Дверь ваз 21099 задняя: Двери задние ВАЗ-21099

Задняя дверь ВАЗ 2108 2109 VAZ (восьмёрка, девятка)

			1. Опустите стекло до упора вниз и снимите обивку задней двери аналогично снятию обивки передней двери. На фото показано расположение пистонов крепления обивки задней двери.	2. Снимите внутренний нижний уплотнитель стекла.	3. Снимите три держателя (два сверху и один снизу), подцепив их отверткой. Выньте заднюю защитную пленку из двери (смотрите примечание).
			4. Отверните два болта крепления обоймы стекла к ползуну стеклоподъёмника, придерживая стекло. Аккуратно опустите стекло вниз.	5. Отверните две нижних и одну верхнюю гайки крепления направляющей стеклоподъёмника.	6. Отверните три гайки крепления механизма стеклоподъёмника.
			7. Выньте стеклоподъёмник из двери.	8. Снимите наружный нижний уплотнитель стекла.	9. Выньте верхний уплотнитель.
		12. Установите стекло со стеклоподъёмником в порядке, обратном снятию.	10. Поверните стекло назад и выньте его из двери.	11. Проверьте плотность посадки стекла в обойме. Если обойма сидит неплотно, замените стекло вместе с обоймой.

Ремонт ВАЗ 21099 (Лада) : Задняя дверь

1. Руководства по ремонту
2. Руководство по ремонту ВАЗ 21099 (Лада) 1990-2008 г.в.
3. Задняя дверь

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Откройте дверь и отверните два болта крепления кронштейна ограничителя к средней стойке. 2. Откройте болты крепления верхней и нижней петель двери к средней стойке кузова и снимите дверь. 3. Установите дверь в порядке, обратном снятию. Перед окончательной затяжкой болтов крепления петель к средней стойке кузова закройте дверь и выставьте ее так, чтобы зазоры в проемах по всему периметру были одинаковы. Затем аккуратно откройте дверь и окончательно затяните болты крепления.

Замена стекла и стеклоподъемника

Задняя защитная пленка с держателями крепления.

Примечание

1 – гайки крепления направляющей стеклоподъемника 2 – гайки крепления механизма стеклоподъемника

1– место маркировки стеклоподъемника 2 – ползун 3 – направляющая 4 – механизм стеклоподъемника

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Опустите стекло до упора вниз и снимите обивку задней двери аналогично снятию обивки передней двери. На фото показано расположение пистонов крепления обивки задней двери. 2. Снимите внутренний нижний уплотнитель стекла. 3. Снимите три держателя (два сверху и один снизу), подцепив их отверткой. Выньте заднюю защитную пленку из двери (см. примечание). 4. Отверните два болта крепления обоймы стекла к ползуну стеклоподъемника, придерживая стекло. Аккуратно опустите стекло вниз. 5. Отверните две нижних и одну верхнюю гайки крепления направляющей стеклоподъемника. 6. Отверните три гайки крепления механизма стеклоподъемника. 7. Выньте стеклоподъемник из двери. 8. Снимите наружный нижний уплотнитель стекла. 9. Выньте верхний уплотнитель. 12. Установите стекло со стеклоподъемником в порядке, обратном снятию. 10. Поверните стекло назад и выньте его из двери. 11. Проверьте плотность посадки стекла в обойме. Если обойма сидит неплотно, замените стекло вместе с обоймой.

Замок задней двери

1 – тяга наружной ручки 2 – наружная ручка 3 – промежуточный рычаг тяги блокировки 4 – тяга блокировки 5 – внутренний замок 6 – тяга внутренней ручки 7 – внутренняя ручка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отверните два винта крепления наружного замка двери и снимите его. На резьбу винтов нанесен герметик, поэтому при отворачивании рекомендуем воспользоваться ударной отверткой. 2. Отверните два винта крепления внутренней ручки. 3. Отверните гайку крепления промежуточного рычага тяги блокировки замка. 4. Протолкните внутрь двери тягу блокировки замка. 5. Отсоедините тягу наружной ручки от внутреннего замка. 6. Протолкните внутреннюю ручку внутрь и выньте замок из двери. 9. Установите замок с приводами в порядке, обратном снятию, смазав предварительно все трущиеся детали консистентной смазкой. Проверьте легкость открывания и надежность закрывания замка двери. При необходимости отрегулируйте замок аналогично регулировке замка передней двери (см. подраздел 10.8.). 7. Cнимите стопорные скобы, чтобы отсоединить тяги от рычагов замка. 8. Отверните две гайки и снимите наружную ручку.

Скачать информацию со страницы

↓ Комментарии ↓

 

---

1. Описание автомобиля
1.0 Описание автомобиля 1.1 Внешний вид 1.2 Подкапотное пространство 1.3 Общие данные 1.4 Технические характеристики 1.5 Паспортные данные

2. Эксплуатация автомобиля
2.0 Эксплуатация автомобиля 2.1 Правила техники безопасности и рекомендации по эксплуатации 2.2 Боковые двери 2.3 Крышка багажника 2.4 Открытие и закрытие капота 2.5 Багажное отделение 2.

6 Регулировка передних сидений 2.7 Органы управления 2.8 Вентиляция и отопление салона 2.9 Устранение запотевания или обмерзания стекол

3. Техническое обслуживание автомобиля
3.0 Техническое обслуживание автомобиля 3.1 Проверка герметичности уплотнений двигателя и коробки передач 3.2 Проверка герметичности системы охлаждения 3.3 Проверка герметичности топливной системы 3.4 Замена охлаждающей жидкости 3.5 Замена масляного фильтра и масла в двигателе 3.6 Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра 3.7 Проверка и регулировка ремня привода генератора 3.8 Замена ремня привода генератора 3.9 Очистка и промывка деталей системы вентиляции картера 3.33. Замена ламп

4. Уход за автомобилем

4.0 Уход за автомобилем 4.1 Мойка автомобиля 4.2 Уход и восстановление лакокрасочного покрытия кузова 4.3 Смазка кузова 4.4 Прочистка дренажных отверстий 4.5. Хранение автомобиля 4.6 Подготовка к зимней эксплуатации 4.7 Советы по пуску двигателя в сильный мороз 4.8 Что полезно купить к зиме 4.9 Советы по зимней эксплуатации автомобиля

5. Неисправности в пути
5.0 Неисправности в пути 5.1. Двигатель 5.2. Проверка электрооборудования 5.3 Появились посторонние стуки 5.4 Вибрация и удары на рулевом колесе 5.5. Проблемы с тормозами 5.6 Прокол колеса

6. Ходовая часть
6.0 Ходовая часть 6.1. Передняя подвеска 6.2. Задняя подвеска

7. Рулевое управление
7.0 Рулевое управление 7.1 Рулевое колесо 7.2 Рулевая колонка 7.3 Механизм рулевого управления 7.4 Замена рулевых тяг

8. Тормозная система
8.0 Тормозная система 8.1 Тормозной механизм переднего колеса 8.2 Тормозной механизм заднего колеса 8.3 Колесный цилиндр 8.4 Привод тормозных механизмов

9. Электрооборудование
9.0 Электрооборудование 9.1 Блок реле и предохранителей 9.2. Генератор 9.3. Стартер 9.4. Освещение и световая сигнализация 9.5. Отопитель 9.6. Стеклоочистители 9.7 Звуковой сигнал 9.8. Система зажигания 9. 9 Панель приборов (высокая)

Кузов
10.0 Кузов 10.1 Замена переднего буфера 10.2 Замена заднего буфера 10.3 Замена облицовки радиатора 10.4 Замена переднего крыла 10.5 Cнятие и установка капота 10.6 Регулировка капота 10.7 Регулировка замка капота 10.8 Передняя дверь 10.9 Задняя дверь

11. Двигатель и его системы
11.0 Двигатель и его системы 11.1 Снятие и установка двигателя 11.2 Регулировка зазоров в приводе клапанов 11.3. Система питания 11.4. Система смазки 11.5. Система охлаждения 11.6. Система выпуска отработавших газов 11.7 Полная разборка двигателя 11.8 Блок цилиндров. Осмотр, дефектовка и ремонт 11.9 Поршень с шатуном. Разборка, дефектовка и сборка 11.10. Головка блока цилиндров 11.15. Регулировка карбюратора

12. Трансмиссия
12.0 Трансмиссия 12.1 Коробка передач и дифференциал. Основные узлы и детали 12.2 Снятие коробки передач 12.3 Установка коробки передач 12.4 Регулировка привода сцепления 12.5 Разборка коробки передач 12.6 Осмотр и дефектовка деталей коробки передач 12.7. Вторичный вал коробки передач 12.8 Первичный вал коробки передач 12.9. Дифференциал 12.16. Привод сцепления 12.17. Привод передних колес

13. Приложения
13.0 Приложения 13.1 Приложение 1. Основные данные для регулировок и контроля 13.2 Приложение 2. Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости 13.3 Приложение 3. Моменты затяжки резьбовых соединений 13.4 Приложение 4. Сервисная книжка 13.5 Приложение 5. Схема электрооборудования автомобиля

Ваз 2109 не открывается задняя дверь снаружи – АвтоТоп

Подскажите как открыть заднюю пасажирскую дверь на 2109? С обеих сторон не открываеться , снимал обшивку тянул за привод тоже не получаеться .Что делать подскажите. Как открыть заднюю дверь на ваз 2109 если она заклинила.

Похожие статьи

Замки от детей проверь

Заклинил сам замок подцепи от верткой там где привод ее тянет

у меня так же клинило, в итоге съездил на разбор мне там разобрали и поменяли «шоколадку», говорят часто закусывает. за работу 500р взяли

Тягу наружной ручки отсоедини, дёрни за кнопку и должно открыться

Как открыть заднюю дверь на ваз 2109

Ограничитель открывания двери обеспечивает максимальное открытие двери не защищает внешную панель двери от повреждений о стойку кузова. Дверь в открытом положении удерживается роликами 42 за вы-штамповки стержня 43. Тонкий стержень 43 одним концом шарнирно с применением пальца крепится к кронштейну 44 стойки, 2-ой конец имеет штифт 40, ограничивающий наибольшее открывание двери.

