Изготовление дверных карт ваз 2110: Дверные карты на ваз 2110 автозвук

Установка подлокотника передних сидений.

Успешность и эффективность в реализации этого проекта зависела от многих факторов: это и детальное проектирования, кропотливый механический труд, а так же работа слаженного коллектива специалистов –единомышленников.

Обшивка дверей ВАЗ 2114 — крепление карты к панели на саморезы

Обшивка дверей ВАЗ 2114 – это своеобразный тюнинг салона. Из классического варианта внутреннее убранство превращается в класс люкс. Для обивки подходят не все материалы, поэтому автолюбители изучают характеристики полотен. На заводе ВАЗ выпускают ТС с обшивкой из дерматина, но дверная карта, обтянутая велюром или бархатом, смотрится богаче.

Когда необходима замена

Карта дверей ВАЗ 2114 состоит из железа, а сверху элемент обшивается тканью, чтобы придать кузовной части привлекательный внешний вид. Замена обивки предусмотрена, если:

• произошел разрыв материала, это может быть дырка от ножа или прожог сигаретой;
• обнаружены потертости;
• произошел разрыв у основания дверцы;
• треснула внутренняя прокладка и прорвала внешнюю обшивку;
• произошла деформация кузовной части.

При деформации становится сложно закрывать дверь. В таком случае можно модернизировать салон и установить самодельные карты, выбрать ткань, определиться с дизайном и ознакомиться с инструкцией по замене полотна.

Материалы для перетяжки обшивки

На ВАЗ 2114 евро обшивка дверей создается из различных материалов. Выбирают ткань сопоставляя цену, качество и легкость использования. Например, трикотажный отрезок закрепить легче, чем шелковый, но бархат смотрится эффектней. Долговечностью отличается экокожа и алькантра, сочетание цены и качества обеспечивает кожзам и карпет. Также популярно флокирование бархатом.

Основные виды ткани, их преимущества и недостатки:

1. Кожа – обивка класса люкс. Она устойчива к влаге и перепадам температур. С кож легко удаляются следы химических загрязнений.
2. Экокожа и кожзам — долговеченые и износостойкие материалы. Технические характеристики этой ткани схожи с натуральным кожаным покрытием, но цена ниже. Существует лишь один минус – ткань требует особенного ухода. На полотне появятся микротрещины, если во время чистки пользоваться абразивными средствами или нагревать кожзам.
3. Алькантра – современный материал, который состоит из сверхтонких волокон. Такое покрытие не испортится от влаги, не растянется, не сядет даже после длительного срока эксплуатации.
4. Карпет — создан из искусственных волокон и считается традиционной автомобильной тканью. Он отталкивает пыль, устойчив к грибковым соединениям, не выцветает, не растягивается. Удобен при перетяжке. Обеспечивает тепло- и звукоизоляцию.
5. Бархат — придает салону благородный вид, износостоек и долговечен. Такая обивка прослужит долгие годы.
6. Винил или дерматин -наиболее прочный и долговечный вариант, он сделает обшивку прочной. Эти виды тканей стойко переносят климатические перепады и не портятся из-за обработки моющими веществами. Однако, при использовании для обтяжки дерматина потребуется устанавливать дополнительный слой изоляции.

Перед покупкой ткани следует рассчитать, сколько необходимо полотна. Для этого проводятся замеры общей площади кузовной карты, приобретается крепеж и клеящее вещество.

Демонтаж обшивки

Смена облицовки подразумевает снятие и установку новой карты дверей. Необходимый инвентарь:

• фанера;
• отвертки;
• нож;
• крепления: клипсы или пистоны;
• саморезы;
• клей;
• поролон;
• дрель.

Во время демонтажа пистоны ломаются, поэтому для установки новых потребуется паяльник или термоклей. Заменяется этот крепежный элемент пластмассовыми клипсами. Новая фанера понадобится, если старая конструкция деформировалась или треснула. Шаги демонтажа:

1. Вытаскивается скоба, которая фиксирует стеклоподъемник.
2. Проводится демонтаж ручки. Для этого снимаются болты на внутренней и внешней части подлокотника.
3. Снимаются динамики и другие фрагменты электроники.
4. Извлекается панель, с которой срезается ткань обшивки.

Процесс демонтажа еврокарты аналогичный.

Изготовление дверной карты

Для изготовленя детали выполняют отметки: линии обрезки, места для штатных отверстий для ручки, креплений, динамиков. Инструкция по изготовлению:

1. Из фанеры вырезается карта по периметру.
2. Просверливаются отверстия.
3. Приклеивается поролон на фанеру, затем на тканевую основу. Должен остаться припуск в 1 см по краям.
4. Прорезаются отверстия под саморезы, для этого лучше использовать шило.
5. Обрезается подложка с припуском до 10 мм.

Обшивается панель цельным куском. Чтобы процесс натягивания прошел без проблем, важно уложить выбранный материал лицевой стороной вниз. Фиксируется обшивка единичным уколом. Перед финишным крепежом расправляются складки.

Обшивки под громкий фронт (своими руками) смотреть видео онлайн

Видео по запросу:

Сегодня я вам покажу как сделать обшивки под громкий фронт на примере .

Всем привет, в этом видео я расскажу о процессе изготовления дверных …

Друзья Спасибо за просмотр! Надеюсь Вам понравилось это видео!

Всем привет! Как я говорил в прошлых видосах, старые обшивки на …

В этом ролике мы начинаем делать дверные карты с подиумами под . ..

Всем привет, в этом видео я расскажу о процессе изготовления дверных …

Друзья Спасибо за просмотр! Надеюсь Вам понравилось это видео!

ПОСТАВЬ ЛАЙК И ПОДПИШИСЬ ЭТО ВАЖНО Канал NIVA . ..

toyotacelica#автозвук#громкийфронт Изготовили дверные карты( …

Трек который в видео — sk/d/pY_QSUhAu9RW2.

Андрей Черкашин: ВИДЕО про ОБШИВКИ: . ..

В данном видео вы узнаете с какими трудностями можно столкнуться при …

начинаем лепить обшивки на ваз 2114 под 4 16 динамика и 2 рупора …

..

скидка 7% по промокоду покайфу или по кайфу + быстрая отправка товара!

скидка 7% по промокоду покайфу или по кайфу + быстрая отправка товара!…

скидка 7% по промокоду покайфу или по кайфу + быстрая отправка товара!…

скидка 7% по промокоду покайфу или по кайфу + быстрая отправка товара!…

скидка 7% по промокоду покайфу или по кайфу + быстрая отправка товара!…

Дверные Карты — OLX.kz

Процесс изготовления дверных карт. Обшивки под громкий фронт на Л видео Online

Видео:

В данном видео я в кратце расскажу про процесс изготовления дверных карт на приору под громкий фронт, по

Изготовление дверных карт для громкого фронта по запросу заказчика на TOYOTA RAV4.

Изготовление обшивок под громкий фронт, процесс изготовления дверных карт на АУДИ 100.

автозвук #дверныекарты #громкийфронт В данном видеоролике ,я показал как сделать дверные карты своими р

В этом видео продалжаю рассказывать про изготовление дверных карт на приору под громкий фрон. Ждём когд

Дверная карта под громкий фронт, калина спорт 1. #автозвукболезнь #автозвук #solov2 #кропоткин #whitenoise …

На видео описываем процесс изготовления дверных карт на Opel Vectra B ссылка на нашу группу вконтакте: …

Я в ВК — Группа в ВК — БЕСЕДА В ВК ГО ТУДА ВСЕ …

ОБШИВКИ НА ВАЗ 2112 И ПРИОРУ ОСНОВА БИФЛЕКС И ЭЛАСТИЧНАЯ СЕТКА.

Дверные обшивки на Opel astra H 2008 года (4×20,3 рупора)

Видео рабочего процесса, не несёт в себе информации. Подписывайтесь com/deepsoundkrasnodar …

Друзья Спасибо за просмотр! Надеюсь Вам понравилось это видео! YouTube: .. .

В этом видео я расскажу про Mazda 3 с громкими дверями, лютыми сабвуферами, литий титанат в багажнике, усили

В данном видео показан процесс подготовки термокожи к перетяжке Подписывайтесть на мой канал ! Моя груп

Привет,спасибо за просмотр,не забывай поставить лайк и оставить коментарий я очень буду тебе благодаре

Ответы на вопросы про часто задаваемые вопросы о изготовлении обшивок. Что можно заказать в BASS 93.

Как сделать дверные карты под фронт на ваз 2107

Громкий фронт ваз 2107

Самодельные акустические карты под громкий фронт (часть-1)

Самодельные акустические карты под громкий фронт (часть-2)

Обшивка дверей ваз 2107 для музыки

Подиумы своими руками. Дверные карты. Автозвук SQ

изготовление дверных карт под громкий фронт | ВКонтакте

Громкий фронт ВАЗ-2114 около ТЦ Омега г. Арзамас

Обшивки дверей акустические Ваз 2101-2107 (16+16) купить …

фронт ваз 2107

Дверные карты с нуля — Форум по Автозвуку на Бас Клубе

Монолитные дверные карты

Обшивки под фронт, дверные карты на приору \u2013 купить в Москве …

Как сделать обшивки своими руками ваз 2107. Краник не тек и …

громкий фронт

как сделать карты на двери ваз

Громкий Фронт Краснодар (обшивки,дверные карты) | ВКонтакте

Как самом сделать подиум на ваз 2107.

громкий фронт жигули Videos — 9tube.tv

Обшивки дверей акустические Ваз 2101-2107 (16+16) купить …

Самодельные акустические карты под громкий фронт (часть-4)

Как сделать подиумы ваз 2107 своими руками

как сделать дверные карты под фронт

Как закрепить карты дверей на ваз 2101 — Восстановление …

Как сделать обшивки своими руками ваз 2107. Краник не тек и …

Кто как обшивает двери на ваз 2107

Изготовление дверных карт под громкий фронт купить в . ..

Тюнинг карты дверей на классику — Изготовление обшивки на …

Как сделать подиум на ваз 2107 размеры — Подиумы различных …

Как сделать подиумы ваз 2107 своими руками

как сделать дверные карты под фронт

Громкий фронт 2107 — Познавательные и прикольные видеоролики

Монолитные дверные карты

Услуги — Изготовление дверных обшивок под громкий фронт в …

Как сделать карты на дверь ваз самом

Новый фронт ч.1

Как сделать обшивка дверей на ваз 2121

Как сделать в дверях ваз 2107 колонки — За самостоятельно . ..

Как закрепить карты дверей на ваз 2101 — Восстановление …

как сделать дверные карты под фронт

Обшивка дверей ваз 2107 для музыки

Ваз классика тюнинг дверных карт, не стоит забывать и про …

Обшивки под фронт, дверные карты на приору \u2013 купить в Москве …

Как сделать подиумы на передние

Как сделать обшивка дверей на ваз 2121

Изготовление дверных карт под громкий фронт купить в …

Автозвук (изготовление фронта) Ростов | ВКонтакте

как сделать дверные карты под фронт

Чертеж карт дверей ВАЗ 2107

Тюнинг салона дверей обшивок ваз — Рано или поздно, автовладелец

Как сделать в дверях ваз 2107 колонки — За самостоятельно . ..

Как сделать обшивки своими руками ваз 2107. Краник не тек и …

Барахолка подиумы, обшивки Екатеринбург | ВКонтакте

Тюнинг карты дверей на классику — Изготовление обшивки на …

Делаем своими руками акустический подиум ваз 2107

дверные+карты+ваз+под+музыку

Как перетянуть карты дверей ваз 2114 | Давно собирался …

Услуги — Изготовление дверных обшивок под громкий фронт в …

Как сделать обшивку дверей ваз своими руками

Чертеж карт дверей ВАЗ 2107

как сделать дверные карты под фронт

Скачать ДЕЛАЕМ БЮДЖЕТНЫЙ ФРОНТ ИЗ ОРАЛЬНОГО ЧЕМОДАНА ВАЗ . ..

Автозвук своими руками — Установка музыки ВАЗ 2107

Как самому сделать торпеду для ваз 2106

Монолитные дверные карты

Как изготовить подиум на ваз 2106 | Очевидно, что процедура …

Как правильно установить передние колонки ваз 2110

Как сделать подиумы ваз 2107 своими руками

Подиумы на передние двери 2107

ваз-2107-подиумы-на-двери

Как сделать обшивки своими руками ваз 2107. Краник не тек и …

Автозвук (изготовление фронта) Ростов | ВКонтакте

Ваз классика тюнинг дверных карт, не стоит забывать и про . ..

Обшивка дверей ваз 2107 для музыки

Делаем своими руками акустический подиум ваз 2107

Акустические подиумы // Полки // Короба для сабвуферов …

Как сделать сабвуферы для ваз 21099, после выбора места, где

Монолитные дверные карты

простые подиумы на семерку своими руками — Смотреть видео онлайн

Изготовление обшивки двери на авто

Обшивки под фронт, дверные карты на приору \u2013 купить в Москве …

Как можно обшить двери на ваз 2107

как сделать дверные карты под фронт

Громкий Фронт — Слушать и скачать mp3 бесплатно

жесткая-обивка-двери-ваз

Самодельные акустические карты под громкий фронт (часть-2 . ..

От идеи к реальности: ВАЗ / Лада 110/2110

«Ты меня огорчаешь» , — сказал король Артур Черному рыцарю в очень известном фильме о Монти Пайтоне. Я вспоминаю эту сцену каждый раз, когда сравниваю прототипы Lada с готовыми серийными автомобилями: ясно, что дизайн-студии были буквально наводнены яркими идеями и безупречным вкусом, но, несмотря на то, что базовая форма была доведена до производства, что-то потерялось при переводе на листовой металл. Это почти не отличается от того, что обычно происходит с концепт-каром, но особенно раздражает Lada 110/2110: подобраться так близко, но упасть так далеко.
Проект, начатый в середине 1980-х годов и производящий управляемые прототипы SVX-приманок в 1990-1991 годах, был запущен в производство в 1995 году и поступил в продажу по всей Европе к 1999 году. глядя на вдохновение.


На этом снимке показано, как тестировалась модель 110 на Audi 80 1986 года, которая до сих пор ездит по всей Восточной Европе. Это объясняет размеры и общее внимание к упаковке и аэродинамике.

На этом эскизе от 7/87 фургон выглядит действительно потрясающе.Эти окна в стиле SVX на самом деле появились раньше Subaru, представленной на Токийском автосалоне 1989 года, даже если эскизы дизайна, вероятно, широко распространялись годами ранее.

Привлекательный спортивный трехдверный хэтчбек / купе также был на повестке дня.


Честно говоря, я нахожу удивительным, как они хотели достичь определенного уровня футуризма, и как вы можете найти элементы этих концептуальных эскизов в окончательной машине, независимо от того, насколько очевидным был конечный результат.


Вот последняя машина.Поясная линия присутствует, форма фар, стеклянная витрина и общий силуэт соответствуют концепции 1990–1991 годов, но волшебство исчезло между этими дряблыми промежутками между панелями.


Пресс-фото интерьера.

Продажи автомобиля 1999 года, проданного в Финляндии. К тому времени, как автомобиль прибыл сюда, это был странно ретрофутуристический продукт: настолько устаревший, но все же цепляющийся за соломинку, которая была впереди на десятилетия. Это как из альтернативной временной шкалы.

Модель 110 продавалась в Финляндии до 2007 года, и использованные образцы имели примерно те же цены, что и старые Chrysler Neons.Было бы замечательно, если бы кто-то купил 110 и решил довести его до совершенства, чтобы он выглядел точно так же, как и концептуальные версии, с этими раздельными окнами, дымчатым стеклом и деталями концепт-кара конца 1980-х годов.
[Изображения: ВАЗ, Nettiauto]

Технические характеристики ВАЗ 2112. Все автомобили ваз

Выпуск десятого семейства переднеприводных автомобилей ВАЗ начался в 1995 году с седана — ВАЗ 2110, в 1998 году началось производство универсала — ВАЗ 2111, а в 1999 году началась сборка хэтчбеков.В первый год выпуска хэтчбека под капот ВАЗ 21120 установили шестнадцатиклапанный 1,5, на тот момент это была вершина моторостроения ВАЗ. Годом позже, в 2000 году, появилась менее мощная модификация хэтчбека — ВАЗ 21122, которая оснащалась обычной восьмиклапанной. ВАЗ 21122 (восьмиклапанный) предлагался в следующих комплектациях: стандарт, норма и люкс, а более мощный и, возможно, даже более престижный — Lada 21120 16v предлагался в следующих комплектациях: стандарт и люкс, то есть для шестнадцатиклапанная «двойка», минимальной комплектации не было.В этом обзоре мы уделим внимание «двойке», как мы рассмотрели в отдельном обзоре.

