Как правильно установить стекло на ваз 2109: Как правильно снять и заменить лобовое стекло на Лада ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115

Как снять лобовое стекло на ВАЗ 2109 ~ AUTOTEXNIKA.RU


Замена лобового стекла на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Добро пожаловать! У большинства людей которые периодически пользуются своим автомобилем, время от времени деформируется лобовое стекло, чаще всего это происходит: от попадания в него камня, пролетавшей мимо птички или от аварии. Лобовое стекло у автомобиля играет очень важную роль, он создаёт дополнительную жесткость кузову автомобиля, что очень положительно сказывается при столкновении.

Примечание! Оставлять автомобиль без снятого стекла на очень длительное время не рекомендуется, потому что при долгом отсутствии лобового стекла кузов автомобиля может перекосить, конечно же на глаз вы ничего не увидите, но зато это даст о себе знать при установке нового стекла!

Какие еще можно заменить стекла пользуясь этой инструкцией? Пользуясь этой статьёй, вы сможете точно таким же образом заменить и другие неподвижные стекла на автомобиле «Самарского» семейства, так как их замена осуществляется аналогично, к неподвижным стёклам относят:

Замена лобового стекла на ваз 2109

Developed in conjunction with

Автосервис
  • Автокондиционеры Заправка автокондиционера
  • Диагностика автокондиционера
  • Ремонт автокондиционера
  • Автоэлектрика
      Диагностика и ремонт электрооборудования Ремонт электроприводов
  • Ремонт стеклоподъемников
  • Ремонт панели приборов
  • Ремонт печки салона
  • Ремонт генератора
  • Ремонт стартера
  • Ремонт бензонасоса
  • Ремонт освещения
  • Диагностика двигателя (ДВС)
  • Корректировка спидометра
  • Установка автозвука
      Установка автомагнитол
  • Установка сабвуфера
  • Установка колонок в салон
  • Установка автоусилителя
  • Установка автосигнализаций
      Односторонние автосигнализации
  • Двухсторонние автосигнализации
  • Автосигнализации с автозапуском
  • Автосигнализации с турботаймером
  • GSM автосигнализации
  • CAN автосигнализации
  • Установка ксенона, биксенона
  • Установка парктроника
  • Жестяные работы
      Кузовной ремонт Геометрия кузова
  • Сложный кузовной ремонт
  • Стапельный кузовной ремонт
  • Локальный кузовной ремонт
  • Покраска автомобилей
      Покраска бампера
  • Покраска дверей
  • Покраска капота
  • Покраска крыла
  • Установка и ремонт бамперов
      Пайка трещин бампера
  • Ремонт пластиковых бамперов
  • Снятие и установка бамперов
  • Замена автостекол
      Замена лобового стекла
  • Замена бокового стекла
  • Замена заднего стекла
  • Слесарные работы
      Осмотр и ремонт ходовой Замена гранат
  • Замена пружин
  • Замена рулевых наконечников
  • Замена рычагов
  • Замена сайлентблоков
  • Замена стоек амортизаторов
  • Замена ступичных подшипников
  • Замена шаровых опор
  • Ремонт выхлопных систем
  • Ремонт рулевого управления
  • Развал схождение
  • Ремонт турбин и турбокомпрессоров бензиновых двигателей
  • Ремонт турбин и турбокомпрессоров дизельных двигателей
  • Ремонт двигателя (ДВС)
      Замена коленвала
  • Замена масла двигателя
  • Замена маховика
  • Замена обводных ремней
  • Замена поршневой группы
  • Замена прокладки головки блока цилиндра (ГБЦ)
  • Замена ремней ГРМ
  • Ремонт головки блока цилиндра (ГБЦ)
  • Шлифовка головки блока цилиндра (ГБЦ)
  • Шлифовка коленвала
  • Ремонт КПП
      Замена дисков сцепления
  • Замена масла КПП
  • Замена сальников
  • Ремонт МКПП
  • Ремонт тормозной системы
      Замена рабочего цилиндра
  • Замена суппорта тормоза
  • Замена тормозной жидкости
  • Замена тормозных барабанов
  • Замена тормозных дисков
  • Замена тормозных колодок
  • Замена тормозных трубок
  • Замена тормозных цилиндров
  • Ремонт системы охлаждения
  • Замена патрубков охлаждения
  • Замена радиатора охлаждения
  • Промывка системы охлаждения
  • Сварочные работы
      Аргоновая сварка
  • Газосварка
  • Сварка кемпи
  • Электросварка
  • Установка автооборудования
      Виброизоляция
  • Обогрев сидений
  • Тонирование стекол автомобиля
  • Установка автобагажника
  • Установка громкой связи
  • Установка звуковых сигналов
  • Установка камер заднего вида
  • Установка ксенона, биксенона
  • Установка парковочных радаров
  • Установка фаркопов
  • Шумоизоляция салона
  • Бронирование кузова пленкой
  • Бронирование стекол автомобиля
  • Шиномонтаж
      Балансировка колес
  • Ремонт боковых порезов шин
  • Шиномонтаж колес
  • Developed in conjunction with

    Эвакуация автомобилей
    • Эвакуатор легковых машин
    • Эвакуатор мотоциклов
    • Эвакуатор внедорожников
    • Эвакуатор микроавтобусов
    • Эвакуатор грузовых машин
    • Услуги крана манипулятора

    Developed in conjunction with

    Аренда спецтехники
    • Землеройная техника Автогрейдеры
    • Бульдозеры
    • Гусеничные экскаваторы
    • Колесные экскаваторы
    • Мини-погрузчики
    • Мини-экскаваторы
    • Траншейные экскаваторы
    • Фронтальные погрузчики
    • Экскаваторы-погрузчики

    Developed in conjunction with

    Информация
    • Вакансии
    • Фотогалерея
    • Часто задаваемые вопросы
    • Советы и статьи
    • Новости
    Территория действия

    Замена лобового стекла

    Какие причины могут привести к необходимости замены стекла?

    Замена лобового стекла может потребоваться по ряду причин. Передвигаясь в плотном потоке машин на приличной скорости из-под колес, следующих впереди транспортных средств, вылетает всевозможный мусор. Казалось бы, даже на чистой и сухой трассе может внезапно вылететь мелкий камешек, который угодит прямо в лобовое стекло.

    Среагировать и увернуться в такой ситуации просто невозможно, да и некуда смещаться.

    Мы слышим удар, при первой же возможности останавливаемся и ищем повреждения. На глаза попадается маленькая трещинка или незначительный скол, и, как правило, большинство просто не придают этому значения.

    Ведь повреждение не на уровне глаз, можно какое-то время поездить и так. Такая ситуация знакома многим автовладельцам, которые провели за рулем хоть какое-то время. Можно ли так ездить? На самом деле ответ не та прост, как кажется на первый взгляд. В этом мы и постараемся разобраться.

    Как заменить лобовое стекло, оно же ветровое стекло на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

    Примечание! Стекло на автомобиле семейства «Самара» крепиться при помощи резинового уплотнителя и поэтому его намного проще снять, в отличии от более современных автомобилей к примеру «ВАЗ 2110» на которых ветровое стекло напрямую вклеено в кузов!

    1) Сперва для того чтобы удачно снять старое лобовое стекло, снимите дворники с автомобиля. (Как снять дворники, читайте в статье: «Замена стеклоочистителей»)

    2) Теперь с обоих сторон отверните с помощью отвертки винты, которые крепят боковые накладки.

    4) Теперь заправьте кромки резинового уплотнителя стекла за кузов.

    Примечание! После того как кромки будут заправлены, из салона нажав на верхние углы стекла, аккуратно выдавите его наружу. Выдавленное ветровое стекло, пусть примет помощник стоящий с наружи!

    Примечание! Прежде чем устанавливать новое стекло, просмотрите резиновый уплотнитель на наличие дефектов, по возможности замените его на новый. Но установка нового уплотнителя на стекло будет гораздо труднее, потому что как правило старый уплотнитель более эластичен, в связи с этим его и гораздо легче можно установить на стекло!

    1) В начале операции, водой промойте пазы резинового уплотнителя и после чего продуйте его сжатым воздухом, тем самым просушив его полностью от воды.

    2) После этого оденьте резиновый уплотнитель на лобовое стекло.

    3) Затем воспользуйтесь прочным шнуром или же верёвкой, и вследствие чего рукой или же при помощи отвёртки, вставьте её до упора строго в первый паз уплотнителя, который находится ближе к внутренней части стекла. (Если вы не поняли про какой паз идёт речь, то в таком случае воспроизведите видео-ролик который располагается ниже, и в нём вы всё подробно узнаете)

    Примечание! Когда верёвка будет полностью утоплена в первый паз, обязательно сомкните её таким образом чтобы концы верёвки легли внахлест в самой нижней части стекла!

    4) Следом установите стекло совместно с резиновым уплотнителем в проём на своё место. При установки следите за тем чтобы концы верёвки оказались внутри салона.

    5) Далее попросите помощника слегка прижимать стекло с внешней стороны к проёму, а вы в это время с внутренней стороны понемногу вытягивайте верёвку из уплотнителя.

    Примечание! Когда начнёте вытягивать верёвку, следите за тем чтобы край уплотнителя перетянулся через ребро проёма. Для большей уверенности следует с внешней стороны прижимать рукой то место, где вы с внутренней вытягиваете верёвку!

    Дополнительные видео-материалы: Снять ветровое стекло с автомобиля не составит большого труда, а вот для того чтобы установить новое стекло на это место потребуется приложить усилия. Ниже мы подготовили видео, в котором подробно описывается весь процесс установки нового стекла.

    Важно! В случае избегания различных травм, лобовое стекло лучше всего снимать совместно с помощником!

    Чтобы вынуть поврежденное ветровое стекло, снимите рычаги стеклоочистителей, заправьте кромки уплотнителя вверху за фланец проема кузова и, нажимая на верхние углы стекла, выдавите его наружу

    При этом помощник должен поддерживать стекло снаружи.

    Снимите со стекла уплотнитель.

    При заправке уплотнителя нужно пользоваться тупой шлицевой отверткой, стараясь не повредить уплотнитель.

    Схема снятия стекла

    Размеры проемов стекол

    Перед тем как устанавливать новое стекло, нужно приложить его к проему стекла без уплотнителя и посмотреть зазоры.

    Между стеклом и проемом должен быть зазор 3 – 4 мм, иначе стекло не встанет, как положено.

    Если зазора нет, то может быть или стекло с браком или проем получил деформацию.

    Деформацию проема стекла удаляют вытяжкой с помощью домкратов, соблюдая размеры проемов.

    Установку ветрового стекла выполняйте следующим образом:

    – промойте водой пазы уплотнителя 1 и продуйте сжатым воздухом;

    – наденьте уплотнитель на стекло;

    Если уплотнитель стал жестким, то можно на несколько минут погрузить его в бензин. После этого он станет эластичным.

    – смажьте паз уплотнителя, которым он устанавливается на фланец кузова, глицерином или мыльной водой;

    – в паз при помощи отвертки вложите шнур 1;

    – установите стекло в проем кузова и затем, натягивая концы шнура 1 из уплотнителя внутрь кузова, добейтесь, чтобы стекло с уплотнителем 2 село на место. При этом помощник должен слегка надавливать на стекло снаружи.

    Установку стекла начинают снизу с середины. В верхней части уплотнитель заправляют за верхнюю обивку потолка, с помощью шлицевой отвертки подправляя.

    Если стекло не устанавливается, проверьте размеры проема кузова, используя стекло без уплотнителя. Отклонения размеров проема устраните рихтовкой.

    Замену стекол заднего окна и боковин выполняйте аналогично замене ветрового стекла.

    При установке нового ветрового стекла необходимо предварительно приклеить пластину крепления зеркала заднего вида.

    Для обеспечения надежной приклейки работы рекомендуется выполнять на станции технического обслуживания автомобилей.

    Очистите лезвием или острозаточенным ножом стекло в месте приклейки пластины.

    Пластина должна располагаться по оси автомобиля, низ ее должен быть на расстоянии 105 мм от верхней кромки стекла.

    Обезжирьте место приклейки этиловым или изопропиловым спиртом.

    Нанесите кистью на стекло в место приклейки активатор ЛТ-736, а на поверхность пластины 1–2 капли клея ЛТ-317 и прижмите пластину к стеклу на 1–1,5 мин.

    Через 24 ч после приклейки поставьте зеркало заднего вида на место.

    При контроле прочности приклейки пластина не должна отрываться под действием нагрузки 300 Н (30,6 кгс), приложенной перпендикулярно поверхности стекла в течение 15 с.

    Снятие старого стекла

    Если вакуумных держателей у вас нет, и вы располагаете только шлицевой отвёрткой, оставайтесь внутри автомобиля. Спокойно продолжайте работу.

    • Дюйм за дюймом выталкивайте уплотнитель наружу.
    • Когда дойдёте до середины стоек, попросите помощника придержать стекло от выпадения.
    • Если у вас нет помощника, предварительно положите на капот плед или другой смягчающий удар материал.
    • Освободив уплотнитель до нижних углов, мягко вытолкните стекло наружу.

    Если вы планируете установить новое стекло на прежний уплотнитель, снимите его с демонтированного. Тщательно очистите от пыли и грязи, протрите обезжиривающим растворителем и высушите. Если же он вам не нужен, смело выкидывайте его.

    Имейте в виду, что воздействие температуры, влаги, ультрафиолета не пройдет даром: всё это снижает эксплуатационные свойства полимера уплотнителя. Повторное использование этого элемента связано с рисками растрескивания, проникновения влаги в салон и полного выхода элемента из строя.

    Как Поменять Лобовое Стекло На Ваз 2109

    Процесс и тонкости замены ветровое стекло

    ВАЗ
    2109
    Обычно замена ветровое стекло

    ВАЗ 2109 не предусматривает повторного использования этого прозрачного щита. Если термическое растрескивание помогает улучшить выдувание, то риск получения камешка неизбежен, если у вас есть стеклопакеты с полимерным слоем другого однослойного закаленного сталинита. Бывает и так, что по тем или иным причинам вам необходимо заменить задние стекла вашего ВАЗа
    2109.

    Снятие пломб

    Прежде чем положить в новый, старый ветровое стекло

    ВАЗ 2109 должен быть аккуратно снят. Для самостоятельной замены полезна шлицевая отвертка шириной 10-12 мм. Если вы собираетесь многократно использовать герметик, отвертка должна быть достаточно тупой, чтобы не повредить лезвие. Рано
    сдачаветровое стекло
    , Рекомендуется удалить щетки стеклоочистителей. Даже согнуты, они мешают.

    Начать разборку лобового стекла на ВАЗе 2109

    изнутри, от середины верхнего края. Профиль герметика напоминает букву «Н». Между нижней половиной ножек этой буквы находится край лобового стекла, а между верхней половиной ножек. край рамы, плавно переходящий в крышу кузова. Слегка сожмите верхнюю часть буквы «Н», ближайшую к вашему вызову, и вытолкните ее из корпуса. Обе ножки верхней части уплотнительного профиля будут находиться снаружи рамки, и оголенный металл края этой рамки будет виден.

    Как поменять лобовое стекло на ваз 2107.

    Расширяя 1-ую секцию герметика, шаг за шагом расширяйте область. Самый сложный шаг. первый, после чего герметик выходит практически без сопротивления. Небольшое количество кромки уплотнения можно сдвинуть назад без повреждений. Расширьте зону разборки равномерно до обоих состояний от центра, пока не освободятся верхние углы ветрового стекла.

    Замена лобового стекла на ВАЗ-2114, 2108-2115

    Видео показывает, как легко клеить стеклянные вазы на вазах

    2108-09.

    При наличии замены заднего стекла на заднем стекле ВАЗ 2109 начните с середины длинной стороны.

    Снятие старого стекла

    Дальнейшие действия зависят от того, насколько удачно вы можете выбрать студию, у вас есть два вакуумных держателя для стекла. Подстаканники. это пара присосок и ручка на них. Это устройство, очевидно, не имеет смысла, так как вам нужно всего лишь один раз снять стекло. Если вы одолжили владельцев, пришло время применить их и попросить друзей о помощи. Выйдите из кабины, установите кронштейны по краю с вашим другом ветровое стекло, Приклейте его на поверхность и сразу же с помощью помощника вытяните держатели вверх и наружу. Таким же образом, заднее стекло ВАЗ 2109 демонтируется.

    Если у вас нет вакуумного держателя и у вас есть только отвертка с плоским шлицем, оставайтесь внутри автомобиля. Сохраняй спокойствие.

    Как заменить лобовое стекло на вазу 2112.
    1. Дюйм за дюймом сдвиньте уплотнение.
    2. Добравшись до середины стойки, попросите помощника подержать стекло
      выпадать
    3. Если у вас нет помощника, положите на капюшон одеяло или другой смягчающий ударный материал.
    4. При снятии уплотнения с нижних углов осторожно сдвиньте стекло.

    Если вы собираетесь установить новое стекло на старое уплотнение, снимите его с демонтированного. Тщательно очистите пыль и грязь, протрите обезжиривающим растворителем и высушите. В этом случае вам это не нужно, выбросьте его.

    Имейте в виду, что влияние температуры, воды, ультрафиолетового излучения не бесполезно: все это снижает производительность полимерного герметика. Повторное введение этого элемента связано с риском растрескивания, попадания воды и полного выхода из строя элемента.

    Подготовка установочного комплекта

    Перед установкой нужно произвести ряд предварительных работ.

    ЭтапыДействия
    Прежде всего, примерьте новое ветровое стекло.При неплотном прилегании устраните мелкие несовпадения геометрии лёгкими ударами резинового молотка. В случае использования для рихтовки обычного стального молотка будьте очень осторожны, удары наносите через кусок толстой резины или упругого полимерного материала.
    После устранения геометрических несовпадений рамка должна быть осмотрена на предмет коррозии.Места со следами коррозионного поражения обработайте модификатором ржавчины и загрунтуйте.
    Подготовьте уплотнитель.На хорошо очищенную и просушенную поверхность внутреннего (стекольного) паза нанесите тонкий слой герметика. Не используйте быстросохнущие герметики. На протяжении всего процесса монтажа и усадки, которая длится два—три дня, герметик должен сохранять вязкость.
    Установите уплотнитель на новое стекло.Наружный (рамочный) паз щедро смажьте жидким герметиком. Используйте паз, ближайший к салону автомобиля, именно в него должна войти кромка рамки.

    READ Замена радиатора печки ВАЗ 2109 низкая панель

    Для установки стекла с уплотнителем в рамку вам понадобится 4,5 метра прочного капронового шнура. Длину определяет размер лобового стекла. Надо прибавить 50–70 см к периметру рамки. Аналогично учитывают размер заднего стекла и размер бокового стекла. Шнур должен иметь скользкую поверхность и диаметр 4 мм.

    Его следует уложить в наружный паз уплотнителя, начиная с середины шнура и с центра верхней части рамочного паза. Укладывать шнур надлежит симметрично вправо и влево от центра верхнего паза, вниз по левому и правому краю элемента и по нижней кромке детали от краёв к центру. В середине нижнего паза монтажный шнур должен лечь внахлёст, один конец на другой.

    У шнура должны остаться свободные концы, которые не следует заправлять в паз, они нужны при монтаже.

    Демонтаж уплотнителя

    Перед тем, как поставить новое, старое лобовое стекло ВАЗ 2109 нужно аккуратно демонтировать. Чтобы выполнить замену своими руками, понадобится шлицевая отвёртка с шириной шлицы 10–12 мм. Если вы планируете использовать уплотнитель повторно, пусть отвёртка будет сравнительно тупой, чтобы не травмировать его полотно. Перед тем как поменять лобовое стекло, рекомендуется снять стеклоочистители. Даже отогнутые, они создают помехи.