Замок фронтальной двери роторного типа, крепится винтами к заднему торцу двери. При закрывании двери храповик 10 действует на палец 23 фиксатора, храповик поворачивается, не собачка 9 под действием пружины запирает храповик за зуб одной книжки как еще его именуют другого конца храповика. Зубья храповика обеспечивают предварительное не полное запирание двери. Предварительное запирание дает возможность избежать самопроизвольного открывания двери при случайном неполном ее закрывании. Говоря о том, какие стойки на ВАЗ 2114 лучше выбрать, как проверить задние стойки. Храповик 10 не собачка 9 инсталлируются на осях внешнего замка. Как снять печку на ВАЗ 2109 своими руками:. Палец 8 привода внешнего замка фронтальным концом заходит во внутренний замок.

К внешней панели двери через уплотнительную прокладку 21 2-мя гайками крепится внешняя ручка 14 двери с подпружиненным клавишем 19 не выключателем 13 замка. Поводки 15 не 18 кнопки не выключателя замка тягами соединяют с рычагом 5 внешнего привода не промежным рычагом 7 выключения замка. Добавление усилителя на рулевую рейку ВАЗ 2114. Как разобрать рулевую рейку? При нажатии на кнопку 19 внешней ручки ее поводок 15 давит на тягу 16 не рычаг 6 внешнего привода, который снова же действует на палец промежного рычага 4. Промежный рычаг 4 надавливает на палец 8 привода замка, который отводит собачку 9 не высвобождает храповик 10. Под давлением сжатого уплотнителя дверь раскрывается.

При оттягивании внутренней ручки 2 двери тяга внутреннего привода поворачивает рычаг 26 внутреннего привода, который вторым концом надавливает на промежный рычаг 4 не через палец 8 высвобождает храповик 10. Дверь раскрывается.

Для предотвращения доступа в салон автомобиля снаружи предусматривается выключение замка, блокирующее действие внешней ручки. При нажатии на кнопку 20 выключения замка тяга 24 кнопки поворачивает двухплечий рычаг 25, который вторым концом действует на рычаг 7. Рычаг 7 отводит промежный рычаг 4 в сторону, исключая возможность воздействия на собачку 9, а как следует, не освобождения храповика замка.

Заклинило

дверь ваз 2109

Резвое устранение заклинившей двери машины!

Как

открыть дверь на ваз 2109 если заклинил замок

заклинило дверь на девятке? не торопись за болгаркой!

Выключение не включение замка а может быть осуществлено кнопкой выключения как еще его именуют выключателем 13 замка. При повороте ключа выключателя поводок 18 выключателя через тягу 17 выключения повлияет конкретно на рычаг 7 выключения замка.

Замки фронтальных не задних дверей автомобиля ВАЗ-2109. Замок передней двери конструктивно отличается только длинами некоторых тяг.

Замок задней двери имеет блокировку внутренней ручки двери (см. схему привода замка задней двери) для обеспечения безопасности перевозки детей на заднем сиденье. Рулевая рейка на автомобиле ВАЗ 2109 Сняв рулевую рейку, Как разобрать, проверить и. Конец рычага 47 выходит в торец двери, доступ к нему возможен только при открытой двери. 5 СПОСОБОВ ОТКРЫТЬ ДВЕРЬ Как открыть капот ВАЗ 2108 на ВАЗ Рысь 2115, 2114, 21099, 2109. Чтобы заблокировать внутреннюю ручку двери, необходимо перед закрытием двери опустить рычаг вниз и закрыть дверь. В этом случае открыть заднюю дверь можно только наружной ручкой снаружи.

Стеклоподъемники. Стеклоподъемник передней двери тросовый, крепится на внутренней панели двери гайками к приварным шпилькам. Стеклоподъемник состоит из направляющей трубы 62 с верхним и нижним 63 кронштейнами и механизма стеклоподъемника. Трос 61 охватывает два ролика, установленные на осях кронштейнов направляющей трубы. В корпусе 55 трос наматывается на барабан 51, ведомая шестерня которого находится в зацеплении с ведущей шестерней 54. Барабан ступицей устанавливается в пластмассовых втулках, вставленных в отверстия корпуса 55 и крышки. Как открыть замок ВАЗ 2115 На ведущем валике 52 имеется пружинный тормоз, препятствующий самопроизвольному опусканию стекла.

Рычаг 48 ручки стеклоподъемника ставится на шлицы ведущего валика 52 и крепится с помощью облицовки 49, которая при установке на ручку входит в кольцевую выточку ведущего валика. ВАЗ-21099. Ходовая панели приборов на автомобиле ваз 2109 статье — Как снять. Под ручку ставится пластмассовая розетка 50, поджимаемая обивкой двери.

Стеклоподъемник задней двери автомобиля ВАЗ-2109 отличается незначительно конструкцией кронштейнов и направляющей трубы.

Замок двери задка состоит из корпуса 29, в котором имеются крючок 27 с пружиной, кнопка 28, запираемая ключом, и пружина кнопки. Крючок замка входит в зацепление с зубом фиксатора 31, который крепится к верхней поперечине задка кузова. Для предотвращения вибрации двери задка на замке имеется специальный шип 30, который при закрывании двери входит в коническое гнездо в верхней части фиксатора 31.

Замок капота с крючком 33 устанавливается в передней части капота, привод замка. на верхней поперечине передка. Замок отпирается рукояткой 39, расположенной в салоне автомобиля с левой стороны под панелью приборов. Крючок 33 с пружиной 34 предотвращают самопроизвольное открывание капота. Крючок входит в зацепление с зубом на верхней поперечине передка кузова. Как заменить вентилятор Поэтому мы рассмотрим замену на ВАЗ 2107. Необходимо снять. Чтобы открыть капот, отпирают замок капота рукояткой 39 и дополнительно через образовавшуюся щель под капотом отводят крючок в сторону.

Привод замка тросовый. Рукоятка 39 замка соединяется тягой 38 с пружиной 32, фиксирующей капот за головку штыря 37 в закрытом положении. Штырь завертывается в пластину капота и стопорится контргайкой 35. В открытом положении капот удерживается металлическим упором.

Свежие записи

Гибридный BMW 530e пересмотрен для 2019 года

BMW 530e PHEV был обновлен новым аккумулятором, улучшенной экономичностью, сниженным уровнем выбросов и увеличенным запасом электроэнергии. Гибридный BMW 530e был

Смотрите аварийную посадку самолета на общественной дороге, пойманную на полицейской видеорегистраторе

Приключения Starman — большой хит среди Tesla — Поклонники SpaceX

Новая сделка предлагает водителям бесплатный автомобиль — тормоза для спасения жизни водителей до £ 1,600

Рубрики

Тест-драйв

Обзор Ferrari Портофино 2019

Ferrari Portofino. это супер жеребец, на котором вы будете ездить каждый день Максимумы Эффектная коробка передач с отличной механикой переключения

Рассмотрим, что нужно делать, если у Ваз 2108 2109 21099 не открывается дверь. Для примера
возьмем что не открывается передняя дверь со стороны водителя.
Дверь не открывается снаружи. То есть Вы нажимаете на язычок ручки, он проваливается, но дверь при этом не открывается. Возможные причины:
— Сломалась клавиша двери. Клавиша сделана из силумина, поэтому если замок подмерзает, как это
часто бывает зимой, то надавив на нее с большой силой можно ее сломать. Для замены клавиши необязательно покупать всю ручку целиком, продаются специальные ремкомплекты ручек дверей Ваз 2108 2109 21099. Как правило ремкомплект состоит из двух клавиш и поводков клавиш ручек.
Клавиша с обратной стороны имеет два выступа. Только один выступ толкает поводок при нажатии на клавишу, второй выступ необходимо откусить.
— Сломался поводок, который толкает клавиша. Та же история: силумин,мороз, чуть сильнее надавил и поводок сломался.

Ручка двери Ваз 2109

— Тяга от ручки отсоединилась от замка. В этом случае ничего покупать не надо, нужно просто снять обшивку двери и закрепить тягу к замку.

Тяга от ручки к замку Ваз 2109

Последовательность действий по снятию обшивки двери Ваз 2108 2109 21099:
1) Открываем дверь и вынимаем облицовку внутренней ручки открытия двери.

Снимаем обшивку Ваз 2109

2) Откручиваем винты крепления ручки подлокотника и снимаем ее.

Снимаем обшивку Ваз 2109

3) Снимаем ручку стеклоподъемника, для этого необходимо отверткой отдавить зуб, одной из обналичек ручки.
4) Откручиваем винты крепления кармана обшивки двери.
5) Откручиваем кнопку выключения замка.

Откручиваем кнопку выключения замка

6) Потихоньку, без особых усилий снимаем облицовку с двери.

снимаем облицовку с двери

Обшивка двери Ваз 2109 снята

Для снятия ручки с двери необходимы еще следующие шаги:
7) Отсоединить тягу ручки от замка.
8) Открутить две гайки крепления ручки к двери.

Гайка крепления ручки Ваз 2109

9) Вынуть ручку через проем в двери.
Если дверь не открывается снаружи ее всегда можно открыть изнутри, однако иногда бывает, что и изнутри дверь Ваз 2108 2109 21099 не открывается. Причина:
— Тяга от клавиши внутренней ручки отсоединилась от замка. Тут также ничего не остается как снять обшивку двери и посадить тягу на место.

Тяга может отсоединится от замка

Если дверь не открывается ни снаружи, ни изнутри, то необходимо изнутри салона снять обшивку, или хотя бы отогнуть ее, чтобы была возможность рукой надавить на рычаг замка и открыть дверь.
На Главную.

Замена петли задней двери ВАЗ 21083, 21093

Петли задней двери (двери багажника) автомобиля ВАЗ 21083 (21093) со временем деформируются (разбалтываются) или вовсе ломаются.

В результате задняя дверь провисает, зазоры между ней и кузовом уходят, либо она вовсе отваливается (если петли сломаны).

На примере автомобиля ВАЗ 21083 у которого треснула пополам одна из петель задней двери и теперь эту дверь невозможно нормально открыть, самостоятельно заменим ее. Проще всего заменить эту петлю с помощником, а лучше с двумя, но в нашем случае проведем показательную замену в одиночку.

Необходимые инструменты, приспособления и запчасти

Ключ на «10» (желательно два: накидной и трещотка с головкой)

Металлическая щетка

Проникающая жидкость

Мовиль

Две палки длиной метр двадцать

Новая петля задней двери

Подготовительные работы

Устанавливаем автомобиль на ровную площадку.

Поднимаем вверх заднюю дверь (дверь багажника) и опираем ее на палки (теперь она держится на одной исправной петле и двух палках и двух газовых упорах). Цель — добиться надежной фиксации двери, чтобы она не сместилась и вывернула вторую петлю.

Отсоединяем газовый упор от двери со стороны сломанной петли.

Немного отгибаем обивку потолка в месте крепления петель двери к кузову, предварительно сняв ее окантовку.