Внешний вид и корпус:

Оцинкованные кузова десятого семейства в свое время наделали много шума, но при ходьбе по ним можно увидеть ржавчину и даже сквозные дыры на порогах. Некоторые из владельцев новеньких «двойок», да и вообще любой машины из десятого семейства, не подвергали кузова своих оцинкованных машин антикоррозийной обработке, в результате чего днище таких машин быстро покрывались с ржавчиной.Двенашка на 93мм короче седана — десяток, стыковка произошла исключительно в заднем свесе, колесная база у обеих моделей идентична. По сравнению с «зубилами» и ВАЗ классикой, у этих двоих неплохая аэродинамика даже по сегодняшним меркам, коэффициент лобового сопротивления ВАЗ 2112 — 0,3. В 2003 году началось мелкосерийное производство ВАЗ 21123, отличающегося от привычного «двойки» трехдверного кузова. Двери двухдверного купе на 200 мм длиннее, чем у обычного пятидверного двухместного.ВАЗ 21122 — тот, который с восьмиклапанным двигателем сошел с конвейера на 13-дюймовых дисках, а более мощный шестнадцатиклапанный двое сошел с конвейера на 14-дюймовых дисках. Стоит сказать, что, помимо трехдверного кузова, двухкамерное купе имеет более развитые колесные арки, любители тюнинга легко могут установить на Ладу 21123 диски пятнадцатого диаметра. ВАЗ 21123 — автомобиль редкий даже в России, в России. В других странах СНГ встретить модель 21123 совершенно нереально, но отличия двухдверной машины от обычной двухдверной можно посмотреть на фото.Если изначально относится к классу — B, то десятое семейство и в частности два изначально относились к классу — C, два на 320 мм длиннее Lada Kalina в кузове хэтчбек. Но по своим габаритам двенашка совершенно не вписывается в выросший современный гольф-класс, обратите внимание на такие автомобили как: — конечно, иномарки класса — С, намного крупнее десятого семейства. Заглянув в воздухозаборники переднего бампера, легко можно увидеть радиатор охлаждения, дополнительной защиты он не имеет и бывают случаи, когда в радиатор попадает камень, по отзывам автовладельцев он пробивается и вызывает течь. .Восьмиклапанный твин обут в шины размером 175/70 R13, ВАЗ 21120 с шестнадцатью клапанами обут в шины размером 185/65 R14.

Салон и оборудование:

Водитель, который ведет «десятку», сидя за рулем двух, практически сразу заметит одну, но весьма существенную разницу. Пластиковая крышка коробки передач у двух больше и это приводит к тому, что от правого края педали тормоза у двух до трансмиссионного туннеля — крышки коробки передач, примерно 9 см, а в этих 9 см нужно выжимаем педаль газа.На такие педали, конечно, нажимать не очень удобно, ведь вместе с газом можно нажать на тормоз и наоборот. Руль, как и на других десятках и как на машинах семейства Самара 2, регулируется по углу наклона. Сиденья и дверные карты двухку-ку не обтянуты тканью того же цвета, что и кузов авто. Крыло на крышке багажника «двенашки» значительно ухудшает обзор, многие энтузиасты тюнинга его снимают, но делают это в основном ради измененного внешнего вида… Как показали испытания на безопасность, проведенные сотрудниками Auto Review, двухсекционная модель хорошо выдержала лобовой удар на скорости 64 км, однако ремни безопасности без натяжителей увеличивают вероятность травм. Бардачок в ВАЗ 2112 перед передним пассажиром достаточно вместительный, в него поместятся листы А4. В дорогостоящей комплектации Lux, как и в случае с автомобилями семейства Samara 2, есть бортовой компьютер, который информирует водителя о мгновенном расходе топлива, среднем расходе и о том, как далеко машина сможет проехать на оставшемся бензине.В стандартную комплектацию входят центральный замок, иммобилайзер и электроприводы всех стеклоподъемников, опять же — как в версии Lux. Объем багажника хэтчбека — ВАЗ 2112 — составляет 400 литров, что для автомобиля в кузове хэтчбек очень внушительно. Вместимость багажника можно увеличить, сложив спинки заднего дивана.

Техническая составляющая и характеристика ВАЗ 2112

Изначально ВАЗ 21120 оснащался шестнадцатиклапанным двигателем объемом 1,5 литра, двигатель с двумя распредвалами выдает 91 л.с. и крутящий момент 128 Н.М. Восьмиклапанный ВАЗ 21122 изначально комплектовался карбюратором 1.5 с восьмиклапанной ГБЦ, мощность силового агрегата — 71 л.с. В 2004 году на смену 1,5-литровым двигателям пришли шестнадцатиклапанные и восьмиклапанные 1.6. ВАЗ 21120 оснащался двигателем 1,6 л мощностью 89 л.с. и крутящим моментом 131 Нм. Восьмиклапанный 1.6 выдает 81 л.с. и 120 Нм крутящего момента. Степень сжатия восьмиклапанного двигателя 1,6 — 10,0: 1. Есть модификация ВАЗ 21128 с двигателем 1,8 л, но такие две машины встречаются крайне редко.Мощность от 1,8 до 98 сил не кажется слишком значительной, но такой мотор намного тяговитее, чем 1,6 и 1,5. Двести километров в час с восьмиклапанным двигателем 1.6 набирает за 13,5 с, максималку 170км. Можно отметить хорошую развесовку, 59,6% массы Лада 2112 давит на переднюю ось, а на заднюю — 40,6%. Конечно, это не 50/50, но для обычной переднеприводной машины это приемлемая развесовка. Владельцы автомобиля десятого семейства, которые раньше ездили на классике, тоже могут порадоваться пластиковой крышке двигателя — как на иномарке.В пятиступенчатую механику ВАЗа заливается масло GL4, GL5 с вязкостью 74W90, 80W90. Регулировка клапана в восьмиклапанных моторах по два требуется каждые 100 тыс.

Технические характеристики ВАЗ 21120 1.6 16в.

Силовая установка: 1.6 бензин 16в

Объем: 1597куб

Мощность: 89 л.с.

Крутящий момент: 131 Нм

Всего клапанов / клапанов на цилиндр: 16 В, 4 клапана на цилиндр

Показатели эффективности:

Набор скорости (0 — 100км): 12.5s

Предельная скорость: 180 км

Комбинированный расход топлива: 7,7 л

Емкость топливного бака: 43л

размеры: 4170мм * 1680мм * 1420мм

Колесная база: 2492 мм

Снаряженная / полная масса: 1060 кг / 1515 кг

Дорожный просвет (клиренс): 165 мм

Стоимость

Сегодня цена бывшего в употреблении ВАЗ 2112 в ухоженном состоянии составляет 5000 долларов. Лада десятого семейства, которая была выпущена в начале 2000-х и находится в хорошем состоянии, стоит около 4000 долларов.

Если молодой человек стоит перед выбором — отечественная машина или старый BMW, дюжина или бирка может показаться ему слишком скучной, но более спортивная двенадцатая может привлечь такого же покупателя.

На ВАЗ 2112 геометрические размеры кузова обязательно понадобятся владельцу, который намеревается самостоятельно ремонтировать или восстанавливать детали. Ситуация на дорогах в последнее время крайне удручающая. Из-за большого количества транспортных средств автомобилисты чаще попадают в аварии, как серьезные, так и мелкие.Не исключение в этом плане и владельцы «двойки», количество которых в России очень велико. Узнайте из статьи, как геометрические размеры кузова ВАЗ 2112 влияют на удобство управления и какие детали на этой модели наиболее подвержены деформации.

Знакомство с «двенашкой»

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

Автомобиль ВАЗ 2112 или «двенашка» производился, как и его аналоги, на Волжском автомобильном заводе. Это 5-дверный кузов хэтчбек, напоминающий седан ВАЗ 2110.

Производство «двенашек» началось в 99-м году прошлого века. Кузов машины скопировали с ВАЗ 2110, но укоротили до 4170 мм. Объем багажного отделения оказался 400 литров. Из-за укорочения кузова машина по сравнению с «десяткой» стала лучше реагировать на поворот руля.

И в целом модель имеет более спортивный характер, чем ВАЗ 2110. Сочетая в себе все достоинства «десятки», ВАЗ 2112 оснащается еще и задним сиденьем универсала 2111.

Явные улучшения по сравнению с предыдущими моделями заключаются в следующем:

• Несмотря на небольшую длину кузова, небольшой объем хэтчбека можно увеличить трансформацией заднего сиденья;
• Лучшая управляемость, особенно при входе в повороты.

Как и большинство моделей ВАЗ, «двенашка» выпускалась в нескольких модификациях и исполнениях. В частности, отметим ВАЗ 21123 в кузове купе. Данная модификация даже прошла 3 рестайлинга кузова и изначально имела своеобразный оригинальный капот и бампер. Впоследствии модель оснастили решеткой радиатора и стандартной вытяжкой.

Особенности кузова и важность геометрических размеров

В целом модель «Двенашка» — чуть ли не самый популярный автомобиль в отечественном автопроме, он недорогой, с хорошим дизайном и большим разнообразием конструкций кузова.

При разработке данной модели производитель учел множество факторов, в том числе соответствие индивидуальным вкусам каждого покупателя.В связи с этим было выпущено несколько вариантов кузова Ваз 2112, каждая из которых имела разные цели.

Купе, универсал, седан, хэтчбек — все эти типы кузова оснащались «двойкой». Купе правильнее называть 3-дверным хэтчбеком. Это самая редкая модификация ВАЗ 2112. Спортивный дизайн выгодно отличает его от других версий семейства, которые в целом достаточно однообразны.

Кузовной ремонт ваз 2112 купе

Специалисты считают, что именно купе ВАЗ 2112 по праву может называться лучшим по конструктивным особенностям кузова и дизайну.Всего было выпущено около 10 тысяч автомобилей этого типа, после чего производство было прекращено.

Размеры и габариты, наряду с типом конструкции кузова, также имеют большое значение для комфорта пассажиров и хорошей управляемости. Некоторые модификации ВАЗ 2112 даже оснащались люком, повышающим удобство эксплуатации автомобиля.

Итак, вот габариты кузова на ВАЗ 2112:

• Кузов — хэтчбек;
• Длина, мм — 4170;
• Высота, мм — 1435;
• Ширина без зеркал заднего вида, мм — 1680;
• Ширина с зеркалами заднего вида, мм — 1875.

Как видно из таблицы, они лучше соответствуют современным требованиям и помогают машине справляться с большим количеством функций. Хороший простор салона и багажника «двойки» — яркое тому подтверждение. Пассажиры внутри чувствуют себя очень комфортно, машина может перевезти много груза, если вы планируете семейную поездку на дальние расстояния.

Кузовные детали

Ваз 2112 популярен среди начинающих автомобилистов. Этим можно объяснить определенные недостатки и деформации, которые со временем появляются на элементах кузова автомобиля.Начинающий водитель обычно неопытен и совершает определенные ошибки, которые приводят к авариям или поломкам.

Примечание. Бамперы страдают чаще других. Эти элементы кузова повреждаются при резком торможении или несвоевременном трогании, что приводит к ударам спереди и сзади.

Крылья автомобиля не менее подвержены деформации. Эти детали сами по себе не очень прочные, и при столкновении с ними в серьезной аварии они сильно деформируются.Менее серьезные поломки можно исправить, по габаритам, которые дает стандартная геометрия кузова ВАЗ 2112. Сложные деформации не подлежат восстановлению, их легче заменить.

Примечание. Чаще всего страдают передние крылья ВАЗ 2112, так как именно эти детали ломаются при боковых лобовых ударах, когда «двойка» не поддается.

И, конечно же, коррозия съедает очень много деталей ВАЗ 2112, если владелец недостаточно заботится о транспортном средстве… Чаще всего отрицательно сказывается рожь на капоте, дверях и тех частях кузова, которые либо скрыты от глаз, либо расположены у поверхности дороги.

Геометрические размеры проемов

Подробнее о том, какие основные габариты кузова Ваз 2112, можно узнать из таблицы выше и из фотоматериалов. Кроме того, вы можете найти ценную информацию о методах измерения геометрических диагоналей из других инструкций, представленных на нашем сайте.

ВАЗ-2112 — динамичный комфортабельный автомобиль, отличающийся современным дизайном, улучшенными ходовыми качествами и более высоким уровнем оснащения.

3 февраля 1998 года на конвейере Волжского автомобильного завода началась сборка автомобилей ВАЗ-2112. Именно эта дата рождения «двенадцати» указана в книге «ВАЗ: Страницы истории».На сайте Дирекции технического развития ОАО «АВТОВАЗ» датой начала производства данной модели является 1999 год. А первая коммерческая партия из 32 машин поступила в продажу только 20 марта 2000 года. И до июля 2000 года. Продажа ВАЗ-2112 осуществлялась только на тольяттинской площадке через сеть АвтоВАЗтехобслуживания.

ВАЗ-2112, хетчбэк, собран на базе «дюжины», с укороченным до 4170 мм кузовом пятидверный хэтчбек (объем багажника 400 литров), за счет чего более четкая реакция на поворот руля. «Двенадцатая» имеет свой, более спортивный характер управления, но по комфорту эта машина сильно отличается в лучшую сторону от «девятки» с аналогичным типом кузова. С 2000 года выпускается более дешевая модификация ВАЗ-21122.

Кузов ВАЗ-2112 — практически полная копия несущего цельнометаллического кузова «десятки» за исключением задней части. На конструктивные особенности повлияла и замена заднего сиденья, которое было позаимствовано у универсала ВАЗ одиннадцатой модели.Сохраняя все положительные качества автомобиля LADA-110, этот автомобиль имеет дополнительные преимущества: при небольшой длине кузова небольшой багажный отсек можно увеличить при складывании заднего сиденья. Спинка заднего сиденья разделена на 2 части, которые можно складывать независимо друг от друга, тем самым сохраняя удобство «универсала» при транспортировке малогабаритных грузов.

В стандартную комплектацию входят люк, электростеклоподъемники, иммобилайзер, центральный замок, электрозамок крышки багажника, электро подогрев передних сидений, люксовый салон (как АвтоВАЗ называет обычный велюровый салон «десятки») и другие важные мелочи. Дополнительно по вашему желанию может быть установлен гидроусилитель руля, антиблокировочная система тормозов.

Передняя и задняя подвески в сочетании с легким реечным рулевым управлением и вентилируемыми 14-дюймовыми передними тормозами обеспечивают плавное управление и точное управление. Все автомобили оснащены рулевой колонкой с регулировкой по углу наклона.

Автомобильные системы спроектированы таким образом, что обеспечивают надежную без проблем работу при температурах от -40 до +45 С. В этом автомобиле вы не останетесь беззащитными перед непогодами ни в одном населенном пункте мира.В самые сильные морозы эффективный обогреватель обеспечивает температуру в салоне до 20 С. Техника освещения эффективна как темными ночами, так и в сильный туман.

В этом автомобиле используется двигатель с многоточечным впрыском с электронным управлением (каждый цилиндр имеет собственное сопло) и электронная система зажигания. Двигатель рабочим объемом 1,5 литра с 16 клапанами, двухвальной ГБЦ, обеспечивающий повышенную мощность (69 кВт) и крутящий момент (130 Нм), что позволяет автомобилю иметь улучшенные динамические качества. 16-клапанный 94-сильный двигатель позволяет вам разогнаться до скорости 185 км / ч.В значительной степени этому способствует низкий аэродинамический коэффициент Сх = 0,3.

Выпускаются следующие модификации: ВАЗ-21120 с 16-клапанным многоклапанным двигателем с 14-дюймовыми шинами и версия ВАЗ-21122 с 8-клапанным многоклапанным двигателем с 13-дюймовыми шинами. Оба двигателя имеют рабочий объем 1,5 литра. Также есть вариант ВАЗ-2112и (инжектор).

В октябре 2003 года началось серийное производство автомобиля ВАЗ-21123 на площадках одного из партнеров АВТОВАЗа — Автокомплекта.ВАЗ-211223 — трехдверный хэтчбек из семейства ВАЗ-2110 («купе»).

Трехдверное купе отличается от стандартного хэтчбека главным образом наличием всего трех дверей вместо пяти. Однако этот фактор привел к существенным изменениям в характере машины. К примеру, внешний вид автомобиля стал намного спортивнее и стремительнее, чего явно не хватало другим моделям «десятого» семейства, особенно седану. Безусловно, элегантности добавляет задний спойлер, который отличается от того, что ставят на «ВАЗ-2112».Также появились новые наружные зеркала заднего вида.

Двери стали шире на двести миллиметров. Это оценят «респектабельные» люди, с трудом вписывающиеся в стандартную «десятку» или «двенадцатую». Для перехода на заднее сиденье спинки откидываются так же, как и в 2108. И пусть дверной проем «сто двадцать третье» будет немного уже, чем «восьмерка», — задним пассажирам это не будет ощущаться благодаря почти вертикальная средняя стойка. (В ВАЗ-2108 он наклонен вперед — стилистическое решение — что при заходе на заднее сиденье доставляет некоторые неудобства.) Тяжелые двери имеют прочные литые петли.

Технический эффект от устранения двух дверей — более жесткий кузов. Конечно, плавностью хода пришлось немного пожертвовать — корпус перестал «играть», смягчили удары, но управляемость заметно улучшилась. Этому способствует и более жесткая подвеска.

Подвеска заметно жестче стандартной, но для настоящей боевой машины все же мягкая. Однако купе создавалось для энергичной, но все же нормальной эксплуатации, а не для митингов.Руль «упругий», строгий, четкий, напоминает «восьмерку». В любом случае разница с «двенадцатой» очень заметна.

Самая простая «стандартная» комплектация с двигателем ВАЗ-2112 и 14-дюймовыми колесами ориентирована на деловых людей, которые, как правило, используют только одно-два сиденья (заднее сиденье все же присутствует «на всякий случай»). В зависимости от характера и достатка клиента машина будет оснащена всем, что душе угодно. На выбор: колеса 14 и 15 дюймов, несколько вариантов сидений — стандартные «десятые», оригинальные ковшовые и даже фирменные «Рекаро», кондиционер, гидроусилитель руля.А чуть позже появится «спортивная» версия — с двигателем большего размера и шинами 195 / 55R15.

Помимо обычной версии трехдверного хэтчбека «Автокомплект» готов выпустить на рынок более мощную модификацию нового ВАЗ-21128, который уже оснащен 1,8-литровым инжекторным двигателем и прошел «доработку». «специалистами по тюнингу автомобилей. При этом автомобиль отличается от базовой версии не только технической начинкой, но и дизайном интерьера и даже некоторыми изменениями экстерьера.Двигатель установлен на подрамнике, чтобы сделать предку еще жестче и «заточить» рулевое управление. При этом появится сопутствующий эффект — несколько уменьшатся передаваемые от двигателя на кузов вибрации. Стоимость данной модификации точно не определена — она ​​может варьироваться в зависимости от уровня оснащения и набора переделок.

