2112 замена задних колодок – Ваз 2112: замена задних колодок своими руками: - Автозапчасти ВАЗ

Ваз 2112: замена задних колодок своими руками:

Комплект задних колодок ВАЗ

На автомобилях марки ВАЗ задние колодки тормозов изнашиваются гораздо медленнее передних. Ресурс их при стандартных условиях работы и качественных накладках составляет до 50тысяч километров, после этого снижается эффективность их торможения, при этом ручной (стояночный) тормоз ослабевает, что сигнализирует о необходимости заменить колодки задние ваз 2112.
Такая задача посильна для каждого и легко решается в домашних (либо гаражных) условиях, выполняется своими руками, не требует дефицитного инструмента и навыков профессионального авторемонтника.

Принцип работы тормозной системы

Принцип работы рассматриваем на примере нашей гидравлической системы с барабанными тормозами:

Нажимая на педаль тормоза, мы передаем нагрузку к усилителю, этот усилитель создает дополнительное усилие через главный тормозной цилиндр
При этом поршень главного цилиндра нагнетает (качает) жидкость через трубопроводы (трубки и тормозные шланги) к цилиндрам колес

От этого возрастает давление тормозной жидкости в приводе тормозов
От этого поршни цилиндров колес перемещают (прижимают) тормозные колодки к барабанам (либо дискам, если тормоза дисковые)
Дальнейшее нажимание педали увеличивает давление жидкости и приводит к срабатыванию тормозных механизмов
Механизмы приводят к замедлению кручения колес и образованию тормозных сил при контакте шин с дорогой
Чем больше силы мы прикладываем к педали тормоза, тем эффективнее осуществляется торможение
При торможении давление тормозной жидкости достигает 10-15Мегапаскалей
При завершении торможения (и отпускании тормозной педали), она возвратной пружиной смещается в начальное положение
В начальное положение приходит и поршень главного цилиндра тормозов
Пружинные механизмы (элементы) оттягивают колодки барабанов (дисков)
При этом тормозная жидкость от колесных цилиндров через шланги и трубопроводы вытесняется в бачок главного тормозного цилиндра

В тормозной системе падает давление

Инструменты

Замена задних колодок ваз 2112 не обойдется без нужного инструмента:

Две отвертки, плоская (шлицевая) и крестовая
Домкрат
Баллонный ключ
Плоскогубцы и тонкогубцы (плоскогубцы с тонкими и длинными губками)
Головка глубокая 7 с удлинителем и воротком либо трещоткой
Может пригодиться головка 30 с прочным воротком (если вдруг не удастся снять тормозной барабан)
Металлическая щетка

На это стоит обратить особое внимание

Замена задних колодок на ваз 2112 имеет свои особенности, без знания которых можно добавить себе ненужной работы и лишних проблем:

Ослабление и затяжка болтов крепления колес производите только тогда, когда автомобиль стоит на земле. Инструкция регламентирует моменты затягивания болтов 65–95Ньютонов на метр (что соответствует 6,5–9,5 килограмсилы на метр)

Применение для мытья тормозов (барабана, колодок и т.д.) бензина, либо солярки или каких-нибудь минеральных растворителей не допускается, во избежание проблем
Устанавливая старые колодки обратно, не допускается замена задней и передней колодки между собой, а также их перестановка с правого на левое колесо. Такая перестановка приведет к неравномерности торможения
Замену комплектов колодок тормозных надо производить сразу с двух сторон машины
Проверьте уровень жидкости в тормозном бачке, если он достигает отметки «MAX» либо очень близок к ней, необходимо откачайте часть жидкости при помощи шприца. Иначе тормозная жидкость выльется через край, когда вы будете ставить новые колодки

Приступаем к замене

Чтобы заменить на ваз 2112 задние колодки, необходимо установить ваш автомобиль на ровную площадку, подставив под передние колеса «башмаки» либо другие упоры, включить первую передачу.
Затем:

Отпускаем затяжку болтов крепления задних колес

С помощью домкрата вывешиваем заднюю часть кузова машины, а вместо домкрата используем специальные подпорки (чурки или козлы, если есть)
Затем окончательно откручиваем болты, крепящие задние колеса и снимаем колеса
Перед разборкой заднего механизма тормозов, необходимо промыть его водой со специальным моющим средством, затем тщательно высушить механизм

Внимание: Уважаемые владельцы автомобилей! Для мытья тормозного механизма целиком, либо его элементов по отдельности, запрещается применение нефтепродуктов (бензина и дизельного топлива), а так же любых растворителей, об этом уже упоминалось выше. Иначе вам придется менять не только тормозные колодки

Выкручиваем из тормозного барабана штифты

Используя щетку, очищаем посадочную поверхность барабана, затем вкручиваем специальные болты в сервисные отверстия барабана.

