Как поменять вентилятор на печки ваз 2110 – Замена вентилятора печки ВАЗ 2110

remont2110.ru

Как Поменять Вентилятор Печки На Ваз 2110

Замена вентилятора печи на ВАЗ 2110 и 2112. Типичные обрывы

Часто необходимо заменить вентиляторный нагреватель на ВАЗ 2110 и 2112. Это связано с низкой надежностью этого элемента конструкции. На всех отечественных автомобилях есть печи, которые быстро терпят неудачу, «десятая» семья «АвтоВАЗ» не нарушала эту странную традицию. Провал этого элемента конструкции обычно происходит совершенно неожиданно. Часто водитель обнаруживает неисправность поздней осенью или зимой, когда движение без печки становится невозможным. Чтобы не посещать из-за этой услуги, автолюбителю не будет лишнее знать, как правильно изменить этот нагревательный элемент. Это сэкономит вам время и деньги.

Замена вентилятора печи на ВАЗ 2110 и 2112 выполняется в случае отказа этого элемента нагревателя. Чтобы понять, почему это происходит, давайте посмотрим на дизайн этого устройства. Фактически, вентилятор состоит из электродвигателя и рабочего колеса. Двигатель имеет 2 скорости, что позволяет вам наиболее эффективно контролировать его. Вентилятор позади радиатора печи находится. Основная функция заключается в создании воздушного потока, который проходит через радиатор, нагревается и проникает внутрь, нагревая его.

Причины замены. Вентилятор может выйти из строя по разным причинам. Чаще всего он начинает выть. В этом случае проблема заключается в провале подшипника. Если вы не предпримете действия, через некоторое время двигатель просто застрянет. Электродвигатель также может гореть. В любом случае вам нужно будет установить новый вентилятор. Ремонт просто не имеет смысла. Это довольно трудоемко. В то же время надежность части после такого ремонта не слишком высока.

Читайте так же

Перед началом работы подготовьте инструмент. Вам понадобится стандартный набор ключей, а также несколько отверток. Необходимо извлечь отрицательный вывод из аккумулятора, это позволит избежать короткого замыкания. Замена производится в следующем порядке:

• Стеклоочистители удаляются. Для этого из них удаляется защитная крышка, после чего гайки щетки ослабляются ключом на 10;
• Декоративные заглушки удаляются. Это позволяет вам получить доступ к винтам, которые крепят оборку;
• После отвинчивания винтов отвинтите 2 гайки, дополнительно закрепив оборку. Они расположены по краям;
• Вам нужно будет удалить печать. Он крепится к самонарезающим винтам;
• Снимите крышку моторного отсека;
• Демонтировать шланги для омывателя ветрового стекла;
• Следующим шагом будет удаление правой панели моторного отсека. Для этого вам нужен торцевой ключ в 10. Вам нужно открутить 2 гайки. Их нет необходимости полностью крутить, вы можете снять ножны и так;
• Удалите зажимы из шланга усилителя вакуумного тормоза, затем просто вытащите экран;
• Мы разбираем пластиковую крышку печи. Для этого отвинтите 4 винта и вытащите их;
• Отсоедините колодки от вентилятора и резистора;
• Отвинчиваем 3 винта, затем вы можете вытащить левую сторону плиты вместе с двигателем;
• Мы удаляем двигатель из корпуса, он крепится на защелках.

Замена моторчика печки (вентилятора отопителя) ВАЗ 2110, 2111 и 2112

Подробная видео инструкция по замене вентилятора отопителя (мотора печки) на автомобилях ВАЗ 2110, 2111 и 2112.

Замена вентилятора отопителя ВАЗ 2110

Видео-обзор замены электровентилятора отопителя нового образца ВАЗ 2110 своими руками.

Осталось зафиксировать новый вентилятор на корпусе и выполнить обратную сборку. Обратите внимание, что когда вы устанавливаете двигатель из части корпуса нагревателя, вы можете поместить его не совсем точно. Обязательно проверьте этот момент, в противном случае неприятный грохот при работе с печью, вы гарантированы. Остальные удаленные части устанавливаются в обратном порядке.