Зачищаем гайки и болты крепления петли от загрязнения и ржавчины, обрабатываем проникающей смазкой.

Порядок замены петли задней двери ВАЗ 21083 (21093)

Перед заменой следует знать, что петля имеет две шпильки, которые вставляются в отверстия в крыше автомобиля и крепятся гайками. Под гайки подложены шайбы. К двери багажника петли крепятся двумя болтами.

Отворачиваем две гайки крепления петли к кузову автомобиля

Ключом на «10» срываем каждую гайку, трещоткой с головкой отворачиваем. Снимаем гайки и шайбы под ними. На шпильке левой петли крепится наконечник «массового» провода. Снимаем его. Снимаем обломок петли.

Ключом на «10» отворачиваем гайки крепления петли к кузову

Отворачиваем два болта крепления петли к задней двери

Ключом на «10» срываем болты, трещоткой с головкой отворачиваем. Снимаем обломок петли и прокладку под нее.

Ключом на «10» отворачиваем два болта крепления петли к задней двери

Присоединяем петлю к задней двери

Заднюю дверь при этом можно поднимать выше, ниже, что бы было удобно ввернуть болты крепления петли. Перед присоединением обрабатываем посадочное место мовилем. Устанавливаем под петлю старую прокладку (если она еще годна к использованию) или новую, или самодельную из паронита. Затягиваем болты.

Присоединяем новую петлю к кузову

Обрабатываем посадочное место мовилем. Затягиваем гайки крепления петли к кузову.

Присоединяем газовые упоры к двери. Регулируем положение двери в проеме. Выставляем требуемые зазоры. Регулировку проводим за счет смещения замка двери и петель (ослабив гайки их крепления к кузову).

Примечания и дополнения

В случае необходимости, если есть подозрение на ее скорый выход из строя, аналогичным способом заменяем вторую петлю задней двери.

Еще статьи по кузову автомобилей ВАЗ 21083 (21093)

Как открыть заклинившую дверь ваз 2109

Вопрос о том, как открыть заклинившую дверь ВАЗ-2109, возникает у автомобилистов достаточно редко. Многие из них не сталкиваются с подобной проблемой в течение всего срока эксплуатации автомобиля. Причина в том, что запорные механизмы на дверцах ВАЗ «девятого» семейства стоят довольно надежные и редко выходят из строя. Но и они иногда дают сбой, отчего дверь заклинивает и открыть ее бывает нелегко. Есть несколько способов, как это сделать, не прибегая к крайним средствам в виде болгарки, чтобы потом устранить неисправность без последствий.

Методика открывания дверцы

Если не открывается дверь ВАЗ-2109 ни с какой стороны, то причину поломки определить затруднительно, поскольку к механизму замка абсолютно нет доступа.

Случается несколько упрощенный вариант поломки, когда дверца не захлопнулась до конца и заклинила в таком положении. Тогда есть возможность добраться до защелки снаружи острым предметом.

Для открывания заклинившей дверцы первоначально необходимо совершить следующие действия:

1. Когда створка не захлопнута полностью, попытайтесь подобраться к запорному устройству с помощью стальной плоской линейки. Возможно, его удастся открыть по аналогии с обычными дверными замками с защелкой.
2. Если дверка закрыта до конца, постарайтесь ее перевести в приоткрытое положение, чтобы появился доступ к замку. Для этого пробуйте нажимать на внутреннюю и наружную ручку вместе или поочередно, одновременно толкая дверь изнутри.
3. Попробуйте открыть заднюю дверцу вместе с помощником, который будет прижимать или отпускать ее с целью поймать нужное положение, пока вы пытаетесь отворить замок.

Когда простые средства не дают результата, открывание дверцы придется осуществить изнутри салона, для чего понадобится снять ее обшивку.

На практике это сделать непросто, потому что обшивка прижимается створкой и вытащить ее без повреждений затруднительно. Но другого выхода все равно нет: лучше повредить внутреннюю панель, чем искорежить саму дверь.

Чтобы демонтировать декоративную панель, нужно открутить отверткой ручку подлокотника, а следом — вещевую полку, расположенную в нижней части дверной карты. Затем откручивается и снимается кнопка, фиксирующая закрытие замка сверху. В последнюю очередь снимается рукоятка стеклоподъемника и обрамление ручки открывания. Теперь нужно аккуратно отделить облицовку от корпуса, используя пару плоских отверток и другой подходящий инструмент. Возможно, вам удастся снять обшивку без видимых повреждений.

Когда декоративная панель снята, открывается доступ к механизму замка с внутренней стороны, хотя добираться до него неудобно. Сразу проверьте, не отпала ли тяга, идущая от ручки до замка. Это достаточно распространенная неисправность, которая устраняется «малой кровью». Поставьте тягу на место и откройте дверцу.

При отсутствии видимых причин поломки просто постарайтесь открыть дверцу изнутри, воздействуя на механизм различными инструментами. При необходимости прибегните к услугам помощника, который прижмет либо оттянет дверь снаружи. Практика показывает, что подобные процедуры по открыванию заклинивших дверей могут отнять массу времени, поэтому вам придется запастись терпением.

Причины неисправностей

Существует несколько видов неисправностей, мешающих открыванию дверец автомобиля ВАЗ-2109 снаружи или с обеих сторон:

1. Отломалась наружная клавиша, изготовленная из силумина. Это случается при попытке открыть дверцу при сильном морозе, прикладывая большое усилие. Поломка не считается большой проблемой, потому что створку можно открыть ручкой с внутренней стороны.
2. Сломался силуминовый толкатель, срабатывающий от клавиши открывания. Причины те же: низкая температура на улице и сильное нажатие. В данной ситуации дверцу можно тоже разблокировать из салона авто.
3. Отпала тяга, что связывает рукоятки с механизмом запирания. Дверь не отпирается ни с какой стороны.
4. Износ деталей запорного устройства.
5. Открутились винты крепления замка, и он свободно болтается внутри дверной карты. С помощью ручек отворить дверцу невозможно.

Последняя неисправность иногда возникает по вине самого автолюбителя, принявшего решение поменять либо отремонтировать дверной замок. Поставив его на место и не до конца закрутив винты, владелец ВАЗ-2109 случайно захлопывает дверку, после чего открыть ее ручкой не удастся.

Устранение поломок

При поломке клавиши или тяги из силумина не стоит сразу же покупать новый блок с рукояткой. В продаже можно найти специальные ремонтные комплекты для ручек дверей ВАЗ 2108-099, где есть эти детали в 2 экземплярах.

Так вы сэкономите средства и без проблем поменяете клавишу самостоятельно, сняв ручку с помощью такой последовательности действий:

1. Демонтируйте декоративную панель.
2. Отключите от механизма рукоятки тягу, соединяющую ее с запорным устройством.
3. При полностью поднятом стекле открутите 2 крепления ручки к дверной карте.
4. Извлеките рукоятку, замените детали и поставьте ее обратно.

Если отсоединилась тяга, то нужно снять внутреннюю облицовку и приладить ее на место, как было описано выше. Используя момент, когда облицовочная панель снята, проверьте, что стало причиной отсоединения этой тяги, чтобы история не повторилась при захлопнутой дверце.

Неисправности запорного механизма устраняются только путем его снятия. В ситуации, когда устройство имеет большой износ, как это бывает на дверцах водителя и переднего пассажира, замок рекомендуется заменить на новый.

После установки его на место потребуется регулировка, обеспечивающая четкое совмещение запорных деталей. Для регулировки замок придется фиксировать в разных положениях, добиваясь оптимального.

Электростеклоподъемники «ФОРВАРД» для ВАЗ-2109 (в задние двери)

Электрические стеклоподъемники в задние двери автомобилей ВАЗ-2109, ВАЗ-21099 и LADA Samara (ВАЗ-2114, ВАЗ-2115) выпуска с 1987 по 2013 год.

Комплект электростеклоподъемников с моторедукторами на две двери. В комплекте 2 стеклоподъемника, декоративные заглушки в отверстия от ручек механических стеклоподъемников.

Электропроводка для подключения и переключатели стеклоподъемников не входят в состав комплекта:
— во-первых, потому что если на Вашем автомобиле уже были установлены электростеклоподъемники, и проводка с кнопками Вам не нужны, то Вы можете за них не переплачивать, а купить только сами стеклоподъемники;
— а во-вторых, потому что мы предлагаем Вам на выбор несколько вариантов электромонтажных комплектов. Вы можете добавить в свой заказ тот, который наиболее подходит к Вашему автомобилю.

Тип конструкции: реечные.

Производитель: ООО «Технические системы» (Россия, Ижевск).

Торговая марка: «ФОРВАРД».

Артикул изделия по номенклатуре производителя: R152-02.

Каталожные номера оригинальных деталей (АвтоВАЗ):
2109-6204010, 2109-6204010-02, 21090-6204010-02 — стеклоподъемник правый;
2109-6204011, 2109-6204011-02, 21090-6204011-02 — стеклоподъемник левый.

Применяемость на автомобилях

Марка	Модель автомобиля	Тип кузова	К-во дверей	Годы выпуска
ВАЗ	2109	хэтчбек	5	1987 — 2011
ВАЗ	21099	седан	4	1990 — 2011
ВАЗ	2114 / LADA Samara	хэтчбек	5	2001 — 2013
ВАЗ	2115 / LADA Samara	седан	4	1997 — 2013

Рейка электростеклоподъемника является корпусом, в котором расположен механизм перемещения стекла — зубчатая цепная передача. На рейке неподвижно закреплен электродвигатель, приводящий механизм в действие.

Неподвижно расположенный моторедуктор исключает возможность повреждения электропроводки в двери.

Рейка стеклоподъемника абсолютно жесткая. Благодаря этому при подъеме и опускании стекла отсутствует дребезг, вибрация и резонансы.

Стеклоподъемники чрезвычайно легкие и компактные. Работают практически бесшумно.

Устанавливаются на места направляющих штатных стеклоподъемников и крепятся в штатные крепежные отверстия крепежными деталями заменяемых стеклоподъемников.

Технические характеристики

Диапазон рабочего напряжения Номинальное усилие на ведущей пластине Допустимое усилие на ведущей пластине Время перемещения пластины из одного крайнего положения в другое при напряжении питания 13,5 В и номинальном усилии Потребляемый ток при напряжении питания 13,5 В и номинальном усилии, не более

10,8 — 15 В 12 кгс 20 кгс 3 с 8 А

Комплектность

Электростеклоподъемник R152-02 задний правый Электростеклоподъемник R152-03 задний левый Заглушка декоративная Фиксатор заглушки Винт самонарезающий крепления заглушки Упаковка Паспорт

1 1 2 2 2 1 1

Гарантийный срок работы изделий — 3 года с момента изготовления.