Болты вкручиваем поочередно по одному обороту, чтобы снять барабан
Из многолетней практики, знаем, что частенько барабан прикипает накрепко к ступице, из-за особенностей режима работ
В таком случае, его можно снять, постукивая через деревянный брусочек молотком (при этом удары следует прикладывать поочередно и желательно с противоположных сторон)
Можно попробовать снять барабан при помощи плоской отвертки (отвертку вставляем между краем барабана и кожухом и выдавливаем его)
При этом не стоит забывать о том, что барабан выполнен из алюминиевого сплава, при грубом обращении может просто лопнуть, цена небрежного и грубого обращения получится неожиданной
Сняв барабан, берем линейку лучше штангенциркуль и замеряем толщину накладок на тормозных колодках
Допустимая толщина накладок 1.5 миллиметра
Когда толщина немного более, чем предельно допустимая толщина, эксплуатация машины допускается, однако обольщаться этим фактом не стоит

Всего пара сотен километров движения по нашим русским дорогам и затем на горизонте снова перспектива разборки задних тормозных механизмов
Поэтому если толщина накладок приближается к предельно допустимой величине, лучше заменить сразу и надолго забыть о проблемах с ними

Примечание: Рекомендуем при замене колодок обратить внимание на состояние тормозных барабанов. Измерьте с помощью штангенциркуля диаметр его рабочей поверхности. Допустимый диаметр для барабана в пределах 201,5 миллиметров.
Если значение диаметра равно или выше предельно допустимого значения, заменяем барабан. Наличие рисок на барабане можно устранить расточкой до диаметра 201миллиметр. Рекомендуем одновременно заменить оба барабана с двух сторон.

Предостережение: Хочу предостеречь вас от нажимания педали тормоза при снятом тормозном барабане. Иначе вы можете повредить элементы рабочего цилиндра тормозов.

Воспользовавшись специальными щипцами либо отверткой, снимаем с передней тормозной колодки прижимную пружину

Отверткой снимаем прижимную пружину

Затем, щипцами (тонкогубцами) отсоединяем нижнюю возвратную пружину

Отсоединяем нижнюю тормозную пружинку, используя тонкогубцы

Теперь, используя отвертку, снимаем с задней тормозной колодки прижимную пружинку
Откручиваем нижнюю часть тормозной колодки вверх, подаем ее вверх и отсоединяем верхнюю возвратную пружину

Отсоединяем верхнюю возвратную пружинку

Тонкогубцами, отсоединяем от рабочего рычага трос стояночного (ручного) тормоза
Затем снимаем обе колодки в сборе с тормозного щита
Отсоединяем распорную планку от колодок, после этого вынимаем шплинт и достаем осевой палец с шайбой вместе

Снимаем с тормозной колодки рычаг стояночного (ручного) тормоза

Вынимаем шплинт, показанный на рисунке красной стрелкой, вынимаем палец и снимаем рычаг ручного тормоза

Устанавливая новые тормозные колодки, необходимо утопить поршни рабочих тормозных цилиндров
Сейчас пора вспомнить предостережения в начале статьи о том, что жидкость может политься через край. Проверяйте уровень, откачивайте при необходимости
Не забудьте зацепить конец тросика ручника за рычаг, прикрепленный на колодке!
Устанавливаем на ваз 2112 колодки задние в строго обратной последовательности
Учитывая то обстоятельство, что после сборки и постановки машины на колеса следует несколько раз выжать педаль тормоза до упора, чтобы вернуть колодки в рабочее расположение

