На ваз 2112 реле стартер: Узнаем где находится реле стартера ВАЗ-2112? Расположение, назначение, замена и устройство

Узнаем где находится реле стартера ВАЗ-2112? Расположение, назначение, замена и устройство

Реле стартера выполняет важную функцию на любом автомобиле, независимо от модели. Поломка этого устройства приводит к тому, что машина не заводится. Водителям, которые занимаются самостоятельным ремонтом транспортного средства, нужно знать, где находится реле стартера ВАЗ-2112 и как его починить, если возникнет какая-нибудь неисправность.

Что такое реле стартера

Механизм предназначен для того, чтобы поступало питание к электрическому двигателю стартера. В этот момент передается заряд от аккумулятора. Одновременно с подачей энергии он выполняет функцию выталкивания бендикса, в то время как элемент зацепляется за маховик. От реле стартера на ВАЗ-2112 зависит, будет запускаться основной механизм и срабатывать мотор, или нет. Если вдруг это устройство вышло из строя и не включается, нужно провести диагностику и выполнить ремонт. Для этого следует изучить подробную инструкцию по эксплуатации и узнать, где находится реле стартера на ВАЗ-2112.

Устройство

Деталь выглядит как небольшая квадратная коробочка с четырьмя разъемами. Она состоит из якоря в корпусе, содержащего электромагнит с обмоткой. Его работу обеспечивают электрические контакты и возвратные пружины.

Электромагнит представлен двумя независимыми катушками с удерживающей и втягивающей независимыми деталями. Первое из устройств состыковано с корпусом и присоединяется к вводу управления. Втягивающая катушка идет на клемму управления и сообщается с электромотором стартера.

Принцип работы

Реле необходимо для запуска системы двигателя, поэтому оно было вмонтировано в бензонасос. Когда питание подается на контакт, сообщающийся с управлением, внутри катушки появляется электромагнитная индукция. Это происходит под действием тока, с помощью этого процесса появляется магнитное поле. Притяжение якоря способствует сжатию возвратной пружины.

В это же время выталкивается бендикс, который соединяет мотор и стартер с помощью маховика. Плюсовая клемма подает питание на втягивающую обмотку. При этом контакты замыкаются между собой. Якорь находится в это время внутри катушки, в которой перестает генерироваться магнитное поле. При запуске силовой установки питание отключается, а якорь с помощью возвратной силы отправляется на исходную позицию. Происходит размыкание контактов. Во время этого процесса бендикс перестает взаимодействовать с маховиком.

Особенности строения

Такое устройство, как стартер, водители между собой называют пускателем, так как он помогает выполнить запуск машины. Он практически ничем не отличается от подобных механизмов. Однако если требуется приобрести реле стартера на ВАЗ-2112, то нужно снять деталь с автомобиля и взять с собой магазин. Этот элемент отличается от подобных по размеру. Можно приобрести прибор от моделей ВАЗ-2111 или 2110, так как он полностью идентичен.

На двенадцатой модели «Жигулей» установленный стартер имеет скромные размеры. Однако это небольшое устройство очень функционально. В технической документации описано, чем отличается строение механизма и где находится реле стартера ВАЗ-2112. На фото можно рассмотреть основные и дополнительные блоки.

На этих автомобилях устанавливали инжекторные силовые агрегаты, имеющие по 16 клапанов. Чтобы не возникали перепады электротока, применяется реле. Когда включается электрическая схема, это устройство пропускает ток, постепенно выравнивая напряжение до величины 80-340 ампер. Такой разброс показателей объясняется тем, что первый параметр реле выдает в состоянии покоя, а второй — в рабочем режиме. Как только транспортное средство останавливается, эта цепь размыкается и происходит отключение схемы.

Где находится реле стартера ВАЗ-2112

Для того чтобы выполнить диагностику или ремонт этого механизма, нужно отыскать небольшую крышку в нижней части торпеды. Там расположена специальная кнопка для фиксации, которая откидывается вниз. Можно изучить схему, приложенную к руководству по эксплуатации. Там отмечено, где находится реле стартера ВАЗ-2112 на 16 клапанов. Если предстоит снятие или замена этого элемента, то нужно выполнить ремонт, а затем установить все запчасти в обратном порядке. Рекомендуется использовать инструкцию от этого блока.

Глядя на реле стартера ВАЗ-2112 на фото, можно увидеть, что поверх блока устанавливались дополнительные предохранительные устройства. Они предназначались для того, чтобы была защищена определенная группа приборов. Однако реле стартера по умолчанию находится с правой стороны вторым по счету, если смотреть сверху.

Как проверить работу устройства

Когда какие-либо приборы на автомобиле перестают работать, водитель должен в первую очередь проверять исправность предохранителей или цепь реле. После того как проведена полная диагностика, можно будет сделать вывод о том, что именно стало неисправным и как устранить проблему. Диагностику выполняют в следующем порядке:

  1. Взять два небольших провода, имеющих длину 35-45 см и присоединить их к аккумулятору
  2. Напрямую подключить провод, идущий от минусовой клеммы аккумулятора к реле, учитывая полярность. То же самое сделать с проводом, который поступает от клеммы с положительным зарядом.
  3. После подключения реле стартера ВАЗ-2112 следует убедиться, что реле втянуло сердечник, при этом должен послышаться характерный щелчок
  4. Если не произошло втягивание, значит, реле неисправно.

Когда диагностика полностью проведена и выявлена причина поломки, нужно заменить старое реле. При этом рекомендуется осмотреть стартер и выполнить его обслуживание в профилактических целях. Для этого откручивается задняя крышка, после того как с нее очищена вся грязь. Затем определяется состояние щеток и вилок бендикса. Мастера советуют выполнять осмотр пускателя регулярно, чтобы он не вышел из строя где-нибудь в дороге.

Причины поломок

Самая главная причина неисправности реле стартера ВАЗ-2112 – выгорание контактных пластин, находящихся внутри. К другим поломкам, которые также часто возникают в этом механизме, относятся:

  • замыкание минусовой клеммы;
  • засорение контактов
  • неисправность якоря на втягивающем реле;
  • перегорание обмотки;
  • обрыв проводки.

Эти сбои в работе реле происходят из-за того, что используются некачественные расходники. Они быстро выходят из строя и изнашиваются. Опытные водители уже по звуку мотора определяют, когда происходит поломка. Например, после того как повернут ключ в замке зажигания, стартер продолжает вращаться, но мотор при этом работает вхолостую, или при характерном жужжании, когда мотор развивает средние обороты, а стартер не выключается.

Как снять

Для того чтобы снять реле стартера ВАЗ-2112, нужно разбирать всю систему. Поэтому этот механизм снимается вместе с пускателем. С другой стороны, это даже лучше, потому что одновременно с ремонтом можно выполнить профилактику поломок стартера. Чтобы снять стартер, нужно заехать на эстакаду или смотровую яму. Дальше снятие детали выполняется в таком порядке:

  1. Отключить аккумулятор, тем самым обесточив транспортное средство.
  2. Снять брызговик либо другую защиту
  3. Отыскать в нижней части стартера гайку и открутить ее
  4. Отцепить клемму, которая находится на втягивающем реле
  5. Отвернуть верхнюю гайку, которая удерживает стартер
  6. Открутить ленту плоской отверткой и вынуть реле, потянув слегка за корпус.

Если этот блок снимается с усилием, то нужно немного приподнять его, чтобы отцепить от креплений. Нужно следить внимательно, чтобы не потерялась пружина, находящаяся внутри механизма. Часто она выскакивает и теряется. Теперь, когда устройство отсоединено от стартера, можно выполнить диагностику неисправностей и узнать, из-за чего оно сломалось.

Ремонт

Когда уже известно, где находится реле стартера ВАЗ-2112, можно приступать к его ремонту. Не обязательно сразу покупать новую деталь, опытные водители для начала пробуют его починить. На устройстве имеется только три выхода, которые нужны для подключения проводов. Первый предназначен для подачи электроэнергии на замок зажигания. Когда поворачивается ключ, контакты замыкаются, а нужное напряжение передается к обмотке реле.

Другие выходы имеют больший диаметр. Они предназначены для подключения к стартеру и аккумулятору. Чаще всего происходит засорение или окисление контактов на пятаках. Чтобы устранить проблему, нужно открутить болты и снять гайку с шайбой, которая расположена на выходе реле.

После этого нужно выходы от обмотки отсоединить с помощью паяльника. Нагар и другие засорения на пятаках удаляются с помощью мелкой наждачной бумаги. Если износ этих элементов слишком сильный, то лучше сделать замену реле стартера ВАЗ-2112. Не потребуется замена устройства при обрыве электропроводки. В этом случае потребуется просто заменить провода, и реле снова будет работать исправно.

Дополнительное реле стартера

Чтобы пускатель прослужил дольше, выполняется установка реле стартера ВАЗ-2112 дополнительного. Это необходимо для контроллера, отвечающего за правильную работу автомобиля. Когда коленвал разгоняется до 500 оборотов в минуту, контроллер подает команду дополнительному реле для включения пускателя. Такой режим работы предотвращает произвольный запуск стартера и исключается перегрев двигателя даже при его длительной работе.

Также дополнительное реле на стартер ВАЗ-2112 нужно для того, чтобы исключить случайное спекание контактов от замка зажигания. Это часто происходит вследствие износа деталей. Кроме того, дополнительный элемент вовремя отключает питание пускателя, если силовая установка уже запущена, а ключ находится в режиме «стартер». Таким образом, контакты замка зажигания разгружаются, и двигатель не повреждается.

Такое устройство устанавливалось не на все модели. Сейчас мастера автосервиса при покупке автомобилей ВАЗ-2112 рекомендуют предварительно проверить, стоит ли оно на автомобиле. Для этого нужно:

  1. Осмотреть монтажный блок. Это реле навесного типа, поэтому его можно легко рассмотреть среди других предохранителей.
  2. Запустить продувку цилиндров. При наличии дополнительного реле пускатель включится в автоматическом режиме.

В том случае, если этот элемент отсутствует на автомобиле, можно установить его самостоятельно. Однако опытные ремонтники утверждают, что в нем нет острой необходимости. Более того, производители современных отечественных и иностранных автомобилей часто отказываются от этого механизма.

Обслуживание

Эти детали не нуждаются в постоянном обслуживании. Однако ресурс их работы невелик — около 2-4 лет. Обслуживание этого устройства выполняется по мере необходимости. Если водитель знает, где стоит реле стартера на ВАЗ-2112, то его легко заменить на новое. Стоимость этих блоков невелика, поэтому лучше поставить вместо поврежденного реле исправное.

Втягивающее реле, стартер BOSCH 0331303026 на Lada VAZ-2110 111 1.5 16V [VAZ-2112] 01.1995-

ПРИМЕНИМОСТЬ на
Alfa Romeo Alfa 145 1.7 I.e. 16V, Alfa 146 1.6 I.e., Alfa 146 1.7 I.e. 16V, Alfa 33 1.5, Alfa 33 1.7 16V, Alfa 33 1.7 16V 4×4, Alfa 33 1.7 I.e., Alfa 33 1.7 I.e. 4×4, Alfa 33 1.8 TD, Arna 1.2, Arna 1.3 Ti, Arna 1.5
AUDI 50 1.1, 50 1.3, 80 1.4, 80 1.6 E
BEDFORD Astra 1.6 Diesel
FIAT 124 2.0 2000, 124 2.0 2000 Spider Euro, 124 2.0 2000 Volumex, 127 1.3 Diesel, 127 1. 3 Diesel Panorama, 131 1.6 1600, 131 1.6 1600 Panorama, 131 1.6 1600 Super, 131 1.6 Super Mirafiori, 131 2.0 2000 Racing, 131 2.0 2000 Super, 132 1.6 1600, 132 2.0 2000, 132 2.0 I.e. 2000, Argenta 1.6 1600, Argenta 1.6 I.e. 1600, Argenta 2.0 2000, Argenta 2.0 2000 Voluma, Argenta 2.0 I.e. 2000, Croma 2.0 I.e. Turbo, Duna 1.1, Fiorino 1.3 Diesel, Fiorino 1.7 Diesel, Premio 1.3, Regata 1.6, Regata 1.6 I.e., Regata 1.6 Super, Regata 1.7 Diesel, Ritmo 1.5 I.e., Ritmo 1.6, Ritmo 1.6 Bertone, Ritmo 1.7 Diesel, Ritmo 2.0 TC Abartln, Tipo 1.7 Diesel, Uno 1.4 TD, Uno 1.7 Diesel
LADA VAZ-2103 , VAZ-2106 Nova 1.7 1700, VAZ-2108 Samara 1.1 1100, VAZ-2108 Samara 1.3 1300, VAZ-2108 Samara 1.3 1300 Forma, VAZ-2108 , VAZ-2110 110 1.5, VAZ-2111
LANCIA Delta 1.4 I.e., Delta 1.6 GT, Delta 1.6 I.e., Delta 1.6 I.e. GT, Delta 1.6 I.e. GT Super, Delta 1.6 Turbo HF, Delta 2.0 HF4WD, Gamma 2.5, Prisma 1.6, Prisma 1.6 I. e., Prisma 1.6 I.e. Super, Prisma 2.0 I.e. 4WD
Opel Ascona C 1.6 Diesel, Astra F 1.7 Diesel, Astra F 1.7 TD, Astra G 1.7 TD, Kadett D 1.6 Diesel, Kadett E 1.6 Diesel, Kadett E 1.6 Diesel Combo, Vectra A 1.7 Diesel
RENAULT Fuego 1.4, Fuego 1.6, Fuego 1.6 Turbo, R18 1.4, R18 1.6, R18 1.6 4×4, R18 1.6 TS, R18 1.6 Turbo, Trafic 1.6, Trafic 1.6 4×4
SEAT Ibiza 1.2 I, Ibiza 1.5, Ibiza 1.5 I, Ibiza 1.7 Diesel, Malaga 1.2, Malaga 1.2 I, Malaga 1.5, Malaga 1.5 I, Malaga 1.7 Diesel, Ritmo 1.7 Diesel, Ronda 1.2, Ronda 1.5, Ronda 1.6, Ronda 1.7 Diesel
Vauxhall Astra D 1.6 Diesel, Astra E 1.6 Diesel, Astra F 1.7 Diesel, Astra F 1.7 TD, Astra G 1.7 TD, Astra MK II 1.7 Diesel, Astra MK III 1.7 Diesel, Astra MK III 1.7 TD, Astra van III 1.7 Diesel, Astra van III 1.7 TD, Astra van MK IV 1.7 TD, Belmont 1.6 Diesel, Belmont 1.7 Diesel, Cavalier 1.6 Diesel, Cavalier 1. 6 Diesel 1600, Cavalier 1.7 Diesel
VOLKSWAGEN Derby 0.9, Derby 1.1, Eurovan 2.4, Eurovan 2.4 Camper, Eurovan 2.4 CL, Eurovan 2.4 CV, Eurovan 2.4 GL, Eurovan 2.4 GLS, Golf 1 1.1, Golf 1 1.3, Jetta 1.1, Passat 1.3, Polo 0.8, Polo 0.9, Polo 1.1, Rabbit 1.5, Santana 1.3, Scirocco 1.1, Scirocco 1.3, Transporter 1.9 TD, Transporter 2.4 Diesel, Transporter 2.4 Diesel Syncro, Transporter 2.5
VOLVO 340 1.4, 343 1.4

Дополнительное реле стартёра ВАЗ 2110

Связь стартера с реле.