Габаритные размеры в упаковке: 53,5*17,5*7 см.

Масса: 2,035 кг.

Паспорт электростеклоподъемников «ФОРВАРД» R152-02 для ВАЗ-2109 в задние двери

Видеообзор комплекта стеклоподъемников

Устройство стеклоподъемников «ФОРВАРД»

Как отличить подделку от оригинала

5 отличий стеклоподъемников «ФОРВАРД» в нашем магазине от тех,

что Вы можете купить в другом месте

Отчеты наших покупателей об установке cтеклоподъемников

Видеоотчет об установке электрических стеклоподъемников «ФОРВАРД» в задние двери ВАЗ-2115 и доводчика Cenmax AS-4

Неисправности дверей ваз 2109: решаем проблемы

Установка дверей на авто ВАЗ 2109

Автомобильные двери, как и двери любого помещения должны свободно открываться и закрываться, не греметь или скрипеть при пользовании ими. Особые неприятности создает провисшая дверь, это не только некрасиво, но и большая проблема для водителя. Как убрать на авто ВАЗ 2109 зазоры дверей и исключить другие неисправности своими руками поможет эта статья.

Устройство двери ВАЗ 2109

Для того, чтобы определить поломки дверей прежде всего нужно знать их устройство.

Дверь автомобиля ВАЗ 2109

На фото представлена внутренняя часть передней двери, где:

• Позиция 1 – кнопка, служащая для включения замка.
• 2 – дверная обивка.
• 3 – место установки внутренней ручки.
• 4 – ручка внутри двери.
• 5 – винты фиксирующие подлокотник.
• 6 – зеркало наружное заднего вида.
• 7 – фиксирующие винты зеркала.
• 8 – кнопка ограничителя открывания двери.
• 9 – рукоятка для подъема стекла.
• 10 — карман.
• 11 – катафорт.
• 12 – замок двери.
• 13 – петли для крепления двери.

Как устранить шум двери ВАЗ 2109

Со временем на автомобиле ВАЗ 2109 гремят двери, появляется посторонний шум. Чаще всего это связано с ослаблением крепежных деталей или неправильно отрегулированных замков дверей, независимо будет это передняя или задняя дверь.
В этом случае достаточно просто сильнее затянуть фиксирующие элементы. Немного по-другому нужно устранить шум пятой двери.
Итак:

• Для регулировки замка здесь помимо затяжки болтов, возможно, понадобится из петли фиксатора в нижней части убрать регулировочные шайбы.
• Фиксатор к кузову плотно притянуть болтами и как можно дальше отодвинуть назад. Это даст возможность петле замка плотнее прижаться к фиксатору.

Совет: Главное нужно следить, чтобы все было выполнено правильно, иначе замок не закроется или понадобиться сильно, хлопать дверью. Положение фиксатора должно быть таким, чтобы дверь плотно закрывалась при нажатии на нее.

Замок задней двери

• Причиной, почему на ВАЗ 2109 гремит в двери могут быть буфера или резиновые отбойники. В этом случае нужно буфер выкрутить пока не выровняются двери в закрытом состоянии относительно линии кузова авто.
• Проверяется состояние уплотнения двери.
• Причиной шума двери может быть обломанный штырек, который препятствует горизонтальному смещению двери.
• Износ втулки фиксатора. Ремонту деталь не принадлежит, а небольшая цена допускает ее просто заменить.
• Если при выполнении всех операций соблюдалась инструкция, а стук не исчез, значит, произошел критический износ фиксатора и замка, что требует их замены.

Полностью изношенный замок двери багажника ВАЗ 2109

Причины провисания дверей

При длительной эксплуатации автомобиля наступает момент, когда изнашиваются петли дверей.
Это зачастую сопровождается не только ее провисанием, но и создает массу проблем водителю:

• Так если на ВАЗ 2109 плохо открывается дверь, то чтобы это сделать нужно, приложить достаточно усилий, а если на ВАЗ 2109 не закрывается дверь, то необходимо сильно хлопнуть ею, но при этом не допустить выпадение стекла.
• Если при поездке по неровностям или ямкам на ВАЗ 2109 двери скрипят, дребезжат и издают другие неприятные звуки.

Если на ВАЗ 2109 провисла дверь могут возникнуть такие проблемы:

• При значительном перекосе кузова будет отсутствовать герметичность. В салон автомобиля проникают холодный воздух и влага с улицы осенью и зимой, а уплотнитель и звукоизоляция никакого значения уже не имеют.
• Постоянное трение о порог приводит к тому, что он царапается, а затем быстро ржавеет, подкрашивать пороги практически не имеет смысла.

Причинами провисания дверей могут быть:

• Перекос дверных петель.
• Значительное ослабление крепления петель.
• Износились и шатаются петли и оси дверей.

Для диагностики причины необходимо:

• Открыть двери.
• Снизу приподнять ее и немного пошатать. Это даст возможность определить люфтят двери ВАЗ 2109, и в каком месте – в креплении или петлях.
• Проверить места соединения с кузовом. Обратить внимание о наличии углубления или другого искажения, что приводят к перекосу двери.

После установки причины можно начинать ремонт.
Он заключается в следующем:

• При образовании выработки в петлях и отсутствии деформаций на их внешней поверхности виновником перекоса будет ось, требующая замены.

Совет: При износе оси лучше ее замену произвести вместе с петлями. Тем более что в продаже они составляют ремкомплект.

• Для удобства регулировки двери нужно удалить на ней замочную часть, чтобы она перестала защелкиваться.
• Дверь захлопывается, и в таком положении устанавливается ее правильное положение относительно вертикали. В этом случае просто ослабляются дверные петли, поднимается и опускается дверь, этим достигается оптимально правильное их положение.
• Хорошо затягивается крепление, проверяется расположение двери в проеме.
• При смещении двери вниз, в месте, где находится замок, а петли имеют нормальном состояние, стоит ослабить крепление в нижней части. После этого нужно под проблемную петлю подсунуть металлические пластинки до выравнивания двери.
• Под верхнюю петлю подкладывается пластина, чтобы осадить дверь при приподнятом крае двери.

Совет: Нельзя делать поспешных выводов и торопиться с зажимами и подкладками, иначе все нужно будет делать заново.

• Устраняется горизонтальное провисание двери. При регулировке дверь должна располагаться перпендикулярно к горизонтали, иначе дверной замок установится не ровно. Устройство будет плохо защелкиваться, и возникнет ситуация, при которой на ВАЗ 2109 дверь заклинило при открывании.
• После окончания регулировки дверей остается также правильно установить дверные замки в ответной части.
• После установки замка проводится тест, закрывается и открывается несколько раз дверь. Ее закрытие должно сопровождаться обычным для двери хлопком, который свидетельствует, что вошла в паз собачка замка и дверь притянута.

Определить причины, почему на авто ВАЗ 2109 двери не открываются, поможет видео.
Для увеличения срока службы дверей, за ними нужно следить, периодически смазывать петли. Необходимо контролировать состояние болтов для петель, как они зажаты.
Все элементы должны быть затянуты и смазаны. Если в петле отсутствует люфт, ось двери ВАЗ 2109 выставлена правильно значит с дверью все нормально.

Совет: Необходимо избегать долгого стояния дверей автомобиля в открытом состоянии, не стоит налегать на них весом, нельзя хлопать дверями.

При выполнении всех этих правил работоспособность дверей машины сохранится надолго, что избавит ее владельца от лишних забот и материальных затрат.

1990 Лада 21099 1.5 (70 л.с.)

Лада 21099 1.5 (70 л.с.) 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 Технические характеристики

Общая информация
Марка	Лада
Модель	2109
Поколение	21099
Модификация (двигатель)	1,5 (70 л. с.)
Начало производства	1990 год
Окончание производства	2005 год
Архитектура силового агрегата	Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова	Седан
Сиденья	5
Двери	4
Рабочие характеристики
Расход топлива (экономичный) в городе 90 011	8.8 л / 100 км 26,73 миль на галлон 32,1 миль на галлон в Великобритании
Тип топлива	Бензин (бензин)
Ускорение 0-100 км / ч	15 сек
Ускорение 0-62 миль / ч	15 сек
Ускорение 0-60 миль / ч (рассчитано by Auto-Data.net)	14,3 сек
Максимальная скорость	156 км / ч 96,93 миль / ч
Удельная масса	13.9 кг / л.с., 72,2 л.с. / тонна
Характеристики двигателя
Мощность	70 л.с. при 5600 об / мин.
Мощность на литр	46,7 л.с. / л
Крутящий момент	106 Нм @ 3500 об. / Мин. 78,18 фунт-фут. @ 3500 об. / Мин.
Расположение двигателя	Передний, поперечный
Объем двигателя	1500 см 3 91.54 куб. дюймы
Количество цилиндров	4
Положение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндра	82 мм 3,23 дюйма
Ход поршня	71 мм 2,8 дюйма
Степень сжатия	9,9
Количество клапанов на цилиндр	2
Топливная система	Карбюратор
Всасывание двигателя	Двигатель без наддува
Клапанный привод	OHC
Пространство, объем и вес
Снаряженная масса	970 кг 2138. 48 фунтов.
Макс. вес	1395 кг 3075,45 фунтов.
Макс нагрузка	425 кг 936,96 фунтов.
Объем багажника (багажника) — максимальное	400 л 14,13 куб. фут
Емкость топливного бака	43 л 11,36 галлона США | 9,46 галлонов Великобритании
Размеры
Длина	4205 мм 165.55 дюймов
Ширина	1650 мм 64,96 дюйма
Высота	1402 мм 55,2 дюйма
Колесная база	2460 мм 96,85 дюйма
Колея передняя	1400 мм 55,12 дюйма
Задняя (задняя) колея	1370 мм 53,94 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии	ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Ведущее колесо	Передний привод
Количество передач (МКПП)	5
Передняя подвеска	Стойка пружины
Задняя подвеска	Винтовая пружина
Передняя тормоза	Диск
Задний тормоз	Барабан
Тип рулевого управления	Рулевая рейка
Размер шин	175/70 SR13
Размер колесных дисков	5J x 13

История Lada

Завод был создан в сотрудничестве Италии и Советского Союза и построен на берегу реки Волги.Вокруг завода построили новую часть города Тольятти, названную в честь итальянского коммуниста. Lada задумывалась как «народный автомобиль», как Citron 2CV или VW Beetle.

