Высокая и низкая панель ваз 2109: Доступ ограничен: проблема с IP

Установка высокой или евро приборной панели (на отечественные автомобили ВАЗ 2108 и 2109)

 

 Самой большой популярностью у автолюбителей, имеющих 2108 -2109 является смена приборной панели.  Чаще всего используют низкую, высокую либо евро-панель. Самыми значимыми различиями этих панелей является дизайн, наличие прибора для показания количества оборотов (имеется у высокой и евро-панели) и другие полезные клавиши для управления.

У низкой панели широкая полка, хороший воздуховод, однако кнопки и приборы расположены неудачно.

У высокой панели имеется прибор для наглядного показания количества оборотов двигателя — тахометр, более удобно располагаются приборы и кнопки. Из минусов – неудачно установлен воздуховод, слабый пластик.

Евро-панели собрали в себе все плюсы выше перечисленных панелей, но стоят довольно дорого.

У всех видов панелей установлены идентичные печки.

Если все нужное для замены панели имеется, можно начинать снимать панель.

 

Демонтаж панели «низкого» типа

1. Отсоединяем аккумулятор. Убираем руль и все выключатели под ним. Отключаем реле зажигания.
2. Выкручиваем 2 болта, на котором держится верх приборов и снимаем его.
3. Дальше сжимаем пружинки и вытаскиваем приборы. Вытаскиваем тросик спидометра.
4. Вытаскиваем клемму белого цвета и отсоединяем шланг эконометра.
5. Вытаскиваем тросик сброса датчика дневного пробега.
6. Отключаем разъем красного цвета и убираем приборы.
7. Убираем ручки корректора света от фар, включателя света у приборов, регулировки отопления авто, включателя вентилятора. Выкрутите по 2 болта у накладки консоли с двух сторон и двигайте ее на себя. Затем разъединяем разъемы.

8. Вставьте ключ в зажигание на «0». Отключаем разъем с замом зажигания. Выкрутите 2 гайки и 2 болта, вытаскивайте трубочку рулевой колонки, а также замок зажигания.
9. Убираем ручку подсоса.
10. Выкрутите 4 болта у панели управления отопителя салона. С двух сторон выкрутите боковые винты приборной панели.
11. Выкрутите болты крепления снизу приборной панели с двух сторон.
12. Выкрутите гаечки, которые крепят включатель света на приборах.
13. Теперь открутите болты, которые крепят панель к вещевому ящичку. И по 1 болту, которые крепят консоль приборов с двух сторон, и снимаем приборную панель.

Снятие «высокой» панели

1. Отключите аккумулятор, руль и все переключатели.
2. Выкручиваем два болта, которые крепят накладки консоли и снимаем.
3. Вытаскиваем ручки обогревателя, вентилятора, освещения приборов.
4. Откручиваем закрепленные гайки включателя света.
5. Убираем сопла с 2 сторон и проворачиваем по 1 болту, которые держат накладки с двух сторон.
6. Вытаскиваем включатель фар и аварийки.
7. Вытаскиваем место для приемника. Выкручиваем винт, на котором держится панельная накладка.  
8. Отверткой поддеваем панельную накладку. Разъединяем клеммы прикуривателя и подсветку, вытаскиваем накладку
9. Тянем и убираем поверхность динамиков слева.  Разъединяем клеммы от включателя отопления заднего стекла и включателя противотуманного света.
10. Выкручиваем 2 болтика, которые крепят приборы, и снимаем их. Снимаем тросик спидометра и отключаем.
11. Отключаем все клеммы, что подходят к панели.
12. Выкручиваем по 1 болту снизу у приборной панели с двух сторон.        
13. Выкручиваем 2 винта и двигаем вниз панельку, которая предназначена для управление отоплением. Потом откручиваем по 2 болта  сверху на приборной панели с 2 сторон.
14. Убираем заглушительные приспособления и проворачиваем по 1 винтику с 2 сторон, которые держат приборку. Также нужно открутить винт, который держит приборную панель по центру. 

Теперь можно снять панель и приступить к установке (монтажу) высокой приборной панели.  

Монтаж «высокой» панели

Монтаж высокой панели практически ничем не отличается. Но есть некоторые особенности: следует применять жгут проводов для данной панели. Печной тросик и тросик спидометра нужны более длинные. Боковые накладки на перед крышки нужны под данную панель особенные. Нужно заглушить трубку прибора, который показывает расход. Сигнал на прибор, который предназначен для показания количества оборотов нужно подсоединить от провода к катушке зажигания. Сборку нужно начать с проложения новой проводки. Установка панели происходит обратно снятию.

Монтаж евро–панели

Перед установкой нужно подготовить евро-панель. Воздуховоды должны быть целые.

1. На центральном воздуховоде и на печке проклеиваем поролоном. Теперь панель готова.  Кладем ее, но не закрепляем.

2. Сначала проложим новый жгут проводов и подсоедините его.

Если установка происходит на автомобиль, который оборудован инжектором, то некоторые детали не придется заменять, они прекрасно подойдут.   К ним можно отнести замок зажигания. Когда вы будете покупать жгут на автомобиль, оборудованный инжектором, то нужно учесть несколько   факторов. У этих жкутов различные разъемы, которые ведут на «мозги» автомобиля. Существует контроллер под названием  BOSH, который оборудован девятью контактами, и  контроллер под названием Январь, который включает в себя всего лишь 5 контактов. Не ошибитесь при покупке, выберите подходящий вашему автомобилю.

 

3. Далее нам нужно подсоединить датчик, который показывает уровень бензина в баке автомобиля. Он подсоединен через так называемый монтажный блок, но это нас не устраивает, и нужно переподключить этот датчик напрямую. Это довольно просто: нужно вытащить провод, окрашенный в розовый цвет из красной клеммы, вставленной в приборной панели. Мы заменяем розовый провод на темно-желтый, который нужно подсоединить к розовому.

4. Теперь нужно подключить датчик, отвечающий за определение скорости. От него нужно протянуть проводок на приборку. Этот датчик нужно подсоединить в то место, где раньше был тросик спидометра. К нему нужно подсоединить два провода с полярностью “+” и “-“. Про проводок сигнала тоже не нужно забывать: его мы подсоединяем в красный колодец к девятому контакту.
5. Теперь нужно установить термометр, который лучше поставить внутри бампера. От этого датчика один провод нужно соединить с массой, а другой подключить в красный колодец приборки.
6. Подсоедините блок индикации БСК. Включатели дверей автомобиля подсоединены к освещению внутри салона. Это нужно переделать. Для этого нам нужно включатели дверей переподсоединить к монтажному блоку и после этого подсоединить к бортовой системе контроля.
7. Теперь нужно установить в ваш автомобиль новенький замок зажигания для того, чтобы не было проблем с проводкой.
8. Переподключим датчик, показывающий уровень жидкости в тормозном бачке с массы на плюс.
9. Вентилятор, относящийся к системе водяного охлаждения тоже нужно поставить новый, который способен выдерживать до 16 ампер и работать без реле. Чтобы установить вентилятор, нужно его соединить с его выключателем. Для этого один проводок выключателя кидаем на массу, а другой будет подсоединен к минусу. Останется провод с плюсовым значением. Его мы соединяем с монтажным блоком.
10. Далее нам нужно подключить прибор, указывающий количество оборотов двигателя – тахометр.

 

Очень важно проверить все датчики, все приборы на исправность и работоспособность! Все тросики нужно тщательно осмотреть и подтянуть, если требуется. Не лишним будет еще раз проверить проводку, если где-то будут оголенные контакты, то их обязательно нужно заизолировать (подойдет обычная изолента). 

После того, как вы все тщательно проверили, можно начинать закреплять панель. 

 Установить панель не трудно — с торцов нужно вкрутить четыре винта, на рулевой колоне, нужно будет вкрутить два винта и 2 шпильки, и два болтика нужно прикрутить к центральному тоннелю. 

Описанные выше крепления почти все имеются, только возникает проблема с центральным тоннелем. К нему нет крепления, и многие автовладельцы просто пропускают это место крепления, но этого лучше не делать. Лучше потратить немного времени и доделать работу до конца. Это довольно не трудно, можно купить кронштейн в любом строительном магазине и на нем закрепить. Также могут подойти уголки, к которым можно прикрутит панель с помощью простых саморезов. 

Под рулевой колонкой есть еще одна проблема: стандартные болты намного короче, поэтому стоит заранее запастись для крепежа болтиками и шпильками, которые будут длиннее стандартных размеров.

После того, как вы завершите сборку приборной панели, то заметите одну неприятную деталь: между приборкой и кожухом рулевой колонки появляется щелка. Для того, чтобы избавиться от этой проблемы, нужно ставить рулевую колону от ВАЗ 2114 или 2115 с кожухом.

 

Вот в принципе и все, ничего сложного в замене приборной панели нет, главное четко следуйте вышеописанным инструкциям и проблем со снятием и установкой приборной панели у Вас не будет.

• Главная
• Статьи
• Установка высокой или евро приборной панели (на отечественные автомобили ВАЗ 2108 и 2109)

Снятие и установка высокой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109-21099 » ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114 и 2115. Тюнинг, ремонт, переделка, статьи и многое другое. ВАЗ 21081, 21083, 21083i, 21091,

Щиток приборов Ваз 2109 высокая панель

Описание панели приборов ваз 2109 (Высокая панель): 1. Выключатель зажигания, 2. Выключатель аварийной сигнализации, 3. Рычаг переключения стеклоочистителей и омывателей, 4. Гнездо для радиоприемника, 5. Центральные сопла системы вентиляции и отопления салона, 6. Бортовой компьютер (устанавливается по комплектации), 7. Панель приборов, 8. Крышка вещевого ящика, 9. Боковые сопла системы вентиляции и отопления салона, 10. Облицовка громкоговорителя, 11. Полка, 12. Выключатели электростеклоподъемников (устанавливаются по комплектации), 13. Прикуриватель, 14. Пульт управления системой вентиляции и отопления салона, 15. Рычаг переключения передач, 16. Рычаг стояночного тормоза, 17. Пепельница, 18. Рукоятка прикрытия воздушной заслонки карбюратора, 19. Педаль акселератора, 20. Педаль тормоза, 21. Педаль сцепления, 22. Выключатель звукового сигнала, 23. Выключатель освещения приборов, 24. Гидрокорректор фар, 25. Выключатель обогрева передних сидений (устанавливаются по комплектации), 26. Выключатель задних противотуманных фонарей, 27. Выключатель противотуманных фар (устанавливаются по комплектации), 28. Выключатель обогрева стекла двери задка, 29. Рычаг привода замка капота, 30. Рычаг переключателя указателей поворота и света фар, 31. Переключатель наружного освещения, 32. Комбинация приборов.

Подробнее о комбинации приборов для высокой панели (торпеды) Ваз 2109

1. Спидометр, 2. Рукоятка сброса показаний счетчика суточного пробега, 3. Счетчик суточного пробега, 4. Счетчик суммарного пробега, 5. Указатель уровня топлива, 6. Световая панель бортовой системы контроля, 7. Табло “TEST”, 8. Табло “STOP”, 9. Контрольная лампа выхода из строя ламп стоп-сигналов и габаритных огней, 10. Контрольная лампа падения уровня тормозной жидкости, 11. Контрольная лампа падения уровня охлаждающей жидкости, 12. Контрольная лампа износа колодок передних тормозов, 13. Контрольная лампа падения уровня в бачке омывателя, 14. Контрольная лампа падения уровня масла в картере двигателя, 15. Указатель температуры охлаждающей жидкости, 16. Тахометр, 17. Контрольная лампа включения стояночного тормоза, 18. Контрольная лампа “CHECK ENGINE” (“Проверьте двигатель”) системы впрыска, 19. Контрольная лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора, 20. Контрольная лампа резервного остатка топлива, 21. Контрольная лампа аварийного давления масла в системе смазки двигателя, 22. Контрольная лампа включения указателей правого поворота, 23. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи, 24. Контрольная лампа включения указателей левого поворота, 25. Контрольная лампа непристегнутых ремней безопасности, 26. Контрольная лампа незакрытых дверей, 27. Контрольная лампа включения габаритных огней, 28. Контрольная лампа включения дальнего света фар, 29. Контрольная лампа “CHECK ENGINE” (“Проверьте двигатель”) системы снижения токсичности.

Высокая панель приборов

Согласно схеме, представленной ниже, ВАЗ 2109 с высокой панелью имеет следующие компоненты.

Высокая приборная панель

Номер элемента

Что это

Выключатель аварийного сигнала

Рычаг управления стеклоочистителем и омывателем лобового стекла

Центральные сопла системы отопления и вентиляции салона

Бортовой компьютер (доступен не во всех комплектациях)

Крышка бардачка (вещевой ящик)

Боковые сопла системы отопления и вентиляции салона

Облицовка динамика (громкоговорителя)

Выключатели электростеклоподъемников (доступны в определенных комплектациях)

Панель управления отоплением и системой вентиляции салона

Рычаг переключения КПП

Рычаг ручного стояночного тормоза

Ручка перекрытия воздушной заслонки карбюратора

Выключатель звукового сигнала (клаксон)

Выключатель подсветки приборной панели

Выключатель обогрева передних кресел (доступен в комплектации)

Выключатель задней противотуманной оптики

Выключатель передних противотуманных фар (доступен не в каждой комплектации)

Выключатель обогрева стекла сзади

Рычаг привода замка капота

Рычаг управления поворотниками и светом

Переключатель наружной оптики

Панель приборов Ваз 2109 низкая панель

Описание панели приборов ваз 2109 (Низкая панель) 1. Комбинация приборов, 2. Выключатель зажигания, 3. Панель приборов, 4. Центральные сопла системы вентиляции и отопления салона, 5. Боковые сопла системы вентиляции и отопления салона, 6. Крышка вещевого ящика, 7. Полка, 8. Заглушка, 9. Выключатель обогрева стекла двери задка, 10. Выключатель задних противотуманных фонарей, 11. Выключатель аварийной сигнализации, 12. Центральный переключатель наружного освещения, 13. Пульт управления системой вентиляции и отопления салона, 14. Гнездо для радиоприемника, 15. Рычаг переключения передач, 16. Рычаг стояночного тормоза, 17. Пепельница, 18. Прикуриватель, 19. Рычаг переключения стеклоочистителей и омывателей, 20. Педаль акселератора, 21. Педаль тормоза, 22. Педаль сцепления, 23. Рукоятка прикрытия воздушной заслонки карбюратора, 24. Выключатель звукового сигнала, 25. Рукоятка сброса показаний счетчика суточного пробега, 26. Выключатель освещения приборов, 27. Ручка гидрокорректора фар, 28. Рычаг привода замка капота, 29. Рычаг переключения указателей поворота и света фар.