Модификации

• ВАЗ-21120 — с 16-клапанным двигателем с многоточечным впрыском топлива, рабочий объем 1.5 литров. 14-дюймовые диски.
• ВАЗ-2112-37 — гоночная модель ВАЗ-2112, подготовленная к «кольцу» в зачетной группе Кубка «Лада». Двигатель ВАЗ-2112, 1,5 л, 74 кВт / 100 л.с. с., Кузов Хэтчбек, количество дверей — 5, количество мест — 1, оборудован каркасом безопасности, внешним аэродинамическим комплектом, передним удлинением опорных стоек.
• ВАЗ-21122 — с 8-ми клапанным двигателем с многоточечным впрыском топлива, рабочим объемом 1,5 л, колесами 13 дюймов.
• ВАЗ-211223 — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 («купе»).

Оборудование ВАЗ-2112

Существуют следующие модификации автомобилей ВАЗ-21120 — 01 «норма» и 02 — «люкс», ВАЗ-21122 — 00 «стандарт», 01 — «норма» и 02 — «люкс».

Габаритные размеры ВАЗ-2112

Технические характеристики

ВАЗ 2112

ВАЗ 21121

ВАЗ 21122

перед

перед

перед

Макферсон

Макферсон

Макферсон

продольно-рычажный

продольно-рычажный

продольно-рычажный

диск

диск

диск

барабан

барабан

барабан

кабель

кабель

кабель

кабель

кабель

кабель

не более 72

не более 72

не более 72

Технические характеристики ВАЗ-2112-37

Двигатель	ВАЗ-2112
Рабочий объем	1500 куб. См
Количество клапанов	16
Система управления	«5 января.1 «с измененными калибровками
Выхлопная система	проходной, с коллектором 4-2-1
Максимальная мощность	100 л.с. при 5800 об / мин
Максимум	135 Нм
крутящий момент	при 5000 об / мин
Сцепление	Sachs
Трансмиссия	ВАЗ-2112-69, усиленный
Передаточное число
I	2,92
II	2,05
III	1,55
IV	1,31
В	1,13
Основная пара	4,1-4,7
Подвеска
Пружины	специальные виды спорта
Амортизаторы	ВАЗ-2112-27, газовый
Поперечный стабилизатор	усиленный (21 мм)
устойчивость
Кронштейны	сталь, армированная
Тормозная система
Тормоза передние	AP Racing, дисковый, вентилируемый
Тормоза задние	AP Racing, диск
Регулятор тормозных сил	AP-Racing
Шины	Мишлен 18 / 58-15 *
Количество мест	Sparco
Руль	Sparco
Ремни	Сабельт
Система пожаротушения	Sparco
Снаряженная масса	910 кг
* Вариант для асфальтовых ралли.
Результаты измерений
Максимальная скорость, км / ч	147,5
Время разгона, с
0-50 км / ч	3,05
0-100 км / ч	8,78
в пути 400 м	16,69
в пути 1000 м	31,77
60-100 км / ч (III)	5,20
60-100 км / ч (IV)	7,94
80-120 км / ч (В)	8,95
Биение, м
от 50 км / ч	307
130-80 км / ч	634

Модификации

LADA 21120 (ВАЗ-21120): 16-клапанный 1.5-литровый двигатель 21120 в стандартной версии и в версии люкс GLI.
LADA 21121 (ВАЗ-21121): 8-клапанный 1,6-литровый двигатель 21114.
LADA 21122 (ВАЗ-21122): 8-ми клапанный 1,5-литровый двигатель 2111. Бюджетная версия на дисках R13, невентилируемые тормоза от ВАЗ 2108 и без стеклоподъемников.
LADA 21124 (ВАЗ-21124): 16-клапанный 1,6-литровый двигатель 21124. Выпускался с 2004 по 2008 год. В данной модификации двигателя 2112 проблема с загибом клапанов решена за счет увеличения глубины расположения клапанов. канавки в головках поршней (до 6.5 мм). Кроме того, был переработан блок цилиндров для достижения рабочего объема 1,6 литра. Для этого его высота была увеличена на 2,3 мм соответственно, а радиус кривошипа коленчатого вала увеличен на 2,3 мм.
LADA 21128 (ВАЗ-21128): 16-клапанный 1,8-литровый двигатель мощностью 98 л.с. и 123 л.с. Это автомобиль класса люкс от ЗАО «Супер-Авто».

Тактико-технические характеристики ВАЗ 2112 двенадцатый хэтчбек

Максимальная скорость: 185 км / ч
Время разгона до 100 км / ч: 12.5 с
Расход топлива на 100 км по городу: 9,4 л
Расход топлива на 100 км по трассе: 5,9 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км: 7,4 л
Объем бензобака: 43 л
Снаряженная масса: 1060 кг
Допустимая полная масса: 1515 кг
Размер шин: 175/65 R14

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1597 см3
Мощность двигателя: 90 ч. п.
Количество оборотов: 5000
Крутящий момент: 131/3700 ​​* м
Система подачи: Распределенный впрыск (многоточечный)
Турбонаддув: не
Газораспределительный механизм: DOHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня: 75,6 мм
Степень сжатия: 10.3
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: AI-95

Тормозная система

Передние тормоза: Диск
Задние тормоза: Барабан

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Зубчатая рейка
Усилитель руля: не

Трансмиссия

Привод: Передний
Количество передач: Механическая коробка — 5

Подвеска

Передняя подвеска: независимая, рессорная
Задняя подвеска: полунезависимая, рессорная

Кузов

Тип кузова: хэтчбек
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина машины: 4170 мм
Ширина машины: 1680 мм
Высота машины: 1420 мм
Колесная база : 2489 мм
Колея передняя: 1400 мм
Колея задняя: 1370 мм
Дорожный просвет (клиренс): 171 мм
Объем багажника: 400 л

Производство

Год выпуска: с 1999 по 2008

(экспортное наименование LADA 112) с кузовом типа хэтчбек был запущен в 2000 году.Компоновка этого автомобиля такая же, как у ВАЗ-2111, но кузов имеет большой угол наклона оперения. На этой модели автомобиля используются только инжекторные двигатели: как 8-клапанные, так и 16-клапанные. Заднее сиденье складывается в соотношении 2: 3, что увеличивает объем багажного отделения с 415 литров до 1270 литров.
Рисунок: 1.2. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2111 Салон, как и другие модели семейства, оборудован комплектациями «стандарт», «норма» и «люкс». Новейшее оборудование включает в себя противотуманные фары, очиститель и омыватель фар, 14-дюймовые легкосплавные диски, трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (Евро-2), внутреннюю шумоизолирующую обивку капота, планку безопасности в дверях, иммобилайзер, Бортовая система управления, бархатная обивка сидений и мягкая обивка дверей, центральный электрический замок дверей, электрические стеклоподъемники.По дополнительному заказу устанавливаются бортовой компьютер, подогрев передних сидений, электропривод зеркал заднего вида, антиблокировочная система тормозов, подушки безопасности и люк.
Рисунок: 1.3. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2112

Ваши отзывы, комментарии, вопросы и ответы на сайте

Все желающие могут принять участие в обсуждении причин неисправности и других проблем.
Если знаете, что ответить, напишите и тем самым помогите другим владельцам ВАЗ 2110 в их поисках истины.

Elyza 2016-06-01 00:54:14 Приятно найти человека, который может так хорошо объяснить

Руслан 2014-05-06 19:37:23 У 2112 расстояние между центром заднего колеса и концом заднего бампера составляет менее 949 мм. [Ответить] [Отменить ответ]

Все автомобили ВАЗ. Все автомобили ВАЗ Геометрические размеры проемов

Модификации

LADA 21120 (ВАЗ-21120): 16-клапанный 1,5-литровый двигатель 21120 в стандартной версии и GLI в версии люкс.
LADA 21121 (ВАЗ-21121): 8-клапанный 1,6-литровый двигатель 21114.
LADA 21122 (ВАЗ-21122): 8-ми клапанный 1,5-литровый двигатель 2111. Бюджетная версия на дисках R13, невентилируемые тормоза от ВАЗ 2108 и без стеклоподъемников.
LADA 21124 (ВАЗ-21124): 16-ти клапанный 1,6-литровый двигатель 21124. Выпускался с 2004 по 2008 год. В данной модификации двигателя 2112 проблема с изгибом клапанов решена за счет увеличения глубины канавок в коронки поршней (до 6,5 мм). Кроме того, был переработан блок цилиндров для достижения рабочего объема 1,6 литра. Для этого его высота была увеличена на 2,3 мм соответственно, а радиус кривошипа коленчатого вала увеличен на 2,3 мм.
LADA 21128 (ВАЗ-21128): 16-клапанный 1.8-литровый двигатель мощностью 98 л.с. и 123 л.с. Это автомобиль класса люкс от ЗАО «Супер-Авто».

Тактико-технические характеристики ВАЗ 2112 двенадцатый хэтчбек

Максимальная скорость: 185 км / ч
Время разгона до 100 км / ч: 12,5 с
Расход топлива на 100 км в городе: 9,4 л
Расход топлива на 100 км по трассе: 5,9 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км: 7,4 л
Объем бензобака: 43 л
Снаряженная масса: 1060 кг
Допустимая полная масса: 1515 кг
Размер шин: 175/65 R14

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, поперечное
Объем двигателя: 1597 см3
Мощность двигателя: 90 ч.п.
Число оборотов: 5000
Крутящий момент: 131/3700 ​​* м
Система подачи: Распределенный впрыск (многоточечный)
Турбонаддув: №
Газораспределительный механизм: DOHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня: 75,6 мм
Степень сжатия: 10. 3
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: AI-95

Тормозная система

Передние тормоза: Диск
Задние тормоза: Барабан

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Зубчатая рейка
Усилитель руля: нет

Трансмиссия

Привод: Передний
Количество передач: Механическая коробка — 5

Подвеска

Передняя подвеска: независимая, рессорная
Задняя подвеска: полунезависимая, рессорная

Кузов

Тип кузова: хэтчбек
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина машины: 4170 мм
Ширина машины: 1680 мм
Высота машины: 1420 мм
Колесная база : 2489 мм
Колея передняя: 1400 мм
Колея задняя: 1370 мм
Дорожный просвет (клиренс): 171 мм
Объем багажника: 400 л

Производство

Год выпуска: с 1999 по 2008

Малолитражные автомобили ВАЗ-2110

(экспортное наименование LADA 112) с кузовом типа хэтчбек был запущен в 2000 году.Компоновка этого автомобиля такая же, как у ВАЗ-2111, но кузов имеет большой угол наклона задней двери. На этой модели автомобиля используются только инжекторные двигатели: как 8-клапанные, так и 16-клапанные. Заднее сиденье складывается в соотношении 2: 3, что увеличивает объем багажного отделения с 415 литров до 1270 литров.
Рисунок: 1.2. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2111 Салон, как и другие модели семейства, оборудован комплектациями «стандарт», «норма» и «люкс». Новейшее оборудование включает в себя противотуманные фары, очиститель и омыватель фар, 14-дюймовые легкосплавные диски, трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (Евро-2), внутреннюю шумоизолирующую обивку капота, планку безопасности в дверях, иммобилайзер, Бортовая система управления, бархатная обивка сидений и мягкая обивка дверей, центральный электрический замок дверей, электрические стеклоподъемники.Бортовой компьютер, электрический обогреватель передних сидений, электропривод наружных зеркал заднего вида, антиблокировочная тормозная система, подушка безопасности и люк в крыше являются дополнительными.
Рисунок: 1.3. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2112

Ваши отзывы, комментарии, вопросы и ответы на сайте

Все желающие могут принять участие в обсуждении причин неисправности и других проблем.
Если знаете, что ответить, напишите и тем самым помогите другим владельцам ВАЗ 2110 в их поисках истины.

Elyza 2016-06-01 00:54:14 Приятно найти человека, который может так хорошо объяснить

Руслан 2014-05-06 19:37:23 У 2112 расстояние между центром заднего колеса и концом заднего бампера составляет менее 949 мм. [Ответить] [Отменить ответ]

Выпуск десятого семейства переднеприводных автомобилей ВАЗ начался в 1995 году с седана — ВАЗ 2110, в 1998 году началось производство универсала — ВАЗ 2111, а в 1999 году началась сборка хэтчбеков.В первый год выпуска хэтчбека под капот ВАЗ 21120 установили шестнадцатиклапанный 1,5, на тот момент это была вершина моторостроения ВАЗ. Годом позже, в 2000 году, появилась менее мощная модификация хэтчбека — ВАЗ 21122, которая оснащалась обычной восьмиклапанной. ВАЗ 21122 (восьмиклапанный) предлагался в следующих комплектациях: стандарт, норма и люкс, а более мощный и, возможно, даже более престижный — Lada 21120 16v предлагался в следующих комплектациях: стандарт и люкс, то есть для шестнадцатиклапанная «двойка», минимальной комплектации не было.В этом обзоре мы уделим внимание «двойке», как мы рассмотрели в отдельном обзоре.

Внешний вид и корпус:

Оцинкованные кузова десятого семейства когда-то сильно шумели, но гуляя снаружи можно увидеть ржавчину и даже сквозные дыры в порогах. Некоторые из владельцев новеньких «двойок», да и вообще любой машины из десятого семейства, не подвергали кузова своих оцинкованных машин антикоррозийной обработке, в результате чего днище таких машин быстро покрывались с ржавчиной.Двенашка на 93мм короче седана — десяток, стыковка произошла исключительно в заднем свесе, колесная база у обеих моделей идентична. По сравнению с «зубилом» и классикой ВАЗ, у этих двоих неплохая даже по сегодняшним меркам аэродинамика, коэффициент лобового сопротивления ВАЗ 2112 — 0,3. В 2003 году началось мелкосерийное производство ВАЗ 21123, отличающегося от привычного «двойки» трехдверного кузова. Двери двухдверного купе на 200 мм длиннее, чем у обычного пятидверного двухместного.ВАЗ 21122 — тот, который с восьмиклапанным двигателем сошел с конвейера на 13-дюймовых дисках, а более мощный шестнадцатиклапанный двое сошел с конвейера на 14-дюймовых дисках. Следует сказать, что у двухдверного купе, помимо трехдверного кузова, более развитые колесные арки, любители тюнинга без труда установят на Ладу 21123 диски пятнадцатого диаметра. ВАЗ 21123 — автомобиль редкий даже в России, в других странах. В странах СНГ встретить модель 21123 совсем не реально, но отличия двухдверной машины от обычной двухдверной можно посмотреть на фото.Если изначально относится к классу — B, то десятое семейство и в частности два изначально относились к классу — C, два на 320 мм длиннее Lada Kalina в кузове хэтчбек. Но по своим габаритам двенашка совершенно не вписывается в выросший современный гольф-класс, обратите внимание на такие автомобили, как:, — конечно, иномарки класса — С, намного крупнее десятого семейства. Заглянув в воздухозаборники переднего бампера, легко можно увидеть радиатор охлаждения, дополнительной защиты он не имеет и бывают случаи, когда в радиатор попадает камень, по отзывам автовладельцев он пробивается и вызывает утечка.Восьмиклапанный твин обут в шины размером 175/70 R13, ВАЗ 21120 с шестнадцатью клапанами обут в шины размером 185/65 R14.

Салон и оборудование:

Водитель, который ведет «десятку», сидя за рулем двоих, почти сразу заметит одну, но довольно существенную разницу. Пластиковый кожух коробки передач у двух больше и это приводит к тому, что от правого края педали тормоза у двух до трансмиссионного туннеля — кожух коробки передач, примерно 9 см, а в этих 9 см нужно выжимаем педаль газа.На такие педали, конечно, не очень удобно нажимать, ведь вместе с газом можно нажать на тормоз и наоборот. Руль, как и на других десятках и как на автомобилях семейства Самара 2, регулируется по углу наклона. Сиденья и дверные карты двухку-ку не обтянуты тканью того же цвета, что и кузов авто. Крыло на крышке багажника «двенашки» значительно ухудшает обзор, многие энтузиасты тюнинга его снимают, но делают это в основном ради измененного внешнего вида.Как показали испытания на безопасность, проведенные сотрудниками Auto Review, эти двое хорошо выдержали лобовой удар на скорости 64 км, но ремни безопасности без натяжителей увеличивают вероятность травм. Бардачок в ВАЗ 2112 перед передним пассажиром достаточно вместительный, в него поместятся листы А4. В дорогостоящей комплектации Lux, как и в случае с автомобилями семейства Samara 2, есть бортовой компьютер, который информирует водителя о мгновенном расходе топлива, среднем расходе и о том, как далеко машина сможет проехать на оставшемся бензине. В стандартную комплектацию входят центральный замок, иммобилайзер и электроприводы всех стеклоподъемников, опять же — как в версии Lux. Объем багажника хэтчбека — ВАЗ 2112 — составляет 400 литров, что для автомобиля в кузове хэтчбек очень внушительно. Вместимость багажника можно увеличить, сложив спинки заднего дивана.

