаторные лампы и переключатели, контролирующие печку, светотехническую аппаратуру и т.д.

Чтобы выбрать и купить необходимую запчасть для вашего авто, мы рекомендуем посетить наш каталог:

Приборная панель ВАЗ-2114 описание обозначений

1. Спидометр. Данные о скорости движения автомобиля передаются от датчика, закрепленного на коробке передач. В результате скорость отображается на приборе индукционного типа, называемого также спидометр. Градуировка шкалы выполняется через каждые 10 км/ч, с пределами от нуля до 200 км/ч. Ошибка показаний не превышает 5 км/ч. Дисплей с 2-мя строчками, расположенный в центре спидометра, информирует о текущем и общем пробеге автомобиля.

2. Тахометр. Этот прибор установлен слева от спидометра. Снабжен электронной начинкой, на вход которой подаются сигналы бортового компьютера. Тахометр показывает обороты коленчатого вала. Шкала градуирована таким образом, что одно деление соответствует 5-ти единицам. Цифровые обозначения наносятся с шагом в 10 единиц. Верхний предел шкалы равен 80-ти единицам. Для получения текущего количества оборотов коленчатого вала необходимо показания тахометра умножить на 100. На часть шкалы (интервал 55-60) нанесена штриховка красного цвета, а деление 80 закрашено сплошным красным. Если стрелка прибора зашла в эту область, это означает, что двигатель работает с перегрузкой и в любой момент может выйти из строя. В нижней части тахометра расположены индикаторы температуры воздуха и времени.

3. Индикатор температуры охлаждающей жидкости (ОЖ). Температура ОЖ требует постоянного контроля, поэтому на панель приборов выведен специальный индикатор, расположенный слева от тахометра. Данные о нагреве ОЖ замеряет специальный датчик. Разметка шкалы выполнена через каждые 20 градусов. Числовые значения наносятся через неравные интервалы: первое число соответствует 50, затем следует 90 и 130. Зона риска начинается со 105 градусов. Как только показания прибора превышают это значение, двигатель машины нужно заглушить как можно быстрее, иначе он сломается.

4. Индикатор уровня топлива занимает место справа от спидометра. 

Расшифровку изображений и чисел на шкале привожу далее:

1. 0 — бак пуст;

2. 1/2 — заполнен наполовину;

3. Полный;

4. Верхний значок бензоколонки — бак наполнен до предела;

5. Символ бензоколонки справа снизу (подсветка оранжевая) — в баке присутствует менее 6-ти литров горючего.

Обозначение лампочек и индикаторов на панели приборов 2114

Основным назначением приборной панели является своевременное оповещение водителя о текущем состоянии систем автомобиля, а также в предупреждении ситуаций, ведущих к аварии. Кроме того, на ней имеется ряд органов управления, позволяющих осуществлять ввод данных, выполнять некоторые действия и т.п.

Индикаторы ВАЗ 2114

1 — предупреждает о значительном снижении уровня масла в картере двигателя. В этом случае он начинает светиться красным цветом;

2 — Объем омывающей жидкости критически мал. Если ее остаток в бачке меньше 1-го литра, то она начинает гореть оранжевым светом.

3 — Светится оранжевым и предупреждает о критически малом уровне охлаждающей жидкости.

4 — Индикатор, загорающийся красным в случае незакрытых дверей;

5 — Свечение этой лампочки говорит о наличии поломок габаритных огней либо «стоп-сигналов»;

6 — Горение этой лампочки информирует водителя о неполадках в тормозной системе автомобиля;

7 — Лампа светится в случае не пристегнутых ремней безопасности.

Ранние модели ВАЗ 2114 имели приборные доски с обозначением индикаторов, полностью аналогичным ВАЗ 2110.

Обозначение кнопок ВАЗ 2114

Кнопки — не менее важные элементы, чем индикаторы. Поэтому каждому водителю следует разобраться с их обозначением. Кнопка (11) на приборной доске ВАЗ 2114 отвечает за переключение показаний температуры и времени. А если эту кнопку удерживать в нажатом состоянии более 5-ти секунд, то произойдет сброс текущего пробега. Автомобиль при этом должен быть остановлен.

По центру приборной панели в одном ряду находятся:

— кнопки ВАЗ 2114

— Переключатель блок-фар (сдвоенный). Кнопкой (1) зажигаются габаритные огни. Кнопка (2) отвечает за включением ближнего света.

 Блок клавишных переключателей. Первый переключатель (1) включает передние противотуманные фары, второй (2) — задние «противотуманки». Переключатель (3) запускает систему обогрева заднего стекла.

При покупке товара в интернет-магазине Аккорд-Авто от 5000 руб, вы получаете скидочную карту и при следующих покупках у вас всегда будет действовать скидка. С нами вы можете рассчитывать на быструю и бесплатную доставку купленных запчастей.

Панель приборов ВАЗ 2114: обозначения значков и описание кнопок (фото)

Содержание:

1. Основные приборы и их расшифровка
2. Лампочки, индикаторы значки
3. Кнопки и их обозначение

Приобретая себе новый или подержанный автомобиль, первым делом владелец должен разобраться в том, как именно управлять машиной и всеми ее системами. Для этого следует знать распиновку панели приборов на ВАЗ 2114, поскольку именно об этом автомобиле мы сегодня говорим.

Панель приборов

Предлагаем вашему вниманию подробное описание кнопок на приборной панели ВАЗ 2114, значков, лампочек и прочих приборов и индикаторов.

Основные приборы и их расшифровка

Разумеется, наиболее значимыми приборами на приборной панели являются:

• Спидометр;
• Тахометр;
• Указатель температуры ОЖ;
• Указатель уровня топлива в баке.

Комбинация приборов

Давайте детальнее их изучим.

1. Спидометр. На ВАЗ 2114 предусматривается установка индукционного спидометра, который получает данные о скорости благодаря датчику, расположенному на коробке передач. Спидометр показывает текущую скорость движения автомобиля. Шкала разбита от 0 до 200 километров в час с шагом 10 километров в час. Подобные устройства имеют погрешность минимум 5 километров в час. Внизу по центру спидометра расположен дисплей с двумя строками. Она сообщает о текущем пробеге, а вторая — об общем пробеге, совершенном на этом автомобиле.
2. Тахометр. Он находится слева от спидометра. Тахометр является электронным прибором, который получает сигналы от бортового компьютера и отражает текущие обороты коленчатого вала. Шкала выполнена с делением в 5 единиц. Оцифровка — через каждые 10 единиц шкалы. Максимальная шкала тахометра — 80. Умножив это число на 100, мы получаем количество оборотов. К примеру, если на шкале 40, тогда коленвал крутится 4000 оборотов в минуту. Диапазон от 55 до 60 имеет красную заштриховку, а 80 полностью окрашен в красный. Это критические обороты, при дохождении стрелки до которых двигатель работает в экстремальных нагрузках и может выйти из строя. Внизу тахометра посередине отображается время и температура воздуха.
3. Указатель температуры ОЖ. За температурой охлаждающей жидкости следует постоянно следить, потому для этого на приборной панели предусмотрен соответствующий указатель. Он размещен слева от тахометра, сообщает о текущей температуре жидкости охлаждения. Данные поступают с соответствующего датчика. Деление выполнено с шагом 20 градусов. Оцифровка стартует от 50, затем идет 90 и 130. Опасная зона начинается с отметки 105 градусов. Если стрелка оказывается в этой зоне, двигатель нужно немедленно остановить, иначе возникнет перегрев и поломка.
4. Указатель уровня топлива. Он располагается справа от спидометра. На шкале указываются цифры и изображения, которые означают:
   1. 0 — бак пустой;
   2. 1/2 — бак заполнен наполовину;
   3. бак полный;
   4. Изображение бензоколонки вверху — бак заполнен максимально;
   5. Изображение бензоколонки снизу справа с оранжевой подсветкой — в баке осталось менее 6 литров топлива.

Лампочки, индикаторы значки

Имея перед собой фото значков, разобраться в их обозначении на панели приборов ВАЗ 2114 будет намного проще.

Значки выполнены в строгом соответствии с нормами и требованиями, что позволяет разобраться в их обозначении вне зависимости от модели, производителя. Все автомобильные компании должны унифицировать обозначения. Это позволяет понять их суть каждому водителю.

Обозначение значков

На ВАЗ 2114 с инжекторным двигателем последних версий обозначения находятся в нижней части приборной панели. Предлагаем соответствующую таблицу с расшифровками.

Изображение	Обозначение
Значок канистры с каплей жидкости	Изображение сообщает о снижении уровня масла в картере двигателя ниже допустимого, подсвечивается красным
Значок дворников и фонтанчика	Сообщает о недостаточном количестве омывающей жидкости. Если омывателя остается меньше литра, значок загорается оранжевым
Значок термометра	Говорит о снижении уровня охлаждающей жидкости в расширительном баке на холодном двигателе ниже допустимого. Загорается оранжевым цветом
Значок машины с открытыми дверьми	Сообщает о том, что какие-то из дверей не закрыты. Подсвечивается красным
Значок перечеркнутой лампочки	Сообщает о неисправности габаритов или стоп-сигналов
Значок круга со штрихами по бокам	Говорит о неисправности тормозов, выработке колодок
Значок человека с ремнями безопасности	Сообщает о том, что кто-то не пристегнул ремни.
Значок двух зеленых стрелок	Сигнализируют о включении левого или правого поворотника
Значок Check Engine	Загорается красным при возникновении неполадок двигателя
Значок синей лампочки	Говорит о включенном дальнем свете
Значок зеленой лампочки	Говорит о включении ближнего света.
Обозначения, предусмотренные на ВАЗ 2114 более ранних модификаций
Красный значок канистры с каплей жидкости	Сигнализирует о падении масла, означает аварийное давление масла
Значок буквы «Р» в кружочке	Сигнализирует о не выключенном ручном тормозе
Изображение аккумулятора	Включается при разрядке аккумуляторной батареи
Значок восклицательного знака в кружке	Загорается красным, сообщает о снижении уровня тормозной жидкости.

Кнопки и их обозначение

Теперь переходим непосредственно к кнопкам, которые также имеют свое законное место на приборной панели ВАЗ 2114.

1. Кнопка справа снизу относительно спидометра позволяет переключать температуру и время на цифровом дисплее. Если зажать ее на 5 секунд при стоящем автомобиле, сбросятся текущие данные пробега.
2. Сдвоенная кнопка с двумя переключателями. Кнопка с двумя фарами включает габариты, а кнопка с одной фарой — включает ближний свет.
3. Кнопка с нарисованными под углом штрихами и фарой включает передние противотуманные фары.
4. Кнопка с горизонтальными штрихами включает задние противотуманные фары.
5. Кнопка с прямоугольником включает обогрев заднего стекла.

На деле разобраться во всех кнопках, индикаторах и указателях не сложно. Наше описание кнопок приборной панели ВАЗ 2114 позволит в этом разобраться. Но лучше всего сесть в автомобиль вместе с инструкцией и наглядно во всем убедиться.

Ни в коем случае не игнорируйте сообщения приборной панели. Если своевременно отреагировать на сигнал о пустеющем баке, к примеру, вы сможете вовремя завернуть на заправку и не заглохнуть посреди дороги.

 Загрузка . ..

---

Органы управления, приборная панель и оборудование салона ВАЗ 2110

2. Органы управления, приборная панель и оборудование салона

Органы управления

Показывает приблизительную скорость движения автомобиля (в км/ч).

Служит для отображения суммарного пробега автомобиля (в км).

Счетчик суточного пробега

Счетчик суточного пробега позволяет определить пробег автомобиля за отдельный промежуток времени (например, за время последней поездки). Для сброса значений счетчика суточного пробега используется специальная кнопка сброса.

Примечание
Сброс счетчика суточного пробега осуществляется только на неподвижном автомобиле.

Показывает приблизительную частоту вращения коленчатого вала двигателя (в оборотах в минуту). Для получения значения частоты вращения необходимо умножить на 100 число на шкале, на которое указывает стрелка.

Красная зона (участок шкалы, заштрихованный красным) означает режим работы двигателя на повышенной частоте, что опасно для двигателя.

1. Левый боковой дефлектор, 2. Переключатель наружного освещения, 3. Комбинация приборов, 4. Замок зажигания, 5. Кнопка выключателя задних противотуманных фонарей, 6. Кнопка выключателя обогрева заднего стекла, 7. Ручка регулятора подсветки приборов, 8. Датчик иммобилайзера с индикатором, 9. Правый боковой дефлектор, 10. Перчаточный ящик, 11. Центральная консоль, 12. Прикуриватель, 13. Передняя пепельница, 14. Рычаг переключения передач, 15. Педаль акселератора, 16. Педаль тормоза, 17. Педаль сцепления, 18. Рулевое колесо, 19. Рычаг фиксации рулевой колонки, 20. Рычаг отпирания замка капота.

Комбинация приборов:

1. Указатель температуры охлаждающей жидкости, 2. Тахометр, 3. Спидометр, 4. Указатель уровня топлива, 5. Кнопка сброса счетчика суточного пробега, 6. Дисплей одометра и счетчика суточного пробега, 7. Дисплей часов.

ВНИМАНИЕ
Не допускать такого режима работы двигателя, при котором стрелка тахометра находится в красной зоне (более 5500 об/мин).

Указатель температуры охлаждающей жидкости

Переход стрелки данного указателя в красную зону шкалы указывает на перегрев двигателя. В этом случае следует проверить работу термостата и электровентилятора системы охлаждения.

ВНИМАНИЕ
Не допускать, чтобы двигатель работал в режиме перегрева (свыше 110 °С).

Указатель уровня топлива

Блок управления между передними сиденьями:

1. Кнопка рычага стояночного тормоза, 2. Рычаг стояночного тормоза, 3. Выключатель стеклоподъемника передней левой двери, 4. Замок ремня безопасности водителя, 5. Выключатель стеклоподъемника задней левой двери, 6. Заглушка (резервное место для установки выключателей дополнительного оборудования), 7. Выключатель стеклоподъемника задней правой двери, 8. Замок ремня безопасности переднего пассажира, 9. Выключатель стеклоподъемника передней правой двери, 10. Блок управления наружными зеркалами заднего вида.

Центральная консоль:

1. Левый центральный дефлектор, 2. Рычаг управления заслонками воздухораспределителя, 3. Выключатель рециркуляции, 4. Заглушка (резервное место для установки выключателя дополнительного оборудования), 5. Блок индикации бортовой системы контроля, 6. Автомагнитола, 7. Часы, 8. Заглушка (резервное место для установки выключателя дополнительного оборудования), 9. Кнопка выключателя аварийной световой сигнализации, 10. Блок управления отоплением, 11. Правый центральный дефлектор.

Примечание
Некоторые версии автомобилей более поздних выпусков (в частности модели, выпускаемые заводом «Богдан»), оборудованы измененной панелью приборов — так называемой «европанелью».

1. Левый боковой дефлектор, 2. Кнопки наружного освещения, 3. Комбинация приборов, 4. Замок зажигания, 5. Правый подрулевой переключатель (стеклоочистителей и омывателей), 6. Кнопка аварийной световой сигнализации, 7. Ручка регулятора подсветки приборов, 8. Датчик иммобилайзера с индикатором, 9. Выключатель подогрева заднего окна, 10. Заглушки (резервные места для установки выключателей дополнительного оборудования), 11. Центральные дефлекторы, 12. Панель управления отопителем, 13. Крышки ниш под установку автомагнитолы, 14. Правый боковой дефлектор, 15. Левый подрулевой переключатель (указателей поворотов и света фар), 16. Рычаг отпирания замка капота, 17. Рулевое колесо, 18. Педаль сцепления, 19. Педаль тормоза, 20. Педаль акселератора, 21. Гнездо для подключения переносной лампы, 22. Рычаг переключения передач, 23. Крышка пепельницы, 24. Прикуриватель, 25. Перчаточный ящик, 26. Рычаг стояночного тормоза.

1. Выключатель габаритных огней, 2. Индикатор включения габаритных огней, 3. Индикатор включения фар головного освещения, 4. Выключатель фар головного освещения, 5. Индикатор включения задних противотуманных фонарей, 6. Выключатель задних противотуманных фонарей, 7. Заглушки (резервные места для установки выключателей дополнительного оборудования), 8. Регулятор уровня света фар головного освещения.

1. Тахометр, 2. Индикатор левых указателей поворота, 3. Спидометр, 4. Индикатор правых указателей поворота, 5. Указатель температуры охлаждающей жидкости, 6. Указатель уровня топлива, 7. Левая панель индикаторов, 8. Информационный дисплей, 9. Правая панель индикаторов, 10. Кнопка сброса показаний счетчика суточного пробега и установки часов.

При включении зажигания данный указатель отображает приблизительное количество топлива в баке. Если топливо в баке почти заканчивается (осталось менее 7-9,5 литров), стрелка приближается к значению «О» на шкале и загорается соответствующий световой индикатор, предупреждающий о необходимости заправки. В этом случае рекомендуется заправиться топливом как можно скорее.

Индикаторы указателей поворотов

При включении одного из указателей поворотов (левого или правого), соответствующий индикатор начинает мигать в комбинации приборов.

Индикатор включения аварийной сигнализации

Данный индикатор загорается одновременно с включением аварийной световой сигнализации.

Предупредительный индикатор CHECK ENGINE

Кратковременное загорание индикатора при включении зажигания свидетельствует о самодиагностике системы, при отсутствии неисправности индикатор гаснет. В случае обнаружения неисправности в системе, индикатор мигает или горит постоянно.

ВНИМАНИЕ
Движение с горящим индикатором CHECK ENGINE запрещено.

Индикатор включения габаритного света

Данный индикатор загорается при включении наружного освещения автомобиля.

Предупредительный индикатор о недостаточном уровне тормозной жидкости

Загорается красным светом при снижении уровня тормозной жидкости в расширительном бачке главного тормозного цилиндра ниже метки «MIN».

ВНИМАНИЕ
При загорании индикатора во время движения автомобиля, дальнейшее движение запрещено до устранения причин неисправности.

Индикатор дальнего света фар

Данный индикатор загорается синим светом при включении дальнего света фар.

Индикатор системы зарядки

Данный индикатор загорается красным светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Яркое загорание лампы или ее свечение в полсилы при работающем двигателе указывает на слабое натяжение (обрыв) ремня привода генератора или на неисправность в цепи системы зарядки.

Индикатор включения стояночного тормоза

Индикатор загорается красным светом при активации стояночного тормоза.

Индикатор аварийного падения давления масла

Данный индикатор загорается красным светом в случае падения давления масла в двигателе.

ВНИМАНИЕ
Движение автомобиля при горящем индикаторе аварийного падения давления масла может привести к серьезным повреждениям двигателя.

Предупредительный индикатор недостаточного уровня моторного масла в картере двигателя

Данный индикатор загорается в случае, если уровень моторного масла в картере двигателя достиг предельно допустимого минимума.

Примечание
Перед тем как долить масло в двигатель, необходимо убедиться в отсутствии утечек.

Предупредительный индикатор недостаточного уровня жидкости в бачке стеклоомывателя

Данный индикатор загорается в случае, если в бачке стеклоомывателя остается менее одного литра омывающей жидкости .

Предупредительный индикатор падения уровня охлаждающей жидкости

Данный индикатор загорается при снижении уровня охлаждающей жидкости на холодном двигателе ниже допустимого предела.

Примечание
Перед тем как долить охлаждающую жидкость в систему, необходимо убедиться в отсутствии утечек.

Предупредительный индикатор выхода из строя ламп сигнальных огней

Данный индикатор загорается в случае перегорания ламп стоп-сигналов, габаритных огней или указателей поворотов.

Предупредительный индикатор износа тормозных колодок

Данный индикатор загорается при нажатии на педаль тормоза при включенном зажигании и горит до выключения зажигания в случае, если толщина накладок тормозных колодок передних колес достигла значения 1,5 мм. В этом случае необходимо заменить тормозные колодки новыми.

Предупредительный сигнал о непристегнутом ремне безопасности

Данный световой сигнал загорается на панели приборов в случае, если при работающем двигателе ремень безопасности водителя не пристегнут.

27

самостоятельная диагностика, расшифровка и сброс кодов ошибок с видео

Многие отечественные автомобили оснащаются бортовыми компьютерами, которые значительно облегчают поиск и выявление неисправностей при помощи кода. Возможность диагностики и самодиагностики на ВАЗ 2115 появилась с началом установки инжекторного двигателя на 8 клапанов.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Диагностика автомобиля

Появление на комбинации приборов горящей лампы «Check Engine» сигнализирует водителю о возникновении проблемы в электрике автомобиля. Нужно понимать, что проверка транспортного средства своими руками и на СТО может дать разные результаты. Специальное оборудование, имеющееся у профессионалов, позволит более точно обнаружить неисправности.

Самостоятельная диагностика

На ВАЗ 2115 владелец может сделать самостоятельную диагностику и узнать, какие ошибки хранятся в памяти блока управления двигателя. Процедура проводится путем вызова кодов неисправностей на приборной панели или с помощью диагностического адаптера.

Для проведения диагностирования на электронной панели приборов необходимо выполнить определенную последовательность действий:

1. Сесть в автомобиль на место водителя, вставить ключ в замок зажигания и нажать клавишу сброса суточного пробега, имеющуюся на комбинации приборов.
2. Повернуть ключ замка в положение включения зажигания.
3. Отпустить клавишу, запустив процесс самодиагностики. Визуально это будет выглядеть как включение подсветки, всех сигнальных ламп, возможных символов на жидкокристаллических экранах и тест приборов (стрелки будут ходить через всю шкалу в оба конца).
4. Повторно нажать клавишу и отпустить. Второе нажатие выводит на экран, расположенный под спидометром, версию программного обеспечения комбинации приборов (надпись вида Uer х. х).
5. Произвести еще одно нажатие на клавишу, после которого на экран будут выведены имеющиеся в памяти ошибки.

Комбинация приборов ВАЗ 2115, клавиша расположена в правой части спидометра

Водитель может делать самодиагностику на электромеханической панели и блоке управления «Январь-4» по следующей последовательности:

1. Выключить зажигание.
2. Открыть крышку диагностического разъема, расположенную на центральной консоли.
3. Соединить контакт В с минусовой клеммой аккумулятора (с кузовом). Для этого подходит контакт А, подключенный к картеру двигателя.
4. Включить зажигание. Лампа «Check Engine» вспышками выдаст код 12, который означает начало диагностики. Подача световых сигналов выглядит следующим образом — длинная вспышка, затем пауза (около 2 секунд), две короткие вспышки, длинная пауза (около 3 секунд). Подача сигнала 12 выполняется три раза. Если сигнал не подается, значит система диагностики неактивна или неисправна. После этого лампа «Check Engine» будет вспышками перечислять ошибки, имеющиеся в памяти. Каждый код повторяется по три раза. Если в памяти ошибок нет, то будет продолжаться передача кода 12.

Электромеханическая комбинация приборов

Распиновка контактов разъема диагностики

Для чтения ошибок контроллеров применяется специальный адаптер K-Line, который при помощи коннектора подключается к диагностическому разъему. Этот разъем располагается на центральной консоли за пластиковой заглушкой (ниже прикуривателя и пепельницы). На адаптере имеется шнур с разъемом USB на конце, который подключается к любому ноутбуку. На устройстве должна быть установлена специальная программа для чтения и сброса ошибок (OpenDiagFree версии 1.4 или 1.6).