Рекомендую поставить повыше, для защиты от влаги, купить провод 4-6 мм2 отд.

..

Дополнительное реле стартера.

Установка дополнительного реле стартера.

Проводка эл/бензонасоса ВАЗ-2107 инж.

На На схеме приведенной мной видно как осуществляется подсоединение стартер…

Его контакт «85», подключенный к выводу «D+» генератора…

Схема соединений стартера: 1 — аккумуляторная батарея; 2 — генератор; 3 — с. ..

Реле стартера.

дополнительного реле в.

К сожалению, ситуацию, когда стартер щелкает но не крутит ваз 2106 при пово. ..

Ребят , надо поставить дополнительное реле стартера .Вот эта схема рабочая …

Подводим проводку к стартеру.

Дополнительное реле на стартёр.

Ваз 2110 схема подключения реле стартера.

Скачать схему подключения реле стартера уаз 3962 с цифрами.

Реле блокировки стартера ваз 2114 где находится фото.

Подводим проводку к стартеру.

b Реле/b b стартера/b.

Скачать Реле стартера ваз 2110 фото 1 бесплатно.

Установка дополнительного реле стартера.

Не заводится ВАЗ 2112 16 клапанов

В этот ЭБУ залили воду, пришлось «выкинуть»

Неисправности электрооборудования являются одной из наиболее частых причин невозможности запуска двигателя.

Это касается как самой проводки, которая имеет большую сеть на машине, так и всевозможных реле, отвечающих за работу того или иного оборудования. В нашем случае крайне важной будет проверка на работоспособность и . Что касается проводки, то не лишним будет проверить все основные детали на наличие мякоти, перегиба и замыкания с «массой», то есть с кузовом автомобиля.

Так же, помимо всего вышеперечисленного, не лишним будет проверить работоспособность автомобильной сигнализации, так как часто приходится винить в подобных симптомах. При неисправности сигнализации она способна блокировать систему запуска двигателя на своем уровне.

Топливная система

Могла забиться сетка бензонасоса, и АЗС не сможет дать нужное давление!


Система зажигания

В систему зажигания на ВАЗ-2112 входят: аккумуляторная батарея, высоковольтные провода, катушки зажигания, датчик положения коленчатого вала.Но все более подробно.

  • Аккумулятор Проверяем на достаточное питание, целостность и чистоту контактов. Перейдя к замку зажигания, осматриваем его на наличие видимых повреждений, наличие растянутых и оплавленных проводов.
  • Бывает, что Замок зажигания Контактная группа столкнулась с поломкой, (грубо говоря она просто сгорела), что не правильно замыкает провода и запускает двигатель.

    Для диагностики замок необходимо разобрать, либо заменить на новый

  • Внесистемные свечи зажигания , довольно частое явление, однако оно не может служить полным пуском двигателя, так как сопровождается, как правило, в наибольшей степени также относится к высоковольтным проводам. Однако эти элементы нельзя оставлять без внимания, а также необходимо их проверять. В случае поломки,.
  • Катушки зажигания Изготавливаются индивидуально для каждой свечи и отвечают за работу индивидуально к каждому цилиндру. О том, как проверить их работоспособность, подробно.

    Катушки сняты на диагностику, часть под замену, видны кошельки

  • И последний пункт, который относится к системе зажигания Датчик положения коленчатого вала .Он находится на крышке и тогда при его неисправности могут возникнуть проблемы с запуском двигателя. После его разборки можно везти его на диагностику или просто заменить на хорошо работающем, благо он не превышает 200 рублей .

    Для его демонтажа достаточно отключить блок питания и снять с места фиксации.

Система запуска двигателя

Если после всех манипуляций вы подошли к этому пункту, то работа со стартером просто обеспечена. . Причин неисправности стартера может быть множество, начиная от проводки, заканчивая его внутренними запчастями.

Так выглядит снятый и разобранный стартер

выводы

Помните, что последовательное и точное следование инструкции станет залогом скорейшего решения проблемы.

Автовладельцы ВАЗ 2110 Очень часто сталкиваются с проблемой — крутит стартер, а машина не заводится. В сегодняшней статье я хотел бы рассказать вам обо всех причинах этой неисправности, обратить внимание в первую очередь на устранение этой поломки.

Вообще причин, по которым двигатель может не запускаться, очень много и рассмотреть их все в рамках одной статьи невозможно. Однако есть «базовые» условия, необходимые для успешного запуска. Мы обсудим их сейчас.

Почему стартер крутит, а машина не заводится

Для успешного пуска необходима подача топлива с рабочим давлением, воздухом и своевременной искрой. Также крайне важно правильно приготовить топливно-воздушную смесь.Эти условия и нужно проверить в первую очередь, когда двигатель отказался запускаться.

Сросшийся контакт реле втягивающего стартера ВАЗ 2110

Затруднения с запуском или его невозможность могут возникнуть по самым разным причинам. Виновников следует искать в таких приборах:

  1. Неисправности топливной системы для всех типов моторов;
  2. Проблемы в электрооборудовании машины.

Следует учитывать, что пуск двигателя в холодное время существенно отличается от этой работы при плюсовых температурах.Проблем с аккумулятором и стартером трогать не будем, будем считать, что с ними все в порядке, поэтому остановимся только на проблемах силового агрегата.

Почему не заводится ВАЗ 2110 — 3 основные причины

Проблемы с аккумулятором

В первую очередь, если ВАЗ 2110 не заводится, но стартер крутит проверить работу аккумулятора. Напряжение на клеммах полностью заряженного аккумулятора будет соответствовать значению 12.6 В. при полном разряде оно падает до уровня 10,5 В. Но даже высокое значение напряжения аккумулятора на холостом ходу не гарантирует его стабильной работы, о чем чуть подробнее будет рассказано ниже.


Стоит понимать, что свинцовые аккумуляторы не терпят полного разряда. Кроме того, их мощность может значительно снизиться по количеству рабочих циклов и общему сроку службы. Таким образом, АКБ с высоким уровнем напряжения холостого хода, при отключенных электроприемниках, может быть не в состоянии отбирать необходимую мощность для работы стартера.Как это проверить?

Определить факт отсутствия в аккумуляторе запаса требуемой емкости (ампер) можно с помощью всего того же мультиметра, считывая уровень напряжения на клеммах Акб при запуске двигателя. Если напряжение падает ниже 10,5 В — значит аккумулятор полностью разряжен или вышел из строя и не способен запустить стартер ВАЗ-2110.


Среди основных причин саморазряда можно выделить следующие:

  1. упал генератор или не работает регулятор напряжения;
  2. ключ зажигания ушел надолго;
  3. неправильная эксплуатация аккумуляторной батареи, выход из строя вследствие физического износа и исчерпания ее рабочего ресурса;
  4. неисправность проводки.

Для предотвращения проблем с аккумулятором и работой генератора на приборной панели ВАЗ есть специальная индикация. Сообщает о возможных проблемах с генератором, обрыве ремня от ведущего вала к генератору или неисправности АКБ. Если вы не хотите преждевременно покупать новый аккумулятор — проблемы с генератором должны решиться в ближайшие 50-100 км. Запуск после появления соответствующей индикации на приборной панели.

Проверка свечей и искр

Если двигатель не завелся в течение пяти секунд, бесполезно крутить стартер. Можно еще попробовать начать, но вряд ли хватит. Более того, чрезмерно долгая работа стартера может привести к его перегреву и даже возгоранию.

Если долго пытаться запустить карбюраторный двигатель, то бензин заполнит свечи и сделает дальнейшие попытки запуска невозможными в принципе. У форсунок есть режим продувки, поэтому свечи можно просушить, не снимая их с машины — нужно лишь вдавить педаль газа в пол и покрутить стартером.


Но это полуразмеры. В первую очередь следует выкрутить хотя бы одну свечу, надеть на нее провод и расположить свечу на двигателе так, чтобы между металлической частью свечи и металлом двигателя было расстояние около трех миллиметров. Включите стартер и убедитесь, что между свечами есть равномерная искра.


Сделайте такую ​​проверку каждой свечи. Если искры нет ни на одной свече, значит, глобальные проблемы в системе зажигания.

Проверить топливный насос и подачу топлива

Принцип подачи топлива в карбюраторных и инжекторных моделях моторов различается, но периодически возникающие неисправности во многом схожи. Подача топлива в обе системы осуществляется заправочной станцией. В карбюраторной модели он имеет механический привод, в инжекторных – электрический насос, создающий высокое давление в топливной рампе. Оба типа насосов имеют встроенные топливные фильтры, засорение которых приводит к сбоям при попытке запуска двигателя.

Косвенно определить подачу бензина в цилиндры по внешнему виду свечи. Если мокрая свеча выкручивается из цилиндра и пахнет бензином, значит, с подачей топлива все в порядке. Однако лучше убедиться в этом надежнее.

Электропривод АЗС может не работать из-за отсутствия напряжения питания на его клеммах. Виновником такой ситуации может быть перегоревший предохранитель или обрыв проводов. Проблемы могут возникнуть по вине карбюратора, слабые форсунки не дадут запустить двигатель.Но большинство проблем в топливной системе связано с родными форсунками. В таких системах есть несколько датчиков, которые контролируют и регулируют работу силового агрегата. Отказ ДПКВ сделает пуск двигателя невозможным. Такие неисправности могут возникать по вине регулятора давления в топливной системе. Нельзя исключить из органайзеров плохой запуск форсунки двигателя.


На инжекторных двигателях необходимо сбросить давление в топливной системе с помощью специального клапана на топливной рампе. Отвинтите крышку и нажмите на клапан отверткой. Из-под клапана должен идти бензин. После этого отпустите клапан и включите зажигание. В это время обязана заработать заправка, восстановив сброшенное давление в системе. Если насос молчит, включите стартер. Когда и при включении стартера насос не работает, скорее всего неисправность в системе его питания.

Если насос заработал, то еще раз проверьте давление в топливной системе, сбросив его через тот же клапан в рампе.Повторный всплеск бензина говорит о том, что с топливной системой все в порядке. Когда бензин не брызжет и вообще не появляется из-под клапана, то речь может идти о неисправном регуляторе давления топлива в рампе (постоянно льет бензин через обратку в бак) или какой-то пробке в магистральном топливопроводе (для например, из-за замерзания воды в некачественном топливе).


На карбюраторных двигателях проверить подачу топлива намного проще. Достаточно снять крышку воздушного фильтра, пошевелить рычагом дроссельной заслонки первой камеры карбюратора, имитируя нажатие педали газа, и посмотреть, не брызгает ли бензин из распылительной каретки. Вы можете закачать бензин в карбюратор, вы можете использовать ручную подкачку, которая есть на всех механических топливных насосах.

Обрыв ремня ГРМ

ВАЗ 2110 не заводится с крутки стартера — возможно причина кроется в обрыве ремня ГРМ?

Газораспределительный механизм двигателя приводится в действие от шестерни коленчатого вала. Изначально для этой цели использовались цепи и зубчатые ремни, которые начали массово применяться около двадцати лет назад, вызывали недоверие у автовладельцев.

Несомненными преимуществами ременной передачи перед цепной является ее простая конструкция, малая масса и малый шум. Однако он не лишен недостатков, главный из которых – сравнительно небольшой ресурс ремня ГРМ.

Конечно, неисправный, порванный или укомплектованный направляющим ремнем, ремень ГРМ тоже становится причиной того, что ВАЗ 2110 не заводится. Кстати, на стоковых недоборных моделях двигателя 21120 порванный ремень из бруса также становится причиной деформации клапанов и требует дополнительного ремонта. В этом случае езда даже после замены ремня без восстановления клапанов невозможна.


Проверку наличия искры в свечах производят визуально, включив зажигание и прижав наружной металлической частью свечи к металлическому неокрашенному кузову автомобиля или к элементам конструкции. Не забывайте, что все электрические части изделия находятся под высоким напряжением, потому работы лучше производить в диэлектрических перчатках. Если искры нет только на одной свече – обязательно проверьте остальные, сделав соответствующие выводы.

Последствия обрыва ремня ГРМ полностью зависят от конструкции силового агрегата. Чтобы представить, что произойдет в этот момент, нужно обратиться к механике двигателя внутреннего сгорания.

В работающем двигателе поршни непрерывно перемещаются от одной мертвой точки к другой. Во время впуска поршень движется вниз, и впускной клапан открывается, выпускной клапан открывается во время такта выпуска, поршень движется вверх. В тот момент, когда поршень находится в верхней мертвой точке, все клапаны должны быть закрыты. При обрыве ремня ГРМ распредвал перестает вращаться, а клапана останавливаются в одном положении. Коленчатый вал продолжает вращаться по инерции, а поршни устремляются в сторону открытых клапанов.


В некоторых двигателях, например, 8-клапанный ВАЗ-2111, поршни имеют специальные участки для исключения контакта с клапанами в случае обрыва. В этом случае никаких последствий не будет, кроме того, что машина не сможет добраться до своего хода до гаража или мастерской.

Как проверить топливно-воздушную систему ВАЗ 2110

Еще одной причиной, по которой не заводится ВАЗ 2110, может стать неисправная подача воздушной смеси в двигатель автомобиля.В системе неисправности воздухоснабжения крайне редко и редуцируются или забиваются герметичным воздушным фильтром или перекрывается воздушный канал. Такие неисправности вряд ли возникнут на хорошо обслуженном личном автомобиле. Но если машина, например, служебная или недавно купленная, не лишним будет убедиться, что фильтр целый, а тряпка не застряла в канале после недавнего ремонта.

Система подачи топлива в двигатель управляется электронным блоком управления, который, в свою очередь, регулирует соотношение топлива и воздуха по показаниям датчика массового расхода (ДМРВ) и датчика положения дроссельной заслонки.Если они оба неисправны – ничего удивительного в том, что ВАЗ 2110 не заводится.


Затем стоит проверить состояние воздушного фильтра, так как это делается проще всего. И, если ни одно из вышеперечисленных действий не помогло, необходимо проверить давление в системе, создаваемое при исправном топливном насосе. Подсоедините манометр к диагностическому разъему топливной рампы и измерьте давление. Низкие его уровни говорят о забитом фильтре помпы, а высокие — о неисправности коробки передач.

Нормальный уровень давления напрямую зависит от типа двигателя ВАЗ 2110, установленного в автомобиле:

  1. предел от 284 до 325 кПа является нормальным для двигателей типа 2111, 2112;
  2. предел от 364 до 400 кПа является нормальным для двигателей типа 21114, 21124.

Кстати, работу топливного насоса можно определить и по отключению основного шланга подачи бензина на рампу и перекачиванию через него бензина в чистую емкость. Хорошая помпа карается за минуту минимум 1.5 литров. Топливо.

Прослушайте также работу стартера. Работает ли главное электромагнитное реле с характерным щелчком и работает ли вообще электромеханический привод агрегата. Несмотря на то, что конструкция стартера предельно проста, на нем может пропасть электрический контакт или выйти из строя редуктор. В последнем случае будет слышен характерный скрипящий или свистящий звук.