1. Спидометр, 2. Указатель температуры охлаждающей жидкости, 3. Вольтметр, 4. Указатель уровня топлива, 5. Контрольная лампа резервного остатка топлива, 6. Эконометр, 7. Счетчик суточного пробега, 8. Счетчик суммарного пробега, 9. Контрольная лампа “STOP”, 10. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи, 11. Контрольная лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора, 12. Контрольная лампа включения аварийной сигнализации, 13. Контрольная лампа падения уровня тормозной жидкости, 14. Контрольная лампа включения стояночного тормоза, 15. Контрольная лампа аварийного давления масла, 16. Контрольная лампа включения указателей поворота, 17. Контрольная лампа включения габаритных фонарей, 18. Контрольная лампа включения задних противотуманных фонарей, 19. Контрольная лампа включения дальнего света фар, 20. Контрольная лампа включения обогрева стекла двери задка.

NMonaro › Blog › Схема комбинации приборов ВАЗ 2109 с высокой панелью

Схема комбинации приборов ВАЗ 2109 с «высокой» панелью с бортовой системой контроля (выпуск после 1996 г. )

Обозначения:
1 – тахометр 2 – лампа освещения комбинации приборов 3 – указатель температуры 4 – блок управления БСК 5 – указатель уровня топлива 6 – контрольная лампа «CHECK ENGINE» для системы снижения токсичности 7 – контрольная лампа дальнего света фар 8 – контрольная лампа габаритного света 9 – резервная контрольная лампа 10 – контрольная лампа не пристегнутых ремней безопасности 11 – контрольная лампа левых указателей поворота 12 – контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи 13 – контрольная лампа правых указателей поворота 14 – контрольная лампа аварийного давления масла 15 – контрольная лампа резерва топлива 16 – контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора 17 – контрольная лампа «CHECK ENGINE» для системы впрыска топлива 18 – контрольная лампа стояночного тормоза R1 – резистор 91 кОм R2 – резистор 50 Ом, 5 Вт
Распиновка разъемов комбинации приборов ВАЗ 2109 с бортовой системой контроля

№ штекера — Адрес (назначение) штекера

1 — Резервный вывод 2 — Резервный вывод 3 — К реле ремней безопасности 4 — Предохранитель «5» защиты приборов («+» для вольтметра) 5 — К выводу «49aL» реле-прерывателя указателей поворота и аварийной сигнализации 6 — —————— 7 — —————— 8 — К предохранителю «7» защиты ламп внутреннего и наружного освещения 9 — К предохранителю «14» защиты дальнего света левой фары 10 — Резервный вывод 11 — К датчику уровня топлива (вывод для указателя уровня топлива) 12 — К выводу «61»генератора 13 — К датчику указателя температуры
Красный разъем
1- —————— 2 — Предохранитель «5» защиты приборов («+» для питания приборов) 3 — К выводу «К» катушки зажигания 4 — К выключателю освещения приборов 5 — К блоку управления системой впрыска топлива 6 — —————— 7 — На «массу» 8 — К выключателю стояночного тормоза 9 — Резервный вывод 10 — К выключателю контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора 11 — К датчику уровня топлива (вывод для контрольной лампы резерва топлива) 12 — К датчику контрольной лампы давления масла 13 — К выводу «49aR» реле-прерывателя указателей поворота и аварийной сигнализации

БСК — 9-клеммовой разъем

1 — Предохранитель «5» защиты приборов («+» питания) 2 — К выводу «50» выключателя зажигания 3 — На «массу» 4 — К датчику уровня омывающей жидкости 5 — К датчику уровня масла 6 — К датчику уровня охлаждающей жидкости 7 — К датчику уровня тормозной жидкости 8 — К датчикам износа тормозных накладок 9 — К выводу «3» реле контроля исправности ламп

Все контрольные приборы автомобиля ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 объединены в комбинацию приборов. Внешний вид всех устанавливаемых на автомобили комбинаций приборов показан в разд. 1 «Устройство автомобиля ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099» (см. рис. 1.8, 1.10 и 1.12). Комбинация приборов «низкой» панели приборов (см. рис. 1.8) включает в себя: спидометр, указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва, вольтметр, эконометр, 12 контрольных ламп и табло «STOP». Комбинация приборов закреплена в гнезде панели приборов двумя пружинными защелками. Соединения комбинации приборов выполнены печатным монтажом на плате из фольгированного гетинакса. Плата закреплена на задней стороне корпуса. Схема соединений комбинации приборов показана на рис. 9.25. Спидометр имеет два счетчика пройденного пути: один итоговый, а второй «суточный». Показания суточного счетчика можно устанавливать на ноль рукояткой, расположенной либо под панелью приборов, либо на самой комбинации приборов. Сбрасывать показания суточного счетчика можно только на стоящем автомобиле. Комбинации приборов «высокой» панели приборов (см. рис. 1.10) и «европанели» (см. рис. 1.12) оборудованы бортовой системой контроля.

Такая комбинация приборов включает в себя: спидометр со счетчиками суточного и общего пройденного пути, указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива, тахометр, 13 контрольных ламп и блок бортовой системы контроля (БСК). Схема соединений комбинации приборов показана на рис. 9.26. В комбинации приборов есть две контрольные лампы «CHECK ENGINE». У этих ламп разное подключение к источнику питания. У лампы 20 один вывод соединен с «+» питания, и эта лампа используется в системе впрыска топлива. У лампы 8 один вывод соединен с «массой» и, она используется в системах снижения токсичности. Блок БСК состоит из электронной схемы управления и 8 светодиодных индикаторов: уровня масла, уровня омывающей жидкости, износа тормозных накладок передних тормозов, уровня тормозной жидкости, исправности ламп габаритного света, «STOP» и «TEST». После включения на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 зажигания высвечиваются все индикаторы БСК и через 5 сек гаснут. Если в какой-либо из контролируемых БСК цепей появляется неисправность, то светится соответствующий светодиод. Соединения комбинации приборов выполнены печатным монтажом на плате из фольгированного гетинакса. Плата закреплена на задней стороне корпуса комбинации приборов.

Выводы блока БСК соединены со штекерами 9-клеммового разъема, один вывод — с «+» стабилизатора напряжения (расположенным в тахометре) и второй вывод — с контрольной лампой аварийного давления масла. Адреса выводных штекеров комбинации приборов даны в табл. 9.4. С 1996 г. в комбинации приборов вместо электронного вольтметра применяется контрольная лампа и аннулировано гнездо для реле-прерывателя контрольной лампы стояночного тормоза. Схема соединений измененной комбинации приборов показана на рис. 9.27. На автомобили ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 с «европанелью» приборов устанавливают электронную комбинацию приборов. Такая комбинация приборов отличается от вышеописанных лишь системой управления и принципом действия приборов. Механизмами привода спидометра и тахометра служат шаговые электродвигатели, электронный счетчик суточного пробега обнуляется при отключении аккумуляторной батареи и т.п. У этой комбинации приборов можно заменять только лампы подсветки, при неисправности остальных элементов комбинации ее заменяют в сборе. ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Чтобы не повредить стекло комбинации приборов, не очищайте его с помощью каких-либо растворителей. Можно промыть стекло комбинации приборов слабым мыльным раствором. Лучше всего пользоваться очистителем стекол, например «Секундой».

Рис. 9.25. Комбинация приборов «низкой» панели и схема ее соединений (вид сзади) — автомобили ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099: А — порядок условной нумерации штекеров в разъемах комбинации приборов; а — соединение на печатной плате для комбинации приборов без гнезда 17; 1 — вольтметр; 2 — лампы освещения приборов; 3 — указатель температуры охлаждающей жидкости; 4 — контрольная лампа обогрева заднего стекла; 5 — контрольная лампа дальнего света фар; 6 — резервная контрольная лампа; 7 — контрольная лампа заднего противотуманного света; 8 — контрольная лампа наружного освещения; 9 — контрольная лампа указателей поворота; 10 — контрольная лампа «STOP»; 11 — контрольная лампа давления масла; 12 — контрольная лампа стояночного тормоза; 13 — контрольная лампа аварийной сигнализации; 14 — контрольная лампа уровня тормозной жидкости; 15 — контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора; 16 — контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи; 17 — гнездо для реле-прерывателя контрольной лампы стояночного тормоза; 18 — указатель уровня топлива; 19 — контрольная лампа резерва топлива
Рис. 9.26. Электрическая схема соединений комбинации приборов «высокой» панели приборов с бортовой системой контроля выпуска до 1996 г. (вид сзади) — автомобили ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099:
1 — реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза; 2 — тахометр со стабилизатором напряжения; 3 — лампа освещения комбинации приборов; 4 — указатель температуры; 5 — блок управления БСК; 6 — указатель уровня топлива; 7 — резистор 50 Ом, 5 Вт; 8 — контрольная лампа «CHECK ENGINE» для системы снижения токсичности; 9 — контрольная лампа дальнего света фар; 10 — контрольная лампа габаритного света; 11 — резервная контрольная лампа; 12 — контрольная лампа не пристегнутых ремней безопасности; 13 — контрольная лампа левых указателей поворота; 14 — резистор 470 Ом, 0,25 Вт; 15 — электронный вольтметр; 16 — контрольная лампа правых указателей поворота; 17 — контрольная лампа аварийного давления масла; 18 — контрольная лампа резерва топлива; 19 — контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора; 20 — контрольная лампа «CHECK ENGINE» для системы впрыска топлива; 21 — контрольная лампа стояночного тормоза

Как снять панель приборов на Ваз 2109 высокую

1. Снимите декоративную накладку рулевого колеса.
2. Отверните гайку крепления рулевого колеса так, чтобы торец гайки был заподлицо с торцом вала рулевой колонки. Рулевое колесо очень плотно сидит на шлицах вала, поэтому не отворачивайте сразу гайку крепления колеса: при резком ударе рулевое колесо, соскочив со шлицев, может нанести травму. Промаркируйте положение рулевого колеса относительно вала.
3. Резкими ударами руки сбейте рулевое колесо со шлицев рулевого вала
4. Окончательно отверните гайку и снимите рулевое колесо.
5. Отверните шесть винтов крепления нижнего кожуха рулевой колонки.
6. Снимите нижний кожух рулевой колонки и облицовку выключателя зажигания.
7. Снимите верхний хожух рулевой колонки.
8. Ослабьте затяжку болта крепления основания подрулевых переключателей.
9. Снимите основание с вала и отсоедините две колодки с проводами от контактов звукового сигнала.
10. Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя стеклоочистителей и омывателя. При отсоединении колодок с проводами рекомендуем их промаркировать. Это позволит избежать путаницы при сборке и сэкономит ваше время.
11. Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя указателей поворота и света фар.
12. Вытяните на себя ручку воздушной заслонки карбюратора (подсос) так, чтобы появилась тяга, и снимите с нее ручку.
13. Выверните два винта крепления накладки консоли панели приборов.
14. Снимите накладку с консоли.
15. Выньте патрон прикуривателя из гнезда.
16. Выньте пепельницу из гнезда, нажав на пластину для гашения сигарет.
17. Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя.
18. Снимите три ручки управления отопителем, подцепляя их отверткой.
19. Отсоедините колодку с проводами от переключателя вентилятора отопителя под панелью управления отопителем.
20. Отсоедините два провода от контактов лампы подсветки панели управления отопителем.
21. Снимите ручку гидрокорректора света фар, потянув ее на себя.
22. Снимите ручку выключателя освещения комбинации приборов.
23. Отверните гайку крепления выключателя освещения комбинации приборов.
24. Отверните гайку крепления гидрокорректора света фар.
25. Протолкните внутрь панели выключатель освещения комбинации приборов и гидрокорректор света фар.
26. Снимите боковые сопла с обеих сторон панели приборов с помощью отвертки.
27. Отверните по одному винту крепления накладки с обеих сторон панели приборов.
28. Подцепите отверткой и выньте из панели переключатель наружного освещения.
29. Отсоедините от переключателя наружного освещения колодку с проводами. Протолкните колодку внутрь панели приборов.
30. Подцепите отверткой и выньте гнездо для радиоаппаратуры. Если на автомобиль установлена радиоаппаратура, предварительно снимите ее.
31. Отверните винт крепления накладки панели приборов.
32. Вставьте две отвертки, чтобы отогнуть пластмассовые защелки.
33. Приподнимите накладку панели приборов.
34. Отсоедините колодку с проводами от колодки прикуривателя.
35. Отсоедините колодку с проводами от колодки подсветки прикуривателя.
36. Отсоедините колодку с проводами от лампы подсветки выключателя аварийной сигнализации.
37. Отсоедините колодку с проводами от выключателя аварийной сигнализации и окончательно снимите накладку панели приборов.
38. Аккуратно отожмите вниз и снимите облицовку громкоговорителя с левой стороны панели приборов. Будьте осторожны – защелки легко отламываются.
39. Отсоедините колодку с проводами от выключателя обогрева стекла двери задка.
40. Снимите колодку с выключателя задних противотуманных фонарей.
41. Отверните два винта крепления комбинации приборов.
42. Выньте комбинацию приборов из панели, отверните гайку крепления и отсоедините трос от спидометра.
43. Отсоедините красную колодку с проводами от комбинации приборов.
44. Отсоедините колодку с проводами от бортовой системы контроля.
45. Отсоедините белую колодку с проводами от комбинации приборов.
46. Отсоедините колодку выключателя зажигания с проводами от реле зажигания.
47. Отсоедините провод “массы” реле зажигания.
48. Отсоедините колодку с проводами контрольной лампы открытия воздушной заслонки.
49. Отверните по одному винту нижнего крепления панели приборов с обеих ее сторон.
50. Отсоедините колодку с проводами лампы подсветки вещевого ящика.
51. Отверните два винта крепления и опустите вниз панель управления отопителем.
52. Отверните два винта крепления направляющей тяги воздушной заслонки к панели приборов.
53. Отверните по два винта верхнего крепления панели приборов с обеих ее сторон.
54. Подцепите отверткой и выньте по одной заглушке с обеих сторон панели приборов. Отверните по одному винту бокового крепления панели приборов с обеих сторон панели.
55. Отверните винт центрального крепления панели приборов.
56. Снимите панель приборов.