Читайте так же

Зимой автомобилистам часто приходится ездить с печкой. В противном случае в кабине будет довольно холодно, а окна имеют свойство запотевания. В то же время многие автомобилисты могут раздражаться дребезжащим звуком, когда печь работает, что особенно слышно при максимальном рабочем режиме печи. Проблема здесь в нижней панели корпуса нагревателя. Он прикреплен к каким-то крючкам. Это, с одной стороны, упрощает демонтаж, если необходимо, с другой стороны, эти крепежные детали легко отстегиваются. В дальнейшем панель начинает вибрировать, вызывая неприятные звуки.

Для устранения просто зацепите крючки. Иногда они просто обрываются. В этом случае единственным вариантом является замена узла печи.

Если печь не нагревается хорошо, имеет смысл проверить, как нагревается радиатор. Необходимо снять дефлектор, это делается с помощью шлицевой отвертки. После этого запустите двигатель и дайте ему разогреться. В это время радиатор должен быть достаточно теплым. Если этого не произойдет, проверьте работу отопительного прибора. Также причиной может быть засорение самого радиатора. Его необходимо удалить и промыть. Для этого используйте сильное решение лимонной кислоты.

Если у вас есть автомобиль до выпуска 2006 года, имеет смысл установить на него предварительный нагреватель. Это позволит вам быстро разогреться в салоне зимой. Проблемы с установкой не возникнут, нужно только купить обогреватель, предназначенный для инжектора «десять».

Вывод. Вентиляционная плита в отечественных автомобилях не слишком надежна. Вот почему так часто вы можете услышать вопрос о том, как заменить вентилятор печи на ВАЗ 2110 и 2112. На самом деле, работа не сложна, но из-за большого количества мелких деталей, которые необходимо удалить , замена может занять несколько часов. В этом случае он должен быть достаточно точным из-за обилия пластиковых деталей.

Читайте так же

avtotrue.ru

Как Снять Моторчик Печки На Ваз 2110 ~ SIS26.RU

Замена вентилятора печи на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Добро пожаловать!
Вентиляторная печь. если вы углубитесь в терминологию, то слово «веер» означает крыльчатку с лопастями, но люди настолько привыкли говорить слово «поклонник», поэтому эта статья, которую мы назвали, на самом деле, в нем, мы сейчас обсудим замените нагреватель плиты, просто предупредите, что если двигатель, который вы начали работать некорректно, например, или сожгли все контакты внутри него, не пытайтесь его восстановить, а скорее получите новый мотор в автомагазине, Конечно, это не дешево, но вы поместите его и заб Dete в течение очень долгого времени, если у него абсолютно нет денег, и печь перестала работать (мотор сгорел), а холод снаружи, вы можете взять на себя анализ по дешевке или просмотр различных блошиных рынков и т. д.

Заметка!
Чтобы заменить вентилятор печи, вам понадобятся: Отвертки разных типов (от коротких до длинных), гаечные ключи, гаечные ключи, и мы советуем вам запастись новым салоновым фильтром (это только в том случае, если фильтр не изменился для долгое время), просто чтобы снять мотор печи, вам нужно снять ветровые стекла, и, удалив подкладку, вы все равно получите доступ к фильтру салона!

Резюме:

Где вентилятор печи?
Убрав подкладку под лобовым стеклом, вы должны иметь такую ​​картину (см. Фото ниже), обратите внимание на красную стрелку, она была сделана так, чтобы отделить корпус, в котором находится двигатель нагревателя (справа), и разделить воздухозаборник Воздухозаборник слева), здесь, в месте, где находится воздухозаборник в печи, также расположен фильтр салона.