Если стартер не вращается — его следует демонтировать из-под капота автомобиля. Этот процесс не займет много времени, как, собственно, и разборка самого блока.Стоит проверить исправность электрической части с помощью мультиметра, «прозвонив» обмотку, и разобрать редуктор. Большое количество смазки в нем в холодное время года не дает проворачиваться стартеру.

Проверка электрооборудования ВАЗ 2110

Если есть что гореть в рабочих цилиндрах, то нужно искать, что заставит смесь гореть. Это значит, что нужно обратить внимание на систему зажигания автомобиля. Это может быть распределитель зажигания, высоковольтная катушка и провода, свечи.

Так не бывает, что одновременно все устройства вышли из строя, поэтому о них стоит рассказать отдельно. Будем считать, что трамблер установлен правильно, в этом случае поломка может произойти из-за поломки крышки или бегунка, отказа датчика Холла.

Однако причина чаще всего оказывается в плохом контакте в разъеме питания распределителя зажигания. Создать проблемы способен модуль или катушка зажигания, которые не выдают высокого напряжения для образования искры на свечах.Форсунки работают вместе с модулями зажигания, которых обычно два на двигатель. Один обеспечивает работу 1 и 4 цилиндров, а второй 2 и 3 цилиндров.

В этих системах может быть проблемным электронный блок управления, который формирует управляющие импульсы для всех систем, включая зажигание. Проверить этот блок можно только заменой. То же самое можно сделать и с модулями зажигания.


Иногда неисправность может исходить от высоковольтной катушки, она не выдает напряжения, которое может образовать искру для воспламенения топливно-воздушной смеси.Проверить ее работу можно, если вывернуть цилиндр свечи и вместе с высоковольтным проводом обеспечить ее контакт с массой мотора. В это время нужно прокрутить стартер и посмотреть свечу. Отсутствие искры свидетельствует о неисправности катушки зажигания. Нельзя не остановиться на таких элементах систем зажигания, как свечи.

Именно они воспламеняют горючую смесь в рабочих цилиндрах двигателя. В процессе их работы происходят металлические части их электродов, после чего зазор увеличивается, пуск двигателя усложняется, а то и вовсе становится невозможным.Регулярно проверяйте состояние свечей, особенно их зазор, тогда проблем не будет. Еще можно продолжить обзор ситуаций, когда стартер крутит, а ВАЗ 2110, 2112, 2114 не заводится.

Абсолютно все случаи учесть просто невозможно, но чтобы избежать таких ситуаций, своевременно проводите регламентные работы по обслуживанию машины, применяйте только качественные эксплуатационные жидкости.

Что делать, если ВАЗ 2112 не заводится? Для начала успокойтесь и не паникуйте.Чтобы найти ошибку, нужны трезвые, спокойные мозги. Не нужно сразу тащить машину к мега специалистам со сканером. Теперь когда ноут имеет много недобросовестной диагностики в ноутбуке. Диагностика заключается в том, что они подключены к ЭБУ и считывают ошибки. Если ошибок нет, говорят, что у вас все в порядке. Это не диагноз, это устаревание денег. Обычная диагностика: чтение ошибок, проверка сигналов с датчиков форсунок, замер давления в топливной рампе и по окончанию четкий ответ, что делать, чтобы машина завелась.Вы всегда можете попробовать разобраться в самой неисправности и данная статья поможет вам в этом.

ВАЗ 2112 не заводится, последовательность действий:
1) Включаем зажигание и смотрим на панель приборов. Должны гореть следующие лампочки: лампа аварийного давления масла, лампа зарядки аккумулятора, лампа проверки двигателя. Если при включении зажигания панель не светится, нужно искать почему не идет питание, надежность клемм аккумулятора, предохранитель в монтажном блоке.
Если панель горит, то нас больше всего интересует лампочка «Check Engine». Эта лампочка горит на неразборном двигателе и указывает на то, что ЭБУ выкопан и работает. Если «Check Engine» не горит, то нужно проверить предохранитель на ЭБУ, который находится со стороны пассажира под бардачком слева. Есть сам электронный блок управления, а также планка с тремя реле и предохранителями. Первое реле ЭБУ, второе — включение вентилятора, третье бензонасос.При повороте ключа зажигания первое и третье реле должны щелкнуть: Питание ВАЗ 2112 ЭБУ и бензонасоса.
Не переходите к следующим пунктам, пока не добьётесь того, что лампочка Check Engine загорится. В крайнем случае можно подкинуть работу ну хорошему персоналу и проверить, так ли это. Если чек энджин «Check Engine» не горит, то компьютер не работает и машина не заводится. Кстати, ЭБУ штука дорогая, цена на нее около 100 долларов. И перед покупкой нужно быть на 100% уверенным в его неисправности.В некоторых случаях, например, при записи выходных ключей, ЭБУ можно отремонтировать.
2) При включении зажигания на заднем сиденье должна быть слышна работа топливного насоса. Если звука нет, нужно проверить предохранитель и реле АЗС. Если они рабочие, то снимаем заднюю спальню и меряем напряжение на клеммах бензонасоса. Если напряжение не приходит, ищите причину в проводке.
3) Узнаем крутит ли стартер при повороте ключа зажигания.Если не крутит, заряжен ли аккумулятор, все ли клеммы подключены к стартеру, настроено ли втягивающее реле. Если стартер крутит, перейти к пункту 4.
4) Если горит «Check Engine», трясет топливный насос, стартер крутит, то нужно проверить искру. Для проверки искры выкручиваем свечу, прижимаем к массе и крутим стартером. Поочередно проверьте искру на всех четырех цилиндрах двигателя.
Возможны следующие ситуации:
— Искра есть на всех четырех цилиндрах.Значит все нормально, переходим к пункту 5.
— Искра есть 1 и 4 цилиндры, 2 и 3 искры нет. Неисправна катушка на 2 и 3 цилиндре в модуле зажигания.
— Искра есть 2 и 3 цилиндр, 1 и 4 искры нет. Неисправна катушка на 1 и 4 цилиндре в модуле зажигания. Замена модуля зажигания. Если замена модуля зажигания не помогает, то неисправны ключи вывода модуля зажигания из ЭБУ. Требуется ремонт ЭБУ.
— Искры нет ни на одном цилиндре.Самая частая причина в этом случае — ДПКВ. ДПКВ ВАЗ 2112 — датчик положения коленвала двигателя. По сигналу этого датчика ЭБУ дает команду модулю зажигания на образование искры. Также очень часто выпадают, сбрасывают жилы из разъема ДПКВ. Также ДПКВ можно исправить, но шестерня, на которой работает датчик, механически не связана с генераторным колесом.
Многих очень пугает то, что на инжекторе ВАЗ 2112 много датчиков. Да, датчиков много, однако машина не заводится из-за неисправности одного из них — ДПКВ.Если ДМРВ (датчик расхода воздуха) неисправен, ЭБУ будет работать по ДПДП (датчик положения дроссельной заслонки). Если ДПДЗ неисправен, то ЭБУ рассчитает горючую смесь ДМРВ. Это аварийный режим работы, но двигатель запустится. Может десант, тупица, заведется на машине. При неисправных лямбде, датчике фаз, датчике детонации ВАЗ 2112 так же заведется.
5) выкручиваем свечу из цилиндра и смотрим мокрая она или нет. Если свечи сухие, то он не распыляет топливо.Необходимо проверить давление в топливной рампе. Со стороны топливной рампы есть специальный болт, который закручивается и вместо него вставляется манометр. Затем включается топливный насос и манометр должен показывать давление в рампе. Если нет манометра, можно просто открутить болт и включить насос — из отверстия под манометр должна бить хорошая струя топлива.
При отсутствии давления в топливной рампе необходимо заменить топливный фильтр, проверить топливопровод от бака к топливной рампе.
6) Если свеча мокрая, нужно выкрутить все свечи ВАЗ 2112 и просушить их. Поставить дурака. Если машина снова не заводится и свечи заливаются бензином, нужно проверить метки ГРМ. Снимается кожух ремня ГРМ и проверяется метка на шестерне распредвала и метка на шестерне коленвала. Если метки не совпадают, значит фазы газораспределения и машина не заведется.

Колесо коленчатого вала, на котором ремень ГРМ соединен шпонкой с шестерней, от которой работает ДПКВ.Проверьте место этого ключа.
Если шестерня болтается сама по себе, то искра будет подаваться неправильно и двигатель не запустится.
Также свечи могут быть залиты, если забиты форсунки и они не распыляют, а заливают топливо. В этом случае необходима очистка форсунок. Из-за грязных форсунок двигатель обычно плохо, но заводится.

Грязные форсунки дают о себе знать с наступлением холодов, когда для запуска двигателя нужен двигатель, который легко заливает свечи и ВАЗ 2112 не заводится.
Вот и все основные причины того, что ВАЗ 2112 не заводится. Описанные выше неисправности составляют 99 процентов случаев, когда машина отказывается заводиться. Бывают более глубокие и сложные случаи, но это скорее исключение, чем правило. Прочитать указанные вещи не составит труда даже водителям с небольшим стажем и позволит сэкономить на ремонте. И впоследствии может быть не раз
Выручит в ситуации, когда машина не заводится.

Довольно часто владельцев отечественных автомобилей интересует вопрос, почему стартер крутит, а ВАЗ 2110, 2112, 2114 не заводится.Такой неприятный момент может произойти в самый неподходящий момент, в любое время года, вдали от сервисных центров или ремонтных мастерских. Каждому водителю этих моделей желательно ознакомиться с перечнем возможных неисправностей. Это позволит в ряде случаев самостоятельно найти проблему, а затем устранить ее и продолжить эксплуатацию машины.

Стартер крутит, но Ваз 2110, 2112, 2114 и 2115 не заводится? Происходит это чаще всего в холодное время года, а при отсутствии должного ухода и обслуживания автомобиля может произойти в любой момент.В этой статье мы подробно попробуем все возможные проблемы с запуском двигателя в любое время года. Такие неисправности могут возникать как у карбюраторных моделей, так и у инжекторных силовых агрегатов.

Почему двигатель не запускается

Проблемы с запуском или его невозможность могут возникнуть по разным причинам. Виновников следует искать в таких приборах:

  • Неисправности топливной системы для всех типов моторов;
  • Проблемы в электрооборудовании машины.
Следует учитывать, что пуск двигателя в холодное время существенно отличается от этой операции при плюсовых температурах. Проблем с аккумулятором и стартером трогать не будем, будем считать, что с ними все в порядке, поэтому остановимся только на проблемах силового агрегата.

Топливная система, что с ней?

Принцип подачи топлива в карбюраторных и инжекторных моделях моторов различается, но периодически возникающие неисправности во многом схожи.Подача топлива в обе системы осуществляется заправочной станцией. В карбюраторной модели он имеет механический привод, в инжекторных – электрический насос, создающий высокое давление в топливной рампе. Оба типа насосов имеют встроенные топливные фильтры, засорение которых приводит к сбоям при попытке запуска двигателя.

Электропривод АЗС может не работать из-за отсутствия напряжения питания на его клеммах. Виновником такой ситуации может быть перегоревший предохранитель или обрыв проводов. Проблемы могут возникнуть по вине карбюратора, слабые форсунки не дадут запустить двигатель.Но большинство проблем в топливной системе связано с родными форсунками.

В таких системах есть несколько датчиков, которые контролируют и регулируют работу силового агрегата. Отказ ДПКВ сделает пуск двигателя невозможным. Такие неисправности могут возникать по вине регулятора давления в топливной системе. Нельзя исключить из органайзеров плохой запуск форсунки двигателя.

А что может быть с электрооборудованием?

Если есть что гореть в рабочих цилиндрах, то нужно искать, что заставит смесь гореть.Это значит, что нужно обратить внимание на систему зажигания автомобиля. Это может быть распределитель зажигания, высоковольтная катушка и провода, свечи. Так не бывает, чтобы одновременно все устройства вышли из строя, поэтому о них стоит рассказать отдельно.

Будем считать, что трамблер установлен правильно, в этом случае сбой может произойти через пробой крышки или бегунка, отказ датчика Холла. Однако причина чаще всего оказывается в плохом контакте в разъеме питания распределителя зажигания.Создать проблемы способен модуль или катушка зажигания, которые не выдают высокого напряжения для образования искры на свечах.

Форсунки работают вместе с модулями зажигания, которых обычно два на двигатель. Один обеспечивает работу 1 и 4 цилиндров, а второй 2 и 3 цилиндров. В этих системах проблематичным может быть электронный блок управления, который формирует управляющие импульсы для всех систем, включая зажигание. Проверить этот блок можно только заменой. То же самое можно сделать и с модулями зажигания.

Иногда может продолжаться неисправность, не вырабатывается напряжение, способное образовать искру для воспламенения топливно-воздушной смеси. Проверить ее работу можно, если повернуть цилиндр свечи и вместе

Стартер крутить, но ВАЗ 2110, 2112 , 2114 и 2115 не запускаются? Список причин и последовательность действий

Иногда владельцев отечественных автомобилей интересует вопрос, почему стартер крутит, а ВАЗ 2110, 2112 2114 не заводится. Такой неприятный момент может произойти внезапно, в течение всего года, вдали от сервисных центров, в другой ремонтной мастерской. Каждому водителю этих моделей желательно ознакомиться с перечнем возможных неисправностей. Это позволит иногда самостоятельно найти возникшую проблему, а затем устранить ее и продолжить эксплуатацию машины.

Стартер крутит, но ВАЗ 2110, 2112, 2114 и 2115 не заводится ? Происходит это чаще всего в холодное время года, а при отсутствии должного ухода и обслуживания автомобиля может произойти в любой момент.В этой статье мы подробно попробуем все возможные проблемы с запуском двигателя в любое время года. Такие неисправности могут возникать как у карбюраторных моделей, так и у инжекторных силовых агрегатов.

Затруднения с запуском или его невозможность могут возникнуть по разным причинам. Виновников следует искать в таких приборах:

  • Неисправности топливной системы для всех типов моторов;
  • Проблемы в электрооборудовании машины.
Стартер крутит машина не заводится ВАЗ 2107.

Следует учитывать, что пуск двигателя в холодное время существенно отличается от этой операции при плюсовых температурах. Проблем с аккумулятором и стартером трогать не будем, будем считать, что с ними все в порядке, поэтому остановимся только на проблемах силового агрегата.

Читать так же:

Принцип подачи топлива в карбюраторных и инжекторных моделях моторов различается, но периодически возникающие неисправности во многом схожи.Подача топлива в обе системы осуществляется заправочной станцией. В карбюраторной модели он имеет механический привод, в инжекторных – электрический насос, создающий высокое давление в топливной рампе. Оба типа насосов имеют встроенные топливные фильтры, засорение которых приводит к сбоям при попытке запуска двигателя.

Не заводится ВАЗ 2110 крутит

стартер Но не заводится

ВАЗ не заводится 2110 Форсунка 16 клапанная, крутит стартер но не заводится .