Техническая составляющая и характеристика ВАЗ 2112

Изначально ВАЗ 21120 оснащался шестнадцатиклапанным двигателем объемом 1,5 литра, двигатель с двумя распредвалами выдает 91 л.с. и крутящий момент 128 Н.М. Восьмиклапанный ВАЗ 21122 изначально комплектовался карбюратором 1.5 с восьмиклапанной ГБЦ, мощность силового агрегата составляла 71 л.с. В 2004 году на смену 1,5-литровым двигателям пришли шестнадцатиклапанные и восьмиклапанные 1,6. ВАЗ 21120 оснащался двигателем 1,6 л мощностью 89 л.с. и крутящим моментом 131 Нм. Восьмиклапанный 1.6 выдает 81 л.с. и 120 Нм крутящего момента. Степень сжатия восьмиклапанного двигателя 1,6 — 10,0: 1. Есть модификация ВАЗ 21128 с двигателем 1,8 л, но такие два встречаются крайне редко. Мощность от 1,8 до 98 сил не кажется слишком значительной, но такой мотор намного тяговитее, чем 1,6 и 1,5. Двести километров в час с восьмиклапанным двигателем 1.6 набирает за 13,5 секунды, максимальная скорость составляет 170 км. Можно отметить хорошую развесовку, на переднюю ось Лада 2112 давит на 59,6% массы, на заднюю — 40,6%. Конечно, это не 50/50, но для обычной переднеприводной машины это приемлемая развесовка. Владельцы автомобиля десятого семейства, которые раньше ездили на классике, тоже могут порадоваться пластиковой крышке двигателя — как на иномарке.В пятиступенчатую механику ВАЗа заливается масло GL4, GL5 с вязкостью 74W90, 80W90. Регулировка клапана в восьмиклапанных двухцилиндровых моторах требуется каждые 100 тысяч.

Технические характеристики ВАЗ 21120 1.6 16в.

Силовая установка: 1.6 бензин 16в

Объем: 1597куб

Мощность: 89 л.с.

Крутящий момент: 131 Нм

Всего клапанов / клапанов на цилиндр: 16 В, 4 клапана на цилиндр

Показатели эффективности:

Набор скорости (0 — 100км): 12. 5s

Предельная скорость: 180 км

Комбинированный расход топлива: 7,7 л

Емкость топливного бака: 43л

Размеры: 4170мм * 1680мм * 1420мм

Колесная база: 2492 мм

Снаряженная / полная масса: 1060 кг / 1515 кг

Дорожный просвет (клиренс): 165мм

Стоимость

Сегодня цена бывшего в употреблении ВАЗ 2112 в ухоженном состоянии составляет 5000 долларов. Лада десятого семейства, выпущенная в начале 2000-х годов и находящаяся в неплохом состоянии, стоит около 4000 долларов.

Если молодой человек стоит перед выбором — отечественная машина или старый BMW, дюжина или бирка может показаться ему слишком скучной, но более спортивная двенадцатая может привлечь такого же покупателя.

Для самостоятельного решения задачи восстановления деталей автомобиля ВАЗ 2112 требуются геометрические размеры его кузова. В профессиональных мастерских эти параметры обязательно учитывают, и они индивидуальны для каждой модели станка. Необходимо устранить нарушение геометрии кузова, так как это значительно снижает безопасность управления таким автомобилем.Из этой статьи вы сможете узнать важную информацию о показателях, от которых зависит качественный ремонт кузова ВАЗ 2112.

Влияние геометрии кузова на управляемость

В процессе эксплуатации автомобиля ВАЗ 2112 рано или поздно происходит деформация деталей кузова. От степени их износа зависит безопасность в дороге и удобство эксплуатации.

ВАЗ 2112 выпускается с 1999 года. Кузов данной модели аналогичен модификации 2110, разница лишь в том, что первая немного короче второй.

Длина кузова 2112 составляет 4170 мм, объем багажного отделения — 400 литров. Благодаря этим изменениям агрегатом легче управлять по сравнению с десятой моделью.

Рулевое колесо делает повороты легче и быстрее.

2112 спортивный. В нем сочетаются характерные для «десятки» выигрышные детали, а также заднее сиденье универсала от модели 2111, что сделало машину намного просторнее и маневреннее. Возможность трансформации заднего сиденья позволяет при необходимости значительно увеличить объем салона.Улучшенные характеристики управляемости упростили процесс входа в поворот, что значительно повысило уровень безопасности участников дорожного движения.

ВАЗ 2112 имеет несколько модификаций, например, модель 21123 отличается оригинальным исполнением капота и бампера, что позволило кузову автомобиля стать популярным среди многих автолюбителей. Спустя некоторое время на ВАЗ 2112 появилась новая модель решетки радиатора, а капот приобрел стандартный вид.

Геометрические размеры «двойки»

ВАЗ 2112 — одна из самых популярных моделей среди автомобилей, выпускаемых отечественным автопромом.Он относительно недорогой, имеет хороший дизайн и разные стили корпуса.

Основные геометрические размеры кузова данного автомобиля следующие (в мм):

, длина
• — 4170;
• ширина без зеркал — 1680;
• высота — 1435;
• ширина с зеркалами — 1875;
• диагональ проема задней двери — 1320;
• короткая диагональ рамы заднего бокового окна — 230;
• : расстояние от центра верхней балки проема задней двери до середины ее нижней балки составляет 1050;
• длинная диагональ рамы заднего бокового окна — 710.

Самый редкий тип кузова 2112 — купе, или трехдверный хэтчбек. Это спортивная модель, она выделяется на фоне других, однообразных в плане геометрических размеров корпуса. Именно конструктивные особенности купе ВАЗ 2112 позволили модели в свое время стать востребованной. Однако после выпуска десяти тысяч экземпляров купе 2112 производство прекратилось, поэтому он считается редкой моделью.

Несколько модификаций ВАЗ 2112 оснащались люками, что значительно повысило комфорт водителя и пассажиров в дороге.Показатели геометрических размеров 2112 позволили оснастить автомобиль множеством дополнительных функций.

Части тела, наиболее подверженные деформации

Резкое торможение или несвоевременный запуск вызывает, прежде всего, повреждение бампера. Если она незначительна, то при ремонте можно добиться показателей стандартной геометрии. При наличии сложных деформаций этого делать нельзя, поэтому поврежденную часть корпуса проще заменить на новую.

Если владелец автомобиля недостаточно заботится о состоянии кузова, то те детали, которые имеют плотный контакт с дорожным покрытием, быстро разъедают. А ремонтировать капот, двери и скрытые части кузова вместо своевременной профилактики уже сложнее и дороже.

Похожие видео:

Реставрация автомобиля ВАЗ 2112.

Наши услуги. Устранение перекосов тела. Ремонт бамперов и пластиковых деталей.Выпрямление. Покраска и согласование …

ВАЗ 2112 Реставрация и восстановление кузова, часть 3 Сборка и доставка клиенту

Цель запроса клиента — восстановление ВАЗ 2112 2000 Автомобиль выглядел плачевно и очень грустно. Работа …

ВАЗ 2112 КУЗОВ подготовка к грунтовке

ваз 2112 подготовка и покраска # ваз2112 # покраска # двенажка.

ВАЗ 2110 Замена порога и ремонт днища.Часть 3. Готово.

Кузовной ремонт ВАЗ 2110

ВАЗ 2110. Замена порога и ремонт днища. Часть 1. Осмотр и снятие порога.

Переднеприводный ВАЗ 2112 — одна из самых популярных спортивно-молодежных моделей ВАЗ. Автомобиль выпускался в кузове хэтчбек (пятидверное решение), а затем в кузове купе (трехдверное решение). Хорошие аэродинамические характеристики этого автомобиля и оригинальный, действительно спортивный дизайн позволили отечественному потребителю почувствовать себя по-настоящему счастливым обладателем мощного и стильного автомобиля.Только в 2010 году ВАЗ 2112 вытеснила с рынка новинка — Lada Priora в кузове хэтчбек.

Характеристики двигателя

Трансмиссия автомобиля

Классическая для ВАЗа МКПП в ВАЗ 2112 также нашла свое успешное применение.

Тормозная система и гидроусилитель руля

Как и в предыдущей модели, на ВАЗ 2112 уже есть гидроусилитель руля, что сделало управление автомобилем еще комфортнее, а главное безопаснее.Ведь теперь каждое движение водителя усиливается с помощью гидравлики, причем за доли секунды.

Размер резины

Размеры

Динамика

Автомобиль ВАЗ 2112 показал действительно спортивные результаты, разогнавшись до заветных 100 км / ч за 12-13,5 минут в зависимости от той или иной модификации и мощности двигателя. При этом максимальная скорость, в отличие от предшественницы, была ограничена 170 километрами в час.

Расход топлива

Размеры багажника ваз 2112.Все автомобили ваз

ВАЗ-2112 — динамичный комфортабельный автомобиль, отличающийся современным дизайном, улучшенными ходовыми качествами и более высоким уровнем оснащения.

3 февраля 1998 года на конвейере Волжского автомобильного завода началась сборка автомобилей ВАЗ-2112. Этот день рождения «двенадцати» указан в книге «ВАЗ: страницы истории». На сайте Дирекции технического развития АВТОВАЗа дата начала производства данной модели — 1999 год.А первая партия из 32 автомобилей поступила в продажу только 20 марта 2000 года. А до июля 2000 года реализация ВАЗ-2112 осуществлялась только на тольяттинской площадке через сеть предприятий АвтоВАЗтехобслуживание.

Хэтчбек ВАЗ-2112 собран на базе «десятки», пятидверный хэтчбек укорочен до 4170 мм (объем багажника 400 л), за счет чего имеет более четкую реакцию на рулевое управление. вращение колеса. «Двенадцатая» имеет свой, более спортивный характер управляемости, но по комфорту эта машина отличается в лучшую сторону от «девятки» с аналогичным типом кузова.С 2000 года выпускается более дешевая модификация ВАЗ-21122.

Кузов ВАЗ-2112 — практически полная копия десятки цельнометаллических кузовов за исключением задней части. Особенности конструкции также повлияли на замену заднего сиденья, которое было позаимствовано от вагона ВАЗ одиннадцатой модели. Сохраняя все положительные качества автомобиля LADA-110, этот автомобиль имеет дополнительные преимущества: при небольшой длине кузова можно при складывании заднего сиденья увеличить маленький багажник в большой. Спинка заднего сиденья разделена на 2 части, которые можно складывать независимо друг от друга, за счет этого сохраняется удобство «универсала» при транспортировке небольших грузов.

В стандартную комплектацию входят люк, электрические стеклоподъемники, иммобилайзер, центральный замок, электрозамок задней двери, электрообогрев передних сидений, салон Люкс (как АвтоВАЗ называет обычный десятидековый велюровый салон) и многое другое. маленькие вещи. Дополнительно, по вашему желанию, может быть установлен гидроусилитель руля, антиблокировочная тормозная система.

Передняя и задняя подвески в сочетании с легким реечным рулевым управлением и 14-дюймовыми вентилируемыми передними тормозами обеспечивают приятный контроль и точное выполнение ваших команд. Все автомобили оснащены регулируемой рулевой колонкой.

Системы

Car спроектированы таким образом, что обеспечивают надежную без проблем работу при температурах от -40 до +45 С. В этой машине вы не останетесь беззащитными перед стихией в любой населенной точке земного шара. В самые сильные морозы эффективный обогреватель обеспечивает температуру в салоне до 20 С. Освещение эффективно как в темные ночи, так и в сильный туман.

В этом автомобиле используется двигатель с многоточечным впрыском с электронным управлением (каждый цилиндр имеет собственное сопло) и электронная система зажигания. Двигатель объемом 1,5 литра с 16 клапанами, двухвальной ГБЦ, обеспечивающий повышенные характеристики по мощности (69 кВт) и крутящему моменту (130 Нм), что позволяет автомобилю иметь улучшенные динамические качества. 94-сильный двигатель может разгоняться до скорости 185 км / ч. В значительной степени этому способствует низкий аэродинамический коэффициент Сх = 0.3.

Выпускаются следующие модификации: ВАЗ-21120 с 16-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива с шинами 14 дюймов и вариант ВАЗ-21122 с 8-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива с шинами 13 дюймов. Оба двигателя имеют рабочий объем 1,5 литра. Также есть вариант ВАЗ-2112и (инжектор).

В октябре 2003 г. началось серийное производство автомобиля ВАЗ-21123 на площадках одного из партнеров ОАО «АвтоВАЗ Автокомплект». ВАЗ-211223 — трехдверный хэтчбек из семейства ВАЗ-2110 («купе»).

Трехдверное купе отличается от стандартного хэтчбека главным образом наличием всего трех дверей вместо пяти. Однако этот фактор повлек за собой значительные изменения в характере машины. К примеру, внешний вид автомобиля стал намного спортивнее и стремительнее, чего явно не хватает другим моделям «десятого» семейства, особенно седану. Вне всяких сомнений, элегантности добавляет и задний спойлер, отличный от того, что ставят на «ВАЗ-2112». Также появились новые наружные зеркала заднего вида.

Двери стали на двести миллиметров шире. Это оценят «респектабельные» люди, которые с трудом втиснутся в стандартную «десятку» или «двенадцатую». Для доступа к заднему сиденью спинки откидываются так же, как и в 2108. И даже если дверной проем «сто двадцать третье» немного уже «восьмерки», задние пассажиры этого не почувствуют благодаря почти вертикальный средний столб. (В ВАЗ-2108 он наклонен вперед — стилистическое решение, — что при заходе на заднее сиденье доставляет некоторые неудобства.) У более тяжелых дверей прочные литые петли.

Технический эффект от отмены двух дверей — более жесткий кузов. Плавности хода, конечно, пришлось немного пожертвовать — корпус перестал играть, смягчая толчки, но управляемость заметно улучшилась. Этому способствует и более жесткая подвеска.

Подвеска заметно жестче стандартной, но для настоящей боевой машины все же мягкая. Однако купе создано даже для энергичной, но все же нормальной эксплуатации, а не для ралли.Рулевое управление «упругое», строгое, четкое, напоминает «восьмерку». В любом случае разница с «двенадцатой» очень заметна.

Самая простая комплектация «стандарт» с двигателем ВАЗ-2112 и 14-дюймовыми колесами ориентирована на деловых людей, которые, как правило, используют только одно-два сиденья (заднее сиденье, правда, присутствует «на всякий случай»). . В зависимости от характера и платежеспособности клиента автомобиль будет укомплектован всем, что душе угодно. На выбор предлагаются: 14- и 15-дюймовые диски, несколько вариантов сидений — стандартные «десятые», оригинальные ковшовые и даже фирменные Recaro, кондиционер, гидроусилитель руля.А чуть позже появится версия «спорт» — с увеличенным двигателем и резиной 195 / 55R15.

В дополнение к обычной версии трехдверного хэтчбека «Автокомплект» готов приступить к выпуску более мощной модификации нового ВАЗ-21128, который оснащен 1,8-литровым инжекторным двигателем, и который был «продвинут». доработана »специалистами по тюнингу автомобилей. При этом автомобиль отличается от базовой версии не только технической начинкой, но и дизайном салона и даже некоторыми изменениями экстерьера.Двигатель установлен на подрамнике, чтобы сделать предку еще жестче и «заточить» рулевое управление. При этом появится и сопутствующий эффект — вибрации, передаваемые от двигателя на кузов, немного уменьшатся. Стоимость данной модификации точно не определена — она ​​может варьироваться в зависимости от уровня оснащения и набора переделок.

Модификации

• ВАЗ-21120 — с 16-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива, рабочий объем 1.5 литров. Колеса 14 дюймов.
• ВАЗ-2112-37 — гоночная модель ВАЗ-2112, подготовленная к «кольцу» в соревновательной группе Lada Cup. Двигатель ВАЗ-2112, 1,5 л., 74 кВт / 100 л. С., Кузов хэтчбек, количество дверей — 5, количество сидений — 1, оборудован каркасом безопасности, внешним аэродинамическим комплектом, передним растяжением опорных чашек стоек.
• ВАЗ-21122 — с 8-ми клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива, рабочим объемом 1,5 л, колесами 13 дюймов.
• ВАЗ-211223 — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 («купе»).

Оборудование ВАЗ-2112

Для ВАЗ-21120 доступны следующие варианты — 01 «нормальный» и 02- «люкс», ВАЗ-21122 — 00 «стандарт», 01- «нормальный» и 02- «люкс».