Наденьте тормозной барабан, затем установите колесо
Те же действия проведите на другой стороне, колеса не опускаем на землю
Затем несколько раз выжимаем педаль тормоза
Спускаемся под машину и регулируем (натягиваем) тросик ручника
Подтянув гайку на уравнителе троса, проверяем натяжку
В салоне поднимаем ручку нашего стояночного тормоза, считаем щелчки, если щелчков больше восьми, тогда подтягиваем гайку чуть-чуть и снова проверяем
Оптимальным количеством щелчков считается от двух до семи
Главное проверить, чтобы при поднятом рычаге стояночного тормоза, колеса были зафиксированы (у нас колеса не опущены, поэтому пробуем покрутить их руками)
В снятом с ручника положении, колеса должны свободно вращаться, без заедания и трения колодок. Иначе, при движении автомобиля барабан может заклинить при нагревании

Все, процесс завершен, все вроде учли, остается посмотреть видео, если что-то до сих пор не понятно.

masteravaza.ru

ВАЗ 2110, ВАЗ 2112 замена задних тормозных колодок и цилиндров, фото и видео инструкция

Сегодня у нас на ремонте находится автомобиль ВАЗ 2110, 2004 года выпуска, пробег 176 тыс. км., на котором нам необходимо произвести замену задних тормозных колодок и тормозных цилиндров. Покажем как это можно сделать своими руками быстро и правильно. Инструкция также применима для автомобилей ВАЗ 2112, ВАЗ 2111, Приора.

Замена задних тормозных цилиндров в ВАЗ 2110, ВАЗ 2112.

У владельца автомобиля пропали тормоза, провалилась педаль тормоза, машина стала тормозить на самом конце. Задний правый тормозной цилиндрик вышел из строя и потёк, от этого вся проблема. Менять их необходимо парами. Приступаем к работе, поднимаем заднею часть автомобиля, демонтируем колёса. Если вы делаете это при помощи домкрата, то обязательно подложите под передние колёса камни или противооткатные пластины. Выкручиваем 2 направляющих барабана:

Снимаем тормозной барабан. Откручиваем тормозной цилиндр, для этого мы используем разрезной ключ, обычным широким не получилось, возможно у вас выйдет:

Будьте аккуратны очень легко повредить тормозную трубку, которую потом придётся менять. Следом выкручиваем крепёж цилиндра, делать это можно при помощи обычного накидного ключа:

При помощи баллона с очистителем тормозов вымываем всю грязь из тормозного барабана. После этого устанавливаем новый оригинальный тормозной цилиндр от ВАЗ. Снимаем с него заглушку и наживляем на трубку:

Наживляем два его крепёжных элемента. После этого затягиваем сам цилиндр. Проворачиваем поршеньки:

Замена задних тормозных колодок в ВАЗ 2110, ВАЗ 2112.

Приступаем к замене задних тормозных колодок на барабанах. Был заранее приобретён оригинальный комплект колодок заднего тормоза, который подходит для автомобилей десятого семейства ВАЗ, Самара, Калина и Приора. В начале одеваем пружинки:

Собираем саму колодку, одеваем на неё новую пружину:

Отводим рычаг ручника, одеваем его на трос. После этого можно одевать колодки:

При помощи специального крючка одеваем на них пружинки:

Устанавливаем нижнею пружину на колодки:

Новые колодки установлены, пробуем как встаёт барабан. Если всё нормально, то смазываем медной смазкой ступицу. После этого уже окончательно ставим барабан и прикручиваем его. Подтягиваем трос ручного тормоза:

Теперь нам необходимо прокачать тормоза.

Видео замена задних тормозных колодок и цилиндров в ВАЗ 2110, 2112.

Резервное видео как заменить задние тормозные колодки и тормозные цилиндры в ВАЗ 2110, ВАЗ 2112:

Прочитано раз: 159; За сегодня: 1

remontautohelp.ru

Ваз 2112: замена задних тормозных колодок своими руками

Проверка износа задней тормозной колодки ВАЗ 2112

Установка задних тормозных колодок обеспечивает торможение автомобиля, его задней оси. На заднюю ось автомобиля ВАЗ 2112 нагрузка намного меньше, по сравнению с передней и составляет, при экстренном торможении, всего примерно 25%, поэтому у них барабанного типа задние тормоза.
При эксплуатации нагрев этих тормозов меньше, что влечет за собой и другие требования к их фрикционным накладкам, отличные от передних. Если на ВАЗ 2112 не тормозят задние колеса, то первоначально необходимо проверить качество и износ тормозных колодок.