Читать так же:

Электропривод АЗС может не работать из-за отсутствия напряжения питания на его клеммах. Виновником такой ситуации может быть перегоревший предохранитель или обрыв проводов. Проблемы могут возникнуть по вине карбюратора, слабые форсунки не дадут запустить двигатель. Но большинство проблем в топливной системе связано с родными форсунками.

Не заводится машина, стартер не крутит Тойота.

В таких системах есть несколько датчиков, которые контролируют и регулируют работу силового агрегата.Отказ ДПКВ сделает пуск двигателя невозможным. Такие неисправности могут возникать по вине регулятора давления в топливной системе. Нельзя исключить из органайзеров плохой запуск форсунки двигателя.

Если есть что гореть в рабочих цилиндрах, то нужно искать, что заставит смесь гореть. Это значит, что нужно обратить внимание на систему зажигания автомобиля. Это может быть распределитель зажигания, высоковольтная катушка и провода, свечи.Так не бывает, чтобы одновременно все устройства вышли из строя, поэтому о них стоит рассказать отдельно.

Будем считать, что трамблер установлен правильно, в этом случае сбой может произойти через пробой крышки или бегунка, отказ датчика Холла. Однако причина чаще всего оказывается в плохом контакте в разъеме питания распределителя зажигания. Создать проблемы способен модуль или катушка зажигания, которые не выдают высокого напряжения для образования искры на свечах.

Читать так же:

Форсунки работают вместе с модулями зажигания, которых обычно два на двигатель. Один обеспечивает работу 1 и 4 цилиндров, а второй 2 и 3 цилиндров. В этих системах проблематичным может быть электронный блок управления, который формирует управляющие импульсы для всех систем, включая зажигание. Проверить этот блок можно только заменой. То же самое можно сделать и с модулями зажигания.

Не крутить стартер машина Форд не заводится.

Иногда неисправность может исходить от высоковольтной катушки, она не выдает напряжение, способное образовать искру для воспламенения топливно-воздушной смеси. Проверить ее работу можно, если вывернуть цилиндр свечи и вместе с высоковольтным проводом обеспечить ее контакт с массой мотора. В это время нужно прокрутить стартер И смотреть свечи. Отсутствие искры свидетельствует о неисправности катушки зажигания.

Нельзя не остановиться на таких элементах систем зажигания, как свечи. Именно они воспламеняют топливную смесь в рабочих цилиндрах двигателя. В процессе их работы происходят металлические части их электродов, после чего зазор увеличивается, пуск двигателя усложняется, а то и вовсе становится невозможным.Регулярно проверяйте состояние свечей, особенно их зазор, тогда проблем не будет.

Можно еще продолжить обзор ситуаций когда стартер крутит, но ВАЗ 2110, 2112 2114 не заводится. Абсолютно все случаи учесть просто невозможно, но чтобы избежать подобных ситуаций, своевременно проводите регламентные работы по обслуживанию машины, применяйте только качественные эксплуатационные жидкости.

Cari di mana letaknya geganti pemula ВАЗ-2112? Lokasi, tujuan, penggantian dan peranti — Masyarakat

Relay pemula melakukan fung i Penting di mana-mana kenderaan, модель tanpa mengira.Kegagalan peranti ини menyebabkan fakta bahawa kereta tidak akan dimulakan. Пеманду Ян мелакукан пембайкан кенде

Кандунган

Реле pemula melakukan fungsi penting di mana-mana kenderaan, tanpa mengira modelnya. Kegagalan peranti ини menyebabkan fakta bahawa kereta tidak akan dimulakan. Pemandu yang melakukan pembaikan kenderaan sendiri perlu mengetahui di mana letaknya реле стартера ВАЗ-2112 dan bagaimana membetulkannya sekiranya berlaku kerosakan.

Apa itu реле стартера

Mekanisme ini dirancang untuk membekalkan tenaga ke motor starter elektrik. Пада маса ини, cas дари bateri dipindahkan. Bersamaan dengan bekalan tenaga, ia melakukan fungsi menolak bendix, sementara elemen tersebut terlibat dalam roda gila. Ia bergantung pada реле стартера pada VAZ-2112 sama ada mekanisme utama akan dimulakan dan motor akan berfungsi atau tidak. Sekiranya tiba-tiba peranti ини gagal дан tidak dihidupkan, anda perlu membuat диагноз дан pembaikan.Untuk melakukan ini, anda harus mengkaji arahan operasi terperinci dan mengetahui di mana letaknya geganti starter pada ВАЗ-2112.

Peranti

Bahagian itu kelihatan seperti kotak persegi kecil dengan empat penyambung. Ини terdiri дари angker dalam selongsong янь mengandungi elektromagnet dengan belitan. Пенгоперасиання дипастикан оле контак электрик дан мата эйр кембали

Elektromagnet diwakili oleh dua gegelung bebas dengan bahagian pegangan dan penarikan bebas.Peranti pertama dipasang dengan badan dan disambungkan ke input kawalan. Gegelung penarikan masuk ke terminal kawalan dan berkomunikasi dengan motor pemula.

Prinsip operasi

Реле diperlukan untuk menghidupkan sistem enjin, sehingga dipasang di pam bahan bakar. Apabila дайя diberikan пада kontak янь berkomunikasi dengan kawalan, aruhan elektromagnetik muncul ди Dalam gegelung. Ini berlaku ди bawah tindakan arus, dengan bantuan прозы ини medan магнит muncul. Тарик пада angker memampatkan весна янь kembali.

Пада маса янь сама, бендикс дитолак келуар, ян мэнхубунгкан мотор дан стартер денган рода гила. Terminal positif membekalkan kekuatan untuk penggulungan pull-in. Dalam kes ini, kenalan ditutup sesama mereka. Angker пада маса ини berada ди Dalam gegelung, ди мана медан магнит berhenti dihasilkan. Semasa loji kuasa dimulakan, kuasa dimatikan, dan angker dihantar ke kedudukan asalnya menggunakan daya kembali. Кеналан тербука. Semasa proses ini, bendix berhenti berinteraksi dengan roda gila.

Ciri struktur

Peranti seperti starter disebut starter oleh pemandu, kerana ia membantu menghidupkan kereta. Ia praktikalnya tidak berbeza dengan mekanisme serupa. Walau bagaimanapun, jika anda perlu membeli geganti starter untuk ВАЗ-2112, maka anda perlu mengeluarkan bahagiannya дари kereta дан membawanya ke kedai. Пункт ини berbeza дари saiz янь serupa. И больше всего мне нравится модель ВАЗ-2111 или 2110, kerana ia sama.

Пада модель кедуа белас «Жигули» стартер ян дипасанг мэмпуняй укуран седерхана.Walau bagaimanapun, peranti kecil ини sangat berfungsi. Dokumentasi teknikal menerangkan bagaimana struktur mekanisme berbeza dan di mana relay pemula VAZ-2112 berada. Dalam фото анда dapat melihat блок utama дан tambahan.

Unit kuasa suntikan dengan 16 injap dipasang pada kereta ini. Untuk mengelakkan penurunan arus elektrik, geganti digunakan. Apabila litar elektrik dihidupkan, peranti ini mengalirkan arus, secara beransur-ansur menyamakan voltan dengan nilai 80-340 ампер. Sebilangan besar penunjuk ini dijelaskan oleh fakta bahawa параметр pertama dari релейный выход pada waktu rehat, dan yan kedua — Dalam mod operasi.Sebaik sahaja kenderaan berhenti, litar ini dibuka dan litar dilumpuhkan.

Di manakah relay pemula ВАЗ-2112

Untuk mendiagnosis atau memperbaiki mekanisme ini, anda perlu mencari penutup kecil di bahagian bawah torpedo. Terdapat butang pemasangan khas yang dilipat ke bawah. Anda boleh mempelajari rajah yang dilampirkan pada manual arahan. Ia ditandakan di sana di mana реле pemula ВАЗ-2112 untuk 16 injap berada. Sekiranya elemen ini hendak dikeluarkan atau diganti, maka pembaikan mesti dilakukan, dan kemudian semua bahagian mesti dipasang dalam urutan terbalik.Sebaiknya gunakan arahan дари блок ини.

Melihat реле pemula VAZ-2112 Dalam foto, anda dapat melihat bahawa alat keselamatan tambahan dipasang di bahagian atas block. Mereka dimaksudkan untuk melindungi sekumpulan perangkat tertentu. Walau bagaimanapun, geganti pemula secara lalai terletak ди sebelah kanan sebagai urutan kedua apabila dilihat дари атас.


Cara meriksa operasi peranti

Apabila mana-mana peranti di dalam kereta berhenti berfungsi, pemandu harus terlebih dahulu meriksa keadaan keselamatan fius atau rangkaian relay.Setelah диагноз lengkap dilakukan, kita dapat menyimpulkan апа янь sebenarnya menjadi салах дан bagaimana menyelesaikan masalahnya. Диагностик Дилакукан Мэнгикут Урутан Berikut:

  1. Ambil Dua Wayar Kecil Sepanjang 35-45 см Dan Samungkannya Ke Bateri
  2. Sambungkan Wayar Secara Langsung Terminal Negatif Bateri Ke Geganti, Dengan Menghormati Kekutuban.Lakukan Perkara Yang SAMA DENGAN WAWAR YANG BERASAL DARI TERMNAL POSITIF .
  3. Setelah menyambungkan реле pemula ВАЗ-2112, anda harus memastikan bahawa geganti telah dilekatkan pada inti, sementara klik khas mesti didengar
  4. Sekiranya tidak ada penarikan, maka relaynya rosak.

Apabila diagnostik dijalankan sepenuhnya dan penyebab kerosakan telah dikenal pasti, anda perlu mengganti geganti lama. Dalam kes ини, disarankan untuk meriksa стартер дан melakukan penyelenggaraan pencegahan. Untuk melakukan ини, buka penutup belakang, setelah semua kotoran dibersihkan daripadanya. Kemudian keadaan berus dan garpu bendix ditentukan. Гуру menasihati агар meriksa стартер secara berkala агар tidak gagal ди suatu tempat ди jalan raya.

Punca kerosakan

Sebab yang paling penting untuk kerosakan реле pemula ВАЗ-2112 adalah keletihan plat kenalan di dalamnya. Kerosakan lain yang juga sering berlaku dalam mekanisme ini termasuk:

  • memendekkan terminal negatif;
  • kenalan tersumbat
  • kerosakan fungs angker pada втягивающее реле;
  • келетихан берлику;
  • pendawaian yang rosak.

Kegagalan dalam operasi relai ini berlaku kerana fakta bahawa bahan habis pakai berkualiti rendah digunakan. Mereka dengan cepat gagal dan usang. Pemandu yang berpengalaman dapat mengetahui bila kerosakan berlaku oleh bunyi enjin.Contohnya, setelah kunci dihidupkan ди kunci pencucuhan, стартер terus berputar, tetapi mesin dalam keadaan tidak aktif, atau dengan bunyi berdengung ketika mesin mengembangkan kelajuan sederhana, дан стартер tidak mematikan.

Cara membuang

Untuk mengeluarkan реле pemula ВАЗ-2112, anda perlu membongkar keseluruhan sistem. Oleh itu, mekanisme ini dikeluarkan bersama dengan starter. Sebaliknya, lebih baik lagi, kerana serentak dengan pembaikan, mungkin untuk mengelakkan kerosakan starter. Untuk mengeluarkan стартер, anda perlu memandu ke jambatan lorong atau lubang pemeriksaan. Selanjutnya, penyingkiran bahagian dilakukan mengikut urutan ini:

  1. Putuskan bateri, dengan itu mematikan tenaga kenderaan.
  2. Tanggalkan pelindung percikan atau pelindung LAIN
  3. чари kacang ди bahagian bawah стартер DAN BUKA tutupnya
  4. Putuskan sambungan терминал яньте terletak ди реле соленоида
  5. Buka penutup kacang ATAs Yang memegang стартер
  6. Buka penutup пита dengan pemutar СКР рат дана tanggalkan реле Денган менарик седикит пада пенутуп.

Sekiranya блок ини dikeluarkan dengan kuat, maka anda perlu mengangkatnya sedikit untuk melepaskannya дари pelekap. Penjagaan mesti диамбил агар pegas ди Dalam mekanisme tidak hilang. Selalunya muncul dan hilang. Setelah peranti terputus дари стартера, а также dapat mendiagnosis kerosakan dan mengetahui mengapa ia rosak.

Pembaikan

Apabila sudah diketahui di mana letaknya relay pemula VAZ-2112, anda boleh mula membaikinya. Tidak perlu membeli bahagian baru dengan segera, pemandu berpengalaman cuba memperbaikinya terlebih dahulu.Terdapat hanya tiga output pada peranti, ян diperlukan untuk menyambungkan wayar. Ян pertama dirancang untuk membekalkan elektrik ke suis pencucuhan. Apabila kunci dipusingkan, kenalan ditutup, dan voltan ян diperlukan dihantar ke gegelung geganti.

Выход lain berdiameter lebih besar. Mereka direka untuk disambungkan ке стартер дан bateri. Selalunya, penyumbatan atau pengoksidaan kontak pada dimes berlaku. Untuk menyelesaikan masalah, анда perlu melepaskan baut дан mengeluarkan мур дан mesin basuh янь terletak ди выход geganti.

Selepas itu, anda perlu memutuskan keluaran dari penggulungan menggunakan besi pematerian. Депозит углерод дан пенюмбатан лаин пада никель дикелуаркан денган кертас пасир халус. Sekiranya pemakaian unsur-unsur ini terlalu kuat, maka lebih baik mengganti geganti pemula ВАЗ-2112. Tidak perlu mengganti peranti sekiranya pendawaian elektrik rosak. Dalam kes ини, анда hanya perlu mengganti wayar, дан реле акан berfungsi dengan baik sekali lagi.

Реле pemula tambahan

Untuk menjadikan стартер tahan lebih lama, реле стартера ВАЗ-2112 tambahan dipasang.Ini perlu bagi pengawal yang bertanggungjawab untuk operasi kenderaan yang betul.Apabila poros engkol mempercepat hingga 500 об/мин, pengawal memerintahkan реле tambahan untuk mengaktifkan starter. Cara operasi ini menghalang permulaan starter янь sevenang-wenangnya дан tidak termasuk pemanasan terlalu panas pada mesin walaupun semasa operasi jangka panjang.

Juga, реле tambahan untuk pemula ВАЗ-2112 diperlukan untuk mengecualikan pemadatan kontak secara tidak sengaja dari suis pencucuhan.Ини серинг дисебабкан оле пемакян пада багагян. Di samping ITU, elemen tambahan memotong kuasa starter pada waktunya jika loji kuasa sudah dimulakan dan kuncinya berada dalam мод «стартер». Олег Иту, kenalan suis pencucuhan lega dan mesin tidak rosak.

Peranti ини tidak dipasang пада semua модель. Sekarang, semasa membeli kereta ВАЗ-2112, tuan servis kereta mengesyorkan agar anda memeriksa terlebih dahulu sama ada ia sepadan dengan kereta. Untuk ini, anda memerlukan:

  1. Periksa blok pemasangan.Ia adalah реле Дженис Беренгсель, sehingga dapat dengan мудах dipertimbangkan ди antara sekering lain.
  2. Mula Membersihkan silinder. Sekiranya terdapat реле tambahan, стартер акан dihidupkan Dalam мод автоматик.