Процедура считывания ошибок довольно простая, необходимо:

1. Проверить уровень технологических жидкостей.
2. Открыть крышку разъема и включить зажигание.
3. Подключить адаптер или сканер к гнезду диагностики.
4. Запустить программное обеспечение на ноутбуке.
5. Просмотреть имеющиеся ошибки в диалоговом окне программы.
6. Расшифровать коды при помощи интерфейса программы или таблицы расшифровки.
7. Устранить причины неисправностей и провести повторную диагностику.

Значение и расшифровка кодов

При самодиагностике ВАЗ 2115 с инжектором на приборном щитке будут показаны только цифры или вспышки, которыми зашифрована ошибка. При считывании кодов неполадок с электромеханической комбинации приборов необходимо записать число вспышек и рассчитать по ним номера ошибок. Их назначения можно расшифровать по специальному списку. Большинство таких неисправностей устраняются самостоятельно путем замены отказавших датчиков.

Коды самостоятельной диагностики

При выполнении диагностики необходимо учитывать, что цифра на экране может обозначать две просуммированные ошибки. Например, 9 показывает на наличие двух неисправностей — под номером 1 и 8.

Числовая комбинация	Расшифровка
1	Проблема в работе ЭБУ
2	Некорректные данные от датчика уровня топлива
4 или 8	Проблемы с питанием сети
12	Неисправность цепи лампы ошибки на комбинации приборов
13	Нет сигнала от лямбда-зонда
14 или 15	Неверные данные от датчика температуры
16 или 17	Проблемы с питанием сети, необходимо проверять наличие замыканий
19	Ошибка датчика положения вала двигателя
21 или 22	Ошибка датчика дросселя
23 или 25	Неправильная работа датчика температуры воздуха на впуске
24	Неисправен датчик скорости
27 или 28	Нет сигнала от лямбда-зонда
33 или 34	Отсутствуют данные о расходе воздуха
35	Неисправен датчик контроля холостого хода
42	Проблема с цепью управления зажиганием
43	Отказ датчика детонации
44 или 45	Нарушение состава смеси
51 или 52	Ошибки работы памяти ЭБУ
53	Ошибка датчика настройки СО (устанавливался на машины без нейтрализатора)
54	Датчик октан-корректора (устанавливался на машины без нейтрализатора)
55	Нарушение состава смеси
61	Выход из строя лямбда-зонда

Пример появления ошибки 14 на панели

Таблица расшифровки кодов по вспышкам, высчитанным при диагностике.

Код ошибки	Комбинация вспышек	Расшифровка
12	Длинная-пауза-две коротких	Неисправность диагностической цепи
14	Длинная-пауза-четыре коротких	Неисправность датчика температуры двигателя
15	Длинная-пауза-пять коротких	Аналогично
16	Длинная-пауза-шесть коротких	Ненормативное высокое напряжение сети
17	Длинная-пауза-семь коротких	Ненормативное низкое напряжение сети
19	Длинная-пауза-девять коротких	Отказ датчика положения коленчатого вала
21	Две длинных-пауза-одна короткая	Некорректные данные от датчика положения дроссельной заслонки
22	Две длинных-пауза-две коротких	Аналогично
24	Две длинных-пауза-четыре коротких	Неполадка с датчиком скорости движения
27	Две длинных-пауза-семь коротких	Поломка лямбда-зонда
28	Две длинных-пауза-восемь коротких	Аналогично
33	Три длинных-пауза-три коротких	Необходимо проверить расходомер воздуха
34	Три длинных-пауза-четыре коротких	Аналогично
35	Три длинных-пауза-пять коротких	Обороты холостого хода вне поля допуска
43	Четыре длинных-пауза-три коротких	Нет сигнала от датчика детонации
51	Пять длинных-пауза-одна короткая	Ошибка запоминающего устройства в блоке
52	Пять длинных-пауза-две коротких	Ошибка в контроллере
53	Пять длинных-пауза-три коротких	Ошибка запоминающего устройства в блоке
61	Шесть длинных-пауза-одна короткая	Отсутствие сигнала от иммобилайзера

Полученные данные позволяют быстро найти неисправный элемент и произвести устранение причины ошибки.

На видео от канала Гараж показано проведение диагностики на ВАЗ 2115 с помощью сканера и ноутбука.

Ошибки контроллеров

Наиболее часто встречающиеся при диагностике ошибки контроллера указаны в таблице.

Номер ошибки в программе	Расшифровка
Р 0030-0038, 0141	Неисправность системы подогрева лямбда-зондов
Р 0102 и 0103	Некорректный сигнал от датчика подачи воздуха
Р 0112 и 0113	Ошибка в данных от датчика температуры воздуха на впуске
Р 0115-0118 и 0217	Проблемы с определением температуры двигателя или перегрев
Р 2122 и 2123, 0222 и 0223, а также 2138	Некорректный сигнал от педали газа и датчика положения дросселя
Р 0171-0172	Неверные параметры смеси
Р 0201-0204	Неисправность форсунок (для каждого цилиндра свой код)
Р 0261-0272	Проблемы с управлением форсунками
Р 0130-0134	Проблемы с функционированием лямбда-зонда до нейтрализатора
Р 0136-0140	Проблемы с функционированием лямбда-зонда после нейтрализатора
Р 0300	Многократные пропуски зажигания
Р 0301-0304	Пропуски зажигания по цилиндрам
Р 0326-0328	Отказ датчика детонации
Р 0351-0352, 2301 и 2304	Контроль работы катушек зажигания
Р 0422	Выход из строя нейтрализатора
Р 0691-0692 и 0693-0694	Отказ первого и второго реле пуска вентилятора системы охлаждения
Р 0560-0563	Проблемы с питанием электросети
Р 0627-0629	Указывают на некорректную работу цепи управления бензонасосом
Р 1602	Неисправность в контроллере управления параметрами работы двигателя

Сброс ошибок

После самостоятельной диагностики, выяснения причины проблемы и исправления поломки, ошибки можно сбросить.

Для этого следует зайти в меню просмотра ошибок, нажать клавишу сброса одометра и выждать несколько секунд. На экране загорится цифра 0 — ошибка сброшена. При этом данные о неполадках сохраняются в памяти блока и их нужно удалить. Если оставить, то на комбинации приборов будет гореть лампа «Check Engine». Кроме того, при самодиагностике могут быть прочитаны не все ошибки электрической системы, процедура удаления ошибок покажет — нужен ли более детальный анализ электроники автомобиля.

Для сброса ошибки необходимо выполнить следующее:

1. Включить зажигание.
2. Открыть капот и снять отрицательную клемму с аккумулятора. Выждать приблизительно минуту, подключить провод обратно и закрыть капот.
3. Отключить зажигание.
4. Включить заново зажигание и запустить двигатель. Значок «Check Engine» может загореться на короткое время и погаснуть.

Если символ продолжает гореть, значит в автомобиле имеется постоянная проблема с каким-то датчиком или проводкой. Выяснить ее можно только при помощи специального сканера. Необходимо провести дополнительную диагностику, чтобы определить проблемный узел. Затем произвести ремонт и скинуть имеющиеся ошибки при помощи компьютерной программы диагностики ЭБУ.

Сброс ошибок на машинах с электромеханической комбинацией приборов осуществляется отключением минусовой клеммы аккумулятора от бортовой сети на 10 секунд. Зажигание при этом должно быть выключено.

 Загрузка …

Фотогалерея

Видео «Самодиагностика ВАЗ 2115»

Процедура проведения самодиагностики приборов ВАЗ 2115 показана на видео от канала Сам себе механик.

Считать коды ошибок ВАЗ 2110. Диагностика ВАЗ самостоятельно ?!

Чтобы узнать коды ошибок ВАЗ 2110 и 2112 (8) 16 клапанов самостоятельно, мало знать, как пользоваться бортовым компьютером и съемными контроллерами. Вы должны уметь расшифровывать выданные индикаторы. Диагностику автомобиля можно провести на СТО или дома, с соответствующим оборудованием. Современные отечественные автомобили оснащены бортовым компьютером (БК), который может отображать ошибки в системах.

Более тщательный анализ неисправностей, без посещения мастерской, позволяет съемный контроллер. Необходимость проверить автомобиль возникает при загорании индикатора Check.

Расшифровка стандартных кодов

Коды ошибок на ВАЗ 2110 и 2112 (8) 16 клапанов, которые выдаются ЭБУ рассматриваемых моделей, обозначаются буквой «П» в начале и последующим набором цифр. Расшифровка их следующая:

• 0030 — неисправность цепи управления нейтрализатором и подогревателем кислорода;
• 0031 — оповещает о замыкании на массу в этом же блоке;
• 0032, 0036, 0037, 0038 — неисправности цепи управления между катализатором и датчиком подогревателя кислорода;
• 0102, 0103, 0116, 0117, 0118, 0122, 0123 — неисправности в цепи индикатора температуры хладагента, связанные с высоким, низким сигналом, проблемы с дроссельной заслонкой;
• 0130, 0131, 0132, 0133, 0134, 0136 — неисправности в цепи датчика участка между нейтрализатором и подачей кислорода, свидетельствующие о его неадекватной работе или неисправности;
• 0137, 0138, 0140, 0141 — указывают на неисправность кислородного датчика в участке цепи, расположенном после нейтрализатора.

Коды ошибок системы впрыска имеют следующую интерпретацию (перед каждым значением стоит буква «П»):

• 0171, 0172 — слишком высокая или низкая подача топлива;
• 0201, 0202, 0203, 0204 — обрыв цепи управления на одной из форсунок;
• 0217 — блок питания с превышением температурного режима;
• 0230 — проблемы с реле бензонасоса;
• 0261, 0262, 0263.0264.0265.0266.0267.0268.0269.0270.0271.0272 — неисправности, связанные с драйверами и цепью включения форсунок.

При появлении сигналов о неисправностях в системе зажигания отображаются следующие коды:

• 0300, 0301, 0302, 0303, 0304 — сигнализирует о неисправностях, вызванных;
• 0326, 0327, 0328 — нарушения в работе схемы, связанные с нарушением подачи сигнала или его отсутствием;
• 0335, 0336, 0337, 0338, — указывает на неисправность кривошипной цепи или распределительного вала;
• 0342, 0343, 0346 — говорит о перебоях в работе цепи индикатора фаз;
• 0351, 0352, 0353, 0354 — проблемы с цепью управления катушкой зажигания;
• 0363 — сигнализирует о нарушении подачи топлива или пропуске зажигания;
• 0422 — самый заниженный показатель работы нейтрализатора;
• 0441 — нарушения выхода воздуха и паров бензина через адсорбер;
• 0444, 0445 — обрыв клапана адсорбирующего элемента;
• 0480, 0481 — неисправность вентилятора.

Прочие проблемы

Автомобильная диагностика позволяет расшифровать коды неисправностей в реле управления различных узлов, датчиках рельефа дороги, насыщенности топливной смеси и некоторых других индикаторах. Обозначения имеют следующую нумерацию после «П»:

• 0500, 0501, 0506, 0511 — неисправность датчика частоты вращения и оборотов холостого хода;
• 0560, 0562, 0563 — падения напряжения в бортовой сети;
• 0615, 0616, 0617 — проблемы с реле дополнительного стартера;
• 0627, 0628, 0629 — сигнал о неисправностях в реле топливного насоса;
• 0645, 0646, 0647 — отображает проблемы со сцеплением компрессора;
• 0685, 0686, 0687 — короткое замыкание на главную цепь реле;
• 0691, 0692 — неисправность элемента вентилятора;
• 1123, 1124, 1127, 1128 — некондиционная смесь на холостом ходу;
• 1301, 1302, 1303, 1304 — критические пропуски зажигания в цилиндрах;
• 1410, 1425, 1426 — проблемы в цепи клапана продувки абсорбера;
• 1513, 1514 — обрыв в регуляторе холостого хода;
• 1602, 1606, 1616, 1617 — нарушение показаний датчика неровной дороги;
• 2301, 2303, 2305, 2307 — короткое замыкание на сторону катушек зажигания цилиндра.

Многие отечественные автомобили оснащены бортовыми компьютерами, которые значительно облегчают поиск и выявление неисправностей по коду. Возможность диагностики и самодиагностики на ВАЗ 2115 появилась с началом установки 8-клапанного инжекторного двигателя.

[Скрыть]

Диагностика автомобиля

Появление горящей лампы «Check Engine» на комбинации приборов сигнализирует водителю о проблеме в электросистеме автомобиля.Нужно понимать, что проверка автомобиля своими руками и на СТО может дать разные результаты. Специальное оборудование, доступное профессионалам, позволит более точно обнаруживать неисправности.

Самодиагностика

На ВАЗ 2115 владелец может провести самостоятельную диагностику и узнать, какие ошибки хранятся в памяти блока управления двигателем. Процедура осуществляется путем вызова кодов неисправностей на приборной панели или с помощью диагностического адаптера.

Для проведения диагностики на электронной панели приборов необходимо выполнить определенную последовательность действий:

1. Сесть на водительское сиденье, вставить ключ в замок зажигания и нажать кнопку сброса суточного пробега на комбинации приборов.
2. Поверните ключ замка в положение включения зажигания.
3. Отпустите кнопку, запустив процесс самодиагностики. Визуально это будет выглядеть как включение подсветки, всех сигнальных ламп, возможные символы на ЖК-экранах и проверка приборов (стрелки пройдут через всю шкалу в оба конца).
4. Нажмите кнопку еще раз и отпустите. Второе нажатие отображает на экране, расположенном под спидометром, версию программного обеспечения комбинации приборов (надпись вида Uer х.Х).
5. Нажмите кнопку еще раз, после чего ошибки в памяти отобразятся на экране.

Комбинация приборов ВАЗ 2115, кнопка расположена с правой стороны спидометра

Водитель может проводить самодиагностику на электромеханической панели и блоке управления Январь-4 в следующей последовательности:

1. Выключить зажигание.
2. Откройте крышку диагностического разъема на центральной консоли.
3. Подключить вывод B к минусовой клемме аккумуляторной батареи (с корпусом). Для этого подойдет контакт А, подключенный к картеру двигателя.
4. Включить зажигание. На лампе «Check Engine» мигает код 12, что означает начало диагностики. Световая сигнализация выглядит так — длинная вспышка, затем пауза (около 2 секунд), две короткие вспышки, длительная пауза (около 3 секунд). Сигнал 12 подается трижды. Если сигнал не поступает, значит диагностическая система не работает или неисправна. После этого лампочка «Check Engine» будет мигать ошибками в памяти.Каждый код повторяется трижды. Если в памяти нет ошибок, то передача кода 12 продолжится.

Для чтения ошибок контроллера используется специальный адаптер K-Line, который подключается к диагностическому разъему с помощью разъема. Этот разъем находится на центральной консоли за пластиковой заглушкой (под прикуривателем и пепельницей). У адаптера есть конец USB-кабеля, который подключается к любому ноутбуку. Специальная программа для чтения и сброса ошибок (OpenDiagFree версии 1.4 или 1.6) должны быть установлены на устройстве.

Процедура считывания ошибок достаточно проста, необходимо:

1. Проверить уровень технологической жидкости.
2. Откройте крышку разъема и включите зажигание.
3. Подключите адаптер или сканер к диагностическому разъему.
4. Запустить программное обеспечение на портативном компьютере.
5. Просмотрите существующие ошибки в диалоговом окне программы.
6. Расшифровать коды с помощью программного интерфейса или таблицы дешифрования.
7. Устранить причины неисправности и провести повторную диагностику.

Значение и расшифровка кодов

При самодиагностике ВАЗ 2115 с форсункой на приборной панели будут отображаться только цифры или мигания, которыми зашифрована ошибка. При считывании кодов неисправностей с электромеханической комбинации приборов необходимо записывать количество миганий и рассчитывать по ним номера ошибок. Их назначение можно расшифровать по специальному списку. Большинство этих неисправностей устраняются самостоятельно путем замены вышедших из строя датчиков.

Коды самодиагностики

При выполнении диагностики следует учитывать, что цифра на экране может означать две суммированные ошибки. Например, 9 указывает на наличие двух неисправностей — с номерами 1 и 8.

Комбинация цифр	Расшифровка
1	Проблема с ЭБУ
2	Неправильные данные датчика уровня топлива
4 или 8	Проблемы с питанием
12	Неисправность цепи лампы ошибки на комбинации приборов
13	Нет сигнала от лямбда-зонда
14 или 15	Недействительные данные датчика температуры
16 или 17	Проблемы с питанием от сети, необходимо проверить на короткое замыкание
19	Ошибка датчика положения вала двигателя
21 или 22	Ошибка датчика дроссельной заслонки
23 или 25	Неправильная работа датчика температуры всасываемого воздуха
24	Неисправен датчик скорости
27 или 28	Нет сигнала от лямбда-зонда
33 или 34	Отсутствуют данные о расходе воздуха
35	Датчик холостого хода неисправен
42	Проблема цепи управления зажиганием
43	Неисправность датчика детонации
44 или 45	Нарушение смеси
51 или 52	Ошибки памяти ЭБУ
53	Ошибка датчика настройки CO (устанавливается на машинах без преобразователя)
54	Датчик октан-корректора (устанавливается на автомобили без нейтрализатора)
55	Нарушение смеси
61	Отказ лямбда-зонда

Пример появления ошибки 14 на панели

Таблица расшифровки кодов вспышек, вычисленных при диагностике.

Код ошибки	Комбинация вспышек	Расшифровка
12	Длительная пауза-два коротких	Неисправность цепи диагностики
14	Длинная пауза-четыре коротких	Неисправность датчика температуры двигателя
15	Длинная пауза-пять коротких	Аналогично
16	Длинная пауза — шесть коротких	Аномально высокое сетевое напряжение
17	Длинная пауза-семь коротких	Аномально низкое сетевое напряжение
19	Длинная пауза-девять коротких	Неисправность датчика положения коленвала
21	Две длинные паузы-одна короткая	Неправильные данные с датчика положения дроссельной заслонки
22	Две длинные паузы-две короткие	Аналогично
24	Две длинные паузы четыре короткие	Проблема с датчиком скорости
27	Две длинные паузы семь коротких	Обрыв лямбда-зонда
28	Две длинные паузы восемь коротких	Аналогично
33	Три длинных паузы три коротких	Необходимо проверить расходомер воздуха
34	Три длинных паузы четыре коротких	Аналогично
35	Три длинные паузы пять коротких	Холостой ход вне допустимого диапазона
43	Четыре длинные паузы три коротких	Нет сигнала от датчика детонации
51	Пять длинных пауз — одна короткая
52	Пять длинных пауз-две коротких	Ошибка в контроллере
53	Пять длинных пауз, три коротких	Ошибка запоминающего устройства в блоке
61	Шесть длинных пауз — одна короткая	Нет сигнала от иммобилайзера

Полученные данные позволяют быстро найти неисправный элемент и устранить причину ошибки.

На видео с канала «Гараж» показана диагностика на ВАЗ 2115 с помощью сканера и ноутбука.

Ошибки контроллера

Наиболее частые ошибки контроллера во время диагностики перечислены в таблице.

Номер ошибки программы	Расшифровка
R 0030-0038, 0141	Неисправность системы подогрева лямбда-зондов
R 0102 и 0103	Неверный сигнал датчика подачи воздуха
R 0112 и 0113	Ошибка данных датчика температуры всасываемого воздуха
R 0115-0118 и 0217	Проблемы с измерением температуры двигателя или перегрев
R 2122 и 2123, 0222 и 0223, а также 2138	Неверный сигнал с педали газа и датчика положения дроссельной заслонки
R 0171-0172	Неправильные параметры смеси
R 0201-0204	Неисправность форсунок (для каждого цилиндра свой код)
R 0261-0272	Проблемы управления форсункой
R 0130-0134	Проблемы с функционированием лямбда-зонда к преобразователю
R 0136-0140	Проблемы с функционированием лямбда-зонда после катализатора
R 0300	Множественные пропуски зажигания
P 0301-0304	Пропуски зажигания для цилиндров
R 0326-0328	Отказ датчика детонации
R 0351-0352, 2301 и 2304	Контроль работы катушек зажигания
R 0422	Отказ нейтрализатора
R 0691-0692 и 0693-0694	Отказ первого и второго реле запуска вентилятора охлаждения
R 0560-0563	Проблемы с питанием
R 0627-0629	Указывает на некорректную работу цепи управления топливным насосом
R 1602	Неисправность в контроллере управления параметрами двигателя

Сброс ошибок

После самодиагностики, выяснения причины проблемы и устранения поломки ошибки можно сбросить.

Для этого зайдите в меню просмотра ошибок, нажмите кнопку сброса одометра и подождите несколько секунд. На экране загорится цифра 0 — ошибка устранена. В этом случае данные о неисправностях сохраняются в памяти устройства и должны быть удалены. Если оставить, то на комбинации приборов загорится лампа «Check Engine». Кроме того, не все ошибки можно прочитать во время самодиагностики. электрической системы, процедура устранения ошибки покажет, нужен ли более подробный анализ электроники автомобиля.

Чтобы сбросить ошибку, выполните следующие действия:

1. Включите зажигание.
2. Откройте капот и снимите отрицательную клемму с аккумуляторной батареи. Подождите около минуты, снова подключите кабель и закройте крышку.
3. Выключить зажигание.
4. Снова включите зажигание и запустите двигатель. Значок Check Engine может на короткое время загореться, а затем погаснуть.

Если символ продолжает гореть, значит в автомобиле необратимая проблема с датчиком или проводкой. Узнать это можно только с помощью специального сканера. Для определения проблемного узла необходимо провести дополнительную диагностику. Затем сделайте ремонт и скиньте существующие ошибки с помощью компьютерной диагностической программы для ЭБУ.

Сброс ошибки на автомобилях с электромеханической комбинацией приборов осуществляется отключением минусовой клеммы аккумуляторной батареи от бортовой сети на 10 секунд. В этом случае необходимо выключить зажигание.

По примеру зарубежных автопроизводителей концерн «АвтоВАЗ» внедряет передовые технологии в свои автомобили.Одним из таких примеров является бортовой компьютер, предназначенный для определения неисправности в машине с помощью цифрового кода. Предлагаем вам узнать, как это диагностируется на ВАЗ 2115 — коды ошибок также будут расшифрованы в этой статье.

[Скрыть]

Диагностика автомобиля

Без диагностики, конечно, невозможно обнаружить неисправность в работе автомобиля. Сделать это можно с помощью специального оборудования, которое есть на каждой специализированной СТО. Но вы также можете проверить свой автомобиль на наличие неисправностей и самостоятельно.Обратите внимание, что при самопроверке авто коды ошибок не будут такими же, как при диагностике на оборудовании.

Итак, как самостоятельно провести диагностику Такой вопрос возникал у каждого владельца данных моделей автомобилей. Сейчас мы расскажем об этом подробнее. Но диагностика машины — это полдела, ведь возникающие комбинации неисправностей тоже нужно расшифровывать.

1. Найдите кнопку одометра на приборной панели. Вам нужно его ущипнуть.
2. Затем поверните ключ в замке зажигания в положение 1.
3. После этого нужно будет отпустить кнопку одометра.
4. При отпускании кнопки на приборной панели будут прыгать стрелки.
5. Еще раз нажмите и отпустите кнопку одометра. На спидометре появятся цифры, указывающие на версию прошивки бортового компьютера.
6. Наконец, в третий раз нажмите и отпустите кнопку одометра, и вы увидите комбинацию неисправностей. В случае самопроверки коды ошибок будут представлены в двузначной форме, в отличие от диагностики на оборудовании, где неисправности представлены в четырехзначной форме.