Легкий итальянский Fiat 124 был адаптирован для выживания в суровых российских условиях вождения. Среди множества изменений, алюминиевые тормозные барабаны были добавлены в заднюю часть, а оригинальный двигатель Fiat был заменен двигателем более новой конструкции, приобретенным у Fiat. Этот новый двигатель имел современную конструкцию верхнего распредвала, но никогда не использовался в автомобилях Fiat.Подвеска была поднята (для прохождения неровных российских дорог), а кузов был сделан из более толстой и тяжелой стали. Первые модели Lada были оснащены пусковой рукояткой на случай разрядки аккумулятора в сибирских условиях, но позже от нее отказались. Еще одна особенность, специально предназначенная для помощи в холодных условиях, — это ручной вспомогательный топливный насос.

Двигатели, установленные на оригинальные Ladas, начинаются с карбюратора 1,2 л в оригинале и до экспортной модели 1,7 л, оснащенной одноточечной системой впрыска топлива General Motors.Позже дизельные двигатели поставлялись только для российского рынка. Трансмиссия представляет собой простую заднеприводную установку с жесткой задней осью. Двигатель представляет собой рядный четырехцилиндровый двигатель с двумя клапанами на цилиндр и одним верхним распределительным валом.

Lada 2101 (1970)

Лады на базе Fiat отличаются различными фарами, отделкой и кузовом. К оригинальным моделям в стиле Fiat относились седан ВАЗ 2101 и универсал ВАЗ-2102. В 1972 году была представлена ​​роскошная версия седана ВАЗ-2103, созданная на базе Fiat 124 Speciale и оснащенная новым 1.Двигатель 5л и сдвоенные фары. В 1974 году оригинальный ВАЗ-2101 был обновлен с новыми двигателями и интерьером; В 1976 году такие же доработки претерпел ВАЗ-2102. Кузов с двумя круглыми фарами выпускался до 1988 года, все остальные остаются в производстве в несколько обновленном виде.

ВАЗ-2106, представленный в 1976 году, представлял собой обновленную версию ВАЗ-2103 с другим интерьером и новым двигателем 1,6 л. 2106 — самая старая и самая популярная заднеприводная модель АвтоВАЗа, ее производство продолжалось до 2001 года и до сих пор осуществляется лицензиатами.

Lada 2105, Nova (1980)

Оригинальные идеи конструкторы АвтоВАЗа доказали, когда представили ВАЗ-2121 «Нива» в 1978 году. разум, отличающийся постоянным полным приводом, оригинальным кузовом и самым мощным двигателем объемом 1,7 л в модельном ряду ВАЗ. Нива также была доступна с 1,9-литровым дизельным двигателем Peugeot. «Нива» все еще находится в производстве.

Опираясь на успех «Нивы», конструкторский отдел подготовил к 1984 году новое семейство переднеприводных моделей полностью отечественного дизайна; Однако кузов не отличается от Fiat Regata.Производство началось с 3-дверного хэтчбека ВАЗ-21083 «Спутник»; Позже сериал был переименован в Самару. Самарский двигатель в основном проектировался и производился собственными силами, имел новую конструкцию с одним верхним кулачком и приводился в движение более современным резиновым ремнем. Камеры сгорания были разработаны в сотрудничестве с Porsche. Модельный ряд включает полностью новый кузов и интерьер, переднюю подвеску McPherson и задний торсион, реечное рулевое управление и обновленную 5-ступенчатую коробку передач. В 1987 году последовал 5-дверный хэтчбек ВАЗ-21093, а в 1987 году — 4-дверный 1.Седан 5L, ВАЗ-21099, был представлен в 1990 году. В этом же году были произведены рестайлинг передних борта и решетки радиатора на всей самарской линейке.

ВАЗ-2105, по-прежнему основанный на 2101, но обновленный до стиля 80-х, был представлен в 1980 году. Квадратные фары и новые кузовные панели отличают этот стиль от старых моделей. Роскошная версия ВАЗ-2107 была выпущена в 1982 году; он отличался улучшенным двигателем, изысканным интерьером и решеткой радиатора в стиле Mercedes. В 1984 году модельный ряд пополнился универсалом ВАЗ-2104.

Концепт Лада 2104 (1985)

На отечественном рынке эти классические модели назывались Жигулями. Название Lada использовалось только для экспорта, но большая часть Ladas была реэкспортирована из стран Восточного блока, поэтому бренд был хорошо известен и на внутреннем рынке.

Концепт Lada Natacha (1992)

Модели 2108-2109 производились до 2001 года, когда они были модернизированы с новыми боковыми панелями, интерьером и 1.Двигатели с впрыском топлива 5 л (впрыск топлива был доступен еще в 1995 г.) Хэтчбек Lada 2109 был переименован в Lada 2114, а седан Lada 21099 — на Lada 2115. Модельный ряд 2104-21099 был передан ИжМашу и ЗАЗу и до сих пор выпускается. В 2004 году ВАЗ также представил Lada 2113, рестайлинговую версию Lada 2108.

Микроавтомобиль ВАЗ-1111 «Ока», напоминающий Fiat Panda (но не имеющий к нему отношения), был представлен в 1988 году, а в 1991 году производство было перенесено на заводы КамАЗ и СеАЗ.

Минивэн ВАЗ-2120 «Надежда» создан на базе оригинальной «Нивы» и выпускается мелкосерийно с 1998 года. Пятидверный вариант «Нивы» — ВАЗ-2131 — выпускается с 1995 года.

Концепт Lada Gnom (1992)

Распад СССР задержал производство новой 110-й серии на пару лет. Седан ВАЗ-2110 был представлен в 1996 году, за ним последовал универсал 2111 в 1998 году, а хэтчбек 2112 завершил модельный ряд в 2001 году. Эти модели в основном базируются на самарской технологии с новым кузовом и двигателями с впрыском топлива в стандартной комплектации, хотя карбюраторные версии имеют также был доступен до 2001 года.Серия 110 остается в производстве и постоянно обновляется на протяжении многих лет — например, раньше двигатели были 1,5-литровыми с 8 или 16 клапанами, но теперь они были модернизированы до 1,6-литровых, которые соответствуют более строгим правилам выбросов.

ваз 21099 — купить ваз 21099 с бесплатной доставкой на AliExpress

Отличные новости !!! Вы попали по адресу ваз 21099. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress.У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот лучший ваз 21099 вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели свой ваз 21099 на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в ваз 21099 и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести vaz 21099 по самой выгодной цене.

Мы всегда в курсе последних технологий, новейших тенденций и самых обсуждаемых лейблов.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

ВАЗ 21099 (1990-2011) Седан | Автомобильные солнцезащитные очки Trokot

Описание продукта

Trokot Snap Shades — это магнитные, идеально подогнанные солнцезащитные козырьки на окнах автомобилей, разработанные, чтобы помочь вам легко защитить ваших пассажиров от вредных ультрафиолетовых лучей, тепла, бликов и насекомых.

• Блокирует тепло, блики и вредные УФА и УФВ лучи до 83% (материал протестирован APRANSA). Козырек от солнца также создает слой защиты, действуя как сетка от насекомых.
• Высококачественные, идеально подогнанные шторы для автомобильных окон, произведенные и контролируемые по качеству в Европе.
• Изготовлен из жаропрочной, устойчивой к выцветанию и растяжению сетки. Рама изготовлена ​​из резинового профиля для защиты шторы от влаги и повышенной прочности.
• Материал шторы пирамидальной формы сохраняет видимость сквозь стекло даже в темноте, создавая тень и фильтруя ультрафиолетовые лучи, сохраняя при этом превосходную конфиденциальность.
• Сохранение полной функциональности автомобильных стекол с установленными шторами Trokot Snap Shades. Высокопрочные магниты позволяют открывать окна автомобиля для вентиляции, когда автомобиль неподвижен и при движении на высоких скоростях (испытано на скорости 100 км в час). Солнцезащитные козырьки передних дверей следует снимать во время движения автомобиля.
• Встроенные высокопрочные магниты обеспечивают быструю и легкую установку и снятие.
• Магнитные крепления должны быть прикреплены к оконным рамам автомобилей для установки любых штор передних и задних дверей.Никаких магнитных креплений не требуется для установки каких-либо задних вентиляционных отверстий / окон портов и шторок на заднем лобовом стекле. Зажимы необходимы для установки любых шторок на заднее стекло (не обязательно приклеивать к автомобилю).
• Магнитные крепления и / или зажимы включены для быстрого и легкого монтажа (при необходимости).
• В комплект входит также запасная лента 3M VHB 4910 (при наличии магнитных креплений).
• Трехлетняя гарантия производителя.

Опции:

Артикул	Включения
Передние двери	2 шт. X передние двери
Задние двери	2 шт.
Передние двери (укорочены на 30 см)	2 шт. X передние двери
Передние двери (отверстие для курения с обеих сторон)	2 шт. X передние двери
Передние двери (вырез для курения с левой стороны) (Внимание: сторона водителя и сторона пассажира различаются в зависимости от страны!)	2 штуки x передние двери
Передние двери (отверстие для курения с правой стороны) (Внимание: сторона водителя и сторона пассажира различаются в зависимости от страны!)	2 шт х передние двери

Салон ваз 21099 высокая панель.Что нужно для покупки

Каждый владелец автомобиля ВАЗ 21099 хочет, чтобы его салон был комфортным. Поэтому, посмотрев фото тюнингованных деталей, у многих возникает желание произвести тюнинг панелей ВАЗ 21099 своими руками. Кстати, после его проведения обычно исчезают все скрипы облицовки, на которые так часто жалуются владельцы отечественных «девяток». В результате водитель может наслаждаться тишиной, а также слышать шорох шин о асфальтовом покрытии и приятный шепот двигателя.

Тюнинг салона ВАЗ 21099 лучше начинать с оснащения днища и колесных арок кузова сплошной шумоизоляцией.

И улучшение приборной панели должно последовать за усилением обшивки дверей. Дело в том, что именно двери обычно являются основным источником скрипов.

Рычаги на рулевом колесе не должны мешать безопасности движения

Руль у ВАЗ 21099 достаточно безопасен и достаточно удобен, поэтому срочно его заменять нет.Специалисты рекомендуют устанавливать на него только кожаную тесьму, чтобы улучшить внешний вид, а также качество контакта с руками водителя. Если есть желающие избавиться от старого руля, им стоит посетить авторынок, где всегда можно найти широкий ассортимент спортивных «рулей», как китайского производства, так и известных фирм.