Sekiranya elemen ini tidak terdapat di dalam kereta, anda boleh memasangnya sendiri. Bagaimanapun, tukang pembaikan ян berpengalaman mengatakan bahawa ia tidak diperlukan dengan segera. Lebih-lebih lagi, pengeluar kereta domestik dan asing moden sering menolak mekanisme ini.

Perkhidmatan

Bahagian-bahagian ini tidak memerlukan penyelenggaraan berterusan. Walau bagaimanapun, sumber pekerjaan mereka kecil — sekitar 2-4 tahun. Penyelenggaraan peranti ини dilakukan mengikut keperluan. Sekiranya pemandu mengetahui ди мана реле стартера berada ди ВАЗ-2112, мака мудах untuk menggantinya dengan ян бару. Kos unit ini rendah, jadi lebih baik meletakkan relay yang dapat diservis, bukannya geganti yang rosak.

Где находится реле стартера ВАЗ-2112? Расположение, назначение, замена и устройство

Реле стартера выполняет важную функцию на любом автомобиле вне зависимости от модели.Выход из строя этого устройства приводит к тому, что машина не заводится. Водителям, которые занимаются самостоятельным ремонтом автомобиля, необходимо знать, где находится реле стартера ВАЗ-2112 и как его отремонтировать при возникновении какой-либо неисправности.

Что такое реле стартера

Механизм предназначен для подачи питания на стартер. В этот момент заряд передается от аккумулятора. Одновременно с питанием выполняет функцию выталкивания бендикса, при этом элемент входит в зацепление с маховиком.От реле стартера на ВАЗ-2112 зависит, запустится ли основной механизм и сработает двигатель или нет. Если вдруг этот прибор вышел из строя и не включается, нужно провести диагностику и ремонт. Для этого следует изучить подробную инструкцию по эксплуатации и узнать, где находится реле стартера на ВАЗ-2112.

Устройство

Деталь выглядит как небольшая квадратная коробка с четырьмя разъемами. Он состоит из якоря в корпусе, содержащего электромагнит с обмоткой.Его работу обеспечивают электрические контакты и возвратные пружины.

Электромагнит представляет собой две независимые катушки с удерживающей и втягивающей независимыми частями. Первое из устройств соединено с корпусом и подключено к входу управления. Втягивающая катушка идет к клемме управления и сообщается со стартером.

Принцип действия

Реле необходимо для запуска системы двигателя, поэтому оно встроено в топливный насос.При подаче питания на контакт, сообщающийся с управлением, внутри катушки возникает электромагнитная индукция. Это происходит под действием тока; благодаря этому процессу появляется магнитное поле. Тяга якоря способствует сжатию возвратной пружины.

При этом выталкивается бендикс, который соединяет мотор и стартер при помощи маховика. Положительная клемма подает питание на втягивающую катушку. В этом случае контакты замыкаются вместе.Якорь в это время находится внутри катушки, в которой перестает генерироваться магнитное поле. При пуске силовой установки питание отключается, а якорь с помощью возвратной силы отправляется в исходное положение. Происходит размыкание контакта. Во время этого процесса бендикс перестает взаимодействовать с маховиком.

Особенности конструкции

Такое устройство, как стартер, водители между собой называют стартером, так как оно помогает завести автомобиль. Он практически не отличается от аналогичных механизмов.Однако если вы хотите купить реле стартера на ВАЗ-2112, то вам необходимо снять деталь с автомобиля и взять с собой магазин. Этот товар отличается от аналогичных по размеру. Вы можете приобрести устройство от модели ВАЗ-2111 или 2110, так как оно полностью идентично.

На двенадцатой модели «Жигулей» установленный стартер имеет скромные размеры. Тем не менее, это небольшое устройство очень функционально. В технической документации описано отличие строения механизма и того, где находится реле стартера ВАЗ-2112.На фото вы видите основной и дополнительный блоки.

На эти автомобили устанавливались инжекторные силовые агрегаты, имеющие по 16 клапанов каждый. Во избежание перепадов электрического тока используется реле. При включении электрической цепи это устройство пропускает ток, постепенно выравнивая напряжение до 80-340 ампер. Такой разброс показателей объясняется тем, что первый параметр реле выдает в состоянии покоя, а второй — в рабочем режиме. Как только автомобиль останавливается, эта цепь размыкается и цепь размыкается.

Где находится реле стартера ВАЗ-2112

Для того, чтобы произвести диагностику или ремонт этого механизма, вам нужно найти небольшую крышку на дне торпеды. Для фиксации есть специальная кнопка, которая откидывается. Схему можно изучить приложенную к инструкции по эксплуатации. Там отмечено, где находится реле стартера ВАЗ-2112 на 16 клапанов. Если вам предстоит снять или заменить этот элемент, то нужно отремонтировать, а затем установить все детали в обратном порядке. Рекомендуется использовать инструкцию от данного аппарата.

Глядя на реле стартера ВАЗ-2112 на фото, можно заметить, что над блоком были установлены дополнительные предохранительные устройства. Они предназначались для защиты определенной группы устройств. Однако реле стартера по умолчанию расположено с правой стороны второго по счету, если смотреть сверху.

Как проверить работу устройства

При прекращении работы каких-либо устройств на автомобиле водитель должен в первую очередь проверить состояние предохранителей или цепи реле.После того, как будет проведена полная диагностика, можно будет сделать вывод о том, что он стал неисправен и как устранить проблему. Диагностика выполняется в следующем порядке:

  1. Возьмите два небольших провода длиной 35-45 см и прикрепите их к аккумулятору
  2. Напрямую подключите провод от минусовой клеммы аккумулятора к реле, соблюдая полярность. Сделайте то же самое с проводом, который идет от клеммы положительного заряда.
  3. После подключения реле стартера ВАЗ-2112 следует убедиться, что реле втянуло сердечник, и вы должны услышать характерный щелчок
  4. Если не участвует, то реле неисправно.

Когда диагностика полностью проведена и причина неисправности установлена, старое реле следует заменить. В профилактических целях рекомендуется осматривать стартер и проводить его техническое обслуживание. Для этого открутите заднюю крышку, предварительно очистив ее от всей грязи. Затем определяется состояние щеток и вилок бендикса. Мастера советуют регулярно осматривать стартер, чтобы он нигде в дороге не подвел.

Причины поломок

Основная причина выхода из строя реле стартера ВАЗ-2112 — подгорание контактных пластин внутри.Другие поломки, которые также часто встречаются в этом механизме, включают:

  • короткое замыкание минусовой клеммы;
  • засорение контактов
  • выход из строя якоря на втягивающем реле;
  • перегорание обмотки;
  • обрыв проводки.

Данные неисправности в реле связаны с тем, что используются некачественные расходные материалы. Они быстро выходят из строя и изнашиваются. Опытные водители по звуку двигателя определяют, когда произошла поломка.Например, после поворота ключа в зажигании стартер продолжает вращаться, но двигатель работает вхолостую, либо с характерным гулом, когда двигатель развивает средние обороты, а стартер не выключается.

Как удалить

Для того чтобы снять реле стартера ВАЗ-2112 нужно разобрать всю систему. Поэтому этот механизм снимается вместе со стартером. С другой стороны, это даже лучше, так как одновременно с ремонтом можно выполнить профилактику отказов стартера.Чтобы снять стартер, нужно заехать на эстакаду или смотровую яму. Дальнейшее снятие деталей производить в таком порядке:

  1. Отсоедините аккумуляторную батарею, тем самым обесточив автомобиль.
  2. Снять брызговик или другую защиту
  3. Найдите гайку в нижней части стартера и открутите ее
  4. Отсоедините клемму, которая находится на втягивающем реле
  5. Снимите верхнюю гайку, удерживающую стартер.
  6. Плоской отверткой открутите ленту и снимите реле, слегка потянув за корпус.

Если этот узел снимается с усилием, то его нужно немного приподнять, чтобы отцепить от креплений. Необходимо следить за тем, чтобы пружина внутри механизма не потерялась. Часто она выскакивает и теряется. Теперь, когда устройство отключено от стартера, можно устранить неполадки и узнать, почему оно сломалось.

Ремонт

Когда вы уже знаете, где реле стартера ВАЗ-2112, можно приступать к его ремонту. Не обязательно сразу покупать новую деталь; опытные водители сначала пытаются это исправить.Устройство имеет всего три выхода, которые нужны для подключения проводов. Первый предназначен для подачи электричества на замок зажигания. При повороте ключа контакты замыкаются, и необходимое напряжение передается на катушку реле.

Другие выходы имеют больший диаметр. Они предназначены для подключения к стартеру и аккумулятору. Чаще всего происходит засорение или окисление контактов на пятках. Для устранения проблемы нужно открутить болты и снять гайку с шайбой, которая находится на выходе реле.

После этого нужно отсоединить выводы от обмотки с помощью паяльника. Нагар и другие засоры на пятках удаляются мелкой наждачной бумагой. Если износ этих элементов слишком сильный, реле стартера ВАЗ-2112 лучше заменить. Нет необходимости заменять устройство, если проводка повреждена. В этом случае нужно просто заменить провода, и реле снова заработает исправно.

Вспомогательное реле стартера

Чтобы стартер служил дольше, производится установка дополнительного реле стартера ВАЗ-2112.Это необходимо для контроллера, отвечающего за правильную работу автомобиля. Когда коленчатый вал разгоняется до 500 оборотов в минуту, контроллер дает команду дополнительному реле на включение стартера. Такой режим работы предотвращает самопроизвольный запуск стартера и предотвращает перегрев двигателя даже при его длительной работе.

Также необходимо дополнительное реле на стартер ВАЗ-2112 для предотвращения случайного спекания контактов от замка зажигания. Часто это происходит из-за износа деталей. Кроме того, дополнительный элемент вовремя отключает силовой стартер, если силовая установка уже работает, а ключ находится в режиме «стартер». Таким образом, контакты замка зажигания разгружаются и двигатель не повреждается.

Такое устройство устанавливалось не на все модели. Сейчас мастера автосервиса при покупке ВАЗ-2112 рекомендуют сначала проверить, стоит ли она на машине. Для этого вам нужно:

  1. Осмотрите монтажный блок.Это реле навесного типа, поэтому его легко можно рассматривать среди других предохранителей.
  2. Запустить продувку цилиндров. При наличии дополнительного реле стартер включится автоматически.

В том случае, если данного элемента нет на автомобиле, его можно установить самостоятельно. Однако опытные ремонтники утверждают, что острой необходимости в этом нет. Более того, производители современных отечественных и зарубежных автомобилей часто отказываются от этого механизма.

Служба

Эти детали не требуют постоянного обслуживания.Однако ресурс их работы невелик – около 2-4 лет. Этот агрегат обслуживается по мере необходимости. Если водитель знает, где находится реле стартера на ВАЗ-2112, то заменить его на новое несложно. Стоимость этих блоков небольшая, поэтому поврежденное реле лучше заменить в исправном состоянии.

Где находится реле стартера ВАЗ-2112? Расположение, назначение, замена и устройство

Реле стартера выполняет важную функцию на любом автомобиле вне зависимости от модели.Повреждение этого устройства приводит к тому, что машина не запускается. Водителям, которые занимаются самостоятельным ремонтом автомобиля, необходимо знать, где находится реле стартера ВАЗ-2112 и как его починить, если есть какая-то неисправность.

Что такое реле стартера

Механизм предназначен для подачи питания на электродвигатель стартера. В этот момент происходит перенос заряда батареи. Одновременно с подачей энергии выполняет функцию выталкивания бендикса, при этом элемент входит в зацепление с маховиком. От реле стартера на ВАЗ-2112 зависит, запустится основной механизм и заведется мотор, или нет. Если вдруг этот прибор вышел из строя и не включается, нужно провести диагностику и ремонт. Для этого следует изучить подробную инструкцию по эксплуатации и узнать, где находится реле стартера на ВАЗ-2112.

Устройство

Изделие выглядит как небольшая квадратная коробка с четырьмя разъемами. Он состоит из якоря в корпусе, содержащего электромагнит с обмоткой.Его работу обеспечивают электрические контакты и возвратные пружины.


Электромагнит представляет собой две независимые катушки с удерживающей и втягивающей независимыми частями. Первое из устройств состыковано с корпусом и присоединено к вводу управления. Втягивающая катушка идет на клемму управления и сообщается с электродвигателем стартера.



Принцип действия

Реле необходимо для запуска системы двигателя, поэтому оно было установлено в бензонасосе.При подаче питания на контакт, сообщающийся с управлением, внутри катушки возникает электромагнитная индукция. Это происходит под действием тока, с помощью этого процесса возникает магнитное поле. Якорная тяга помогает сжать возвратную пружину.

При этом выталкивается бендикс, который с помощью маховика соединяет мотор и стартер. Положительная клемма подает питание на втягивающую обмотку. В этом случае контакты замыкаются. Якорь в это время находится внутри катушки, в которой перестает генерироваться магнитное поле.При пуске силовой установки питание отключается, а якорь с помощью возвратной силы отправляется в исходное положение. Контакты открываются. Во время этого процесса бендикс перестает взаимодействовать с маховиком.

Конструктивные особенности

Такое устройство, как стартер, водители называют друг друга стартером, так как оно помогает запустить машину. Он практически ничем не отличается от аналогичных механизмов. Однако если вы хотите приобрести реле стартера на ВАЗ-2112, то вам необходимо снять деталь с автомобиля и взять с собой магазин.Этот товар отличается от аналогичных по размеру. Приобрести устройство можно от моделей ВАЗ-2111 или 2110, так как оно полностью идентично.


На двенадцатой модели Жигулей устанавливаемый стартер скромных размеров. Тем не менее, это небольшое устройство очень функционально. В технической документации описано, чем отличается строение механизма и где находится реле стартера ВАЗ-2112. На фото вы можете рассмотреть основные и дополнительные блоки.


На этих автомобилях устанавливались инжекторные силовые агрегаты с 16 клапанами каждый.Во избежание перепадов электрического тока используется реле. При включении электрической цепи это устройство пропускает ток, постепенно выравнивая напряжение до значения 80-340 ампер. Такой разброс показателей объясняется тем, что первый параметр реле выдает в состоянии покоя, а второй – в рабочем режиме. Как только автомобиль останавливается, эта цепь размыкается и цепь выключается.

Где находится реле стартера ВАЗ-2112

Для того чтобы продиагностировать или отремонтировать этот механизм, нужно найти небольшую крышку внизу торпеды. Для фиксации есть специальная кнопка, которая откидывается. Вы можете изучить схему, приложенную к инструкции по эксплуатации. Отметил где находится реле стартера ВАЗ-2112 на 16 клапанов. Если предстоит снять или заменить этот элемент, то нужно провести ремонт, а затем установить все детали в обратном порядке. Рекомендуется использовать инструкцию от данного аппарата.


Глядя на реле стартера ВАЗ-2112 на фото, можно заметить, что поверх блока были установлены дополнительные предохранительные устройства.Они предназначались для защиты определенной группы устройств. Однако реле стартера по умолчанию расположено справа вторым по счету, если смотреть сверху.