    Как аккуратно снять лобовое стекло

    Начинайте демонтаж ветрового стекла на ВАЗ 2109 изнутри салона, с середины верхнего края. В профиль уплотнитель напоминает букву «Н». Между нижними половинками ножек этой буквы располагается край лобового стекла, а между верхними половинами ножек — край рамки, плавно переходящий в крышу корпуса. Вы должны аккуратно поджать ближнюю к вам верхнюю ножку буквы «Н» и вытолкнуть её наружу корпуса. Обе ножки верхней части профиля уплотнителя окажутся по наружную сторону рамки, а вы увидите обнажённый металл края этой рамки.

    Вытолкнув первый участок уплотнителя, шаг за шагом расширяйте зону. Самый трудный шаг — первый, дальше уплотнитель идёт наружу почти без сопротивления. При небольшом везении удаётся протолкнуть край уплотнителя наружу без повреждений. Расширяйте зону демонтажа постепенно в обе стороны от центра, пока не освободите верхние углы ветрового стекла.

    Если происходит замена бокового стекла ВАЗ 2109, расположенного за задней дверью, начинайте с середины длинной стороны.

    Виды автомобильных стекол

    Автомобильные стекла для современных авто ВАЗ 2109 изготавливаются по высоким технологиям. Их отличие от простых стекол в высокой прочности и конструктивных особенностях, которые позволяют всех участников автомобильного движения обезопасить в момент аварийной ситуации от травм. Для изготовления лобового стекла существует два вида технологий:

    • Триплекс. Эта технология чаще используется для изготовления задних, ветровых, боковых стекол и для люков. В переводе с латыни триплекс означает «тройной», а конструкция предполагает изготовление стекла многослойное: больше двух слоев силикатного или органического стекла. В момент изготовления их склеивают специальной пленкой между собой, а затем спрессовывают при определенной температуре. При разрушении разбитые части стекла остаются на пленке, а не разбиваются на осколки с острыми краями.
    • Сталинит. Технология его изготовления состоит в том, что стекло подвергается закалке: сначала до определенной температуры нагревается, а затем равномерно и постепенно в воздушном потоке охлаждается. При разрушении стекла разбиваются на большое число осколков, у которых затуплены кромки, при аварии они наносят водителю и пассажирам минимальный вред. На современных автомобилях их используют реже, но соблазном элементов установки является меньшая цена.

    Совет: Покупая стекло нужно внимательно рассмотреть его маркировку. Она наносится методом химического травления, располагается внизу правого угла, имеет черный цвет, как показано на фото.

    Маркировка лобового стекла ВАЗ 2109

    Как снять лобовое стекло ВАЗ 2109

    Замена лобового стекла в основном нужна после аварии или непредвиденного повреждения старого.

    Установка лобового стекла на ВАХ 2109

    • 1 – уплотнитель из резины.
    • 2 – стекло лобовое.
    • 3 – фланец оконного проема.

    Перед тем как снять лобовое стекло на ВАЗ 2109 нужно:

    • Вверху лобового стекла воткнуть отвертку в уплотнитель на пять миллиметров.
    • Уплотнитель вытолкнуть так, чтобы его часть можно было вытащить.
    • Отодвинуть отвертку в сторону на пять сантиметров.
    • Таким образом, последовательно избавляться от уплотнителя.

    Совет: Операции нужно делать постепенно, без рывков, следить, чтобы не выпало стекло.

    После удаления уплотнителя до верхнего бокового угла, стекло можно снимать. Это делается двумя способами:

    • Выдавливанием изнутри. Для этого аккуратно нажимается на верхние углы стекла, которое затем выдавливается наружу.
    • Тянуть стекло на себя. При этом его слегка нужно тянуть вверх.

    Вытаскивание лобового стекла

    После этого снимается резиновое уплотнение, от грязи очищается по всему периметру установочный паз оконного проема. Сохранить стекло целым практически не удается даже профессионалам, но снимается старое стекло обычно не для его сохранения.

    Совет: Поврежденное старое стекло лучше не выбрасывать, а использовать его для укрытия машины при покраске кузова.

    Монтаж лобового стекла

    Монтаж подготовленного установочного комплекта в корпус автомобиля лучше осуществлять вдвоём с помощником и делать это в следующем порядке.

    • Приложите комплект с уплотнителем к рамке снаружи. Пропустите свободные концы монтажного шнура в салон автомобиля.
    • Начинайте монтаж с середины нижнего контура рамки. В то время как ваш помощник придерживает комплект в прижатом нижним краем к рамке состоянии, вы начинаете осторожно вытягивать монтажный шнур в салон.
    • Шнур увлекает за собой внутреннюю ножку буквы «Н». За счёт деформации та переваливает через бортик рамки и по мере вытягивания шнура занимает штатное положение со стороны салона. При этом наружная ножка остаётся снаружи, а бортик рамки, как и положено, помещается между ними.
    • Осуществляйте монтаж симметрично, мелкими движениями, поочерёдно вытягивая то один, то другой конец монтажного шнура. Помощник лёгкими ударами ладони должен постоянно осаживать устанавливаемое стекло по месту.

    Окончательно удалите последний участок монтажного шнура из средней части верхнего края наружного паза уплотнителя. По завершении монтажа очень полезно постучать по стеклу с обеих сторон, понажимать пальцами на уплотнитель снаружи и изнутри в разных точках контура.

    Заведите двигатель, поездите с крутыми поворотами по не очень гладкой дороге. Мелкие деформации и вибрация будут способствовать надлежащей усадке стекла в рамке. Монтажные напряжения исчезнут, произойдёт автоматическая регулировка посадки, и герметик затвердеет через несколько дней.

    Как поменять лобовое стекло на ваз 2109

    Верните стеклоочистители на место и наслаждайтесь открывающимися через новое лобовое стекло великолепными видами на окружающий мир.

    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите CtrlEnter.

    Снятие лобового стекла ваз 2109:как сделать правильно

    Общий вид передней части авто ВАЗ 2109

    Известно, что на автомобиле ездить без лобового стекла можно. При этом не нарушается его технические возможности перемещаться по дорогам. Но как водитель, так и его пассажиры получат внутри салона максимальный дискомфорт. Пыль, ветер, все осадки будут попадать в салон. К тому же температура внутри автомобиля и на улице будет одинаковой, что особенно неприятно зимой. Статья предлагает познакомиться с вопросом как поставить лобовое стекло на ВАЗ 2109, чтобы защитить салон от всех погодных и внешних физических факторов, своими руками.

    Как снять лобовое на ВАЗ 2109, демонтаж стекла и установка

    Как подготовить новое стекло

    Прежде чем приступать к установке нового стекла, необходимо сделать следующее:

    • ? Надеть уплотнитель. Можно использовать старый уплотнитель, который был снят с предыдущего стекла. Это облегчит работу, так как он уже более эластичный, поэтому его можно будет без труда установить на нужное место.
    • ? Однако, используя новый уплотнитель, придется приложить немало силы. Для этого нужно будет надеть его на все углы стекла. После необходимо будет слегка надавить на него, чтобы он воткнулся в боковую, верхнюю и нижнюю стороны.
    • ? Теперь – очередь замка. Это небольшой клин, внешне напоминающий букву П. Его нужно вставить так, чтобы он находился по центру уплотнителя, но проходил по всему его периметру.

    READ Как Залить Масло В Коробку Лада Гранта

    Примечание: прежде чем устанавливать клин, его нужно слегка растянуть. Делается это очень легко, так как он довольно пластичен.

    • ? Вставить его нужно так: сначала длинную часть, после – короткую. Так нужно сделать по всему периметру стекла. Однако часть клина может остаться, поэтому ее придется аккуратно обрезать, ведь она будет мешать, если все оставить так, как есть.

    Принцип замены

    При замене лобового стекла на автомобиле ВАЗ 2109 необходимо учитывать его размеры. При покупке важно сопоставить артикул автостекла с теми данными, которые указаны на заводском элементе. Размер лобового фрагмента стандартный, как на всех моделях ВАЗ. Правила и нюансы замены:

    • Уплотнитель-резинка должен плотно встать по всем углам, а сама конструкция войти в боковую, верхнюю и нижнюю стороны рамы.
    • Монтаж стекла требует установки внутреннего замка. Замочный механизм – важный элемент при установке, по форме он напоминает клин. Его требуется установить по центру, но провода провести по всему периметру.
    • Предварительно требуется аккуратное снятие конструкции. Важно не повредить рамочную основу.
    • Если размер немного не подходит, это легко исправить с помощью резинового молотка.
    • Антикоррозийная обработка элемента и рамы также необходима. Рекомендовано пользоваться модификатором ржавчины и грунтовкой. После просыхания на раму наносится герметик, затем устанавливается уплотнительный материал. Смазываются наружные и внутренние пазы рамы.

    Длина шнура из капрона равна размеру автостекла. Лучше приобретать этот материал диаметром не менее 4 мм. Качество шнура проверяется на ощупь, он должен иметь скользкую поверхность. Капрон укладывается в пазы уплотнителя.

    Демонтаж уплотнителя

    Перед тем, как поставить новое, старое лобовое стекло ВАЗ 2109 нужно аккуратно демонтировать. Чтобы выполнить замену своими руками, понадобится шлицевая отвёртка с шириной шлицы 10–12 мм. Если вы планируете использовать уплотнитель повторно, пусть отвёртка будет сравнительно тупой, чтобы не травмировать его полотно. Перед тем как поменять лобовое стекло, рекомендуется снять стеклоочистители. Даже отогнутые, они создают помехи.

    Начинайте демонтаж ветрового стекла на ВАЗ 2109 изнутри салона, с середины верхнего края. В профиль уплотнитель напоминает букву «Н». Между нижними половинками ножек этой буквы располагается край лобового стекла, а между верхними половинами ножек — край рамки, плавно переходящий в крышу корпуса. Вы должны аккуратно поджать ближнюю к вам верхнюю ножку буквы «Н» и вытолкнуть её наружу корпуса. Обе ножки верхней части профиля уплотнителя окажутся по наружную сторону рамки, а вы увидите обнажённый металл края этой рамки.

    Вытолкнув первый участок уплотнителя, шаг за шагом расширяйте зону. Самый трудный шаг — первый, дальше уплотнитель идёт наружу почти без сопротивления. При небольшом везении удаётся протолкнуть край уплотнителя наружу без повреждений. Расширяйте зону демонтажа постепенно в обе стороны от центра, пока не освободите верхние углы ветрового стекла.

    Если происходит замена бокового стекла ВАЗ 2109, расположенного за задней дверью, начинайте с середины длинной стороны.

    Как снять и вставить заднее стекло

    Снятие заднего стекла проходит по аналогии переднего фрагмента, только извлечение уплотнительной резинки следует начинать не с середины, а с краев в верхней части. После того как лента вытащена по верхнему слою, извлекается автостекло внутрь или наружу. Установка заднего стекла на машину ВАЗ модели 2109 проходит с применением веревки или шнура. Алгоритм действий:

    • Вставляется веревка в раму до середины, в паз, который будет находиться ближе к наружной стекольной части.
    • С другой стороны проводится аналогичная операция. Веревочные шнуры должны пересечься. Утопление в паз до упора.
    • Укладывается автостекло в проем. Конструкция слегка придавливается: не внутрь, а вниз.

    Финиш – извлечение веревки. Тянуть ее следует не вертикально, а горизонтально.​ Проводится установка уплотнителя. Его предварительно следует намочить, чтобы он стал мягким. После высыхания материал затвердеет и зафиксирует края стекла.

    Подготовка установочного комплекта

    Перед установкой нужно произвести ряд предварительных работ.

    ЭтапыДействия
    Прежде всего, примерьте новое ветровое стекло.При неплотном прилегании устраните мелкие несовпадения геометрии лёгкими ударами резинового молотка. В случае использования для рихтовки обычного стального молотка будьте очень осторожны, удары наносите через кусок толстой резины или упругого полимерного материала.
    После устранения геометрических несовпадений рамка должна быть осмотрена на предмет коррозии.Места со следами коррозионного поражения обработайте модификатором ржавчины и загрунтуйте.
    Подготовьте уплотнитель.На хорошо очищенную и просушенную поверхность внутреннего (стекольного) паза нанесите тонкий слой герметика. Не используйте быстросохнущие герметики. На протяжении всего процесса монтажа и усадки, которая длится два—три дня, герметик должен сохранять вязкость.
    Установите уплотнитель на новое стекло.Наружный (рамочный) паз щедро смажьте жидким герметиком. Используйте паз, ближайший к салону автомобиля, именно в него должна войти кромка рамки.

    Для установки стекла с уплотнителем в рамку вам понадобится 4,5 метра прочного капронового шнура. Длину определяет размер лобового стекла. Надо прибавить 50–70 см к периметру рамки. Аналогично учитывают размер заднего стекла и размер бокового стекла. Шнур должен иметь скользкую поверхность и диаметр 4 мм.

    READ Как снять обшивку двери Ford Fusion

    Его следует уложить в наружный паз уплотнителя, начиная с середины шнура и с центра верхней части рамочного паза. Укладывать шнур надлежит симметрично вправо и влево от центра верхнего паза, вниз по левому и правому краю элемента и по нижней кромке детали от краёв к центру. В середине нижнего паза монтажный шнур должен лечь внахлёст, один конец на другой.

    У шнура должны остаться свободные концы, которые не следует заправлять в паз, они нужны при монтаже.

    Процесс и тонкости замены лобового стекла ВАЗ 2109

    Обычно замена лобового стекла ВАЗ 2109 не предусматривает какого-либо вторичного использования этого прозрачного щитка. Если от термического растрескивания помогает улучшение обдува, то риск поймать дорожный камешек неизбежен, стоят ли у вас двойные стекла с полимерной прослойкой или однослойный закалённый сталинит. Бывает также, что, по тем или иным причинам, необходима замена заднего стекла ВАЗ 2109.

    Демонтаж уплотнителя

    Перед тем, как поставить новое, старое лобовое стекло ВАЗ 2109 нужно аккуратно демонтировать. Чтобы выполнить замену своими руками, понадобится шлицевая отвёртка с шириной шлицы 10–12 мм. Если вы планируете использовать уплотнитель повторно, пусть отвёртка будет сравнительно тупой, чтобы не травмировать его полотно. Перед тем как поменять лобовое стекло, рекомендуется снять стеклоочистители. Даже отогнутые, они создают помехи.

    Начинайте демонтаж ветрового стекла на ВАЗ 2109 изнутри салона, с середины верхнего края. В профиль уплотнитель напоминает букву «Н». Между нижними половинками ножек этой буквы располагается край лобового стекла, а между верхними половинами ножек — край рамки, плавно переходящий в крышу корпуса. Вы должны аккуратно поджать ближнюю к вам верхнюю ножку буквы «Н» и вытолкнуть её наружу корпуса. Обе ножки верхней части профиля уплотнителя окажутся по наружную сторону рамки, а вы увидите обнажённый металл края этой рамки.

    Вытолкнув первый участок уплотнителя, шаг за шагом расширяйте зону. Самый трудный шаг — первый, дальше уплотнитель идёт наружу почти без сопротивления. При небольшом везении удаётся протолкнуть край уплотнителя наружу без повреждений. Расширяйте зону демонтажа постепенно в обе стороны от центра, пока не освободите верхние углы ветрового стекла.

    Если происходит замена бокового стекла ВАЗ 2109, расположенного за задней дверью, начинайте с середины длинной стороны.

    Снятие старого стекла

    Дальнейшие действия зависят от того, есть ли у вас два вакуумных стеклодержателя. Стеклодержатели — это пара вакуумных присосок и ручка между ними. Покупать это приспособление, разумеется, не стоит, так как снять стекло надо один раз. Но если держатели вы взяли взаймы, то настало время их применить и попросить друзей о помощи. Выбирайтесь из салона, параллельно с товарищем устанавливайте держатели по бокам лобового стекла, «присасывайтесь» к его поверхности и, одновременно с помощником, тяните держатели вверх и наружу. Таким же образом демонтируют заднее стекло ВАЗ 2109.

    Если вакуумных держателей у вас нет, и вы располагаете только шлицевой отвёрткой, оставайтесь внутри автомобиля. Спокойно продолжайте работу.

    1. Дюйм за дюймом выталкивайте уплотнитель наружу.
    2. Когда дойдёте до середины стоек, попросите помощника придержать стекло от выпадения.
    3. Если у вас нет помощника, предварительно положите на капот плед или другой смягчающий удар материал.
    4. Освободив уплотнитель до нижних углов, мягко вытолкните стекло наружу.

    Если вы планируете установить новое стекло на прежний уплотнитель, снимите его с демонтированного. Тщательно очистите от пыли и грязи, протрите обезжиривающим растворителем и высушите. Если же он вам не нужен, смело выкидывайте его.

    Имейте в виду, что воздействие температуры, влаги, ультрафиолета не пройдет даром: всё это снижает эксплуатационные свойства полимера уплотнителя. Повторное использование этого элемента связано с рисками растрескивания, проникновения влаги в салон и полного выхода элемента из строя.

    Подготовка установочного комплекта

    Перед установкой нужно произвести ряд предварительных работ.

    ЭтапыДействия
    Прежде всего, примерьте новое ветровое стекло.При неплотном прилегании устраните мелкие несовпадения геометрии лёгкими ударами резинового молотка. В случае использования для рихтовки обычного стального молотка будьте очень осторожны, удары наносите через кусок толстой резины или упругого полимерного материала.
    После устранения геометрических несовпадений рамка должна быть осмотрена на предмет коррозии.Места со следами коррозионного поражения обработайте модификатором ржавчины и загрунтуйте.
    Подготовьте уплотнитель.На хорошо очищенную и просушенную поверхность внутреннего (стекольного) паза нанесите тонкий слой герметика. Не используйте быстросохнущие герметики. На протяжении всего процесса монтажа и усадки, которая длится два—три дня, герметик должен сохранять вязкость.
    Установите уплотнитель на новое стекло.Наружный (рамочный) паз щедро смажьте жидким герметиком. Используйте паз, ближайший к салону автомобиля, именно в него должна войти кромка рамки.

    Для установки стекла с уплотнителем в рамку вам понадобится 4,5 метра прочного капронового шнура. Длину определяет размер лобового стекла. Надо прибавить 50–70 см к периметру рамки. Аналогично учитывают размер заднего стекла и размер бокового стекла. Шнур должен иметь скользкую поверхность и диаметр 4 мм.

    Его следует уложить в наружный паз уплотнителя, начиная с середины шнура и с центра верхней части рамочного паза. Укладывать шнур надлежит симметрично вправо и влево от центра верхнего паза, вниз по левому и правому краю элемента и по нижней кромке детали от краёв к центру. В середине нижнего паза монтажный шнур должен лечь внахлёст, один конец на другой.

    У шнура должны остаться свободные концы, которые не следует заправлять в паз, они нужны при монтаже.

    Монтаж лобового стекла

    Монтаж подготовленного установочного комплекта в корпус автомобиля лучше осуществлять вдвоём с помощником и делать это в следующем порядке.

    1. Приложите комплект с уплотнителем к рамке снаружи. Пропустите свободные концы монтажного шнура в салон автомобиля.
    2. Начинайте монтаж с середины нижнего контура рамки. В то время как ваш помощник придерживает комплект в прижатом нижним краем к рамке состоянии, вы начинаете осторожно вытягивать монтажный шнур в салон.
    3. Шнур увлекает за собой внутреннюю ножку буквы «Н». За счёт деформации та переваливает через бортик рамки и по мере вытягивания шнура занимает штатное положение со стороны салона. При этом наружная ножка остаётся снаружи, а бортик рамки, как и положено, помещается между ними.
    4. Осуществляйте монтаж симметрично, мелкими движениями, поочерёдно вытягивая то один, то другой конец монтажного шнура. Помощник лёгкими ударами ладони должен постоянно осаживать устанавливаемое стекло по месту.