Установка высокой панели приборов на Ваз 2109 производится в обратном порядке снятию.

Как снять торпеду на ваз 2109 низкую

1. Снимите три ручки управления отопителем.
2. Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя, потянув ее на себя.
3. Отверните по два винта крепления накладки консоли панели приборов с обеих сторон консоли.
4. Сдвиньте накладку на себя.
5. Отсоедините колодку с проводами от выключателя задних противотуманных фонарей.
6. Отсоедините две колодки с проводами и один провод от выключателя обогрева заднего стекла.
7. Отсоедините колодку с проводами от выключателя аварийной сигнализации.
8. Снимите колодку с проводами с переключателя наружного освещения.
9. Отсоедините колодку с проводами подсветки прикуривателя.
10. Отсоедините колодку с проводами прикуривателя и снимите накладку консоли.
11. Отверните четыре винта крепления панели управления отопителем.
12. Отверните два винта крепления козырька комбинации приборов.
13. Снимите козырек комбинации приборов.
14. Сожмите пружинные зажимы.
15. Выньте корпус комбинации приборов из панели.
16. Отверните гайку крепления и отсоедините трос от спидометра.
17. Отсоедините белую колодку с проводами от комбинации приборов.
18. Снимите шланг с штуцера эконометра.
19. Выньте шплинт.
20. Отсоедините от спидометра трос сброса показаний счетчика суточного пробега.
21. Отсоедините красную колодку от комбинации приборов.
22. Снимите ручки гидрокорректора света фар и выключателя освещения комбинации приборов, вытянув их на себя.
23. Отверните гайку крепления выключателя освещения комбинации приборов.
24. Отверните гайку крепления гнезда гидрокорректора света фар.
25. Снимите рулевое колесо и подрулевые переключатели.
26. Установите ключ в замке зажигания в положение “1”, чтобы выключить противоугонное устройство, и отсоедините колодку с проводами замка зажигания.
27. Отверните два болта и две гайки крепления трубы рулевой колонки.
28. Снимите трубу рулевой колонки вместе с замком зажигания.
29. Вытяните на себя ручку воздушной заслонки карбюратора (подсос) так, чтобы появилась тяга, и снимите ручку с тяги.
30. Отверните два винта крепления направляющей тяги воздушной заслонки к панели приборов.
31. Отверните винт бокового крепления панели приборов с левой стороны.
32. Отверните винт нижнего крепления панели приборов с левой стороны.
33. Отверните винт бокового крепления панели приборов с правой стороны.
34. Отверните винт нижнего крепления панели приборов с правой стороны.
35. Отверните винт крепления панели приборов в вещевом ящике.
36. Отверните по одному винту крепления консоли панели приборов с обеих сторон и снимите панель приборов.

Установка низкой торпеда на Ваз 2109 производится в обратном порядке снятию.

Если на Вашем автомобиле низкая панель приборов рекомендуем устанавливать накладки на панель Ваз 2109, они придадут салону автомобиля более современный вид и удобства использования торпеда в целом.

Торпеда ваз 2109 низкая панель. Приборная панель «Девятки»: на заметку начинающему автолюбителю

Отечественный автопром всегда несколько отставал от своих западных соседей, зато уж фундаментальности и основательности у него, точно не отнять. На смену, вышедшей в 84 году прошлого века «Восьмерке», пришла ее пятидверная «родственница», «Девятка», спустя всего лишь три года, то есть, в 1987 году. Она отличалась не только наличием дополнительной пары дверей, но и другими конструкторскими решениями. Значительно была доработана инженерами-разработчиками, из конструкторского бюро АвтоВАЗа, также и панель приборов авто ВАЗ 2109, что сразу же бросается в глаза искушенного отечественного автолюбителя.

Конструкторы решили, что далеко ходить, все же, не стоит, а по пути своих зарубежных коллег, так и не двинулись. Тем более, что и само авто ВАЗ 2109 вовсе не должно было стать чем-то выдающимся. Как и практически все наработки АвтоВАЗа, девятая модель должна была занять нишу «рабочих лошадок», потому и особого шика от нее, никто, собственно, и не ждал. Из-за этого и приборная панель была оформлена достаточно просто и незамысловато. Зато разобраться с нею мог даже ребенок, и это, несомненно, порадовало потребителей.

Приборная панель «Девятки» имела прямоугольную, стандартную форму, сглаженные углы, а также стильные козырьки, у волжского автозавода появятся несколько позже, а пока все имело классический вид, безупречную планировку и удобное расположение приборов. Сразу же видно, что над компоновкой приборов на панели пришлось серьезно потрудиться, ведь они должны располагаться в оптимальном сочетании, не мешать считыванию показателей друг друга, не перекрывать один другого.

«Низкая» и «высокая» панель

Изначально, ВАЗ 2109 выпускался с приборной панелью, которую условно называли «низкой», а модели с установленной «высокой» панелью, появились гораздо позже, причем были менее удачными по целому ряду причин. Разнились также и , с начала выпуска в 87, и последующих модификаций. Главным различием стал переход от карбюраторного типа, к инжекторному, однако и внешний дизайн претерпел незначительные изменения, в основном в передней части.

Низкая панель приборов имела всего лишь один стрелочный, классический датчик – спидометр, в то время как на высокой панели их было два основных, больших стрелочных датчика (тот же спидометр, а также тахометр). К тому же, показатель бензина в баке, а также температуры охлаждающей жидкости, тоже имели стрелочные указатели, как в том, так и другом варианте.

На «низкой» панели присутствовал еще и вольтметр, который в дальнейшем убрали, за ненадобностью. Спидометр был размечен до скорости в 180 километров в час, довольно неплохо, как для «народного» автомобиля, впрочем, «девятка» так и никогда и не стала таковой.

Сразу над стрелкой спидометра размещался показатель пробега авто за сутки, а под нею, общий пробег автомашины. Все предельно просто и понятно. На «высокой» панели спидометр размещался слева, а на низкой, имел центральное расположение.

Все остальные показатели работы систем автомобиля на «низкой» панели были собраны в специальной блок с левой стороны, в виде специальных контрольных ламп.

Например, датчик давления масла, контроль заслонки карбюратора, функциональный знак « STOP », включение-выключение габаритов, и так далее. Высокую панель скомпоновали по-другому, спидометр и тахометр разместили по бокам, а в средней части расположились все остальные датчики и индикаторные лампы, выполняющие свои функции.

Также дополнительная лента индикаторов разместилась по низу панели приборов. Однако «высокую» панель не очень-то жаловали автомобилисты, так как в морозы она начинала греметь, да и печка с ней, работала гораздо хуже, чем с «низкой».

«Европанель» для ВАЗ 2109

Кроме того, с 1996 года, специально для модели ВАЗ 2108 была разработана более современная панель приборов, которую назвали «европанель». Естественно, что устанавливать ее, по крайней мере, в качестве опции, стали и на . Такой вариант панели имел трапециевидную форму, с закругленными краями, выглядел более эргономично и обтекаемо , а, следовательно, и более привлекательно.

Главенствующее место на «европанели» занимали тахометр и спидометр, а все остальные указатели и индикаторы, размещались вокруг, играя второстепенную роль, однако, ничуть не мешая водителю, считывать информацию друг с друга. Причем датчики проделанного расстояния, за сутки, и в целом, в таком варианте, уже имелись цифровые, как дань все более развивающемуся научно-техническому прогрессу.

Пластиковая панель ВАЗ 2109 укомплектована приборным блоком, рычагами и решетками регулировки обдува, гнездом для прикуривания сигарет, другими необходимыми кнопками. Чтобы улучшить тюнинг панели приборов ВАЗ 2109, некоторые автолюбители устанавливают светодиодную подсветку. Здесь не требуется серьезное вмешательство в приборный щиток. Просто меняется комбинация приборов ВАЗ 2109, которыми комплектуется высокая панель.

Улучшение работы подсветки

Заводской тюнинг торпеды ВАЗ 2109 выполнен так, чтобы лампы могли освещать все указатели снаружи. Качество такого освещения довольно низкое. Чтобы приборная панель автомобиля ВАЗ 2109 имела внутреннюю подсветку, нужно произвести определенную доработку. Обычно здесь используют прозрачную накладку. Схема выполнения такой операции достаточно проста.

Сначала высокая панель приборов машины ВАЗ 2109 полностью разбирается. Снимаются указательные стрелки и родные накладки. Чтобы новая накладка освещалась изнутри, делаются специальные прорези. Это несложно выполнить разогретым ножом либо с помощью паяльника. Для нового освещения панели ВАЗ 2109 необходимо использовать ленту со световыми диодами. Её следует нарезать на отдельные куски, состоящие из трех диодов. Чтобы свечение было более равномерным, устанавливается отражающий лист гладкой фольги.

Схема установки диодов следующая.

Когда проклейка диодной ленты закончена, выполняется схема её подключения к контактным пластинам штатной подсветки. Осуществляя данный ремонт, необходимо соблюдать правильную полярность диодов.

Доработка торпеды в отечественной «Ладе»

Многие автолюбители, модернизируя ВАЗ 2109 своими руками, производят тюнинг передней панели. Чаще всего пластик обтягивается кожей или красится. Для этого сначала осуществляется снятие стандартной торпеды, после чего выполняются дополнительные работы. Хотя такой ремонт является делом весьма хлопотным, но результат стоит того, чтобы потратить на это свое время. После ремонта передняя часть салона будет выглядеть более эффектно и привлекательно.

Если во время движения авто торпеда начинает издавать неприятные скрипы, необходимо проклеить панель. Чтобы быстро и качественно осуществить подобный ремонт, нужны следующие инструменты и материалы:

• универсальная отвертка;
• рожковые ключи;
• набор торцовых головок;
• пассатижи;
• ножницы;
• поролон;
• плотный материал с липучкой (герлен).

Прежде чем снять панель, необходимо отключить кабели от аккумулятора. Дальше производится снятие рычагов регулировки отопления, а также откручиваются консоли. Для этого используется крестообразная насадка универсальной отвертки. В демонтированном блоке отключаются все жгуты проводов. Перед тем как снять кожух рулевого управления, выкручивается шесть крепежных шурупов.

Чтобы добраться до привода спидометра на ВАЗ 2109, необходимо от трансмиссии отсоединить тросик. Для этого сначала разбирается крепление оболочки. Затем от спидометра откручивается фиксирующая гайка. Дальше отворачивается удерживающая скоба, и тросик спокойно снимается. На следующем этапе работы снимается крепление замка зажигания, после чего устройство вынимается.

Дальнейшая схема разборки касается рулевого управления. С руля снимается сигнальная пластина. Затем при помощи набора торцовых головок разбирается узел соединения руля с валом, и рулевое колесо снимается. Дальше выкручиваются остальные крепежные шурупы, после чего освобожденная торпеда снимается. На данном этапе можно считать, что схема демонтажа высокой панели успешно реализована.

Демонтированная торпеда открывает доступ к рефлекторам системы вентиляции, на которые можно установить дополнительную светодиодную подсветку.

Если часть автомобилей ВАЗ 2109 имеют высокую панель, то другая часть — низкую. Схемы при этом несколько отличаются, потому предлагаем вашему вниманию подробное описание панели приборов и щитка приборов у девяток с низкой панелью.

Мы ознакомимся со схемой приборной панели и ее компонентами, опираясь на приведенное ниже изображение.

На указанной схеме имеются следующие элементы.

Номер	Что это
	Комбинация приборов
	Выключатель зажигания
	Центральные сопла системы отопления и вентиляции салона
	Боковые сопла системы отопления и вентиляции салона
	Крышка бардачка
	Заглушка
	Выключатель обогрева стекла на двери задка
	Выключатель задней противотуманной оптики
	Выключатель аварийного сигнала
	Центральный переключатель наружного света
	Панель управления системой отопления и вентиляции салона
	Гнездо радиоприемника
	Рычаг коробки переключения передач
	Рычаг ручного стояночного тормоза
	Пепельница
	Прикуриватель
	Рычаг управления омывателем лобового стекла и стеклоочистителем
	Педаль газа
	Педаль тормоза
	Сцепление
	Ручка закрытия воздушной заслонки
	Выключатель клаксона
	Ручка сброса данных счетчика суточного пробега
	Выключатель подсветки приборной панели
	Ручка управления гидрокорректором фар
	Рычаг привода замка капота
	Рычаг управления светом фар и поворотниками

Комбинация приборов

Что же касается комбинации приборов у ВАЗ 2109 с низкой панелью, то она имеет следующую схему.

Согласно представленному изображению, компоненты у комбинации приборов следующие.

Номер	Что это
	Спидометр
	Указатель температуры жидкости охлаждения
	Вольтметр
	Указатель уровня горючего в баке
	Контрольная лампа резерва топлива
	Эконометр
	Счетчик суточного пробега автомобиля
	Счетчик общего пробега автомобиля
	Контрольная лампа уровня заряда аккумуляторной батареи
	Контрольная лампа воздушной заслонки
	Контрольная лампа активации аварийки
	Контрольная лампа низкого уровня тормозной жидкости
	Контрольная лампа активации ручного тормоза
	Контрольная лампа аварийно низкого давления масла
	Контрольная лампа включения поворотных указателей
	Контрольная лампа включения габаритной оптики
	Контрольная лампа включения задней противотуманной оптики
	Контрольная лампа включения дальнего света
	Контрольная лампа включения заднего обогрева стекла

Демонтаж

Причин для демонтажа низкой панели ВАЗ 2109 может быть несколько:

• Кузовной ремонт;
• Ремонт компонентов панели;
• Шумоизоляция автомобиля;
• Желание поменять старую торпеду на новую и пр.