Не стоит слишком увлекаться настройкой приборной панели на ВАЗ 21099, так как некоторые дизайнерские новшества могут помешать безопасности движения.К ним относятся квадратный руль или руль уменьшенного диаметра и разрывы в рулевом колесе: они будут бесполезны в случае аварии на дороге.

При тюнинге салона ВАЗ 21099 своими руками нежелательно добавлять на руль дополнительные ручки. Это, конечно, смотрится эффектно, но не позволяет выполнять маневры с высокой точностью. Хотя приборная панель, которая выглядит как часть космического корабля, выглядит великолепно — с этим не поспоришь.

Не стоит жалеть денег на тюнинг салона ВАЗ 21099

Не жалейте денег на полную перетяжку потолка, стоек кузова и дверей, используйте качественный кожзаменитель. После тюнинга панели приборов ВАЗ 21099 можно начинать подтягивать рычаг переключения передач и «ручник», а также заднюю полку и рулевую колонку.

Пригодятся накладки на педали газа, тормоза и сцепления, а противоскользящая доска пола добавляет практичности и оригинальности.внешний вид салона.

Детали для тюнинга всегда можно найти в местных магазинах, на авторынках и в Интернете.

Завершить оригинальную симфонию тюнинга автомобиля ВАЗ 21099 позволят удобные кресла с боковой поддержкой. Особенно красиво, когда эти сиденья выполнены в спортивном стиле, а их конструкция заранее рассчитана на установку на «девятку» мощных звуковых колонок, что позволит вам наслаждаться прослушиванием качественной музыки.

Многие автовладельцы считают, что тюнинг должен в первую очередь выделяться и подчеркивать свое присутствие.Поэтому лепят на машину все, что находят на местном авторынке. Но можно сделать что-нибудь полезное и удобное. И в первую очередь для себя. Чтобы было приятнее скоротать время в машине, стоять холодными и снежными зимними вечерами в пробках. Остальные, наверняка, сразу могут подумать о смене ужасной низкой или грохочущей высокой торпеды на иномарку или что-то еще из этой оперы. Но ведь мы смотрим только на торпеду и панель приборов, а с рулем напрямую соприкасаемся.Можно, конечно, съездить на местный авторынок и вместо откровенно убогого штатного руля купить новенький турецкий или китайский (как старый в копеечном духе, так и более новый с большим сигналом). Причем с эффектными вставками красного или синего цвета. НО вы не удивитесь, что там ноль кожицы и что через время она отклеится, отклеится и тд …

Предлагаем вашему вниманию такую ​​доработку, как обивка руля кожей, а заодно установка обогрева руля.Последние очень важны для жителей северных регионов, и такие порядочные. Хотя можно ограничиться лишь обтяжкой руля кожей. А если у вас холодные зимы или очень холодные зимы, то вкупе с автозапуском эта доработка вообще сказка. Вышел из тёплого дома, сел в тёплую машину, взял тёплый руль … Думаю, никого не нужно убеждать, что даже если прогреть салон минут 15-20, обод руля не будет Разогрев ……………..

Ранее мы публиковали здесь статью. Сейчас мы публикуем аналогичный материал для владельцев «зубил» с высокой торпедой.

№

Учитывая печальную славу этой торпеды как самой взрывоопасной, довольно легко понять, почему владельцы этих машин готовы тратить много времени только на то, чтобы заставить ее замолчать. Удаление высокой торпеды имеет почти в 2 раза больше шагов, чем снятие низкой ………….

ВАЗ

— такая машина, что каждый хозяин, пытающийся сделать ее хоть немного лучше, рано или поздно придет к выводу, что нужно снимать торпеду.Для того, чтобы приклеить его от скрипа или приклеить стену за ним моторного отсека вибропластом. Или даже решиться на замену … Вариантов хватает!

Отсоединить провод от «-» клеммы АКБ … Установить колеса в прямолинейное положение. Отсоедините тягу от рычага воздушной заслонки карбюратора и трос спидометра от коробки передач ……………….

Дорогие друзья, представляю вашему вниманию дополнительную серию фотографий деревянной торпеды в моей 99-ке.Я старался снимать все больше и больше, чтобы максимально передать реальные ощущения от пребывания в машине. На первом фото хорошо видны «косячки» под кнопками противотуманки, обогрев заднего стекла и аварийки.

Дело в том, что когда я начинал делать торпеду, я изначально выпиливал отверстия для установки больших кнопок от Камаза или от автобуса, точно не помню, что это было. Но контактных площадок для подключения проводки к этим кнопкам найти не удалось. Поэтому в последний момент было решено оставить стандартные кнопки.Пришлось поставить деревянные заплатки, которые хорошо видны на фото. Телевизор закреплен внутри торпеды. Не снимается снаружи. Теперь камера заднего вида включена. Но можно переключить видеовход на радио. Потом можно будет смотреть мультики. Кнопка переключения находится на обшивке тоннеля. Железная розетка под телевизор изготовлена ​​методом электрохимической гравировки. Этот метод вычитали в интернете. Но потребовалось очень много времени, чтобы поэкспериментировать с различными железками, прежде чем удалось разработать оптимальную технологию, подходящую для домашних условий.

Магнитолу по прямому назначению практически не использую. Вместо музыки слушаю двигатель. А в магнитоле оказалась очень полезная функция — самонастраивающиеся часы. Крупный план крышки бардачка с белкой.

Не навесной. Его легко вынуть, как пробку из бутылки. Но сидит очень плотно. Не болтается и самопроизвольно не выпадает. Внутренности бардачка.

Весь перчаточный ящик сделан из стекловолокна (стекловолокно + эпоксидная смола).Вся изнаночная часть торпеды отделана таким же материалом для большей прочности конструкции. Вот крупный план торпеды слева от руля направления.

Собственно руль на фоне остальной торпеды.

Руль переделан из какого-то кетайского или турецкого руля, купленного на авторынке за 500 руб. Вся пластиковая отделка рулевого колеса была снята, так что осталась только стальная рама.Далее к этому каркасу по частям приклеивались деревяшки. Затем — морилка и лак в 10 слоев. Сиять. Руль, вид спереди.

Отдельного внимания заслуживает кнопка на рулевом колесе. Значок бренда Lada был вырезан из металлической пластины лобзиком. Затем отполировал до зеркального блеска и навсегда приклеил к кнопке на руле эпоксидной смолой. Это облицовка центрального тоннеля.

Также деревянный. На нем три кнопки.Слева направо: кнопка центрального замка (запирание / отпирание дверей изнутри), кнопка электропривода багажника (про установку напишу в отдельной записи в БЖ), кнопка включения / выключения заднего камера вида (при отключении камеры заднего вида видеовход ТВ автоматически переносится на магнитолу). Слева на фото видна отвинченная часть крепления крышки на рычаге переключения передач (на фото справа винты находятся в подстаканнике).Это временная мера, потому что во время фотосъемки я был занят наведением порядка за кулисами и тягой на КПП. Устали от отвратительного скрипа-хруст, издаваемого кулисным механизмом при каждом переключении передач. На момент написания эта работа была успешно завершена.

Ранее мы публиковали здесь статью. Сейчас мы публикуем аналогичный материал для владельцев «зубил» с высокой торпедой. Учитывая печальную славу этой торпеды как самой взрывоопасной, довольно легко понять, почему владельцы этих машин готовы потратить много времени только на то, чтобы заставить ее замолчать.Удаление высокой торпеды имеет почти в 2 раза больше шагов, чем снятие низкой …

Как и в случае с нижней панелью, мы проведем работы, связанные с электрооборудованием машины, а это значит, что первым делом нужно снять клеммы с аккумуляторной батареи.

1. Снимите декоративную накладку рулевого колеса.

2. Отвинтите гайку рулевого колеса до тех пор, пока конец гайки не будет на одном уровне с концом вала рулевой колонки.

3.Рулевое колесо очень плотно сидит на шлицах вала, поэтому не откручивайте сразу гайку колеса: при резком ударе колесо соскочило со шлицев, это может привести к травме. Отметьте положение руля относительно вала.

4. Резкими ударами руки выбить рулевое колесо со шлицев рулевого вала

5. Наконец откручиваем гайку и снимаем руль.

6. Выверните шесть винтов, крепящих нижний кожух рулевой колонки.

7. Снимите нижний кожух рулевой колонки и облицовку переключателя зажигания.

8. Снимите верхний кожух рулевой колонки.

9. Ослабьте болт крепления основания подрулевых переключателей.

10. Снимите основание с вала и отсоедините две колодки с проводами от контактов звукового сигнала.

11. Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя стеклоочистителя и омывателя.

12. При отсоединении колодок с проводами рекомендуем их маркировать. Это позволит избежать путаницы при сборке и сэкономит ваше время.

13. Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя указателей поворота и фар.

14. Вытяните ручку воздушной заслонки карбюратора (всасывания) так, чтобы была тяга, и снимите с нее ручку.

15. Выверните два винта, которыми крепится облицовка консоли панели приборов.

16. Снимите крышку с консоли.

17. Выньте гнездо прикуривателя из розетки.

18. Выньте пепельницу из гнезда, нажав на пластину тушения сигарет.

19. Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя.

20. Снимите три ручки управления нагревателем, зацепив их отверткой.

21. Отсоедините колодку с проводами от переключателя вентилятора отопителя под панелью управления отопителем.

22. Отсоедините два провода от контактов лампы подсветки панели управления отопителем.

23. Снимите ручку гидрокорректора фар, потянув ее на себя.

24. Снимите ручку переключателя освещения комбинации приборов.

25. Отверните гайку крепления переключателя освещения комбинации приборов.

26. Отверните гайку крепления гидрокорректора фары.

27. Вставьте выключатель освещения комбинации приборов и гидрокорректор фар внутрь панели.

28. Снимите боковые форсунки с обеих сторон приборной панели с помощью отвертки.

29. Выкрутите по одному винту, крепящему обшивку с обеих сторон приборной панели.

30. Подцепите отверткой и снимите выключатель наружного освещения с панели.

31. Отсоединить разъем с проводами от выключателя наружного освещения.Вставьте блок в приборную панель.

32. Подцепите отверткой и снимите гнездо магнитолы. Если автомобиль оборудован аудиоаппаратурой, сначала снимите ее.

33. Снимите магнитолу согласно инструкции производителя.

34, Выкрутите винт крепления облицовки панели приборов.

35. Вставьте две отвертки, чтобы согнуть пластиковые зажимы.