    Окончательно удалите последний участок монтажного шнура из средней части верхнего края наружного паза уплотнителя. По завершении монтажа очень полезно постучать по стеклу с обеих сторон, понажимать пальцами на уплотнитель снаружи и изнутри в разных точках контура.

    Заведите двигатель, поездите с крутыми поворотами по не очень гладкой дороге. Мелкие деформации и вибрация будут способствовать надлежащей усадке стекла в рамке. Монтажные напряжения исчезнут, произойдёт автоматическая регулировка посадки, и герметик затвердеет через несколько дней.

    Верните стеклоочистители на место и наслаждайтесь открывающимися через новое лобовое стекло великолепными видами на окружающий мир.

    Необходимые инструменты

    Для начала требуется выбрать новое полотно. Мастера рекомендуют останавливаться на двойных стеклах с полимерной прослойкой или однослойным закалённым сталинитом. Требуемый инвентарь, сопутствующие материалы:

    • капроновый шнурок – около 5 метров;
    • молоток из резины;
    • шлиц-отвертка;
    • герметик;
    • антикоррозийное вещество и грунтовка.

    Подготовка подразумевает выбор комфортного помещения для работы, также необходимо подобрать инвентарь, приобрести новое стекло и демонтировать старый фрагмент.

    Старый уплотнитель можно надеть на стекло или приобрести новый элемент для облегчения работы.

    Принцип замены

    При замене лобового стекла на автомобиле ВАЗ 2109 необходимо учитывать его размеры. При покупке важно сопоставить артикул автостекла с теми данными, которые указаны на заводском элементе. Размер лобового фрагмента стандартный, как на всех моделях ВАЗ. Правила и нюансы замены:

    • Уплотнитель-резинка должен плотно встать по всем углам, а сама конструкция войти в боковую, верхнюю и нижнюю стороны рамы.
    • Монтаж стекла требует установки внутреннего замка. Замочный механизм – важный элемент при установке, по форме он напоминает клин. Его требуется установить по центру, но провода провести по всему периметру.
    • Предварительно требуется аккуратное снятие конструкции. Важно не повредить рамочную основу.
    • Если размер немного не подходит, это легко исправить с помощью резинового молотка.
    • Антикоррозийная обработка элемента и рамы также необходима. Рекомендовано пользоваться модификатором ржавчины и грунтовкой. После просыхания на раму наносится герметик, затем устанавливается уплотнительный материал. Смазываются наружные и внутренние пазы рамы.

    Длина шнура из капрона равна размеру автостекла. Лучше приобретать этот материал диаметром не менее 4 мм. Качество шнура проверяется на ощупь, он должен иметь скользкую поверхность. Капрон укладывается в пазы уплотнителя.

    Демонтаж уплотнителя

    Демонтаж уплотнительного элемента потребуется при замене рамки лобового стекла или самой прозрачной детали. Снятие выполняется из салона, строго по инструкции:

    • Снимаются стеклоочистители.
    • Шлицевой отверткой с шириной 10–12 мм поддевается уплотнитель. Инструментом следует работать аккуратно, чтобы не повредить прорезиненный материал, если планируется применять его в будущем. Начинать следует с середины верхнего края. Вдавливая отверткой верхнюю часть, стекло извлекается легко.
    • Когда часть уплотнительного фрагмента извлечена, автостекло уже будет подвижно. Требуется расширять зону между металлом и уплотнителем.

    Когда удастся извлечь большую часть резинки, уже можно будет вытащить стекольную конструкцию.

    Монтаж лобового стекла

    Установка лобового стекла требуется при длительной эксплуатации средства и наличии трещин. Сказывается воздействие агрессивных моющих веществ, перепадов температур, ультрафиолета, осадков, повышенной влажности. Чтобы выяснить, как поставить вазовское автостекло, следует ознакомиться с инструкцией, а также приготовть установочный комплект и пригласить помощника. Монтаж начинается с середины нижнего контура рамки:

    • Прикладывается уплотнитель к раме.
    • Укладывается шнур. Свободные концы отправляются внутрь салона. Прокладывается замок и провода.
    • После укладки уплотнительной ленты вставляется стекло, вытаскивается шнур.

    Чтобы стеклянный элемент прочно встал на место, его следует немного пристукивать ладонями. Важно, чтобы остаток шнура вошел в нишу, а уплотнитель нигде не торчал.

    После первой поездки на транспорте произойдет окончательная усадка. Последний этап – возврат стеклоочистителей на место.

    Снятие старого стекла

    Чтобы понять, как снять лобовое вазовское стекло, следует обратиться к такому приспособлению, как стеклодержатели. Прибор с вакуумными присосками позволит провести процесс в ускоренном режиме. Этот инструмент устанавливается по бокам стекла. После фиксации делается рывок вверх. Без помощника в этом процессе не обойтись. Если стеклодержателя не нашлось, поможет отвертка.

    Шлиц-отверткой выталкиваются остатки уплотнителя наружу. Помощник должен удерживать стекло, чтобы предотвратить выпадение из рамы. Если работа проводится в одиночку, то можно подстраховаться, постелив мягкий материал на капот автомобиля. Потом стекло выталкивается из салона.

    Замена стекла в двери на ВАЗ-2108-21099

    Стекла (боковые, лобовое и заднее) – это неизменный атрибут каждого автомобиля. Их основное назначение – дать автолюбителю необходимую обзорность и защитить от негативных воздействий окружающей среды (дождя, холода, жары, града и так далее). По сути, именно благодаря стеклам обеспечивается полный комфорт в салоне.

    Минусы стекол

    Но у стекол (особенно у боковых) есть большой недостаток – оно чувствительно к механическому воздействию. Так, попадание даже небольшого камешка в одно из боковых стекол может привести к появлению трещины или полному разрушению поверхности. В такой ситуации единственный выход – замена. Многие автолюбители отправляются на СТО и выкладывают немалые суммы за работу мастера. А зачем? Заменить передние или задние стекла на дверцах автомобилей ВАЗ-2108-21099 не составляет труда. Главное – четко следовать инструкции и иметь под рукой необходимый инструмент.

    Меняем передние стекла на ВАЗ-2108-21099 вместе со стеклоподъемником

    Первое, с чего стоит начать – купите стекло для замены. Желательно отдавать предпочтение изделию для своей модели автомобиля (этот момент можно уточнить у консультанта в магазине). При этом поврежденное стекло необходимо извлекать очень аккуратно, насколько это возможно.

    Перед тем, как приступить к разборке стекла, обязательно снимите обивку с дверей, и демонтируйте зеркало заднего вида (оно будет мешать работать). Дальше действуйте в следующей последовательности:

    1. Демонтируйте все уплотнители со стекла (как наружные, так и внутренние).
    2. Снимайте фиксаторы защитной пленки и вынимайте последнюю (сделать это можно с помощью отвертки).
    3. Вытягивайте верхнюю часть уплотнителя со стекла.
    4. Поднимайте стекло с помощью ручки до тех пор, пока не откроется доступ к крепежным болтам ползунка стеклоподъемника. После этого выкручивайте болты и придерживайте стекло.
    5. Опускайте стекло на самый низ до упора.
    6. Выкручивайте гайки, которые крепят стеклоподъемник.
    7. Выкручивайте средние крепежные гайки, которые удерживают направляющую подъемника.
    8. Выкручивайте гайку, удерживающую нижнюю часть крепления направляющей.
    9. Выкручивайте гайку, удерживающую верхнюю часть крепления направляющей. Одновременно с этим придерживайте стеклоподъемник.
    10. Аккуратно доставайте стеклоподъемник из дверного проема.

    1. Немного проверните стекло и доставайте его через верх проема.
    2. Сразу обратите внимание на качество обоймы. Если стеклянная поверхность сидит не плотно или же на обойме есть явные следы повреждений, то лучше сразу произвести двойную замену (то есть поменять и стекло, и обойму).

    Если вы собрались менять стеклоподъемник, то обязательно посматривайте на маркировку, нанесенную на кронштейне. Обычно в этом месте указывается, для какого автомобиля предназначено устройство. К примеру, на стеклоподъемнике для «восьмерки» будет нанесено ВАЗ-2108, а на «девятке» — ВАЗ-2109 и так далее. Кроме этого, после основной надписи будет еще две цифры – они указывают принадлежность стекла (правое или левое).

    1. Ставьте новое стекло и стеклоподъемник в обратной последовательности.
    2. Проверяйте работоспособность устройства. Убедитесь, что стекло нормально открывается и закрывается, без чрезмерных усилий и перекосов.
    Меняем задние стекла на ВАЗ-2108-21099 вместе со стеклоподъемником

    При замене задних стекол последовательность должна быть следующей:

    1. Опускайте стекло на самое дно, до упора.
    2. Демонтируйте обшивку с двери, на которой производится замена стекла (здесь принцип тот же, что и на передней двери).

    1. Доставайте уплотнители стекла (верхнюю и нижнюю часть). Последовательность не имеет значения.
    2. Демонтируйте три фиксатора (два из них расположены наверху, а один – внизу). Для их снятия достаточно отвертки. Снимайте защитную пленку из дверцы.
    3. Выкручивайте два крепежных болта, которые фиксируют обойму стекла к ползунку стеклоподъемника. При выполнении этой работы придерживайте стекло.
    4. Выкручивайте три фиксирующие гайки направляющей подъемника (две расположены чуть ниже, одна выше).
    5. Откручивайте гайки, которые удерживают механизм подъемника стекла.
    6. Аккуратно изымайте стеклоподъемник из двери, чтобы не повредить механизм. Произведите его осмотр. Если есть дефекты – производите замену.
    7. Доставайте уплотнитель, расположенный с наружной части стекла (без этого дальнейшую работу выполнить не удастся).
    8. Аналогичным образом доставайте уплотнитель, расположенный сверху двери.
    9. Проверните поверхность стекла и аккуратно доставайте его через верх. Если оно повреждено, будьте очень осторожны (в момент демонтажа оно может рассыпаться). Лучше наденьте перчатки, чтобы случайно не повредить руки.
    10. Убедитесь, что стекло плотно прижимается к обойме, и нет явных зазоров. В случае, когда на лицо явное повреждение обоймы, то лучшее ее заменить сразу вместе со стеклом. В противном случае после первого же дождя и обнаружения течи придется снова снимать стекло.
    11. Устанавливайте стекло на машину, возвращайте на место стеклоподъемник и уплотнители. Вкручивайте на место все винты и после этого производите проверку работы механизма (до установки обшивки).

    Как снять и вставить заднее стекло

    Снятие заднего стекла проходит по аналогии переднего фрагмента, только извлечение уплотнительной резинки следует начинать не с середины, а с краев в верхней части. После того как лента вытащена по верхнему слою, извлекается автостекло внутрь или наружу. Установка заднего стекла на машину ВАЗ модели 2109 проходит с применением веревки или шнура. Алгоритм действий:

    • Вставляется веревка в раму до середины, в паз, который будет находиться ближе к наружной стекольной части.
    • С другой стороны проводится аналогичная операция. Веревочные шнуры должны пересечься. Утопление в паз до упора.
    • Укладывается автостекло в проем. Конструкция слегка придавливается: не внутрь, а вниз.

    Финиш – извлечение веревки. Тянуть ее следует не вертикально, а горизонтально.​ Проводится установка уплотнителя. Его предварительно следует намочить, чтобы он стал мягким. После высыхания материал затвердеет и зафиксирует края стекла.

    Sources:

    https://www.vazzz.ru/kak-snyat-lobovoe-na-vaz-2109-demontazh-stekla-i-ustanovka/ https://autohouse32.ru/remont/kak-snjat-lobovoe-steklo-vaz-2109.html https://infokuzov.ru/remont/steklo-lobovoe-vaz-2109

    5 ошибок при замене лобового стекла.

    О чем нужно помнить водителям :: Autonews

    Замена лобового стекла — распространенная среди автовладельцев процедура. Такие работы часто нужны после аварии, когда стекло оказывается полностью разбито или покрывается трещинами, а также из-за прилетевшего в дороге камня, щебня или шипа от зимней резины. Ездить с поврежденным ветровым стеклом опасно — такие недочеты ухудшают обзор. Кроме того, если серьезные повреждения находятся со стороны водителя и ухудшают видимость, пройти техосмотр будет проблематично. Однако неправильный ремонт грозит еще большими проблемами: протечками, повреждением салона и электропроводки. Объясняем, каких ошибок важно избегать.

    Повреждение кузова (рамки лобового) при снятии старого стекла

    После осмотра повреждений и проверки комплектации нового стекла на наличие необходимых аксессуаров и комплектующих (крепления зеркала заднего вида, датчиков дождя и света, электрообогрева с нужными коннекторами и др.

    ) необходимо снять поврежденное стекло. Как правило, для этого используются рукоятки, удерживающие металлическую струну, которая режет старый герметик. Здесь и скрывается один из самых серьезных рисков повреждения рамки кузова и обшивки салона, а это потенциальное развитие коррозии и необходимость покупки дорогостоящих деталей.

    В компании Carglass® сообщили, что качественный сервис использует современное оборудование и последние технологии в области ремонта и замены стекла. Для снижения риска повреждения кузова, такие фирмы используют специальную полимерную нить, которая не царапает кузов и гораздо безопаснее для внутренних элементов обшивки и самого мастера, выполняющего работы. Примером такого оборудования может быть комплект Ezi-Wire® с технологией применения полимерной нити.

    Неправильное нанесение герметика

    Если при замене ветрового стекла мастер нанесет клей неравномерно, оставит разрывы клеевого шва или не обеспечит равномерную высоту клеевого гребня, это может привести к протечке. С такой же проблемой рискуют столкнуться водители, если на сервисе подберут неправильный инструмент для нанесения герметика.

    Эксперты Carglass® объяснили, что в некоторых установочных центрах для ремонта используют строительный механический пистолет, который не подходит для таких работ. Еще одна распространенная ошибка, на которую нередко закрывают глаза, это неправильный разрез в инжекторе клеевого пистолета. Из такого устройства герметик выдавливается неравномерным или вовсе очень тонким слоем, что грозит низким уровнем фиксации и незаметными глазу щелями — герметика будет недостаточно для фиксации стекла в рамке кузова. Использование просроченных материалов, неправильная подготовка стекла и нарушение правил безопасной эксплуатации после ремонта также могут обернуться протеканиями, расходами на просушку и починку оборудования в салоне.

    Специалисты компании Carglass® предупредили, что правильно нанести герметик может только квалифицированный мастер при помощи специального инжектора, а сами материалы, включая грунт, должны быть качественными.

    Алгоритм действий должен быть таким:

    1. Перед началом ремонта нужно проверить само стекло и автомобиль;
    2. При подготовке стекла специалист должен удалить с него заводской силикон и другие возможные загрязнения;
    3. Выполнять эти операции можно только с использованием безопасной химии либо с помощью материалов для очистки поверхностей от силикона.

    Подгонка стекла с неправильной геометрией

    Иногда водители из экономии или просто по ошибке приобретают новые лобовые стекла, которые отличаются по размерам от «родных». На сервисе некоторые специалисты уверяют, что стекло с неправильной геометрией можно подогнать «по месту». Но компенсировать подобный недостаток при помощи подручных материалов не получится: если все же удастся вставить такое стекло в рамку, то вырастет риск возникновения протечек, появления луж в салоне, да и само стекло может разрушиться в процессе вклейки или после монтажа.

    Специалисты компании Carglass® объяснили: для начала сотрудники сервиса должны убедиться, что новая деталь полностью соответствует комплектации автомобиля и подходит под размеры проема — пытаться втиснуть в машину стекло неправильного размера слишком рискованно. Важно проверить, что новое стекло еще на заводе укомплектовано необходимыми аксессуарами, например креплением зеркала заднего вида, датчиками дождя и света (при наличии), площадками под камеры ассистентов помощи водителю, разъемами для подключения элементов электрообогрева и т.д.

    Игнорирование ржавчины

    Коррозия рамки ветрового стекла также может привести к протечкам в будущем. Поэтому если на рамке ветрового стекла появилась коррозия, сначала необходимо удалить ржавчину, затем восстановить лакокрасочное покрытие и только после этого браться за замену стекла. Небольшие очаги коррозии можно локализовать, защитив поверхность грунтом, но при обширной ржавчине прямая дорога в кузовной ремонт. При этом в Carglass® предупреждают, что коррозия рамки лобового стекла может появиться уже позже — из-за нарушений правил проведения работ. Как уже упомянуто выше, в большинстве мастерских, включая официальных дилеров марок, при демонтаже старого стекла используют металлическую струну. Этими струнами можно легко повредить рамку кузова и детали салона — так что инструменты должны быть подходящими.

    Неправильная эксплуатация сразу после замены

    После замены стекла очень важно аккуратно обращаться с автомобилем в течение первых нескольких часов. Иначе можно испортить результаты даже правильно проведенного ремонта. Довольно часто и автомобильные дилеры, и сервисы по замене стекол не используют быстросохнущий герметик. И если в автосалоне, как правило, просят оставить автомобиль на сутки, чтобы герметик успел затвердеть до необходимого безопасного уровня, то на небольших сервисах выдавать машины клиентам стараются как можно быстрее.

    Поэтому важно помнить, что в течение первых часов после вклейки нельзя толкать или прижимать лобовое стекло, размещать пропуска и другие предметы между стеклом и прилегающими обшивками салона.

    Кроме того, в течение суток категорически запрещено пользоваться услугами автомоек: все это может привести к снижению прочности вклейки и значительному замедлению процесса полимеризации герметика. Если на сервисе подходят к таким работам ответственно, клиенту должны предоставить памятку с изложением того, как правильно эксплуатировать автомобиль сразу после замены.

    Что делать, если лобовое стекло уже течет

    Если проблема уже дала о себе знать, автомобиль нужно отправить на диагностику. Главное не затягивать, чтобы салон не успел промокнуть. В лучшем случае может оказаться, что у автомобиля просто засорились дренажные каналы — тогда можно обойтись их очисткой. Если же течет из-под лобового стекла, машину ждет демонтаж стекла и повторная вклейка. При этом заново покупать лобовое стекло не обязательно.

    Как заверили в Carglass®, с хорошим инструментом и подготовленным мастером в большинстве случаев удается сохранить установленное стекло. Также эксперты напомнили, что нарушение правил при замене может привести к спонтанному разрушению лобового стекла, постоянному запотеванию, нарушению работы ряда датчиков, а также некорректной работе систем помощи водителю (ADAS).

    Выбирайте проверенные сервисные центры.

    О Carglass®. Международная сеть сервисных центров по ремонту и замене автомобильных стекол с собственными технологиями обслуживания. В России с 2010 года. www.carglass.ru

    Что делать если течёт лобовое стекло

    Если вы заметили, что через резинку лобового стекла протекает вода, проведите тщательный осмотр автомобиля. Оперативное выявление места и причины протечки позволит не допустить серьезного повреждения салона из-за высокой влажности и спокойно пережить время до посещения сервисного центра.

    Причины протечки лобового стекла

    • Значительная коррозия кузова.
    • Несоответствие дренажных отверстий шнура и установочного места в кузове.
    • Загрязнение дренажного отверстия.
    • Проем, не соответствующий своей геометрии.
    • Неплотное прилегание уплотнителя.

    Чинить самому или ехать в сервис?