Вне зависимости от причин, которые вынудили вас снимать своими руками панель, проводить работу следует строго согласно инструкции.

Предлагаем вам пошаговое руководство, которое позволит вам без посторонней помощи снять низкий тип панели, устанавливаемой на ВАЗ 2109.

1. Снимите ручки управления печкой. В общей сложности из три.
2. Демонтируйте ручку переключения вентилятора печки. Для этого ее нужно потянуть на себя.
3. Открутите с двух сторон консоли по 2 крепежа накладок приборной панели. Накладку нужно сдвинуть на себя.
4. Отключите колодку с проводкой от выключателя задней противотуманной оптики.
5. Отключите пару колодок питания и один питающий провод от выключателя обогрева заднего стекла.
6. Отключите колодку с проводкой от выключателя аварийки.
7. Снимите колодку с проводкой от переключателя наружного света.
8. Отключите питающую колодку подсветки прикуривателя.
9. Отключите колодку с проводкой прикуривателя и снимите накладку панели.
10. Демонтируйте 4 крепежных элемента панели управления печкой.
11. Открутите 2 крепежа козырька щитка приборов.
12. Снимите непосредственно сам козырек комбинации приборов.
13. Пружинные зажимы необходимо сжать.
14. Извлеките из панели корпус комбинации приборов.
15. Открутите крепежную гайку спидометра, после чего отсоедините его трос.
16. Отключите колодку с проводами (она белая) от щитка приборов.
17. Снимите со штуцера эконометра шланг, после чего извлеките шплинт.
18. Отключите от спидометра трос, который сбрасывает показания счетчика пробега за сутки.
19. От комбинации приборов теперь необходимо отсоединить красную колодку.
20. Демонтируйте ручку выключателя освещения щитка приборов и ручку гидрокорректора фар. Их нужно вытянуть на себя.
21. Открутите крепежную гайку выключателя подсветки приборов.
22. Открутите крепежную гайку гнезда гидрокорректора фар.
23. Снимите руль и его подрулевые переключатели.
24. Вставьте ключ в замок зажигания, поверните его в положение 1. Так вы отключите противоугонное устройство. Только после этого можно отключить питающую колодку замка зажигания.
25. Открутите 2 крепежных болта и 2 гайки трубы рулевой колонки.
26. Демонтируйте эту трубу, прихватив вместе с ней замок зажигания.
27. Потяните на себя ручку воздушной заслонки (речь идет о подсосе карбюратора). Должна появиться тяга. После этого ручка снимается с тяги.
28. Открутите 2 крепежа направляющей тяги воздушной заслонки, удерживающие ее на панели приборов.
29. Открутите крепежный винт сбоку слева приборной панели.
30. Открутите крепеж нижней фиксации панели слева.
31. Аналогично снимите крепежи сбоку и снизу с правой стороны приборной панели.
32. Открутите крепежный винт панели, который располагается внутри бардачка.
33. С обеих сторон панели остается по одному крепежу, которые следует открутить, чтобы в результате снять приборку.

Низкая панель собирается в обратной последовательности, если не планируется ее замена на более современную или с видоизмененной конструкцией. Тогда сборка зависит конкретно от панели, которую вы выбрали для своего ВАЗ 2109.

Не забывайте, что сборка не сложнее и не проще демонтажных работ. Потому не стоит расслабляться, выполнив только половину дела.

Панель приборов на автомобилях ВАЗ моделей 2109 оснащена множественными значками и индикаторами, которые свидетельствуют о состоянии различных систем авто. Но далеко не всегда владельцы «девяток» знают, как расшифровываются все эти индикаторы и какие функции они выполняют. В этом материале мы расскажем все, что необходимо знать автовладельцу 2109 о приборной панели своего авто.

Комбинация приборов

На сегодняшний день автомобили ВАЗ 2109, которые можно встретить на отечественных дорогах, неважно, будь то карбюраторы или инжекторы, оборудуются тремя типами электронных «приборок». Это может быть низкая панель, высокая или европанель. Рассмотрим описание каждого типа в отдельности.

«Низкая» панель

Начнем с низкого варианта. Подробная расшифровка схемы приведена в таблице.

Значок	Назначение
32	Обозначает, какой . Индикатор перестает работать после того, как руль повернут.
33	Световая лампа, включающаяся при активации ближнего освещения.
34	Загорается при включении ПТФ — противотуманных фар.
35	Лампа включения фар дальнего освещения.
36	Оповещает водителя о работе системы обогрева заднего стекла.
37
38	Спидометр.
39
40	Датчик, оповещающий водителя о температуре антифриза в системе охлаждения.
41	Датчик, фиксирующий уровень напряжение в бортовой сети транспортного средства.
42
43	лампочка включения аварийной сигнализации.
44	Диод загорается в том случае, если состояние тормозной системы аварийное.
45	Значок включения подсоса или воздушной заслонки карбюратора.
46	Включение ручного тормоза.
47	Этот элемент появляется при низкой зарядке аккумуляторной батареи авто.
48	Счетчик полного пробега автомобиля.
49	Эконометр, стрелка на котором поднимается при нажатии на педаль газа.
50	Линия, заходить за которую не рекомендуется — лампочка начинает гореть при критически низком уровне бензина.
51	.

«Высокая» панель

Ниже приведена панель приборов ВАЗ 2109 высокого типа с электронной подсветкой. Актуальна как для инжекторов, так и карбюраторов. Расшифровка схемы и комбинации согласно инструкции вы найдете далее.

Значок	Обозначение
42	Спидометр, на котором отображается скорость автомобиля.
43	Одометр, фиксирующий пробег транспортного средства.
44
45	Сигнал оповещения автомобилиста о необходимости остановки и устранения неисправности.
46	Лампа тестирования.
47	Сигнал оповещения автомобилиста о необходимости остановки и устранения неисправности.
48	Лампа предупреждения водителя о неисправности в работе сигнальных фонарей.
49	Датчик, оповещающий водителя о недостатке антифриза в системе охлаждения.
50	Индикатор, свидетельствующий об износе тормозных колодок на передних колесах.
51	Лампочка загорается для предупреждения автомобилиста о нехватке жидкости в бачке омывателя лобового и заднего стекол.
52	Индикатор нехватки давления моторной жидкости в картере.
53	Регулятор производит замер уровня температуры антифриза в системе охлаждения и выдает эти данные на электронный щиток с подсветкой.
54	Этот значок на высокой комбинации щитка — тахометр, демонстрирующий уровень оборотов двигателя авто.
55	Дополнительное гнездо.
56	Кнопка, предназначенная для сброса суточного пробега.
57	Лампа, загорающаяся при включении фар освещения авто.
58	Датчик фиксации суточного пробега.
59	Диодная лампа, включающаяся при активации габаритных огней.
60	Датчик, предупреждающий водителя о незакрытой двери.
61	Лампа оповещения водителя о том, что он едет без пристегнутых ремней безопасности.
62	Диод, свидетельствующий о включении левого поворотника.
63	Данный элемент комбинации электронного щитка с подсветкой говорит об уровне заряда в системе.
64	Диод, свидетельствующий о включении правого поворотника.
65	Лампа включается при недостаточном давлении моторной жидкости в системе.
66	Диод включается в том случае, если уровень топлива в баке критический.
67	Лампа включения подсоса, встречается только в карбюраторных авто.
68	Этот элемент активируется при необходимости диагностики мотора авто.
69	Лампочка включения ручного тормоза.

«Европанель»

Теперь перейдем к рассмотрению комбинации с подсветкой. Сразу же следует отметить, что приведенное ниже описание компонентов практически аналогично электронному щитку низкого типа.

Значок	Назначение
42	Обозначает, какой включен поворотник. Индикатор перестает работать после того, как руль провернут в необходимую сторону.
43	Световая лампа европанели активирующая при включении габаритных огней.
44	Загорается при включении задних ПТФ — противотуманных фар.
45	Лампа активации фонарей дальнего освещения.
46	Данный элемент схемы оповещает автомобилиста о .
47	Сигнал оповещения автомобилиста о необходимости остановки и устранения неисправности.
48	Спидометр, на котором отображается скорость транспортного средства во время езды.
49	Счетчик, фиксирующий суточный пробег транспортного средства.
50	Этот компонент схемы предназначен для оповещения автолюбителя об уровне температуре антифриза в системе охлаждения.
51	Датчик схемы, фиксирующий уровень напряжения в бортовой сети транспортного средства.
52	Значок, загорающийся при слишком малом давлении моторной жидкости в системе.
53	Лампочка активации аварийной сигнализации.
54	Диод загорается в том случае, если состояние тормозной системы аварийное и необходимо уделить внимание ее диагностике.
55	Значок включения подсоса карбюраторного двигателя.
56	Включение ручного тормоза.
57	Этот элемент на схеме загорается при слишком низком заряде аккумуляторной батареи авто. Чтобы не возникло проблем с запуском двигателя, АКБ лучше дозарядить.
58	Счетчик полного пробега автомобиля в километрах.
59	Эконометр, стрелка на котором поднимается при нажатии на педаль газа. Эконометр позволяет незначительно сэкономить топливо транспортного средства.
60	Линия на схеме, заходить за которую не рекомендуется. Диодная лампа активируется при критически низком уровне бензина в баке. Чтобы не остановиться в дороге, следует долить топлива.
61	Датчик измерения уровня топлива в баке.

Возможные неисправности

Какие неисправности характерны для приборных панелей автомобилей ВАЗ? Ознакомьтесь с основным списком после просмотра видео о подключении щитка от ВАЗ 2110 на «девятку» (автор видео — Garage B.F.S).

1. Не работает спидометр. Причин тому может быть несколько — обрыв тросика, его некорректная установка или износ гнезда. Необходимо попробовать отсоединить трос и подсоединить заново.
2. Не , фиксирующий пробег транспортного средства. Обычно эта проблема решается путем замены устройства.
3. Не загорается тот или иной индикатор. Возможно, сам датчик вышел из строя либо перегорела лампочка.
4. Не работает подсветка приборного щитка. Обычно это связано с перегоранием лампочек или плохими контактами. Также проблемы могут быть в электроцепи, но это случается редко.
5. Датчик охлаждающей жидкости или уровня масла выдает неверную информацию. К примеру, водителя предупреждают о недостатке уровня моторной жидкости или кипении хладагента в расширительном бачке, а по факту с этими параметрами все в норме. Проблема обычно решается путем замены датчиков.

Инструкция по монтажу и ремонту

Если вы столкнулись с проблемой выхода из строя приборной панели транспортного средства ВАЗ 2109, то наиболее оптимальным вариантом будет замена щитка своими руками. Чтобы правильно произвести замену, вам потребуется инструкция по демонтажу и установке щитка, которая приведена ниже. Для выполнения этих действий вам потребуется только отвертки — с плоским и крестовым наконечником. Инструкция приведена на примере низкого щитка, но в целом она идентичная и для остальных вариантов приборных щитков. Не забудьте отключить аккумулятор!

1. В первую очередь необходимо обесточить систему, для этого отсоедините клеммы от аккумуляторной батареи.
2. С помощью крестовой отвертки открутите пластиковую облицовку вокруг руля. Его можно и не снимать, но это желательно сделать для большего удобства.
3. Также можно отсоединить подрулевые переключатели — для этого просто отключается жгут проводов.
4. Используя крестовую отвертку, выкрутите два небольших винтика фиксации козырька приборной панели, демонтируйте этот элемент.
5. После этих действий можно сжать пружинки и извлечь электронный щиток из центральной консоли.
6. Следующим этапом будет отсоединение . Необходимо быть наиболее аккуратным при демонтаже, чтобы не повредить трос, особенно, если он старый. В противном случае необходимо будет произвести его замену.
7. Далее, отключите белый выход и демонтируйте шланг эконометра.
8. Затем от спидометра следует отсоединить тросик сброса данных суточного пробега авто.
9. Завершающим этапом будет отсоединение красного разъема и демонтаж самого щитка. Производится замена и установка новой панели, после чего дальнейшая сборка осуществляется в обратном порядке.

Как видите, процедура не особо сложная — достаточно все сделать в соответствии с инструкцией и проблем в дальнейшей эксплуатации устройства не возникнет.

Видео «Как своими руками демонтировать панель приборов на ВАЗ 2109»

О том, как на «девятках» осуществляется замена приборных панелей — узнайте из видео ниже (автор видео — Sdelaj Sam! Pljus interesnoe!).

Снятие низкой панели приборов на автомобиле ваз 2109 производят с целью ее замены или выполнения различного ремонта, при котором ее наличие будет мешать работать. Для демонтажа приготовьте стандартный набор инструментов, снимите рулевое колесо и можно приступать.

Порядок проведения работ выглядит следующим образом:

• В первую очередь снимаем декоративные ручки управления отопителем салона и переключателя режимов работы электродвигателя отопления.

• Далее необходимо отвернуть винты крепления декоративной накладки консоли. Винты расположены по бокам. После чего, немного отведите накладку на себя, на сколько это позволит внутренняя проводка.

• Теперь отсоединяем от накладки все пакетники с проводами. Предварительно их стоит промаркировать, чтобы при последующей сборке не перепутать местами. Сюда входят — выключатель наружного освещения, противотуманные фонари, аварийная сигнализация, обогрев заднего стекла.

• Тут же разъединяем провода питания прикуривателя и его подсветки.

• Далее отворачиваем винты крепления панели управления отоплением салона, всего четыре винта.
• Отверните винты крепления козырька комбинации приборов.

• Сняв козырек, сжимаем пружинные фиксаторы и извлекаем из панели саму комбинацию приборов.

• Теперь отверните гайку крепления привода спидометра и отсоедините трос.

• Тут же снимаем со штуцера шланг экономайзера, снимаем колодку с питающими проводами (белую и красную) и отсоединяем трос сброса суточного пробега спидометра. Отложите комбинацию в сторону, чтобы она не мешала.