Конструкция и технические характеристики

Колодки тормозные задние ВАЗ 2112 состоят из:

Основания металлического.
Фрикционной накладки, которая на него наклеена.

В комплект для установки задних тормозных механизмов входят четыре колодки.
Основание или корпус изделия штампованный из листовой стали с последующей сваркой. Гальваническое покрытие защищает элемент от коррозии.
Фрикционная накладка приклеивается при температуре примерно 100 градусов специальным клеем. Для ускорения процесса первоначальной притирки колодок требуется дополнительная обработка поверхности до нужной шероховатости.
Итак:

При холодных колодках, скорости движения 80 км/час и давлении в тормозной системе 40 бар эффективность контрольного торможения составляет 320 Нм. Усилие с которым сдвигается накладка относительно колодки будет не меньше 210 н/см2.
На ВАЗ 2112 задние тормозные колодки при их производстве проходят тщательный контроль качества. Все комплектующие материалы изготавливаются согласно сертификатам и соответствуют стандарту ISO 9001 и Правилам ЕЭК ООН.
Комфортабельность эксплуатации (при торможении обеспечивают минимальный уровень шума) автомобиля повышает специальный материал, из которого изготавливают тормозные колодки.
Расходы на техническое обслуживание обеспечивает повышенная износостойкость элементов.
Комплект колодок рассчитан на 70 000 – 100 000 километров пути, пройденного автомобилем.
Замена задних тормозных колодок ВАЗ 2112 выполняется в том случае, когда толщина фрикционного слоя уменьшится до 1,5 мм.
Период, в течение которого могут служить задние тормозные колодки ВАЗ 2112, зависит от стиля вождения автомобиля и дорожного покрытия, по которому приходится чаще передвигаться.
Инструкция указывает, что состояние тормозных колодок нужно контролировать при проведении каждого планового технического обслуживания автомобиля.

Снятие и монтаж задних тормозных колодок

Совет: При установке старых тормозных колодок производить замену между собой передней и задней колодок не допускается. В этом случае происходит неравномерное торможение.

Порядок работ своими руками состоит из следующего:

Включается первая передача. Под передние колеса подкладывается бруски.
Поднимается и устанавливается на опоры задняя часть автомобиля.
Снимается колесо.
Промывается с моющими средствами и высушивается тормозной механизм.

Совет: Применение для очистки дизельного топлива, бензина и других минеральных растворителей не допускается .

Выворачиваются два направляющих штифта.
Снимается тормозной барабан.

Совет: Если возникли трудности при снятии барабана нужно ввернуть в резьбовые отверстия два болта диаметром М8, затем равномерно ввертывая их спрессовать деталь.

С помощью плоскогубцев или бородка снимаются верхняя и нижняя стяжные пружины.

Снятие передней стяжной пружины колодки

Удаляется направляющая пружина передней колодки.
Снимается передняя колодка.
Вытаскивается разжимная планка.
Удаляется направляющая пружина задней колодки.
Отсоединяется от наконечника тяги ручника, приводной рычаг.
Снимается задняя колодка.
Вытаскивается опорная шайба.
Приводной рычаг убирается с колодки после надавливания на палец, как показано на фото.

Место надавливания на палец приводного рычага

Из колодки вытаскивается палец.
Проверяется состояние и толщина установленных фрикционных накладок тормозных колодок.
Установка новых колодок производится в обратном порядке. При этом, в пазы поршня нужно вставить верхние носки колодок.
При установке барабана необходимо двумя монтировками свести тормозные колодки.
Поставить на место колесо.
Автомобиль опустить на землю.
Для того, чтобы поршни стали в рабочее положение, нужно несколько раз произвести нажатие на педаль тормоза.
Проверяется в бачке уровень тормозной жидкости и доливается при необходимости до нормы.

После монтажа новых тормозных колодок регулируется ручной тормоз.
Ремонт задних тормозных колодок ВАЗ 2112 заключается в их замене, процесс которого хорошо виден на видео. Своевременная замена изношенных деталей тормозной системы обеспечит безопасное движение по дорогам, а цена ремонта будет не слишком большой.

masteravaza.ru

Замена задних тормозных колодок ВАЗ 2112 видео инструкция

Исправная тормозная система — залог безопасности для водителя и пассажиров. Поэтому тормозные колодки должны исправно функционировать в любую погоду, зимой, и летом. Но, как и другие расходные материалы, они изнашиваются, если толщина детали меньше минимальной допустимой, требуется замена.