Габаритные размеры ВАЗ-2112

Технические характеристики

ВАЗ 2112

ВАЗ 21121

ВАЗ 21122

перед

перед

перед

Макферсон

Макферсон

Макферсон

поперечный рычаг

поперечный рычаг

поперечный рычаг

диск

диск

диск

барабан

барабан

барабан

кабель

кабель

кабель

кабель

кабель

кабель

не более 72

не более 72

не более 72

Модель

Тип корпуса

Количество мест

Кол-во дверей

Объем багажника, (дм3)

Размеры автомобиля:

— длина, (мм)

— ширина без зеркал, (мм)

— высота, (мм)

Собственная масса (кг)

Основание, (мм)

Колея передняя (мм)

Колея задняя (мм)

Дорожный просвет до масляного поддона двигателя, (мм)

Дорожный просвет до самой нижней точки выхлопной системы, (мм)

Характеристики устройства:

Двигатель

Шины

Колеса рабочие

Рулевое управление

Подвеска передняя

Подвеска задняя

Количество ступеней шестерни

Передаточное число:

I шестерня

II шестерня

III шестерня

IV шестерня

В шестерня

Реверс

Тормоза передние

Тормоза задние

Стояночный тормоз

Привод сцепления

Динамические и эксплуатационные характеристики:

Максимальная скорость при полной нагрузке (км / ч)

Время разгона до 100 км / ч с полной нагрузкой, с

Радиус поворота наименьший (м)

Максимальный подъем без ускорения

Тормозной путь с грузом от 80 км / ч, (м)

Расход топлива при 90 км / ч, (литров на 100 км)

Расход топлива при 120 км / ч, (литров на 100 км)

Расход топлива в городском цикле, (л на 100 км)

Емкость топливного бака (л)

Масса буксируемого прицепа с тормозами, (кг)

Масса буксируемого прицепа без тормозов, (кг)

Cx (коэффициент аэродинамического сопротивления)

Уровень шума в салоне на скорости 100 км / ч, (дБ)

Технические характеристики ВАЗ-2112-37

Двигатель	ВАЗ-2112
Рабочий объем	1500 куб. См
Количество клапанов	16
Система управления	«5 января.1 ”с модифицированными калибровками
Выхлопная система	прямоточная, с коллектором 4-2-1
Максимальная мощность	100 л.с. при 5800 об / мин
Максимум	135 Нм
крутящий момент	при 5000 об / мин
Сцепление	Sachs
Трансмиссия	ВАЗ-2112-69, усиленный
Передаточное число
I	2,92
II	2,05
III	1,55
IV	1,31
В	1,13
Домашняя пара	4,1-4,7
Подвеска
Пружины	специальные виды спорта
Амортизаторы	ВАЗ-2112-27, газовый
Боковой стабилизатор	усиленный (21 мм)
устойчивость
Кронштейны	армированная сталь
Тормозная система
Тормоза передние	AP Racing, дисковый, вентилируемый
Тормоза задние	AP Racing, Диск
Регулятор тормозных сил	AP-Racing
Шины	Мишлен 18 / 58-15 *
Количество мест	Sparco
Руль	Sparco
Ремни	Сабельт
Система пожаротушения	Sparco
Снаряженная масса	910 кг
* Вариант для ралли по асфальту.
Результаты измерений
Максимальная скорость, км / ч	147,5
Время разгона, с
0-50 км / ч	3,05
0-100 км / ч	8,78
в пути 400 м	16,69
в пути 1000 м	31,77
60-100 км / ч (III)	5,20
60-100 км / ч (IV)	7,94
80-120 км / ч (В)	8,95
Берег, м
от 50 км / ч	307
130-80 км / ч	634

Модификации

LADA 21120 (ВАЗ-21120): 16-ти клапанный 1.5-литровый двигатель 21120 входит в стандартную версию и люксовую версию GLI.
LADA 21121 (ВАЗ-21121): 8-клапанный двигатель 21114 объемом 1,6 л.
LADA 21122 (ВАЗ-21122): 8-клапанный двигатель 2111 объемом 1,5 л. Бюджетная версия на колесах R13, невентилируемые тормоза от ВАЗ 2108 и без стеклоподъемников.
LADA 21124 (ВАЗ-21124): 16-клапанный 1,6-литровый двигатель 21124. Выпускался с 2004 по 2008 год. В данной модификации двигателя 2112 проблема с загибом клапанов решена за счет увеличения глубины. канавок в днищах поршней (до 6.5 мм). Кроме того, была изменена конструкция блока цилиндров для достижения рабочего объема 1,6 литра. Для этого его высота была увеличена на 2,3 мм, соответственно радиус кривошипа коленчатого вала также увеличен на 2,3 мм.
LADA 21128 (ВАЗ-21128): 98-сильный 16-клапанный 1,8-литровый двигатель мощностью 123 л.с. Это люксовая версия автомобиля от ЗАО «Супер-Авто».

Эксплуатационная характеристика ВАЗ 2112 двенадцатый хэтчбек

Максимальная скорость: 185 км / ч
Разгон до 100 км / ч: 12.5 c
Расход топлива на 100 км по городу: 9,4 л
Расход топлива на 100 км по трассе: 5,9 л
Расход топлива на 100 км в смешанном цикле: 7,4 л
Емкость бензобака: 43 л
Снаряженная масса: 1060 кг
Допустимая полная масса: 1515 кг
Размер шин: 175/65 R14

Технические характеристики двигателя

Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1597 см3
Мощность двигателя: 90 ч. п.
Количество оборотов: 5000
Крутящий момент: 131/3700 ​​* м
Система подачи: Распределенный впрыск (многоточечный)
Турбонаддув: не
Газораспределительный механизм: Dohc
Цилиндр Расположение: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня: 75,6 мм
Степень сжатия: 10,3
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо : АИ-95

Тормозная система

Передние тормоза: Диск
Задние тормоза: Барабан

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Зубчатая рейка
Усилитель руля: не

Трансмиссия

Привод: Передний
Количество передач: МКПП — 5

Подвеска

Передняя подвеска: независимая, рессорная
Задняя подвеска: полунезависимая, рессорная

Кузов

Тип кузова: хэтчбек
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина станка: 4170 мм
Ширина станка: 1680 мм
Высота станка: 1420 мм
Колесная база : 2489 мм
Колея передняя: 1400 мм
Колея задняя: 1370 мм
Дорожный просвет (клиренс): 171 мм
Объем багажника: 400 л

Производство

Год выпуска: с 1999 по 2008

ВАЗ-2112 — динамичный комфортабельный автомобиль, отличающийся современным дизайном, улучшенными ходовыми качествами и более высоким уровнем оснащения.

С 1999 года началось производство модели ВАЗ-2112 с пятидверным хэтчбеком, укороченным до 4170 мм (объем багажника 400 л), за счет чего он имеет более точную реакцию на поворот рулевого колеса. «Двенадцатая» имеет свой, более спортивный характер управляемости, но по комфорту эта машина отличается в лучшую сторону от «девятки» с аналогичным типом кузова. С 2000 года выпускается более дешевая модификация ВАЗ-21122.

Автомобиль сочетает в себе все конструктивные особенности и «начинку» ВАЗ 2110, а также заднее сиденье универсала 2111.Сохраняя все положительные качества автомобиля LADA 110, этот автомобиль обладает дополнительными преимуществами: при небольшой длине кузова можно увеличить маленький багажный отсек в большой при складывании заднего сиденья. Спинка заднего сиденья разделена на 2 части, которые можно складывать независимо друг от друга, за счет этого сохраняется удобство «универсала» при транспортировке небольших грузов.

В стандартную комплектацию входят люк, электростеклоподъемники, иммобилайзер, центральный замок, электропривод замка двери багажника, электрообогрев передних сидений, салон Lux (так АвтоВАЗ называет обычный десятидековый велюровый салон. ) и другие важные мелочи.Дополнительно, по вашему желанию, может быть установлен гидроусилитель руля, антиблокировочная тормозная система.

Передняя и задняя подвески в сочетании с легким реечным рулевым управлением и 14-дюймовыми вентилируемыми передними тормозами обеспечивают приятный контроль и точное выполнение ваших команд. Все автомобили оснащены регулируемой рулевой колонкой.

Автомобильные системы спроектированы таким образом, что обеспечивают надежную без проблем работу при температурах от -40 до +45 С. В этом автомобиле вы не останетесь беззащитным перед стихией в любой населенной точке земного шара.В самые сильные морозы эффективный обогреватель обеспечивает температуру в салоне до 20 С. Освещение эффективно как в темные ночи, так и в сильный туман.

В этом автомобиле используется двигатель с многоточечным впрыском с электронным управлением (каждый цилиндр имеет собственное сопло) и электронной системой зажигания. Двигатель объемом 1,5 литра с 16 клапанами, двухвальной ГБЦ, обеспечивающий повышенные характеристики по мощности (69 кВт) и крутящему моменту (130 Нм), что позволяет автомобилю иметь улучшенные динамические качества. 94-сильный двигатель может разгоняться до скорости 185 км / ч. В значительной степени этому способствует низкий аэродинамический коэффициент Сх = 0.3.

Выпускаются следующие модификации: ВАЗ-21120 с 16-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива с шинами 14 дюймов и вариант ВАЗ-21122 с 8-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива с шинами 13 дюймов. Оба двигателя имеют рабочий объем 1,5 литра. Также есть вариант ВАЗ-2112и (инжектор).

Доступны следующие модификации автомобилей: ВАЗ-21120 — 01 «норма» и 02 — «люкс», ВАЗ-21122 — 00 «стандарт», 01 — «норма» и 02 — «люкс».

В октябре 2003 года началось серийное производство автомобиля ВАЗ-21123 на площадках одного из партнеров ОАО «АвтоВАЗ Автокомплект».ВАЗ-211223 — трехдверный хэтчбек из семейства ВАЗ-2110 («купе»). Пока что единственная компания Bet-ta в Тольятти занимается реализацией этой машины. В этом году уже собрано несколько таких машин — для выставок и испытаний. С октября началось серийное производство коммерческих автомобилей.

Новинка фактически собирается вручную на базе знакомой «двенадцатой» модификации, а ее базовая комплектация также повторяет модель ВАЗ-2112. Трехдверное купе будет отличаться от стандартного хэтчбека главным образом наличием всего трех дверей вместо пяти.Однако этот фактор повлек за собой значительные изменения в характере машины. К примеру, внешний вид автомобиля стал намного спортивнее и стремительнее, чего явно не хватает другим моделям «десятого» семейства, особенно седану. Вне всяких сомнений, элегантности добавляет и задний спойлер, отличный от того, что ставят на «ВАЗ-2112». Также появились новые наружные зеркала заднего вида.

Двери стали на двести миллиметров шире. Это оценят «респектабельные» люди, которые с трудом втискиваются в стандартную «десятку» или «двенадцатую».Для доступа к заднему сиденью спинки откидываются так же, как в 2108. И даже если дверной проем «сто двадцать третье» немного уже «восьмерки», задние пассажиры этого не почувствуют благодаря почти вертикальный средний столб. (В ВАЗ-2108 он наклонен вперед — стилистическое решение, что при заходе на заднее сиденье доставляет некоторые неудобства.) Более тяжелые двери имеют прочные литые новые петли, которые, кстати, скоро будут установлены на все автомобили «десятого» семейства.

Технический эффект от отмены двух дверей — более жесткий кузов. Цифры еще уточняются, но уже видно, что купе намного жестче в поворотах, чем пятидверный «двенадцатый». Плавности хода, конечно, пришлось немного пожертвовать — корпус перестал играть, смягчая толчки, но управляемость заметно улучшилась. Этому способствует и более жесткая подвеска.

Подвеска заметно жестче стандартной, но для реальной боевой машины все же мягкая.Однако купе создано даже для энергичной, но все же нормальной эксплуатации, а не для ралли. Рулевое управление «упругое», строгое, четкое, напоминает «восьмерку». В любом случае разница с «двенадцатой» очень заметна.

Самая простая «стандартная» комплектация с двигателем ВАЗ-2112 и 14-дюймовыми колесами ориентирована на деловых людей, которые, как правило, используют только одно-два сиденья (заднее сиденье, правда, присутствует «на всякий случай» ). Только определение «дешевый» не про эту модель — машина хоть и простая с технической точки зрения, но мелкосерийный эксклюзив всегда дороже массового продукта.Но в зависимости от характера и платежеспособности клиента автомобиль будет укомплектован всем, что душе угодно. На выбор: колеса 14 и 15 дюймов, несколько вариантов сидений — стандартные «десятые», оригинальные ковшовые и даже фирменные «Рекаро», кондиционер, гидроусилитель руля. А чуть позже появится версия «спорт» — с увеличенным двигателем и резиной 195 / 55R15.

Помимо обычной версии трехдверного хэтчбека «Автокомплект» готов начать производство более мощной модификации нового ВАЗ-21128, которая оснащена 1.8-литровый инжекторный двигатель, который был «доработан» специалистами по тюнингу автомобилей. При этом автомобиль отличается от базовой версии не только технической начинкой, но и дизайном салона и даже некоторыми изменениями экстерьера. Двигатель установлен на подрамнике, чтобы сделать предку еще жестче и «заточить» рулевое управление. При этом появится и сопутствующий эффект — вибрации, передаваемые от двигателя на кузов, немного уменьшатся. Стоимость данной модификации точно не определена — она ​​может варьироваться в зависимости от уровня оснащения и набора переделок.

По данным ladaonlilne, уже собрано около 10 автомобилей ВАЗ-211223 и примерно столько же находится в стадии изготовления. Стоимость ВАЗ-21123, учитывая его практически «ручную сборку», по-прежнему достаточно высока. В базовой комплектации это около 260 тысяч рублей. В «базу» входит практически то же оборудование, что и в штатном хэтчбеке ВАЗ-2112.

Автомобиль ВАЗ-2112 — это динамичный, комфортабельный автомобиль, отличающийся современным дизайном, улучшенными ходовыми качествами и более высоким уровнем оснащения.

Модель ВАЗ-2112 , выпускаемая с 2000 года, последняя в семействе десятых самарцев. Кузов Автомобиль ВАЗ 2112 — пятидверный хэтчбек, сочетающий в себе лучшие конструктивные особенности, присущие моделям десятого семейства. ВАЗ-2112 имеет более современный дизайн и спортивный характер по сравнению с прототипами — ВАЗ-2110 и ВАЗ-2111. Хэтчбек немного короче седана и универсала, всего на 100 мм, но на 50 мм длиннее ВАЗ-2113.Реакция рулевого управления стала более четкой, ходовые качества и управляемость улучшились, а также установлена ​​лучшая оптика. Все комплектации ВАЗ-2112 оснащаются двумя моторами: 8-клапанным объемом 1,5 л и 16-клапанным объемом 1,6 л. Оба двигателя имеют многоточечный впрыск с электронным управлением.

С 1999 года началось производство модели ВАЗ-2112 с укороченным до 4170 мм пятидверным хэтчбеком и объемом багажника 400 литров, за счет чего более четкая реакция на вращение рулевого колеса.У «двенадцатого» свой, более спортивный характер управления, однако этот автомобиль по комфорту лучше, чем 2109 с аналогичным типом кузова. С 2000 года выпускается более дешевая модификация. ВАЗ-2112 2.

Автомобиль ВАЗ-2112 сочетает в себе все конструктивные особенности и «начинку» ВАЗ 2110, а также заднее сиденье универсала 2111 Сохраняя все положительные качества автомобиль LADA 110 этот автомобиль имеет дополнительные преимущества: при небольшой длине кузова можно увеличить маленький багажный отсек в большой при складывании заднего сиденья. Спинка заднего сиденья разделена на 2 части, которые можно складывать независимо друг от друга, за счет этого сохраняется удобство «универсала» при транспортировке небольших грузов.

В стандартную комплектацию входят люк, электростеклоподъемники, иммобилайзер, центральный замок, электропривод замка двери багажника, электрообогрев передних сидений, салон Lux. Дополнительно, по вашему желанию, может быть установлен гидроусилитель руля, антиблокировочная тормозная система.

Передняя и задняя подвески в сочетании с легким реечным рулевым управлением и 14-дюймовыми вентилируемыми передними тормозами обеспечивают приятный контроль и точное выполнение ваших команд.Все автомобили оснащены регулируемой рулевой колонкой.

Автомобильные системы спроектированы таким образом, что обеспечивают надежную без проблем работу при температуре от -40 до +45 С.

На автомобиле используется двигатель с электронным управлением многоточечным впрыском и электронная система зажигания. Двигатель объемом 1,5 литра с 16 клапанами, двухвальная ГБЦ, обеспечивающая повышенные характеристики по мощности (69 кВт) и крутящему моменту (130 Нм), что позволяет улучшить динамические характеристики.16-клапанный 94-сильный двигатель позволяет разгоняться до скорости 185 км / ч. В большой степени этому способствует низкий аэродинамический коэффициент Сх = 0,3.

Доступны следующие модификации: ВАЗ-21120 с 16-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива с 14-дюймовыми шинами и версия ВАЗ-21122 с 8-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива с 13-дюймовыми шинами. . Оба двигателя имеют рабочий объем 1,5 литра. Также существует версия ВАЗ-2112и (инжектор).

Возможны различные варианты исполнения автомобилей: ВАЗ-21120 — 01 «нормальный» и 02- «люкс», ВАЗ-21122 — 00 «стандарт», 01- «нормальный» и 02- «люкс». «.

В октябре 2003 года компания «Автоказ» ОАО «Автокомплект» приступила к серийному производству автомобиля ВАЗ-21123 . ВАЗ-211223 — Трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 «Купе».

ВАЗ-21123 фактически собирается вручную, с помощью отверток на базе знакомой «двенадцатой» модификации, а его базовая конфигурация также повторяет модель ВАЗ-2112 .Трехдверное купе отличается от стандартного хэтчбека главным образом наличием всего трех дверей вместо пяти. Однако это повлекло за собой значительные изменения в характере машины. К примеру, внешний вид автомобиля стал намного атлетичнее и стремительнее, чего явно не хватает другим моделям «десятого» семейства, добавляет элегантности и задний спойлер, который отличается от того, что ставили на «ВАЗ-2112 » «. Также появились новые наружные зеркала заднего вида с улучшенным обзором.

Двери стали на двести миллиметров шире.Для доступа к заднему сиденью спинки откидываются так же, как в 2108. Тяжелые двери имеют прочные литые новые петли.
Технический эффект отказа от двух дверей — более жесткий кузов. Купе намного жестче на кручение, чем пятидверный 2110. Плавностью, конечно, пришлось пожертвовать плавностью хода — кузов перестал играть, смягчая толчки, но управляемость заметно улучшилась. Этому способствует и более жесткая подвеска.

Подвеска заметно жестче стандартной, но для реальной боевой машины все же мягкая.Однако купе создавалось для энергичной, нормальной эксплуатации, а не для ралли. Рулевое управление «упругое», строгое, четкое, напоминает «восьмерку». Во всяком случае, разница с ВАЗ 2112 ощутимая.

Самая простая комплектация «стандарт» с двигателем ВАЗ-2112 и 14-дюймовыми колесами ориентирована на деловых людей, которые обычно используют только одно-два места. Не дешевая машина, хотя и простая с технической точки зрения, но мелкосерийный эксклюзив всегда дороже массового продукта.Но в зависимости от характера и платежеспособности клиента автомобиль будет укомплектован всем, что душе угодно. На выбор: колеса 14 и 15 дюймов, несколько вариантов сидений — стандартные «десятые», оригинальные ковшовые и даже фирменные «Рекаро», кондиционер, гидроусилитель руля. А чуть позже появится версия «спорт» — с увеличенным двигателем и резиной 195 / 55R15.