    В некоторых случаях протечку можно устранить самостоятельно. Но гораздо чаще требуется обращение в сервисный центр.

    Когда можно ремонтировать самому

    • Причина — в загрязнении дренажного отверстия. Достаточно прочистить отверстие зубочисткой.
    • Протекает уплотнитель лобового стекла. Устранить дефект помогает обработка герметиком.

    Когда лучше обратиться к профессионалам

    • Дренажное отверстие не соответствует месту под него на кузове. Необходимо правильно установить деталь.
    • Плохо установлено стекло. Требуется переустановка.
    • Поставлено некачественное стекло. Нужно устанавливать новое.
    • Нарушена геометрия. Необходимо провести соответствующие ремонтные работы.

    Как самостоятельно обработать уплотнитель?

    • Выберите материал для заполнения щелей — герметики или клей.
    • Обработайте поверхность стекла обезжиривателем: медицинским спиртом, специальным средством для автомобильных стекол и т.д.
    • С помощью узкого шпателя приподнимите край резины.
    • Промажьте щели и места, где была протечка.
    • Прижмите уплотнитель и удалите излишки герметика.

    Популярные герметики и клеи:

    • Сантехнический силиконовый герметик.
    • Клей Dinitrol и Teroson (Terostat).
    • Полиуретановый клей.
    • BODY ГЕРМЕТИК 940 нетвердеющий.
    • Герметик типа ABRO.
    • Done Deal 6754.

    Не расстраивайтесь, когда замечаете, что через лобовое стекло вода протекает. Как видите, часто проблема легко решается и даже не требует обращения в автосервис. Однако рекомендуем не медлить и вовремя устранить проблему, чтобы не допустить повреждения салона автомобиля.

    Замена заднего и переднего бокового стекла автомобиля в Москве, цены

    Наша компания ценит время своих клиентов. Поэтому все работы по замене переднего или заднего бокового стекла производятся как можно быстрее, но без ущерба качеству.

    Что Вы получаете, обращаясь к нам

    Компания Carglass® обладает большими складскими резервами в России. Специалисты в онлайн-режиме осуществляют подбор боковых автостекол сразу при обращении. После того как комплектующие выбраны, мы записываем Вас на прием в удобное время. Процедура замены бокового стекла автомобиля занимает около 2 часов. По завершении работы Вы сразу можете пользоваться своей машиной.

    Если Ваш автомобиль подвергся нападению злоумышленников или Вы разбили стекло в ДТП, специалисты Carglass® его сразу заменят. Если нужной детали нет на складке, мы готовы установить временное стекло из ПВХ в день обращения.

    Ваша страховка покрывает ремонт?

    Если Ваш автомобиль застрахован и полис включает в себя замену стекол, наши услуги обойдутся для Вас бесплатно. Обратитесь в свою страховую компанию или сразу посетите сервисный центр Carglass®. Наши сотрудники ответят на все вопросы, выполнят диагностику и оценят степень повреждений, заполнят документацию о наступлении страхового случая и разрешат все организационные вопросы с Вашей СК. После согласования формальностей мастера Carglass® приступят к устранению неисправностей.

    Если Ваш страховой полис не включает возмещение ущерба, сотрудники Carglass® тщательно проанализируют степень повреждения и определят возможность его устранения без замены. Если деталь подлежит ремонту, специалисты нашего СЦ предложат восстановить его или заменить новым.

    Цена замены бокового стекла в автомобиле формируется исходя из нескольких критериев:

    • марки машины,
    • модели,
    • года выпуска,
    • индивидуальных особенностей конкретного поколения,
    • комплектации.

    Позвоните или оформите заявку на сайте, чтобы связаться с сотрудниками нашей компании.

    Замена заднего стекла ваз

    Меняем заднее стекло самостоятельно

    Если вы когда-нибудь наблюдали, как специалист меняет стекла на ВАЗе, неважно, заднее или лобовое, поменять заднее стекло самому не составит особого труда. Да и если никогда этого не видели – тоже ничего страшного.

    Заменив самостоятельно стекло, вы приобретете навык, который пригодится в дальнейшем. К примеру, вас попросит поменять стекла ваш друг. И вы сделаете это ему из дружеского расположения. А попросит знакомый или человек посторонний – можно даже и денежку заработать.

    Демонтируем старое стекло

    Начинать замену заднего стекла в автомобилях ваз следует с выемок уплотнителей. Для этого понадобится отвертка с плоским жалом, дабы поддеть замок уплотнителя с внутренней стороны стекла. После чего мы его просто вытягиваем.

    Затем при помощи отвертки отодвигаем, насколько это возможно, уплотнитель рамы с внешней стороны стекла. После чего, уже с внутренней стороны рамы делаем то же самое. Освободив стекло, приступаем к процессу выдавливания. Для чего призываем на помощь знакомого, курящего в сторонке, и просим его придержать стекло с внешней стороны. Сами же выдавливаем (толкаем аккуратно, но с усилием) заднее стекло изнутри.

    Возможно, освободить стекло из рамы с первого раза у вас не получится. Отчаиваться и психовать не стоит, а стоит еще раз пройтись отверткой по уплотнителям. Потом снова повторить попытку выдавить стекло. Оно по-прежнему будет сопротивляться, но, в конце концов, выскочит. Коротко порадовавшись этому обстоятельству, приступаем к установке нового стекла.

    Вставляем новое стекло

    Начинаем с того, что накладываем резинку-уплотнитель на новое стекло. Затем на свое место ставим другую резинку, которая зовется замок. Она выполняется блестящей, дабы водители знали. Почему замок накладывается до установки стекла, а не после? Потому, что так быстрее и, как показывает практика, удобнее. После установки замка начинается самое главное – установка заднего стекла на свое место. Для этого нам понадобится шнур длиною метра два (вообще, лучше шнур, отвертку и знакомого на подхвате приготовить загодя).

    Шнур засовываем в канавку уплотнителя, но не на всю длину, а только на верхнюю и боковые чести канавки. Оставшиеся концы шнура должны быть примерно одинаковой длины. Потом берем стекло и вставляем его в нижний паз, как бы втирая, чтобы уплотнитель ровно ложился на место. Затем, призвав на помощь знакомого, начинаем надавливать на стекло, одновременно вытягивая из канавки шнур. Шнур при этом отодвигает уплотнительную резинку и позволяет стеклу понемногу занимать свое место.

    Делать эту операцию надлежит не спеша, вытягивая шнур попеременно то с правой, то с левой стороны. Когда шнур будет вытащен полностью, стекло с резинками полностью войдет в свои пазы. И это будет означать, что у вас все получилось.

    Читайте также:

    Замена  лобового стекла ВАЗ

    Установка стеклоподъемников на ваз. Установка стеклоподъемников на классические вазы. Видео

    Многие водители устанавливают на свои автомобили электростеклоподъемники ВАЗ-2109 типа «Гранат». Этот бренд особенно популярен, так как соотношение цена-качество вполне неплохое, и толковой конкуренции у него нет. Это удобно — не нужно руками крутить ручки, чтобы опустить или поднять стекло.

    А если учесть, что «девятки» далеко не новые автомобили, то стоит только представить себе состояние тросиков, которые двигают механизм ручного стеклоподъемника.Даже небольшое количество пыли и грязи приводит к тому, что ручки туго крутятся, очки могут закрываться не полностью. И тогда водитель думает о том, как улучшить свою машину.

    Какие бывают электрические стеклоподъемники?

    Вряд ли все знают, что на ВАЗ-2109 есть несколько типов стеклоподъемников. И все они отличаются друг от друга как дизайном, так и эффективностью и удобством. Наиболее распространенными конструкциями являются:

    1. Реечная передача — маломощные механизмы, возможно применение в «девятках» и других моделях автомобилей, но только при условии устранения трения.Для этого все механизмы и трущиеся детали обильно смазывают. При недостаточной смазке ресурс механизма становится ниже.
    2. Самыми дешевыми на рынке являются электростеклоподъемники с тросовым приводом. В продаже можно найти множество запчастей для таких механизмов – тросы, электродвигатели и т. д. Поэтому произвести ремонт в случае поломки не составит проблемы. Но их мощность даже ниже, чем у реечных.
    3. Рычажные стеклоподъемники — самый лучший вариант… Конструкция надежная, механизм имеет высокую мощность и скорость, издает минимум шума.

    Наиболее перспективными являются новейшие конструкции электростеклоподъемников. Поэтому лучше всего их устанавливать на автомобили ВАЗ-2109. Чаще всего для установки на отечественные автомобили используют механизмы под названием «Гранат». Причина в том, что они имеют низкую стоимость и высокую надежность.

    Инструменты для замены

    Для самостоятельной замены ручных стеклоподъемников на электрические потребуются следующие материалы и инструменты:

    1. Комплект стеклоподъемников рычажного типа.
    2. Головки и трещотка.
    3. Рожковые ключи.
    4. Плоские и фигурные отвертки.
    5. Смазка типа ШРУС.

    Обязательно смазывайте все трущиеся элементы, так вы обеспечите стабильную работу устройства и его долгий срок службы. Выполняйте все работы максимально аккуратно. Не забудьте повредить некоторые зажимы при снятии обшивки двери. Поэтому приобретайте их заранее, иначе накладка не будет плотно сидеть на двери.

    Снятие обшивки двери

    Первым делом полностью демонтируем старые механизмы, пришедшие в негодность.В целом установка стеклоподъемников на ВАЗ-2109 занимает немного времени, дольше протягивать электрику и производить подключение. Выполните следующую последовательность действий:

    1. Отсоедините минусовой провод от аккумуляторной батареи.
    2. С помощью плоской отвертки снимите две заглушки ручки двери.
    3. Снимите ручку электрического стеклоподъемника.
    4. Отвинтить флажок дверного замка.
    5. Снимите пластиковую заглушку с ручки открывания двери.
    6. С помощью отвертки Phillips открутите два винта на рукоятке.
    7. Той же отверткой открутите два самореза, которыми карман крепится к двери.
    8. Снимите накладку, осторожно потянув ее на себя.

    Если зажимы сломаны, замените их. Если они застряли в двери, то снимите их с помощью утконосов и поставьте обратно на кожух.

    Снятие старого стеклоподъемника

    Для снятия старых передних стекол ВАЗ-2109 необходимо проделать следующие манипуляции:

    1. Зафиксировать стекло двери в верхнем положении с помощью скотча.
    2. Головкой под торцевой ключ на «10» откручиваем два болта крепления стекла к подъемному механизму.
    3. С помощью торцевой головки открутите нижнюю гайку, крепящую направляющую к двери.
    4. В середине направляющей две гайки — их тоже нужно открутить.
    5. Верхняя гайка откручивается последней.
    6. Возле ручки стеклоподъемника есть три гайки, их нужно открутить головкой на «8».
    7. Теперь можно полностью снять весь механизм — направляющую и ручку.

    На этом разборка устройства завершена, можно приступать к очистке салона от пыли и грязи. Именно там скапливается большое количество пыли. Если есть желание, то можно снять старую, изношенную шумоизоляцию, установить вместо нее новую. Металлическая поверхность тщательно обезжиривается, на нее наносится битумная виброизоляция. Поверх него наклеена шумка.

    Установка рычажного стеклоподъемника

    А теперь подробнее о том, как установить стеклоподъемники на ВАЗ-2109.Для установки механизма вам потребуется:

    1. Полностью собрать конструкцию.
    2. Установите весь механизм через большое отверстие в двери.
    3. Вся конструкция крепится с помощью двух маленьких шпилек, которые входят в комплект. Их нужно заранее вкрутить в те отверстия, в которых ранее располагались направляющие болты.
    4. Совместите отверстия в оконном механизме и стекле. Для совмещения придется подключить электродвигатель к аккумулятору.
    5. После того, как рычаг поднят и выровнен со стеклом, отверстия должны совпасть.
    6. Установите зажим стекла на верхнюю часть рычага стеклоподъемника с помощью двух винтов с головкой под ключ «10». Их можно взять из нового комплекта.
    7. Закрепите стекло.
    8. Смажьте все механизмы.

    Теперь нужно повторить все эти действия на второй входной двери — все делается по аналогии.

    Куда поставить кнопку?

    Теперь нужно проложить проводку по салону, подключить ее к источнику питания и установить кнопки управления в удобном месте.Места для установки кнопок:

    1. В районе стояночного тормоза.
    2. На корпусе подлокотника (при наличии).
    3. В бородке передней панели, над органами управления печкой.
    4. На двери водителя.

    Самый удобный вариант — последний. Но надо продублировать одну кнопку на пассажирской двери. Чтобы и водитель, и пассажир могли управлять стеклоподъемниками, лучше установить кнопки в районе стояночного тормоза, но так, чтобы последний не перекрывал доступ.

    Соединение проводки

    Все провода от электродвигателя должны проходить через отверстия в кузове и двери. Если комбинация кнопок установлена ​​в ручке двери, то провод питания и управления пассажирским лифтом выведен наружу. Чтобы соединение было максимально надежным, используйте в нем свободные предохранители. У него есть несколько резервных.

    Питание лучше всего брать с монтажного блока(т.е. напрямую с плюсовой клеммы аккумулятора). Двери можно собирать только после полной работоспособности кнопок.Подсветка должна работать — если не работает, поменять местами провода подключения.

    Старайтесь, чтобы электродвигатели не дергали стекло. Если есть рывки или скрипы, обработайте все резиновые уплотнители смазкой на силиконовой основе. На этом настройка и подключение стеклоподъемников ВАЗ-2109 закончены, можно пользоваться устройством. Ресурс механизма — не менее 30 000 полных циклов открывания и закрывания окна.

    Перед установкой стеклоподъемников на ВАЗ 2107 необходимо изучить его устройство. Всем известная «семерка» впервые сошла с конвейера в 80-х годах XX века. Затем модель оснастили недолговечными реечными стеклоподъемниками с дешевыми пластиковыми шестернями. Позже их заменили более надежными тросовыми устройствами. Принцип работы обоих устройств был основан на подъемном механизме, который приводился в действие поворотом ручки на двери автомобиля.

    К счастью, неудобные стеклоподъемники были заменены электрическими. Их вполне можно установить на ВАЗ-2107, нужно только снять старые. Для этого выполните следующие действия.

    1. Полностью опустите стекло автомобиля.
    2. Снимите стопорную шайбу между подъемной рукояткой и втулкой вкладыша. Для этого плоской отверткой раздвиньте его края, затем снимите.
    3. Откройте проем для доступа к стеклоподъемнику, снимите обшивку с двери.
    4. Ослабьте болт крепления натяжного ролика, снимите трос с роликов.
    5. Отверните гайки крепления подъемника, отсоедините его.

    В завершение осталось только открутить саморезы, которые соединяют трос со стеклом. Теперь на ВАЗ-2107 можно приделать новые окна. Прежде чем ставить стеклоподъемники на ВАЗ-2107, нужно проверить все детали. При обнаружении поломки или заводского брака следует устранить дефекты или использовать новые детали.

    Подборка новых устройств

    Задний и передний ЭСП на ВАЗ-2107 очень удобны. Он относительно недорог, монтируется без проблем, имеет полную комплектацию, в дополнительных деталях не нуждается. В процессе его использования нет лишнего шума… Однако перед установкой стеклоподъемников на ВАЗ-2107 необходимо выбрать подходящий вариант:

    1. Российские модели. Производится такими компаниями, как Катран, Форвард и Гранат.
    2. Зарубежные модели. На российский рынок их поставляет китайская компания Ningbo Stone.

    Установка стеклоподъемников на ВАЗ-2107 осуществляется в несколько этапов. Начать следует с тщательного изучения инструкции, в которой подробно описана установка ЭСП на ВАЗ-2107.Алгоритм действий будет следующим:

    1. Необходимо обесточить автомобиль: выключить зажигание, отключить аккумулятор. Это делается для соблюдения мер безопасности и во избежание травм.
    2. Старый механический стеклоподъемник необходимо снять.
    3. Вам следует выбрать наиболее подходящее место для размещения электродвигателя. Лучшее место — нижняя часть двери.
    4. Необходимо наметить места для креплений. Это можно легко сделать, разместив мотор на том месте, где он будет располагаться.После этого нужно просверлить отверстия.
    5. Установите стеклоподъемник, надежно закрепите его. Заводские стеклоподъемники ВАЗ-2107 комплектуются саморезами для крепления, которые зачастую ненадежны. Для более прочной фиксации их лучше заменить винтами с гайками и специальной шайбой-пружиной.

    Гайки должны располагаться между поверхностью двери автомобиля и кронштейнами электродвигателя стеклоподъемника. Их задача – предотвратить трение троса о дверь при работе стеклоподъемника на ВАЗ-2107.Теперь можно переходить ко второй части установки:

    1. Необходимо правильно расположить подъемный трос между роликами. По инструкции трубки кабеля должны пересекаться.
    2. Необходимо определить расположение клавиш электроподъемника. Оптимальны дверные ручки и приборные панели автомобилей.

    При установке планки на дверь автомобиля необходимо максимально аккуратно опустить стекло и зафиксировать его в монтажной рейке.Любое неосторожное движение чревато поломкой хрупких деталей.

    Третья часть установки ЭЦН связана с работой с электропроводкой. Все манипуляции проводить по инструкции:

    1. С помощью гофрированной трубки протяните провода к консоли автомобиля. Чтобы не перегружать прикуриватель, лучше использовать отдельный электрический провод с предохранителями.
    2. Их необходимо вывести через отверстия для клавиш управления, расположенные на приборной панели, соединить и поставить в специальное место.
    3. Провода, проходящие внутри салона, должны быть изолированы пластиковыми трубками и уложены под кожух.

    Следует помнить, что подключение цепи питания электроподъемников к бортовой сети невозможно без использования предохранителей. Схема, по которой будет подключаться электропроводка, должна обеспечивать работу электроприводов только в тех случаях, когда будет включен силовой агрегат.

    Завершающая часть установки ЭСП на ВАЗ-2107 подразумевает окончательную настройку механизма. Настройка будет выполнена правильно, если между стеклом и уплотнителем не будет зазоров при максимальном подъеме стекла. Осталось только прикрутить обшивку двери обратно, а место, где была ручка механического подъемника, закрыть заглушкой.

    Каждый водитель бюджетного автомобиля хочет сделать его чуточку комфортнее. В основном это решение касается салона автомобиля, где привлекает только функциональность и удобство.В этой статье мы расскажем как установить и максимально подробно опишем этот процесс.

    Что может быть полезно при установке ESP?

    В первую очередь необходимо приобрести комплект различных устройств, в том числе: органы управления и исполнительное устройство. Заранее следует их количество и цена. Естественно, выбирая более качественные и экономичные подъемники, цена на них будет намного выше.

    Условно можно выделить следующие типы стеклоподъемников:


    После того, как вы определились с выбором типа стеклоподъемников, необходимо определиться с производителем.Для этого можно использовать различные тесты и обзоры, которых в интернете довольно много. Различия в конструкции также оказывают большое влияние на процесс установки, так как многие автомобили уже оснащены крепежными элементами для установки соответствующих устройств, а другим потребуется переделка внутренней части двери. Однако переделка креплений не представляет сложности.

    Видео — Установка ЭСП на классический ВАЗ

    Как установить стеклоподъемники на ВАЗ 2110?

    После выбора подходящих устройств можно приступать к установке стеклоподъемников на дверь.Для этого автомобиль устанавливается на ровную и открытую поверхность, где можно широко открыть дверь, а с аккумулятора снимается минусовая клемма.

    • Разберите дверную панель и снимите старый механизм подъема и опускания. Для этого стекло немного опускается, а держатель клипсы откручивается от механизма старого стеклоподъемника с помощью гаечного ключа.