36. Поднимите облицовку панели приборов.

37. Отсоединить разъем с проводами от разъема прикуривателя.

38. Отсоединить разъем с проводами от разъема освещения прикуривателя.

39. Отсоедините колодку с проводами от выключателя освещения лампы аварийной сигнализации.

40. Отсоедините колодку с проводами от выключателя аварийной сигнализации и снимите обшивку панели приборов.

41. Осторожно нажмите и снимите накладку динамика с левой стороны панели приборов.Будьте осторожны — защелки легко ломаются.

42. Отсоединить колодку с проводами от переключателя обогрева заднего стекла.

43. Снимите блок с переключателя задних противотуманных фар.

44. Выкрутите два винта, которыми крепится комбинация приборов.

45. Снимаем комбинацию приборов с панели, откручиваем гайку крепления и отсоединяем трос от спидометра.

Предупреждение

Отсоедините колодки с проводами от дополнительного оборудования, если оно установлено на вашем автомобиле.

Панель приборов — одна из самых заметных деталей интерьера любого автомобиля. И ВАЗ «девяносто девять» не исключение. Конечно, эта модель выпускалась еще в далеких девяностых годах, и сейчас панель приборов ВАЗ-21099 имеет довольно убогий дизайн по сравнению с другими автомобилями. Но все же есть способ улучшить эту часть, и он называется «тюнинг».

Здесь для автолюбителя открыты два пути — либо купить предварительно настроенную панель, которая будет стоить на порядок дороже штатной, либо улучшить ее самостоятельно по своему вкусу, сэкономив при этом несколько тысяч рублей и потратив на это деньги. пара дней свободного времени.Итак, разберемся, как модернизировать панель приборов на ВАЗ-21099.

Какие инструменты вам понадобятся для этого?

Удаление старой панели и процесс настройки

С чего начать этот долгий, но довольно увлекательный процесс? Конечно, от разборки старой приборной панели. И для начала нужно удалить весь пластик, то есть отделочный материал, скрывающий все лишние трещины и болты. Затем приступаем к разборке самой панели.Важно помнить — перед этим процессом обязательно отключите аккумулятор, иначе всю последовательность процесса вы сможете найти в инструкции по эксплуатации ВАЗ-21099. Панель приборов, ее особенности и крепление — там все можно найти. А пока вернемся к настройке.

Итак, перед нами разобранный щиток приборов ВАЗ-21099. Чтобы улучшить его, мы начинаем заменять новые стрелки. Как правило, новые комплекты измерительных шкал имеют отверстия большего диаметра, поэтому отверстия следует просверливать, чтобы они были шире при установке.Это сделано для того, чтобы новые стрелки не «прилипали» к доске, как это часто бывает у автомобилистов. Если вы не хотите сверлить отверстия или просто не уверены в своих силах, вы можете пойти другим путем, просто покрасив старые стрелки в любой цвет, который вам подходит. Здесь главное соблюдать качество краски и выбирать исключительно матовые оттенки, иначе шкала на панно будет все время светиться. Вы также можете перекрасить все циферблаты, если хотите. Важно соблюдать точность шкалы, особенно на спидометре.

Панель приборов ВАЗ-21099 — замена лампочек

После этого приступаем к установке неоновой подсветки. Лучшим вариантом будет тот, у которого есть возможность менять свой оттенок. Но если вы этого не хотите, можно купить обычные диоды любого цвета и смонтировать их там, где стояли старые лампы. Также при установке не перепутайте полярность, иначе по прошествии всего процесса ваша подсветка не загорится и вам придется заново все разбирать.

ВАЗ 2109 — Русская машина

На долю «девятки» ВАЗ-2109 пришлась большая популярность, чем на долю ее «младшей сестры», трехдверной ВАЗ-2108, что неудивительно: кузов с четырьмя боковыми дверьми всегда считался в нашей стране как более «солидный» и практичный для семейного использования. Поэтому пятидверный хэтчбек и стал «золотой серединой» ВАЗ первого поколения «переднеприводников», известных как «Самара-1». Впрочем, прозвище «зубило» за характерную угловатую клиновидную форму тоже получила и эта модель.Между прочим, очертания «Самары» были далеки от идеала и это отражалось в том, что машина — «грязная» грязная буквально в первой луже. Заднее сиденье развивалось исключительно как единое целое, и алгоритм этого процесса из-за слишком сильно выступающих подлокотников задних дверей широко распахивается. В более ранних выпусках багажник вообще «красовался» отсутствием отделки.

ВАЗ 2109 (1995, экспорт)

В 1991 году экстерьер «Девятки» несколько облагородили установкой вместо пластикового «клюва» (дефлектора воздухозаборника) «длинные» крылья и «традиционную» облицовку радиатора.Салон «Девятки» был таким же «гремяще-скрипучим» пластиковыми деталями, как и во всем остальном семействе «Самара-1». В начале 90-х появилась комплектация «люкс» до «высокой» приборной панели, оснащенная тахометром и бортовым компьютером от престижного седана ВАЗ-21099. К сожалению, улучшению вентиляции эта панель не способствует из-за неважного и непонятного качества сборки дефлекторов. Последнюю косметическую модернизацию «девятки» осуществили в середине 1997 года.

Технически «девятка» идентична «восьмерке», база для него тоже изначально была 1.3-х литровый двигатель «2108». Чуть позже появилась более мощная 1,5-литровая версия 21093 и менее мощная 1,1-литровая 21 091 экспортная, но последней выпускалось мало, а вот «93-я» во второй половине 90-х была единственной в модельном ряду. Некоторые из ранних «девяток» оснащались 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач, но более поздняя «93-я» оснащалась только 5-ступенчатой ​​коробкой передач. В 90-е годы мелкими сериями производилась и «особая модель» ВАЗ-2109-91 с роторно-поршневым двигателем ВАЗ-415, максимальная скорость которого составляла 200 км / ч.Актуальным был и расход топлива до 25 л / 100 км (!). Однако таких машин на рынке мало, их техническое состояние требует особого внимания, а обслуживание РАП возможно только в Москве и Тольятти. В семействе «Самара» была точная и информативная рулевая рейка и шестеренчатого типа, но за его состоянием необходимо следить регулярно и не более 50 тысяч километров, чтобы проводить регулировку механизма. Реэкспортная версия с правым рулем, как правило, сразу переделывалась на обычный левый руль, кроме переустановки рулевой колонки и замены панели приборов.Отличить бывших «англичанок» по индексам можно по 21 096 (1,3 л) и 21 098 (1,5 л). Начиная с конца 90-х годов под капотом «девятки» появлялся и двигатель с многоканальным впрыском (модификация 21093-20), однако полностью заменить карбюратор они не успели — модель сняли с производства.

Lada 2109 Baltik

Lada 2109 Baltik interier

Передняя подвеска McPherson в «Самаре» несколько жестковата из-за выхода из строя последней стойки, но с их задачей справляется даже при активной езде (которая только потом нуждается в ремонте, хорошо , если не следующий хозяин).В 90-х на рынке встречалось множество реэкспортных версий в самых разных вариантах (L, GL и др.) И комплектациях. Статус этих, не меняющих владельца экземпляров, обычно далек от идеала. Лучше остановитесь на более «свежих» моделях без «излишеств». В 1997-1998 годах модернизированный ВАЗ-21093 (Samara 1500i) собирали в Финляндии (проект EuroLada). Эти машины отличаются пластиковыми бамперами цвета кузова улучшенного качества со встроенными противотуманными фарами и цветом «металлик». Из особенностей EuroLada — кастомные аксессуары, в том числе сумки на руле, штатная сигнализация, система питания с многократным впрыском и каталитический нейтрализатор в выхлопной системе.В марте 2004 года устаревшая «девятка» окончательно потеряла место на конвейере модели, получившей рестайлинг 2114, существенно отличаясь от нее только внешностью и двигателями с впрыском топлива. Кстати, с 1999 года «девятку» собирали из автокомплектов на сызранском предприятии «РосЛада», а также на украинском заводе ЛуАЗ. В 2004 году производство ВАЗ-2109 было переведено на украинский завод ЗАЗ.

Благодаря изучению конструкции ремонтников и относительно недорогих запчастей можно найти во всех девяти регионах страны.В то же время многие тюнинговые компании «девятки» легко адаптируют к индивидуальным вкусам владельца (например, устанавливают пластиковую «обвеску» с четырьмя головками, систему освещения Farnham, силовые аксессуары, литые диски и т. Д.) И улучшают характеристики двигателя. и шасси. К сожалению, ВАЗ-2109 входит в число лидеров печального рейтинга — угон. Это обратная сторона популярности.

Возможные проблемы
Двигатель:

Изнашиваемые детали и узлы системы охлаждения. Частая замена масляного фильтра.

При обрыве ремня ГРМ в двигателе ВАЗ-21083 погнулись клапана. Недостаточная затяжка болтов головки.

Поток масла через прокладку клапанной крышки, топливный насос и датчик-распределитель. Ненадежность углеводов типа «Солекс», особенно ЭПХХ.

Поломка крепления выхлопной трубы ресивера из-за использования стальных гаек вместо латунных старых моделей.

Неисправности системы впрыска (последние версии).

Проблемы с ремонтом реже встречающихся систем впрыска на старых версиях (до 2001 года).

Коробка передач:

Потеря троса сцепления. Амортизация покрывает и ШРУС.

Нечеткое разъединение при отсутствии сцепления и блокировки задней передачи на КП «с зазорами».

Отключает передачу на неровной дороге. Неисправности вакуумного усилителя тормозов.

Быстрый износ сцепления на двигателе 21083 (20-30 км2). Малый ресурс сцепления на двигателях 1500 (20-30 тыс. Км).

Шасси:

Износ и ослабление сайлентблока подвески.

Неудачная конструкция подвески двигателя — разрушение нижней поперечины моторного отсека.Амортизация покрывает ШРУС.

Стойки амортизатора Flow.

Отказ передних дисковых тормозов при движении на большой скорости.

Электрооборудование:

Неправильное подключение проводки к клеммам. Быстрый износ ремня генератора (до 50 км2).

Неисправности электронных компонентов двигателей с впрыском топлива.

Неисправности электронных узлов (переключателей) системы зажигания карбюраторных двигателей. Сигнал неисправности.

Отказы стартера.

Неисправности дворника.

Кузов:

Неудобный процесс складывания заднего сиденья. Скрип и дребезжание облицовочных частей салона.

Коррозия передних брызговиков, кузова стойки и подвески, арок задних колес и пространства моторного отсека.