Порядок проведения работ по замене задних тормозных колодок на ВАЗ 2112

Вначале нужно установить домкрат и снять колесо, после чего можно отвернуть два направляющих, на которых фиксируется тормозной барабан и снять его со ступицы.

Если контакты залипли, перед снятием необходимо очистить место соединения. Затем смазать жидкостью WD-40 и после того, как смазка подействует, попытаться снять барабан постукивающими движениями.

Когда выше перечисленные манипуляции не помогают, нужно найти находящиеся в стандартных положениях направляющие винты, притягивающие барабан к ступице. В противоположных им разъемах имеется резьба самого барабана. В ступице в этом месте отверстий нет, поэтому при закручивании винтов в барабаны, они отталкиваются, и деталь снимается

После снятия можно осмотреть снятые запчасти и определить степень износа.

Теперь нужно снять левую и правую направляющие пружины при помощи отвертки. Далее снимается нижняя основная пружина.

Тормозную колодку снимают из зацепления снизу. Затем извлекают фиксирующую пружину сверху. При снятии второй убирают трос ручника с привода.

Крючок привода ручного тормоза нужно снять, после чего установить на новую колодку. Перед монтажом новых деталей потребуется зачистить контакты металлической щеткой.

Тормозной цилиндр необходимо свести при помощи струбцины, чтобы было проще надеть барабан. Для этого предварительно откручивают крышку горловины тормозной жидкости под капотом.

При помощи крючка устанавливают новые пружины, затем надевают колодки и верхнюю планку.

Ставят обратно тормозной барабан, прикручивают колесо. Подтягивая тросы ручника производят регулировку, чтобы на 3-4 щелчка колеса стопорили. Когда ручник опущен, они должны свободно вращаться.

Советы

Замена задних колодок на ВАЗ 2112 требуется, если толщина фрикционных колонок составляет менее 1,5 мм, либо при пробеге 30 000-50 000 км. Заменять колодки нужно на обоих колесах. После замены многие не могут с первого раза надеть барабан. Чтобы избежать этой проблемы, достаточно ослабить натяжитель ручника, раскрутив гайку.

Какие детали нужно ставить

Колодки тормозные — длина 185 мм, ширина 88 мм, высота 120 мм.

Комплект пружин тормозной системы — габариты в упаковке 130×80×20 мм.

video-repair.info

Замена задних тормозных колодок ВАЗ 2110 2111 2112

Подробности: Родительская категория: Ремонт автомобилей ВАЗ 2110 2111 2112; Категория: Тормозная система ВАЗ 2110-11-12

Для оценки состояния тормозных колодок без снятия барабана в щите тормозного механизма имеется смотровое окно.

Поддеваем отверткой резиновую заглушку, установленную в металлическом пылезащитном щите.

Извлекаем заглушку из щита (колодки и барабан для наглядности сняты).

Минимально допустимая толщина накладок – 1,5 мм. При меньшем размере возможен чрезмерный ход поршней тормозного цилиндра и как следствие его протечки.

Для замены колодок устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или подъемник. В крайнем случае возможно провести работы и на ровной площадке.

Снимаем заднее колесо и ослабляем трос привода стояночной тормозной системы (смотрите раздел Снятие узлов и регулировка стояночной тормозной системы ВАЗ 2110 2111 2112).

Ключом «на 12» отворачиваем два направляющих штифта. В некоторых случаях направляющие штифты могут быть с дюймовым шестигранником размер порядка 7 мм.

Равномерно поворачивая тормозной барабан, наносим удары по его торцу через молоток. Перед этим желательно нанести «жидкий ключ» на направляющую поверхность (внутреннее наибольшее центральное отверстие) установки барабана.

Удары так же допускается наносить через брусок или монтажную лопатку. При совершении ударов соблюдать равномерность центрирования барабана относительно установочной поверхности.

Снимаем тормозной барабан.

Отверткой отсоединяем конец верхней стяжной пружины от колодки

вынимаем пружину.