Помимо обычной версии трехдверного хэтчбека существует еще ВАЗ-21128 Автомобиль, который уже оборудован 1.8-литровый инжекторный двигатель, который был «доработан» специалистами по тюнингу автомобилей, при этом автомобиль отличается от базовой версии не только техническим содержанием, но и дизайном интерьера и даже некоторыми изменениями во внешности. сделать из предка машину с более жестким рулевым управлением. При этом немного уменьшатся вибрации, передаваемые от двигателя к кузову.

Модификации

ВАЗ-21120 — с 16-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива, рабочим объемом 1 шт.5 литров. Колеса 14 дюймов.

ВАЗ-2112-37 — гоночная модель ВАЗ-2112 , подготовленная к «кольцу» в группе соревнований Lada Cup. Двигатель ВАЗ-2112 , 1,5 л, 74 кВт / 100 л. С., Кузов хэтчбек, количество дверей — 5, количество сидений — 1, оборудован каркасом безопасности, внешним аэродинамическим комплектом, передним растяжением опорных чашек стоек.

ВАЗ-21122 — с 8-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива, рабочий объем 1.5 литров, диски 13 дюймов.

ВАЗ-211223 — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 («купе»).

Технические характеристики ВАЗ 2112

Производство десятого семейства переднеприводных автомобилей ВАЗ началось в 1995 году с седана — ВАЗ 2110, в 1998 году началось производство универсала — ВАЗ 2111, а в 1999 году началась сборка хэтчбеков. В первый год выпуска хэтчбека под капот ВАЗ 21120 установили шестнадцатиклапанный 1,5, на тот момент он был вершиной двигателестроения ВАЗ. Спустя год, в 2000-м, появилась менее мощная модификация хэтчбека — ВАЗ 21122, который комплектовался обычной восьмиклапанной. ВАЗ 21122 (восьмиклапанный) предлагался в комплектациях: стандарт, норма и люкс, а также более мощный и, возможно, даже более престижный — Lada 21120 16v предлагалась в комплектациях: норм и люкс, то есть для «шестнадцатиклапанного». «полный привод» в минимальной комплектации отсутствовал.В этом обзоре мы уделим внимание «мелочи», которую мы рассмотрели в отдельном обзоре.

Внешний вид и корпус:

Оцинкованные кузова десятого семейства в то время производили довольно много шума, но, идя по улице, можно увидеть ржавчину и даже сквозные дыры на порогах. Некоторые владельцы новеньких «двенашек», да и вообще любой машины из десятого семейства, не подвергали кузова своих оцинкованных автомобилей антикоррозийной обработке, в результате чего днище таких автомобилей было быстро покрыто с ржавчиной. Двенашка на 93мм короче десятки седана, остановка произошла исключительно в заднем свесе, колесная база у обеих моделей идентична. По сравнению с «зубилами» и классикой ВАЗ, мелочь отличается хорошей даже по сегодняшним меркам аэродинамикой, коэффициент лобового сопротивления ВАЗ 2112 — 0,3. В 2003 году началось мелкосерийное производство ВАЗ 21123, отличающегося от обычного «полноприводного» трехдверного кузова. Двери от Двенашки — купе на 200мм длиннее обычных — пятидверные двенашки.ВАЗ 21122 — это тот автомобиль с восьмиклапанным двигателем, который сошел с конвейера на дисках диаметром 13 дюймов, а более мощный, шестнадцатиклапанный двухсекционный, сошел с конвейера на дисках диаметром 14 дюймов. . Стоит отметить, что у двенашка-купе помимо трехдверного кузова более развитые колесные арки, любители тюнинга без труда установят на Ладу 21123 колеса пятнадцати диаметров. ВАЗ 21123 — машина редкая даже в России, в других странах СНГ. Страны нереально встретить модель 21123, но на фото можно посмотреть отличия двухдверки от обычного двухколесного привода. Если изначально она относится к классу — В, то к классу С изначально относились десятое семейство и в частности двенашка, двенашка на 320мм длиннее, чем Лада Калина в кузове хэтчбек. Но как раз по своим габаритам эта вещица не вписывается во взрослый современный гольф-класс, обратите внимание на такие автомобили, как:, — конечно, иномарки класса — С, намного крупнее, чем десятая семья. Заглянув в воздухозаборники переднего бампера, легко можно увидеть радиатор охлаждения, дополнительной защиты он не имеет и бывают случаи, когда попадание камня в радиатор ломает его и вызывает протечку, по отзывам автовладельцев.Восьмиклапанные башмаки двенашки в шинах 175/70 R13, ВАЗ 21120 с шестнадцатью клапаннакми, обутые в шины размерностью 185/65 R14.

Салон и оборудование:

Водитель, который ведет «десятку», сидя за рулем двенашки, практически сразу заметит одну, но весьма существенную разницу. Пластиковая крышка редуктора коробки передач больше и это приводит к необходимости вдавить педаль газа в крышку коробки передач от правого края педали КПП до трансмиссионного тоннеля — крышки КПП, примерно 9 см. На такие педали, конечно, нажимать не очень удобно, ведь вместе с газом можно задействовать тормоз, и наоборот. Руль, как на других десятках, так и на машинах семейства Самара 2, регулируется по углу наклона. Сиденья и дверные карты двухкомпонентной одежды обиты тканью того же цвета, что и кузов автомобиля. Крыло на крышке багажника Двенашки значительно снижает обзор, многие энтузиасты тюнинга снимают его, но делают это в основном ради изменившегося внешнего вида.Как показали тесты безопасности, проведенные сотрудниками Auto Review, двенашка выдержала лобовой удар на скорости 64 км, но ремни безопасности без натяжителей повышают вероятность травм. Бардачок в ВАЗ 2112 перед передним пассажиром достаточно вместительный, в него будут вставляться листы А4. В дорогостоящей комплектации Lux, как и в случае с автомобилями семейства Samara 2, есть бортовой компьютер, информирующий водителя о мгновенном расходе топлива, среднем расходе и о том, как далеко машина может проехать с остатком бензина. В стандартную комплектацию входит центральный замок, иммобилайзер и электроприводы всех стекол, опять же — как в исполнении Lux. Объем багажного отделения хэтчбека — ВАЗ 2112 — 400 литров, что очень внушительно для автомобиля хэтчбек. Вместимость багажного отделения можно увеличить, сложив спинки заднего дивана.

Техническая составляющая и характеристика ВАЗ 2112

Изначально ВАЗ 21120 оснащался шестнадцатиклапанным двигателем объемом 1,5 л, двигатель с двумя распредвалами выдает мощность 91л.с и крутящий момент 128Н.м. Восьмиклапанный ВАЗ 21122 изначально комплектовался карбюратором 1.5 с восьмиклапанной ГБЦ, мощность силового агрегата 71л.с. В 2004 году на смену 1,5-литровым двигателям пришли шестнадцатиклапанные и восьмиклапанные 1,6. ВАЗ 21120 оснащался двигателем объемом 1,6 л мощностью 89 л. С крутящим моментом 131Н.м. Восьмиклапанный 1.6 выдает 81 л.с. и 120 Нм крутящего момента. Степень сжатия восьмиклапанного мотора 1,6 — 10,0: 1. Есть модификация ВАЗ 21128 с 1. Двигатель 8 литров, но такие полноприводные встречаются крайне редко. Мощность 1.8 в 98 сил кажется не слишком значительной, но такой мотор намного тяговитее, чем 1.6 и 1.5. Сто километров в час двенашка с восьмиклапанным 1,6 набирает за 13,5 с, максимальная скорость 170 км. Можно отметить хорошую развесовку, 59,6% массы давит на переднюю ось Лады 2112, а 40,6% — на заднюю. Конечно это не 50/50, но для обычного автомобиля с передним приводом — это приемлемый вес.Владельцы авто десятого семейства, которые раньше ездили на классике, могут порадовать пластиковым щитком мотора — как в иномарке. Масло вязкости GL4, GL5 — 74W90, 80W90 заливается в пятиступенчатый двигатель ВАЗ. Регулировка клапана в восьмиклапанных двигателях требуется каждые 100 тысяч.

Технические характеристики ВАЗ 21120 1.6 16в.

Силовая установка: 1.6 бензин 16в

Объем: 1597куб

Мощность: 89л.с

Крутящий момент: 131 Нм

Общее количество клапанов / клапанов на цилиндр: 16v, 4 клапана на цилиндр

Показатели эффективности:

Набор скорости (0 — 100км): 12. 5s

Максимальная скорость: 180 км

Комбинированный расход топлива: 7,7л

Емкость топливного бака: 43л

Габаритные размеры: 4170мм * 1680мм * 1420мм

Колесная база: 2492 мм

Снаряженная / Масса брутто: 1060 кг / 1515 кг

Дорожный просвет (клиренс): 165мм

Стоимость

Сегодня цена бывшего в употреблении ВАЗ 2112 в ухоженном состоянии составляет 5000 долларов. Лада десятого семейства, выпущенная в начале 2000-х годов и находящаяся в неплохом состоянии, стоит около 4000 долларов.

Если молодой человек стоит перед выбором — отечественная машина или старый BMW, дюжина или бирка могут показаться ему слишком скучными, но более спортивная двенадцатая может привлечь такого же покупателя.

Предупреждающий световой сигнал двери автомобиля для Lada Granta Vaz Kalina Priora Niva Samara 2 2110 Largus 2109 2107 2106 4×4 2114 2112 — Лучшая сделка # 7D081

Все Дорогой друг, пожалуйста, прочтите меня перед тем, как сделать заказ .

Отгрузка и доставка:

Все товары будут отправлены в течение 1-3 рабочих дней, когда ваш платеж будет очищен ESCROW.

Товары отправляются из Китая авиапочтой, доставляются в большинство стран в течение 10-25 рабочих дней.

Срок доставки зависит от пункта назначения и других факторов, это может занять до 30 рабочих дней.

Служба поддержки клиентов:

Независимо от того, что до покупки или после получения пакета, если у вас есть какие-либо проблемы, пожалуйста, сначала свяжитесь с нами и не открывайте спор первым, мы сделаем все возможное, чтобы помочь вам решить проблему.

Возврат будет предложен системой Aliexpress или отправкой новых товаров снова.

Примечание: Гарантия не предоставляется, если есть обратная связь менее 5 звезд до связи.

Отзывы:

Мы ценим каждого клиента.

1. Если вы удовлетворены заказом, , пожалуйста, оставьте нам 5 звезд хороший отзыв.

2. Если у вас возникли проблемы с посылкой, пожалуйста, сначала свяжитесь с нами с сообщением о заказе, мы сделаем все возможное, чтобы решить проблемы.

FAQ:

Как отследить свой заказ?

Вы можете отслеживать свою посылку на следующем веб-сайте, используя свой номер отслеживания: global.cainiao.com или www.17track.net/en (Скопировано в браузер для открытия)

Советы. На этом веб-сайте можно отследить большинство способов доставки. Поскольку это международная доставка, информация об отслеживании может не обновляться так быстро, пожалуйста, терпеливо дождитесь посылки.

Срок заканчивается, но я все еще не получил посылку, что мне делать?

Вы можете просто оставить комментарий внутри заказа и попросить нас добавить больше дней. Aliepxresss НЕ будет производить оплату, пока посылка не закончится и кто-нибудь не подпишет ее.Фактически, вам не нужно беспокоиться о сроке действия.

Все еще не прибыл в течение 28 дней. Что я должен делать?

Доставка помета в Бразилию, Россию, Италию и некоторые страны Южной Америки может занять много времени.

Если вы не получили посылку через 60 дней или 30 дней, ваша посылка не двигается, оставьте комментарий внутри сайта

Тюнинг ваз 2106 (шесть) своими руками преобразовывает

Сегодня на дорогах можно встретить множество автомобилей отечественного производства с уникальным тюнингом.Хотя есть автомобилисты, которые говорят, что это все лишнее, и что тюнинг оправдан только на ралли и на выставках. Настоящие любители своих машин совершенствуют ее для души под себя, чтобы она была удобной во всех отношениях.

Тюнинг ВАЗ 2106

В Интернете можно найти множество фото и видео, где мастера и тюнинговые компании демонстрируют настоящие шедевры. Даже заядлый автолюбитель иногда не всегда успевает разобрать в тюнингованном автомобиле черты знакомой «шестерки», как все ее называли.

Существует несколько видов тюнинга ВАЗ:

• технический;
• внешний;
• тюнинг салона.

Поговорим о них подробнее.

Технический тюнинг ВАЗ 2106

Тюнинг и доработка двигателя на ВАЗ 2106

Он — «сердце машины» и с него начинается технический тюнинг. Мотор отлично выдерживает большие нагрузки и долгий срок эксплуатации. Мастера тюнинга за счет незначительных доработок и тюнинга двигателя увеличивают его мощность.

Двигатель «шестерка» с двумя карбюраторами

Способ первый — доводка:

• примерка и шлифовка выпускного и впускного коллектора;
• разгрузка и регулировка веса всех поршней, шатунов и коленвала;
• доработка системы зажигания и мощности двигателя.

Метод второй — настройка карбюратора:

• Снимите пружину вакуумного привода в дроссельной заслонке первичной камеры. За счет этого динамика «шестерки» увеличится, но при этом расход бензина увеличится на 0. 5 литров;
• Заменить на механический вакуумный привод дроссельной заслонки в первичной камере. Вы можете использовать пружину, которую мы сняли с вакуумного привода. За счет этого автомобиль будет плавно разгоняться и улучшать динамику. При этом расход топлива не увеличивается;
• Замените диффузор первичной камеры с меткой 4.5 вместо 3.5. И заодно заменить для разгона на более крупный (от 30 до 40) насос-спрей. Расход топлива останется прежним;

Также отметим, что капитальный тюнинг двигателя ВАЗ 2106 позволяет существенно изменить поведение авто на дороге, причем зачастую в ущерб безопасности.

Тюнинг подвески ВАЗ 2106

Для спортивной езды заводская подвеска «шестерки» не подходит из-за излишней мягкости. То же самое можно сказать практически обо всех вазах, исключением даже станет ВАЗ 2109, тюнинг которого также требует серьезной работы по подвеске.

Благодаря улучшенной подвеске автомобиль станет немного жестче и его можно будет опустить ниже. Все это отлично скажется на управляемости и маневренности автомобиля.

Что можно улучшить:

• перебор всей подвески автомобиля;
• установить спортивные амортизаторы, лучше всего подходят газомасляные;
• используйте двойной стабилизатор.

В последнем случае потребуется помощь квалифицированных специалистов, так как необходимо достаточное знание инженерных технологий.

Тюнинг тормозной системы на ВАЗ 2106

После тюнинга двигателя и подвески переходим на тормозную систему «шестерка».

Процесс поэтапный:

• заменить главный заводской цилиндр на больший. Это повысит давление в системе;
• улучшите передние тормоза. Лучше всего для этого подходит комплект от ВАЗ 2112, который идеально подходит на место старых передних тормозов;
• установка комплекта дисковых тормозов.

Для этого потребуется опора ВАЗ 2112, но тюнингованные ателье предпочитают ставить ATE 520142 Power Disk. Последние имеют на поверхности эллипсоидальные бороздки и поэтому называются вентилируемыми.Такой комплект без отделки ступицы идеален для ВАЗ 2106.

Для замены задних тормозов на современные диски лучше обратиться в профессиональный автосервис. Для этого понадобятся станки и специальные инструменты.

Тюнинг и доработка сцепления ВАЗ 2106

После первых трех этапов приступаем к доработке сцепления ВАЗ-2106. Этот механизм предназначен для плавного соединения трансмиссии с коленчатым валом автомобиля в процессе перемещения и переключения передач.

Необходимо проверить ход педали сцепления, чтобы он не превышал 120-130 мм, иначе необходимо будет его отрегулировать. Но зачастую ведомый диск может потребовать замены из-за плохого состояния сцепления, что негативно сказывается на плавности хода и запуске ВАЗ 2106.

Коробка передач на ВАЗ 2106

Заводская коробка «шестерка» переделана на спорт. Он будет отличаться от классических передаточных чисел. В спортивной коробке более удлиненные нижние передачи и более короткие высокие.Передаточные числа подбираются в зависимости от стиля вождения.

В КПП все равно нужно будет заменить звено на коротком ходу. В этом случае ход рычага уменьшится, и, как следствие, передачи будут переключаться быстрее.

АКПП на ВАЗ-2106 практически не используются. Но, при желании и финансовых возможностях, в машину можно произвести любые апгрейды.

Внешний тюнинг ВАЗ 2106

Тюнинг ВАЗ 2106 своими руками часто используют для переделки экстерьера и интерьера автомобиля.Внешний тюнинг поможет полностью или частично изменить внешний вид автомобиля

При этом кузов должен быть в идеальном состоянии. Все следы ржавчины и дефекты необходимо устранить, иначе в ближайшее время они проявятся в большей степени.

Фары на ВАЗ 2106

Фары заводские, хотя свет относительно неплох, но внешний вид можно улучшить. Благодаря современным галогенным или модным ксеноновым лампам с отражателями можно значительно улучшить освещение.В этом случае лучше отдать предпочтение авторитетным брендам.

Задние фонари можно заменить на светодиодные, с более выразительной оптикой и ярким освещением. Это не только улучшит внешний вид автомобиля, но и защитит вас на дороге, особенно эти фонари эффективны в периоды плохой видимости: туман, дождь, снег.

Обвесы на ВАЗ 2106

Здесь можно пофантазировать и придумать индивидуальный стиль для ВАЗ-2106. Заменив пороги, задний и передний бамперы, вы сделаете автомобиль более привлекательным.Также этот вид тюнинга является наименее затратным с точки зрения финансов и времени.