Как проверить работу устройства

Когда какие-либо устройства на автомобиле перестают работать, водитель должен в первую очередь проверить предохранители или цепь реле. После того, как будет произведена полная диагностика, можно будет сделать вывод, что именно стало неисправным и как устранить проблему. Диагностика выполняется в следующем порядке:

  1. Возьмите два небольших провода длиной 35-45 см и присоедините их к аккумулятору
  2. Подсоедините напрямую провод, идущий от минусовой клеммы аккумулятора к реле, с учетом полярность. Сделайте то же самое с проводом, который идет от клеммы положительного заряда.
  3. После подключения реле стартера ВАЗ-2112 убедитесь, что реле втянуло сердечник, при этом должен быть слышен характерный щелчок
  4. Если втягивания не произошло, значит реле неисправно.

Когда диагностика полностью проведена и причина неисправности установлена, старое реле подлежит замене. Рекомендуется осматривать стартер и проводить его техническое обслуживание в профилактических целях.Для этого задняя крышка откручивается после того, как с нее будет очищена вся грязь. Затем определяется состояние щеток и вилок бендикса. Мастера советуют регулярно осматривать стартер, чтобы он где-нибудь в дороге не подвел.

Причины поломок

Важнейшей причиной неисправности реле стартера ВАЗ-2112 является прогорание контактных пластин внутри. К другим неисправностям, которые также часто встречаются в этом механизме, относятся:

  • короткое замыкание минусовой клеммы;
  • засорение контактов
  • неисправность якоря на втягивающем реле;
  • перегорание обмотки;
  • обрыв проводки.

Данные неисправности в реле связаны с тем, что используются некачественные расходные материалы. Они быстро выходят из строя и изнашиваются. Опытные водители определяют момент возникновения поломки уже по звуку двигателя. Например, после поворота ключа в замке зажигания стартер продолжает вращаться, но двигатель работает на холостом ходу, либо с характерным жужжанием, когда двигатель развивает средние обороты, а стартер не выключается.

Как снять

Для того чтобы снять реле стартера ВАЗ-2112 нужно разобрать всю систему.Поэтому этот механизм снимается со стартером. С другой стороны, это даже лучше, потому что одновременно с ремонтом можно проводить профилактику поломок стартера. Чтобы снять стартер, нужно заехать на эстакаду или смотровую яму. Далее снятие детали производится в следующем порядке:

  1. Отключите аккумулятор, тем самым обесточив автомобиль.
  2. Снимите брызговик или другую защиту.
  3. Найдите гайку в нижней части стартера и открутите ее.
  4. Отсоедините клемму, расположенную на электромагнитном реле.
  5. Отверните верхнюю гайку, удерживающую стартер
  6. Открутите ленту плоской отверткой и снимите реле, слегка потянув за корпус.

Если этот узел снимается с усилием, то его нужно немного приподнять, чтобы отцепить от креплений. Необходимо следить за тем, чтобы пружина внутри механизма не потерялась. Часто она всплывает и теряется. Теперь, когда устройство отключено от пускателя, можно выполнить дефектовку и выяснить, что стало причиной его поломки.

Ремонт

Когда уже известно, где находится реле стартера ВАЗ-2112, можно приступать к его ремонту. Не обязательно сразу покупать новую деталь, опытные водители сначала пытаются ее починить. Выходов на устройстве всего три, которые нужны для подключения проводов. Первый предназначен для подачи электроэнергии на замок зажигания. При повороте ключа контакты замыкаются, и нужное напряжение передается на катушку реле.

Другие выходы имеют больший диаметр. Они предназначены для подключения к стартеру и аккумулятору. Чаще всего происходит засорение или окисление контактов на пятаках. Для устранения проблемы нужно открутить болты и снять гайку с шайбой, которая находится на выходе реле.


После этого нужно паяльником отсоединить выводы от обмотки. Шлам и другие засорившиеся пятаки удаляются с помощью мелкой наждачной бумаги. Если износ этих элементов слишком сильный, то реле стартера ВАЗ-2112 лучше заменить.Нет необходимости заменять устройство с оборванной проводкой. В этом случае нужно просто заменить провода, и реле снова заработает исправно.

Дополнительное реле стартера

Для того, чтобы стартер работал дольше, установлено дополнительное реле стартера ВАЗ-2112. Это необходимо для контроллера, отвечающего за правильную эксплуатацию автомобиля. При разгоне коленвала до 500 об/мин контроллер дает дополнительную релейную команду на включение стартера. Такой режим работы предотвращает самовольный запуск стартера и исключает перегрев двигателя даже при длительной работе.

Также необходимо дополнительное реле на стартер ВАЗ-2112, чтобы исключить случайное спекание контактов с замка зажигания. Часто это происходит из-за износа деталей. Кроме того, дополнительный элемент вовремя отключает питание стартера, если силовая установка уже работает, а ключ находится в режиме «стартер». Таким образом, контакты замка зажигания разгружаются и двигатель не повреждается.


Такое устройство устанавливалось не на все модели. Сейчас мастера автосервиса при покупке автомобилей ВАЗ-2112 рекомендуют заранее проверять, есть ли он на машине.Для этого необходимо:

  1. Осмотреть монтажный блок. Это реле навесного типа, поэтому его легко увидеть среди других предохранителей.
  2. Начать продувку цилиндров. При наличии дополнительного реле стартер включится в автоматическом режиме.

В случае отсутствия данного элемента на автомобиле, вы можете установить его самостоятельно. Однако опытные ремонтники утверждают, что острой необходимости в этом нет. Более того, производители современных отечественных и зарубежных автомобилей часто отказываются от этого механизма.

Сервис

Эти детали не требуют текущего обслуживания. Однако ресурс их работы невелик – около 2-4 лет. Это устройство обслуживается по мере необходимости. Если водитель знает, где находится реле стартера на ВАЗ-2112, то заменить его на новое несложно. Стоимость этих блоков невелика, поэтому вместо неисправного реле лучше поставить исправное.

Обогрев ВАЗ-2112? ສະຖານທີ່, ຈຸດປະສົງ, ການທົດແທນແລະອຸປະກອນ | Номер

Реле Тартер ປະ ຕິ ບັດ ຫນ້າ ທີ່ ນະ ໃດ ຄັນ ໃນ ຍານ ພາ ຫະ ຕົວ ໃດ ແບບ ຕາມ ຕາມ ຕາມ ວ່າ ເປັນ ຕົວ ຕົວຕົວ.ຄວາມ ລົ້ມ ເຫຼວ ຂອງ ອຸ ບໍ່ ເລີ່ມ ຈະ ຈະ ເຮັດ ໃຫ້ ລົດ ເລີ່ມ ເລີ່ມ ຕົ້ນ ຕົ້ນ ຕົ້ນ ຕົ້ນ ຕົ້ນເລີ່ມ. ຜູ້ ຂັບ ຂີ່ ທີ່ ປະ ຕິ ບັດ ການ ສ້ອມ ແປງ ລົດ ຮູ້ ວ່າ ເອງ ສົ່ງ ຕໍ່ຕໍ່

Номер:

RELAY STARTER ປະ ຕິ ບັດ ຫນ້າ ທີ່ ທີ່ ສໍາ ຄັນ ໃນ ຍານ ພາ ຫະ ນະ ຕົວ ກໍ່ ຕາມ ຕາມ ຕາມ ກໍ່ ຕາມ ຕາມ ແບບ ແບບຕົວ. ຄວາມ ລົ້ມ ເຫຼວ ຂອງ ອຸ ບໍ່ ເລີ່ມ ຈະ ຈະ ເຮັດ ໃຫ້ ລົດ ເລີ່ມ ເລີ່ມ ຕົ້ນ ຕົ້ນ ຕົ້ນ ຕົ້ນ ຕົ້ນເລີ່ມ. ຜູ້ ຂັບ ຂີ່ ຂີ່ ທີ່ ຕິ ບັດ ທຽມ ເປັນ ຕ້ອງ ຕ້ອງ ຕ້ອງ ທຽມ ທຽມ ທຽມ ຕ້ອງ ຕ້ອງ ຕ້ອງ ເປັນ ທຽມ ທຽມ ແກ້ ແກ້ ແກ້ ແກ້ ແກ້ ແກ້ ແກ້ ຕິ ຕິ ຕິ ຖ້າ ຄວາມ ປົກ ປົກ ກະ ຕິ ເກີດເກີດ

реле ເລີ່ມ ແມ່ນ ຫຍັງ

ກົນ ໄກ ດັ່ງ ກ່າວ ໄດ້ ຖືກ ອອກ ເພື່ອ ສະ ໄຟ ຫນອງ ຫນອງ ພະ ພະ ພະ ພະ ໄຟໄຟໃນເວລານີ້, ການສາກໄຟຈາກແບດເຕີລີ່ຖືກໂອນ. ພ້ອມ ດຽວ ກັນ ກັບ ກັບ ການ ຫນອງ ບັດ ລັງ ງານ ຂອງ ຂອງ ທີ່ ອົງ ກອບ ກອບ ສ່ວນ ຂະ ຂະ ໃນ ອົງ ປະ ກອບ ສ່ວນ ຮ່ວມ ຮ່ວມ ໃນໃນ ມັນ ຂື້ນ ກັບ ການ ສົ່ງ ສົ່ງ ຂອງ ເຄື່ອງ ເລີ່ມ ໃນ ໃນ ໃນ ຂອງ ໄກ ບໍ່ ວ່າ ວ່າ ເປັນ ກົນ ໄກ ເຕີ ຕໍ ວຽກ ຈະ ຫລື ເລີ່ມ ຕົ້ນ ແລະ ຈະ ຈະ ວຽກ ວຽກວຽກ ຖ້າ ທັນ ທີ ທັນ ທັນ ປະ ຕິ ພາບ ບໍ່ ບໍ່ ມີ ມີ ງານ ແລະ ແລະ ການ ນິດ ໄສ ໄສ ແລະ ສ້ອມ ສ້ອມ ສ້ອມ ສ້ອມ ສ້ອມ ສ້ອມສ້ອມ ເພື່ອ ເຮັດ ສິ່ງ ນີ້ ນີ້ ແນະ ກັບ ສາ ສາ ບັດ ບັດ ບັດ ບັດ ປະ ປະ ຫາ ທີ່ ບັດ ບັດ ງານ ການ ຕໍ່ ຊອກ ຢູ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ທີ່

ອຸ ປະ ກອນ

ສ່ວນ ທີ່ ຄ້າຍ ຄື ກ່ອງ ສີ່ ຫລ່ຽມ ຂະ ຫນາດ ນ້ອຍ ທີ່ ມີ ສີ່ ເຊື່ອມ ເຊື່ອມ ຕໍ່ ຕໍ່ ທີ່ ມີ ສີ່ ເຊື່ອມ ເຊື່ອມ ເຊື່ອມເຊື່ອມ. ມັນ ປະ ກອບ ທີ່ ປະ ຢູ່ ໄຟ ກະ ດານ ທີ່ ປະ ແສ ກອບ ແສ ທີ່ ກະ ກະ ແສ ແສ ແສ ແສ ແສ ແສ ແສ ແສ ແສແສ. ການ ປະ ຕິ ຮັບ ບັດ ກັນ ຕິດ ຕິດ ໄຟ ຮັບ ຮັບ ແລະ ການ ແລະ ການ ໄຟ ໍາ ໍາ ແລະ ແລະ ແລະ ການ ໍາ ໍາ ແລະແລະ

ເອ ເລັກ ໂຕຣ ນິກ ເປັນ ຕົວ ແທນ ລາດ ດ້ວຍ ດ້ວຍ ເປັນ ເປັນ ສ່ວນ ກະ ລາດ ດ້ວຍ ເອ ກະ ດຶງ ດຶງ ສ່ວນ ເປັນ ເອເອ ອຸ ປະ ກອນ ຮ່າງ ກາຍ ແລະ ຕໍ່ ວັດ ສະ ຮ່າງ ກາຍ ປ້ອນ ຄວບ ຕໍ່ ວັດ ສະ ດຸ ປ້ອນປ້ອນ ວົງ ແຫວນ ດຶງ ໄດ້ ໄປ ທີ່ ມໍ ຄຸມ ຄຸມ ແລະ ສື່ ສານ ກັບ ເຕີ ເຕີ ເລີ່ມເຕີ.

ຫຼັກ ການ ປະ ຕິ ບັດ ງານ

ການ ສົ່ງ ຕໍ່ ແມ່ນ ມີ ບົບ ຈໍາ ເປັນ ເປັນ ນັ້ນ ນັ້ນ ນັ້ນ ຂຶ້ນ ໃນ ໃນ ້ ້ ໍາ ນ ນ ມັນ ມັນ ເຊື້ອປໃນ ເວ ລາ ໃຊ້ ກັບ ກັບ ການ ຖືກ ກັບ ໃຊ້ ຄວບ ຄວບ ຄຸມ ຈະ ຈະ ໄຟ ວົງ ຟ້າ ຟ້າ ຈະ ຈະ ຈະ ຈະ ຈະ ຈະວົງ ສິ່ງ ນີ້ ເກີດ ຂື້ນ ພາຍ ພາຍ ການ ກະ ທໍາ ຂອງ ຂະ ຂະ ບວນ ນີ້ ນີ້ ຫນາມ ແມ່ ເຫຼັກ ຈະ ຈະ ກົດ ກົດ ກົດ ກົດ ກົດ ກົດ ກົດ ກົດ ກົດ ກົດ ກົດ ກົດກົດ. Весна ກັບຄືນມາ.

ໃນ ເວ ລາ ດຽວ ກັນ, ໂຄ້ງ ໂຄ້ງ ຖືກ ຍູ້ ອອກ ດາວ ເລີ່ມ ດ້ວຍ ກະ ກະ ເຕີ ແລະ ດາວ ເລີ່ມ ດ້ວຍດ້ວຍ ເຄື່ອງ ຈັກ ໃນ ທາງ ງານ ໄດ້ ຫນອງ ພະ ລັງ ລັງ ງານ ງານ ແກ່ ກະ ກະ ແສ ແສແສ ໃນກໍລະນີນີ້, ການຕິດຕໍ່ຖືກປິດໃນບັນດາພວກເຂົາ຀າ຀. ແຂນ ຢູ່ ໃນ ຊ່ວງ ຊ່ວງ ລາ ນີ້ ໃນ ວົງ ວົງ ທີ່ ຢຸດ ການ ຜະ ແມ່ ເຫຼັກ ທີ່ ທີ່ ຢຸດ ຜະ ຜະຜະ. ໃນ ເວ ລາ ທີ່ ທີ່ ໂຮງ ງານ ຟ້າ ຖືກ ຖືກ ປິດ ຕົ້ນ ຫາ ຫາ ສົ່ງ ໄປ ຫາ ຫາ ຕໍາ ຕໍາ ຕໍາ ຫາ ໄປ ລັງ ກັບ ກັບກັບລາຍຊື່ຜູ້ຕິດຕໍ່ເປີດ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການນີ້, маховик.