Расшифровка кодов

Как уже было сказано выше, без расшифровки кодов ошибок диагностика автомобиля бессмысленна. Поэтому стоит обратить внимание и на расшифровку комбинаций. Особенно если не хотите платить за это большие деньги специалистам на СТО. Итак, начнем с комбинаций, которые появляются при самодиагностике автомобиля.

Коды самодиагностики

Комбинация	Расшифровка поломки
1	Код 1 указывает на неисправность микропроцессора.Иногда ошибка исправляется перепрошивкой устройства.
2	Бортовой компьютер сообщает о некорректной работе датчика уровня бензина в топливном баке … Возможные проблемы с проводкой.
4,8	Слишком высокое или слишком низкое напряжение в сети автомобиля.
12	Неправильная работа диагностической цепи контрольной лампы.
13	На бортовой компьютер перестал поступать сигнал датчика уровня кислорода.
14,15	Блок управления получает неверный сигнал от датчика температуры антифриза в системе охлаждения. В частности, сигнал может быть слишком низким или слишком высоким.
16,17	Эти комбинации при проверке автомобиля на наличие ошибок означают неверный показатель напряжения бортовой сети. необходимо внимательно проверить сеть на предмет коротких замыканий и обрывов, так как показатель напряжения слишком высокий или очень низкий.
19	Поступает неверный сигнал от устройства контроля положения коленчатого вала на бортовой компьютер ВАЗ 2115. Схема должна быть проверена.
21,22	На блок управления ВАЗ 2115 поступает очень низкий или высокий сигнал от устройства контроля положения дроссельной заслонки. Для устранения неисправности следует непосредственно проверить работоспособность устройства, а также провести диагностику проводки.
23,25	Устройство контроля температуры всасываемого воздуха.От этого датчика на блок управления поступает неверный сигнал. Следует проверить схему, а также сам датчик.
24	Бортовой компьютер перестал получать сигнал датчика скорости автомобиля ВАЗ 2115.
27,28	Эти комбинации ошибок говорят о поступлении неверного сигнала от датчика СО на блок управления автомобилем. Рекомендуется проверить цепь на предмет обрывов и коротких замыканий или заменить датчик.
33,34	Устройство регулирования массового расхода воздуха. Эти ошибки означают получение неверного сигнала с датчика, в результате чего его следует заменить. Также есть вероятность обрыва цепи, поэтому есть смысл проверить проводку.
35	Обнаружена неисправность в регуляторе холостого хода. Для восстановления правильной работы устройства датчик необходимо заменить.
41	Блок управления получает неверный сигнал от датчика фазы.
42	Эта комбинация свидетельствует о неисправности в проводке управления электронным зажиганием … Видимо, с зажиганием все в порядке, но следует провести диагностику цепи.
43	Блок управления уловил неверный сигнал от датчика детонации. Проверить устройство или диагностировать цепь на наличие обрывов.
44,45	В системе впрыска бортовой компьютер зафиксировал обедненный или богатый состав горючей смеси.В этом случае: двигатель автомобиля может утроиться; при движении, в частности при переключении передач автомобиль может двигаться рывками; двигатель может периодически глохнуть (в редких случаях).
51,52	Эти комбинации неисправностей указывают на обнаруженные ошибки в устройствах EPROM или RAM.
53	Перестал поступать сигнал с датчика СО на блок управления ВАЗ 2115. Следует проверить работоспособность устройства.
54	Пропал сигнал датчика октан-корректора.
55	Эта комбинация указывает на то, что при движении автомобиля, в частности — при большой нагрузке на двигатель ВАЗ 2115, в системе впрыска обедняется топливная смесь. При этом признаки отказа могут быть такими же, как и в случае с кодами 44 и 45.
61	Сломался кислородный датчик. Для восстановления работы системы датчик необходимо заменить.

Ошибки контроллера

Комбинация	Декодирование
P0101-P0103	Эти комбинации означают. В частности, сигнал может быть высоким или низким. Устройство необходимо заменить.
P0112-P0113	Сообщил о неисправности датчика температуры всасываемого воздуха . .. Необходимо проверить проводку, особенно в тех местах, где провода были припаяны. Судя по всему, бортовой компьютер пытается сообщить вам о коротком замыкании или обрыве.
P0116-P0118	Эти коды ошибок указывают на неисправность датчика температуры антифриза в системе. Как правило, в таких случаях для начала лучше проверить проводку, и если со схемой все в порядке, то желательно произвести замену датчика напрямую.
P2138, P2122, P2123, P0222, P0223	Эти коды ошибок указывают на некорректную работу монитора положения педали акселератора.
P0201-P0204	При появлении таких комбинаций бортовой компьютер пытается сообщить автовладельцу о некорректной работе одной из форсунок.В частности, в системе может быть обнаружено обрыв цепи или короткое замыкание.
P0130 — P0134	Одна из этих комбинаций цифр может означать сбой в работе контрольного кислородного датчика. Чтобы восстановить работу датчика, проверьте цепь на наличие обрывов и коротких замыканий, либо стоит заменить прибор.
P0136-P0140	Эти ошибки указывают на некорректную работу диагностического датчика контроля уровня кислорода в системе впрыска.Как и в предыдущем случае, ошибки могут означать неправильную работу устройства или неисправную электропроводку.
P0217	Указывает на перегрев двигателя внутреннего сгорания … При этом неисправности могут заключаться как в работе самого мотора, так и в: перегреве охлаждающей жидкости в системе; Эксплуатация некачественного моторного масла или жидкости с истекшим сроком службы.
P0326-P0328	Бортовой компьютер ВАЗ 2115 информирует автовладельца об обнаруженной поломке датчика детонации.В частности, такие комбинации могут свидетельствовать не только о выходе из строя датчика, но и о неверном сигнале, поступающем от него на блок управления.
P0340-P0343	Такие комбинации говорят о поломке датчика регулирования положения распределительного вала ВАЗ 2115. В частности, ошибки могут означать: сигнал с устройства не меняется при работе ДВС; В пределах нескольких оборотов коленчатого вала сигнал от распределительного вала к блоку управления слишком низкий или очень высокий.
P0351, P0352, P2301, P2304	Эти комбинации означают некорректную работу катушек зажигания, а именно, речь идет о некорректном сигнале, идущем на бортовой компьютер. Также эти комбинации могут указывать на разрыв цепи в проводке или короткое замыкание, зафиксированное в цепи.
P0422	Произошла поломка устройства нейтрализатора.
P0691, P0692	Неисправно первое реле вентилятора системы охлаждения.
P0693, P0694	Бортовой компьютер зафиксировал поломку реле второго вентилятора системы охлаждения. При несвоевременной замене предохранителя может закипеть охлаждающая жидкость.
P0485	Блок управления получает неверный сигнал напряжения от вентилятора системы охлаждения.
P0560-P0563	Блок управления зарегистрировал слишком низкое или высокое напряжение электрической системы.
P0627-P0629	Эти комбинации могут свидетельствовать как о поступлении неверного сигнала от топливного насоса, так и о поломке реле, отвечающего за работу агрегата.Стоит отметить, что при выходе из строя предохранителя бензонасоса эксплуатация автомобиля будет невозможна, так как запустить двигатель не удастся.
P1602	1602 — частая ошибка ВАЗ. Зарегистрированы неисправности в работе контроллера системы управления ДВС.

Ошибка сброса

При обнаружении и устранении неисправности ее необходимо стереть из памяти бортового компьютера. Для этого повторите следующие шаги:

• Заглушите двигатель и выключите зажигание.
• Отсоединить клеммы от АКБ.
• Подождите несколько секунд и снова подключите клеммы к аккумулятору.

Видео «Сброс ошибки двигателя ВАЗ»

В данном видеоролике описан процесс сброса комбинации ошибок для автомобилей ВАЗ десятого семейства.

Благодаря оснащению отечественных автомобилей бортовыми компьютерами автовладельцам стало проще искать неисправности в работе автомобилей. Чтобы выявить проблему, человеку достаточно провести диагностику, которая покажет коды ошибок.Этот материал позволит узнать, какие ошибки ВАЗ 2114 могут возникнуть и как с ними бороться.

[Скрыть]

Самодиагностика автомобиля

Перед тем, как приступить к расшифровке кодов ошибок бортового компьютера на ВАЗ 2114 и 2115, расскажем о самодиагностике. При этом следует учитывать, что проверка автомобиля самостоятельно и с помощью специального оборудования на СТО может дать разные результаты. Оборудование, доступное профессионалам, позволит более точно устранять неполадки, чем диагностика проблем с помощью приборной панели.Комбинации поломок тоже будут разными. Тем не менее, самодиагностика неисправностей восьмиклапанной «четверки» — дело полезное.

Как посмотреть и узнать о поломках, которые блок управления зафиксировал самостоятельно:

1. Для начала нужно сесть на водительское сиденье и зажать кнопку одометра на спидометре.
2. Затем вставьте ключ в замок зажигания и установите его в первое положение.
3. После поворота ключа отпустить удерживаемую кнопку.Это приведет к быстрому перемещению стрелок на спидометре, тахометре и других приборах.
4. Затем нужно снова нажать кнопку одометра и отпустить ее. На приборке появится надпись с версией прошивки.
5. После третьего нажатия на кнопку одометра на дисплее загорятся коды ошибок ВАЗ 2114.

Как самостоятельно сбросить ошибки

После самодиагностики ошибок и устранения их причин на карбюраторном или инжекторном двигателях сообщение о неисправности может остаться на панели OEM.Если проблема была устранена, значит, кодовая комбинация осталась в памяти. Описание неисправностей мы рассмотрим ниже, а сейчас расскажем, как удалить код из памяти. Для удаления приборки после тестирования при появлении ошибок ВАЗ 2114 необходимо записать сами коды. После этого снова нажать кнопку сброса суточного пробега, это уберет неисправность из памяти блока управления.

Сбросить ошибку «Check Engine»

Часто бывает, что приборная панель 2114 8 или 16 выдает ошибку проверки — неисправность двигателя, горит оранжевый значок. Самодиагностика не всегда позволяет точно проверить и определить, как исправить такую ​​проблему. Для устранения неисправности и поиска решения следует провести более детальную диагностику автомобиля с помощью компьютера и дополнительного оборудования … Возможно, во время диагностики неизвестная ошибка свидетельствует о неисправности в микропроцессоре, бортовой сети, или датчики. После устранения проблемы квитанция может остаться.

Индикатор «Check Engine» сообщает о проблеме с двигателем

Как убрать код поломки:

1. Сначала включите зажигание, двигатель автомобиля запускать не нужно.
2. Затем откройте капот. Используйте гаечный ключ, чтобы ослабить болт на отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
3. Подождите примерно одну минуту, после чего клемму аккумулятора необходимо заменить.
4. Закройте капот и выключите зажигание.
5. Затем снова включите и запустите двигатель автомобиля. Если чек остается, он должен истечь через некоторое время. Если приведенные инструкции не помогли и решение не помогло, вам необходимо найти причину проблемы и устранить ее.

Значение и расшифровка кодов ошибок

Для чтения неисправностей сначала рассмотрим список с таблицей ошибок UEr, которые вырабатываются методом самодиагностики (автор видео — Иван Васильевич).

комн.	Описание
1	Неисправность микропроцессора.
2	Самодиагностика ВАЗ 2114 зафиксировала неисправность в проводке контроллера указателя уровня топлива.Уровень сигнала от датчика слишком высокий или низкий. Надо протестировать контроллер и прозвонить проводку.
4	Повышенное напряжение в бортовой сети.
8	Пониженное напряжение. Что делать: в этом и в предыдущем случае проверке подлежат аккумуляторная батарея и генератор.
12	Неисправность диагностической цепи индикатора на панели приборов.
13	Блок управления не может обнаружить сигнал от кислородного контроллера.
14	Получен повышенный сигнал от контроллера температуры хладагента.
15	Проблема в работе ДТОЖ () — бортовой компьютер определяет низкий уровень сигнала.
16	В проводке автомобиля повышенное напряжение.
17	Пониженное напряжение в проводке.
19	Исправлены проблемы в работе ДПКВ ().На блок управления отправляется неверный сигнал.
21	Проблемы в работе контроллера TPS (датчик положения дроссельной заслонки). Возможны сбои в работе дроссельной заслонки. Проверить цепь подключения и датчик.
22	Пониженный сигнал подается от TPS.
23	Регулятор температуры воздуха на впуске подает повышенный сигнал.
24	Есть проблемы с регулятором скорости.Его неисправность можно диагностировать по неработающему спидометру.
25	Пониженный сигнал с регулятора температуры всасываемого воздуха.
27,28	Неправильный сигнал датчика CO.
33,34	Неисправность датчика массового расхода воздуха (MAF). Проверить схему подключения расходомера и его работоспособность.
35	ЭБУ обнаружил отклонение значений холостого хода… Возможна неисправность датчика.
41	Неправильный импульс от регулятора фазы.
42	Проблемы в соединительной проводке электронного зажигания.
43	От контроллера детонации поступает неверный импульс.
44,45	Проблемы с составом горючей смеси. Он может быть как обедненным, так и чрезмерно обогащенным.
49	Проверка потери вакуума.
51,52	Проблемы в функционировании EPROM или RAM.
53	Нет импульса контроллера CO. Обрыв цепи или поломка датчика.
54	От контроллера октан-корректора не поступает импульс.
55	При пониженной нагрузке на силовой агрегат ЭБУ обнаруживает истощение.
61	Неисправность кислородного контроллера.

Эти коды могут складываться, если у вас отображается номер 6, это может означать ошибки 2 и 4, или с номером 9 — ошибки 1 и 8.

Для того, чтобы сразу прочитать и расшифровать проблемы во время диагностики, желательно скачать и всегда иметь при себе распечатку с описанием. При диагностике с помощью компьютера коды на двигателе 21124 могут отличаться в зависимости от модели автомобиля. Чтобы прочитать коды, нужно знать, как их нужно расшифровать. Сбрасывать ошибки необходимо после их удаления (видео снято и опубликовано каналом КВ Автосервис).

номер	Расшифровка
p0102, p0103	С контроллера ДМРВ подаётся неверный импульс.Это значит, что нужно проверить проводку.
p0112, p0113	112 или 113 — требуется замена датчика температуры воздуха на впуске.
p0115-p0118	Ошибки от 0115 до 0118 — контроллер антифриза выдает неверный импульс. Могут быть проблемы в проводке или в самом датчике.
p0122, p0123	DPDZ. От регулятора поступает неверный сигнал. Поврежденная проводка может вызвать помехи.
p0130, p0131	Лямбда-зонд требует диагностики и замены.
p0135-p0138	Ошибка 0135 и выше — необходима замена регулятора нагрева лямбда-зонда.
p0030	ЭБУ сообщает о неисправности в электрической цепи в области от нагревателя лямбда-зонда до нейтрализатора. В случае ошибки p0030 необходимо проверить электрическую цепь и сами датчики.
p0036	P0036 — обнаружен обрыв проводки отопительного прибора ДК-2.
p0300, p0302	Когда появляются коды 300 и 302, ЭБУ сообщает о пропуске зажигания.
p0301	Исправлены зазоры в цилиндрах силового агрегата. Необходимо проверить компрессию.
p0325	Датчик детонации работает неправильно. В частности, речь идет об обрыве соединительной проводки.
p0335, p0336	P0036 ошибка ВАЗ 2114 или 10335 — вышел из строя ДПКВ или повреждена его цепь подключения. Если проводка цела, то датчик меняется.
p0340	Отказ датчика фазы.
p0341	Ошибка ВАЗ 2114 0341 означает неисправность в контроллере распределительного вала.
p0342, p0343	Неисправности фазового регулятора. При такой ошибке возможна детонация двигателя автомобиля.Скорее всего, проблему решит только замена.
p0346	P0346 Ошибка ВАЗа — тоже неисправность фазорегулятора.
p0363	P0363 — Обнаружены пропуски воспламенения в горючей смеси. В цилиндрах, которые отказываются работать, отключается подача топлива.
p0422	Отказ в работе нейтрализующего устройства.
p0443, p0444, p0445	Неисправность 0443, p0444 и 0445 — регулятор адсорбера, продувка не производится.
p0480	Произошла поломка вентилятора охлаждения двигателя. Возможен перегрев силового агрегата при несвоевременной замене … Перед заменой нужно проверить соединения проводки.
p0501-p0504	Ошибка 0501 ВАЗ 2114 и код ошибки 0504 — регулятор оборотов не работает. Требуется замена устройства.
p0505, p0506, p0507	Датчик холостого хода не работает или работает некорректно.Его выход из строя может привести к плавающим холостым оборотам. Возможен тройной двигатель. Сам контроллер протестирован и разводка вызвана.
p0607	Регулятор детонации работает неустойчиво.
p1135	Ошибка 1135 ВАЗ 2114 — нужно проверить кислородный контроллер.
p6060	Неисправный процессор. Если после сброса кода неисправность осталась, то необходимо заменить контроллер.
p2020	Необходимо проверить датчик положения впускной заслонки.
p1617	Ошибка 1617 — Контроллер неровной дороги, повреждена проводка.
p1513	Произошло короткое замыкание в проводке датчика холостого хода. Необходимо протестировать электрическую схему и проверить контакты.
p1602	Сбои в подаче напряжения в электросети автомобиля устранены.
p0560	Неправильный уровень напряжения в бортовой сети.Этот параметр может быть переоценен или недооценен. Автомобильный аккумулятор, а также генераторный агрегат подлежат испытаниям.
p1514, p0511	Появление данных ошибок сообщает о проблеме обрыва или короткого замыкания в проводке IAC (регулятора холостого хода). Первым делом диагностируйте контакты датчика, а потом, если есть возможность, прозвоните цепь. Сам датчик тоже может быть поврежден.
p1303	P1303 — Зарегистрированные пропуски зажигания топливовоздушной смеси в третьем цилиндре.Неисправность необходимо устранить как можно скорее, так как она может быть критичной для нейтрализатора.
p1578	Неисправность дроссельной заслонки. Дословно проблема расшифровывается как «параметр адаптации нуля за пределами допустимого значения». Есть несколько вариантов решения проблемы. Первым делом очистите дроссельную заслонку. Если это не помогает, то дроссельная заслонка адаптируется. Для этого необходимо включить зажигание, затем через 40 секунд запустить двигатель.Как вариант, вы можете проверить и подтянуть контактные клеммы на дросселе.
p1621	Неисправность оперативной памяти, проблема с памятью в блоке управления. Требуется детальное компьютерное тестирование.
p0650	Неисправности в цепи управления бортовым компьютером код ошибки индикатора Состояние.
p2135	P2135 — неисправность дроссельной заслонки. Если замена датчика и чистка заслонки не помогла, то проблему, возможно, придется решить перепрошивкой бортового компьютера.
p2187	Обедненная смесь в цилиндрах двигателя внутреннего сгорания. Вам необходимо провести детальную диагностику проблемы.

Диагностика с использованием специального оборудования

4. Запуск программы тестирования

Процесс диагностики с использованием специального оборудования заключается в проверке автомобиля с помощью портативного компьютера. Для подключения к диагностическому разъему необходим кабель с переходником. Этим кабелем подключаем компьютер к разъему через выход USB.Для тестирования вам также понадобится программное обеспечение, мощность используемого компьютера не важна. В Интернете есть множество версий различных программ тестирования.

Диагностика выполняется следующим образом:

1. Перед началом проверки рекомендуется осмотреть автомобиль. Проверить объемные запасы — моторное масло, тормозную жидкость, хладагент.
2. Найдите диагностический разъем и подключите к нему свой ноутбук. Если у вас есть специальный сканер, это даже лучше. Но поскольку найти сканер не так-то просто, а купить его стоит недешево, можно использовать ноутбук.Перед началом проверки необходимо включить зажигание. Пускать силовой агрегат не обязательно.
3. После подключения запускается утилита тестирования. Программный интерфейс может быть разным. При запуске программы могут появиться графики или список параметров с цифрами. Эта информация позволит сделать выводы о работе силового агрегата.
4. Проверка начинается. Коды неисправностей появятся на экране ноутбука. Для расшифровки используйте информацию, представленную в этой статье.Мы не смогли описать все коды, но мы расшифровали наиболее распространенные. Обычно при загрузке программы на компьютер пользователям предоставляется отдельный файл с описанием неисправностей.
5. После расшифровки проблема устранена.

С этим сталкивался практически каждый владелец 16-клапанной ВАЗ-2112. Они указывают на неисправности в системе двигателя и других важных компонентах. Первым признаком возникновения неисправности является появление индикатора «Check Engine» на панели приборов … Но не все автомобилисты знают, что это значит. Следовательно, необходимо подключиться к ЭБУ и установить, в чем заключается ошибка и неисправность в системе.