Когда мне нужно изменить вентилятор печи?
В начале статьи мы грубо описали все симптомы, которые произойдут, если двигатель не удастся, но нужно повторить, что не все люди читают все, что написано на странице, в общем, это ближе к делу, вентилятор может полностью потерпеть неудачу (со временем, и если было много напряженности, тогда он может просто гореть, есть такие случаи из-за небрежности самих людей, некоторые люди кладут монеты вместо предохранителей, проводка начинает таять, и потому что нет плавкого предохранителя, цепь не открывается и не публикуется (она вообще не работает), она может частично (не работает на скорости, но это не печь, скорее всего это блок SAUO, проверьте, просто измените его на известное благо, если все начинает работать, как и раньше, блок заменяется) начинают создавать неприятные звуки (это тоже печь), например, писк и т. п., все эти сбои появляются со временем, и может сразу после покупки, если печь повреждена или уже была b должно быть в таком состоянии.

Заметка!
Кстати, в дополнение к самому двигателю, есть намного больше, чтобы выйти из системы, чаще всего это блок SAUO, по крайней мере, сама печь, ну и не забывайте о предохранителе, иначе вы будете демонтируйте всю плиту, замените мотор и другие детали отопления, но ничего не измените, затем загляните в блок предохранителей, и вы увидите сгоревший предохранитель на плите, это будет очень обидно для вас, просто отбрасывая деньги, поэтому всегда с любой пробой, сначала откройте сборку и проверьте, нет ли всех предохранителей, rer F18!

Замена моторчика печки (вентилятора отопителя) ВАЗ 2110, 2111 и 2112

Подробная видео инструкция по замене вентилятора отопителя (мотора печки) на автомобилях ВАЗ 2110, 2111 и 2112.

Ваз 2112-как поменять моторчик печки(нового образца).

Видео-обзор замены электровентилятора отопителя нового образца ВАЗ 2110 своими руками.

Как заменить вентилятор печи на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

Заметка!
Эта инструкция по замене нагревателя плиты подходит для многих автомобилей десятой семьи, но не для всех, потому что десятки были произведены с очень разными уровнями отделки и дизайнами на все время, для некоторых ВАЗ 2110 даже двигатель от Opel был поставлен с завода, такой автомобиль ВАЗ маркирован 21106, поэтому мы не можем писать обо всем (потому что будет получена очень большая статья), просто возьмите наиболее часто встречающееся десятое семейство и на его примере покажите замену печного двигателя на средства описания и картинки!

1. Первое, что вам нужно сделать до того, как мотор должен попасть туда, он скрыт под крышкой под лобовым стеклом, и внутри этой крышки двигатель все еще находится в корпусе, поэтому необходимо удалить декоративные элементы, чтобы больше подробности о том, как это сделать, см. статью под названием «Замена фильтра салона на ВАЗ 2110» и, кстати, накладка, находящаяся под лобовым стеклом, не может быть удалена без удаления кисти, а когда вы уже поднимаете его, обратите внимание, под ним будет тройник (место, где он находится, смог на большой фотографии), отсоедините шланг снизу, который соединен внизу (см. маленькую фотографию), а затем крышку можно снять с автомобиль.

2. Идем дальше, как только все элементы, которые препятствуют доступу к корпусу, в котором расположен двигатель, будут удалены, найдите провода, идущие от двигателя, а точнее, один провод «Плюс» и один провод «Минус», поэтому вот минус (обозначенный зеленой стрелкой) закреплен на гайке (обозначен синей стрелкой), вы выключаете ее, но плюс (обозначенный желтой стрелкой) подключен к другому проводу с помощью проводов и соединительных колодок (см. маленькую фотографию) отключите их.

3. Затем используйте плоскую отвертку, чтобы вытащить четыре замка (они обозначены стрелками), которые держат вместе два корпуса, на одном из которых установлен двигатель печи, все зажимы, которые будут сломаны во время их снятия, должны быть изменены к новым, рекомендуется, чтобы все замки устанавливались по одному за раз, чтобы исключить перемещение корпусов между собой.

4. Наконец, отвинтите все винты, которые соединяют кожухи вместе, эти винты составляют всего около 8 или 10 (мы можем ошибаться), когда все они вывернуты, случаи могут быть отсоединены (см. Небольшую фотографию), но просто помните где можно найти, какие винты закручиваются, потому что они имеют разную длину и длину, вы не можете закрутить туда, где должен быть установлен короткий, и наоборот.