    Внимание! При разборке стеклоподъемника соблюдайте особую осторожность, дело в том, что незакрепленное стекло может упасть в нижнюю часть дверного полотна и разбиться.В этом случае дело может не ограничиваться установкой только стеклоподъемников.

    • Далее выворачивается гайка, расположенная вверху. Он предназначен для верхнего монтажа специальной рейки. То же самое проделывают с остальными направляющими и после этого откручивают старый механизм вместе с тросом.
    • К набору проводов, которые входят в купленный комплект, нужно собрать специальный жгут, который подключается к. Два провода выведены под обшивку на межкомнатные двери.В месте выхода проводов из-под крыла и в месте входа в дверь необходимо оставить определенный запас, который при открытии двери не позволит проводам порваться. Однако такой запас не должен допускать провисания провода, иначе он выйдет наружу и может повредиться в месте закрытия дверной щели.

    • Если кнопки управления стеклоподъемниками планируется сделать на дверной ручке, то третий провод выводится еще и в дверную панель.В остальных случаях он вытягивается за панелью на торпеду или под полом выводится на переключатель, расположенный между сиденьями.
    • Теперь нужно вырезать часть защитной пленки, чтобы она не мешала работе электродвигателя. Вставьте электропривод со всеми навесными механизмами через специальное отверстие в верхней части панели и закрепите его на месте старого стеклоподъемника. Если стеклоподъемник установлен на задней двери, то привод можно вставить через нижнее отверстие в углу.
    • Соберите остальные части и подключите провода из жгута в соответствии со схемой подключения. Решите, где установить кнопку выключателя и смонтируйте ее в нужном месте. В кнопки также вставляются специальные провода в соответствии со схемой подключения.
    • После этого на аккумулятор надевают минусовую клемму и проверяют работу стеклоподъёмника, опуская и поднимая стекло до упора. После этого стеклодержатель затягивается и осуществляется необходимая регулировка работы механизма.
    • Теперь соберите все обшивки дверей и надежно спрячьте провода там, где они выступают из двери.

    На этом установка стеклоподъемников на ВАЗ завершена. Как видите, это совсем не сложная процедура и требует от водителя элементарных представлений о принципе работы опускающего устройства, а также минимальных навыков чтения. электрические схемы . Самостоятельное решение вопроса поможет значительно сэкономить на услугах мастеров автосервиса и даст небольшой опыт эксплуатации и обслуживания автомобиля.

    Наш автопром редко устанавливает электростеклоподъемники на такие автомобили, как, например, ВАЗ 2109. Однако при серийном выпуске «девятки» электростеклоподъемники вообще не использовались на отечественных автомобилях. В наше время все наоборот. правда, механическая ручка уходит в историю, ведь теперь появилась возможность даже своими руками установить электрические подъемники. За это большое спасибо отечественной промышленности, которая занимается производством электроподъемников для автомобилей, которые изначально ими не оснащались.Дальнейший разговор пойдет об установке данного типа стеклоподъемников.

    Электрические подъемники бывают нескольких типов:

    Кабель
    • — самый слабый, медленный и дешевый. Если на них сгорит моторчик, то его легко можно заменить;
    • рейка и шестерня — слабые и требующие регулярной смазки в процессе эксплуатации;
    • петля-рычаг – быстрая, тихая и достаточно мощная (например, замерзшее стекло для них не проблема).

    Электроподъемники и ВАЗ 2106

    Установка электроподъемников на ВАЗ 2106 не только проста, но даже намного проще, чем на другие модели, например 2105 или 2107.Эту процедуру упрощает наличие в «шестерке» так называемого ветряка. В современных магазинах представлено огромное количество вариантов стеклоподъемников, а средняя цена колеблется в районе 100 долларов. При выборе основное внимание следует обращать на производителя, например, европейские окна гораздо надежнее китайских, можно также приобретите бытовую систему, но она часто может быть не укомплектована.

    Самая сложная задача — протолкнуть трубки с заранее проложенными проводами из-под торпеды к двери, что усложняется, если машина оборудована центральным замком или обогревом стекол.

    Шарнирно-рычажный электроподъемник «Гранат» на ВАЗ 2109

    Комплектация данного типа стеклоподъемника обычно предусматривает наличие:

    • электропроводка;
    • кнопок;
    • заглушки
    • ;
    • необходимое крепежное оборудование;
    • Резиновые манжеты
    • необходимы для протяжки проводки от стойки к внутренней части двери.

    «Катран» и «Беркут» отличаются несколько иным устройством и более сложным процессом установки. По качественным характеристикам они не уступают описанным выше.

    Прежде чем приступить к установке, необходимо убедиться, что бортовая сеть автомобиля отключена от питания аккумуляторной батареи. Также можно отдельно отключить цепи, одна из которых питает прикуриватель, а вторая освещает приборную панель, так как именно сюда нужно будет подключить проводку, которая питает стеклоподъемники.

    Итак, приступим:

    1. Необходимо снять обивку с дверей.Снять его очень легко, нужно только не забыть приобрести монтажные заглушки.
    2. Теперь переходим к демонтажу механизма, за счет которого работает стандартный ручной подъемник. При этом стекло следует зафиксировать (для этого пригодится канцелярская лента) в таком положении, которое обеспечивает оптимальный доступ к месту его крепления подъемным механизмом. Затем переходим к откручиванию крепежных болтов, отвечающих за соединение стекло и штатный стеклоподъемник.
    3. Снимаем трапецию — направляющую, отвечающую за штатный механизм стеклоподъемника. Для этого откручиваем 1 гайку внизу, 2 посередине и 1 вверху. Так же откручиваем 3 гайки, фиксирующие стеклоподъемник с ручкой поворота, теперь его можно снять, а когда отсоединение устройства будет завершено, можно приступать к установке нового электрического.
    4. Для крепления нового устройства нужны только стандартные крепежи, ничего сверлить не нужно. Механизм стеклоподъемника должен быть установлен во внутреннюю полость двери через самый большой технологический проем.Только «собранный» вид (положение стекла «открыто») позволит вставить конструкцию внутрь. Для крепления механизма изнутри используются 2 шпильки, вставляемые в соответствующие отверстия, ранее предназначенные для крепления средней части штатной рейки стеклоподъемника. Следующий этап – совмещение креплений на системе рычагов стеклоподъемников с креплениями, расположенными на стекле, с последующей их фиксацией болтами. Кстати, если в конструкции есть трущиеся детали, их необходимо тщательно смазать.

    Все работы, связанные с механической частью, завершены, теперь нужно переходить к электрической. Для начала нужно придумать, где будет располагаться проводка, основное назначение которой – подключение электродвигателя, приводящего в движение подъемник, и кнопки активатора. В этом случае наибольшую сложность может вызвать следующий момент: проводка должна идти от двери к стойке, а затем идти от стойки под приборной панелью.

    Проложенный провод не должен соприкасаться с подвижными частями двери и самого механизма стеклоподъемника.

    После завершения всех работ можно вернуть облицовку на место и наслаждаться результатом.

    Фото

    Видео

    В этом видео показана установка стеклоподъемников на ВАЗ 2107:

    Электростеклоподъемник ВАЗ-2110 значительно повысит степень комфорта в автомобиле. Но у любой модели устройства есть неисправности, иногда заедает стекло дверцы — не открывается или не закрывается.В этом случае, как правило, приходится менять весь механизм. В некоторых случаях отремонтировать механизм можно самостоятельно. Иногда заедание происходит из-за недостаточной смазки. В этом случае нужно просто очистить его от грязи, а затем нанести новую смазку.

    Электростеклоподъемники для «десяток»

    Когда начали выпускать автомобили ВАЗ-2110, в комплектации отсутствовали электростеклоподъемники. Их устанавливали очень редко, в основном по желанию покупателя, уже непосредственно в автосалоне.Большинство автолюбителей стараются сэкономить на ремонте, поэтому вместо обращения в специализированные центры по ремонту автомобилей проводят техническое обслуживание самостоятельно.

    Сегодня в магазинах очень много комплектов для установки стеклоподъемников на автомобиль ВАЗ. Самый простой и дешевый комплект включает только электродвигатель с коробкой передач. Таким комплектом можно заменить стеклоподъемник ВАЗ-2110, но лучше приобретать комплекты.

    Выбор стеклоподъемников

    Перед установкой новых механизмов узнайте, какие конкретно типы и марки рекомендуют опытные автослесари. На прилавках автомобильных магазинов можно найти устройства производства фирм «Беркут» и «Гранат». Это самые популярные механизмы, так как они имеют достаточно низкую стоимость, но высокую надежность. Существует три типа электростеклоподъемников:

    1. Очень высокая скорость движения стекол обеспечивается распашно-рычажными окнами. Но у них самая высокая стоимость – комплект для входных дверей имеет цену 2500 рублей. Но качество изготовления и ресурс очень высокие. Шум при работе механизма практически отсутствует.Разбить это устройство очень сложно, даже если стекло замерзнет, ​​электродвигатель и механизм не подведут.
    2. Реечные окна не отличаются хорошим качеством. Если стекло замерзнет, ​​может отломиться часть привода или выйти из строя двигатель. Чтобы обеспечить хорошую работу всего механизма, его необходимо очень часто смазывать.
    3. Стеклоподъемник тросового типа самый бюджетный из всех. Скорость движения стекла очень низкая, при замерзании троса трос может порваться, двигатель может выйти из строя. Но если такой электростеклоподъемник ВАЗ-2110 не работает, ремонтировать его не стоит, проще купить новый.

    На что обратить внимание при покупке

    Конечно, еще 20 лет назад электростеклоподъемники ВАЗ-2110 такого типа были бы пределом мечтаний любого автолюбителя. Но сегодня, когда на прилавках магазинов можно найти гораздо более совершенные механизмы за вполне скромные средства, не стоит отдавать свое предпочтение кабельным окнам. Невозможно даже представить, сколько стоил ВАЗ-2110 в такой комплектации в конце 90-х годов.Возможно, это был первый автомобиль после знаменитого 600-го «Мерседеса».

    При покупке нужно обратить внимание на комплектацию стеклоподъемников. Желательно приобретать те, в которых есть электродвигатели, вся проводка, кнопки, заглушки, застежки, резиновые манжеты. С помощью манжет протягивается электропроводка от дверей к стойкам кузова.

    Подготовка к установке стеклоподъемников

    Перед началом работ необходимо приобрести все элементы для ремонта. Во время работы обязательно отсоединяйте минусовую клемму от аккумулятора. Если это невозможно сделать по какой-либо причине, то снимите предохранители ВАЗ-2110, питающие панель приборов, подсветку, кнопки управления, автомобильный прикуриватель.

    При снятии обшивки передней двери обязательно повредите некоторые фиксаторы. Поэтому купите пару десятков этих пластиковых деталей. Их стоимость невелика, поэтому покупка не ударит по бюджету. Обязательно изучите схему автомобиля ВАЗ-2110, если не знаете, куда подключать стеклоподъемники.Если ориентироваться на электрику автомобиля, то проводка будет проведена очень быстро.

    Снятие старого механизма стеклоподъемника

    Но перед тем, как установить электростеклоподъемник ВАЗ-2110, неисправности которого будут рассмотрены ниже, нужно полностью снять старый. В целом всю работу можно разделить на несколько основных этапов:

    1. Аккуратно, стараясь не повредить, снимите обивку передней двери. Комплект стеклоподъемников состоит из двух механизмов и приводных электродвигателей. Поэтому ставить их нужно на передние двери.
    2. С помощью скотча необходимо установить стекло передней двери в верхнее положение. Главное, чтобы он не упал в дверь при демонтаже механизма.
    3. Ключом «на 10» открутить болты крепления старого механизма и стекла.
    4. Найдите направляющую, она крепится к двери 4 гайками. Первым делом нужно открутить нижний, затем средний и самый последний верхний.
    5. Ручка стеклоподъемника крепится к двери тремя гайками.Откручивайте их в последнюю очередь.

    После этого можно полностью снять механизм. Если снять его с двери не получается, нужно будет надавить на верхние крепления отверткой. После этого обязательно нужно очистить внутреннее пространство двери, чтобы не было пыли и грязи. При необходимости можно наклеить шумоизоляцию. Это необходимо, если вы не хотите несколько раз разбирать входные двери.

    Установка нового стеклоподъемника

    Для того чтобы установить электростеклоподъемник на автомобиль ВАЗ-2110, необходимо предварительно разместить его во внутреннем пространстве двери. Для этого вам нужно будет провести его в самый большой технологический проем двери. Дальнейшие работы выполняются по алгоритму, который:

    1. Механизм фиксируется на двух штифтах, которые устанавливаются в отверстия, где находились средние гайки старого механизма стеклоподъемника.
    2. Совместите крепления на стекле и механизме. Для этого нужно подключить электродвигатель к аккумулятору. Совместив отверстия, закрепите их болтами, они есть в комплекте.
    3. Поскольку при работе возникает большое трение, обязательно смажьте все трущиеся поверхности. Целесообразно использовать состав ШРУС-4.

    Электрическое подключение

    Теперь, чтобы окна работали правильно, их нужно подключить. Если вы не уверены в своих силах, то обратитесь за помощью к опытному электрику. Если вы уверены в себе, можете приступать к редактированию. Для этого выбираем место для установки кнопок управления.Желательно размещать их там, где будет свободный доступ к ним как водителя, так и пассажира. Поэтому лучшие места для установки — в нише под ручником, а также в бородке передней панели.

    После установки кнопок необходимо проложить провода от них к источнику питания через блок предохранителей ВАЗ-2110. В нем есть несколько резервных розеток, с помощью которых можно подключить электрические стеклоподъемники. От электродвигателей в дверях провода проложены к стойке кузова, а оттуда к кнопкам управления.Крайне важно использовать электромагнитные реле, чтобы уберечь кнопки от коммутации большого тока.

    Частые поломки

    Независимо от того, какой тип стеклоподъемников установлен, они все равно могут выйти из строя, и все поломки делятся на механические и электрические. К последним относится неисправность кнопки стеклоподъемника ВАЗ-2110. Возможные неисправности:

    1. Если полностью вышел из строя электростеклоподъемник, причина может заключаться в том, что тросик оборвался, либо он был перекушен.Если стеклоподъемник реечного или рычажного типа, ищите поломку в механизме.
    2. Отказ электродвигателя из-за попадания воды. Такая поломка очень часто возникает, так как течет электродвигатель. В него иногда просачивается конденсат, появляется ржавчина, которая может нанести огромный ущерб электродвигателю.
    3. Поломка электромагнитного реле — стеклоподъемник не сможет работать, так как на двигатель не подается напряжение питания. Для проверки работоспособности реле необходимо установить заведомо исправный элемент.
    4. Проверить в блоке предохранителей ВАЗ-2110 соответствующую плавкую вставку. Если даже при установке нового реле оно не включается, то нужно искать неисправность в цепи питания. Замените предохранитель на новый. В том случае, если он очень быстро перегорает, то нужно найти, в каком месте электропроводки произошло короткое замыкание.
    5. Очень часто ломается кнопка стеклоподъемника ВАЗ-2110. Проверить его достаточно просто, нужно установить новый, либо замкнуть провода металлическим предметом.
    6. При обрыве силовой цепи необходимо найти место и потом восстановить.

    Очень часто между стойкой кузова и дверью имеется разрыв. Поскольку дверь постоянно открывается и закрывается, проволока со временем изгибается и разрушается. Чтобы исправить эту ситуацию, необходимо установить новую проводку.

    Заключение

    Редко какие комплектации ВАЗ-2110 оснащались электростеклоподъемниками. Поэтому установку придется производить своими силами.Старайтесь делать все максимально качественно, подключайте приводы к автосигнализации, чтобы она разбивала стекла при постановке на охрану.

    Электронная тонировка автомобильных стекол, особенности и разновидности такой тонировки. Электронная тонировка автомобиля, как сделано. Расскажите автомобилистам об электронной тонировке, ее плюсах и минусах

    Этот способ тонировки автомобиля на сегодняшний день является технологической новинкой. Благодаря ему значительно повышается комфорт пассажиров во время поездки. Кроме того, транспортным средством теперь намного лучше управлять.

    Естественно, на уровень удобства автомобиля влияет и ряд других немаловажных факторов, таких как качество подвески, общее техническое оснащение автомобиля, высота посадки двигателя и др. Но только благодаря электронная тонировка стекол, связь пассажиров с окружающим миром создается такой уникальной, чего не скажешь об обычной тонировке. Оба вида этого покрытия обеспечивают уменьшение количества проходящего через стекло света, но именно электронная тонировка позволяет корректировать этот параметр в отличие от обычного.

    Обычная тонировка

    Затемнение стекол автомобиля дает важное преимущество, так как предотвращает проникновение внутрь салона ультрафиолетовых лучей. Благодаря этому обшивка не выгорает, а температура в салоне поддерживается на нормальном уровне. Кроме того, тонировка стекол позволяет ограничить или полностью исключить внешний осмотр салона автомобиля. То есть, попросту говоря, люди на улице не увидят, кто внутри машины.  

    Процесс затемнения стекол автомобиля осуществляется путем нанесения на их поверхность специальной пленки или специального состава методом напыления, которые значительно уменьшают стеклоемкость стекла.

    С одной стороны практично и очень удобно, а с другой не совсем законно. Большинство автовладельцев были вынуждены полностью удалить тонировку стекол после принятия парламентом соответствующего закона, однако не все. Как говорится, любые незаконные методы можно сделать законными. Речь идет как раз об электронной тонировке стекол.

    Такие стёкла часто называют «умными» стёклами, так как их использование позволяет изменять уровень пропускания стёкол по желанию владельца автомобиля.Это можно сделать буквально за секунды. Например, ночью или в пасмурную погоду тонированное стекло характеризуется полной пропускной способностью, а в дневное время его можно регулировать, тем самым обеспечивая максимальный комфорт в путешествии.

    Особенности электронной тонировки

    На сегодняшний день не тонированы боковые и заднее стекла и особенно лобовое.

    Поэтому электронная тонировка наносится только на передние боковые стекла, несмотря на то, что штопать можно все автомобильные стекла.

    Электросварка стекла включает в себя несколько элементов. Из них самым основным является специальное стекло, устанавливаемое на место обычного. Называется оно smart glass, что в переводе с английского означает «умное» стекло. Это трехслойная конструкция: два внешних слоя – стекло, а между ними помещена специальная пленка.

    Есть еще такая электронная тонировка, где нет необходимости замены стекла. Здесь на обычное стекло просто наклеена пленка, к которой подведена электропроводка.

    Пропускная способность пленки напрямую зависит от величины напряжения электрического тока. Для этого в цепи предусмотрен специальный регулятор напряжения, благодаря которому осуществляется управление тонировкой стекол. Напряжение поступает от бортовой сети автомобиля.

    Разновидности электронной тонировки

    На сегодняшний день существует два вида стеклопакетов:

    Электронная тонировка

    Суть процесса электронной обработки основана на фотоэффекте: электрический ток воздействует на жидкокристаллическую структуру пленки, за счет чего таким образом может изменяться ширина полосы пленки.

    В то время, когда на пленку не подается электрический ток, ее жидкокристаллическая структура находится в твердом состоянии. При этом он приобретает матовый оттенок и в результате его пропускная способность равна нулю.

    При повторном подаче тока на пленку этот слой переходит в расплавленное состояние и, в свою очередь, его пропускная способность снова увеличивается.

    При максимальном значении подаваемого напряжения стекло становится полностью прозрачным.

    электрохромная тонировка

    Этот вид электронной тонировки основан на том же принципе, что и предыдущий.Вся разница заключается в используемой пленке. При электрохромной тонировке используется полимерная пленка.