Видео о самодиагностике через приборку (панель приборов) на ВАЗ-2112

Коды ошибок

0117 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
0118 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
0122 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
0123 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
0130 1
0131 Низкий уровень сигнала датчика 1 положения дроссельной заслонки
0132 Высокий уровень сигнала 1
0133 Медленная реакция датчика кислорода 1
0134 Нет сигнала датчика кислорода 1
0135 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1
0136 Замыкание на массу датчика кислорода 2
0137 Низкий сигнал датчика кислорода 2
0138 Высокий сигнал датчика кислорода 2
0140 Обрыв датчика кислорода 2
0141 Неисправность нагревателя 2 датчика кислорода
0171 Слишком бедная смесь
0172 Слишком богатая смесь
0201 Обрыв цепи управления форсункой 1
0202 Обрыв цепи управления форсункой 2
0203 Обрыв цепи управления форсункой 3
0204 Обрыв цепи управления форсункой 4
0261 Короткое замыкание на массу в цепи форсунки 1
0264 Замыкание на массу в цепи форсунки 2
0267 Короткое замыкание на массу цепь форсунки 3
0270 Замыкание на массу в цепи форсунки 4
0262 Замыкание на цепь 1 форсунки + 12В
0265 Замыкание на цепь 2 форсунки + 12В
0268 Замыкание на цепь форсунки 3 + 12В
0271 Замыкание на цепь форсунки + 12В 4
0300 Много пропусков зажигания
0301 Пропуски воспламенения в 1 цилиндре
0302 Пропуски воспламенения в цилиндре 2
0303 Пропуски воспламенения в цилиндре 3
0304 Пропуски воспламенения в цилиндре 4
0325 Обрыв цепи датчика детонации
0327 Низкий сигнал датчика детонации
0328 Недействительный сигнал датчика детонации
0335 Сигнал датчика положения коленчатого вала
0336 Ошибка сигнала датчика положения коленчатого вала
0340 Ошибка датчика фазы
0342 Низкий сигнал датчика фазы
0343 Высокий сигнал датчика фазы
0422 Низкий КПД нейтрализатора
0443 Неисправность цепи клапана продувки адсорбера
0444 Короткое замыкание или разрыв цепи Клапан продувки адсорбера
0445 Замыкание на массу клапана продувки адсорбера
0480 Вентилятор охлаждения C Неисправность цепи 1
0500 Недействительный сигнал датчика скорости
0501 Недействительный сигнал датчика скорости
0503 Прерывание сигнала датчика скорости
0505 Ошибка регулятора холостого хода
0506 Низкая частота вращения на холостом ходу
0507 Высокая частота вращения на холостом ходу
0560 Неправильное бортовое напряжение
0562 Низкое напряжение бортовая сеть
0563 Высокое напряжение бортовой сети
0601 Ошибка ПЗУ
0603 Ошибка внешнего ОЗУ
0604 Ошибка внутреннего ОЗУ
0607 Неисправность канала детонации
1102 Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
1115 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода
1123 Обедненная смесь на холостом ходу
1124 Обедненная смесь на холостом ходу
1127 Обедненная смесь при частичной нагрузке
1128 Обедненная смесь при частичной нагрузке
1135 Обрыв цепи нагревателя датчика кислорода 1, короткое замыкание
1136 Обедненная смесь при низкой нагрузке
1137 Обедненная смесь при низкой нагрузке
1140 Измеренная нагрузка отличается от расчетной
1171 Потенциометр CO низкого уровня
1172 Потенциометр CO высокого уровня тиометр
1386 Ошибка проверки канала детонации
1410 Цепь управления клапаном продувки адсорбера: короткое замыкание на +12 В
1425 Цепь управления клапаном продувки адсорбера: короткое замыкание на массу
1426 Обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера
1500 Обрыв цепи управления
1501 Короткое замыкание на массу топлива Цепь управления реле насоса
1502 Короткое замыкание на +12 В цепи управления реле топливного насоса
1509 Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода
1513 Короткое замыкание цепи регулятора холостого хода на массу
1514 Цепь регулятора холостого хода: короткое замыкание на +12 В, обрыв
1541 Обрыв цепи управления реле топливного насоса
1570 Недействительный сигнал APS
1600 Нет связи с APS
1602 Потеря напряжения бортовой сети на компьютере
1603 Ошибка EEPROM
1606 Неверный сигнал датчика неровной дороги
1616 Низкий сигнал датчика неровной дороги
1612 Ошибка сброса ЭБУ
1617 Высокий уровень сигнала датчика неровной дороги
1620 Ошибка EPROM
1621 RAM erro r
1622 Ошибка EPROM
1640 Ошибка тестирования EEPROM
1689 Недействительные коды ошибок
0337 Датчик положения коленчатого вала, замыкание на массу
0338 Датчик положения коленчатого вала, обрыв цепи
0441 Поток воздуха через клапан неправильный
0481 Неисправность цепи вентилятора 2 охлаждения
0615 обрыв
0616 Замыкание цепи реле стартера на массу
0617 Замыкание цепи реле стартера на + 12В
1141 Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после катализатора
230 Неисправность цепи реле топливного насоса
263 Неисправность форсунки 1
266 Неисправность драйвера инжектора 2
269 Неисправность драйвера инжектора 3
272 Неисправность драйвера инжектора 4
650 Check Engine Lamp Circuit Malfunction

Схема ВАЗ-2112

Как читать ошибки?

Для чтения ошибок необходимо подключить ноутбук или планшет к автомобилю через специальный кабель K-line. Рассмотрим, какие инструменты понадобятся для подключения автомобиля к компьютеру и определим коды ошибок:

Для подключения нужно найти разъем для кабеля. Он расположен под рулевой колонкой. Теперь нужно подключить сам кабель, а затем разъем USB. Оптимальными для использования считаются следующие программы: адаптер VAG-COM USB KKL; диагностическая программа ВАЗ для моделей, Приора, Калина, Гранта; USB-драйвер Autocom cdp pro cars USB; ScanMaster 2.1 на русском языке для ELM327.

Диагностика автомобиля с помощью ноутбука

Устранение неполадок и сброс

Устранить ошибки ЭБУ достаточно просто. В программе для чтения необходимо найти искомую неисправность и расшифровать ее. Затем рекомендуется исправить проблему, из-за которой возникла ошибка. Последний шаг сбрасывается. Его можно найти в программных инструментах или действиях.

Многие автолюбители ошибаются при работе с ПО, поскольку «сбрасывают» не сами ошибки, а все программное обеспечение, оставляя, таким образом, только программную оболочку автомобиля. После таких действий, как правило, автомобиль может не заводиться и требует программной настройки оборудования или замены всего программного обеспечения в целом. Поэтому рекомендуется в этом случае обратиться в автосервис, где все сделают правильно.

выводов

Ошибки управления электронным блоком на 16-клапанном двигателе ВАЗ-2112 возникают довольно часто. Обычно они сопровождаются индикатором «Check Engine» или неработоспособностью одной из систем. Так что устранение ошибок своими руками не всегда заканчивается хорошо, поэтому при выполнении операции следует быть достаточно осторожным.Если вы не уверены, что все пройдет гладко, рекомендуется обратиться в автосервис, чтобы избежать поломок.

Знаки

на панели приборов ВАЗ 2110. Основные обозначения значков на панели приборов ВАЗ

Приборная панель ВАЗ 2110 или комбинация приборов позволяют водителю получать оперативную информацию о скорости машины, двигателя скорость, работу осветительных приборов, уровень топлива в баке и следить за контрольными лампами. В общем незаменимая вещь для любой машины. За долгие годы производства «десятки» комбинаций приборов были нескольких типов, которые условно можно разделить на две группы — приборные панели старого и нового дизайна.

Так называемая «Европанель» получила новую комбинацию приборов. Панели мониторинга старого и нового типов не взаимозаменяемы из-за особенностей конструкции старой и новой панелей мониторинга. Кроме того, комбинации приборов имеют другую форму.Но содержание практически идентично. Вид старой панели внизу.

• 1 — Температура охлаждающей жидкости в градусах Цельсия
• 2 — Тахометр, частота вращения двигателя
• 3.4 — Повторители поворота
• 5 — Спидометр, скорость автомобиля в км / ч
• 6 — Уровень топлива в баке. Когда остается 5-7 литров, загорается желтая лампочка — предупреждение или значок с изображением АЗС
• 7 — Собственно, это изображение заправки, сигнализирующее о необходимости заправки
• 8 — Контрольная лампа включения габаритов
• 9 — Низкий уровень тормозной жидкости
• 10 — Включение дальнего света
• 11 — Ручка подводки часов, иногда эта ручка выполняет функцию переключения общего пробега / суточного пробега
• 12 — Дисплей, показывающий общий / дневной пробег (одометр), на некоторых моделях он может быть узким
• 13 — Контрольная лампа сигнализации
• 14 — Check Engine — это означает неисправность в двигателе, рекомендуется остановить двигатель
• 15 — Дисплей с часами (может показывать температуру воздуха на улице при наличии датчика температуры)
• 16 — Неисправность в системе подзарядки АКБ
• 17 — индикатор включения стояночного тормоза
• 18 — Недостаточное давление масла в двигателе
• 19 — Лампа воздушной заслонки (на карбюраторных двигателях)

Самое интересное, что на первых комбинациях приборов не было цифровых одометров, был обычный механический.

Вы можете увидеть панель приборов старого образца в начале нашей статьи, а новую панель ВАЗ 2110 на фото ниже .

ВАЗ 2110 панель приборов видео разборка комбинации приборов

Короткое и очень подробное видео снятия комбинации приборов с приборной панели «Десятки».

Электрическая схема панели приборов ВАЗ 2110

Схема подключения комбинации приборов может пригодиться, если вы собираетесь самостоятельно попробовать отремонтировать электрику панели приборов.

• 1 — Контрольная лампа резерва топлива
• 2 — Лампы освещения комбинации приборов
• 3 — Контрольная лампа правого поворота
• 4 — Контрольная лампа левого поворота
• 5 — Контрольная лампа заднего хода
• 6 — Указатель температуры хладагента
• 7 — Контрольная лампа внешнего освещения
• 8 — Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора
• 9 — Контрольная лампа давления масла
• 10 — Контрольная лампа стояночного тормоза
• 11 — Контрольная лампа заряда АКБ
• 12 — Тахометр
• 13 — Контрольная лампа «ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ»
• 14 — Спидометр
• 15 — Контрольная лампа уровня тормозной жидкости
• 16 — Контрольная лампа сигнализации
• 17 — Контрольная лампа дальнего света фар
• 18 — Указатель уровня топлива

Вилки 2, 3, 8, 9 в блоке Х2 являются выводами спидометра 14.

В заключение хотелось бы сказать о тюнинге приборной панели «десятки». Мастера устанавливают светодиодную подсветку, цифровые спидометры и даже встраивают в комбинацию цветные мониторы бортовых компьютеров.

В рамках одного завода интересно проследить, как развивалась приборная панель ВАЗ 2107, 2109, 2110, 2114; а ВАЗ 2115 уже оснащался электронной панелью приборов. А чем они могут похвастаться в современных моделях этого завода?

Приборная панель ВАЗ 2110 и другие модели — эволюция автомобилей

Один из первых отечественных автомобилей — ВАЗ.Для этой модели автомобиля самым первым вариантом с электроникой была «десятка», после чего компания стала использовать подобные разработки на всех остальных модификациях автомобилей. Панель приборов ВАЗ уникальна в своем роде. К тому же такое устройство имеет уникальные характеристики … На первых моделях ВАЗа плата с приборами была организована снаружи, что затрудняло доступ к ней, но в Ладе 14-й модели этот нюанс учтен — по крайней мере, он был освещен изнутри лампами. Именно в этой машине есть много других функций.

Приборная панель на автомобилях ВАЗ включает около 19 символов, из которых тахометр и датчик уровня топлива считаются наиболее важными и основными. На панели ВАЗ также есть стрелка указателя температуры, которая показывает, насколько эффективно жидкость охлаждает двигатель. Красная шкала начинается от отметки 105 градусов и заканчивается отметкой 113, но до красной лучше не доходить, так как двигатель желательно не выходить за отметку 100 градусов. Тахометр — это самый большой циферблат на приборной панели, после спидометра, конечно.

Как правило, необходимо, чтобы нормальная частота вращения двигателя была в районе до 5,5 тысяч в минуту. Далее идет красная шкала. Здесь попадание стрелки в этом диапазоне не так опасно, как с датчиком температуры мотора.

Приборная панель — прибор Приора

При выборе наиболее подходящей модели автомобиля следует не только обращать внимание на наличие различных дополнительных опций, но и оценивать заслонку с основными показателями состояния автомобиля. Это особенно привлекательно для любителей ВАЗа, испытавших не одно поколение этой продукции. Если смотреть на приборную панель, то Приора , например, ожидаемо похожа, но также существенно отличается от ранних версий ВАЗ. Например, у Priora совсем другая торпеда, и ключей на ее козырьке нет. Говоря об этом же устройстве на ВАЗе, стоит отметить наличие больших клавиш приборной панели, которые особенно популярны у моделей Audi , Land rover и Citroen.

Если смотреть с точки зрения эргономики, то идея неплохая, однако такой вариант довольно неудобен, так как руль перекрывает индикаторы на клавишах … У Priora есть На панели расположены следующие элементы управления: переключатель (предназначен для наружного освещения, может занимать 3 положения), диммер для устройств, изменяющих их яркость при включенном внешнем освещении, ручка регулировки угла наклона фар и переключатель задних противотуманных фар.Чтобы включить звуковой сигнал, необходимо нажать правую или левую кнопку руля, где обязательно есть соответствующий символ.

Приборная панель: Калина — образец «умной» электроники

Для того, чтобы понять, как устроена современная приборная панель ВАЗа, Калина , как один из последних представителей продукции этого завода, послужит для нас экспериментальной моделью. Для того, чтобы запустить процесс диагностики этого элемента автомобиля, необходимо нажать кнопку сброса суточного пробега и повернуть ключ зажигания.В этом случае, если все сделано правильно, следует следовать стрелкам. Из исходного положения стрелки тахометра, спидометра и датчиков начнут двигаться к конечному значению. Информационные экраны можно переключать с помощью кнопки на щетках стеклоочистителя. Затем проверят работоспособность тахометра, спидометра и датчиков.

Затем будет отображена версия программного обеспечения, а если есть ошибки, то будут видны все коды. Для этого нужно узнать, что означают цифры на панели инструментов.Обратите внимание, что на Калине приборная панель похожа на такое же устройство в Гранте. Ведь у них есть не только похожие индикаторы, но и сигнальные устройства. Если сравнивать заслонку Калина с аналогом ранних моделей ВАЗ или Приора, то прибор Калина имеет с ними довольно много отличий. Однако все варианты этих панелей представляют собой электрическое устройство, и в зависимости от конфигурации транспортного средства на них просто отображается разный объем информации.

Если на ВАЗ 2110 не работает панель приборов, необходимо разобраться в причине неисправности. Это может быть серьезное или незначительное. Часто для устранения поломки панель приходится демонтировать, иногда достаточно заменить предохранитель или закрепить провод массы.

Характеристики типов панелей

Панель перед водителем, содержащая набор сигнальных ламп, называется панелью.

Также имеет другое название — торпеда и состоит из следующих компонентов:

1. Узлы, фиксирующие значение скорости автомобиля — спидометр.
2. Устройство, отслеживающее количество оборотов — тахометр.
3. Два индикатора: температура охлаждающей жидкости и уровень топлива.
4. Различные цвета индикаторных ламп.
5. Шесть отдельных ламп для подсветки.
6. Ряд запасных розеток для включения ламп.
7. Один красный блок. На электрической схеме у нее X
8. Еще один белый блок, помеченный X

На ВАЗ 2110 есть 2 типа панелей приборов: старая модель и европанель.

Различия между ними следующие:

• старые приборные панели имеют симметричное расположение приборов;
• в евроаппарате указатель уровня топлива и показатель нагрева охлаждающей жидкости смещены вправо.

Панель управления Причины и устранение неисправностей

Когда на ВАЗ 2110 не работает панель приборов, то это может быть в ее полном выходе из строя или неисправности отдельных индикаторов. В особых случаях вместе с осветительными приборами перестают работать габаритные огни левой стороны и фонарь заднего номерного знака. Причина кроется в выходе из строя плавкого элемента.

Неисправности предохранителей

Отказ приборной панели происходит, если перегорел предохранитель. Он занимает 15 место в монтажном блоке и имеет маркировку F6. Если это произошло, необходимо искать причину его выхода из строя. Простая замена элемента на новый не решит проблемы. Можно с уверенностью сказать, что он тоже сразу перегорит. Причина — короткое замыкание в цепи. Необходимо заняться его поиском и устранением.

Бывает, что на ВАЗ 2110 не работает приборная панель, стрелки на приборке прыгают и ведут себя непредсказуемо. В течение нескольких секунд они показывают максимальное или минимальное значение. Следовательно, необходимо проверить контакт с массой. Это касается тахометра и указателя уровня топлива. Крепление заземляющего провода соединяет приборную панель с перегородкой, отделяющей моторный отсек от салона. Чтобы найти это место, достаньте магнитолу.

В случае установки сигнализации такие крепления переносятся на обшивку салона, место, где находится левая нога водителя. При покупке автомобиля такая информация доводится до сведения водителя.

Иногда после установки магнитолы начинают прыгать стрелки. Это происходит потому, что аккуратный провод не был надежно закреплен. Когда автомобиль движется, контакт теряется. Чтобы исключить такую ​​поломку, нужно лишь более надежно ее исправить. После этого стрелки дадут правильную информацию и перестанут прыгать.

Неисправность прикуривателя

Бывает, что панель приборов ВАЗ 2110 не работает из-за прикуривателя. Часто его розетка используется для подключения различных устройств большей мощности. Здесь заряжаются телефоны, включаются планшеты или другое оборудование. Имеется значительное потребление тока. В результате перегорает предохранитель f6.

Если предохранитель исправен, вам следует поискать другую причину. Для этого нужно открутить крепление щита, вытащить его.Провода, ведущие к нему, остаются на месте. Проверяется напряжение на контактах, которые идут под цифрами на схеме: 6,9,10. Значение напряжения везде должно быть равным 12 вольт. Проверяется провод, идущий на массу, который находится на клемме X1. Его цвет белый.

Проблемы со спидометром

Если на ВАЗ 2110 не работает панель приборов, это может быть связано с поломкой спидометра.

Это выражается в следующих проявлениях:

• стрелка полностью неподвижна;
• раскачивание стрелки с последующей ее остановкой;
• Работа спидометра происходит только до полного прогрева двигателя.

На ВАЗ 2110 с форсунками расположен электронный спидометр … Если прибор выходит из строя, то, попросту, его нужно заменить.

Однако чаще причина иная:

1. Сигнал на спидометр идет от датчика. Возможная причина его отсутствия — засорение прибора. Затем его снимают, промывают и сушат.
2. Отсутствие хорошего контакта. Проводка видна повсюду.
3. При выходе из строя самого датчика его заменяют.

Как диагностировать и устранять неисправности

При неработающей панели приборов на ВАЗ 2110 следует на первом этапе провести диагностику.

Состоит в следующем:

• все лампы проверены и перегоревшие заменены на новые элементы;
• с помощью прибора мультиметра вся проводка проверяется на обрывы или плохие контакты;
• при обнаружении окисленных участков их очищают;
• просмотрены все предохранители и заменены перегоревшие детали на новые;
• Все существующие устройства протестированы.

Проверка датчиков уровня и температуры топлива

Чтобы проверить правильность показаний уровня топлива и температуры, выполните следующие действия:

1. Зажигание включено.
2. Отдельный кусок провода соединяет положительную клемму устройства с массой. Если стрелка начинает двигаться, следует осмотреть проводку в секции датчика-индикатора.
3. Если индикатор температуры определяет перегрев, он отключается от датчика.Падающая стрелка указывает на необходимость замены датчика. Если прибор продолжает зашкаливать, значит неисправна проводка или сам индикатор.
4. Для проверки устройство снимается. Его положительный вывод соединен с плюсом аккумуляторной батареи, а отрицательный вывод — с минусом. Стрелка должна показывать ноль. В случае отклонения индикатор требует замены.

Следует знать, что процесс тестирования проводится на специально оборудованном стенде.Затем результаты сравниваются с эталоном. Затем исследуются пути. В случае обрывов контакт восстанавливается припоем. Если этот процесс невозможен, устройство необходимо заменить.

Меры предосторожности при работе

При выполнении работ необходимо придерживаться следующих рекомендаций:

• при замене предохранителя выключить зажигание;
• точность при испытании, чтобы не было замыкания проводов;
• если пайка проводится, то используется маломощный паяльник с тонким наконечником;
• Не прилагайте больших усилий при обращении с разъемами.

9329

приглашение высококвалифицированных мастеров.

Сопровождается предварительной подготовкой:

• отключено питание от аккумулятора;
• снят руль и облицовочная часть колонки;
• Иногда снимают сиденья.

Снятие старой панели

Инструкция по демонтажу:

1. Демонтируются щиты, расположенные у ног сидящих впереди людей.
2. Из-под ручника удалена заглушка;
3. Снята крышка окна и вынут разъем прикуривателя.
4. Снята крышка с рычага коробки передач. Снимаются воздуховоды к задним сиденьям.
5. Съемные пластиковые стойки крыши. Вытащена магнитола.
6. Заглушки снимаются с верхней части панели. Появившиеся гайки откручиваются.
7. Затем откручиваются болты, расположенные по контуру нижнего края, а также у ног водителя и пассажира;
8. Демонтирован монтажный блок и снята пластиковая крышка.

Установка нового образца панели

Обе панели имеют разные размеры, поэтому установка осуществляется тремя способами:

• новая комбинация приборов подогнана под существующие размеры панели;
• идет полная замена панелей на новый образец;
• Еврофлейки устанавливаются.

Последний метод используется редко. Это связано с тем, что при установке требуется выравнивание проводки. Ведутся работы по снятой с автомобиля панели.

Если не работает панель на ВАЗ 2110, необходимо проверить состояние каждого индикатора. Убедитесь, что элементы безопасности надежно закреплены. Затем приступайте к проверке датчиков. Если обнаружена поломка, устраните ее. Если блок не подлежит ремонту, замените его.

Все бортовые приборы управления автомобилей, представителей «семейства» ВАЗ 2110, объединены в комбинацию (систему) приборов.Панель приборов включает в себя следующие компоненты: электронный тахометр и спидометр, указатель температуры охлаждающей жидкости, уровень топлива и контрольные лампы (их в количестве 12 штук).

Вся комбинация приборов крепится в соответствующем пазу приборной панели двумя винтами. Подключения панели приборов ВАЗ 2110 производятся с помощью печатной платы с применением фольгированного гетинакса. Плата надежно крепится к задней части корпуса. На спидометре есть два счетчика, показывающих пройденное расстояние: первый из них — последний, второй можно назвать «дневным».

Показания второго счетчика при необходимости можно обнулить с помощью соответствующей кнопки. Показания можно сбросить только на неподвижном автомобиле. На некоторые автомобили из модельного ряда может быть установлена ​​ВАЗ 2110, содержащая все компоненты и необходимые контрольные индикаторы, лампы и значки.

Общие сведения об автомобиле

ВАЗ-2110 — легковой автомобиль с передним приводом, силовой агрегат которого расположен в поперечном положении. Автомобиль предназначен для использования на дорогах с твердым покрытием.Кузов автомобиля цельнометаллический, четырехдверный, несущий, тип — седан. Для перевозки длинномерных и громоздких грузов сиденья в задней части салона можно сложить.

Таким образом, объем багажника увеличивается. Двигатели — карбюраторные или с различными системами впрыска топлива — состоят из четырех цилиндров. Объем — 1,5 литра. У модели значительно улучшены характеристики управляемости по сравнению с заднеприводными ВАЗами, благодаря переднеприводной компоновке.

Это особенно заметно на небезопасной, скользкой дороге или в сложных поворотах. Возможна машина, сиденья с электроподогревом, практичные электрические стеклоподъемники, современный бортовой компьютер, полезный каталитический нейтрализатор газов, «отработавших» в выхлопной системе, а также электропривод наружных зеркал заднего вида.

Также автомобиль можно закрепить подушкой безопасности, дополнить кондиционером, антиблокировочной системой тормозов и освещением с помощью люка в крыше.

Блок индикации системы управления автомобилем модели ВАЗ 2110

Блок индикации машины ВАЗ 2110 содержит подробную электронную схему системы управления, дополненную звуковым сигнализатором, а также десять светодиодных сигнальных устройств, информирующих водителя о следующих условиях:

• недостаточный уровень масла;
• недостаточная охлаждающая жидкость;
• Недостаточно омывающей жидкости;
• Возможная неисправность ламп внешнего освещения;
• состояние, когда ремни безопасности не пристегнуты;
• износ тормозных колодок, которыми оснащены передние тормоза;
• по четыре сигнализатора на каждую дверь.

Подробная схема блока дисплея системы автомобильного мониторинга ВАЗ 2110 представлена ​​ниже.

Тюнинг панели приборов ВАЗ 2110

Скучная и невзрачная заводская приборная панель автомобиля ВАЗ 2110 быстро надоедает, и покупать альтернативную, оснащенную компьютером, не хочется, ведь придется платить большие деньги для этого. Процесс доработки «панели» — популярная тема. Один из самых простых вариантов — купить специальный коврик. Найти ее сегодня не составит труда.

Для его установки необходимо снять всю панель приборов. Далее следует осторожно вытащить из него стрелки. Устанавливая стрелки на свои места, нужно следить за тем, чтобы ничего не мешало движению транспорта и не отвлекало водителя, в противном случае все придется разобрать заново. Правильно подобранная, красивая и стильная отделка гармонично впишется в общую обстановку интерьера и прекрасно дополнит весь его дизайн.