Заметка!
Двигатель печи можно снять в сборке с корпусом, или вы можете немедленно его вынуть, как решить его, но, удалив все в сборке, двигатель будет намного легче отсоединить (так как это будет более удобно), и двигатель отделяется следующим образом, из отверстия, в котором они проходят через корпус, потребуется только два провода (провод минус и провод плюс), и все!

5. Установка выполняется в порядке, обратном снятию, после установки плиты вам необходимо будет воспользоваться помощью помощника и узнать, правильно ли вы установили печь на своем обычном месте или с перекосом (если с перекос, затем его нужно немедленно удалить), в общем, ближе к теме, попросите помощника или даже сядьте в машину самостоятельно и включите печь, собирая ее, то есть затяните крепежные винты (вы даже не можете их перекрутить все) и установите защелки и, конечно, поместите минус на корпус, плюс подключите его к разъему, затем включите его, и если все будет хорошо работать во всех режимах, выключите и закрутите последние винты, конечно же, установить кисти, конечно, замена завершена, если после включения вы услышите потрескивающий звук, в нем говорится только одно: а именно, что печные плиты касаются тела, в котором оно расположено, затем выключите печь, удалите винты, снимите зажимы и снимите корпус вместе с острым е, мотор в правильном месте, все снова и попытайтесь затянуть, пока шум не исчезнет как пропан, оберните все и установите все части в обратном порядке.

Дополнительное видео:

sis26.ru

Замена вентилятора отопителя ваз 2110 своими руками

Общий вид вентилятора для отопительной системы ВАЗ 2110

Отопление и вентиляция в салоне для любого автомобиля актуальны в любое время года. Комфорт всех находящихся в теплом авто и хороший обзор изнутри через стекла, являются необходимыми элементами, повышающими безопасность при движении и уют пассажиров и водителя.

Главный вопрос –как правильно использовать отопитель автомобиля?
Микроклимат ВАЗ 2110 включает отопитель созданный по раздельной схеме:

• Блок подготавливающий воздух. Расположен в подкапотном пространстве, регулирует скорость и температуру воздуха.
• Распределитель воздуха, включая воздуховоды, расположенные в салоне и приборной панели.

Система вентиляции и отопления

В автомобиле Ваз 2110 встроена приточно-вытяжная вентиляция. В салон воздух подается через отверстия расположенные в накладке на ветровом окне, а выходит из щелей между внутренними панелями дверей и обивками, а затем проходит в отверстия торцов дверей.

• Теплоизоляцию салона улучшают клапаны, встроенные в отверстия, которые пропускают воздух наружу, но препятствует его поступление во внутрь автомобиля.
• Встроенная система рециркуляции воздуха позволяет ускорить прогрев салона и предотвратить поступление в него воздуха снаружи. Особенно это удобно когда автомобиль движется на пыльных или сильно загазованных, задымленных участках дороги.
•  На панели приборов находится кнопка рециркуляции, после нажатия на которую открывается электроклапан. Во впускном трубопроводе возникает разрежение.
  Под его действием перекрывается заслонкой системы рециркуляции доступ в салон наружного воздуха. Это свидетельствует о том, что только при работе двигателя возможна работа системы рециркуляции.
• При включенном вентиляторе в салоне продолжается циркуляция воздуха по воздуховодам отопительной системы.
• Вентилятор автомобиля ВАЗ 2110 имеет три типа скоростей:

1. малую;
2. среднюю;
3. автоматический выбор режимов, который определяется блоком управления.

• Вентилятор имеет коллекторный электродвигатель постоянного тока, возбуждение которого происходит от постоянных магнитов. Если частота вращения максимальная, тогда потребляемая сила тока составляет 14 А.
• Максимальная скорость электродвигателя получается при подключении его напрямую к бортовой сети авто или через дополнительный резистор, имеющий две спиралиссопротивлением 0,23 Ом и 0,82 Ом. При подключении обеих спиралей, вентилятор может вращаться на малой скорости, а одной, величина которой составляет 0,23 Ом, — на средней.