• Далее снимаем пластиковые ручки включения и регулировки яркости подсветки комбинации и гидрокорректора света фар. После чего торцовым ключом, отворачиваем гайки крепления регуляторов к корпусу панели и сняв гайки, проталкиваем их внутрь.

• Приступаем к замку зажигания. Отсоедините пакетник с питающими проводами, после чего вставьте ключ в замок и переведите его в нулевое положение, чтобы отщелкнулся фиксатор блокировки руля.
• Снимаем трубу рулевой колонки вместе с замком.

• Вытащите немного на себя тягу привода воздушной заслонки и снимите декоративную ручку. После чего отверните два винта и снимите направляющую тяги.

• И на завершающем этапе остается отвернуть все винты крепления панели к кузову. А именно — два боковых, нижние, винт расположенный в вещевом ящике, отверните винты крепления консоли в низу.
• Снимите панель.

На этом ремонтные работы по завершены. Установку выполните в обратной последовательности.

Ваз 21099 доработка высокой панели. Передняя панель и щиток приборов

Несмотря на все насмешки иностранных скептиков, история отечественного автомобилестроения помнит немало выдающихся моделей авто. К числу последних стоит отнести автомобиль-легенду, настоящего народного любимца – ВАЗ 2109. Многие наши соотечественники успешно пользуются этим авто до сих пор, поэтому будет вполне логично, если мы рассмотрим самые распространенные методы тюнинга салона этой популярной модели.

1 Разборка приборной панели – работа, не требующая инструментов

Приборная панель ВАЗ 2109 изготовлена из специального пластика с высокими энергопоглощающими характеристиками. В конструкцию щитка входит сама панель и защитная накладка, призванная предохранять приборы автомобиля от перегрева и повреждений. Основание щитка приборов выполнено из пластмассы, толщиной 3 мм, а накладка – из пенополиуретана, армированного надежным металлическим каркасом. На наружной стороне накладки находится декоративная пленка. Данная конструкция одинакова для всех типов приборных панелей авто – высокой, низкой и европанели.

Каждый из трех видов щитков, тем или иным способом, нуждается в доработке. Причем тюнингу, зачастую, подлежат одни и те же приборы. К примеру, как европанель, так и другие виды приборных щитков ВАЗ 2109, нуждаются в улучшении подсветки спидометра, тахометра и других измерительных шкал. Выполнить данную операцию невозможно без демонтажа всех составляющих панели приборов.

Стоит отметить, что приступая к снятию щитка, многие владельцы отечественной модели основательно готовятся к данной операции. Все они приобретают дорогостоящие комплекты отверток и ключей, и только после этого начинают выполнять тюнинг. На самом деле все это оказывается лишним, ведь модель ВАЗ 2109 – одна из немногих, чья панель приборов устанавливалась на специальные фиксаторы. Для того чтобы снять щиток, не требуется часами “потеть” над множеством шурупов. Достаточно просто разогнуть каждый из восьми фиксаторов с помощью обычного кухонного ножа, после чего снять панель вместе с накладкой. Выполняется данная операция по такому алгоритму:

1. разгибаются нижние фиксаторы со стороны водителя;
2. открываются верхние защелки с той же стороны;
3. отсоединяется средняя часть панели;
4. щиток снимается с крепежей со стороны переднего пассажира.

По окончанию демонтажа мы увидим перед собой все измерительные шкалы автомобиля, подсветка которых нуждается в тюнинге.

2 Улучшение подсветки приборов ВАЗ 2109

Модернизация освещения приборного щитка модели ВАЗ 2109 производится путем замены штатных ламп на современные светодиодные с небольшими доработками шкал своими руками. Для выполнения операции нам потребуется приобрести новый комплект наклеек с цифрами, накладку со шкалами, а также ультрафиолетовую лампу, работающую от 12 В. Также необходимо иметь автомобильную краску и флуоресцентный маркер, которыми мы будем выделять цифры на шкалах панели.

Имея все детали в наличии, можно приступать к тюнингу. После того, как мы сняли приборную панель, нужно снять стандартную вставку, на которой находятся шкалы. С ее поверхности мы демонтируем все стрелки, после чего откладываем их в сторону. Далее, если есть необходимость, нужно проделать отверстия в купленных нами новых шкалах. Последние делаем чуть шире, иначе стрелки будут залипать.

На следующем этапе демонтируем штатную подсветку щитка приборов ВАЗ 2109. Для этого снимаем плату с лампочками, последние аккуратно вытаскиваем, а на их место устанавливаем купленные нами неоновые или светодиодные приборы. Верхнюю часть платы с лампами накрываем защитной пластмассовой накладкой. Выполняя тюнинг освещения приборной панели, не забывайте следить за полярностью на блоке управления подсветкой. Если вы перепутаете провода, то подсветка работать не будет.

После грамотного выполнения работы можно приступать к доработкам шкал. Для этого берем новые накладки с цифрами и флуоресцентным маркером выделяем последние, делая их более четкими. Если вы не нашли маркер, можно приклеить новые цифры из купленных комплектов наклеек.

На финишном этапе тюнинга приборной панели аккуратно устанавливаем плату с осветительными приборами, а поверх нее – новые накладки со шкалами. Установку необходимо производить так, чтобы не повредить замки щеток стеклоочистителей авто. Если вы все же сломали дворники, то отремонтировать их можно так же, как и .

3 Замена датчиков на торпеде «девятки»

Данная деталь щитка ВАЗ 2109 – одна из немногих, к которой у владельцев авто почти нет претензий. Единственное, что рано или поздно подвергается замене – это датчики температуры антифриза и давления масла. Первый из них мы меняем на деталь модели ТМ 106-10 , а вместо второго устанавливаем модель 23.3839 . Новые датчики можно приобрести в любом автомагазине.

Выполняя замену необходимо быть крайне внимательным, так как есть большой риск повредить электропроводку. Чтобы не допустить этого, провода нужно подключить так, чтобы соединить вместе 4 разъема 31029 по 6 контактов каждый. Для правильного выполнения работы нужно действовать по специальной таблице, найти которую можно в техническом паспорте авто.

В процессе выполнения модернизации торпеды, особое внимание стоит обратить на указатели поворотов. Так как данная модель авто снабжена только одним указателем, то нужно привлечь информирующие сигналы с переключателя, который находится под рулевым колесом. Для этого необходимо отключить провода от ЭБУ двигателя “девятки” согласно инструкции в техпаспорте и подключить их к переключателю. Блок управления мотором ВАЗ 2109 находится там же, где и .

Модернизация торпеды «девятки»

По окончанию работы мы получаем полное обновление панели приборов, которое не просто смотрится по-другому, но и более точно оповещает о нарушениях в работе авто.

Довольно много внимания владельцы отечественных автомобилей уделяют . Это связано с тем, что по заводу автомобили выходят в очень непривлекательной комплектации: некачественный пластик, плохая сборка, устаревшие элементы управления и приборы и так далее.

Если несколько лет назад ВАЗ несколько пересмотрел свой взгляд на то, каким должен быть автомобиль, что отразилось на дизайне, то более старые модели производились еще по старым технологиям, которые кочевали со времен создания автозавода. Они лишь несколько совершенствовались.

Никто не поспорит с тем, что ВАЗ всегда в несколько раз отставал даже от недорогих иномарок по качеству и степени оснащения. Теперь стало возможно несколько преобразить свой автомобиль, для чего проводится замена передней торпеды или ее модификация.

В данном случае рассмотрим особенности замены передней торпеды ВАЗ 21099: популярные методы, возникающие трудности и так далее.

Популярные методы изменения торпеды

Для начала приведем список наиболее популярных методов изменения передней панели. К ним отнесем:

1. Полная ее замена. Достаточно сложной работой можно назвать установку новой торпеды, которая взята с другого . Отметим, что если щитки приборов и другие небольшие детали тюнинга можно встретить в продаже, то поставщики подобных деталей не создают торпеду (в продаже ее можно встретить крайне редко). Это связано с тем, что подобный тюнинг проводится достаточно редко. Однако только при полной замене панели можно избавится от дешевого пластика и покончить со сверчками, которые могут сделать путешествие на дальнее расстояние просто невыносимым.

2. Довольно часто проводится частичная доработка, которая представлена созданием дополнительных ниш для мультимедийной системы, блока управления новыми функциями и так далее. Подобную работу нельзя назвать сложной, так как при изготовлении торпеды используется пластик — материал, который хорошо обрабатывается при использовании подручных инструментов. Главное аккуратно проводить подобные работы, так как при допущении ошибок может быть повреждены важным элементы электрики и та далее.

Первый метод реализуется достаточно редко, но позволяет достигнуть по-настоящему непревзойденного результата. Второй проще в реализации, но не позволяет окончательно избавиться от некачественного пластика.

Обтяжка торпеды автомобиля

Еще одним способом избавиться от некачественного пластика в можно назвать проведение обтяжки торпеды. Как правило, для этого используется кожа или качественный заменитель. Выполнить самостоятельно обтяжку достаточно сложно, пластик, который ранее был частью дизайна салона, будет служить в качестве основы.

При выборе материала нужно отказаться от ткани, так как передняя панель постоянно находится под прямыми лучами солнца, довольно часто подвергается большему воздействию, чем другие элементы обивки. Выбирая цвет нужно отдавать предпочтение не ярким оттенкам, которые не будут сильно бросаться в глаза. Довольно часто можно встретить примеры тюнинга, при котором используется яркая ткань: красный, синий и другие цвета. Отметим, что выглядит подобный вариант довольно привлекательно, но при длительной поездке водитель и пассажиры будут сильно уставать.

Установка торпеды с другого автомобиля

Существенной доработкой можно назвать установку торпеды, которая предназначена для другого автомобиля. Проводят подобную работу крайне редко, так как она сложна в исполнении. К ее особенностям отнесем:

• Панель должна быть подобрана по ширине салона, так как в противном случае она проста не станет даже после доработки. При этом также обращается внимание на высоту. К примеру, внедорожники имеют более высокую торпеду, которая не станет в рассматриваемый автомобиль. Чаще всего выбирают торпеды с иномарок, которые производились в прошлом тысячелетии. Это связано с тем, что их можно найти по доступной цене на разборе, а доработки могут быть несущественными.
• Все элементы передней части придется перераспределять. Особые проблемы возникают с расположением печи и рулевой колонки. Если эти элементы существенно не совпадают по расположению, то приходится вносить существенные изменения в конструкцию торпеды.
• В любом случае придется создавать новые посадочные места и крепежные элементы на кузове, так как торпеду изменить сложнее. Этот момент определяет необходимость точной разметки, а также выполнение сварочных работ, создание отверстий и так далее.
• Много проблем возникает в том случае, если панель не подходит по ширине кузова. Качественно укоротить торпеду достаточно сложно, но все же можно. После этого придется использовать дополнительные декоративные элементы для закрытия швов.

Работа может занять несколько дней и даже недель, стоимость доработки варьирует в очень большом диапазоне.

Подобные услуги предоставляют только фирмы, которые специализируются на проведении тюнинга.

Установка мультимедийной системы и других элементов

С распространением сенсорных экранов они стали достаточно часто использоваться при производстве мультимедийных систем, которые устанавливаются в автомобиле. Конечно, можно приобрести GPS-навигатор, который будет крепиться поверх панели. Но все же подобный вариант исполнения непрактичен, так как занимает много свободного пространства и ухудшает обзор.

При желании можно провести внедрение мультимедийной системы в торпеду. Для этого:

1. Выбираем мультимедийную систему.
2. Узнаем ее точные размеры.
3. Проводим разметку области на торпеде.
4. Проводим вырезание пластика.
5. Устанавливаем мультимедийную систему.
6. Подключаем систему.
7. Выполняем декорирование.

Таким же способом можно провести установку блоков управления дополнительными функциями, к примеру, установленных своими руками противотуманных фар или подсветки в салоне. Для того чтобы существенно упростить работу можно купить с разбора бок управления с другого автомобиля, также разметить место расположения на торпеде и провести вырезание места для установки панели.

В целом можно сказать, что видоизменить заводскую торпеду можно практически до неузнаваемости.

Мнение специалистов

Александр. Рекомендуют отказаться от GPS-навигаторов с наружной установкой: не нужно крепить их на стекло, так как существенно уменьшается обзор с водительского места. Если навигатор очень нужен, то можно провести создание специальной ниши для него в торпеде. Торпеда ВАЗа довольно проста и имеет большое количество свободного пространства для размещения различных блоков управления и мультимедийных систем.

Алексей. Проводил установку новой торпеды с другого автомобиля — сложная работа, требующая терпения, точности и много свободного времени. Сразу скажу, что нужно хорошо ориентироваться в размещении важных элементов своего автомобиля: проводка, воздуховоды и так далее. Демонтаж нужно проводить аккуратно, так как оригинальная торпеда может еще понадобится.

Видео тюнинг панели приборов ВАЗ 21099

Многие автовладельцы считают, что тюнинг в первую очередь должен выделяться и подчеркивать свое наличие. Потому и лепят на машину всё, что найдут на местном авторынке. Но ведь можно сделать что-то и полезное и удобное. Причем в первую очередь для себя. Чтобы было приятнее коротать время в машине, стоять холодными и снежными зимними вечерами в пробках. Иногие наверняка сразу-же могут подумать о том чтобы сменить страшную низкую или гремучую высокую торпеду на иномарочную или еще что-то из этой оперы. Но ведь на торпеду и приборную пвнель мы только смотрим, а контактируем непосредственно с рулем. Можно конечно пойти на местный авторынок и купить себе вместо откровенно убогого стандартного руля (как старого в духе копеечного, так и более нового с большим сигналом) новенький турецкий или китайский. Причем с кричащими вставками красными или синими. НО ведь Вы же не удивитесь, что кожи там ноль и что через какое-то время он обдерется, облезет и т.д….

Предлагаем к Вашему размышлению такую доработку как перетяжка руля кожей, а заодно и установку обогрева руля. Последнее очень актуально для жителей северных регионов, а таких прилично. Хотя можно ограничиться и просто обтяжкой руля кожей. А если у Вас холодные зимы или очень холодные зимы, то впаре с автозапуском эта доработка вообще сказка. Вышел с теплого дома, сел в теплую машину, взялся за теплый руль… Думаю не нужно никого убеждать, что даже если салон греть 15-20 минут, то обод руля не прогреется……………..