Также сегодня сделать дашборды своими руками совсем не проблема. Просто нужно иметь необходимый материал и «тележку» желания. Самый простой вариант — настроить «приборку» в несколько этапов. Сначала, конечно, надо его снять. Затем следует заменить лампы накаливания на светодиоды. Их следует устанавливать в одинаковые картриджи. Есть несколько способов изменить его цвет:

Изменить цвет на один метр. Если ножом очистить метр от клея, перевернуть и поставить обратно, то подсветка циферблата изменится с зеленой на синюю;

Подсветка панели приборов ВАЗ 2110.Измените цвет с помощью светодиодной ленты. Для начала нужно соскрести ножом слой цветного фильтра. Если что-то осталось, можно стереть растворителем. Далее следует зеленая светодиодная лента, которую нужно закрепить внутри «приборки». Подключить его нужно напрямую к патрону лампы. Если снять со стрелок красную краску, а затем покрасить ее белым лаком, которым наносят на ногти, можно получить ярко-зеленую подсветку «приборки»;

Автоматическая смена подсветки. Смена семи разных цветов происходит за счет использования автомобильной электроники.

Ремонт панели приборов

Не знаете, как снять панель приборов ВАЗ 2110? Для этого необходимо выполнить следующие действия:

• отсоединить провод от минусовой клеммы АКБ;
• откручиваем винты и снимаем щиток;
• откручиваем винты крепления, которыми комбинация приборов крепится к крышке и, потянув ее на себя, вытаскиваем комбинацию приборов из гнезда;
• Колодку проводов надо отключить от «приборки».

Установку производить в порядке, обратном снятию. Для разборки откручиваем крепежные винты и снимаем маску со стеклом с корпуса комбинации приборов. Необходимо открутить винты и гайки крепления указателя и вынуть их из корпуса. Сборка производится в порядке, обратном снятию.

Также существует современный способ стилизовать собственный автомобиль в духе 21 века. Когда старая «панелька» немного приедается, приходит идея купить и установить более новую европанель, которая выглядит очень элегантно и красиво.Многие согласятся, что тогда машина станет намного солиднее.

Единственный его недостаток — такой нюанс: для снятия старых панельных устройств необходимо снять крышку. В итоге на этапе сборки лучше заменить существующие лампочки на существенно более качественные (Philips, Osram и другие). Это поможет вам забыть о их замене на долгий срок. Вы обязательно найдете больше полезной информации, прочитав другие наши статьи.

На автомобилях семейства ВАЗ 2110-2112 на приборной панели имеются контрольные лампы и бортовые приборы, с помощью которых водитель может легко контролировать состояние автомобиля.На приборной панели отображаются следующие контрольные лампы: температура охлаждающей жидкости, поворотники, тахометр, уровень топлива, спидометр, изображение в виде заправки, означающее, что нужно заправиться, лампы включения габаритов и дальнего света, ближнего света уровень тормозной жидкости, экран, показывающий пробег автомобиля, сигнализация, проверка двигателя, которая сигнализирует о неисправностях двигателя, дисплей с часами, индикация неисправности генератора или перезарядки аккумулятора, индикация включенного ручного тормоза, небольшое масло под низким давлением в двигателе и карбюраторе лампа воздушной заслонки двигателей).

Разборка и замена устройств

Для замены (ремонта) устройств необходимо выполнить в строго установленном порядке следующие действия:

1. Полностью снять всю сборку.

2. Выкрутите винты (2 шт.), Фиксирующие направляющую. После этого саму шину необходимо отключить от системной платы прибора.

3. Открутите винты (7 шт.), Фиксирующие рамку со стеклом.

4. Необходимо снять раму, отсоединив ее от приборной системы.

5. Выкрутите винты (2 шт.), Которыми крепится плата комбинации приборов.

6. Отсоедините левый светофильтр, помеченный символами контрольной лампы.

7. Отсоедините правый светофильтр, помеченный символами контрольной лампы.

8. Выкрутите винты (2 шт.), Которыми крепятся красные и белые колодки. Затем снимите эти накладки.

9. Открутите гайки крепления датчика уровня топлива, датчика температуры охлаждающей жидкости и тахометра. Каждое устройство фиксируется 3 гайками.

10. Отсоедините плату от корпуса приборной системы.

11. Выкрутите винты крепления весов к корпусу (5 шт.).

12. Извлеките шкалу с инструментами из системного корпуса.

13. Очень осторожно, поддев отверткой стрелку указателя уровня топлива, снимаем ее с оси.

14. Выкрутите винты (2 шт.), Которыми указатель уровня топлива крепится к шкале.

15. Отсоедините указатель уровня топлива.Установите на его место новый. При установке датчика выполните все действия в порядке, обратном снятию.

16. Замените остальные приспособления таким же образом, как описано. В этом весь ремонт панели приборов ВАЗ 2110. Как видите, в этом нет ничего сложного и нет необходимости идти в специализированный сервис и платить деньги.

17. Сборка приборной системы должна выполняться в порядке, обратном разборке. При проведении этих работ необходимо учитывать, что гайки крепления тахометра имеют другую резьбу.

Во многих автомобилях, в том числе ВАЗ 2110, контрольные лампы А12? 1.2 используются в комбинации приборов. При замене лампы выполните следующие действия:

2. Патрон вместе с перегоревшей лампой следует повернуть против часовой стрелки до упора.

3. Снимите патрон лампы с приборной системы.

4. Новая лампа устанавливается на место перегоревшей в обратном порядке … Аналогично заменяются все остальные лампы комбинации приборов.

Не работает спидометр ВАЗ 2110. Не работает спидометр

Автомобильный спидометр — важная составляющая безопасной и комфортной езды. Для чего предназначен этот прибор, знает каждый автовладелец, но не каждый сразу может понять причину, по которой перестал работать спидометр. И это неприятная вещь, когда индикатор скорости показывает неверные цифры или полностью перестал работать.

Высока вероятность превышения скорости и попадания.Или совсем не влезает в поворот. Чтобы избежать этих неприятных ситуаций, следует знать принцип работы устройства и наиболее вероятные причины, приводящие к его поломке.

Причины, по которым перестал работать спидометр ВАЗ 2110, 2111, 2112

Эффект Холла лежит в основе любого спидометра. Контроллер получает данные от датчика скорости, который выдает сигнал, пропорциональный скорости вращения шин. На автомобилях «десятого» семейства ВАЗ одна из самых частых причин выхода из строя спидометра — окисление контактов.Их очистка займет около 10-15 минут, это самое простое и эффективное устранение проблемы.

В этом видео описаны причины, по которым не работает спидометр на автомобиле:

Но, если это не помогло и счетчик скорости все равно отказывается работать в ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, то владельцам этих автомобилей придется подготовиться к более кропотливой работе. К следующим возможным неисправностям относятся:

• Деформация проводов в отечественных автомобилях — тоже распространенная «загвоздка».Необходимо визуально проверить все провода на предмет дефектов. Если ничего не найдено, для полной уверенности произведите «звон» проводов, внутренние жилы могут быть повреждены;
• Проверить предохранитель. Может просто выгореть;
• Проблема может заключаться в самом датчике скорости. В автомобилях ВАЗ 2110, 2111, 2112 в этом случае необходимо срочно заменить неисправный механизм. Но, для начала, все же стоит проверить механизм на работоспособность: достать прибор из коробки, а к прибору подключить дрель.Если он исправен, то крутящий момент будет передан на устройство;
• Желательно проверить щиток приборов на наличие неисправностей. Если он был снят, то неправильная установка в обратном направлении может привести к попаданию стрелки по контактной площадке.

Это наиболее вероятные причины для ответа на вопрос: почему не работает спидометр? Этот принцип следует соблюдать как владельцам «инжекторного» двигателя, так и владельцам «карбюраторного». Если после прохождения всех процедур проблема не обнаружена и не решена, то в этом случае необходимо провести комплексную диагностику транспортного средства.

Заменяем датчик скорости

Если причина в датчике, то его можно заменить самостоятельно. Это можно сделать, имея небольшой опыт работы с электроприборами. Процедура:

1. Обязательно наденьте латексные перчатки, т.к. обесточив бортовую систему автомобиля, можно получить неприятные ощущения.
2. Тогда вам нужно найти датчик. Как правило, на автомобилях «десятого» поколения механизм располагается между приводом и концом гибкого вала.
3. Найдя устройство, необходимо отсоединить колодку с проводом, сняв все пружинные зажимы.
4. Далее ключом на 22 откручиваем механизм от привода.
5. На этом работа завершена, но осталось совсем немного. Далее устанавливается новое устройство. Делается это просто, но главное, чтобы стержень датчика попал в центр привода. Затем необходимо в обратной последовательности подтянуть все детали, закрепить и приступить к проверке нового механизма.

Неправильные показания спидометра в автомобиле могут стать причиной дорожно-транспортного происшествия, например, водитель не сможет правильно рассчитать

скорость входа в поворот, или будет двигаться со скоростью, опасной для дороги или погодных условий.

Современные инжекторные вазоны, в частности 2110, производитель оснащает электронным спидометром, который, как и многое другое, имеет свойство ломаться. Спидометр по разному не работает, бывает, что жив только до прогрева двигателя до определенной температуры, а потом отказывается работать, бывает, что стрелка начинает «катиться» по шкале или «зависать» в одна позиция.От чего зависит возникновение таких неисправностей, и какие проблемы прибора приводят к выходу из строя спидометра на автомобиле ВАЗ-2110?

Сам спидометр находится на приборной панели, которая часто выходит из строя, измерительный прибор необходимо менять полностью, так как производитель не поставляет его отдельные детали и приборы в продажу. На спидометре отображается информация, полученная от датчика измерения скорости автомобиля, который установлен в картере коробки передач. Показания крутящего момента передаются на датчик скорости с помощью шестерен, установленных на вторичном валу коробки передач.При помощи колодки к разъему приборной панели подключается провод датчика скорости.

Причины некорректной работы спидометра

Рассматривая причины, по которым не работает спидометр на ВАЗ 2110, стоит отметить, что их много, самая распространенная — это окисление контактов. Это самая частая, простая и частая причина поломки. Чтобы это устранить, необходимо снять панель приборов и тщательно очистить все контакты, затем проверить их надежность и установить панель на место.Вы можете сделать это самостоятельно, не обращаясь в сервис.

Еще можно поискать еще одну довольно частую причину выхода из строя спидометра самостоятельно — это перетирание проводов. При визуальном осмотре повреждения проводов иногда незаметны, так как оплетка остается целой, но жилы под ней могут иметь обрывы. Для поиска данной неисправности необходимо при помощи тестера провести «обрыв» проводов, это уже сложнее.

Еще одна проблема, на которой может не работать спидометр — обрыв шлицев, поворачивающих трос спидометра.Здесь работы гораздо больше, многое придется менять.

Поломка датчика скорости (ДС) не редкость. Лучше всего диагностировать эту проблему с помощью исправного датчика, который ставится вместо предположительно неисправного ДЦ. В том случае, если тестовый спидометр заработал, вывод очевиден.

Также часто после ремонта работает коробка передач или сцепление, оказывается, что не работает спидометр, тут все может быть просто — проверьте, не забыли ли вы подключить прибор.

Порядок проверки DS:

Проверка датчика скорости — довольно сложная процедура, связанная с диагностикой, снятием и, зачастую, с возможной заменой самого устройства. Нам понадобится стандартный набор инструментов, пара часов бесплатного пользования и немного терпения. Ищем датчик в коробке, будет легче, если открыть капот. Открываем крышку, ищем провод в районе ШРУСа, он как раз приведет нас к нужному датчику.Добрались до устройства, приступаем к процедуре проверки и диагностики.

• Снимаем панель приборов;
• Вытаскиваем из него спидометр;
• Для проверки работоспособности устройства нам понадобится дрель;
• Зажмите привод датчика скорости и включите устройство вращения против часовой стрелки;
• Двигатель в машине должен работать, нужна помощь человека, который будет следить за реакцией устройства;

Если во время проверки спидометр работает, то причина его неисправности кроется в приводе, находящемся в коробке передач;

Если при проверке не работает спидометр, значит датчик скорости необходимо заменить.

Замена датчика на ВАЗ 2110

Если не работает спидометр из-за неисправного ДЦ, готовим ключи на 10 и 22. Датчик заменен сверху двигателя, так удобнее.

• открыть крышку капота;
• снимаем минусовую клемму с АКБ, либо массу, что вообще значения не имеет;
• затем отключите все контактные фишки датчика скорости;
• , а затем ключом на 21 откручиваем гайки крепления датчика;
• Если диагностирована поломка штока, то придется снять и исполнительный механизм, сам шток открутить ключом на 10.

Все в принципе по-прежнему просто, единственное — постарайтесь соблюдать осторожность, так как воткнуть шток в коробку передач очень легко, поверьте моему опыту.

В процессе установки на место тяги привода ВАЗ 2110 настоятельно рекомендую предварительно смазать резиновое кольцо маслом, после этого подключаем клеммную колодку, после чего проверяем работу нашего спидометра. Работает — довольны, нет — снова в работу.

Для наглядности предлагаю посмотреть видеоролик с пояснениями:

Спидометр — один из незаменимых приборов, от правильной работы которого может зависеть не только безопасность, но и жизнь водителя и его пассажиров.Если спидометр перестанет работать, любой автомобилист сразу почувствует его недостаток. Причем это не только неприятно для вас, но и опасно для других участников дорожного движения. Например, неисправность спидометра может стать причиной неправильного выбора скорости входа в поворот и, как следствие, дорожно-транспортного происшествия. Кроме того, вы можете получить солидный штраф от сотрудника ГАИ за. В любом случае, если не работает спидометр (в том числе и ВАЗ 2110), его нужно немедленно отремонтировать. И сегодня мы поговорим о причинах поломки этого устройства и способах их устранения на примере десятой «Жигулей».

Почему на ВАЗ 2110 не работает спидометр? Причины

На автомобилях отечественного производства данный компонент может выйти из строя по нескольким причинам. Наиболее вероятным из них является контактное окисление. Это, пожалуй, самая банальная и простая причина, устранить которую можно всего за 5-10 минут. Для этого вам просто нужно снять и очистить контакты, а затем снова поставить на место.

Кроме того, сам провод, а точнее его деформация, может стать причиной неисправности спидометра.При визуальном осмотре он может оказаться целым (изолирующая обмотка без трещин и разрывов), однако внутренняя часть (жилы) может быть порвана. В этом случае необходимо сделать «непрерывность» провода. Делается это с помощью специального тестера.

Если на ВАЗ 2110 (или другой модели авто десятого семейства) не работает спидометр, возможно, у вас сломаны пазы, которые проворачивают трос этого элемента. Может быть и такое, что с ним все выходит из строя, но это происходит исключительно на электронных панелях.

Также неисправность спидометра может быть вызвана самой поломкой. В этом случае следует приобрести новую деталь и установить ее вместо старой (более подробная инструкция и описание будут рассмотрены ниже). Итак, если спидометр работает, то вывод очевиден — проблема была скрыта в датчике. Если вы обнаружите, что на ВАЗ 2110 не работает спидометр после ремонта, посмотрите, не забыли ли вы подключить сцепление.

Принцип работы датчика

Алгоритм работы этого устройства следующий.Когда колеса машины вращаются, контроллер получает короткий сигнал от датчика скорости, который, в свою очередь, пропорционален скорости вращения шин. Принцип этой части основан на эффекте Холла.

Что делать, если на ВАЗ 2110 не работает спидометр?

Как заменить прибор самостоятельно? Заменить эту деталь очень просто. Другое дело добраться до датчика спидометра. Вот тут и возникают трудности. Чтобы не запутаться в нюансах, рассмотрим для того, чтобы заменить десятое семейство на отечественные автомобили ВАЗ.

Итак, если есть новая деталь, приступаем к замене. Первым делом необходимо обесточить бортовую систему автомобиля, то есть снять отрицательную клемму с АКБ. Будьте осторожны: иногда может возникать искра, поэтому во избежание дискомфорта мы работаем в резиновых перчатках. Далее вы должны найти датчик спидометра на коробке передач. На «десятках» он расположен между приводом спидометра и наконечником. Далее отсоединяем колодку с проводом от датчика. В этом случае необходимо удалить его дополнительно.После этого откручиваем устройство от привода ключом на 22. Теперь у нас есть задача с установкой новой детали … Здесь главное попасть в центр привода штоком нового датчика. После этого можно смело все подключить, затянуть и приступить к работе.

Обратите внимание на приклад

Обратите внимание, что если шток сломается, вам придется разобрать привод. Делается это ключом на 10 мм. Если диск застрял, можно попробовать надеть большой ключ и аккуратно двигать им влево и вправо.Далее смазываем маслом резиновое кольцо нового стержня и устанавливаем на место старого. На этот вопрос «почему не работает спидометр на ВАЗ 2110» можно считать закрытым. Как видите, работа не очень пыльная и сложная, поэтому с ней справится практически каждый водитель.

Вывод

Итак, мы выяснили, почему может не работать датчик скорости, и как отремонтировать спидометр ВАЗ 2110, установив вместе со штоком новые элементы.
Помните, что неработающий спидометр представляет большую опасность для водителя, что может привести к самым непредсказуемым последствиям.Зная все правила ремонта и замены датчиков, вы сможете обезопасить себя от возможных нештатных ситуаций.

Желаем удачи на дорогах и как можно меньше неприятностей!

Некоторые автомобилисты наблюдали эффект, когда не работает спидометр ВАЗ 2110. Причин такой неисправности несколько. В этой статье мы разберем, почему возникает такая неисправность, а также способы ее устранения.

Причины неисправности спидометра

Не работает спидометр ВАЗ 2110, причем причины могут быть скрыты как в механической части, так и в электрической.Для того чтобы определить источник проблемы, необходимо провести диагностические работы, но есть несколько вариантов неисправности, а именно:

• Неисправность мотора спидометра.
• Отказ датчика скорости.
• Обрыв проводки.
• Сгорела панель приборов.
• Неисправности в ЭБУ или контроллере.

Способы решения

Теперь, когда выделены основные причины, можно рассмотреть способы решения проблемы.Стоит отметить, что для того, чтобы решить проблему самостоятельно, автомобилист должен разбираться в автомобильной электрике … В остальном к автосервису остается только прямая дорога. Перейдем непосредственно к вопросу решения проблемы.

Приводной двигатель спидометра

Неисправность приводного двигателя может быть связана с обрывом контактной группы обмотки. Для того, чтобы провести диагностические работы, вам понадобится мультиметр. Как показывает практика, причин неисправности мотора две: обрыв соединительных контактов с платой или сгорание обмотки.

Если неисправность в обрыве контактной группы, то ее можно устранить, припаяв обломавшиеся провода. Но в случае с обмоткой вам придется полностью заменить мотор, а это может занять много времени.

Датчик скорости

Неоднократно причиной неработающего спидометра является выход из строя и неисправность датчика скорости. Этот измерительный элемент находится в коробке передач. Проверить его работоспособность можно тестером, с возможностью разборки:

• Находим датчик напрямую.
• Снимаем с него блок проводов.
• Вставьте «плюсовой» щуп тестера в левый разъем, а «минусовый» — в центральный.
• Включаем зажигание и заводим двигатель.
• В этом случае сопротивление должно отображаться на мультиметре. Если его нет, то стоит проверить наличие питания на датчик. Переставляем «минусовой» щуп тестера в правое гнездо и смотрим, есть ли напряжение.

При отсутствии сопротивления и питания это означает, что датчик скорости «сдох».Решение проблемы только одно — замена измерительного элемента.

Электропроводка

Неоднократно неисправность спидометра — обрыв контактных проводов и платы. Стоит отметить, что до 2004 года проводка измерения спидометра шла прямо к комбинации приборов. Но после 2004 года провода стали проходить через электронный блок управления, который контролирует все процессы в машине, а также собирает неисправности.

Метод решения проблемы — «провзон» разводки с помощью мультиметра или осциллографа.Если в результате диагностических работ обнаружен обрыв провода, производитель рекомендует его заменить. Но, как показывает практика, большинство автомобилистов просто чистят контакты, спаивают их между собой и изолируют.

Щиток приборов

Прогорание панели индикаторов приборной панели может привести к неработоспособности не только спидометра, но и других стрелок. Данная неисправность встречается довольно редко, но приводит к тому, что автомобилист будет вынужден заменить комбинацию приборов.

Определить выгорание можно, разобрав приборную панель, и визуально увидеть сгоревшие контакты. Для того, чтобы убедиться, что причина именно в этом, можно сделать на панели дашборда «звонящие» группы контактов.

Хотя, как показывает практика, есть «кулибины», которым удается отремонтировать сгоревшую плату, перепаяв элементы, а также применив новые распиновки. Но такой способ решения проблемы не всегда работает, поскольку повторное короткое замыкание в бортовой электросхеме приводит к полному сгоранию детали в целом.

ЭБУ и контроллер

В некоторых случаях причина неработающего спидометра может заключаться в ошибках. электронный блок управления. Итак, чтобы решить проблему, необходимо подключиться к «мозгам» автомобиля через специальный кабель с маркировкой OBD II. Также вам понадобится специальная диагностическая программа, которая определит, где именно скрыта проблема. Как показывает практика, обычный сброс ошибок ЭБУ решает проблему, но не всегда. Этот метод подходит для автомобилей, выпущенных после 2004 года.

Практически все неисправности автомобиля можно исправить самостоятельно. Конечно, то, что связано с электрической частью, отремонтировать довольно сложно, но действительно. Итак, когда на ВАЗ 2110 не работает спидометр, есть несколько причин и способов устранения неполадок, которые следует проверить в первую очередь перед обращением в автосервис.

Вряд ли стоит напоминать, что спидометр позволяет определить вашу текущую скорость, а также предоставить информацию о количестве пройденных километров за определенный отрезок или за весь период эксплуатации вашего ВАЗ 2110.

Сегодня большая часть отечественной «десятки» оснащена электронным одометром. С ними возникают всевозможные неисправности и проблемы, так или иначе проявляющиеся.

Нельзя сказать, что его поломка является чем-то очень серьезным. Но когда стрелка падает или перескакивает с одного показания на другое, хоть скорость не меняешь, приятного в таких ситуациях мало. Самое главное, вы не можете контролировать свою скорость. А это приводит к ненужным штрафам и более ужасным последствиям.

Следовательно, если есть проблема со спидометром, его следует отремонтировать или заменить.

Виды поломок

Спидометр может перестать работать по нескольким причинам. Рассмотрим их в нашей таблице.

Тип обрыва	Средство правовой защиты
Контакты окисленные	Неисправности данного типа самые несерьезные.Но из-за этого стрела падает или прыгает. Для исключения поломки очистить контакты от скопившейся грязи
Изношенная проводка	Неисправность можно определить по падающей или прыгающей стрелке после запуска двигателя. Но не всегда это проявляется визуально. Для определения натирания проводку набирают тестером .
Датчик отказывается работать	Самый эффективный метод проверки — извлечь старый датчик скорости и поставить на его место новый.Если после этого начинает работать спидометр, причина очевидна. Датчик выходит из строя из-за негерметичности корпуса, в результате чего внутрь проникает влага и грязь.
Проблема коннектора	Разъемы в первой десятке расположены так, что постоянно подвергаются загрязнению. Отсюда стрелок может начать прыгать или падать. Единственная мера — проверить и почистить разъемы .
Износ привода	Изношенный вал — не редкая причина выхода из строя спидометра.Эту проблему можно назвать самой частой при прыгающей стрелке спидометра. Требуется замена вала

Не торопитесь, чтобы купить новое устройство для замены. Сначала проверьте старый спидометр на предмет возможных неисправностей, попробуйте методы их устранения.