Замена вентилятора в системе отопления ВАЗ 2110

Замена вентилятора отопителя на вазвыполняется при ремонте или установке другого электродвигателя.

Совет: Разбирать электродвигатель можно только, чтобы посмотреть на состояние коллектора и если возникла необходимость зачистить его. В остальных случаях неисправности электродвигателя, его лучше заменить.

Для работы нужны: детали, которым понадобится замена,вентилятор отопителя ваз 2110, отвертки с крестообразным и плоским лезвием, ключ на «10».
Инструкция снятия вентилятора:

• От аккумулятора отсоединяется провод с минусовой клеммой.
• Снимаются: обивка шумоизоляции, накладка рамы ветрового стекла, облицовка.
• От кузова отсоединяется провод «массы» электродвигателя вентилятора, после откручивания гайки крепления.
• От жгута проводов освобождается колодка с проводами электродвигателя.
• От корпуса отопителя отсоединяется хомут со шлангами, послеоткручивания винта.
• С помощью отвертки аккуратно поддеваются и снимаются четыре пружинных скобы, которые крепят кожух вентилятора.

Снятие пружинных скоб с кожуха вентилятора

• Откручиваются два винта, длиннее чем остальные, крепящие кожух в средней части.
• Отворачиваются винты бокового крепления кожуха.
• Удаляются крепеж нижнего крепления кожуха.
• Кожух снимается вместе с вентилятором.
• Провода электродвигателя продеваются через втулку для уплотнения, расположенную на кожухе и вентилятор с опорой извлекается из кожуха.
• Меняется, потерявшее упругость или потрескавшееся, уплотнительное кольцо в месте опоры вентилятора.

Совет: Нельзя спрессовывать с вала электродвигателя колесо, это может нарушить балансировку, что повлечет за собой замену электродвигателя вместе с колесом вентилятора.

Установка вентилятора:

• Провода электродвигателя пропускаются в переднем кожухе печки отопителя через втулку для уплотнения.
• Вентилятор устанавливается в задний кожух отопителя.
• Ставится передний кожух устройства, который фиксируется пружинными скобами и винтами.
• Подсоединяются колодки электродвигателя.
• В порядке, обратном снятию, устанавливаются остальные детали.

Так выполняется на ваз 2110 замена вентилятора отопителя.

Замена дополнительного резистора отопительной системы

Если на третьей работает, а на первой или второй скоростях нет, на автомобиле ваз вентилятор отопителя,замена нужна резистору, скорее всего он пришел в негодность.

Дополнительный резистор отопителя

• позиция 1 – спираль, имеющая сопротивление 0,23 Ом;
• поз. 2 – с сопротивлением 0,82 Ом.

На ваз замена резистора вентилятора отопителя выполняется в с следующей последовательности:

• Отсоединяется минусовая клемма аккумулятора.
• Снимаются: обивка шумоизоляции, накладка рамы ветрового стекла, облицовка.
• Для более удобной работы можно снять вакуумный усилитель.
• От контактов на дополнительном резисторе отсоединяется колодка с проводами.
• Проверяется исправность отопительного резистора, снимать его не обязательно:

1. омметр поочередно подсоединяется к контактам резистора;
2. если показания на омметре значительно отличаются от номинальных резистор подлежит замене, цена устройства не высокая, а хлопот его неисправность может доставить много.

Поочередное подключение омметра к контактам резистора

• Отворачиваются элементы крепления резистора и устройство снимается с отопителя.
• Новый резистор устанавливается в обратном порядке. К резистору колодку подсоединить можно в одном положении.

Как выполнить своими руками замену резистора или вентилятора отопителя хорошо видно на видео.
Замена вентилятора отопителя автомобиля ваз может выполняется снятием в салоне автомобиля кожуха вентилятора и извлечением крыльчатки с электродвигателем. Такое устройство имеет отопитель ВАЗ 2106.

Электродвигатель и крыльчатка отопителя

Исправная работа и своевременная замена электровентилятора отопителя ваз 2110 обеспечивает комфортную температуру в салоне автомобиля в холодное время года.

masteravaza.ru