Ранее мы уже опубликовывали здесь статью . Теперь-же публикуем аналогичный материал для владельцев «зубил» с высокой торпедой.

Если учесть печальную славу этой торпеды как самой гремучей, то довольно легко понять почему владельцы этих машин готовы потратить уйму времени лишь-бы заставить ее замолчать. Снятие высокой торпеды имеет почти в 2 раза больше шагов, нежели снятие низкой………….

ВАЗ это такая машина, что каждый владелец, пытающийся сделать ее хоть чуточку лучше, рано или поздно придет к выводу, что нужно снять торпеду. Для того чтобы проклеить её от скрипа или проклеить за ней стенку моторного отсека вибропластом. Либо и вовсе решиться на ее замену… Вариантов хватает!

Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи. Установите колеса в положение прямолинейного движения. Отсоедините тягу от рычага привода воздушной заслонки карбюратора и трос привода спидометра от коробки передач……………….

Стандартная приборная панель ВАЗ 21099

Тюнинг салона ВАЗ 21099 своими руками предусматривает демонтаж и установку европанели. Необходимо отметить, что высокая панель ВАЗ снимается дольше, чем низкая конструкция данного типа. В любом случае для такого тюнинга нужны следующие инструменты:

• набор отверток;
• гайки и шайбы;
• индикатор тока;
• провода.

Пошаговые действия по тюнингу

Прежде чем демонтировать панель ВАЗ 21099, потребуется снять рукой клеммы с блока питания. Затем снимается декоративная накладка рулевого колеса. Гайку следует отвернуть так, чтобы ее торец был заподлицо с аналогичным элементом вала рулевой колонки. Отворачивать ее сразу нельзя. Затем тюнинг панели ВАЗ 21099 предусматривает снятие рулевого колеса.

После отворота 6 винтов фиксации нижнего кожуха потребуется его снять. Демонтируется облицовка выключателя зажигания. Следующий шаг предусматривает ослабление затяжки болта, которая фиксирует основание переключателей. Последний элемент снимается с вала, и отсоединяются 2 колодки с соответствующими проводами.

При этом потребуется промаркировать переключатели омывателя и стеклоочистителей. Отсоединяется колодка с проводами от соответствующих рычагов и указателей поворота. Подсос следует вытягивать так, чтобы возникла тяга. При этом тянется на себя ручка первого агрегата. Затем на панели выворачиваются болты фиксации накладки консоли и снимается сама накладка.

Из гнезда вытаскивается патрон прикуривателя и пепельница. Торпеда ВАЗ оснащена вентилятором отопителя, который потребуется снять. Для этого рекомендуется воспользоваться отверткой. От переключателя вентилятора отсоединяется колодка и два провода. Они подсвечивают европанель.

Тюнинговая панель приборов

Еще необходимо отсоединить ручки гидрокорректора света фар и выключателя освещения. После отворота гаек проталкивается внутрь панели соответствующий выключатель. Боковые сопла снимаются отверткой. Высокая панель предусматривает отворот болтов фиксации накладок. Расположены последние элементы с двух сторон торпеды.

Последующий тюнинг проводится с учетом снятия гнезда для магнитолы. Существующая аудиотехника предварительно демонтируется. Затем с помощью отвертки снимаются защелки и приподнимается накладка. От прикуривателя отсоединяется колодка и провода. Аналогичный шаг проводится по отношению к подсветке и выключателю сигнализации.

Заключительный этап работ

Высокая панель ВАЗ демонтируется осторожно, так как слева находятся защелки, которые быстро ломаются. После отсоединения колодки от иных элементом демонтируется вся комбинация приборов. Заключительный шаг основан на отсоединении троса от спидометра. Если европанель оснащена дополнительным оборудованием, тогда нужно быть еще более аккуратным. Тюнинг торпеды предусматривает отсоединение колодки от следующих агрегатов:

• бортовой системы контроля;
• реле зажигания;
• оставшихся приборов панели;
• лампы подсветки.

Потребуется отвернуть винты нижней фиксации торпеды с двух сторон. С помощью отвертки вытаскивается заглушка и отворачиваются винты боковой фиксации торпеды. Европанель снимается на завершающем этапе. Установка новой конструкции данного типа осуществляется в обратном порядке. По завершении этой процедуры проверяется работа выключателей.

Зачастую тюнинг торпеды ВАЗ предусматривает демонтаж пластика и снятие панельной доски. В этом случае потребуются следующие инструменты и материалы:

• паяльник;
• европанель либо вставка;
• лампочка ультрафиолетовая;
• провода;
• лампочки;
• патроны;
• клей;
• маркер.

Первоначально потребуется снять старую европанель, удалить стекло и существующую окантовку. Аккуратно вытаскиваются вставка и стрелки. Особое внимание следует уделить новой вставке. Отверстия рекомендуется делать с некоторым запасом. Это предотвратит залипание стрелок.

Далее тюнинг основан на демонтаже штатной подсветки. При этом может сломаться пластик. Первоначально демонтируется плата. Специалисты советуют предварительно нанести на бумагу существующую схему подключения и соединений.

Штатная подсветка заменяется неоновыми лампами. Неон приклеивается к панели. Сверху фиксируется пластмассовая защита. При этом нужно проверить, надежно ли держится данная конструкция. Блок, при помощи которого управляется неоновое освещение, следует приклеить на европанель. Для этого можно воспользоваться клеем либо двусторонним скотчем.

Такой тюнинг легко выполняется своими руками. Важным моментом является установка панели и правильное подключение ее приборов к сети. Для этого автомеханики рекомендуют использовать книги по ремонту и эксплуатации ВАЗ 21099.

Панель приборов современного автомобиля должна нести максимум информации. В современном мире наличие только спидометра, тахометра и индикатора уровня топлива является моветоном. Как же быть, когда уже есть любимый автомобиль ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 или ВАЗ 2108, когда становится мало показаний скорости и оборотов и хочется получать больше сведений о работе систем автомобиля? Для этого, следует установить электронную комбинацию приборов.

Электронная комбинация приборов для ВАЗ 2108, 2109, 21099 это не только вывод данных вышеуказанных приборов в красивом цифровом виде, это ещё бортовой компьютер. Электронная комбинация приборов для ВАЗ 21099, ВАЗ 2109, ВАЗ 2108 обладает различными функциями. Например, предупреждает о давлении масла, о состоянии тормозной и охлаждающей жидкости, о состоянии АКБ, о превышении скорости и оборотов, о температуре двигателя и множества других показаний и функций. У множества электронных комбинаций приборов ВАЗ 21099, ВАЗ 2109, ВАЗ 2108 имеются приятные мелочи, такие как будильник, часы, дата и день недели, температура на улице, календарь.

Существуют электронные комбинации приборов с парктроником. Парктроник представляет собой датчики на бампере автомобиля с выводом сигналов на электронную комбинацию приборов. Парктроник помогает парковать автомобиль в труднодоступные для парковки места. Устанавливается электронная комбинация приборов на место штатной приборной панели, в старую и европанель.

• Gamma GT;
• Flash;
• Штат.

Все они отличаются друг от друга цветовым исполнением, расположением электронных циферблатов спидометра и тахометра, наличием разнообразных индикаторов.

В электронной комбинации приборов ВАЗ 2108-099 имеются диагностические функции. Система проведёт компьютерную диагностику на наличие ошибок, если таковые имеются, сообщит об этом. ЭКП, как бортовой компьютер, может обновлять программное обеспечение на более актуальные версии.

Безусловно, наличие электронной комбинации приборов в автомобиле ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2108 это не только дань моде, это, прежде всего комфортное управление, обратная связь с машиной, это престиж, это уровень европейского или американского автомобиля. Удобство от вождения с ЭКП будет радовать постоянно. Подрулевым переключателем, не отвлекаясь от управления, можно посмотреть статистику по скорости, пройденному пути, остатку бензина, расходу топлива на сотню км. Установить напоминания на обслуживание свечей, замену масла, фильтров. Календарь известит о скором прохождении технического обслуживания. С электронной комбинацией приборов, вы почувствуете совершенной иной уровень вождения автомобиля.

Влажно-сухие циклы защищают колонизирующие поверхность бактерии от основных классов антибиотиков

Or D, Smets BF, Wraith J, Dechesne A, Friedman S. Физические ограничения, влияющие на среду обитания и активность бактерий в ненасыщенных пористых средах — обзор. Adv Water Resour. 2007; 30:1505–27.

Google ученый

Burkhardt J, Hunsche M. «Фигуры дыхания» на поверхности листьев — образование и влияние микроскопической влажности листьев. Фронтовой завод науч.2013;4:422.

ПабМед ПабМед Центральный Google ученый

Вольф А.Б., Вос М., де Бур В., Ковальчук Г.А. Влияние матричного потенциала и распределения пор по размерам на динамику роста нитчатых и ненитчатых почвенных бактерий. PloS Один. 2013;8:e83661.

ПабМед ПабМед Центральный Google ученый

Форсберг К.Дж., Рейес А., Ван Б., Селлек Э.М., Соммер М.О., Дантас Г.Общий антибиотический резистом почвенных бактерий и патогенов человека. Наука. 2012; 337:1107–11.

КАС пабмед ПабМед Центральный Google ученый

Уильямс С., Викерс Дж. Экология производства антибиотиков. Микроб Экол. 1986; 12:43–52.

КАС пабмед Google ученый

Raaijmakers JM, Weller DM, Thomashow LS. Частота антибиотикопродуцирующих Pseudomonas spp.в природных средах. Appl Environ Microbiol. 1997; 63: 881–7.

КАС пабмед ПабМед Центральный Google ученый

Wells JS, Hunter JC, Astle GL, Sherwood JC, Ricca cM, Trejo WH и другие. Распространение β-лактамных и β-лактонпродуцирующих бактерий в природе. . Дж Антибиот. 1982; 35: 814–21.

КАС Google ученый

Кинкель Л.Л., Шлаттер Д.К., Сяо К., Бейнс А.Д.Симпатрическое ингибирование и дифференциация ниш предполагают альтернативные коэволюционные траектории среди стрептомицетов. ISME J. 2014; 8: 249–56.

КАС пабмед Google ученый

Vetsigian K, Jajoo R, Kishony R. Структура и эволюция сетей взаимодействия Streptomyces в почве и in silico. PLoS биол. 2011;9:e1001184.

КАС пабмед ПабМед Центральный Google ученый

Traxler MF, Колтер Р.Природные продукты во взаимодействии и эволюции почвенных микробов. Nat Prod Rep. 2015; 32: 956–70.

КАС пабмед Google ученый

Franklin AM, Aga DS, Cytryn E, Durso LM, McLain JE, Pruden A, et al. Антибиотики в агроэкосистемах: введение в специальный раздел. J Environ Qual. 2016;45:377–93.

КАС пабмед Google ученый

Йечалке С., Хойер Х., Сименс Дж., Амелунг В., Смолла К.Судьба и эффекты ветеринарных антибиотиков в почве. Тенденции микробиол. 2014; 22: 536–45.

КАС пабмед Google ученый

Момпелат С., Ле Бот Б., Томас О. Возникновение и судьба фармацевтических продуктов и побочных продуктов, от ресурсов до питьевой воды. Окружающая среда Интерн. 2009; 35:803–14.

КАС пабмед Google ученый

Келсич Э.Д., Чжао Дж., Ветсигян К., Кишони Р.Противодействие продукции и деградации антибиотиков стабилизирует микробные сообщества. Природа. 2015; 521: 516–9.

КАС пабмед ПабМед Центральный Google ученый

Кордеро О.Х., Вильдшютте Х., Киркап Б., Прол С., Нго Л., Хуссейн Ф. и др. Экологические популяции бактерий действуют как социально сплоченные единицы производства антибиотиков и устойчивости к ним. Наука. 2012; 337:1228–31.

КАС пабмед Google ученый

Шлаттер Д.С., Сонг З., Ваз-Джаури П., Кинкель Л.Л.Сети ингибирующих взаимодействий среди совместно эволюционировавших популяций Streptomyces из почв прерий. Плос Один. 2019;14:e0223779.

КАС пабмед ПабМед Центральный Google ученый

Абрудан М.И., Смакман Ф., Гримберген А.Дж., Вестхофф С., Миллер Э.Л., Ван Везел Г.П. и др. Социально опосредованная индукция и подавление антибиоза при сосуществовании бактерий. Proc Natl Acad Sci. 2015; 112:11054–9.

КАС пабмед ПабМед Центральный Google ученый

Браунер А., Фридман О., Гефен О., Балабан Н.К.Различают резистентность, толерантность и устойчивость к антибиотикотерапии. Nat Rev Microbiol. 2016;14:320.

КАС пабмед Google ученый

Андерссон Д.И., Левин Б.Р. Биологическая цена устойчивости к антибиотикам. Curr Opin Microbiol. 1999; 2: 489–93.

КАС пабмед Google ученый

Хандвергер С., Томаш А. Толерантность к антибиотикам среди клинических изолятов бактерий.Annu Rev Pharmacol Toxicol. 1985; 25: 349–80.

КАС пабмед Google ученый

Кестер Дж. К., Fortune SM. Персистирующие и не только: механизмы фенотипической лекарственной устойчивости и лекарственной толерантности у бактерий. Crit Rev Biochem Mol Biol. 2014;49:91–101.

КАС пабмед Google ученый

Wood KB, Cluzel P. Компромиссы между токсичностью лекарств и преимуществами в системе мультиантибиотикорезистентности лежат в основе оптимального роста E.коли. BMC Сист Биол. 2012; 6:1–11.

Google ученый

Нгуен Д., Джоши-Датар А., Лепин Ф., Бауэрле Э., Олаканми О., Бир К. и др. Активные реакции голодания опосредуют толерантность к антибиотикам в биопленках и бактериях с ограниченным содержанием питательных веществ. Наука. 2011; 334:982–6.