    Эти вещества изменяют свои оптические характеристики под действием электрического тока, уровня освещенности и температуры наружного воздуха.

    Так же, как и жидкокристаллическая пленка, либо наклеивается на поверхность обычного стекла, либо включает в себя трехслойное «умное» стекло.

    Виды электрохромной тонировки

    На сегодняшний день существует два вида электрохромной тонировки автомобильных стекол: SPD и PDLC.

    В процессе тонирования в составе пленки в первую очередь используются полимеры, благодаря чему снижается пропускная способность стекла, его прозрачность.

    Электрохромное тонирование методом PDLC заключается в нанесении такой полимерной пленки, способной изменять только уровень своей прозрачности, но не оставаясь неизменной светопроницаемость. Под действием электрического тока полимеры в пленке становятся матовыми, поэтому с улицы не видно, кто находится в салоне автомобиля и что в нем происходит.При этом солнечные лучи полностью уходят внутрь салона.

    Практичность обоих видов тонировки стекол заключается в том, что нет необходимости обеспечивать постоянную подачу электрического тока, только при необходимости изменения габарита стекла автомобиля.

    В случае использования смарт-очков нужно просто правильно установить их вместо обычных. Кроме того, необходимо обеспечить правильное электроснабжение и подключение к бортовой автомобильной сети.

    Если используется только пленка, то наклеивать ее на стекло нужно строго по технологии, иначе можно испортить.После успешного приклеивания необходимо обеспечить правильное соединение всех элементов комплекта.

    Преимущества и недостатки

    Электронная тонировка стекол имеет много важных преимуществ. Одна из самых важных вещей — это отсутствие беспокойства о том, что вас могут оштрафовать где-нибудь на дороге, ведь в любой момент вы можете сделать стекло прозрачным.

    Кроме того, при использовании электронной тонировки вы всегда можете изменить и тем самым отрегулировать уровень размерности стекол под текущие погодные условия.Даже если стекла будут полностью прозрачными, тонировка все равно предотвратит попадание ультрафиолетовых лучей в салон автомобиля.

    Что касается недостатков, то здесь он только один, это высокая стоимость тонировки. Объясняется это индивидуальным подходом к каждому клиенту, что намного дороже, в первую очередь, по времени, по сравнению с массовым обслуживанием.

    Общая стоимость всех работ зависит от количества стекол на машине, на которой будет производиться электронная тонировка и их площади.Включая материал, это будет стоить от 3 до 10 тысяч долларов.

    Подводя итог, можно сказать, что электронная тонировка – это очень прогрессивный метод затемнения стекол, благодаря которому каждый пассажир в автомобиле может чувствовать себя максимально комфортно и при этом не переживать о нарушении закон. Но на данный момент это не все для кармана.

    Какие фары лучше на ваз 2109. Фонари задние ВАЗ-2109

    Фары являются одним из важнейших компонентов каждого автомобиля.Без них продолжать движение ночью просто невозможно. Но сегодня фары – это не только элемент освещения, но и повод обратить внимание на внешний вид автомобиля. Именно поэтому данная статья будет посвящена штатным и альтернативным фарам для ВАЗ «девятого семейства».

    О штатных лампах

    Номинальная мощность головного света, устанавливаемого на автомобили ВАЗ «девятого» семейства, составляет около 60 Вт. Срок службы такой оптики может быть равен 10 и более годам, в зависимости от интенсивности эксплуатации и нагрузок.Однако, если налобный фонарь изготовлен не производителем, а является копией/подделкой, то он прослужит не более нескольких недель.

    Поэтому если выбирать штатные фары, то ориентироваться нужно только на оригинального производителя. Что же касается альтернативной оптики, то она не производится в промышленных масштабах, и здесь приходится полагаться только на добросовестность производителя. А вот как выбрать и установить качественные передние и задние фары на ВАЗ 2109, мы расскажем позже. А пока об особенностях и отличительных чертах тюнингованных ламп.

    Преимущества использования альтернативной оптики

    Почему все больше автовладельцев предпочитают покупать именно альтернативную, нестандартную по внешнему виду фару? На это есть несколько причин. Во-первых, альтернативная оптика — это красиво. Любой автомобиль, имеющий фары необычного дизайна, оригинален и уникален. Особенно такая оптика актуальна в сфере тюнинга. Со штатными фарами вряд ли получится подчеркнуть стиль и индивидуальность той или иной машины. Во-вторых, тюнингованные фары на ВАЗ 2109 устанавливаются из-за ненадежной конструкции штатных.Дело в том, что с годами в штатной оптике контакты окисляются, и лампы начинают гаснуть. В некоторых случаях из-за некачественного герметика на поверхность рефлектора попадает влага, а само стекло начинает «потеть» и мутнеть. Установка новых стекол на фары (ВАЗ 2109) не вариант. Более радикальным и эффективным решением будет покупка готовых, альтернативных ламп. При попадании воды внутрь фары возможно короткое замыкание на плате, из-за чего одновременно работают несколько сигналов.

    Почему лучше брать светодиоды?

    Среди альтернативной оптики две категории ламп: ксеноновые и светодиодные. В последнее время все большую популярность набирают светодиодные светильники. Их конструкция проще, и такие фонари дешевы в производстве.

    Сам по себе светодиод представляет собой полупроводниковое устройство, преобразующее электрический ток в свет. Диод состоит из кристалла, помещенного на подложку. Кроме того, в комплект входят контакты и оптическая система. Как видите, конструкция диодной оптики не очень сложна по сравнению с ксеноном (у которого всего один блок розжига и дорогие линзы).

    Превосходство диодов над ксеноном

    Но не только в этом достоинство диодной лампы. Есть масса других плюсов. Например, диодные фары просты в установке и не занимают много места. Такие фары работают на ВАЗ 2109 порядка 10-15 лет. Отличительной чертой светодиодных ламп является высокий срок службы. Сама работа фар происходит в 3-5 раз быстрее, чем у аналогичных ксеноновых и галогенных. Конечно, самое главное – это энергосбережение. Эта оптика почти не потребляет электроэнергии, а включенный ксенон может разрядить аккумулятор уже через пару часов при выключенном генераторе (поэтому дневные ходовые огни сделаны из светодиодных лент).

    Эксперты прогнозируют, что в будущем диоды полностью вытеснят из автомобилестроения классические «галогенки» и тот же ксенон. И дело не только в массе преимуществ, но и в затратах на их производство.

    Фонари передние и задние

    Если вы думаете, что светодиоды могут быть только в задних фонарях (на ВАЗ 2109-21099), то глубоко ошибаетесь. Да, сейчас многие автомобили оснащены диодными стоп-сигналами. Но это не значит, что кристаллы не могут гореть перед машиной. Если правильно сконструировать рефлектор и рассеиватель, то можно получить фару, которая будет светить так же ярко, как ксеноновая фара.Однако она не будет слепить встречных водителей. Но пока на рынке встречаются только задние альтернативные фонари с диодами для «восьмерок» и «девяток». Передняя тюнингованная оптика представляет собой своеобразный микс, где за основу взята ксеноновая линза, а вокруг нее диодные «ангельские глазки». Ниже на фото вы можете увидеть, как работает такая оптика.

    В принципе можно сделать диод из галогеновой фары и своими руками. Для этого достаточно купить набор таких фонариков (фото ниже).

    Стоят около 100 рублей, устанавливаются прямо на место штатных «галогенок».Ниже вы можете увидеть, как ярко светит эта оптика.

    Таким образом, устанавливать светодиодные тюнинговые фонари на ВАЗ 2109 следует по нескольким причинам:
    • Это стильно. Вряд ли какая-то оптика может дать такой красивый и одновременно яркий свет.
    • Это дешево. Стоимость диодных блочных фар в разы ниже ксеноновых и галогеновых.
    • Это надежно. Даже после длительных перепадов температуры, постоянной тряски и вибрации они продолжают светить так же ярко и красиво.
    • Это безопасно. Диодные лампы (если они установлены в качестве стоп-сигнала) хорошо видны ночью. Если это блок-фара, то она не будет слепить водителя, как ксенон, и будет нормально освещать дорожное полотно. Мощность диодных ламп может достигать 6 000-12 000 К.
    • Легально. Установив диодную лампу спереди, ее можно использовать как ДХО. При этом он не выгорит и не потемнеет, как обычный «галоген».

    Как правильно подобрать фары на ВАЗ 2109?

    Критерии выбора одинаковы для любой оптики.И не важно, покупаете вы ксеноновые, диодные, противотуманные фары на ВАЗ 2109 или даже стоп-сигналы. Итак, на что обратить внимание при покупке?

    В первую очередь необходимо оценить внешний вид товара. Какой бы формы ни была фара, ее детали в любом случае не должны скрипеть и болтаться. Обратите особое внимание на качество герметика. Его следует наносить на весь контур стекла. Если герметик присутствует только частично, то это изделие бракованное. Также негерметичные трещины могут стать причиной коротких замыканий или частого запотевания фар изнутри.

    Кроме того, оцените поверхность стекла товара. Неважно, стоп-сигнал это или головная оптика, ее стекло должно быть целым и без царапин. При наличии незначительных деформаций вы имеете право попросить у продавца скидку. Но ни в коем случае не покупайте товары с треснувшим стеклом. Эта фара больше не используется.

    Фары на ВАЗ 2109 с тонировкой

    При выборе оптики некоторые автолюбители покупают так называемые тонированные фары (то есть стекла покрыты тонкой черной пленкой).С одной стороны красиво, а с другой — очень опасно. Судите сами, ведь после установки такого комплекта стоп-сигналов многие водители просто не заметят горения лампы, особенно в дневное время. Да и с ГИБДД могут возникнуть проблемы. Поэтому ставьте на первое место свою безопасность, а уж потом красивый дизайн. Помните, что любой тюнинг не должен ухудшать безопасность автомобиля.

    На выбор производителя

    Производитель также играет важную роль при покупке оптики.Если это обычная фара, ориентируйтесь на выбор продукции марки «Киржач» или «ОСВАР». Товар другого производителя уже не является оригинальным. Если вы хотите установить фары на ВАЗ 2109 другого производителя, будьте готовы к тому, что на поверхность рефлектора и рассеивателя всегда будет попадать вода.

    Что касается альтернативных фар, то здесь выбор производителя не ограничен. Поэтому мы ориентируемся на стоимость. Цена фары на ВАЗ 2109 колеблется от 3 до 9 тысяч рублей за комплект передних и от 1 до 3 тысяч за пару задних.Это своего рода «золотая середина» в ценовой категории. За такую ​​стоимость реально найти и установить качественно настроенные фары на ВАЗ 2109.

    Модели хороших противотуманок

    Что касается противотуманных фар, то самым хитовым товаром считаются лампы с повышенной светоотдачей от производителей Osram ( модель Night Breaker) и Philips (Xtreme Vision). Как утверждают производители, эти модели противотуманных фар имеют повышенный световой поток. Лампы Philips EcoVision считаются менее яркими, но более долговечными.Также на рынке можно встретить китайские противотуманки марки Nord YADA. Их стоимость самая низкая по сравнению с аналогами, однако и качество сборки у них соответствующее.

    Подведение итогов

    Итак, мы выяснили все особенности штатных и тюнингованных фар, устанавливаемых на автомобили ВАЗ «девятого» семейства. Глядя на фото, нетрудно догадаться, какую важную роль в дизайне автомобиля играет оптика. Альтернативные фары делают облик автомобиля более завершенным, подчеркивают стиль его владельца и при этом отлично справляются со своей основной функцией – освещением дороги.Дизайн фар может быть самым разнообразным. Особенно это касается задних фонарей. Они выполнены в виде кристаллов, светодиодов и диодных лент, которые светятся по контуру фары. Но в любом случае альтернативная оптика сделает дизайн вашей «девятки» уникальным и неповторимым.

    Напоследок отметим, что после удачной установки любая фара (даже противотуманная) должна пройти процедуру регулировки. На автомобилях ВАЗ 2109 производится по следующей схеме.

    При этом машина должна стоять на ровной поверхности, а давление во всех шинах должно быть не ниже 1.9 и не более 2,2 атмосфер.

    Помните, что неправильная регулировка может привести к ослеплению других участников дорожного движения. Берегите себя и правильно выбирайте фары.

    р>

    Установка противотуманных фар — правильная установка и подключение. Правила установки противотуманных фар Установка ПТФ своими руками

    Фары (ближний и дальний), предусмотренные производителем, освещают дорогу и позволяют управлять автомобилем даже в темное время суток. В обычных условиях они справляются с поставленной задачей и не нуждаются в помощи.Другое дело, когда из-за снега, дождя или тумана ухудшается видимость. В такой ситуации может потребоваться дополнительное освещение – противотуманные фары. Каковы особенности этих устройств? Как установить противотуманные фары? Какие требования указаны в ПДД? Рассмотрим эти пункты подробнее.

    Для чего нужны противотуманные фары?

    Основным недостатком ламп дальнего и ближнего света является большой объем луча. При движении в туман, дождь или снег лучи ударяются о частицы воды и затем рассеиваются.В результате образуется белая пелена, из-за которой ухудшается и без того не идеальная видимость.

    Чтобы избежать описанного эффекта, световой пучок должен быть ограничен сверху, то есть «обрезаться» по горизонтали. Это означает, что выше определенного предела световой пучок не поднимается. Кроме того, она должна быть достаточно широкой, чтобы освещать обочину. Соблюдение этого требования гарантирует нормальную видимость даже в туманную погоду. При этом свет не отражается от капель воды, а как бы распространяется по поверхности дороги.

    Почему это работает? Не секрет, что туман не над самой дорогой, а на некотором расстоянии от поверхности. Именно этот «слой» освещают специальные лучи. Главное, чтобы источник света был установлен как можно ниже. Как упоминалось в начале этой статьи, стандартные лампы ближнего и дальнего света неэффективны из-за их высокого положения. Спасает только установка противотуманных фар, которые как раз и дают необходимый «нижний» свет.

    Как правильно поставить противотуманные фары

    Установка дополнительного освещения будет эффективна только в одном случае — при строгом соблюдении правил монтажа.Важно, чтобы крепление и регулировка противотуманного оборудования производилась с учетом действующих требований, прописанных в ГОСТ и ПДД (см. видео «Установка противотуманных фар на ВАЗ 2109» ниже).

    Как установить противотуманные фары, чтобы обеспечить достаточное освещение в плохую погоду? Начать стоит с ГОСТ № 8769-75. В нем прописаны основные требования к установке противотуманных фар. Среди них:

    • Количество осветительных приборов — два.
    • Расстояние от боковой части кузова до внешнего края фары 0,4 метра.
    • Расстояние от поверхности дороги до нижней части осветительного прибора 0,25 метра.
    • Рефлекторы (световые отверстия) противотуманных фар должны располагаться ниже верхнего уровня светопропускающего «окна» ламп ближнего света.
    • Углы обзора ПТФ должны быть от +15 до -10 градусов — по вертикали и от +45 до -10 градусов — по горизонтали. В пределах этих углов излучаемый свет не должен ничем загораживаться.

    На некоторых автомобилях производитель позаботился о правильной установке противотуманной фары. Так, на бамперах многих моделей есть специальные крепления для ПТФ. Если фары не установлены, в специальные отверстия вставлены заглушки. В таких ситуациях вопрос, как установить противотуманки, вообще не стоит. При появлении необходимости в противотуманных фарах достаточно демонтировать заглушки и установить источники света.

    Почему не горят противотуманные фары, о причинах и способах устранения этой неисправности — .

    Но это не всегда так везет. Если производитель не подготовил места для монтажа ПТФ, автовладелец вынужден решать вопрос лично. При этом установку противотуманок нужно проводить с учетом жестких требований к установке и подключению. Только соблюдая установленные нормы, можно быть уверенным в эффективности осветительных приборов и их способности справляться с туманом. После установки противотуманных фар производится регулировка, задача которой установить правильный угол падения светового луча на дорожное покрытие.

    Какие варианты подключения противотуманок существуют

    На сегодняшний день используется несколько способов крепления противотуманных устройств. Самый безопасный и простой вариант — подключить ПТФ к уже подключенным проводам. На такую ​​ситуацию производитель уже продумал и реализовал электрическую схему – реле, разъемы для подключения, выключатель, предохранительную вставку и провода. Автовладельцу осталось немного – установка противотуманных фар и их соединение с существующей проводкой.

    Описанный способ актуален для автомобилей, поставляемых в полной комплектации.Собственник покупает новые противотуманные фары взамен имеющихся приборов или доставляет осветительные приборы (если они не были установлены на заводе). Но, прежде чем устанавливать противотуманки, стоит проверить их соответствие модели автомобиля, а именно разъем подключения и особенности установки.

    Если в автомобиле не предусмотрена электрическая схема подключения ПТФ, придется делать это самостоятельно. Для решения проблемы стоит подготовить:

    • Противотуманные фары.
    • Переключатель.
    • Провода с медной изоляцией.
    • Предохранитель.

    Распространенная ошибка новичков — установка противотуманных фар и подключение их к габаритным огням. Но проводка этой схемы не рассчитана на ток, который потребляет ПТФ, из-за чего сгорает плавкая вставка (предохранитель). Задача последнего — защитить цепь питания от возгорания, в случае короткого замыкания проводки.

    Номинальный ток предохранителя необходимо рассчитывать с учетом мощности источников света.Например, если мощность одной лампы 60 Вт, номинальный ток для пары противотуманных фар рассчитывается следующим образом:

    Номинальный ток (Ампер) = Мощность лампы (Вт) * 2 / Напряжение бортовой сети (Вольт).
    Подставляем значения и получаем — 60 * 2/12 = 10 Ампер.

    При покупке предохранителя стоит брать аппарат с запасом. В нашем случае подойдет плавкая вставка с Iном=15 Ампер.

    Особенности схемы подключения

    Знать, как установить противотуманки и выполнить эту задачу — это только полдела.Теперь купленные устройства должны быть правильно подключены.

    ПЕРВЫЙ МЕТОД

    Самый простой вариант — запитать ПТФ напрямую от аккумулятора, врезав выключатель в цепь. Каждая фара имеет два контакта, через которые осуществляется питание ламп. Один контакт, от каждой фары, подключается к этому же проводу, а провод соединяется с массой болтовым соединением. Сам корпус подключается к минусу аккумулятора.

    Но предпочтительнее подключить этот провод не к массе, а к минусовой клемме аккумулятора.Этот вариант более безопасный, поскольку исключается риск потери контакта в случае коррозии или плохой фиксации болтов.

    В распоряжении остается еще по одному контакту, на каждой фаре, которые подключаются к плюсовой клемме аккумулятора. Для упрощения схемы еще не использованные контакты на двух ПТФ сначала объединяют, а затем выводят на контакт реле под номером 87. При этом монтаж осуществляется с учетом следующих правил:

    • «Тридцатый» контакт подается на предохранитель, а после него — на «плюс» аккумулятора.
    • «Восемьдесят шестой» контакт соединяется с «минусом» аккумулятора или, как вариант, болтом соединяется с кузовом автомобиля.
    • «Восемьдесят пятый» контакт подключается к «плюсу» блока питания. При этом провод должен проходить через выключатель и предохранитель, который используется в цепи «тридцатого» контакта.

    Кнопка, через которую подается питание на противотуманные фары, крепится на приборной панели или рядом с ней (в любом удобном месте). Реле смонтировано на печатной плате.

    Как установить ксенон в противотуманки своими руками -.