ລັກ ສະ ນະ ໂຄງ ສ້າງ

ອຸ ປະ ກອນ ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງ ເລີ່ມ ຕົ້ນ ຖືກ ເອີ້ນ ວ່າ ວ່າ ວ່າ ວ່າ ວ່າ ວ່າ ຂີ່, ເພາະ ວ່າ ມັນ ຊ່ວຍ ການ ເລີ່ມ ຕົ້ນ ຕົ້ນຕົ້ນ. , ເຖິງ ຢ່າງ ໃດ ກໍ່ ກໍ່ ຕາມ ເລີ່ມ ສໍາ ລົດ ການ ການ ຊື້ ເຄື່ອງ ເລີ່ມ ຕ້ອງ ລົດ ເອົາ ຊິ້ນ ຊິ້ນ ສ່ວນ ໄປ ກ່າວ ຈາກ ລົດ ແລະ ເອົາ ເອົາ ໄປ ໄປໄປ ລາຍການນີ້ແຕກຕ່າງຈາກຂະ ໜາດ ທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ທ່ານ ສາ ມາດ ມາດ ຊື້ ອຸ ກອນ ຈາກ ລຸ້ນ ລຸ້ນ vaz-21111 ຫຼື 2110, ເພາະ ມັນ ມີ ທັງ ຫມົດ.

ໃນ ຮຸ່ນ ທີ ສິບ ສອງ «zhiguli» ຕົວ ດາວ ທີ່ ຕິດ ຕິດ ຕັ້ງ ມີ ພໍ ພໍ ສົມ ສົມສົມ. ເຖິງ ຢ່າງ ໃດ ກໍ່ ຕາມ ຕາມ ນີ້ ມີ ປະ ຂະ ຫນາດ ຫນາດ ຫນາດ ນ້ອຍ ປະ ໂຫຍດ ໂຫຍດໂຫຍດ. . Прочитайте больше

ລົດ ຄັນ ດັ່ງ ກ່າວ ໄດ້ ຕິດ ດ້ວຍ ດ້ວຍ ຫົວ ຫນ່ວຍ ພະ ງານ ສີດ ສີດ 16 ປ່ຽງ 16 ປ່ຽງ 16 ປ່ຽງ 16 ປ່ຽງ. ເພື່ອ ວ່າ ຈະ ບໍ່ ແສ ການ ຫຼຸດ ລົງ ໃນ ກະ ແສ ນໍາ ຟ້າ ຟ້າ ຟ້າ ຟ້າ ນໍາ ນໍາ ນໍາ ນໍາ ນໍານໍາ. ໃນ ເວ ລາ ຖືກ ເປີດ ວົງ ໄຟ ກອນ ໄດ້ ຖືກ ຜ່ານ ກະ ແສ ໄຟ ໃຫ້ ໃຫ້ ເທົ່າ ມູນ ຄ່າ ແຮງ ແຮງ ຟ້າ ໃຫ້ ມູນ ມູນ ຄ່າ ຄ່າ ຂອງ ຂອງ ຟ້າ ກັບ ມູນ ຄ່າ ຄ່າ ຂອງຄ່າ 80-340 ампер.. ທັນ ທີ ທີ່ ບ່ອນ ຍານ ພາ ນະ ຖືກ ບ່ອນ ບ່ອນ ຢຸດ ວົງ ວົງ ຈອນ ຖືກ ເປີດ ແລະ ວົງ ຈອນຈອນ.

реле ເລີ່ມ ຕົ້ນ ບ່ອນ ທີ່ VAZ-2112

ເພື່ອ ບົ່ງ ມະ ຕິ ຫຼື ສ້ອມ ແປງ ກົນ ນ້ອຍໆ ທາງ ທາງ ຊອກ ຫາ ຝາ ຝາ ປິດ ນ້ອຍໆ ນ້ອຍໆ ລຸ່ມ ຂອງຂອງ ມີປຸ່ມແກ້ໄຂພິເສດທີ່ພັບລົງ. Запись ມັນ ຖືກ ຫມາຍ ຢູ່ ບ່ອນ ທີ່ ບ່ອນ ຖ່າຍ ທອດ ເລີ່ມ ຕົ້ນ ຂອງ ຂອງ vaz-2112 ສໍາ ລັບ 16 ວາວ. ຖ້າ ສ່ວນ ປະ ທົດ ແທນ ຕ້ອງ ຖືກ ໂຍກ ກໍ່ ຕ້ອງ ມີ ມີ ສ້ອມ ກໍ່ ຫຼັງ ຈາກ ຈາກ ນັ້ນ ທຸກ ພາກ ກໍ່ ຕ້ອງ ໄດ້ ຕິດ ຕັ້ງ ຕັ້ງຕາມ,

ຊອກ ຫາ ຢູ່ ໃນ ໃນ ເຄື່ອງ ຖ່າຍ ທອດ ຕົ້ນ ຂອງ ຂອງ ໃນ ມາດ ມາດ ໄດ້ ປະ ກອນ ຄວາມ ປອດ ໄພ ເພີ່ມ ເພີ່ມ ເຕີມ ຕິດ ຄວາມ ປອດ ໄພ ເພີ່ມ ເພີ່ມ ຂອງຂອງ ພວກ ເຂົາ ມີ ຈຸດ ປະ ສົງ ກອນ ປ້ອງ ປ້ອງ ກຸ່ມ ຂອງ ອຸ ປະ ສະ ສະ ເພາະສະ. ຢ່າງ ໃດ ກໍ່ ຕາມ, Relay Starter ແມ່ນ ໂດຍ ຄ່າ ເລີ່ມ ຕົ້ນ ຢູ່ ເມື່ອ ຈາກ ຂ້າງ ສອງ ໃນ ລໍາ ດັບ ດັບ ເມື່ອ ຈາກ ຂ້າງ ສອງ ໃນ ລໍາ ດັບ ເມື່ອ ເມື່ອ ຈາກ ຂ້າງ ໃນໃນ


ວິ ທີ ການ ກວດ ສອບ ການ ກອນ ດໍາ ເນີນ ງານ ອຸ ປະ ກອນ ອຸ ອຸ ກອນ ໃດ ຫນຶ່ງ ຂັບ ຂີ່ ຂີ່ ຕ້ອງ ກວດ ຂະ ພາບ ຂອງ ຟິວ ຟິວ ເຕີ້ ຫລື ຫລື ສົ່ງ ສົ່ງ ຂອງ ຟິວ ເຕີ້ ເຕີ້ ຫລື ສົ່ງ ສົ່ງ ສົ່ງ ຟິວ ຟິວ ເຕີ້ ເຕີ້ເຕີ້ຫຼັງ ຈາກ ການ ບົ່ງ ບົ່ງ ມະ ຄົບ ຖ້ວນ ສົມ ບູນ ແລ້ວ ທີ່ ທີ່ ໄດ້ ໄດ້ ໄດ້ ທີ່ ປົກ ປົກ ປົກ ຫຍັງ ວິ ຫຍັງ ຜິດ ໄຂ ປົກ ບັນ ຕິ ຕິ ວິ ການ ແກ້ ໄຂ ໄຂ ບັນບັນ ການ ວິ ນິດ ໄສ ແມ່ນ ປະ ຕິ ບັດ ຕາມ ລໍາ ດັບ ຕໍ່ ໄປ ນີ້:

  1. ເອົາ ສອງ ສາຍ ນ້ອຍ ຍາວ 35-45 ຊ ມ ແລະ ເຊື່ອມ ຕໍ່ ກັບ ຫມໍ້ ໄຟ
  2. ເຊື່ອມ ຕໍ່ ສາຍ ໂດຍ ກົງ ຈາກ ປາຍ ທາງ ລົບ ຂອງ ແບັດ ເຕີ ຣີ ກັບ ການ ສົ່ງ ຕໍ່, ຄໍາ ນຶງ ເຖິງ ຄວາມ ໂປ່ງ ໃສ ເຮັດ ເຊັ່ນ ດຽວ ກັນ ກັບ ສາຍ ທີ່ ມາ ຈາກ ປາຍ ທາງ ບວກ. .
  3. ຫຼັງ ຈາກ ເຊື່ອມ ຕໍ່ ຂອງ ເຄື່ອງ ສັນ ຍິນ ການ ການ ສົ່ງ ສົ່ງ ລັກ ລັກ ຫຼັກ ຕໍ່ ລັກ ຕໍ່ ລັກ ຕໍ່ ຖອນ ຖອນ ຕໍ່ ສົ່ງ ຕໍ່ ຕໍ່ ຕໍ່ ແມ່ນ ແມ່ນ ມີ ມີ ມີມີ

ໃນ ເວ ລາ ທີ່ ການ ວິ ນິດ ໄສ ໄສ ໄດ້ ປະ ບັດ ຢ່າງ ຢ່າງ ເຕັມ ສ່ວນ ສ່ວນ ສ່ວນ ສ່ວນ ເຕັມ ສ່ວນ ຖືກ ຖືກ ກໍາ ກໍາ ການ ການ ຄືນ ເປັນ ທົດ ແທນ ແທນ ການ ໂອນ ຄືນຄືນ ໃນ ກໍ ລະ ນີ ນີ້ ເບິ່ງ ເບິ່ງ ຖືກ ຖືກ ນໍາ ເນີນ ກວດ ແລະ ແລະ ດໍາ ດໍາ ດໍາ ເນີນ ສົງ ປ້ອງ ຮັກ ສາ ເພື່ອ ຈຸດຈຸດ ເພື່ອ ເຮັດ ສິ່ງ ນີ້, ຖອກ ຝາ ປິດ ດ້ານ ຫລັງ ຫມົດ ຫມົດ ຫມົດ ຈາກ ຈາກ ຈາກ ຫມົດ ຫມົດ ຫມົດ ຈາກ ຈາກ ຈາກ ຫມົດ ຫມົດ ຫມົດ ຫມົດ ຈາກ ຈາກ ຫມົດ ມັນຈາກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສະພາບຂອງການດັດແປງແລະດັດແປງງນດ ຖືດຖືນ ແມ່ ບົດ ໃຫ້ ຄໍາ ຄໍາ ນໍາ ການ ການ ກາ ກາ ກາ ກາ ໃຫ້ ໃຫ້ ໃຫ້ ໃຫ້ ເສັ້ນ ມັນ ລົ້ມ ລົ້ມ ເສັ້ນ ຕາມ ເສັ້ນ ເສັ້ນ ເສັ້ນເສັ້ນ.

ສາ ເຫດ ຂອງ ການ ແຕກ ຫັກ

ເຫດ ຜົນ ຜົນ ສໍາ ປົກ ທີ່ ຂອງ ສໍາ ສໍາ ສົ່ງ ສາຍ ເລີ່ມ ຕົ້ນ ຕົ້ນ ຂອງ ການ ນໍາ ສົ່ງ ສາຍ ຕົ້ນ ຕໍ່ ຕໍ່ ພາຍ ພາຍ ພາຍ ພາຍ ພາຍ ພາຍ ພາຍ ໃນພາຍ.ຄວາມ ແຕກ ແຍກ ອື່ນໆ ທີ່ ເກີດ ຂື້ນ ເລື້ອຍໆ ໃນ ໃນ ກົນ ໄກ ນີ້ ກອບ ມີ ມີ ມີ ກົນ:

  • ສັ້ນ ປາຍ ຍອດ ຍອດ ທາງທາງ;
  • Неисправность ຂອງແຂນກ່ຽວກັົ реле втягивающее
  • прогар ຂອງ обмотка ໄດ້;
  • ສາຍໄຟຫັກ.

ຄວາມ ລົ້ມ ເຫລວ ເຫລົ່າ ນີ້ ໃນ ການ ປະ ບັດ ບັດ ຂອງ ຂອງ ຂອງ ຂອງ ຂອງ ຂອງ ຂອງ ແມ່ນ ແມ່ນ ເກີດ ເກີດ ໂພກ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ຕ ລິ ໂພກ ນໍາ ນໍານໍາ ພວກເຂົາລົ້ມເຫລວຢ່າງໄວວາແລະສູນເສຍໄປ. ຄົນ ຂັບ ລົດ ມາດ ທີ່ ໄດ້ ເວ ໃດ ມາດ ມາດ ເກີດ ເກີດ ໂດຍ ສຽງ ເຄື່ອງ ທີ່ ເກີດ ເກີດ ເກີດ ເກີດ ໂດຍ ເຄື່ອງ ທີ່ ທີ່ທີ່ ຍົກ ຕົວ ຢ່າງ ຢ່າງ ຫັນ ເຂົ້າ ລະ ຄີ ລ ໄດ້ ອ ວຽກ ວຽນ ສຽງ ດັງ ທີ່ ບໍ່ ເຮັດ ມີ ເຄື່ອງ ເຄື່ອງ ບໍ່ ຈັກ ຈັກ ຈັກ ພັດ ພັດ ຈັກ ພັດ ຈັກ ຈັກ ກາງ ພັດ ພັດຈັກ

ວິ ທີ ການ ເອົາ

ເພື່ອ ທີ່ ຈະ ຖອດ ຖອດ ລະ ບົບ ຕົ້ນ ຂອງ ຖອດ ລະ ບົບ ບົບ ທັງທັງ. ສະ ນັ້ນ, ກົນ ໄກ ນີ້ ຈຶ່ງ ຖືກ ຍ້າຍ ອອກ ພ້ອມ ກັນ ເຄື່ອງ ຍ້າຍ ເລີ່ມ ອອກອອກ. ໃນ ທາງ ກົງ ກັນ ຂ້າມ, ມັນ ກໍ່ ດີກ ວ່າ ວ່າ ສ້ອມ ແປງ ຫັກ ຂອງ ປ້ອງ ກັນ ສ້ອມ ແຕກ ຫັກ ຂອງ ຂອງ ຂອງ ປ້ອງ ກັນ ແຕກ ຫັກ ຂອງ ຂອງ ຂອງຫັກ ເພື່ອ ເອົາ Starter, ທ່ານ ຈໍາ ເປັນ ຕ້ອງ ຂັບ ລົດ ໍ ຫລື ດ່ານ ນ ນ ້ ້ ້ ້ ້ ້ກວດ ນອກ ຈາກ ນັ້ນ, ການ ກໍາ ຈັດ ຊິ້ນ ສ່ວນ ນີ້ ແມ່ນ ແມ່ນ ດໍາ ເນີນ ສັ່ງ ສັ່ງ ນີ້:

  1. ຖອດ ເຕີ ເຕີ ຣີ ເປ່ ເປ່ ເປ່ ເປ່ ເປ່ ເປ່ ເປ່ ເປ່ ເປ່ເປ່.
  2. ດຶງ ອອກ ຈາກ ກອງ выплеска ຫຼື ການ ປ້ອງ ກັນ ອື່ນໆ
  3. ຊອກ ຫາ ຫມາກ ແຫ້ງ ເປືອກ ແຂງ ຢູ່ ທາງ ລຸ່ມ ຂອງ стартер ແລະ отвинтить ມັນ
  4. ຕັດ ສະ ຖາ ນີ ທີ່ ຕັ້ງ ຢູ່ ບ່ອນ ຖ່າຍ ທອດ соленоидный
  5. ຍົກ ເລີກ ຫມາກ ແຫ້ງ ເປືອກ ແຂງ ສູງ ສຸດ ທີ່ ຖື стартер
  6. ຖອດ ເທບ ດ້ວຍ отвертка ແປ ແລະ ຖອດ ສາຍ ສົ່ງ ໂດຍ ການ ດຶງ ເລັກ ນ້ອຍ ໃສ່ ບ່ອນ ຢູ່ ອາ ໄສ.