КАС пабмед ПабМед Центральный Google ученый

Мередит Х.Р., Шримани Дж.К., Ли А.Дж., Лопаткин А.Дж., Ю Л.Коллективная толерантность к антибиотикам: механизмы, динамика и вмешательство. Nat Chem Biol. 2015;11:182.

КАС пабмед ПабМед Центральный Google ученый

Nagarajan R, Boeck LD, Gorman M, Hamill RL, Higgens CE, Hoehn MM, et al. бета-лактамные антибиотики из Streptomyces. J Am Chem Soc. 1971; 93: 2308–10.

КАС пабмед Google ученый

Имада А., Китано К., Кинтака К., Мурой М., Асаи М.Сульфазецин и изосульфазецин, новые β-лактамные антибиотики бактериального происхождения. Природа. 1981; 289: 590–1.

КАС пабмед Google ученый

Sykes R, Cimarusti C, Bonner D, Bush K, Floyd D, Georgopapadakou N, et al. Моноциклические β-лактамные антибиотики, продуцируемые бактериями. Природа. 1981; 291:489.

КАС пабмед Google ученый

Wells JS, TREJO WH, PRINCIPE PA, Bush K, Georgopapadakou N, Bonner DP, et al.EM5400, семейство монобактамных антибиотиков, продуцируемых Agrobacterium radiobacter. Дж Антибиот. 1982; 35: 295–9.

КАС Google ученый

ThaKurIa B, Lahon K. Бета-лактамные антибиотики как эмпирическая терапия в развивающихся странах: обновленная информация об их текущем состоянии и рекомендации по противодействию резистентности к ним. J Clin Diagn Res. 2013;7:1207.

ПабМед ПабМед Центральный Google ученый

Расс Д., Глейзер Ф., Тамар Э.С., Елин И., Байм М., Келсич Э.Д. и др.Ускользающие мутации обходят компромисс между устойчивостью к бета-лактамам и устойчивостью к ингибиторам бета-лактамаз. Нац коммун. 2020; 11:1–9.

Google ученый

Гринберг М., Ореви Т., Стейнберг С., Каштан Н. Выживание бактерий при микроскопической влажности поверхности. электронная жизнь. 2019;8:e48508.

КАС пабмед ПабМед Центральный Google ученый

Ореви Т., Каштан Н.Жизнь в капле: микробная экология при микроскопической влажности поверхности. Фронт микробиол. 2021;12:797.

Google ученый

Мауэр Л.Дж., Тейлор Л.С. Взаимодействие вода-твердые вещества: расслаивание. Annu Rev food Sci Technol. 2010; 1:41–63.

КАС пабмед Google ученый

Wise ME, Martin ST, Russell LM, Buseck PR. Поглощение воды частицами NaCl до исчезновения жидкости и правило фаз.Технология аэрозолей. 2008; 42: 281–94.

КАС Google ученый

Буркхардт Дж., Кох К., Кайзер Х. Испарение осевших атмосферных частиц на поверхности листьев. J Вода, воздух, загрязнение почвы: Фокус. 2001; 1: 313–21.

КАС Google ученый

Битти, Джорджия. Водные отношения при взаимодействии лиственных бактериальных патогенов с растениями. Анну Рев Фитопат.2011; 49: 533–55.

КАС пабмед Google ученый

Давила А.Ф., Хоуз И., Аскасо К., Вежхос Дж. Растворение соли способствует фотосинтезу в сверхзасушливой пустыне Атакама. Environ Microbiol Rep. 2013;5:583–7.

КАС пабмед Google ученый

Дай С., Шин Х., Сантамарина Дж.С. Образование и развитие солевых корок на поверхности почвы. Акта Геотехника.2016;11:1103–9.

Google ученый

Trechsel HR. Контроль влажности в зданиях. АСТМ интернэшнл; Западный Коншохокен, PA19428-2959, США; 1994.

Шварц-Нарбонн Х., Дональдсон Д.Дж. Поглощение воды поверхностными пленками внутри помещений. Научный доклад 2019; 9: 1–10.

КАС Google ученый

Патрик Д., Финдон Г., Миллер Т. Остаточная влажность определяет уровень переноса бактерий, связанного с прикосновением, после мытья рук.Эпидемиол инфекции. 1997; 119: 319–25.

КАС пабмед ПабМед Центральный Google ученый

Тан И.Н., Мункельвитц Х.Р. Состав и температурная зависимость свойств расплывания гигроскопических аэрозолей. Atmos Environ Часть A Gen Top. 1993; 27: 467–73.

Google ученый

Pöschl U. Атмосферные аэрозоли: состав, трансформация, воздействие на климат и здоровье.Angew Chem Int Ed. 2005;44:7520–40.

Google ученый

Tecon R. Выживание бактерий: жизнь на листе. электронная жизнь. 2019;8:e52123.

КАС пабмед ПабМед Центральный Google ученый

Vejerano EP, Marr LC. Физико-химические характеристики испаряющихся капель дыхательной жидкости. Интерфейс JR Soc. 2018;15:20170939.

ПабМед ПабМед Центральный Google ученый

Рубасингхеге Г., Грассиан В.Х.Роль (и) адсорбированной воды в химическом составе поверхности границ раздела окружающей среды. хим. коммун. 2013;49:3071–94.

КАС Google ученый

Кэмпбелл Т.Д., Фебриан Р., Маккарти Дж.Т., Кляйншмидт Х.Е., Форсайт Дж.Г., Брачер П.Дж. Конденсация пребиотиков за счет циклов влажный-сухой, регулируемая расслаиванием. Нац коммун. 2019;10:1–7.

Google ученый

Алсвед М., Холм С., Кристиансен С., Смидт М., Розати Б., Линг М. и др.Влияние аэрозолизации и сушки на жизнеспособность клеток Pseudomonas syringae. Фронт микробиол. 2018;9:3086.

ПабМед ПабМед Центральный Google ученый

Се Х, Ли И, Чжан Т, Фанг Х.Х. Бактериальная выживаемость при испарении осажденных капель на поверхности с тефлоновым покрытием. Приложение Microbiol Biotechnol. 2006; 73: 703–12.

КАС пабмед ПабМед Центральный Google ученый

Ранкель С., Уэллс Х.К., Роули Г.Жизнь со стрессом: урок кишечного патогена Salmonella enterica. Adv Appl Microbiol. 2013;83:87–144.

Амаезе Н., Акинбобола А., Чуквуэмека В., Абалхайла А., Рэмедж Г., Кин Р. и др. Разработка высокопроизводительной и недорогой модели для исследования полусухих биопленок. Биообрастание. 2020: 36: 403–15.

Tuomanen E, Cozens R, Tosch W, Zak O, Tomasz A. Скорость уничтожения Escherichia coli бета-лактамными антибиотиками строго пропорциональна скорости роста бактерий.Микробиология. 1986; 132:1297–304.

КАС Google ученый

Eng R, Padberg F, Smith S, Tan E, Cherubin C. Бактерицидное действие антибиотиков на медленно растущие и нерастущие бактерии. Антимикробные препараты Chemother. 1991; 35: 1824–8.

КАС Google ученый

Ли С., Фоли Э., Эпштейн Дж.А. Механизм действия пенициллина: I. Бактериальный рост и активность пенициллина — Staphylococcus aureus FDA.J Бактериол. 1944; 48:393.

КАС пабмед ПабМед Центральный Google ученый

Лопаткин А.Дж., Стоукс Дж.М., Чжэн Э.Дж., Ян Дж.Х., Такахаши М.К., Ю Л. и др. Состояние метаболизма бактерий более точно предсказывает летальность от антибиотиков, чем скорость роста. Нат микробиол. 2019;4:2109–17.

Yoon H, Park BY, Oh MH, Choi KH, Yoon Y. Влияние NaCl на термостойкость, чувствительность к антибиотикам и инвазию клеток Caco-2 сальмонеллы.Биомед Рез Инт. 2013;2013:274096.

Zhu M, Dai X. Высокое содержание соли обеспечивает перекрестную защиту Escherichia coli от лечения антибиотиками за счет увеличения экспрессии насоса оттока. мсфера 3: e00095-18. мсфера. 2018;3:e00095–18.

КАС пабмед ПабМед Центральный Google ученый

Lee AJ, Wang S, Meredith HR, Zhuang B, Dai Z, You L. Надежная линейная корреляция между скоростью роста и скоростью β-лактам-опосредованного лизиса.Proc Natl Acad Sci. 2018; 115:4069–74.

КАС пабмед ПабМед Центральный Google ученый

Лофтин К.А., Адамс К.Д., Мейер М.Т., Сурампалли Р. Влияние ионной силы, температуры и рН на разложение выбранных антибиотиков. J Environ Qual. 2008; 37: 378–86.

КАС пабмед Google ученый

Thonus IP, Fontijne P, Michel MF. Чувствительность к ампициллину и индуцированная ампициллином скорость уничтожения Escherichia coli.Антимикробные препараты Chemother. 1982; 22: 386–90.

КАС Google ученый

Чо Х., Уэхара Т., Бернхардт Т.Г. Бета-лактамные антибиотики вызывают летальное нарушение механизма синтеза клеточной стенки бактерий. Клетка. 2014; 159:1300–11.

КАС пабмед ПабМед Центральный Google ученый

Yao Z, Kahne D, Kishony R. Отчетливая морфологическая динамика одиночных клеток под действием бета-лактамных антибиотиков.Мол Ячейка. 2012;48:705–12.

КАС пабмед ПабМед Центральный Google ученый

Баттести А., Мадждалани Н., Готтесман С. RpoS-опосредованная общая реакция на стресс у Escherichia coli. Анну Рев Микробиол. 2011;65:189–213.

КАС пабмед ПабМед Центральный Google ученый

Bernier SP, Lebeaux D, DeFrancesco AS, Valomon A, Soubigou G, Coppée J-Y, et al.Голодание вместе с реакцией SOS опосредует высокую специфичную для биопленки толерантность к фторхинолону офлоксацину. Генетика PLoS. 2013;9:e1003144.

КАС пабмед ПабМед Центральный Google ученый

Pu Y, Zhao Z, Li Y, Zou J, Ma Q, Zhao Y и др. Повышенная активность оттока способствует толерантности к лекарственным препаратам в спящих бактериальных клетках. Мол Ячейка. 2016;62:284–94.

КАС пабмед ПабМед Центральный Google ученый

Мартинс Д., Маккей Г., Сампаткумар Г., Хакимова М., Инглиш А.М., Нгуен Д.Активность супероксиддисмутазы придает (p) ppGpp-опосредованную устойчивость к антибиотикам Pseudomonas aeruginosa в стационарной фазе. Proc Natl Acad Sci. 2018; 115:9797–802.

КАС пабмед ПабМед Центральный Google ученый

Пейдж Р., Пети В. Токсин-антитоксиновые системы при задержании и сохранении роста бактерий. Nat Chem Biol. 2016;12:208–14.

КАС пабмед Google ученый

Ляо Х, Ма Ю, Далири ЭБ-М, Косэки С, Вэй С, Лю Д и др.Взаимодействие устойчивости к антибиотикам и толерантности к пищевому стрессу у патогенов пищевого происхождения. Тенденции Food Sci Technol. 2020; 95: 97–106.

КАС Google ученый

Левин-Рейсман И., Браунер А., Ронин И., Балабан Н.К. Эпистаз между толерантностью к антибиотикам, персистенцией и мутациями резистентности. Proc Natl Acad Sci. 2019;116:14734–9.

КАС пабмед ПабМед Центральный Google ученый

Левин-Рейсман И., Ронин И., Гефен О., Бранисс И., Шореш Н., Балабан Н.К.Толерантность к антибиотикам способствует развитию резистентности. Наука. 2017; 355:826–30.

КАС пабмед Google ученый

Отслеживание онкогенных перестроек в мутационной истории аденокарциномы легких

https://doi.org/10.1016/j.cell.2019.05.013Get права и содержание Из сложных геномных перестановок

•

•

Эти перестановки часто копирования сбалансированы, напоминающие события зародышей

•

Случаи часто возникают в начале десятилетия жизни, оставляя долгую задержку для диагностики

•

SETD2 инактивация связана с онкогенами слияния у TP53 — LADC дикого типа

Резюме

Мутационные процессы, вызывающие аденокарциному легкого (LADC) у некурящих, остаются.Мы проанализировали 138 полных геномов LADC, включая 83 случая с минимальным вкладом мутационной сигнатуры, связанной с курением. Геномные перестройки не коррелировали с мутациями, связанными с курением, и часто служили движущей силой LADC с низким уровнем курения. Сложные геномные перестройки, включая хромотрипсис и хромоплексию, генерировали 74% известных гибридных онкогенов, включая EML4 — ALK , CD74 — ROS1 и KIF5B —

9 RET.В отличие от других побочных перестроек, эти перестройки, связанные со слиянием онкогенов, часто были сбалансированы по количеству копий, представляя собой геномный признак раннего онкогенеза. Анализ времени мутации показал, что слияния и точечные мутации канонических онкогенов часто приобретались в первые десятилетия жизни. В течение длительного латентного периода гены, связанные с раком, были разрушены или усилены сложными перестройками. Геномный ландшафт различался между подгруппами: мутантные EGFR LADC имели частые дупликации всего генома с мутациями p53, тогда как LADC, управляемые слиянием онкогенов, имели частые мутации SETD2 .Наше исследование подчеркивает онкогенез LADC, обусловленный эндогенными мутационными процессами.

Ключевые слова

Fusion oncogene

CHROMOTHRIPSIS

CHROMOTHRIPSIS

CHROMOTHRIPLIPSIS

CHROMOPLEXYISSIS

CORMOMOPLEXY

Сложная генома

сбалансированные перегруппировки

P53

P53

SetD2

Lung Adenocarcinoma

Опухоль инициация

Рекомендуемая статьи ( 0)

© 2019 Elsevier Inc.