    ВТОРОЙ СПОСОБ

    Существует и более сложный вариант, в основе которого лежит приведенная выше схема. В нем подключение к «плюсу» аккумуляторной батареи происходит через замок зажигания. В этом случае провод от кнопки включения противотуманных фар идет не к предохранителю, а потом к аккумулятору, а по другому пути — к проводнику, на котором возникает напряжение при включении зажигания.Этот вариант хорош для забывчивых водителей, которые оставляют машину с включенными фарами. При установке через замок такой опасности нет. Достаточно выключить зажигание, чтобы цепь разорвалась.

    Если разобраться с установкой противотуманок, и четко следовать рассмотренным рекомендациям, не составит труда выполнить еще одно требование ПДД — включение ПТФ, одновременно с лампами габаритного света. Чтобы схема полностью соответствовала «букве» закона, кнопку ПТФ необходимо подключить к выключателю наружного освещения автомобиля.

    Видео: Установка противотуманных фар на ВАЗ 2109

    Если видео не отображается, обновите страницу или

    Одним из природных явлений, доставляющих наибольший дискомфорт автолюбителю во время движения, является туман. В этом случае единственным спасением могут стать противотуманные фары, позволяющие лучше ориентироваться в непогоду. Ниже мы расскажем, как установить противотуманные фары на любой автомобиль своими руками.

    [Скрыть]

    Требования к установке ПТФ

    Чтобы правильно поставить противотуманки в бампер своими руками, необходимо не только заранее купить универсальный комплект монтажного крепежа, но и учесть все правила установки.Разумеется, любые ПТФ необходимо монтировать правильно, с учетом всех требований и правил. Как сказано в ПДД, в бампер на одно транспортное средство можно установить не более двух противотуманных фар.

    Их установка осуществляется в соответствии с требованиями:

    1. ПТФ должны располагаться на расстоянии не более 40 см от борта автомобиля, которое определяется наружной поверхностью фонаря.
    2. Чтобы все сделать правильно, приборы необходимо устанавливать на расстоянии не менее 25 см от земли, то есть по нижней части фонаря.
    3. Лампы света ПТФ должны быть установлены ниже верхней части светопропускного отверстия ламп ближнего света.
    4. Что касается углов обзора, то их не стоит загромождать. По вертикали угол обзора должен быть около 15 градусов, по горизонтали — около 45 градусов (видео Романавторевю).

    Будет неправильно, если ПТФ будут включены вместе с габаритами. Соответственно, при установке в бампер и подключении разъёмов их нужно располагать так, чтобы они не были соединены с габаритами.Ни для кого не секрет, что все современные автомобили оснащены специальным разъемом для крепления ПТФ, поэтому установка противотуманных фар осуществляется строго в них. И даже если самих фонарей нет, то должны быть соответствующие заглушки, в которые устанавливаются крепления и сами фонари.

    В том случае, если на вашем автомобиле нет заглушек и посадочных мест, куда устанавливаются противотуманные фары, то эти места вам придется изготовить самостоятельно. Если это так, то при установке комплекта фар в бампер можно и даже нужно руководствоваться требованиями по установке и подключению, иначе могут возникнуть проблемы при прохождении регламентных работ.Только принимая во внимание требования, вы сможете обеспечить эффективное использование техники на полную мощность. Что касается регулировки, то она проводится после установки ПТФ в бампер вместо заглушек. Как вы помните, при установке нужно подумать о том, как правильно закрепить фонарь, чтобы его угол светового потока был правильным.

    Способы подключения

    Итак, если установка противотуманных фар проводится дома, то чтобы все сделать правильно, вставить комплект в бампер вместо заглушек и подключить к проводке можно одним из двух варианты подключения.Как мы помним, ПТФ ни в коем случае не включаются от габаритных огней, об этом нужно помнить перед установкой комплекта в бампер и подключением всех разъемов. Вариантов крепления устройств может быть несколько. Одним из самых простых с точки зрения монтажа и надежности является подключение к автомобилю проводов, которые уже установлены и предназначены для противотуманок.

    В этом случае можно сделать все проще. Заводская проводка уже укомплектована всеми необходимыми компонентами, в частности, необходимыми для подключения проводами и разъемами.В проводке присутствуют все реле и предохранители, а также выключатель, с помощью которого можно управлять устройствами. По сути, вам остается лишь демонтировать заглушки с бампера и установить комплект ПТФ, подключив его ко всем разъемам. Эта опция актуальна не для всех автомобилей, а только для автомобилей, оснащенных заглушками или автомобилей, где нужно менять вышедшие из строя противотуманки (автор видео — Андрей Кувшинов).

    При покупке комплекта ПТФ необходимо убедиться, что данная модель может быть установлена ​​на Ваш автомобиль.Совпадать должны не только разъемы, но и параметры установки. В том случае, если автомобиль не оборудован проводкой для установки противотуманок, вам потребуется провести ее самостоятельно. Чтобы схема подключения противотуманных фар была правильной, вместе с комплектом следует приобрести дополнительные провода, они должны быть медными и изолированными. Кроме того, также необходимо приобрести выключатель противотуманных фар, предохранитель и реле, иногда эти компоненты идут в комплекте с ПТФ.

    Помните, что противотуманная оптика никогда не должна включаться вместе с габаритами.Стандартная проводка, а также переключатель не рассчитаны на уровень тока, который потребляет эта оптика. Следует отметить, что электрическая цепь в любом случае должна быть снабжена предохранителем, это очень важно. Только предохранитель спасет ваш автомобиль от возгорания, если в цепи случайно произойдет короткое замыкание. Сам предохранитель должен быть достаточно мощным — уровень мощности рассчитывается в соответствии с мощностью самой оптики.

    Например, если оптика рассчитана на 60 Вт, то при покупке предохранителя необходимо заранее рассчитать его мощность в соответствии с формулой:

    60 Вт * 2/12 В = 10 А

    То есть, само устройство следует выбирать с учетом небольшого запаса.Лучшим вариантом будет купить предохранитель на 15 ампер.

    Схемы подключения

    Теперь перейдем к схемам, согласно которым ко всем разъемам необходимо подключить комплект противотуманок. Один из самых простых вариантов — подключение от аккумулятора; для этого в схеме установлена ​​дополнительная кнопка включения противотуманных фар. Каждая противотуманная фара оснащена двумя контактами для подачи питания. Один из этих контактов на обоих компонентах комплекта соединяется кабелем в одну цепь и соединяется с кузовом автомобиля, то есть массой.Крепление к земле должно осуществляться с помощью жесткого хомута или крепежа.

    Как известно, кузов автомобиля изначально подключается к минусу аккумулятора. Поэтому, чтобы предотвратить возможные неисправности в будущем, лучшим вариантом будет подключение провода напрямую к минусовой клемме аккумулятора. Если в дальнейшем на корпусе или на элементе крепления начнет образовываться ржавчина, это будет способствовать потере контакта и, соответственно, сигнала. Вторые контакты необходимо соединить с плюсом аккумулятора, они соединяются друг с другом, после чего кабель выводится на контакт № 87 в соответствии со схемой.

    После этих действий остальные контакты реле подключаются к разъемам:

    • под номером 30 — подключаются к плюсовой клемме аккумулятора через предохранитель;
    • номер 86 ​​- к минусовой клемме аккумулятора или к кузову автомобиля, как указано выше;
    • № 85 — к плюсовой клемме аккумулятора, для подключения дополнительно используется выключатель, а также предохранитель, используемый в проводке контакта № 30.

    Что касается кнопки включения оптики, то она монтируется в салоне автомобиля, где удобно водителю, обычно это место в районе приборной панели.Само реле следует монтировать на блоке предохранителей, обычно это устройство снабжено релейными разъемами, которые можно использовать при подключении дополнительного оборудования. При необходимости можно попробовать подключиться к реле, которое уже установлено в блоке.

    Можно использовать более сложную схему для подключения к плюсовому выводу аккумулятора через замок зажигания. Другими словами, от кнопки включения оптики прокладывается проводка и подключается не к аккумулятору, а к любому кабелю, где есть напряжение, появляющееся в результате включения зажигания.Поскольку оптика в этом случае будет включаться только при включенном зажигании, в дальнейшем это позволит избежать возможного разряда аккумулятора, если водитель забудет выключить противотуманки. Описанные выше схемы позволят подключить оптику в соответствии с требованиями ПДД и действующего законодательства РФ, для этого выключатель противотуманных фар необходимо подключить к выключателю наружного освещения машины.

    Видео «Установка противотуманной оптики на Лада Гранта»

    На примере Лады Гранты можно ознакомиться с процедурой установки ПТФ (видео от NapoziTiV).

    Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

    В плохую погоду, когда воздух насыщен влагой, обычный белый свет рассеивается и отражается от капель воды, создавая почти непрозрачную пелену.

    Специальные фары, называемые противотуманными, создают широкий горизонтальный световой поток, направленный в сторону дороги, а не в гущу тумана, значительно увеличивают видимость. Кроме того, желтый свет меньше отражается от капель воды, соответственно улучшается прозрачность светового пятна.Противотуманные фары также обеспечивают хорошее освещение обочины, что может быть очень полезно на крутых и извилистых дорогах.

    Конструкция противотуманных фар

    Существенных различий в конструкции противотуманных и обычных фар нет, одинаковый корпус, колба (источник света), отражатель и рассеиватель. Главной особенностью противотуманной оптики является то, что световой поток не должен быть направлен выше горизонтальной плоскости … Хорошую видимость в плохую погоду обеспечивают лучи с четкой верхней границей, расположенные максимально близко к поверхности дороги .

    Поскольку туман обычно «растекается» не по самой земле, а на некоторое расстояние, оптимальным вариантом для противотуманных фар является оптика с эллипсоидальными отражателями. В отличие от круглых отражателей, они позволяют формировать широкую горизонтальную полосу света, хорошо освещающую дорогу в любую погоду. Чтобы лучи света не проецировались вверх, в конструкции предусмотрены специальные экраны.

    В соответствии с действующими нормами противотуманки должны устанавливаться не выше головной оптики и не выше 0.4 м от боковых габаритов автомобиля . Обычно их монтируют как можно ближе к земле. Однако не рекомендуется устанавливать его ниже 0,25 м из-за высокой вероятности срезания фар каким-либо препятствием или в результате дефекта дорожного покрытия.

    В противотуманных фарах можно использовать как обычные галогеновые, так и ксеноновые лампы … Достоверных данных о том, какие лампы лучше использовать, нет. Естественно, ксеноновая оптика ярче и мощнее.Но в то же время больше слепит. Для обеспечения нормальной работы противотуманных фар необходимо предусмотреть дополнительное оборудование: предохранители, реле, кнопку включения и контрольные индикаторы.

    Как установить противотуманные фары своими руками + Видео

    Самыми популярными и практичными являются противотуманные фары с железными отражателями и обычным стеклом, способные выдержать лампочки мощностью 55 Вт. Мощности этих ламп при правильной регулировке фар вполне достаточно для любых условий. Опытные специалисты рекомендуют устанавливать на автомобиль отечественные модели, например, тот же «Киржач».Этот выбор определяется как практическими, так и экономическими соображениями. Во-первых, импортные фары дороже и замена стекол в случае их повреждения обойдется дорого. Во-вторых, отечественные устройства более надежны и неприхотливы в эксплуатации. В-третьих, их проще установить и заменить при необходимости.

    Этапы и последовательность установки ПТФ

    Рассмотрим пошагово, как установить противотуманные фары самостоятельно. Сначала подготавливаем материал и инструменты.Помимо самих противотуманных фар нам понадобятся керамические разъемы, реле, блок предохранителей, гофра, хомуты, кнопка, проводка, изоляция и саморезы. Также нужно заранее запастись схемой подключения, которую сегодня не проблема скачать в интернете. Из инструментов следует подготовить плоскогубцы, отвертки, гаечные ключи, дрель, сверла, линейку и перчатки.

    Противотуманные фары обычно устанавливаются на бампере или под ним. В большинстве моделей предусмотрены стандартные места для установки противотуманок, а также гнездо реле и кнопка на приборной панели.Если в вашем автомобиле это есть, то процесс установки значительно упрощается.

    Перед установкой противотуманных фар следует вынуть из них лампочки во избежание повреждений. При этом используйте перчатки, чтобы не было контакта голых рук с лампочкой.

      Сначала подготавливаем бампер. Он должен быть чистым, поэтому сначала помойте машину. Выбираем устойчивую поверхность на бампере и отмечаем симметричные места для фар.

      Сверлим отверстия, обрабатываем антикором и монтируем фары.

      Проводку прокладываем в соответствии со схемой подключения для данной модели. Минусовые провода необходимо соединить с корпусом, а плюсовые — с силовыми контактами реле … Вся проводка должна быть хорошо изолирована и надежно закреплена.

      Блок реле и предохранителей должен быть установлен в удобном месте для предотвращения попадания влаги. При этом контактные провода должны быть направлены вниз. Если в вашем автомобиле стандартные разъемы, то проблем с выбором места для реле не возникнет.

      На приборную панель устанавливаем кнопку противотуманных фар, если она не предусмотрена конструкцией.

      Предварительно отсоединив плюсовую клемму от аккумулятора, подключаем питание через предохранитель по схеме.

      Ставим и проверяем работу.

      После проверки работоспособности и выполнения всех действий по установке необходимо. При желании можно дополнительно купить баллончик с краской и покрасить противотуманки в цвет кузова автомобиля.

      Самостоятельная замена противотуманной фары

      Как правило, менять противотуманную фару необходимо в случае ее повреждения или выхода из строя. Перед тем, как поменять противотуманную фару, не спешите сразу демонтировать устройство. Сначала определите причину неисправности. Возможно просто перегорела лампа или проблема в проводке.

      Если вам все же необходимо произвести замену, следует подготовить отвертки, пассатижи или пассатижи и соответствующие ключи для данной модели автомобиля.

      Первым делом нужно подготовить машину.Его необходимо установить таким образом, чтобы получить максимально удобный доступ к противотуманным фарам. В зависимости от конкретной модели вам, возможно, придется полностью повернуть передние колеса в одну или другую сторону. Иногда, чтобы получить доступ к оптике, нужно снять бампер, подкрылки и так далее. Комфортные условия для замены противотуманок можно создать, предварительно подняв переднюю часть автомобиля домкратом. При этом не забудьте надежно зафиксировать автомобиль в таком положении дополнительным упором.

        Отключить питание АКБ.

        Если противотуманная фара закрыта защитной решеткой, открутите ее крепление и снимите.

        Отсоедините блок силового жгута, отверните винты крепления или сожмите пружинные защелки (в зависимости от конкретной модели) и выньте противотуманную фару. В некоторых случаях необходимо сначала снять оптику, а затем отсоединить проводку.

        После этого монтируем новую фару в обратном порядке.

      Как правило, сама процедура замены противотуманной фары занимает не более 20-30 минут.Больше всего времени уходит на обеспечение доступа к передней оптике. Особенно это касается иномарок, у которых противотуманки вмонтированы в бампер. Не забудьте отрегулировать фары после замены противотуманной фары.

    Большинство автолюбителей понимают, насколько важны противотуманные фары. В наше время они очень актуальны, так как минимальные изменения метеорологических условий могут серьезно ухудшить видимость на дороге. Для того, чтобы обеспечить максимальную безопасность движения, необходимо купить необходимое оборудование, найти нужные инструменты, а также схему подключения противотуманных фар.

    Купить противотуманные фары можно в одном из местных автосалонов или воспользоваться услугами интернет-магазинов. Стоит отметить, что во многих случаях лучшим решением будет установка штатных противотуманок, которые можно узнать через официального представителя производителя вашего автомобиля. При этом новые противотуманные фары будут гармонировать с другими элементами передней части автомобиля. В комплекте с такой оптикой, как правило, поставляется схема подключения противотуманных фар.

    Зачем нужны противотуманные фары

    Основная задача противотуманной оптики — максимально точно передать свет.Это может существенно повлиять на уровень освещенности дорожного покрытия. При правильной настройке противотуманных фар можно осветить около 10 метров дороги, что вполне достаточно для движения в условиях плохой видимости (при соответствующей скорости).

    Подробнее о том, как это делается, читайте в нашей статье.

    Стоит отметить, что регулировать фары лучше сразу после их установки на автомобиль. Советуем уделить этому вопросу достаточно внимания, так как от правильной регулировки противотуманок зависит ваша безопасность!

    Установка и подключение противотуманных фар

    Подключить противотуманные фары совсем не сложно.Необходимо иметь базовые навыки использования соответствующего инструмента, а также понимать, где находятся основные части автомобиля. В противном случае рекомендуем воспользоваться помощью профессионала.

    Для установки противотуманок необходимо подготовить:

    • противотуманные фары;
    • реле и блок противотуманных фар;
    • предохранитель 15А;
    • изолента
    • ;
    • провода;
    • ключ включения противотуманных фар.

    Порядок подключения противотуманных фар следующий:

    1. Сначала снимите центральную панель автомобиля.Под ним нужно найти лампочки подсветки контроллера отопителя салона. Вам нужно найти 2-контактный разъем, к которому следует подключить первый контакт реле противотуманных фар.
    2. Подключаем первый провод к вышеупомянутому разъему, а второй подключаем к кнопке включения противотуманных фар.
    3. Подключаем провод к реле, в результате чего сформируется электрическая цепь, напряжение которой будет 12 В. Она соединит габариты автомобиля и 85-й контакт реле.Как видите, подключение реле противотуманных фар — очень простая процедура.
    4. Подключаем 87-й контакт реле, протянув кабель под педалями к аккумулятору. Не забудьте установить предохранитель, причем сделать это нужно как можно ближе к автомобильному аккумулятору.
    5. 86-й контакт реле должен быть подключен к кузову автомобиля.
    6. В конце подключается сама оптика. От каждой фары идет минусовой и плюсовой провод. Минус нужно кинуть на кузов, а плюсы обеих противотуманных фар соединить и подключить к 30-му контакту реле.

    В конце нужно просто убедиться, что противотуманные фары подключены правильно и включаются после нажатия кнопки в салоне.

    Так выглядит цепь реле противотуманных фар:

    Сегодня необходимо соблюдать некоторые правила установки противотуманных фар, с которыми можно ознакомиться в PDR. Именно там содержится актуальная информация по установке и тестированию противотуманного оборудования. Один из лучших вариантов действий – обратиться к специалисту, который сможет быстро и наилучшим образом отрегулировать оптику.Кроме того, советуем всегда придерживаться схемы подключения противотуманных фар, чтобы избежать неприятностей.

    Для оптимального освещения дороги противотуманные фары имеют определенную границу светового луча вверху, а это значит, что свет должен распространяться выше горизонтальной плоскости. Фара устанавливается в днище автомобиля. В некоторых случаях может потребоваться использование специальных заглушек, обеспечивающих надежную защиту противотуманных фар от механических воздействий.

    Не забывайте содержать противотуманки в чистоте, периодически проверяя их состояние.На этом мы завершаем нашу статью о том, как выглядит схема подключения противотуманных фар.

    Оснащение автомобиля играет огромную роль в безопасности передвижения вне зависимости от погодных условий. Густой туман – одно из самых неприятных проявлений погоды, которое может спровоцировать не только остановку автомобиля, но и аварию из-за плохой видимости трассы. Установка противотуманных фар позволяет путешествовать в любых климатических условиях. Подключить «противотуманки» на ВАЗ можно в автомастерской, но гораздо дешевле поставить их самостоятельно.

    Для чего нужны «противотуманки»?

    Основной задачей ПТФ является освещение пространства перед автомобилем. Правильно отрегулированные «противотуманки» могут освещать участок дороги длиной 10-15 метров. Этого расстояния вполне достаточно для безопасного передвижения на автомобиле в условиях плохой видимости. Включение и выключение таких осветительных приборов должно полностью контролироваться водителем.