Нюансы замены

Расположение спидометра всем известно — это основная часть приборной панели, один из двух больших индикаторов, расположенных рядом с тахометром.

К сожалению, особенность ремонта спидометра на десятке такова, что купить запчасти на этот агрегат практически невозможно.Поэтому единственное решение — заменить щит целиком.

Единственный плюс замены щита спидометра — возможность перемотать пройденный пробег. Таким образом, затраты на ремонт могут быть частично компенсированы тем фактом, что ваш одометр будет показывать значительно меньше реального пробега. И это можно с выгодой использовать при продаже автомобиля.

Замена DS

После диагностики вы обнаружили, что стрелка падает или постоянно прыгает сверху вниз из-за неработающего датчика скорости, то эту проблему можно решить своими руками.

Для работы понадобятся специальные ключи. Рекомендуется заменить датчик скорости над силовым агрегатом:

• Отсоединить минусовую клемму от АКБ;
• Удалить контактные сколы;
• Используйте ключ для демонтажа проблемного датчика скорости;
• Если шток вышел из строя, вам придется демонтировать привод. Эту работу делаю очень аккуратно и последовательно.

Если ненормальное поведение стрелки спидометра привело к необходимости замены всего спидометра в сборе с приборной панелью, мы настоятельно не рекомендуем выполнять такие работы самостоятельно.Только имея большой опыт, багаж знаний и навыков дает возможность проводить подобные манипуляции.

Датчик положения распредвала ВАЗ 2110

Существует достаточно большое количество трактовок отдельных вопросов в практическом ремонте легковых автомобилей, в т.ч. и «десятки». Однако все специалисты единодушны в одном — без такой детали, как датчик распредвала ВАЗ 2110, машина не заводится и ехать.

В связи с этим датчик положения распределительного вала (ДПРВ) позиционируется как элемент системы газораспределения двигателя, от которого напрямую зависит его функциональность.

Назначение ДПРВ

Такое устройство основано на электромагнитном принципе действия и используется для выполнения команд контрольно-проверочного комплекса транспортного средства … Важность параметров устройства заключается в том, что без них невозможно синхронизировать систему зажигания. автомобиля и правильной работы форсунок двигателя, т.е. установить нужную концентрацию воздушной смеси, подаваемой в цилиндры двигателя. Найти этот датчик несложно.Он находится во время прилива возле приводного шкива генератора.

При эксплуатации датчика распредвала ВАЗ 2110, цена которого приемлема для российских автомобилистов, могут возникнуть следующие проблемы:

1. В процессе эксплуатации автомобиля на изделии остаются отложения пыли и грязи, попадающие на него с ремня ГРМ. Этому способствует вытекание масла из клапанной крышки. силовой агрегат … Эти отложения на датчике распредвала могут привести к затруднениям при запуске автомобиля, маломощному ускорению, низкой неустановленной частоте вращения двигателя, когда тахометр «выдает» не более 3.5 тыс. Об / мин. При этом гаснет аварийное устройство, бортовое электронное устройство какое-то время показывает ошибку, а потом классифицирует ее как неисправность датчика распредвала, что само по себе нонсенс, потому что при такой неисправности запуск двигателя совершенно невозможно. Если изделие выходит из строя во время движения, автомобиль функционирует, но после остановки и выключения двигателя его невозможно запустить. Если мотор продолжает работать, значит, датчик распредвала исправен, поэтому неисправность следует искать в другом месте.
2. Автомобиль движется нормально. Электронное устройство автомобиля начинает сигнализировать о дефектах товара; Чтобы не получать ошибочные сигналы от извещателя, проверьте крепление проводки в силовом отсеке. Вибрационное трение во время движения автомобиля может привести к потере или ослаблению одного из контактов. Дополнительно следует очистить клемму аккумулятора «наждачной бумагой» от ожидаемого окисления и проверить соединения проводов от изделия к электронному устройству бортового типа (передняя панель).
3. Автомобиль не заводится, попытки реанимировать двигатель автомобиля не приводят к успеху. Чтобы решить эту проблему, нужно протестировать проводку и ее крепление к контактам. Проверить контакт датчика с коллектором, иначе изделие может выйти из строя.

Проверка датчика распредвала «десятки»

Для устранения неисправности датчика распредвала ВАЗ 2110 требуется полная диагностика изделия, ведь запуск автомобиля зависит от многих причин.Не факт, что неисправность данного изделия связана с проблемой запуска двигателя автомобиля.

Затем вам нужно будет протестировать ряд других систем автомобиля:

• демонтируем датчик распредвала;
• измеряем значение сопротивления на внешней обмотке изделия мегаомметром или мультиметром;
• , если значения измерения ниже 550 Ом и выше 750 Ом, то можно быть уверенным, что датчик неисправен.

Замена датчика распредвала

При достижении твердой уверенности в неисправности изделия требуется замена датчика распредвала «десятки», которую необходимо проводить правильно, с соблюдением всех правил техники безопасности. Для этих целей дополнительно необходимо использовать мегомметр или мультиметр.

С этой целью выполняется следующий комплекс работ:

1. Автомобиль готовится к ремонту, его положение необходимо зафиксировать.
2. Автомобиль освобожден от защитной крышки в силовом отсеке.
3. Фиксирующее устройство освобождено.
4. Снимите проводку изделия.
5. Закрепляем отрицательный контакт мультиметра на кузове автомобиля.
6. Включив зажигание, запитываем низковольтную систему автомобиля.
7. Делаем необходимые измерения с помощью измерительного прибора. Подключаем плюсовой контакт мультиметра к колодке проводов.Параметры напряжения на шкале мегомметра не должны быть ниже 12 В. Если разность потенциалов все еще ниже 12 В или отсутствует вовсе, значит, аккумулятор требует полной зарядки или имеется неисправность в электрической цепи. Также требуется проверка бортового компьютера.
8. Снимаем застежки изделия с застежкой ключом на «10».
9. Демонтировать датчик положения распределительного вала. Окончательная проверка на неисправность датчика распредвала проводится таким образом: с помощью элемента, находящегося в исправном состоянии, подключаем его на место бракованного изделия.При нормальной работе устройства поломка устранена; в этой версии неисправность следует искать в другом месте.
10. Обратную операцию по установке ДПКВ необходимо производить по принципу «обратного отсчета».

Датчик распредвала ВАЗ 2110, цена которого доступна всем нашим соотечественникам, при установке на СТО стоит очень дорого, вне зависимости от того, какой мотор установлен — 8 или 16-ти клапанный.

Значение датчика коленвала ВАЗ-2110 для двигателя сложно переоценить. Именно с его помощью контролируется частота вращения двигателя. Стабильная работа возможна только при нормальном функционировании данного устройства и системы управления. Многие датчики отправляют сигналы в центральный блок, который обрабатывает данные и с помощью исполнительных механизмов регулирует момент зажигания и подачу смеси в камеры сгорания. Но если произойдет поломка, двигатель перестанет работать в штатном режиме — искра пропадет, топливо в камеры сгорания не поступит.И запустить двигатель ни в горячем, ни в холодном виде будет невозможно.

Принцип работы датчика коленвала

С датчика, установленного напротив коленвала, сигнал поступает на электронный блок управления. Но есть одна особенность — на шкиве 58 зубьев. И есть небольшой зазор — он равен расстоянию между двумя зубцами. Именно с этим зазором датчик распознает положение.

Выглядит это так:

1. При вращении коленчатого вала датчик считывает количество зубьев — должно быть ровно 58 импульсов с равным зазором между соседними.
2. Все эти данные передаются по проводу датчика коленвала ВАЗ-2110 на электронный блок управления.
3. Затем датчик входит в зазор без зубцов на шкиве и ЭБУ контролирует это состояние.
4. Число оборотов двигателя считывается по щели без зубцов.
5. Благодаря наличию зубцов, расположенных на одинаковом расстоянии друг от друга, электронный микроконтроллер понимает положение коленчатого вала.

Если вам нужно заменить устройство, обязательно установите такое же, как и раньше.В противном случае мотор может выйти из строя или вообще не работать.

Как определить поломку?

Для проверки работоспособности устройства вам потребуются отвертка и мультиметр.

К основным симптомам поломки ДПКВ относятся:

1. Нестабильная работа двигателя на холостом ходу, полная остановка.
2. Пониженная мощность и тяга.
3. Число оборотов коленвала постоянно скачет.
4. Возможна детонация — слышны выстрелы во впускном и выпускном коллекторах.
5. Запуск двигателя затруднен или невозможен.
6. Двигатель в приборке.

Если есть один из симптомов, то это прямо указывает на необходимость замены датчика коленвала ВАЗ-2110.

Как снять устройство?

Датчик расположен на стороне привода генератора, напротив шкива коленчатого вала … Вы можете найти его, посмотрев на заднюю часть двигателя, на масляный насос. Перед снятием устройства сделайте отметки — это позволит вам установить новое в правильное положение.Поэтому после ремонта двигатель не выйдет из строя.

Для демонтажа понадобится ключ на 10. Порядок работы следующий:

1. Отсоедините колодку с проводами, которые соединяли устройство с системой управления двигателем.
2. Сделав отметки, откручиваем гайку от корпуса датчика.
3. Снимите устройство для проверки или замены.

Но может датчик исправен, значит надо его проверить. Перед снятием ДПКВ измерьте расстояние от его края до шкива — оно должно быть в пределах 0.6-1,5 мм. Если больше максимального значения, то отрегулируйте и попробуйте запустить мотор.

Диагностика омметром

Самое первое, что можно сделать, это измерить сопротивление обмотки датчика. По стандартам, принятым производителем, нормальным является значение 550-750 Ом. Вполне допустимо, если оно на 50-100 Ом отличается от этих значений. Но если сопротивление слишком велико или отсутствует (обрыв), обязательно замените датчик коленвала ВАЗ-2110. Но поломка случается крайне редко — гораздо чаще на его активной части скапливается грязь и пыль, либо корпус подвергается механическим воздействиям.Старайтесь чаще чистить прибор и не подвергать его ударам.

Особенности замены

Теперь вы знаете, ВАЗ-2110, и если он сломался, вам нужно его заменить.

Обратите внимание на несколько нюансов, которые необходимо учитывать:

1. Старайтесь приобретать качественные товары, рекомендованные производителем.
2. Обязательно пометьте для облегчения замены устройства.
3. Расстояние от края зуба до рабочей поверхности датчика коленвала ВАЗ-2110 должно быть в допустимых пределах.
4. Момент резьбовых соединений — 8-12 Н * м.
5. Перед установкой нового датчика измерьте сопротивление.

Своевременная очистка активной поверхности прибора обеспечит его нормальную работу на долгое время. Однако нельзя использовать жесткие методы — используйте мягкую тряпку или старую зубную щетку (наиболее подходящий инструмент для этой работы). Недопустимо использование металлических щеток или наждачной бумаги. Чтобы лучше удалить грязь с поверхности, нанесите небольшое количество WD-40. Затем протрите ДПКВ насухо и попробуйте запустить двигатель.

Датчик фаз ВАЗ-2114 (8 клапанов) нужен для нормализации работы iCE … С помощью различных электронных датчиков можно правильно скорректировать и момент впрыска топливной воздушной смеси. как подача искры на электроды свечи зажигания. Причем датчики устанавливаются не только на автомобили ВАЗ четырнадцатой модели, но и более современные.

Как работает форсунка

Для безупречной работы двигателя все компоненты должны работать в гармонии.Все параметры контролируются электронным микропроцессорным блоком управления, своего рода компьютером.

А всего в конструкции вагона несколько систем:

1. Подготовка воздуха.
2. Подача топлива.
3. Зажигание.
4. Отвод выхлопных газов.
5. Моторные масла.
6. Охлаждение.
7. Газораспределение.
8. Управление двигателем.

Для наиболее стабильной работы двигателя необходимо, чтобы все датчики генерировали четкий и четкий сигнал, который будет получать и обрабатывать ЭБУ.При этом корректируется время открытия форсунок, а также момент впрыска топливной смеси. Электронная система также позволяет немного регулировать угол опережения зажигания.

За что отвечает датчик фазы?

Это устройство устанавливается на распредвал и подает сигнал микроконтроллеру о положении поршней двигателя. Датчик работает на эффекте Холла. На распредвале установлена ​​зубчатая передача, которая необходима для работы датчика.Как только зубья этой шестерни приближаются к датчику, вырабатывается сигнал. На шестерне распределительного вала отсутствует один зуб. Эту «депрессию» нужно выставить напротив активной части датчика.

В этом положении поршень первого цилиндра находится в верхней мертвой точке. Как только распредвал меняет свое положение, на выходе датчика формируется сигнал, он поступает на электронный блок управления. Последний подсчитывает количество импульсов и выдает команды исполнительным механизмам.Именно так и работает на ВАЗ-2114 (8 клапанов). Цена нового элемента не более 600 руб.

Основные признаки неисправности

Если датчик приходит в негодность, форма и значение выходного сигнала нарушаются. Микроконтроллер опрашивает устройство не более 5 минут. В случае, если сигнал с датчика не появляется, блок управления переводится в аварийный режим работы. Затем анализируется только датчик на коленвале, впрыск топлива подается в два цилиндра одновременно.на 10%. Основные признаки поломки датчика фаз:

1. Значительное увеличение расхода бензина.
2. Ухудшение динамических характеристик автомобиля.
3. Затруднение при запуске двигателя. В лучшем случае он запустится через 3-5 секунд.
4. На приборной панели загорается лампа Check Engine.
5. Нарушение диагностики ЭБУ и систем.
6. На бортовом компьютере появляются ошибки P0343 или P0340.

Неисправности датчика фаз на ВАЗ-2114 (8 клапанов) приводят именно к такому поведению двигателя.При этом следует учитывать, что неисправность может возникнуть и при обрыве ремня ГРМ, неправильной маркировке. А также при чрезмерном износе шестерен распредвалов и коленвалов.

Ошибки бортового компьютера

Номер ошибки P0343 очень часто появляется после окисления контактов или при обрыве электропроводки. Вы можете самостоятельно диагностировать систему управления двигателем внутреннего сгорания с помощью простейшего сканера, работающего по протоколу K-line или OBD-II. Но лучше доверить эту работу профессионалам, имеющим качественное оборудование.

Самая точная проверка датчика фазы ВАЗ-2114 (8 клапанов) — установка известного рабочего устройства. Но учтите, что для 8-клапанных двигателей необходимо приобретать датчики. Те, что устанавливаются на 16 клапанов, имеют другую конструкцию. Их выходной сигнал разный.

Удаление прибора

Для снятия фазового датчика необходимо найти место, в котором он установлен. Он расположен за корпусом воздушного фильтра. Крепится к двигателю одним болтом.

Для демонтажа необходимо произвести следующие манипуляции:

1. Отсоединить отрицательную клемму от АКБ. Это полностью очистит оперативную память компьютера, ошибка будет стерта. Если не отсоединить аккумулятор, после замены датчика фаз на ВАЗ-2114 (8 клапанов) ошибка все равно появится, а двигатель работать некорректно.
2. Отсоединить разъем от устройства.
3. Ключом на «10» нужно открутить болт крепления корпуса датчика.Желательно использовать гаечный ключ или торцевую головку.
4. Осторожно снимите датчик.

Вот и все, теперь можно установить новое устройство. Процедура замены очень проста, и выполнить ее сможет даже неопытный водитель. При разборке не пользуйтесь ударным инструментом — вдруг датчик заработал исправно, и вы случайно повредите его.

Установка нового датчика фазы

Перед установкой нового прибора нужно тщательно очистить посадочное место для него.Использовать герметики не стоит, так как толку от них мало — есть стыковочное кольцо, защищающее от проникновения посторонних частиц. А если нанести герметик, при следующей разборке датчик будет сложно снять. А остатки герметика могут попасть в систему смазки и вызвать там неприятности.

Поэтому просто установите датчик фазы ВАЗ-2114 (8 клапанов) на место. Проверка работы устройства должна производиться после подключения отрицательной клеммы к аккумулятору… Сразу обратите внимание на то, как работает двигатель и есть ли ошибки бортового компьютера … Если ошибки присутствуют, то возможно проблема не в датчике, а в его соединительных проводах.

Инструкция на штатный ЭБУ ВАЗ 2114. Бортовые компьютеры на ВАЗ, Лада (инжектор). Установка ЭБУ на автомобиль ВАЗ с двигателем с ЭСУД

Многих автолюбителей интересует вопрос, как работает бортовой компьютер ВАЗ 2114 и как его установить? В настоящее время такое устройство — незаменимый помощник автовладельца.Эти сложные устройства имеют множество функций, но в первую очередь они предназначены для оповещения о работе и работе транспортного средства. Кроме того, маршрутный компьютер часто оснащается функцией мгновенного обнаружения ошибок в работе электронного блока управления.

Как работает бортовой компьютер?

Основная задача компьютера — сообщить технические характеристики автомобиля. Это связано с тем, что бортовой компьютер ВАЗ 2114 подключен к электронному блоку управления через специальную диагностическую линию связи (K-line), которая по кодированным сигналам сообщает о расходе топлива и работе его системы подачи топлива, расход тепла, обороты и другие важные данные.

Бортовой компьютер ВАЗ в большинстве случаев устанавливается на панели приборов, над дефлекторами центрального кондиционера. В тех автомобилях, где он не установлен, на этом месте располагается пластиковая пластина. Бортовой компьютер ВАЗ 2114 входит исключительно в класс «Люкс».

Стоит обратить внимание на то, что многие устройства, установленные на заводе, имеют ограниченный набор функций, но самое главное, они не считывают ошибки. По этой причине некоторые автовладельцы решают выбрать другой «бортовик», с более широкими возможностями, и заменить штатный компьютер.Устройство в некоторых случаях устанавливается на лобовое стекло или на кронштейн.

Есть устройства, похожие на навигатор. Они, как правило, хоть и экономичнее обычных устройств, но их функции не так широки. Поэтому покупать такие устройства нецелесообразно.

Основные настройки

ЭБУ ВАЗ 2114 большинства моделей отображает следующие параметры:

• скорость автомобиля;
• количество оставшегося в баке топлива;
• время в пути
• оборотов двигателя;
• расход топлива;
• теплотворная способность двигателя;
• температура в салоне;
• расстояние, которое автомобиль может проехать на оставшемся топливе;
• расстояние, пройденное автомобилем;
• напряжение в электросети;
• количество нагрева теплоносителя;
• положение дроссельной заслонки;
• общий воздушный поток;
Коды ошибок
• и их расшифровка;
• средний расход топлива автомобиля;
• сколько топлива было израсходовано за текущую поездку;
• пройденное расстояние за поездку в километрах;
• средняя скорость;
• другие полезные данные.

Очень полезные функции доступны сигнализация бортового компьютера. Из названия уже понятно, что он дает сигнал, извещающий автовладельца об ошибках и неисправностях, например:

• перегрев двигателя;
• перезаряд или недозаряд аккумулятора;
• низкий уровень топлива;
• и некоторые другие.

Цена бортовых компьютеров на ВАЗе зависит от их функциональности, фирмы и модели. Самый распространенный, экономичный вариант по стоимости не превышает 700 р, а удаленные модели могут достигать цены от 4000 р.В состав устройств входят бортовые компьютеры, но стоимость таких опций от 5000 р. В настоящее время основные и известные модели выпускаются компаниями State, Gamma, Multitronics.

При выборе модели обратите особое внимание, помимо внешнего вида и функциональности, на совместимость бортового компьютера с типом электронной системы управления двигателем вашего автомобиля. Информация от производителей о том, что компьютер подходит для всех электронных систем управления, не всегда точна.

Схема подключения бортового компьютера

на ВАЗ 2114

Установка бортового устройства не требует много времени и сил; на эту работу специалист потратит меньше трех минут. Если вы хотите поставить компьютер самостоятельно. Комплект инструкций идет в комплекте с любым компьютером ВАЗ 2114.

Выше описаны все положительные особенности рассматриваемого устройства, но стоит остановиться на них более подробно. Для примера разберем бортовой компьютер ВАЗ 2114 состояние 115 * 24 и рассмотрим его достоинства.

1. Установка температуры запуска вентилятора. Эта функция незаменима зимой для контроля нагрева радиатора печи. Для этого просто необходим контроль температуры охлаждающей жидкости.
2. Сушка и прогрев свечей перед запуском двигателя.
3. При желании можно сменить сорт бензина, например, с 95 на 92 или наоборот, на помощь придет возможность сбросить настройки и регулировки электронного блока управления.Кроме того, эта функция будет полезна после поездок на большие расстояния, когда двигатель испытал большую нагрузку.
4. Функция чтения ошибок — это своевременная информация о техническом состоянии автомобиля, любых неисправностях датчиков или других элементов.
5. И многие другие важные и полезные функции.

На что он способен? Какие функции у него есть? Какие функции у него есть? Может диагностировать автомобильную систему? Может показывать температуру наружного воздуха и т. Д.?

Вы купили ВАЗ 2110 со штатным бортовым компьютером и наверняка у вас возникли указанные выше вопросы.Ответы на них можно найти в инструкции по эксплуатации автомобиля. Но…

1. Либо неряхи, не издавшие эту книгу, работают в сервисе.

2. Или вы купили машину на нее, а предыдущий хозяин потерял эту книжку.

Поэтому мы решили написать для вас эту статью.

Может ли BC показывать температуру наружного воздуха?

Может если есть соответствующий датчик. Только на заводе не устанавливается. Следовательно, мы должны настроить себя.

Диагностирует ли автомобильная система?

Штатный БК не переключается на ВАЗ 2110 с подрулевыми переключателями.Почему?

Скорее всего кожух зажал проводку, идущую к выключателю. Стирал с нее защитный слой, и так она закрывается. Это необходимо для проверки и устранения неполадок.

Часто с бортовым компьютером ВАЗ 2110 случаются и другие странности. Например, показывает повышенный расход топлива. Или, наоборот, не показывает средний и мгновенный расход, скорость и т. Д. Иногда он пищит, потому что считает, что в баке нет топлива, хотя вы знаете, что бак почти полный.

И если завод вас устраивает, то ниже вы найдете его описание.

Описание бортового компьютера ВАЗ 2110

Устанавливается на месте установки часов в старых отечественных моделях. Он может определить:

• сколько времени прошло с начала поездки
• какой расход топлива
• какая средняя скорость вы двигаетесь
• сколько вы можете проехать с оставшимся топливом
• температура наружного воздуха ( выше мы говорили, что для этого необходимо поставить соответствующий датчик)

Кроме того, он еще может показывать время, а в него встроен будильник.

Бортовой компьютер ВАЗ 2110 представляет собой дисплей , по бокам которого расположены шесть кнопок .