Рекомендуемые статьи

Ссылающиеся статьи

Табло ВАЗ-2109: bajo y alto. Комплектация панели приборов ВАЗ-2109

Панель инструментов, установленная в автомобилях VAZ de la novena familia, состоит из высококлассной пластиковой технологии, которая поглощает энергию с расходом в 3 миллиметра. Vale la pena señalar que en este momento hay varios torpedos ВАЗ. En el transportador después de mediados de los 90, se produjo un «nueve», en el que se instaló un panel de tools alto ВАЗ-2109.Hasta este punto эра bajo. Curiosamente, el ultimo панель hizo mucho menos ruido que el que se montó después de el. Pero hoy не се trata де ЭСО. En este artículo, ле diremos cómo hacer эль ajuste дель панели инструментов ВАЗ-2109 y cómo se desmonta.

Refinamos la luz de fundo

La mejor opción para afinar este elemento de la caba será el refinamiento de las escalas de información de los toolsos, es decir, el reemplazo de la luz de fundo estándar por un diodo. Los propietarios de las nuevas VAZ tienen suerte: la luz se encuentra dentro del panel.Los antiguos «nueves» tenían un punto culminante en el external, lo que creó un cierto efecto de ascetismo. Sí, y no parecía muy deportivo. Cambia су ubicación де externa интерна bastante реальный. Пункт hacer Эсто, necesitará ип Parche де Transmisión де луз, кабели у Синта aislante.

¿Cómo se está finalizando la Iluminación панели приборов ВАЗ-2109? Para comenzar, tendremos Que quitar el enchufe del automóvil, previamente desactivando la energía de la red de a bordo del automóvil y girando los sujetadores de las placas.Hablaremos de esto en detalle en la sección «Cómo eliminar el tablero de toolsos del VAZ-2109 bajo y alto». Para Que ла луз-де-лос-диодос Caiga sobre ла almohadilla десде-эль-интерьер, es necesario hacer varios cortes en su superficie. Esto se puede hacer мошенник ип soldador или ип cuchillo caliente.

Работа с деталями LED

Después de hacer los agujeros, puede ir a la luz de fundo en sí. Lo tendremos ubicado en autos extranjeros, es decir, desde el interior. En servicios especializados, dicho servicio cuesta varios miles de rublos, así que para ahorrar dinero, lo haremos nosotros mismos.

Como señalamos anteriormente, nuestra luz de fundo se realizará sobre la base de una tira de LED convencional. Lo cortamos en varias piezas de uniforme. Como resultado, deberíamos tener varias pistas con 3 diodos en cada una. Para una Iluminación Uniforme Hacemos ип Рефлектор де Papel де Aluminio. Пункт эль tacómetro у эль velocímetro necesitamos 3 cintas. Пункт эль-ресто-де-лос-элементос (эскала-де-нивель-де-горючие, температура хладагента и другие cosas) уна pieza es suficiente.

Внимание Prestar

No tenemos prisa por tirar la suspensión номинальное, ya que iluminará las manos de las escalas del toolso. Pero se puedeactualizar. Para ello, debe pegar la cinta de LED en lugar de las lámparas. Много проводников Маркан су brillo muy brillante, пор ло Que pegamos уна película де оттенок adicional ан лос diodos. Si no, puedes usar un marcador negro — el resultado será el mismo. Al mismo tiempo, эль filtro de luz estándar permanece en su lugar, y la pantalla de retroiluminación será suave y uniforme con el color blanco-azul.

Есть ли продолжение?

A continuación, la illuminación terminada se debe conectar a la placa de contacto de la illuminación estándar de la lámpara. No te olvides de la polaridad, la definimos de antemano. Optionalmente, puede comprar un controlador especial para LED de alimentación. Con él, стабилизирует напряжение.

Собре флечас

Этап, новая панель приборов ВАЗ-2109 завершена. Solo queda comprobar el rendimiento de los LED и aplicar un voltaje Constante de 12 V.En cuanto а лас flechas, deben перекалибровать, у эс mejor reemplazarlos пор unos especiales дие están resaltados por уна lámpara separada ubicada аль ладо дель eje. Como alternativa, las partes normales se instalan desde el panel de «docenas», que también se ilumina desde el interior.

Desmontamos панель приборов ВАЗ-2109 (панель bajo)

De acuerdo con las instrucciones, para desensamblar completamente el panel, necesitamos hacer muchas manipulaciones. En este caso, el trabajo se realiza en un cierto orden.Primero, se retiran las 3 perillas de control del calentador, luego el dispositivo del interruptor del ventilador y los tornillos de montaje de la cubierta de la consola Central. Además, Desde эль прерыватель PTF trasero себе desconecta эль bloque с кабелями, ип кабель де conmutación «Pandilla де Emergency» у душ-де-ла-вентана trasera. Después де китар эль bloque кон эль прерыватель де Iluminación экстерьера е encender эль encendedor де cigarrillos.

Продолжение, desatornille los 4 tornillos de montaje del panel de control del calentador y los 2 tornillos de la visera del tablero.Луэго, лос клипы де Resorte себе comprimen у эль alojamiento дель Tablero де Instrumentos се retira дель панели. Кабель extraído у velocímetro. Además, se extrae el bloque blanco de una combinación de dispositivos y una manguera de la boquilla ekonomtra. Desde эль velocímetro desconectar эль кабель де Reinicio. Después де китар эль bloque rojo с кабелями.

En la siguiente etapa, la tuerca que fija los faros de hidrocorrección, los interruptores de la columna de dirección y el propio volante se desmontan.Después де instalar ла llave де encendido ан ла posición «1», се retira эль dispositivo antirrobo у luego се retira ла almohadilla кон лос кабели де ла cerradura де encendo.

¿Cómo quitar el panel de toolsos ВАЗ-2109? Después де ЭСО, эль тубо де ла columna де dirección се retira junto кон эль encendido. Para sacar эль манго дель empuje, debe jalar ла «фуга». A continuación, se retiran los pernos para sujetar los amortiguadores y los elementos mismos, sujetando el Protector con esferas en el lado derecho e izquierdo.¡Todo, en Esta Etapa, El Panel de Instrumentos VAZ-2109 (Bajo) se eliminó con éxito! La instalación de todos los elementos se hase аналогично a la eliminación, en orden inverso.

¿Cómo quitar el panel de toolsos ВАЗ-2109 альт?

Parecería que dos autos idénticos — ВАЗ 1994 г.в. 1996 г.в. Грех эмбарго, эль-diseño де су панель фронтальной эс completamente diferente, пор ло дие эль algoritmo де desmantelamiento será apropiado.

Entonces, ¿dónde comienza el trabajo?

La extracción del panel de toolsos alto comienza con la eliminación de la moldura en el volante.A continuación, дебе desatornillar ла tuerca дие sujeta эль volante пункт дие су parte delantera quede аль рас кон эль extremo дель eje де ла columna. Pero no retire la tuerca inmediatamente. El volante en el «nueve» está muy apretado en las estrías, y durante movimientos bruscos, saltando de las monturas, puede causar una gran lesión.

Con golpes bruscos de la mano, la parte se retira de las fijaciones y finalmente se retira. Луэго, desenrosque los 6 tornillos de la cubierta de la columna inferior.La última parte, junto con el revestiiento del interruptor de encendido, se elimina por completo en el external. Actuamos de la misma manera con la carcasa Superior. Después де ЭСО, ла базы себе ретира дель eje у душ almohadillas де кабели де ла Señal де аудио се desconectan. Luego, la cadena retira los cables del limpiaparabrisas y del limpiaparabrisas, así como la palanca de rotación e iluminación.

Después де сакар эль «estrangulador», эль аса себе ретира дель empuje у ла консоль дель панели де инструменты себе ретира.A continuación, удалить el cartucho del encendedor de cigarrillos, el cenicero, así como las manijas del interruptor del ventilador y el control del calentador (aquí puedeintar hacer palanca con un destornillador negativo). Después де ЭСО, эль hidrocorrector, лос прерывания де iluminación у otros elementos се eliminan де ла misma manera.

Una vez que llega al panel de tools, y se retira el cable del velocímetro, retire las almohadillas rojas y blancas del grupo de tools y del sistema de control a bordo.Luego desconectamos эль прерыватель де encendido junto кон ла «маса», ла lámpara де контроля де ла апертура де ла тапа у лас guías де empuje. Los tornillos de fijación del escudo están situados ambos lados del revestiiento. Después de su extracción, el panel de toolsos (ВАЗ-2109 Самара) estará en una posición sin automóviles.

младших и младших. Тюнинг панели приборов ВАЗ-2109

ВАЗ девятого семейства, устанавливаемые на автомобили, изготовлены из высокотехнологичного энергопоглощающего пластика толщиной 3 мм.Стоит отметить, что на данный момент вазовских «торпед» несколько. После середины 90-х на конвейере выпускалась «девятка», на которую устанавливали высокий щиток приборов ВАЗ-2109. До сих пор он был низким. Как ни странно, последняя панель издавала гораздо меньше шума, чем та, что была смонтирована после нее. Но сегодня не об этом. В этой статье мы расскажем вам, как произвести тюнинг панели приборов ВАЗ-2109 и как она разбирается.

Доработка подсветки

Лучшим вариантом тюнинга данного элемента салона будет доработка информационных шкал приборов, а именно замена штатной подсветки на диодную.Владельцам более новых ВАЗов повезло — у них свет расположен с внутренней стороны панели. Старые «девятки» имели подсветку снаружи, что создавало некий эффект аскетизма. И выглядела она не очень спортивно. Вполне возможно изменить его расположение с внешнего на внутреннее. Для этого вам понадобится светопропускающая накладка, провода и изолента.

Как дорабатывается подсветка панели приборов ВАЗ-2109? Для начала нам потребуется снять розетку с автомобиля, предварительно обесточив бортовую сеть автомобиля и размотав крепления накладок.Об этом мы подробно поговорим в разделе «Как снять панель приборов ВАЗ-2109 низкая и высокая». Для того чтобы свет от диодов падал на облицовку изнутри, необходимо сделать на ее поверхности несколько надрезов. Это можно сделать паяльником или раскаленным ножом.

Работа со светодиодными деталями

После проделывания отверстий можно приступать к самой подсветке. У нас он будет располагаться как на иномарках, то есть изнутри. В специализированных сервисах такая услуга стоит несколько тысяч рублей, поэтому в целях экономии сделаем ее сами.

Как мы уже отмечали ранее, наша подсветка будет сделана на основе обычной светодиодной ленты. Разрезаем его на несколько одинаковых кусочков. В итоге у нас должно получиться несколько дорожек по 3 диода на каждой. Для равномерного освещения делаем рефлектор из фольги. Для тахометра и спидометра нам понадобится 3 отрезка изоленты. Для остальных элементов (шкала уровня топлива, температуры охлаждающей жидкости и т.д.) достаточно одной штуки.

примечание

Стандартный подвес выбрасывать не спешим, так как он будет подсвечивать стрелки на шкалах приборов.Но его также можно модернизировать. Для этого на место ламп приклейте светодиодную ленту. Многие автолюбители отмечают его очень яркое свечение, поэтому клеим на диоды дополнительно тонировочную пленку. Если такового нет, можно использовать черный маркер — результат будет тот же. При этом штатный светофильтр остается на месте, а оттенок подсветки будет мягким и однородным с бело-голубым цветом.

Что делать дальше?

Далее готовую подсветку необходимо подключить к контакту штатной пластины лампы подсветки.Не забываем про полярность — ее определяем заранее. По желанию можно купить специальный драйвер для питания светодиодов. С его помощью вы немного стабилизируете подачу напряжения.

О ​​стрелках

На данном этапе наш ВАЗ-2109 практически доработан. Осталось только проверить работу светодиодов и подать постоянное напряжение 12 В. Что касается стрелок, то их нужно перекалибровать, но лучше заменить на специальные, которые подсвечиваются отдельной лампой расположен рядом с осью.В качестве альтернативы устанавливаются штатные детали от панели «десятки», которая также подсвечивается изнутри.

Разбираем панель приборов ВАЗ-2109 (низкая панель)

По инструкции, чтобы полностью разобрать розетку, нужно проделать массу манипуляций. При этом работа выполняется в определенном порядке. Сначала демонтируются 3 ручки управления отопителем, затем устройство включения вентилятора и винты крепления обшивки центральной консоли. Далее от выключателя задних ПТФ отсоединяется колодка с проводами, один шнур выключателя аварийки и два от обогрева заднего стекла.После этого снимается блок с выключателем наружного освещения и подсветкой прикуривателя.

Далее откручиваются 4 винта крепления панели управления отопителем и 2 болта от козырька приборной панели. Затем корпус комбинации приборов сжимается и снимается с панели. Белый блок с комбинации приборов и шланг штуцера экономометра снимаются, а затем снимаются. Трос сброса пробега отсоединен от спидометра. После этого красный блок с проводами снимается.

На следующем этапе разбирается гайка крепления гидрокорректора фар, и сам руль. После установки ключа зажигания в положение «1» противоугонное устройство снимается, а затем снимается колодка с проводами от замка зажигания.

Как снять панель приборов ВАЗ-2109? После этого труба снимается вместе с розжигом. Чтобы стянуть ручку со стержня, нужно потянуть «подсос» на себя. Далее снимаются болты крепления стержней демпфера и самих элементов, удерживающих щиток с циферблатами с правой и левой стороны.Все, на данном этапе панель приборов ВАЗ-2109 (нижняя) успешно снята! Установка всех элементов производится аналогично снятию, в обратной последовательности.

Как снять панель приборов ВАЗ-2109 высокая?

Казалось бы, два одинаковых автомобиля — ВАЗ 1994 и 1996 годов выпуска. Однако дизайн передней панели у них совершенно другой, поэтому алгоритм демонтажа будет соответствующий.

Итак, с чего начинается работа?

Демонтаж высокого щитка приборов начинается со снятия обшивки рулевого колеса.Далее нужно открутить гайку рулевого колеса так, чтобы ее передняя часть оказалась на одном уровне с концом вала колонки. Но не снимайте гайку сразу. Руль на «девятке» очень плотно сидит на пазах, и при резких движениях он, соскочив с креплений, может нанести большую травму.

Резкими ударами руки деталь сбивается с креплений и окончательно снимается. Далее откручиваются 6 болтов нижнего кожуха колонки. Последняя часть вместе с облицовкой замка зажигания вынесена целиком наружу.То же самое проделайте с верхней крышкой. После этого с вала снимается основание и от звукового сигнала отключаются два блока проводов.