Колеса на ВАЗ

Это один из важных элементов внешнего тюнинга, когда классические диски заменяются на стильные литые. Благодаря этому ваш ВАЗ 2106 будет выглядеть новым.

Помимо уникального стиля, замена дисков улучшит динамику автомобиля: легкосплавные диски

• намного легче стальных, а значит, снизится нагрузка на подвеску;
литые диски
• крутят отлично.

Для этого в некоторых моделях легкосплавных дисков предусмотрены дополнительные вентиляционные отверстия, через которые происходит улучшенное охлаждение тормозов.

Диаметр диска можно увеличить за счет низкопрофильной резины.

В этом случае мы получим лучшую маневренность, машине будет лучше входить в повороты и выходить из них.

При нарушении этих параметров колесо может выгнуться за арку или при малейшей неровности дороги резко ударится об нее. Грязь из-под колес будет брызгать на кузов автомобиля.

Также есть литые и кованые диски. Первые намного дороже литые и прочнее за счет объемного формования. Вес кованых колес на 30% меньше литых. Легкосплавные тоже можно выбрать под ВАЗ 2106 и цена на них остается доступной.

Глушитель на шесть

Каждый из автомобилистов слышал «рев» при проезде тюнингованной машины. Так выходит прямоточный глушитель, который увеличивает мощность авто на 10-15%, но значительно снижает шумоизоляцию выхлопной системы.

Это легко сделать дома. Также есть роскошные хромированные выхлопные системы для двух патрубков. Они отлично смотрятся снаружи.

Тюнинг кузова ВАЗ 2106

Используя современные перламутровые или металлические цвета, можно полностью изменить внешний вид «шестерки». Наряду с кузовом сегодня красят диски и классические бамперы, и даже часть оптики.

Некоторые элементы можно оклеить карбоновой пленкой, например: капот, крыша, наружные зеркала заднего вида или колеса.У некоторых автовладельцев весь кузов авто покрыт карбоновой пленкой. Он намного прочнее лакокрасочного покрытия и отлично защищает кузов от механических повреждений и агрессивных сред.

Тюнинг салона ВАЗ 2106

Салон классической «шестерки» можно полностью изменить до неузнаваемости. Поставил сиденья иномарки, например от БМВ или Мерседеса. Установите более функциональную торпеду или скиньте старую. Он будет очень похож на тюнинг салона ВАЗ 2109, только в шестерке будет чуть комфортнее, так как чуть чуть.

Дверные карты обтянуты кожей и вставлены подсветкой. Вместо стандартных устройств поставить спортивные со светодиодной подсветкой, цифровым дисплеем и яркими цветами. Установить на центральную консоль бортовой компьютер или мультимедийную сенсорную систему.

Некоторые элементы салона автомобиля можно отделать карбоновой пленкой под любой цвет, кожу и т.д. Обилие предложений по тюнингу салона открывает автолюбителям неограниченные возможности.

Меломаны предпочитают устанавливать дорогую качественную акустику с усилителем и сабвуфером, которая позволит наслаждаться музыкой.

Идеальным вариантом тюнинга салона является использование светодиодных фонарей на порогах, под ногами, на задней полке или в потолке. Это отлично украсит общий вид автомобиля, а также создаст комфорт для водителя и пассажиров.

Тюнинг ВАЗ 2106 зависит только от вашей фантазии, желания и финансовых возможностей.

Тюнинг ВАЗ 2106 Фото самых популярных моделей «шестерки» вы можете увидеть в этом видео:

Есть такие тюнинговые ваз:

Тюнинг ВАЗ 2101, Тюнинг ВАЗ 2105, Тюнинг ВАЗ 2107, Тюнинг ВАЗ 2108, Тюнинг ВАЗ 2109, Тюнинг ВАЗ 21099, Тюнинг ВАЗ 2110, Тюнинг ВАЗ 2111, Тюнинг ВАЗ 2112, Тюнинг ВАЗ 2113, Тюнинг ВАЗ 2114, Тюнинг ВАЗ 2115, Тюнинг Приоры, Тюнинг Калина, Тюнинг Lada Granta, Тюнинг Lada Largus.

Принцип работы стеклоподъемников ваз 2107. Установка стеклоподъемников: выбор, цена, советы.

Комфорт в автомобиле обеспечивают не только всевозможные системы, которых становится все больше, но и достаточно простые механизмы, например, электрические стеклоподъемники. Ведь любая бюджетная модель, не имеющая кондиционера, навигации, а аудиосистема состоит всего из нескольких, обязательно оснащена механизмами подъема и опускания боковых окон.

На автомобилях широкое распространение получили электрические стеклоподъемники с электрическим и механическим приводом. Вначале подъем и опускание стекла осуществляется электродвигателем, что обеспечивает удобство использования и удобство управления. Водителю или пассажиру достаточно нажать соответствующую клавишу, чтобы перейти вниз или вверх.

В окнах с электроприводом водитель обеспечивает специальную коробку передач, которая приводится в действие вручную. То есть, чтобы опустить или поднять стекло, необходимо повернуть ручку, установленную на двери.Электростеклоподъемники с этим типом привода менее удобны в использовании, к тому же их практически вытесняют электрические.

Электрические стеклоподъемники бывают нескольких типов, различающихся по конструкции:

1. ;
2. рычаг;
3. и зубчатая рейка.

Причем эти отличия касаются исполнительных механизмов подъемников, то есть с помощью которых осуществляется подъем и опускание. Вторая составляющая — это приводной механизм.

Чтобы учесть возможные повреждения окон, займемся их конструкцией.

Типы приводов

Электропривод стеклоподъемника

Начнем с механизма привода, как уже отмечалось, он бывает двух типов — механический (он же ручной) и электрический.

1. Механический — малый шестеренчатый редуктор. С этим типом привода обычно используется тросовый привод. Следовательно, такая коробка передач состоит из двух между собой шестерен. Ведущая шестерня имеет небольшие размеры, и вращает ее водитель с помощью ручки, установленной на двери. Ведомый намного крупнее, это барабан для намотки кабеля.Благодаря разным размерам этих шестерен достигается относительная легкость открывания и закрывания стекла.
2. В электроприводе тоже используется редуктор, но уже типа «червячный». На валу электродвигателя находится червяк, который зацепляется шестерней. Сам приводной двигатель реверсивного типа, то есть при смене полярности меняется сторона вращения, что позволяет использовать только один элемент для опускания и подъема стекла. Такой привод используется со всеми типами исполнительных механизмов.

Исполнительные механизмы

Привод стеклоподъемника передний ВАЗ 2107 ВАЗ 2105 и ВАЗ 2104:
1 — ручка стеклоподъемника; 2 — облицовка оконной ручки; 3 — гнездо ручки электрического стеклоподъемника; 4 — механизм стеклоподъемника; 5 — ролики верхние; 6 — винты крепления прижимных пластин; 7 — прижимные пластины; 8 — кронштейны опускания стекла; 9 — опускное стекло; 10 — трос; 11 — ролик нижний; 12 — болт; 13 — натяжной ролик

Теперь что касается исполнительных механизмов. С обоими типами приводов можно использовать кабельный тип.Причем у механических и электрических механизмов их конструкция разная, причем существенно.

Конструкция механического привода и тросового привода рассмотрим на примере ВАЗ-2107. Помимо редуктора в него входят 4 ролика, между которыми движется трос, концы которого закреплены на барабане. Один из роликов натянут и обеспечивает правильное натяжение троса на весь период эксплуатации, так как в процессе работы он растягивается.

Два ролика верхние и соединяются при помощи натяжных пластин со стеклянными скобами.Из-за этого при опускании или подъеме ролики перемещаются вместе со стеклом. Последний ролик — нижний, закреплен и закреплен на двери.

Между этими роликами особым образом проложен кабель. Причем не зацикливается. При подъеме или опускании торец с одной стороны разматывается с барабана редуктора, а второй наматывается. Благодаря этому достигается возможность перемещения верхних роликов, а вместе с ними и боковое окно.

В электроприводе электропривод имеет другую конструкцию.В его состав входит направляющая, на концах которой установлены ролики. Электродвигатель с коробкой передач немного сдвинут в сторону от этой направляющей. Трос привода прокладывается между направляющими роликами и идет к барабану редуктора, где и фиксируется.

В области между направляющими роликами к кабелю прикреплен ползун, который в свою очередь соединен со стеклом. При включении электродвигателя одна сторона кабеля начинает наматываться на барабан, а вторая — разматываться. Благодаря этому между роликами перемещается трос, а вместе с ним и ползунок со стеклом.

Электростеклоподъемники тип

Рычажный привод работает по другому принципу. На одном конце расположен рычаг, на котором выполнен полукруглый зубчатый сектор, связанный с ведомой шестерней коробки передач. Другой конец соединяется с доской, на которую установлено стекло. Рычаг со стороны сектора с помощью рычага соединяется с неподвижной пластиной, прикрепленной к двери.

Есть исполнительные механизмы, которые включают в конструкцию два рычага, причем второй играет роль вспомогательного.

Стеллаж типа

Третий тип приводов — реечный, их бывает несколько. Один из этих механизмов имеет неподвижную направляющую с зубчатым сектором по всей длине. Этот сектор находится в зацеплении с шестерней. В этой конструкции двигатель с коробкой передач подвижный и они соединены со стеклом. То есть при включении двигателя коробка передач и стекла начинают двигаться относительно стойки.

Видео: Замена ВАЗ 2109. Окно Сделай сам!

Также в конструкцию электростеклоподъемников входит механизм управления, представляющий собой обычные ключи, через которые осуществляется питание двигателей от бортовой сети автомобиля.

Основные неисправности окон и их ремонт

Если в целом рассматривать устройство для подъема боковых окон, то в тросовом типе с механическим приводом очень мало компонентов, которые могут выйти из строя. Первое из них — это сам кабель. Со временем он растягивается, из-за коррозии может порваться его резьба, что приведет к заклиниванию, а может и вовсе сломаться. Из-за чрезмерно приложенных сил может выйти из строя сама коробка передач.

Но в целом такой механизм достаточно надежен, выходит из строя редко, а для его обслуживания достаточно всего раз в год мазать все его элементы.

Видео: Замена стеклоподъемника ВАЗ 2110, 2111, 2112 и Приора

Но проблемы с электростеклоподъемниками возникают чаще. К тому же сами исполнительные механизмы очень надежны и нечасто ломаются. Чаще неисправности возникают из-за повреждения направляющих.

Что касается электрической части, то она чаще всего становится причиной простоя лифтов.

Наиболее частые проблемы:

• Перегорел предохранитель или блок управления главным электрическим стеклоподъемником;
• Обрыв или повреждение проводки;
• Окисление контактов на клавишах управления;
• Неисправность двигателя;

Именно в этой последовательности проверяется цепь на предмет обнаружения неисправности.То есть, если электрические стеклоподъемники вообще не работают, причина обычно кроется в недостатке мощности, поэтому проблему нужно искать в предохранителе или блоке управления.

Если какой-либо конкретный подъемник не работает, то сначала проверяется цепь к клавишам управления, затем к самим клавишам, затем к проводке двигателя и к самому электродвигателю.

Благодаря окнам мы сами можем создать микроклимат в салоне автомобиля — летом мы можем наслаждаться свежим воздухом и бодрящим бризом, а зимой мы можем укрыться от непогоды.Пора уделить этим устройствам особое внимание, чем мы и займемся!

Типы стеклоподъемников — чем порадует ВАЗ?

На авто отечественного производства в последнее время все чаще устанавливается. Монтаж таких устройств начался на заре 2000-х годов. До этого все автомобили ВАЗ оснащались обычными ручными стеклоподъемниками с тросовым приводом.

Автомобиль ВАЗ 2107, производство которого началось в конце 80-х годов прошлого века, оборудован стеклоподъемником ручного типа.Такой вид управления стеклом знаком большинству вазовладельцев. В модели ВАЗ 2110 уже есть электростеклоподъемник, который намного удобнее и практичнее по сравнению с ручным типом управления. Электрические устройства не новы. На импортные автомобили их начали устанавливать еще в 80-х, но это «ноу-хау» дошло до нашего автопрома совсем недавно.

По типу рабочего механизма окна можно разделить на несколько типов. Самыми основными и широко используемыми в автомобилях ВАЗ 2107 являются реечные, они требуют постоянного ухода и смазки.Часто шестерни этого механизма сделаны из пластика, из-за чего механизм катастрофически быстро изнашивается.

По типу конструкции им нужно гораздо больше места в вагоне, чем канатные дороги. При использовании таких окон полностью исключен перекос стекла. Работа устройства заключается в передаче вращения шестерни, которая взаимодействует с линейным типом стойки, на которой расположена стеклянная тележка. Реечные окна надежны и излучают меньше шума, чем кабельные.

Электростеклоподъемники второго типа на тросике, по своей конструкции они очень слабые и часто выходят из строя. Основным элементом таких окон является трос и закручивающий механизм. Преимущество этого типа механизма перед другими — высокая ремонтопригодность. Сделать частичный или полный ремонт или замену деталей в таком стеклоподъемнике несложно. Чаще всего происходит износ кабеля, так как он очень тонкий. Шестерни этого механизма сделаны из пластика, и при перекосе стекла они имеют свойство разбиться.Механизм кабельного окна работает довольно медленно, особенно если этому мешает уплотнительная резинка стекла, поэтому электродвигатель имеет свойство перегреваться и выходить из строя.

Самыми последними и наиболее часто используемыми в автомобилях ВАЗ 2110 являются электрические стеклоподъемники — переключатели; их работа выполняется с помощью петель. Такие устройства работают очень быстро и не создают шума внутри автомобиля, однако потребляют значительное количество энергии. Применяются только в связке с электроприводом. Работа окна происходит за счет выполнения определенного количества оборотов главной плоской шестерни, которая передает обороты на рычаги механизма.После этого рычаги вращаются и перемещают основную плиту, на которой установлено стекло.

Главный недостаток рычажного механизма — малая скорость движения стекла — чем выше поднимается стекло, тем меньше скорость его движения. Основная особенность рычажных стеклоподъемников — небольшие размеры механизма устройства и возможность их установки на многие автомобили ВАЗ. Устанавливают данный тип на автомобили ВАЗ 2110 полной комплектации, так как он более дорогой и практичный в использовании.Если в вашей машине есть тросовый или реечный механизм, то установка навески потребует некоторой модернизации автомобиля. Сделать это лучше в специализированном автосервисе.

Конструкция механизма — как все устроено?

по типу конструкции устройства довольно простые. В его основе лежит механизм, к которому стекло крепится с помощью специальных замков. Опускание и подъем стекла ВАЗ 2110 происходит за счет оборотов ручки из салона.

Оконная система ВАЗ 2110 уже прошла большой путь технического прогресса. В основе работы устройства лежит электропривод, благодаря которому стекло перемещается. Управление этим типом окон осуществляется кнопками, расположенными на дверных картах ВАЗ 2110.

Электропривод стеклоподъемника ВАЗ 2110 состоит из электрического блока управления, подъемного механизма, который может быть разным в зависимости от комплектации автомобиля и, конечно же, самого привода.Привод электрического стеклоподъемника ВАЗ 2110 состоит из червячной и зубчатой ​​передачи, которые взаимодействуют между собой при помощи электродвигателя. Червячная передача предотвращает самопроизвольное опускание стекла и фиксирует его на нужном уровне. Работа электропривода заключается в подъеме и опускании стекла за счет прилагаемой силы.

Когда сломался механизм — ваши действия?

Если в автомобиле ВАЗ 2107 разбивается электрический стеклоподъемник, устранить его не составит труда. Характер поломки зависит от типа механизма.Чаще всего вне зависимости от конструкции ломаются зубья вращающейся шестерни. Для проведения ремонта аккуратно снимите обшивку и карту двери автомобиля, а также все элементы, которые на ней размещены. После этого снимаем сам стеклоподъемник и отправляемся с ним в автомагазин. Если в основе вашего механизма лежит трос, то при полностью опущенном стекле нанесите на него отметки возле шестерен. Это значительно упростит повторную сборку после ремонта и избавит вас от длительной регулировки высоты стекла.

При выходе из строя электрического стеклоподъемника в автомобиле ВАЗ 2110 все гораздо серьезнее. В этом случае вариантов выхода из строя может быть множество. В первую очередь проверьте блок управления питанием. Во всех моделях ВАЗ 2110 за работу электростеклоподъемников отвечает предохранитель, который находится в монтажном блоке под капотом автомобиля. Его серийный номер можно увидеть на крышке блока. В случае выхода из строя замените.

Если с ним все нормально, то нужно переходить к самому блоку, в котором контролируются окна.В случае плохого электрического контакта или выхода из строя транзистора привод электрического стеклоподъемника, расположенный на стороне пассажира, также не будет работать, потому что эта система замкнута вместе.

Если в вашей машине стекло не опускается или не поднимается полностью, то это происходит из-за перекоса или защемления стекла. В этом случае необходимо более точно выставить фиксаторы стекла и максимально точно отрегулировать их положение. В некоторых случаях требуется замена уплотнительной резинки стекла. Под действием влаги они расширяются и затрудняют движение полотна.

Окна в ВАЗ 2110 в некоторых моделях имеют стеклоподъемники. Это современный прибор, который при нажатии не удерживает кнопку электроагрегата, потому что стекло само будет опускаться или подниматься. Очень часто к автосигнализации подключают доводчики стекол, что позволяет закрывать окна при нажатии на замок на кнопке пульта ДУ. Если по какой-то причине в вашей машине стеклоподъемники работают некорректно, то первое, что нужно сделать, это проверить, хорошо ли работают кнопки на блоке управления.Если проблема в них, то замена спасет положение. Не пытайтесь их разбирать или ремонтировать, это будет просто пустой тратой времени.