1. Вверху слева

Поочередно нажимайте на нее, и на экране появится следующее:

• текущее время
• будильник (если вы его установили)
• сколько вы двигаетесь

2. Слева посередине

Нажмите на нее последовательно, и вы увидите:

• мгновенный расход топлива
• средний расход топлива
• общий расход в литрах

3.Внизу слева

Нажмите по очереди, если хотите увидеть:

• средняя скорость
• сколько вы можете проехать на топливе, оставшемся в баке
• сколько градусов за окном автомобиля

Для начала установить бортовой компьютер в штатное место на ВАЗ 2114 и другие модели Самар не так уж и сложно. В установке бортового компьютера в принципе никаких проблем с проводами и гайками (если, конечно, до вас никто не пробовал и ничего не менял в машине).Знающий человек установит вам бортовой компьютер за минуты 2, так что бояться не надо, руки вверх и вперед с песней =).

Зачем мне бортовой компьютер?

В прошлых статьях мы уже говорили, что это такое, зачем это нужно и какие бывают. Но повторюсь, чтобы вы четко понимали все преимущества наличия бортового компьютера, а минусов, возможно, и нет, разве что потратить деньги на покупку — это все.

Возьмем, к примеру, бортовой компьютер СТАТ 115х24. Имея данную модель в вашем распоряжении, вы можете:

1. установить температуру запуска вентилятора радиатора; Эта функция очень полезна, например, зимой, когда можно контролировать температуру охлаждающей жидкости, тем самым отслеживая температуру радиатора печки.
2. очень полезна функция сушки и подогрева свечей перед запуском двигателя.
3. функция сброса настроек и регулировок нужна для перехода на бензин с более высоким или низким октановым числом (от 92 до 95 и наоборот), так же эта функция нужна для сброса настроек после длительной поездки с повышенной нагрузкой на двигатель.
4. возможность считывать ошибки позволяет следить за состоянием автомобиля, вовремя менять неработающие датчики и элементы.

Инструкция по установке бортового компьютера

В этой статье мы рассмотрим процесс установки бортового компьютера Prestige с функцией диагностики и чтения ошибок.

Для работы нам понадобится:

• Отвертки
• бортовой компьютер,
• Провод длиной 1м.

Снимаем заглушку на центральной панели приборов и ищем в ней 9-пиновую колодку проводов.Этот блок должен присутствовать на всех автомобилях нашей модели. Осталось только подключить блок к компьютеру и все, а нам нужно провести k-линию.

Как нарисовать К-линию?

1. Берем наш провод и устанавливаем во второй контакт нашей колодки.
2. Противоположный конец провода перекидываем под панель приборов в низ к диагностическому блоку (для удобства можно открутить правую боковую панель).
3. Протянув провод к диагностическому блоку, подключаем его к гнезду «М», если у вас блок ЕВРО-2 или к 7-му гнезду, если у вас блок ЕВРО-3 (очень часто диагностический блок на Евро-3 устанавливается на опоры автомобиля, учтите)
4. Теперь подключаем бортовой компьютер, вставляем в штатное место и проверяем.

Для более полного и наглядного представления работы представлена ​​схема.

Что делать, если под панелью приборов нет блока для бортового компьютера?

В этом случае остается только собрать новый блок: купить 9-контактный блок и протянуть к нему провода по следующей схеме:

• Сигнал расхода топлива (зеленый провод)
• зажигание (оранжевый провод)
• + 12 вольт (красный / белый провод) красный провод с белой полосой
• масса (черный)
• Датчик скорости (коричневый провод)
• 6к линия (чаще всего серый или черный провод)
• немой (зеленый / красный провод) зеленый провод с красной полосой
• подсветка (белый провод, или можно кнопку габаритов взять)
• датчик уровня топлива (розовый)

Ошибки при подключении / работе бортового компьютера

Ошибка: «Нет связи с контроллером» или «открыта k-линия.«

Эта ошибка указывает на то, что k-линия не подключена или произошел разрыв контакта. Проверьте провод, как описано выше. Скорее всего вылетел контакт с диагностической колодкой.

Ошибка: неверные показания датчика температуры забортного двигателя.

Если у вас за бортом температура -40, то это говорит о том, что произошел обрыв провода к датчику температуры, либо такого датчика нет вообще. Если температура, например, -25, а на улице всего -10, то нужно заменить датчик на исправный.

Инструкция по эксплуатации бортового компьютера ВАЗ-2114

Компьютер — это сегодня обыденное устройство, с которым сталкивается большое количество людей как дома, так и в большом количестве автомобилей. Если говорить конкретнее о драйверах автомобилей, то компьютер, или, как его еще называют, бортовой компьютер стал незаменимым для каждого из них, потому что только с его помощью можно взять под контроль работу большинства узлов.

Видео о работе ненормального БК на ВАЗ-2114:

Если говорить об автомобилях российского производства, то первенцем в семействе АвтоВАЗов стал именно ВАЗ-2114, на котором установлен бортовой компьютер. устанавливался прямо с завода, что позволяло оповещать водителя обо всех происходящих событиях, как за бортом, так и в салоне автомобиля.Ниже в этой статье мы подробно разберем, зачем нужен бортовой компьютер, а также краткую инструкцию к нему.

Причины установки БК в машину

Штатное место в приборной панели для бортового компьютера. На фото заглушка.

Бортовой компьютер первой версии, устанавливаемый на ВАЗ-2114, хоть и имел несколько функций, однако легко следовал основным параметрам автомобиля:

• Контроль уровня топлива и его расчет количества пройденных километров — эта функция позволяет водителю заранее принять решение о заправке.
• Контроль температуры охлаждающей жидкости — эта функция исключает перегрев двигателя за счет своевременного информирования водителя.
• Диагностика отдельных узлов автомобиля — позволяет с максимальной точностью, а главное мобильностью обнаруживать и устранять возникшие проблемы.

Дополнительные характеристики бортового компьютера

Бортовые компьютеры ВАЗ-2114 способны отображать на своем домашнем экране следующую информацию:

• Мгновенные индикаторы двигателя, его оборотов, температуры, показания реальных и средних значений. расход топлива.
• Информация о пробеге автомобиля, времени в пути.
• Возможность точно считывать ошибки, возникшие в системе, что сразу определит, стоит ли обращаться по неисправности в автосервис или, возможно, устранять ее самостоятельно.

Современные бортовые компьютеры, такие как Multitronics — C340 и его аналоги, тоже умеют:

• Контролировать и заранее информировать водителя о следующем техосмотре, страховании автомобиля, тем самым выполняя функцию организатора.
• Самостоятельно менять параметры включения вентилятора, менять уведомления о достаточной температуре для прогрева двигателя.
• Есть возможность подключения парктроника.

Обратите внимание, что для активации других расширенных функций, имеющихся в вашем BC, может потребоваться его прошивка.

Принцип работы БК на ВАЗ-2114

Не стандартный бортовой компьютер

Принцип работы бортового компьютера на первый взгляд покажется примитивным, однако на самом деле это технически сложное устройство, которое одновременно принимает, обрабатывает и, при необходимости, оповещает о неисправностях.Функция оповещения происходит путем отображения специального значка на экране и подачи определенного звукового сигнала.

Краткое руководство пользователя

Инструкции для бортового компьютера на борту находятся здесь 2113-2115 (формат Word).

На все бортовые компьютеры, поставляемые на ВАЗ-2114, есть отдельная инструкция по эксплуатации, и если ее нет в бумажном варианте, то в Интернете ее можно найти без труда, достаточно просто знать марка и модель устройства. Несмотря на то, что существует множество опций и моделей, базовый функционал у них в основном одинаков.

Показания бортового компьютера.

• Если вы просто собираетесь купить БК, то вам следует знать, подходит ли конкретная модель к ЭБУ вашего автомобиля. Как правило, вся информация уже есть у продавца, и сложностей в этом возникнуть не должно.
• Лучше, прежде всего, при ознакомлении с бортовым компьютером уделить время символам аварийных команд и визуальным значкам, которые появляются на дисплее.
• Обратите внимание на расположение кнопок и правила работы с ними, чтобы оперативно реагировать на изменение параметров в движении (на некоторых моделях БК клавиши могут блокироваться при определенной скорости автомобиля — прим.).

Коды ошибок на ВАЗ-2114

Так как ЭБУ на всех ВАЗ-2114 похожи или, по крайней мере, похожи, то предварительно записывать, а тем более запоминать их не имеет смысла, так как некоторые модели не могут только выводить его на экран, но и озвучивать все проблемы, которые присутствуют в машине.

Оптимальный вариант выявления и выяснения неисправностей — распечатка кодов ошибок на ВАЗ-2114. Вы можете взять их на официальных сайтах заводов производителей БК для ВАЗ-2114, а ниже мы представим вам наиболее частые ошибки, которые встречаются на «четырнадцатом»:

Коды Описание

0102, 0103	Неправильный индикатор массового расхода воздуха.
0112, 0113	Неправильный сигнал индикатора температуры воздуха на впуске — требуется замена элемента.
0115-0118	Неправильный сигнал от элемента измерения температуры охлаждающей жидкости — требуется замена датчика.
0122, 0123	Помехи или неверный сигнал индикатора положения дроссельной заслонки — желательно заменить элемент.
0300	Бортовой компьютер (BC) обнаружил случайные или множественные пропуски зажигания — в этом случае автомобиль может не заводиться сразу.
0201 — 0204	Обрыв в цепи управления форсункой.
0325	Бортовой компьютер обнаружил обрыв в цепи детонационного устройства.
0327, 0328	Отказ в работе датчика детонации — прибор подлежит замене.
0480	Отказался вентилятор охлаждения — нужно заменить элемент.
0505 — 0507	Имеются сбои в работе регулятора холостого хода, влияющие на количество оборотов (меньшее или большее).Если возникает этот код, необходимо заменить регуляторы.
0615–0617	При диагностике были обнаружены обрывы или короткие замыкания в цепи реле стартера.
230	Этот код ошибки означает, что реле топливного насоса сломано — устройство необходимо как можно скорее заменить.
1602	Это один из наиболее распространенных кодов при диагностике кода неисправности для неисправности. Означает сбой питания бортовой сети на электронном блоке управления.

Что делать, если БК перестает работать

Случается, что БК перестает работать или информация, которую он должен передавать и анализировать, не передается. В первую очередь нужно обратить внимание на целостность электрической цепи. А именно предохранитель F3, отвечающий за его работоспособность, после чего следует проверить целостность проводов, идущих к блоку диагностики, и подачи на него питания. О том, как правильно подключить бортовой компьютер к системе ВАЗ-2114, вы можете в этой статье.

Описывать процесс ремонта самого бортового компьютера бессмысленно, потому что такие устройства не часто выходят из строя и не подлежат ремонту, поэтому имеют технически сложные механизмы, требующие профессиональных инструментов и навыков.

carfrance.ru

Штатный БК на ВАЗ 2114: зачем он нужен и как пользоваться

Прошло время, когда несколько человек произнесли слово компьютер вслух. Сегодня это устройство доступно практически в каждом доме и стало стандартным устройством в автомобильной технике.Он стал незаменимым помощником водителей, поскольку взял на себя функции контроля работы большинства агрегатов современных автомобилей.

Обычный БК на ВАЗ 2114

Назначение и основные функции

Таким устройством оснащены автомобили российского производства. Так, например, штатный бортовой компьютер ВАЗ 2114 стал первенцем в семье автомобилей ВАЗ. Говоря простыми словами, это автомобильный путеводитель на колесах. Он нужен водителю для того, чтобы знать, что происходит как внутри машины, так и снаружи.

Зачем устанавливать его в автомобиль

Бортовой компьютер ВАЗ 2114 первых версий выполнял несколько функций, это были:

• Контроль наличия топлива на транспортном средстве и расстояние, которое можно преодолеть на нем . Это поможет водителю вовремя принять правильное решение о дозаправке или остановке движения;
• Он контролирует рабочую температуру охлаждающей жидкости в двигателе и помогает предотвратить его перегрев.

Использование более дорогих версий компьютеров позволяет проводить диагностику отдельных узлов и агрегатов станка.

Они наделены способностью расшифровывать коды неисправностей, которые выдает контроллер, и это позволяет водителю:

1. быть своевременно проинформированным о проблемах, возникших в конкретной системе машины, и должным образом ответьте на это. Устранение проблемы в «зародыше» избавляет от необходимости дорогостоящего ремонта;
2. Получите экономию от эксплуатации автомобиля.

О своих функциях

Бортовые компьютеры ВАЗ 2114 наделены и выполняют такие основные функции:

1. Отображение информации о том, какие индикаторы имеют мгновенные параметры;
2. Отображение информации текущего характера на информационной панели;
3. Сообщаются параметры маршрута.Они означают информацию о пробеге, среднем расходе топлива, времени в пути и другие данные;
4. Умение читать коды ошибок и диагностировать двигатель автомобиля. Это позволяет без длительных консультаций со «специалистами» получать информацию обо всех проблемах силового агрегата.

Некоторые модели имеют дополнения к основным функциям, которые могут включать:

• Информация о сроках следующего сервисного обслуживания машины;
• Некоторые изменения основных функций;
• Контроль периода страхования;
• Наличие функций органайзеров;
• Возможность задания параметров, при которых можно будет включить вентилятор в системе охлаждения.

Дополнительные функции можно установить на любой БК (обратитесь к специалисту, и вам прошьют)

По принципам работы таких систем

Карбюраторные машины ВАЗ 2109 оснастили устройствами с функциями роутера. Установка инжекторных силовых установок ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 и других моделей потребовала применения устройства совершенно иного типа. Большая часть его функциональной деятельности предназначена для диагностики и контроля работы практически всех устройств и систем автомобиля.

В основе работы ВАЗ 2114 БК лежит и имеет следующий принцип действия:

1. Прием сигналов от датчиков через блок управления, их обработка и выдача сообщений на дисплей, а также возможность вносить коррективы в другие системы;
2. Обработка сигналов от систем, не управляемых контроллером. В случае возникновения аварийных ситуаций на информационном табло отображается соответствующий значок, а также подается звуковой сигнал.

Как пользоваться такими приборами: краткая инструкция

К установленным приборам прилагается инструкция на штатный бортовой компьютер ВАЗ 2114.Он подробно информирует и инструктирует владельцев машин о том, что необходимо делать в той или иной ситуации. Поговорим о том, как пользоваться бортовым компьютером ВАЗ 2114. Для правильного использования необходимы:

• Эти бортовые компьютеры представляют собой сложнейшие электронные устройства, наделенные способностью выполнять более 500 различных функциональных задач. Все это требует от водителя внимательного изучения данного устройства. Инструкция по эксплуатации помогает в этом. Его хорошо изучать с включенным информационным табло;
• Наибольшее внимание при изучении следует уделить значкам и символам аварийных бригад.
• На панели приборов есть кнопки, управляющие работой БК ВАЗ 2114. Необходимо изучить и запомнить правила работы с ними.

При выборе таких устройств особых требований к ним не соблюдается. Выбранная модель должна поддерживать программы для ЭБУ ВАЗ 2114. Сегодня стоимость бортового компьютера ВАЗ 2114 может составлять от 1500 до 4000 рублей. В интернет-магазинах можно найти на эти товары еще более низкие цены.

Нет смысла запоминать все возможные коды ошибок, отображаемые на доске объявлений.Их не нужно читать наизусть в школе. Мы живем в век интернет-технологий, находим обозначения этих кодов ошибок, распечатываем и носим с собой в машине. Если вы видите символы на информационном табло, вы можете быстро принять правильное решение. Продолжайте или обратитесь за технической помощью. К сожалению, бывают случаи, когда бортовой компьютер ошибочно выдает сигнал опасности. Виновником в таких случаях может быть какой-то датчик или сам процессор. Никто не застрахован от возникающих неисправностей электроники, но в большинстве случаев табло сигнализирует достоверную информацию.

Ниже приведены основные возможные коды ошибок на этом аппарате:

• 2 — превышено напряжение бортовой сети;
• 3 — проблемы с датчиком уровня топлива;
• 4 — неисправность с датчиком, контролирующим температурный режим мотора;
• 5 — неверный сигнал с датчика температуры наружного воздуха;
• 6 — сигнал о перегреве мотора;
• 7 — слишком низкое давление в системе смазки автомобиля;
• 8 — проблемы с тормозной системой;
• 9 — недозаряд АКБ.

Следует ответить на коды 4, 6 и 8, которые необходимо устранить и только после этого продолжить дальнейшее движение. После устранения требуется перезагрузка процессора. Ошибки сбрасываются нажатием и удержанием кнопки ежедневного запуска.

Что делать, когда БК перестает работать

Иногда бывает так, что не работает бортовой компьютер. Что же тогда советуют делать специалисты? В первую очередь нужно определить вид неисправности устройства. Если он совсем не подает «признаков жизни», нужно проверить предохранитель F3, который установлен в цепи питания процессора ВАЗ 2114.Если его замена не принесла «оживления» его работе, проверьте разъемы подключения.

Нет смысла описывать суть процесса ремонта столь сложного электронного изделия, так как для этого, помимо необходимых приборов и инструментов, нужно еще иметь образование в области электроники.

autovaz-2114.ru

Бортовой компьютер на ВАЗ 2114

Многих автолюбителей интересует вопрос, как работает бортовой компьютер ВАЗ 2114 и как его установить? В настоящее время такое устройство — незаменимый помощник автовладельца.Эти сложные устройства имеют множество функций, но в первую очередь они предназначены для оповещения о работе и работе транспортного средства. Кроме того, маршрутный компьютер часто оснащается функцией мгновенного обнаружения ошибок в работе электронного блока управления.

Вернуться к содержанию

Как работает бортовой компьютер?

Основная задача компьютера — сообщить технические характеристики автомобиля. Это связано с тем, что бортовой компьютер ВАЗ 2114 подключен к электронному блоку управления через специальную диагностическую линию связи (K-line), которая по кодированным сигналам сообщает о расходе топлива и работе его системы подачи топлива, расход тепла, обороты и другие важные данные.

Бортовой компьютер ВАЗ в большинстве случаев устанавливается на панели приборов, над центральными дефлекторами. В тех автомобилях, где он не установлен, на этом месте располагается пластиковая пластина. Бортовой компьютер ВАЗ 2114 входит исключительно в класс «Люкс».

Стоит обратить внимание на то, что многие устройства, установленные на заводе, имеют ограниченный набор функций, но самое главное, они не считывают ошибки. По этой причине некоторые автовладельцы решают выбрать другой «бортовик», с более широкими возможностями, и заменить штатный компьютер.Устройство в некоторых случаях устанавливается на лобовое стекло или на кронштейн.

Есть устройства, похожие на навигатор. Они, как правило, хоть и экономичнее обычных устройств, но их функции не так широки. Поэтому покупать такие устройства нецелесообразно.

Вернуться к содержанию

Основные настройки

Компьютер ВАЗ 2114 большинства моделей отображает следующие параметры:

• скорость автомобиля;
• количество оставшегося в баке топлива;
• время в пути
• обороты двигателя;
• расход топлива;
• теплотворная способность двигателя;
• температура в салоне;
• расстояние, которое автомобиль может проехать на оставшемся топливе;
• расстояние, пройденное автомобилем;
• напряжение в электросети;
• количество нагрева теплоносителя;
• положение дроссельной заслонки;
• общий воздушный поток; Коды ошибок
• и их расшифровка;
• средний расход топлива ТС;
• сколько топлива было израсходовано за текущую поездку;
• пройденное расстояние за поездку в километрах;
• средняя скорость;
• другие полезные данные.

Очень полезные функции доступны сигнализация бортового компьютера. Из названия уже понятно, что он дает сигнал, извещающий автовладельца об ошибках и неисправностях, таких как:

• перегрев двигателя;
• перезаряд или недозаряд аккумулятора;
• низкий уровень топлива;
• и некоторые другие.

Цена бортовых компьютеров на ВАЗе зависит от их функциональности, фирмы и модели. Самый распространенный, экономичный вариант по стоимости не превышает 700 р, а удаленные модели могут достигать цены от 4000 р.В состав устройств входят бортовые компьютеры, но стоимость таких опций от 5000 р. В настоящее время основные и известные модели выпускаются компаниями State, Gamma, Multitronics.

При выборе модели обращайте особое внимание, помимо внешнего вида и функциональности, на совместимость бортового компьютера с типом электронной системы управления двигателем вашего автомобиля. Информация от производителей о том, что компьютер подходит для всех электронных систем управления, не всегда точна.

Схема подключения бортового компьютера на ВАЗ 2114

Установка бортового устройства не требует много времени и сил; на эту работу специалист потратит меньше трех минут. Если вы хотите поставить компьютер самостоятельно. Комплект инструкций идет в комплекте с любым компьютером ВАЗ 2114.

Выше описаны все положительные особенности рассматриваемого устройства, но стоит остановиться на них подробнее. Для примера разберем бортовой компьютер ВАЗ 2114 состояние 115 * 24 и рассмотрим его достоинства.

1. Установка температуры запуска вентилятора. Эта функция незаменима зимой для контроля нагрева радиатора печи. Для этого просто необходим контроль температуры охлаждающей жидкости.
2. Сушка и прогрев свечей перед запуском двигателя.
3. При желании можно сменить сорт бензина, например, с 95 на 92 или наоборот, на помощь придет возможность сбросить настройки и регулировки электронного блока управления. Кроме того, эта функция будет полезна после поездок на большие расстояния, когда двигатель испытал большую нагрузку.
4. Функция считывания ошибок — это своевременная информация о техническом состоянии автомобиля, неисправностях датчиков или других элементов.
5. И много других важных и полезных функций.

Вернуться к содержанию

Как установить самостоятельно?

Для самостоятельной установки устройства вам понадобятся:

• Набор отверток;
• провод длиной около метра.

Бортовой компьютер устанавливается в такой последовательности.

1. Снимите заглушку на центральной панели приборов.
2. Найдите девятиконтактный блок с проводами.
3. Закрепите провод ко второму контакту колодки.
4. Другой конец провода опущен под приборную панель.
5. Найдите диагностический блок.
6. Определите тип диагностической колодки. Есть 2 варианта: ЕВРО-2 или ЕВРО-3.
7. Установите второй конец провода в гнездо «М» для первого варианта колодок или в седьмое гнездо для второго.
8. Подключаем бортовой компьютер ВАЗ.
9. Установите в штатное место.
10. Проверить установку.

Подробная инструкция по установке ВАЗ 2114 и схемы, входящие в комплект всех моделей бортовых компьютеров, значительно облегчат задачу. Бывают случаи, когда под панелью приборов нет колодок для бортового компьютера. Затем необходимо приобрести новый блок с девятью выводами и установить его в автомобиль.

При самостоятельной установке бортового компьютера, а также в процессе эксплуатации устройство может сообщать об ошибках, указывающих на поломку или некорректную работу.Ошибки «Обрыв K-линии» или «отсутствие связи с контроллером» указывают на отсутствие контакта или обрыв соединительного провода. Осмотрите провод, соединяющий девятиконтактную и диагностическую колодки, возможно, слетел контакт.

Датчик температуры за бортом показывает неверные или ошибочные данные. В тех случаях, когда бортовой компьютер показывает температуру наружного воздуха -50 ° C, это может означать, что провод, подключенный к датчику температуры, оборвался. Кроме того, это может указывать на отсутствие такого датчика.

Неправильная информация о погоде, например, температура воздуха -5 ° C, свидетельствует о неисправности датчиков, а прибор показывает -30 ° C. Достаточно просто заменить поврежденный датчик.