    Противотуманные фары регулируются при установке. Процедура не занимает много времени, но требует внимательности и аккуратности.Можно самостоятельно установить задние и передние ПТФ.

    Как можно установить ПТФ на ВАЗ 2113, 2114, 2115

    Установка противотуманных фар на автомобиль может производиться разными способами. Конкретный вариант выбирает владелец автомобиля, исходя из собственных возможностей, предпочтений и пожеланий. Есть три основных способа установки ПТФ:

    1. Покупка бампера с предустановленными противотуманными фарами. Такие детали представлены в большом разнообразии в тюнинг-ателье, где их можно приобрести и сразу же установить.Специалисты сервиса занимаются настройкой и подключением. Недостаток этого метода в том, что стоимость работ слишком высока.
    2. Покупка бампера с отверстиями под фары. Приобретен макет бампера с отверстиями под «противотуманки» и комплект фар. В этом случае устанавливаются только ПТФ и устанавливается бампер.
    3. Приобретение комплекта «противотуманок» и элементов облицовки. Самый популярный и простой способ – установка выполняется легко и быстро, не требует больших затрат как в финансовом плане, так и в плане трудозатрат.

    Схема установки противотуманных фар

    Противотуманные фары подключаются по определенным правилам. Они, прежде всего, касаются размещения ПТФ на автомобиле. Места для фар строго определены.

    Схема расположения дневных ходовых огней

    Производители современных моделей автомобилей заранее отмечают места установки ПТФ на бамперах. Как правило, такие элементы освещения чаще всего имеются в люксовом оснащении автомобиля. Если сами фары отсутствуют, то места их установки закрываются специальными заглушками.

    Как поставить ПТФ: необходимые материалы и инструменты

    Установка противотуманных фар, независимо от выбранного способа установки, требует определенных деталей и инструментов, без которых она невозможна.

    Для чего нужны кнопка и реле?

    Специальная кнопка и реле должны быть обязательно — «противотуманки» очень мощное оборудование для проводки автомобиля. Отсутствие таких деталей может спровоцировать сильноточные нагрузки на клеммы и замок зажигания, что приведет к перегоранию контактов, повреждению и перегреву изоляционной защиты и короткому замыканию с выходом из строя электросети.

    Для того чтобы установить противотуманные фары на ВАЗ, необходимо заранее собрать определенные детали или приобрести готовый комплект. Стоимость такого набора редко превышает тысячу рублей.

    В комплект ПТФ входят:

    • провода с колодками и клеммами для конкретной модели ВАЗ. Стандартно их три: один подключает фары, второй идет к реле от переключателя и третий от реле к блоку предохранителей;
    • Реле противотуманных фар;
    • кнопка питания;
    • зажимы и стяжки, фиксирующие провода;
    • противотуманные фары.

    Какие ПТФ предпочесть? Сами фары водитель выбирает на свой вкус, но главное при выборе не ошибиться с мощностью, чтобы не перегружать генератор и проводку автомобиля. Фары с ксеноном лучше не приобретать: у генератора есть определенный запас мощности, но в то же время он не рассчитан на слишком большие нагрузки. Обычных лампочек будет достаточно.

    Как подключить «противотуманки» своими руками

    Перед непосредственной установкой фар определяется их расположение.В случае с автомобилем ВАЗ 2115 в бампере уже есть стандартные отверстия для установки дополнительных осветительных приборов. Аналогичные можно врезать в бампера ВАЗ 2113 и ВАЗ 2114.

    Совершенно не обязательно портить внешний вид бампера — противотуманные фары легко устанавливаются на специальные кронштейны. Многие комплекты ПТФ содержат специальные декоративные заглушки, которые добавляют привлекательности и аккуратности установленным фарам и облегчают их установку.

    Алгоритм установки и подключения

    1. Установка кнопки включения в авто.В случае с ВАЗ-2114 место для ключа находится слева от водителя на передней панели. Однако ее размещение может быть произвольным – главное, чтобы водителю было удобно управлять автомобилем. Часто вместо заглушек на панели управления устанавливаются кнопки включения ПТФ.
    2. Решетка с динамиком снята со штатной передней панели. За ним два разъема — один предназначен для включения фар, второй — для индикации работы осветительных приборов и подсветки самой кнопки.
    3. Кнопка размещена в удобном месте, к ней подключены микросхемы. Решетку динамика можно вернуть на место.
    4. Под капотом должен быть монтажный блок, объединяющий предохранители и реле. Там же будет монтироваться реле ПТФ, поэтому блок необходимо снять: для этого откручиваются гайки, которыми он крепится, и он поднимается.
    5. На нижней панели монтажного блока расположены две площадки — 7 и 8. Каждая из площадок подписывается при изготовлении на заводе, поэтому на данном этапе ошибиться нельзя.
    6. В комплекте ПТФ есть жгут проводов с четырьмя контактами. Указанные провода протянуты к блоку предохранителей от реле противотуманных фар.
    7. Реле монтируется в моторном отсеке автомобиля.
    8. Провода, идущие от реле ПТФ, подключаются к 7-му и 8-му разъемам монтажного блока: в 7-й разъем на 8-й вывод подключается 30-й вывод от реле, 87-й вывод подключается к разъему 1, 85-я клемма к разъему 17 на 7-й колодке, 86-я клемма подключается к массе… Из 8 колодки 2 и 3 клеммы направлены на левую и правую противотуманки соответственно.

    Стеклоподъемники ВАЗ-2109

    Многие водители устанавливают на свои автомобили стеклоподъемники типа ВАЗ-2109 Гранат. Этот бренд особенно популярен, так как соотношение цена/качество довольно неплохое, а толковой конкуренции у него нет. Это удобно — не нужно крутить руками, чтобы опустить или поднять стекло.

    А если учесть, что «девятка» далеко не новая, то нужно просто представить себе состояние тросиков, которые двигают механизм ручного стеклоподъемника.Даже небольшое количество пыли и грязи приводит к тому, что ручки туго крутятся, стекло может закрываться не полностью. И тут водитель думает о том, как улучшить свою машинку.



    Какие окна?

    Вряд ли все знают, что стеклоподъемники на ВАЗ-2109 бывают нескольких видов. И все они отличаются друг от друга как дизайном, так и эффективностью и удобством. Вот наиболее распространенные конструкции:

    1. Реечная передача — маломощные механизмы, возможно применение в «девятках» и других моделях автомобилей, но только при условии избавления от трения.Для этого все механизмы и трущиеся детали обильно смазывают. При недостаточной смазке ресурс механизма становится ниже.
    2. Самыми дешевыми на рынке являются тросовые электростеклоподъемники. В продаже можно найти множество запчастей для таких механизмов – тросы, электродвигатели и т. д. Поэтому произвести ремонт в случае поломки не составит проблемы. Но их мощность даже ниже, чем у реечных.
    3. Электростеклоподъемники рычажного типа – самый оптимальный вариант.Конструкция надежная, механизм имеет высокую мощность и скорость, издает минимум шума.

    Наиболее перспективными являются оконные конструкции последнего поколения. Поэтому лучше всего их устанавливать на автомобили ВАЗ-2109. Чаще всего для установки на отечественные автомобили используются механизмы под названием «Гранат». Причина в том, что они имеют низкую стоимость и высокую надежность.





    Инструменты для замены

    Для самостоятельной замены ручных стеклоподъемников на электрические потребуются следующие материалы и инструменты:

    1. Комплект стеклоподъемников рычажного типа.
    2. Головки и трещотка.
    3. Рожковые ключи.
    4. Отвертки плоские и фигурные.
    5. Смазка типа ШРУС.

    Обязательно смазывайте все трущиеся элементы, так вы обеспечите стабильную работу устройства и его высокий срок службы. Выполняйте все работы максимально точно. Помните, что при снятии обшивки двери ни в коем случае не повредите несколько фиксаторов. Поэтому приобретайте их заранее, иначе обшивка не будет плотно сидеть на двери.



    Снятие обшивки двери

    Первым делом необходимо полностью снять старые механизмы, пришедшие в негодность.В целом установка стеклоподъёмников на ВАЗ-2109 занимает немного времени, дольше протянешь электрику и произведешь подключение. Выполните следующую последовательность действий:



    1. Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора.
    2. С помощью плоской отвертки снимите две заглушки на дверной ручке.
    3. Снимите оконную ручку.
    4. Отвинтить флажок дверного замка.
    5. Снимите пластиковую заглушку с открывателя двери.
    6. С помощью отвертки Phillips открутите два винта на ручке.
    7. С помощью той же отвертки отвинтите два винта, которыми карман крепится к двери.
    8. Снимите кожу, осторожно потянув ее на себя.

    Если зажимы сломаны, замените их. Если они застряли в двери, то снимите их с помощью утконоса и снова установите на кожух.

    Демонтаж старого окна

    Для снятия старых передних стекол ВАЗ-2109 потребуется проделать следующие манипуляции:

    1. С помощью скотча зафиксировать стекло двери в верхнем положении.
    2. Головкой под торцевой ключ на «10» открутите два болта, которыми стекло крепилось к подъемному механизму.
    3. С помощью торцевой головки открутите нижнюю гайку, крепящую направляющую к двери.
    4. В средней части направляющей две гайки — их тоже нужно открутить.
    5. Последняя гайка закручивается последней.
    6. Возле оконной ручки есть три гайки, их нужно открутить головкой на «8».
    7. Теперь можно полностью снять весь механизм — направляющую и ручку.

    На этом разборка устройства закончена, можно заняться чисткой салона от пыли и грязи. Именно там скапливается большое количество пыли. Если есть желание, то можно снять старую шумоизоляцию, пришедшую в негодность, вместо нее установить новую. Металлическая поверхность тщательно обезжиривается, на нее наносится битумная виброизоляция. Поверх него наклеена шумка.

    Крепление стеклоподъемника

    А теперь подробнее о том, как установить стеклоподъемники на ВАЗ-2109.Для установки механизма вам потребуется:

    1. Полностью собрать конструкцию.
    2. Через большое отверстие в двери установите весь механизм.
    3. Вся конструкция фиксируется с помощью двух маленьких штифтов, которые входят в комплект. Их нужно заранее вкрутить в те отверстия, в которых ранее располагались направляющие болты.
    4. Убедитесь, что отверстия на механизме стеклоподъемника и стекле совмещены. Для совмещения придется подключить электродвигатель к аккумулятору.
    5. После того, как рычаг поднимется и выровняется со стеклом, отверстия должны совпасть.
    6. Прикрутите фиксатор стекла к верхней части рычага стеклоподъемника с помощью двух болтов с головкой на 10. Их можно взять из нового комплекта.
    7. Закрепите стекло.
    8. Смажьте все механизмы.

    Теперь нужно повторить все эти действия на второй входной двери — все делается по аналогии.



    Куда поставить кнопку?

    Теперь нужно проложить проводку по салону, подключить ее к источнику питания и установить кнопки управления в удобном месте.Места для установки кнопок:

    1. В районе стояночного тормоза.
    2. На корпусе подлокотника (при наличии).
    3. В бородке передней панели, над органами управления печкой.
    4. На двери водителя.

    Самый удобный вариант — последний. Но надо продублировать одну кнопку на пассажирской двери. Чтобы и водитель, и пассажир могли управлять стеклоподъемниками, лучше установить кнопки в районе стояночного тормоза, но так, чтобы последний не перекрывал доступ.

    Соединение проводки

    Все провода должны проходить от двигателя через отверстия в кузове и двери. Если комбинация кнопок установлена ​​в дверной ручке, то силовой и управляющий кабель пассажирского лифта выведен наружу. Чтобы соединение было максимально надежным, используйте свободные предохранители в монтажном блоке. У него есть несколько резервных копий.


    Питание лучше всего брать с монтажного блока (т.е. напрямую с плюсового вывода аккумулятора). Сборку двери можно начинать только после полной проверки кнопок.Подсветка должна работать обязательно — если не работает, поменять местами провода подключения.

    Старайтесь, чтобы моторы не двигали стекло рывками. Если есть рывки или скрипы, обработайте все резиновые уплотнители силиконовой смазкой. На этом настройка и подключение стеклоподъемников ВАЗ-2109 завершены, можно пользоваться устройством. Ресурс механизма составляет не менее 30 000 полных циклов открывания и закрывания окна.

    Замена передней стойки ВАЗ-2109 своими руками: порядок ремонта

    Заменить передние стойки на ВАЗ-2109 необходимо при наличии в них поломок.От этих элементов подвески зависит комфорт, а главное — безопасность движения. Если эксплуатировать машину с изношенными стойками, это приведет к тому, что корпус начнет постепенно разрушаться. Если на лобовом стекле есть небольшие трещины, они будут увеличиваться. Передняя панель также может разрушиться. Но это ничто по сравнению с тем, какие нагрузки испытывают элементы кузова.

    Симптомы выхода из строя стойки

    Чтобы понять, что требуется замена передних стоек, необходимо обратить внимание на основные признаки поломок.Их несколько:

    1. Наличие масляных пятен на корпусе амортизатора.
    2. Механические повреждения элементов передней стойки.
    3. Разрушение родника.
    4. Износ подшипников.

    Проверить состояние передней стойки можно, если резко нажать на одну сторону автомобиля, заставив пружину полностью сжаться. Тело должно немедленно вернуться в исходное положение и остановиться.

    Если он продолжает колебаться, это говорит о том, что подвеска работает только на рессорах.Амортизаторы неисправны, поэтому кузов автомобиля продолжает двигаться. В том случае, если вы выявили поломку амортизатора, вам потребуется замена передней стойки на ВАЗ-2109. Своими руками все работы можно выполнить достаточно просто.

    Инструменты для ремонта

    Чтобы выполнить все работы правильно, вам потребуется следующий инструмент:

    1. Домкрат, причем желательно использовать подкатные гидравлические или пневматические.
    2. Опора под автомобиль.
    3. Колесные граверы.
    4. Съемник пружин.
    5. Набор ключей.
    6. Проникающая смазка.
    7. Съемник наконечника рулевой тяги.
    8. Плоскогубцы.

    Также желательно иметь верстак с хорошими захватами, чтобы без проблем демонтировать переднюю стойку.

    Что нужно купить на замену

    Перед тем, как поменять переднюю стойку на ВАЗ-2109, вам также понадобится наличие запчастей. В специализированных магазинах необходимо приобрести следующие позиции:

    1. Амортизатор.Желательно подбирать детали известных производителей для улучшения работы подвески автомобиля. Для экономии можно использовать стандартные амортизаторы, которые устанавливались на заводе.
    2. Резиновые или силиконовые амортизаторы на штоке амортизатора.
    3. Пыльники, предпочтительно резиновые, а не пластмассовые.
    4. Новые болты и гайки.
    5. Пружины, если старые повреждены.
    6. Опорные подшипники, установленные в верхней части стойки.

    Также желательно приобрести новые резиновые подушки для улучшения эксплуатации автомобиля.При желании можно купить готовый стеллаж в сборе. Для его монтажа достаточно полностью выкинуть старый и поставить на его место новый. Монтаж такого устройства будет намного проще, а эффективность работы выше.

    Снятие стойки

    Перед началом работы обязательно выполните следующее:

    1. Установите противооткатные колодки под задние колеса.
    2. Поднимите ремонтируемую сторону, предварительно ослабив крепление колеса.
    3. Полностью снимите колесо.
    4. Затем необходимо открутить две гайки с болтов крепления амортизатора к ступице колеса.
    5. Отведите тормозную трубку в сторону, чтобы не повредить ее.
    6. Выньте шплинт из отверстия в рулевом наконечнике, затем отверните на нем гайку.
    7. Установите съемник и снимите рулевой наконечник с поворотного кулака.
    8. Ключом на 10 откручиваем три гайки крепления подшипника к стакану на корпусе. Эту работу нужно производить из моторного отсека.
    9. После проведения этих работ вы можете легко демонтировать стеллаж.

    При необходимости производится ремонт или полная замена передней стойки ВАЗ-2109. Фото этого элемента подвески приведено в статье.

    Как разобрать переднюю стойку

    Чтобы полностью разобрать переднюю стойку ВАЗ-2109, необходимо выполнить следующие действия:

    1. Установить натяжное устройство на пружину.
    2. Равномерно сожмите не менее трех витков пружины.
    3. Ключом на 17 отвернуть гайку на штоке амортизатора. Приклад должен быть защищен от прокручивания.
    4. Снять опорный подшипник, пружину, резиновые элементы.

    На этом стойки разбираются. Повторно использовать резиновые элементы не рекомендуется, так как они потеряли свои качества. Обязательно установить новые бампера, пыльники, подушки. Некоторые модели амортизаторов можно полностью разобрать и провести их ремонт.

    Но такие действия проводить вряд ли целесообразно, ведь провести качественный ремонт сможет далеко не каждый опытный автослесарь, что уж говорить о дилетантах.Ведь нужно полностью разобрать амортизатор, заменить все изношенные элементы, тщательно промыть внутренние поверхности, после чего залить внутрь масло.

    Вот с последним пунктом могут быть проблемы — если налить на несколько грамм меньше, то амортизатор будет работать неправильно. Если налить еще немного, то разрушатся сальники. Поэтому лучше всего выполнить полную замену передней стойки ВАЗ-2109, а не проводить несколько дорогостоящих ремонтов. После установки новых стоек обязательно откорректируйте углы развала и схождение колес.

    Как установить трансформируемое стекло

    Ничто не сравнится с кабриолетом с опущенным верхом в солнечный день. К сожалению, Мать-природа не всегда играет хорошо. Иногда она заменяет солнечный свет дождем, градом и снегом. Именно в такие времена ваш складной верх должен быть в отличном состоянии.

    Одной из основных проблем складных крыш является частое отсоединение заднего стекла. Но не бойтесь, вы можете прикрепить его самостоятельно с помощью двухстороннего скотча и немного терпения.

    Часть 1 из 1: Прикрепите стекло к складному верху

    Необходимые материалы

    Шаг 1: Прикрепите полотно к стеклу . Временно закрепите верхнюю часть прочной лентой, например, фирменной лентой Grafters.

    Шаг 2: Слегка приоткройте верхнюю часть . Слегка приоткройте верхнюю часть, но не до конца.

    Затем поддержите его чем-нибудь, например, куском дерева или небольшой пустой коробкой между передним краем верхней части и верхним краем рамы ветрового стекла.

    Шаг 3: Найдите место, где стекло отсоединилось . Найдите часть верха, где стекло оторвалось от полотна.

    Это будет место, где встречаются стекло и крышка. Стекло становится неприкрепленным из-за времени и воздействия элементов.

    Шаг 4: Очистите матирующие поверхности медицинским спиртом .

    Шаг 5: Закройте складной верх . Полностью закрыть крышу.Затем проверьте, где холст ложится на стекло, когда его осторожно натягивают.

    Шаг 6: Наклейте двусторонний скотч . Приклейте полоску двустороннего вспененного скотча к краю окна там, где это необходимо.

    Отрежьте ножницами ленту по длине и вставьте ее между верхней частью и стеклом.

    Шаг 7: Прикрепите холст к ленте . Поднесите приклеиваемый участок холста к краю ленты.

    Затем плотно прижмите холст к стеклу.

    Проведите большим пальцем по холсту по направлению к себе, удаляя любые неровности.

    Шаг 8: Нагрейте соединение . Используйте фен или тепловую пушку, установленную на низкую мощность, чтобы нагреть соединение. Это создает более основательную привязанность.

    Теперь, когда вы починили свой верх, вы можете наслаждаться своим кабриолетом в любую погоду. Так что в следующий раз, когда придет матушка-природа, вам не о чем беспокоиться.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    2019 © Все права защищены. Карта сайта