ຖ້າ ທ່ອນ ໄມ້ ນີ້ ຖືກ ຍ້າຍ ອອກ ດ້ວຍ ຜົນ ບັງ ຕ້ອງ ຕ້ອງ ມັນ ຂື້ນ ເລັກ ນ້ອຍ ນ້ອຍ ນ້ອຍ ຖີ້ມ ຈາກ ຂື້ນຂື້ນ ການ ດູ ແລ ຕ້ອງ ໄດ້ ຮັບ ການ ປະ ຕິ ບັດ ເພື່ອ ໃຫ້ ພາກ ຮຽນ ຮຽນ ພາຍ ພາຍ ພາຍ ກົນ ບໍ່ ສູນ ເສຍສູນ. ມັນມັກຈະເກີດຂື້ນແລະສູນເສຍໄປ. ໃນ ປັດ ຈຸ ຈຸ ບັນ ເລີ່ມ ປະ ກອນ ຖືກ ຕັດ ຂາດ ມາດ ເຄື່ອງ ໄສ ຜິດ ແລະ ຊອກ ຫາ ຫາ ສາ ທີ່ ມັນ ມັນ ຊອກ ຫາ ຫາ ຫາ ຫາມັນ

ການ ສ້ອມ ແປງ

ເມື່ອ ຮູ້ ແລ້ວ ແລ້ວ ວ່າ ບ່ອນ ຖ່າຍ ທອດ ທຽມ ທຽມ ທຽມ ມາດ ເລີ່ມ ຕົ້ນ ສ້ອມ ແປງແປງ. ມັນ ບໍ່ ຈໍາ ເປັນ ຕ້ອງ ຕ້ອງ ສ່ວນ ຂີ່ ທັນ ມີ ປະ ສົບ ສົບ ການ ຍາ ແກ້ ໄຂ ມັນ ມັນ ມັນມັນມີ ພຽງ ແຕ່ ສາມ ສາມ ໄດ້ ຮັບ ອຸ ປະ ປະ ການ ເຊື່ອມ ຕໍ່ ສາຍ ສໍາ ລັບ ການ ການ ເຊື່ອມ ສາຍ ສາຍສາຍ. ທໍາ ອິດ ແມ່ນ ຖືກ ແສ ແບບ ສະ ຫນອງ ກະ ກະ ແສ ແສ ຟ້າ ການ ການ ປິດ ປິດປິດ ເມື່ອ ກະ ແຈ ຖືກ ເປີດ, ລາຍ ຊື່ ດັນ ຕໍ່ ຕໍ່ ຖືກ ຈະ ຖືກ ໄປ ຫາ ສາຍ ຕ້ອງ ຕ້ອງ ການ ການ ສາຍ ສາຍ ສາຍ ສາຍ ສາຍ ສາຍ ສາຍ ສາຍ ສາຍ ສາຍ ສາຍ ການ ສາຍ ສາຍສາຍ.

ຮ້ານ ຈໍາ ຫນ່າຍ ອື່ນໆ ມີ ຂະ ຂະ ຫນາດ ໃຫຍ່ ເສັ້ນ ຜ່າ ສູນ ສູນສູນ. ພວກ ມັນ ຖືກ ອອກ ແບບ ມາ ແບດ ຕໍ່ ຕໍ່ ກັບ ເຄື່ອງ ເລີ່ມ ແລະ ເຕີ ເຕີ ລີ່ເຕີ. ສ່ວນ ຫຼາຍ ມັກ, ການ ອຸດ ຕັນ ຫຼື ພັນ ໃນ ພັນ ພັນໃນພັນ ເພື່ອ ແກ້ ໄຂ ບັນ ຫາ ດັ່ງ ກ່າວ ຮັດ ແລະ ຫມາກ ຫມາກ ຫມາກ ແຫ້ງ ແລະ ແລະ ຊັກ ຜ້າ ຫມາກ ແຫ້ງ ຕັ້ງ ຢູ່ ສົ່ງ ຊັກ ຜ້າ ຜ້າ ຕັ້ງ ຢູ່ຢູ່

ຫລັງ ຈາກ ນັ້ນ, ທ່ານ ຈໍາ ເປັນ ຕ້ອງ ຕັດ ຜົນ ໄດ້ ຮັບ ຈາກ ລົມ ໂດຍ ທາດ ຮັບ ຮັບທາດ ເງິນ ຝາກ ກາກ ໃສ່ ຖ່ານ ຫີນ ແມ່ນ ເອົາ ອອກ ໃສ່ ຖ່ານ ກະ ດາດ ແມ່ນ ເອົາ ອອກ ດ້ວຍ ກະກະ ຖ້າ ການ ສວມ ນີ້ ໃສ່ ແຮງ ປະ ກອບ ເຫຼົ່າ ນີ້ ນີ້ ແຂງ ກໍ່ ວ່າ ທີ່ ຈະ ຈະ ນັ້ນ ແທນ ມັນ ດີກ ດາວ ທຽມ ຈະ ຈະ ທົດ ທົດ ແທນ ການ ດາວ ທຽມ ທຽມ ທຽມ ທົດ ທົດ ທົດ ທົດ ທຽມ ທຽມ ທຽມ ທຽມ ທຽມ ທົດ ທຽມ ທຽມ ທຽມ ທຽມ ທຽມ ທຽມ ທົດ ທຽມ ທຽມ ທຽມ ທົດ ທົດ ທຽມ ທຽມ ທຽມ ທຽມ ທົດ ທົດ ທົດ ທົດ ທົດ ທົດ ທຽມ ທຽມ ທຽມ ທຽມ ທຽມ ທຽມ ທຽມ ທຽມ ທຽມ ທຽມ ທຽມ ທຽມ ທຽມ ທຽມ ທຽມ ທຽມ ທຽມ ທົດ ທຽມ ທົດ ທົດ ທຽມ ທົດ ທຽມ ທຽມ ທຽມ ທຽມ ທຽມ ທຽມ ທຽມ ທຽມ ທຽມ ທົດ ທຽມ ທົດ ທຽມ ທຽມ ທຽມ ທົດ ທຽມ ທຽມ ທົດ ທົດ ທົດ ທຽມ ທຽມ ທົດ ທຽມ ທຽມ ທຽມ ທຽມ ທົດ ທຽມ ທຽມ ທົດ ທຽມ ທົດ ທົດ ທຽມ ທຽມ ທຽມ ທຽມ ທຽມ ທຽມ ທົດ ທຽມ ທົດ ທຽມ ທຽມ ທົດຈະ ບໍ່ ຈໍາ ເປັນ ຕ້ອງ ທົດ ໄຟ ຟ້າ ກອນ ກອນ ຖ້າ ວ່າ ສາຍ ຟ້າ ຟ້າ ແຕກ ແຕກ ແຕກ ແຕກ ແຕກຟ້າ. ໃນ ກໍ ລະ ນີ ນີ້ ປ່ຽນ ໄຟ ແຕ່ ຕ້ອງ ການ ຕໍ່ ຈະ ເຮັດ ວຽກ ໄດ້ ອີກ ຕໍ່ ຕໍ່ ຕໍ່ ຈະ ຕໍ່ ອີກ ອີກ ອີກ ອີກ ອີກ ອີກ ຕໍ່ ຕໍ່ ອີກ ອີກອີກ.

реле ເລີ່ມ ຕົ້ນ ເພີ່ມ ເຕີມ

ເພື່ອ ເຮັດ ໃຫ້ ໃຫ້ ດາວ ມີ ອາ ສົ່ງ ຍືນ ກວ່າ ກວ່າ ກວ່າ, ມີ ການ ຕັ້ງ ເຄື່ອງ ສົ່ງ ສົ່ງ ກວ່າ, ມີ ການ ເຄື່ອງ ສົ່ງ ສົ່ງ ສົ່ງ ກວ່າ ກວ່າ ສົ່ງ ສົ່ງ ສົ່ງ ສົ່ງ ສົ່ງ ສົ່ງ ສົ່ງ.ນີ້ ແມ່ນ ຜູ້ ສິ່ງ ຄວບ ຄວບ ທີ່ ສໍາ ຕໍ່ ຜູ້ ຍານ ດໍາ ເນີນ ທີ່ ລັບ ຂອງ ຍານ ຍານ ດໍາ ເນີນ ທີ່ ຮັບ ຊອບ ຍານ ດໍາ ດໍາ ເນີນເຖິງ ທີ່ ທີ່ ຂອງ ຂອງ ດໍາ ດໍາ ທີ່ ເຖິງ ທີ່ ຊອບ ການ ດໍາ ຫະ ເນີນ ເຖິງ ຜິດ ຊອບ ຂອງ ການ ດໍາ ເນີນ ເນີນ ທີ່ ຂອງ ຂອງ ຂອງ ຫະ ຫະ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ຂອງ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ຂອງ ທີ່ ທີ່ ຍານ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ຂອງ ຂອງ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ຂອງ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ທີ່ ເຖິງ ເຖິງ ທີ່ 5 500 RPM, ຕົວ ຄວບ ຄຸມ ສັ່ງ ສັ່ງ ຊ່ວຍ ໃນ ການ ກະ ຕຸ້ນ ຕຸ້ນ Стартер. ຮູບ ແບບ ຂອງ ການ ການ ຕິ ຕິ ງານ ນີ້ ປ້ອງ ປ້ອງ ກັນ ການ ຕົ້ນ ທີ່ ບໍ່ ບໍ່ ມີ ຜົນ ຂອງ ການ ເລີ່ມ ຕົ້ນ ຕົ້ນ ຕົ້ນ ເລີ່ມ ເລີ່ມເລີ່ມ ຕົ້ນ ເຄື່ອງ ຈັກໃຫ້ ເຄື່ອງໃຫ້ ໃນໃຫ້ໃຫ້ເຄື່ອງເຄື່ອງຈັກຈັກຈັກເຄື່ອງເຄື່ອງຍາວຮ້ອນຍາວຈັກຍາວຍາວເຄື່ອງຍາວຮ້ອນຍາວຍາວຍາວຍາວຍາວຍາວຍາວຍາວຍາວຍາວຍາວຍາວຍາວຍາວຍາວຍາວຍາວຍາວຍາວ

ພ້ອມ ກັນ ນີ້ ນີ້ ລັບ ເຄື່ອງ ຕົ້ນ ເພີ່ມ ເຕີມ ສໍາ ລັບ ເຄື່ອງ ເລີ່ມ ຕົ້ນ ຕົ້ນ ເປັນ ເພື່ອ ແມ່ນ ແມ່ນ ຕິດ ຈໍາ ເປັນ ຕໍ່ ເວັ້ນ ການ ເຮັດ ຜິດ ຜິດ ປະ ຕໍ່ ການ ເຮັດສະ ນີ້ມັກຈະເປັນຍ້ອນການໃສ່ສິ້ນສ່ວນ. ນອກ ຈາກ ນັ້ນ ນັ້ນ ຈະ ປະ ໄຟ ຟ້າ ເຕີມ ເຕີມ ໃນ ໃນ ແສ ຟ້າ ໂຮງ ງານ ງານ ໄຟ ໄຟ ຟ້າ ແລ່ນ ແລ້ວ ງານ ງານ ແຈ ແຈ ຢູ່ ແລ່ນ ແບບ ແລ້ວ ແລະ ແລະ ແຈ ແຈ ແຈ ຮູບ ແບບ ແລ້ວແລ້ວ ດັ່ງ ນັ້ນ, ລາຍ ຊື່ ແມ່ນ ຕໍ່ ຂອງ ຂອງ ເຄື່ອງ ຈັກ ປິດ ຮັບ ຄວາມ ເຄື່ອງ ເຄື່ອງ ຈັກ ຈັກຈັກ

Индикация ໃນ ປັດ ຈຸ ບັນ ບັນ, ເມື່ອ ຊື້ ລົດ vaz-2112, ແມ່ ບົດ ໃຫ້ ບໍ ລິ ລິ ການ ລົດ ແນະ ແນະ ທ່ານ ທ່ານ ທ່ານ ທໍາ ທໍາ ອິດ ເບິ່ງ ວ່າ ມີ ຄ່າ ຢູ່ ໃນ ລົດ ຫຼື ຫຼື ວ່າ ມັນ ມີ ຢູ່ ຢູ່ ໃນ ລົດ ຫຼືຫຼື ສໍາ ລັບ ສິ່ງ ນີ້ ທ່ານ ຕ້ອງ ການ:

  1. ກວດ ກາ ທ່ອນ ໄມ້ ທີ່ ຕິດ ຕັ້ງ ຕັ້ງ. ມັນ ແມ່ນ Реле ປະ ເພດ навес, ສະ ນັ້ນ ມັນ ສາ ມາດ ໄດ້ ຮັບ ການ ພິ ຈາ ຈາ ລະ ນາ ຢ່າງ ງ່າຍ ໃນ ບັນບັນ
  2. ເລີ່ມເຮັດຄວາມສະອາດຖັງ. ຖ້າ ມີ ການ ສົ່ງ ຕໍ່ ເພີ່ມ ເຕີມ ແບບ ອັດ ຕະ ຕົ້ນ ໂນ ຈະ ເປີດ ເປີດ ຕະ ຕະ ໂນໂນ.

ໃນ ກໍ ລະ ນີ ທີ່ ອົງ ປະ ກອບ ຕົວ ມາດ ຕິດ ຕັ້ງ ໄດ້ ດ້ວຍ ຕົວ ຕົວ ຕົວ ຕົວ ຕົວ ຕົວ ຕົວ ຕົວ ຕົວ ຕົວ ຕົວ ຕົວ ຕົວຕົວ. ເຖິງ ຢ່າງ ໃດ ກໍ່ ຕາມ ຕາມ ສ້ອມ ແປງ ມັນ ບໍ່ ມີ ມີ ຈໍາ ເປັນ ມັນ ມັນ ບໍ່ ມີ ມີ ຈໍາເປັນ ຍິ່ງ ໄປ ກວ່າ ນັ້ນ, ຜູ້ ຜະ ລິດ ລົດ ຍົນ ຍົນ ທັນ ໄຫມ ຕ່າງ ປະ ທີ່ ທັນ ທັນ ສະ ສະ ໄກ ໄກ ໄກ ປະ ກົນ ກົນ ໄກ ໄກໄກ

ການ ບໍ ລິ ການ

ຊິ້ນ ສ່ວນ ເຫຼົ່າ ນີ້ ບໍ່ ຈໍາ ເປັນ ຕ້ອງ ການ ບໍາ ບໍາ ລຸງ ຮັກຮັກ ເຖິງ ຢ່າງ ໃດ ກໍ່ ຕາມ ຕາມ ຂອງ ຍາ ຍາ ກອນ ຂອງ ຫນ້ອຍ ປະ ມານ 2-4 ປີ ປີ — ປະ ມານ 2-4 ປີ.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены. Карта сайта