В наше время бортовой компьютер нужен каждому автовладельцу. Помимо того, что он помогает контролировать практически все технические системы автомобиля, устройство также предупреждает о неисправностях. А своевременный ремонт или замена вышедшего из строя элемента увеличит срок эксплуатации автомобиля.

эксперт ВАЗ.ru

Инструкция по эксплуатации бортового компьютера ВАЗ-2115

Автомобили, произведенные в Российской Федерации, оснащены компьютером. Первый бортовой компьютер появился на ВАЗ-2114. Говоря простым языком, бортовой компьютер можно считать своеобразным электронным справочником состояния автомобиля. Он нужен водителю для того, чтобы понимать, в каком состоянии находится его машина, а также какие неисправности в ней появились.

Первые бортовые компьютеры на отечественных автомобилях выполняли следующие функции:

1. Контролировать количество залитого в бак топлива.
2. Приблизительный расчет расстояния, которое можно преодолеть, если в баке осталось топливо.
3. Отслеживание температуры охлаждающей жидкости в моторе, а также предотвращение его перегрева.

Современный бортовой компьютер на ВАЗ-2115 предназначен для:

• передачи информации о показателях «онлайн»;
• отображение информации на информационной панели;
• отображение параметров маршрута, таких как текущий расход топлива, время в пути, количество пройденных километров и т. Д.;
• диагностика состояния мотора с последующим отображением ошибок на экране бортового компьютера.

Кроме того, в зависимости от комплектации автомобиля на его бортовой компьютер могут поступать следующие данные:

• информация о времени следующего технического обслуживания автомобиля;
• информация о необходимости доработки некоторых функций автомобиля;
• предупреждение о необходимости продления страхового полиса;
• информация от организатора;
• параметры, при которых автоматически включается вентилятор в системе охлаждения.

Принцип работы бортового компьютера

Автомобили типа ВАЗ-2109 оснащались устройствами, которые выполняли роль маршрутизаторов. Напомним, что это были карбюраторные автомобили. Но ВАЗ-2114 и 2115 стали оснащаться инжекторными силовыми установками, что потребовало применения устройств совершенно другого типа.

Таким образом, основными функциями бортового компьютера на этих автомобилях являются диагностика, а также контроль работы практически всех систем автомобиля.

Принцип работы бортового компьютера на ВАЗ-2115 следующий:

• прием сигналов с помощью блока управления, их последующая обработка и выдача необходимой информации на дисплей компьютера;
• возможность внесения некоторых корректировок;
• обрабатывает сигналы, полученные от систем, не управляемых контроллером. Если в автомобиле возникнет аварийная ситуация, на бортовом компьютере раздастся звуковой сигнал, а на его экране появится информация об ошибке.

Краткое руководство по эксплуатации бортового компьютера

Приобретя автомобиль ВАЗ-2115, вы получите в комплекте инструкцию по использованию бортового компьютера. Подробно описано, как действовать в различных ситуациях. А теперь пора поговорить о том, как правильно пользоваться бортовым компьютером на ВАЗ-2115. Для этого необходимо:

• изучить инструкцию при включенном информационном табло бортового компьютера. Такое действие необходимо, если BC наделен множеством разнообразных функций, с которыми невозможно справиться самостоятельно;
• Наибольшее внимание следует уделить символам и пиктограммам, соответствующим аварийным командам;
• Работа бортового компьютера ВАЗ-2115 регулируется с помощью специального пульта с кнопками.Поняв, какие функции выполняет та или иная кнопка, управлять БК будет намного проще.

Вам не нужно заучивать всевозможные коды ошибок. Лучше всего просто найти признаки всех ошибок в Интернете, где, кстати, они есть в свободном доступе, распечатать их на листе бумаги и все время носить с собой в машине. А когда вы видите код той или иной ошибки на информационной доске компьютера, вам не потребуется много времени, чтобы понять, что именно она означает, вам достаточно взглянуть на напечатанный ранее список.

Практически все современные автомобили оснащены бортовым устройством. Это устройство наделяет машину множеством полезных функций. С его помощью можно узнать суточный пробег автомобиля, мгновенный расход топлива, температуру воздуха, запас топлива в баке. Среди других функций — дополнительные рабочие параметры — расход воздуха, положение коленчатого вала и заслонки и другие данные.

Однако наиболее полезной функцией бортового или бортового компьютера является предоставление информации об ошибках. Устройство может узнать номер ошибки, возникающей при работе двигателя, и вывести его на экран без дополнительной диагностики.Это устраняет проблему, позволяя избежать платной диагностики или непредвиденного ремонта.

Некоторые модели автомобилей, которые выпускаются с завода, не имеют этого полезного приспособления, что затрудняет обслуживание автомобиля. Поэтому владельцы стремятся проводить тюнинг ваз самостоятельно. Поставить бортовой компьютер на ВАЗ 2110 своими руками не составит особой проблемы. При правильном подключении время работы не займет больше часа. В статье будет показано, как установить и настроить прибор на ВАЗ 2110-2111, а также расскажут о моделях и ценах на бортовые компьютеры.

Бортовые устройства делятся на несколько типов. В ВАЗ 2110 подойдут инжекторные или карбюраторные устройства, в зависимости от типа системы питания автомобиля. Дополнительно устройства делятся на стационарные, устанавливаемые только в специально отведенных местах, и универсальные, произвольных размеров, которые можно поставить в любом удобном месте.

Кроме всего прочего, есть устройства, которые подходят только для одной модели. Например ВАЗ 20199, но на ВАЗ 2110 он не работает. Это может быть причиной того, что устройство неправильно отображает данные.Об этом стоит помнить при покупке и покупке бортового компьютера, который можно установить на эти модели.

Самыми распространенными и удобными приспособлениями на ВАЗ 2110 являются простые приспособления 110-Х5, цена которых начинается от 2-3 тысяч рублей. Бортовик совместим со старой панелью и имеет ряд простых функций, таких как информация о расходе топлива, температуре охлаждающей жидкости в баке, расчетном запасе хода и пробеге до предстоящего ТО, вкупе с расшифровкой ошибок двигателя.

Лучше всего отдавать предпочтение более дорогим аппаратам, таким как Омега 168, Орион или Мутлтроникс. Такие устройства обладают расширенным набором полезных функций, которые значительно упростят эксплуатацию автомобиля. И вы не будете бояться, сколько стоит такой бортовой компьютер. Максимальная стоимость продвинутых БК, которые комплектуются упрощающей установку приборной панелью, достигает 10-12 тысяч рублей.

Основные отличия инжектора БК от карбюратора

Основными отличиями БК в зависимости от типа блока питания являются бортовые возможности ВАЗ 2110.Тип карбюратора самый простой. Основная причина в том, что карбюраторы более механически регулируются, а электроника играет второстепенную роль. Поэтому его стандартный набор функций крайне мал. Вы можете узнать о:

• время суток или установить будильник;
• текущий и средний расход топлива, а также запас хода;
• средняя скорость и режим движения;
• температура двигателя или наружного воздуха;
• диагностическая информация, позволяющая узнать об ошибке двигателя и расшифровать ее.

Недостатки инжектора БК

Некоторые модели ВАЗ 2110 комплектуются штатным бортовым компьютером. У данной модели есть ряд недостатков и ограничений. Например, модель слабо взаимодействует с электронным блоком управления (ЭБУ) и не позволяет получать данные через специальный диагностический разъем. Однако с такой проблемой сталкиваются только автомобилисты, бортовой компьютер в штате. Вдобавок это лечится стандартной перепрошивкой заводских настроек.

Если БК устанавливается на ВАЗ 2110 отдельно, то его легко можно настроить под себя. При правильном подключении устройство не вызовет проблем. Если, например, по-прежнему возникают трудности, загорается индикатор Check, и диагностика показывает, что такого кода ошибки не существует.

Это значит, что могут отойти контакты бортового компьютера или может произойти сбой в электронной системе. Вам нужно перезапустить БК или выключить его на несколько минут.Далее переподключаем и настраиваем устройство согласно инструкции по эксплуатации.

• некоторые модели бортовиков не допускают ошибок чтения;
• неправильное подключение ЭБУ к ВАЗ 2110 может вызвать ошибки в системе зажигания;
• показывает неверные значения расхода топлива из-за неисправности датчика массового расхода воздуха.

Правила передвижения на автомобиле с инжектором

Автомобиль, оснащенный инжектором, менее чувствителен к температуре окружающей среды.Однако в сильный мороз у инжекторной Лады тоже возникают трудности с запуском. Стоит использовать бортовой компьютер с функцией подогрева свечей. Каждый раз, когда температура опускается ниже определенного значения, и автомобиль выключается, проводится специальный подогрев наконечников, обеспечивающий стабильный запуск двигателя.

Также двигатель на ВАЗ иногда перегревается, что может стать причиной прогорания клапана и дорогостоящего ремонта. Однако это возможно при неисправности системы охлаждения.При необходимости можно активировать функцию «Тропик» для бортового компьютера ВАЗ 2110. При достижении температуры выше установленного хозяином значения включается вентилятор принудительного охлаждения.

Плюсы BC

Установка ЭБУ на ВАЗ 2110 откроет массу хороших вариантов и имеет огромное количество преимуществ:

• Наличие бортового компьютера позволяет узнать о запасе хода;
• возможность совмещать компьютер и навигатор;
• возможность подогрева свечей отключенного автомобиля;
• возможность проверить наличие ошибок и сразу исправить их.Замена вышедшего из строя подшипника
• значительно дешевле, чем последующий капитальный ремонт.

Установка БК на форсунку

Подключить бортовой компьютер довольно просто. ВАЗ 2110 предлагает несколько моделей — стандартную, которая заменяет стандартные часы, или универсальную, которая может располагаться по своему усмотрению.

При необходимости вы можете установить бортовой компьютер дополнительно к штатному. Это сэкономит место на панели.Например, на ВАЗ 2112 вместо штатной заглушки блока САУО устанавливается Сигма или Государственный компьютер и разводка контактов не требуется. Необходимо подключить три контакта — 12 вольт, K-линию и землю.

Руководство пользователя

Дополнительно стоит настроить компьютер на ВАЗ 2110 после того, как будут установлены все устройства. На устройстве, как правило, есть специальный крестик. Эти кнопки помогают настроить устройство. Например, чтобы подключить датчик уровня топлива, слить бак, включить прибор и нажать кнопку диагностики.

Устройство выполнит анализ, а затем на дисплее появится числовое обозначение. Это количество газа следует залить. После компьютер переходит к другому этапу анализа. После его завершения можно заправлять полный бак. Полный набор настроек указывается в инструкции к конкретному устройству и позволяет сделать выбор в пользу желаемых функций.

Правильная работа

При правильном подходе установленный БК не доставит проблем.Однако если он показывает неточную информацию, то стоит снять бортовой компьютер и проверить его на исправность. Как снять устройство понятно. Ведь у него разъём отключаемый; соответственно его необходимо демонтировать в обратной последовательности. Главное помнить, что это хрупкая вещь и ее можно сломать.

После демонтажа необходимо проверить целостность припоя и проводов, устранить зазоры . После этого поставьте устройство на место, где оно стояло раньше, и снова воспользуйтесь исправным устройством.

Салон

Range Rover Vogue ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ КОЛЕСА В …

Очень часто владельцы ВАЗов решают поменять цветовую схему панели приборов ….

Всем привет, сегодня я покажу как провести диагностику панели приборов и …

Панель приборов автомобиля ВАЗ 2114 является основным информационным блоком…

Панель приборов ВАЗ 2110 или комбинация приборов позволяет водителю получать …

Здравствуйте, гости и читатели нашего автомобильного блога. В этой статье мы …

Рано или поздно владелец ВАЗ 2107 столкнется с необходимостью регулировки …

Как на карбюраторном двигателе автомобиля ВАЗ 2107, так и на инжекторном…

«Русский Мерседес» или ВАЗ 2107 был в свое время (1980-е) одним из …

Работоспособность двигателя и его успешный запуск, а также …

а что за машина? Хорошо написано ….. 21083 Во-первых, в памяти на всю жизнь …

ЭУР или электроусилитель руля сейчас ставится на многих…

Модуль зажигания ВАЗ-2114 еще называют высоковольтной катушкой, обслуживающей …

Модуль зажигания получает управляющий импульс от блока управления и передает …

К чему снится туман? Обычно сонники трактуют этот символ как заметку…

Сон, в котором приснился кузнечик, иногда трактуется как потеря денег …

Квест Arizona Killer — это дополнительный сюжетный квест …

Как стая крошечных пурпурных птичек, внезапно стремительно взлетающая …

Кореопсис — многолетнее растение, имеющее форму цветка…

Чем же хорош маринованный лук в уксусе, как не своей свежей хрусткостью и …

Вкусное рассыпчатое печенье порадует каждого любителя сладкого …

Не работает комбинация приборов ВАЗ 2110

Владельцам ВАЗовской «десятки» в процессе эксплуатации своего железного коня приходится сталкиваться с различными неисправностями.Для устранения одних может потребоваться несколько минут, а для других может потребоваться несколько дней. Все зависит от того, какой узел машины вышел из строя.

Есть много проблем, в том числе с панелью приборов. Увы, качество сборки российских автомобилей зачастую далеко от идеала, и, по сути, любой агрегат или сборка может внезапно выйти из строя.

Пуск с предохранителем.

Итак, давайте более подробно рассмотрим ситуацию, когда на ВАЗ-2110 не работает (частично или полностью) панель приборов, а также возможные причины и варианты устранения неисправностей.Для этого сначала перечислите доступные там устройства и индикаторы:

• тахометр;
• спидометр;
• указатель уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости;
• 18 ламп — 6 панелей подсветки и 12 контрольных;
• запасной патрон для контрольной лампы;
• 2 площадки для проводки.

Что касается последних, я хотел бы дать краткое пояснение, как различать их в электрических цепях. В частности, блок белого цвета обозначен как X1, красный соответственно как X2.

Еще один очень важный момент: на автомобилях ВАЗ-2110 может быть один из двух вариантов панели приборов. Если он старомодный, то все устройства размещаются симметрично. При этом «европанель», помимо того, что она красивее чисто визуально, отличается еще и смещенными вправо индикаторами температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива.

Если говорить о неисправностях в панели приборов ВАЗ «десятой» серии, то наиболее серьезным вариантом здесь является ее полный выход из строя, когда не работают ни приборы, ни контрольные лампы, ни фары.Первое, что нужно сделать в этой ситуации, — это проверить предохранитель на 15 А с маркировкой F6, расположенный в монтажном блоке.

Если выяснится, что он перегорел, лучше сразу найти первопричину. Иначе новый запал, скорее всего, банально разделит судьбу старого. Он может быть отключен замыканием в электрической цепи. При отсутствии должных навыков лучше не терять время, а передать машину специалисту, который сможет не только обнаружить проблему, но и устранить ее.

Причиной неполадок может быть массивный провод

Иногда бывают ситуации, когда стрелки на устройствах ведут себя совершенно неадекватно, резко прыгая с минимальной отметки на максимальную и наоборот. В большинстве случаев причиной такой поломки является отсутствие нормального контакта с массой. В устранении этой проблемы нет ничего сложного. В первую очередь необходимо найти крепление массового провода, соединяющего щиток приборов с перегородкой, отделяющей кабину от моторного отсека.Обнаружить это можно, вынув автомагнитолу из штатной розетки.

Однако есть один нюанс. Если на автомобиле была установлена ​​сигнализация, то монтаж заземляющего провода можно было легко перенести в другое место. Однако, как правило, о таких действиях предупреждают владельца автомобиля. В большинстве случаев крепление троса массы переносят на область, где находится левая нога водителя, помещая ее за обшивку кабины.

Кстати, ситуация, когда стрелки на приборах начинают «прыгать», может возникнуть даже после установки магнитолы.Для этого нужно открутить массовый проводник, идущий от панели приборов. Бывает, что тогда он плохо завинчивается, и впоследствии из-за вибрации корпуса контакт становится ненадежным. Чтобы решить проблему, достаточно просто скрутить провод. Стоит отметить, что делать это не очень удобно, поэтому придется приложить определенные усилия.

Прикуриватель — еще одна возможная причина выхода из строя панели приборов. Часто сюда подключают различные дополнительные устройства.При этом многим потребителям требуется сильный ток, и из-за этого либо перегорает предохранитель F19, либо выходит из строя сам прикуриватель. Проверить в этом случае будет довольно просто, при условии, что предохранитель не сгорел, нужно отсоединить гнездо прикуривателя.

Щиток приборов ВАЗ-2110 содержит: спидометр, тахометр, указатель уровня топлива, указатель температуры охлаждающей жидкости, 12 различных сигнальных ламп, 6 лампочек на приборной панели, одно резервное гнездо для сигнальной лампы и две колодки для подключения проводов.Различить контактные площадки очень легко, белый цвет на электрических цепях обозначается как X1, а тот, что красный, как X2. Сама панель приборов, устанавливаемая на автомобили ВАЗ-2110, бывает двух типов: старая модель, где приборы расположены симметрично, и новая модель, у них указатели уровня топлива и охлаждающей жидкости смещены в правую часть панели.

Самой большой неисправностью панели приборов будет ее полный выход из строя. В этом случае ни контрольные лампы, ни сами приборы не работают.Водителю в первую очередь необходимо проверить предохранитель F6 на 15 ампер. Он находится в монтажном блоке. В случае, если он перегорел, необходимо искать причину этого явления, иначе новый, подлежащий защите, повторит судьбу предыдущего, то есть тоже сгорит. Причина перегорания предохранителя — короткое замыкание.

Бывают случаи, когда стрелки инструментов начинают прыгать на своей шкале от минимума до максимума. Скорее всего, причиной таких действий устройств будет плохой контакт с массой.Массивный провод, идущий от панели приборов, крепится к перегородке, отделяющей моторный отсек от салона. Найти его можно, вынув магнитолу из розетки. Но если на вашем автомобиле была установлена ​​сигнализация, не исключено, что крепление этой массы провода для удобства работы перенесено в другое место, более доступное. Обычно, установщики сигнализации, ее переставляют на прикрытие кабины в районе левой ноги водителя.
Аналогичная картина может быть при установке магнитолы.При подключении его минусового провода откручивался массивный провод панели приборов, а затем он плохо наматывался, в результате ослаблял под действием передаваемых на кузов автомобиля вибраций. Плохо обернули, потому что делать это не очень удобно.

Если с креплением массового провода все в порядке, то необходимо проверить сам щиток приборов. Для этого его нужно по возможности вытащить из места крепления, не отсоединяя проводов, идущих к колодкам.Необходимо будет проверить на блоке белого цвета X1 заземляющего провода, идущего к 1 выводу, а также одновременно проверяем напряжение на выводах 6, 9, 10, оно должно быть равным 12 вольт. Посмотрите, на обратной стороне панели приборов целостность дорожек, по которым электричество поступает к соответствующим потребителям.

Еще одной причиной выхода из строя панели приборов может быть прикуриватель. Дело в том, что через этот разъем некоторые водители подключают для работы дополнительные устройства, например, зарядное устройство для аккумулятора сотового телефона, шинный насос электробуса, автомобильный пылесос.Учитывая, что этим потребителям требуется большой ток, либо выходит из строя сам прикуриватель, либо перегорает предохранитель F19, что приводит к выходу из строя панели приборов. Кстати, сломать прикуриватель можно еще и долгим подержанием во включенном положении. Заставить приборную панель заработать, в этих случаях гнездо прикуривателя можно отсоединить, если исправен предохранитель F19.

Ситуации, когда не работает панель приборов на автомобиле ВАЗ 2110, не редкость для продукции отечественного автопрома.Любое транспортное средство не без греха, поэтому автовладельцам нет ничего другого, как бороться с появляющимися раз за разом неисправностями. Об этом позже в статье.

Приборная панель 2110, описание какие устройства установлены на щитке панели

Панель приборов ВАЗ 2110 старой модели и панель приборов ВАЗ 2110 новой модели, в чем разница

Щиты приборов, устанавливаемые на ВАЗ 2110, бывают двух вариантов — старая модель и новая модель, в зависимости от года выпуска автомобиля.

Их отличие в том, что на приборной панели старого образца все приборы расположены симметрично, а на приборной панели нового образца — индикаторы охлаждающей жидкости и топлива смещены в правую часть панели.

Не работает панель приборов ВАЗ 2110, не работают приборы и контрольные лампы. Причины

Самая существенная неисправность панели приборов — это ее абсолютный отказ. При этом ни сами приборы, ни контрольные лампы не работают, индикаторы не работают, стрелки падают вниз.Для устранения проблемы в первую очередь необходимо проверить предохранитель на пятнадцать ампер, обозначенный F6. Чаще всего именно он является причиной выхода из строя панели приборов.

Перегорел предохранитель F6, как найти причину, что искать

Как было сказано выше, перегоревший предохранитель F6 влечет за собой полный выход из строя узла. Вы можете найти его в монтажном блоке. Если этот элемент перегорел, следует искать причину этого явления, иначе новый предохранитель повторит судьбу предыдущего, т.е.е. он тоже перегорит. Причина перегоревших предохранителей, как правило, — банальное замыкание электрической цепи.

Перейти стрелки приборов, причины

Бывают ситуации, когда стрелки прибора прыгают на своей шкале от максимума к минимуму. Чаще всего причина этого явления — плохая связь (контакт) с массой. Провод массы, идущий от панели приборов, прикреплен к перегородке, отделяющей моторный отсек от салона.Найти его можно, вынув радио из слота. Однако, если на вашем автомобиле была установлена ​​сигнализация, вполне вероятно, что для удобства крепление этого массового провода было перенесено в другое более доступное место. Установщики сигнализации, как правило, переставляют ее на обшивку салона в районе левой ступни водителя.

Такая же картина возможна при установке магнитолы. При подключении его минусового провода откручивался объемный провод приборной панели, потом плохо наматывался.Из-за этого под воздействием вибраций, которые передаются кузову транспортного средства, он ослабел. Стоит отметить, что он плохо заворачивается из-за того, что это делать не очень удобно.

Крепление массы провода, как проверить контакты

Если крепление массового провода качественное, придется проверить сам приборную панель. Для этого нужно максимально вытянуть его с места крепления, не отсоединяя проводов, идущих к колодкам.Проверяем необходимо заземлить провод на колодке белого цвета Х1, идущий к первому контакту. Кроме того, проверьте напряжение на следующих контактах — 6, 9, 10, которое должно быть равным двенадцати вольт. Обратите внимание на целостность дорожек на обратной стороне панели приборов, по которым ток течет к потребителям.

Перестал работать прикуриватель, что связано с выходом из строя щита

Еще одна причина выхода из строя панели приборов — прикуриватель.Проблема в том, что через этот разъем некоторые автомобилисты подключают дополнительные устройства, в частности, салонный автомобильный пылесос, электрический шинный насос, зарядное устройство для сотового телефона. Учитывая то, что этим потребителям нужен ток большой мощности, либо выходит из строя сам прикуриватель, либо перегорает предохранитель F19, из-за чего выходит из строя панель приборов. Стоит отметить, что отключить прикуриватель можно также, долго удерживая его во включенном положении. В таких случаях можно заставить работать приборную панель, отсоединив вилку от прикуривателя, но если предохранитель F19 не перегорел.

Как видите, все проблемы, связанные с абсолютным выходом из строя приборной панели, может устранить сам автовладелец. Для этого ему не нужны дополнительные знания в области электротехники. Единственное, что он должен знать, — это возможные причины такой неисправности.

.