Отверткой выводим из зацепления с колодкой направляющую пружину.

Отсоединив нижнюю стяжную пружину, снимаем переднюю колодку.

Снимаем нижнюю стяжную пружину.

Снимаем разжимную планку.

Отсоединив направляющую пружину от задней тормозной колодки, выводим рычаг ручного привода колодок из наконечника троса.

Для замены направляющей пружины колодки извлекаем ее из отверстия щита тормозного механизма.

Расшплинтовываем ось рычага ручного привода колодок.

Вынимаем ось и переставляем рычаг на новую колодку.

Зашплинтовываем ось.

Устанавливаем новые колодки в обратной последовательности.

Для удобства сборки направляющей пружины с колодкой зацепляем за крючок пружины провод или шнур длиной примерно 0,5 м.

Натягивая пружину, вставляем ее конец в отверстие колодки.

Вытягиваем проводок.

После установки новых тормозных колодок нужно отрегулировать стояночную тормозную систему (смотрите раздел Снятие узлов и регулировка стояночной тормозной системы ВАЗ 2110 2111 2112).

autosecret.net

Шаг за шагом замена тормозных колодок Ваз 2110 других переднеприводных автомобилей

Проверка состояние колодок не снимая барабан

С внутренней части щитка есть окошко, закрытое заглушкой. Увидеть тормозные колодки через него возможно, если залезть под автомобиль или с помощью зеркальца.

Замена задних тормозных колодок Ваз 2110 2112 2109

Поддеваем отверткой заглушку…

…и извлекаем ее (колодки на фото сняты).

Допустимая толщина накладок – MIN 1,5 мм.

Для смены колодок установите автомобиль на эстакаду, яму или домкрат.
1. Снимите заднее колесо и ослабьте трос ручного тормоза (см. Снятие элементов и регулировка ручного тормоза).
2. Ключом 12мм отверните две шпильки

3. Снять барабан возможно двумя способами:
а. Равномерно поворачивайте тормозной барабан и наносите удары по торцу через молоток…

… монтажную лопатку или деревяшку

б. Если барабан не срывается молотком, то нужно ввернуть два болта 8м (длина резьбы 60-70 мм) в Соседние !!!отверстия с теми, в которые были ввинчены шпильки

Не нажимайте на тормоз при снятом барабане!!!

4. Отверткой отсоедините стяжную пружину от колодки…

5. выньте пружину.

6. Отверткой отцепите тормозную колодку от направляющей пружины.

7. Отсоедините нижнюю пружину, снимите колодку.

8. Снимите нижнюю пружину.

9. Снимите распорную планку.

10. Отсоединив пружину от задней тормозной колодки, отсоедините рычаг ручного тормоза от наконечника троса.

11. Для замены направляющей пружины извлеките ее из щитка

12. Выньте шплинт оси рычага ручного тормоза и переставьте рычаг на новую колодку. Вставьте шплинт.

После установки новых колодок сведите их, упираясь монтировкой в бортик щитка.
Установите барабан в обратном порядке.
Чтобы тормозные колодки заняли свое положение, после установки барабана нажмите на тормоз несколько раз. Отрегулируйте ручной тормоз.

Снятие и замена задних тормозных колодок на ВАЗ 2110, 2111, 2112

Здравствуйте, сегодня мы рассмотрим процесс замены задних тормозных колодок на ВАЗ 2110, 2111, 2112. При износе задних колодок ухудшается эффективность работы тормозной системы в целом, так же, возможно, появление скрипов при торможении, а ручной тормоз перестанет удерживать машину.
Итак приступим. Первым делом нужно снять тормозной барабан.

После этого, отсоединив отверткой конец верхней пружины, снимаем ее

Отцепляем верхнюю пружину

Снимаем верхнюю пружину

Потом снимаем направляющую пружину

Снимаем направляющую пружину

Чтобы снять правую тормозную колодку, остается лишь отсоединить конец нижней пружины

Снимаем тормозную колодку

Теперь отцепляем нижнюю пружину и от второй тормозной колодки

Снимаем нижнюю пружину

Далее снимаем разжимную планку

Снимаем разжимную планку

Отцепляем направляющую пружину, конец троса ручного тормоза и снимаем колодку