Еще бывает, что причина плохой работы доводчика стекла — плохая смазка механизма. Для его устранения необходимо смазать шестерни привода, а также другие элементы в зависимости от типа устройства электрического стеклоподъемника.

Если в механизме не работает электропривод, то его необходимо заменить, при этом привод в карте двери водителя должен работать.Для модели автомобиля ВАЗ 2110 купить подходящий электропривод не составит труда, так как он есть во всех автосалонах. Чтобы не утруждать себя маркировкой, просто снимите вышедшую из строя деталь и отправляйтесь с ней в магазин — так выбрать подходящую модель будет намного проще.

Если причину поломки электрического стеклоподъемника в автомобиле ВАЗ 2110 определить не удалось, то для более детальной диагностики придется обратиться в сервисный центр. Поскольку автомобили ВАЗ 2110 имеют электронные «мозги», причиной поломки может стать выход из строя контроллера или сбой в прошивке.

Тюнинг автомобилей своими руками — установка windows

Многие владельцы ВАЗ 2107 задаются вопросом, как адаптировать и установить электрические стеклоподъемники на свой автомобиль. Переход от ручных механических стеклоподъемников к электростеклоподъемникам действительно оправдан — это добавит автомобилю комфорта и привлекательности.

Установить электрические стеклоподъемники довольно сложно, но возможно. Не все автосервисы возьмутся за эту работу, поэтому лучше сделать это самостоятельно. Металл дверных карт автомобиля потребует некоторой доработки — постарайтесь подобрать стеклоподъемник максимально близкого по размерам, чтобы упростить его установку.

Для его установки потребуется новый электропривод, несколько болтов и гаек разного размера, резиновые зажимы для стекла, электрические провода и предохранители, а также стандартный набор инструментов. Так как вам нужно будет просверлить несколько отверстий в металле, подготовьте дрель и подходящее сверло для этой работы. Для начала снимаем карту с корпусом и полностью опускаем стекло до упора. После этого снимаем старый механизм и приступаем к установке нового.

Важным этапом является правильное размещение электропривода и угол его наклона.Установка необходима только при полностью опущенном стекле. Во время установки электрического механизма можно провести испытания по перемещению стекла с аккумулятором. После того, как вы закончите с механической частью, переходите к электрической системе.

Для подключения стеклоподъемника нужно определиться с местом, откуда вы будете получать питание. В автомобиле ВАЗ 2107 это лучше делать от прикуривателя, так как этот элемент меньше всего используется и не потребляет нагрузку.Для установки на этот узел необходимо использовать предварительно купленные микросхемы с предохранителями. Если по тем или иным причинам вариант питания от этого узла вам не подходит, то проложите проводку от аккумулятора автомобиля.

После установки механизма стеклоподъемника нужно поставить кнопки, с помощью которых будет происходить управление. Так как в ВАЗ 2107 места для таких кнопок не было, вы можете выбрать более удобное для вас расположение. Стоит учесть, что чем дальше вы разместите кнопки от двери, тем длиннее понадобятся провода.Поэтому по возможности закрепите их на ручке карты вашего автомобиля. После завершения всех работ проверьте работоспособность вашей новой системы.

Стеклоподъемник — автомобильный агрегат, позволяющий сделать условия передвижения более комфортными. Производитель ВАЗ 2107 устанавливает ручные электрические стеклоподъемники с тросовым приводом. Многие водители в качестве тюнинга устанавливают на свой автомобиль ВАЗ 2107 электрические стеклоподъемники (ЭСП). В статье описана их конструкция, даны инструкции по ее демонтажу для ремонта и установки вручную.

Устройство стеклоподъемника ВАЗ 2107

Электрический стеклоподъемник на ВАЗ 2107 состоит из следующих частей:

• ручки для подъема стекла;
• гильза отделочная с посадочным местом для ручки;
• розетки ручки;
• механизм подъема стекла;
• ролик нижний;
• болт и гайка крепления нижнего ролика;
• крепежный винт для прижимных пластин;
• ролики верхние;
• прижимные пластины;
• боковое окно;
• трос;
• кронштейны для крепления стекла;
• натяжной ролик.

Основным отличием конструкции стеклоподъемника на ВАЗ 2107 от аналогичных механизмов является трос и натяжной ролик для него, которые используются при работе механического привода. К этому варианту конструкции пришлось прибегнуть из-за отсутствия на ВАЗ 2107 боковое стекло.

Инструкция как разобрать окно

Для того, чтобы самостоятельно заменить электрические стеклоподъемники на ВАЗ 2107 или провести ремонт, в первую очередь необходимо научиться их демонтировать.Эти знания пригодятся при заклинивании подъемного механизма из-за попадания влаги через зазор между уплотнением и стеклом. В этом случае потребуется ремонт механизма.

Для авто потребуются следующие материалы и инструменты:

• набор отверток;
• набор гаечных ключей или головок;
• плоскогубцы;
• клейкая лента для крепления стекла.

Работы по демонтажу, ремонту и установке УЭЦН удобнее проводить в гараже.

Демонтаж окна состоит из следующих этапов:

На этом демонтаж стеклоподъемника с тросом закончен. Вы можете приступить к ремонту или установке.

Перед тем, как приступить к установке стеклоподъемников, необходимо проверить все компоненты на исправность. Если обнаружены какие-либо дефекты, их необходимо отремонтировать, отремонтировать или заменить дефектные детали.

Концы кабеля в местах входа в механизм необходимо закрепить проволокой.Это поможет хорошо закрепить трос при установке нового ESP.

Как установить электрический стеклоподъемник?

Необходимость установки УЭЦН возникла в связи с техническим прогрессом. Их установка позволяет удобно открывать и закрывать боковые окна. Включение электроподъемников в цепь сигнализации позволяет дистанционно управлять открыванием / закрыванием боковых окон.

После появления на авторынке ESP многие автолюбители захотели установить их на свои автомобили.Поэтому возник вопрос, какие стеклоподъемники лучше покупать и как их установить на ВАЗ 2107. Проблема в том, что заводских стеклоподъемников нет. На автомобильном рынке представлен большой выбор электрических подъемных механизмов, как отечественных, так и импортных. Их принцип в том, что вместо механического подъемника, который нужно крутить вручную, устанавливается аналогичный механизм, но вместо ручки с внутренней стороны двери монтируется электропривод.

Из отечественных брендов наиболее популярны ЭЦН от таких производителей: Гранат, Катран и Форвард (автор видеоролика Стеклоподъем.РФ).

Имеются мелкие проблемы с установкой данного устройства на ВАЗ 2107 из-за того, что окна нет, а окна полностью опущены по всей длине. К тому же в этой модели слишком мало места для установки автомобиля. Многие водители находят выход, покупая модель Delux для «семерки» ESP иностранного производства.

Ручная установка стеклоподъемника ВАЗ 2107

Процесс установки состоит из следующих шагов:

На этом замена механических стеклоподъемников на ВАЗ 2107 на электрические завершена.Теперь вы можете приступить к проверке и настройке установленного устройства.

С помощью установленного электропривода поднимите стекло вверх. Отрегулировать механизм необходимо так, чтобы при поднятом стекле до упора нигде не было зазоров. После проверки и регулировки необходимо произвести замену обшивки двери в обратном порядке. Вместо ручки механического стеклоподъемника устанавливаем заглушку.

Установка стеклоподъемников своими руками повышает комфорт для водителя и пассажиров благодаря возможности использовать кнопку для управления открытием и закрытием бокового окна.К тому же наличие стеклоподъемников позволяет настроить сигнализацию так, чтобы при постановке на охрану все окна автоматически закрывались.

Возможность демонтажа и установки окон на ВАЗ 2107 своими руками дает возможность сэкономить на посещении автосервиса.

Видео «Установка стеклоподъемников»

В этом видео Сергей Зуколь рассказывает о том, как установить электрические стеклоподъемники на ВАЗ 2107 своими руками.

Стеклоподъемник служит для опускания и подъема стекла в двери автомобиля.Первоначально для этой цели использовались механические устройства, в народе называемые «веслами» и «мясорубками». На сегодняшний день их заменяют электростеклоподъемники с электроприводом, а ручные используются, как правило, на самых дешевых автомобилях в минимальных комплектациях.

Помимо того, что электрические стеклоподъемники удобны в эксплуатации самостоятельно, автовладелец имеет возможность усовершенствовать их, чтобы застраховаться от собственной забывчивости. Речь идет об установке доводчиков, которые автоматически закрывают все окна, когда в машине установлен сигнал тревоги.

Стеклоподъемник

Электростеклоподъемники устанавливаются внутри дверей или в специальные подрамники, либо крепятся непосредственно к кузову. В общих чертах устройство стеклоподъемника выглядит следующим образом. Они состоят из следующих основных частей:

• привод;
• подъемный механизм;
• блок управления.

Привод сочетает в себе электродвигатель, червячную и зубчатую передачи. Все компоненты объединены в единый блок. Задача привода — передать усилие на подъемный механизм, чтобы поднять или опустить стекло.Благодаря червячной передаче исключена возможность несанкционированного опускания оконного стекла. Вращение в червячном механизме может передаваться только от червяка к колесу, если приложить силу в обратном направлении, механизм будет заблокирован.

Разновидности подъемников

Подъемный механизм представляет собой актуатор, его задача — поднимать и опускать стекло. Конструктивно подъемники отличаются друг от друга, существуют следующие типы:

1. зубчатая рейка;

У каждого из них есть свои достоинства и недостатки.

Кабель

Основное преимущество, которое отличает кабельный стеклоподъемник — высокая ремонтопригодность . Запчасти можно найти практически в любом магазине, а ремонт можно сделать своими руками. Это преимущество устраняет недостатки механизма, а именно износ троса, его удлинение, низкую прочность пластиковых направляющих головок и подверженность электродвигателя перегреву.

Рейка и шестерня

Реечные окна более прочные. Принцип их работы заключается в том, что вращательное движение, передаваемое от электродвигателя на шестерни, превращается в поступательное движение стоек. Такие электрические стеклоподъемники помимо надежности обладают более быстрым ходом, чем тросовые, при этом производят меньше шума.

Однако реечные окна не лишены недостатков. Главное, чтобы шестерни нуждались в смазке, иначе они быстро изнашиваются и перестают нормально работать. Второй недостаток присущ тем устройствам, производители которых сэкономили на металле и сделали шестерни пластиковыми.Этот материал по прочности намного уступает алюминию, что очень существенно влияет на срок службы. Наконец, реечные окна требуют больше свободного места внутри двери автомобиля.

Рычаг

Рычажный механизм сочетает в себе высокую надежность и небольшие размеры. Электродвигатель в таком механизме вращает шестерню, которая передает вращение на один или два рычага. Рычаги перемещают пластину, удерживающую стакан. Принцип действия порождает главный недостаток такого устройства — неравномерность скорости движения стекла: чем она выше, тем меньше скорость.

Само стекло независимо от того, какие типы стеклоподъемников используются на автомобилях, движется по направляющим. Внутри дверей эту роль выполняют водостоки, а внутри — специальные направляющие.

Что такое импульсные электрические стеклоподъемники?

Есть два типа электрических стеклоподъемников: импульсные и неимпульсные. Импульсные электрические стеклоподъемники могут работать как в импульсном, так и в штатном режиме. Нормальный режим означает, что стеклоподъемник работает только при нажатии клавиши управления. В импульсном режиме достаточно одного короткого нажатия, чтобы полностью опустить или поднять стекло.

Как правило, импульсные стеклоподъемники оснащены пятипозиционными клавишами управления, которые из нейтрального положения имеют два положения вверх и два вниз. Когда вы перемещаете ключ в первое положение, стеклоподъемник работает в обычном режиме, и стекло опускается или поднимается ровно на столько, сколько хочет водитель. Во втором положении подается управляющий импульс для полного открытия или закрытия окна.

Второе название, получившее в основном автоматические окна, — последовательный. Этот термин употреблен неправильно, так как «последовательный» означает «последовательный» (от английского sequence).Всем известно, при каких переключениях происходит последовательное переключение. Каким должен быть последовательный стеклоподъемник, остается загадкой. Скорее всего, кому-то просто очень понравилось это слово.

Электростеклоподъемники своими руками

Вопросом самостоятельной установки обычно задают владельцы отечественных авто. В Интернете есть множество инструкций по установке стеклоподъемников на ВАЗ-2107, ВАЗ-2110, ВАЗ-2114 и другие модели.

В магазинах продаются окна под конкретные автомобили, например ВАЗ-2110 или ВАЗ-2114, или универсальные, которые можно установить практически на любой автомобиль (например, ВАЗ-2107).Разница между ними в том, что для налаживания специализированного механизма необходимо полностью демонтировать старый механический, а универсальный совмещать с существующим.

Поскольку на ВАЗ-2107 нет специальных электростеклоподъемников, единственный способ автоматизировать процесс открывания и закрывания стеклоподъемников — это установка универсальных стеклоподъемников. Для этого демонтируются «распашные» ручки, внутри каждой двери устанавливается электродвигатель, приводящий в движение штатный механический стеклоподъемник посредством шестерен.

Электростеклоподъемник передний ваз 2106 является элементом интерьера салона автомобиля и предназначен для проникновения воздушных масс в салон и повышения комфорта в автомобиле при поездках различной продолжительности. Другими словами, при открытых окнах в салон попадает свежий воздух.

Устройство системы достаточно простое: механизм стеклоподъемника ВАЗ 2106 состоит из троса стеклоподъемника, перемещающегося между жестко закрепленными роликами по строго определенному маршруту, ручки управления стеклоподъемником и системы подачи стеклоподъемника.

У автомобилистов, эксплуатирующих «шестерку», иногда возникает вопрос о замене окна в случае неисправности его подъемного механизма. Рассмотрим, как установить стеклоподъемник на ВАЗ-2106, чтобы не возникали перекосы при перемещении троса с рамой переднего стекла.

Замена стеклоподъемника «шестерка»

Как поставить стеклоподъемник на ваз 2106? Порядок замены изделия следующий:

• Разбираем дверь там, где необходимо установить электростеклоподъемник взамен неисправного изделия;
• Демонтаж бракованного изделия начинаем со снятия пластины крепления стекла к тросу стеклоподъемника;
• Отвести трос так, чтобы он не мешал работе;
• Снять старый оконный механизм ВАЗ 2106;
• Проверяем ролики на свободное вращение, при блокировке при вращении их необходимо смазать литолом.

Важное дополнение:

1. Запрещается демонтировать скобу, фиксирующую кабель в бухте в собранном состоянии, иначе, если трос оторвется от роликов при намотке бухты, подъемный механизм выйдет из строя и вернет его в прежнее состояние. состояние.

2. При разматывании кабеля для проведения монтажных работ запрещается касаться защелки.

• Присоединяем стеклоподъемники к ВАЗ 2106 на штатные соединения и продеваем трос по роликам согласно схеме установки;
• В районе корпусной части подъемного механизма трос должен перекрываться, то есть его участок, идущий снизу барабана, направлен на верхний ролик, а с верха барабана на нижний ролик;
• Натягиваем трос на ролики, для чего снизу ослабляем ролик, который подлежит регулировке, и натягиваем по прилагаемой схеме:

• Если сечения кабеля не хватает, то нужно натянуть его на 2 ролика и освободить защелку — защелку и без провисания надеть на элементы ролика;
• После установки стеклоподъемника протягиваем трос без провисания, но и без особого натяжения.Если блокирующее устройство не было удалено, теперь он может быть освобожден.
• При фиксации ручек электростеклоподъемников ВАЗ 2106 вращаем механизм подъема электрического стеклоподъемника, при этом вся система должна вращаться плавно, без толчков и заеданий. Теперь переводим стекло в нижнее положение, опускаем окна, прикрепляем трос к перекладине.

Порядок снятия и установки стеклоподъемника на ваз 2106 на видеоролике можно посмотреть на нашем интернет-ресурсе.

Стеклоподъемники электрические «шестерка»

Вновь установленные электрические стеклоподъемники на ВАЗ 2106 позволяют исключить поворот ручек стеклоподъемников при необходимости открывания лобовых стекол перед салоном. Также это делает поездку более комфортной, позволяет не отвлекаться от процесса управления транспортным средством.

Появляется еще одно серьезное преимущество: при срабатывании дополнительной электрической цепи в цепи установленной сигнализации появляется способ управления автоматикой при закрытии дверей транспортного средства.

Многие автомобилисты задаются вопросом, как поменять электрический стеклоподъемник на ВАЗ-2106 на аналогичный механизм, но с электроприводом. Объясняем, что в этой технологической операции нет ничего сложного, необходимо иметь базовые навыки сантехники и уметь пользоваться инструментом.

Схема окон на электротяге ВАЗ 2106 находится здесь:

Технические параметры стеклоподъемников

Обычно такие комплекты стеклоподъемников имеют следующие эксплуатационные характеристики:

• Напряжение номинальное — 12 В;
• Период опускания (подъема) — 5 секунд;
• Приложенное усилие при работе 120 Н;
• Ток потребления — не более 7.5 А;
• Межремонтный ресурс — 30 000 циклов.

В таких системах предусмотрена превентивная защита от перегрева при экстремальных перегрузках более 1,5 секунд, т. Е. Электродвигатель системы отключается. Установка стеклоподъемника на ваз 2106 осуществляется взамен предыдущего штатного изделия без дополнительных работ по интеграции этого устройства в электросистему автомобиля.

Такие электростеклоподъемники ВАЗ 2106, цена на которые определена, имеют гарантию при эксплуатации, как правило, эти условия действуют 12 месяцев с момента покупки.

Комплекты поставляются в следующем комплекте:

• Электростеклоподъемники на 2 передние двери,
• Комплект проводов,
• Переключатели с подсветкой
• Крепежные детали,
• Заглушка декоративного типа;
• Описание сборки механизма.