Неисправность мотора вентилятора и отопителя забивает его листву.

На машинах более позднего выпуска была упрощена выхлопная система (убраны решетки в заднем неподвижном стекле).

Высокий край — ствол.Быстрое загрязнение и боковины кузова.

На базе ВАЗ-2109 фирма ВПО изготавливает нестандартный фургон ЦЭП-1705 «Шаттл» с закрытым грузовым отсеком вместимостью 2,2 м, распашной задней дверью с вертикальными дверями и пружинной задней подвеской. С конца 2001 года выпускается и выпускается пикап модели 2347 полурамной конструкции с пружинной задней подвеской и зависимой трехбортовой грузовой платформой, оснащенный пластиковым колпаком для подъема заднего люка. Нагрузка модели 1705 — 350 кг, 2347 — 450 кг.Модели WSI отличаются от конкурирующих марок пикапов и фургонов «Иж» лучшим качеством сборки, экономичностью и управляемостью.

Страна Россия
Производитель «АвтоВАЗ» (Тольятти) ОАО «РосЛада»
Valmet (Финляндия)
Кузов несущий
Тип кузова Хэтчбек
Кол-во дверей 5
Кол-во мест 5
Тип привода передний, спереди поперечный. двигатель
Конструкция передней подвески стойки McPherson, задней полунезависимой продольного рычага
Габаритные размеры 4006х2620х2402
Колесная база, мм 2460
Дорожный просвет, мм 160
Объем Багажногоотделения, л 330/940
Снаряженнаяамасса, 920 кг Коробка передач
, 4- или 5-ступенчатая
Шины 175/70 R13

Хронология производства
Осень 1987 г. Начало выпуска ВАЗ-2109
С 1990 по 1994 г. ВАЗ-21 091
С 1992 по 2004 г. ВАЗ-21093
Модернизация 1992 г. («длинное крыло «)
1994 ВАЗ-21093-20
1995 Апгрейд (кузов)
С 1996 по 1998г. Лада Самара Балтика, Валмет в сборе
Апгрейд 1997г (кузов,» европанель «)
С 1994 по 1999г., ВАЗ-2109-91 (малая серия )
марта 2004 г. на АвтоВАЗе Прекращение производства

Модификация ВАЗ-21 090
Тип двигателя / кол-во клапанов BC / 4R / 8
Объем, л 1288
Мощность, л.с. 63
Максимальный крутящий момент 95 Н • м
Максимальная скорость, км / ч 148
Разгон до 100 км / ч, с 16.2
Расход топлива. 90 км / ч / Гц, 5,8 л.с. / 9,0

Модификация ВАЗ-21 091
Тип двигателя / количество клапанов BC / 4R / 8
Объем двигателя, л 1099
Мощность, л.с. 54
Максимальный крутящий момент 78 Н • м
Максимальная скорость, км / ч 138
Разгон до 100 км / ч 17,2
Расход топлива. 90 км / ч / Гц, 5,9 л.с. / 8,8

Модификация ВАЗ-21093
Тип двигателя / количество клапанов BC / 4R / 8
Объем, л 1499
Мощность, л.с. 70
Максимальный крутящий момент 106 Н • м
Максимальный скорость, км / ч 156
Время разгона до 100 км / ч, с 13.2
Расход топлива. 90 км / ч / Гц, 6,1 л.с. / 9,3

Модификация ВАЗ-21093-20
Тип двигателя / количество клапанов BC / 4R / 8
Объем двигателя, л 1499
Мощность, л.с. 71
Максимальный крутящий момент 118 Н • м
Максимальная скорость, км / ч 156
Разгон до 100 км / ч, с 12,8
Расход топлива. 90 км / ч / Гц, 5,8 л / 8,6

Модификация ВАЗ-21093
Тип двигателя / количество клапанов RAP
Объем двигателя, л 2х654
Мощность, л.с. 135
Максимальный крутящий момент 176 Н • м
Максимальная скорость, км / ч 200
Разгон до 100 км / ч, с 8.5
Расход топлива. 90 км / ч / Гц, 7,2 л / 11

Что лучше 2109 или 21099.

«Самара» старт

Начиная с 1987 года можно было лицезреть с пятидверным кузовом, выполненным в модели хэтчбек. Ближайшим конкурентом на авторынке для G8 был, справился без труда. «Девятка» выглядела намного эффектнее на фоне предыдущих моделей, чему она обязана наличием 5 дверей.

Чем эта машина так зацепила покупателей? Во-первых, практичность, задние сиденья можно было сложить по горизонтали, что значительно увеличило объем и «превратило» легковушку в грузовую (по объему, а не по весу, конечно), наличие под рукой универсала не может не радовать .Обычный, но надежный двигатель объемом 1,3 литра при мощности 65 л.с., цифры невысокие, но на практике полностью загруженный автомобиль разгоняется до 100 км / ч за 18 секунд, не так уж и много. Это характеристики начальной версии, но модернизированные модели немного превосходят оригинал. Например, 21093i был оснащен инверторным двигателем объемом 1,5 литра.

Эта модель была выпущена не намного позже первой, в 1990 году, и главное отличие — кузов седан, к тому же это последняя модель из самарского семейства.По длине автомобиль был значительно больше, чем у других автомобилей той же серии, увеличение длины произошло за счет увеличения заднего свеса. Дизайн кузова получился довольно оригинальным. Отличительной чертой модели стала облицовка радиатора, а также передние крылья из пластиковой маски, а именно от этой модели приборная панель обзавелась тахометром, который затем внедрили во все самарское семейство.

Продал свою любимую машину ВАЗ-2107, теперь хочу другую — девятку. Вопрос только в том, есть ли разница между 09 и 099 помимо багажника, заднего дворника и цены 100 долларов.Имею в виду управляемость, сервис и некоторые свои «подводные камни». Буду рад любому ответу.

Берите то, что вам больше нравится
Разница только в багажнике — в 99 больше, ну в целом 99 тише опять же за счет того, что багажник изолирован и полка не гремит как в девятке, а ездят на же, хоть простой смертный разницы не почувствует

Re: Разница в телосложении и длине ~ 20 см (-) Re: выбор 2109 или 21099?
Технически это абсолютно одинаковые автомобили.099 на 200 мм длиннее. Но сначала это чувствуется, а потом если с 09 переехал. Разницу еще можно почувствовать, если захочется перевезти что-то надолго. В 09 подойдет длина до 2,5м. Чтобы так же втиснуть в 099, придется повозиться со спинкой.
Не так давно перебрался с 093 на 099 сам, машиной очень доволен. Багажник побольше. Насколько тише в салоне сказать не могу, ведь на зиму устанавливаются шумные колеса.
Bon Voyage! Всем, кто идет по трассам, доброго пути! И Мерсам, и КамАЗ… Водитель, Доброго пути!

Немного добавлю по внутренним габаритам
«вход» в багажник 99-й 1.20, расстояние между стойками (естественно, задние) толь 85, толь 100см. со сложенной спинкой заднего сиденья можно набить что-нибудь длиной 160 см.
со сложенной спинкой переднего сиденья по правому борту в салон можно залить двухметровый кусок. (У меня были наличники длиной 2,20, они лежат на приборной панели и на задней полке
, если открутить задний диван, сложить спинки задних и навигаторских сидений, то фантазии нет предела
, полагаю и более 2.50 войдет в
шум в салоне будет точно такой же (если в 99-м не меньше из-за меньшей задней полки)
про обзорность в девятке не скажу, не ходил. по моему толерантный (даже для меня слепой
). отлично выручает панорамное зеркало — ну привыкла!
вот так вот))
Товарищи зайцы! Дед Мазай — это миф !! нужно выйти самому! / с крыши броневика ВАЗ 21099-карб-97года /

Ну и еще 099 как-то беднее — в том смысле, что тело играет чуть меньше. Re: выбор 2109 или 21099?
Потому что на той самой 21093, то на EU-CHO она меня больше насрала.
Более «рабочая» машина из-за багажника. Сколько я на ней перевезла!
21099 — более пижонский, что ли. Похоже на колбасу на колесах :).
Конструктивно — тоже самое.
Единственное, что у 21099 заднее стекло не такое грязное.
В общем, я за 2109.
«Двойки, восьмерки, тройки и девятки — лучшие машины» — «Сектор Газа». С уважением, Вадим.

После 2107
Багажник 2109 покажется крохотным. У 99-го багажник побольше. Если вы собираетесь перевезти много груза, то предпочтительнее 09. Дело в том, что первые 99 имеют крепление задних стоек один к одному, как и у девяток. А задом машина тяжелее. Из того 5 человек + дырка = стойка вылезли в багажник. В последние годы брака не было, вроде что-то укрепили, но зад все так тяжелее остался. В порогах автомобиля есть вставка, кузов менее жесткий на изгиб.Но разница незначительная и при обычном использовании не ощущается. Так что выбирайте сердцем.

Да, багажник на девять побольше! Есть ли у 9 багажник ??? А-а-а, это весь салон через пятую дверь ??? :-)))) Re: выбор 2109 или 21099?
на 099 не пошла — но мне нравится задний дворник с омывателем — помыл стекла — и почистил. Хоть в 099 меньше пачкается, но когда пачкается, подойдите к раковине или тряпку в руки, а у 93 гремит задняя полка — почему бы с ней не поиграться?

Сейчас на том же перекрестке… и пошли оба …
А я не могу определить разницу … а для себя определить разницу, так сказать, очертить круг плюсов и минусов каждой модели … по сути, машины одинаковые ……. с одной стороны изолированный багажник … но у меня он почти всегда пустой … с другой вроде бы полезный объем побольше … но не надо было его использовать … зато заднее стекло дольше нагревается (((((((
Удачи

Особой разницы нет, но есть удивительная особенность психики человека —
когда ездил на девятке очень хотел седан.Сейчас езжу на девятке или девятке, не понимаю, как люди живут без хэтчбека. И так было всегда, со времен Volves 440 и 460, это не зависит от марки. Тем не менее, девять лучше. 1. Дешевле. 2. Нет невидимого багажника, какой-то он достается. 3. Возможна доставка негабаритных. Все это, ИМХО, перевешивает недостатки хэтчбека.

Насчет люка — вчера елку купил, при вступлении, как заткнуть на 99 — доброе слово вспомнил 093)))) Ты втыкаешь в люк подводную лодку… а багажника нет … остается только полка …
на девятку-девятку еще есть место для газового баллона …)))

99 — новее

Сравнение отечественных автомобилей ВАЗ-2114 и ВАЗ-2109 вполне актуально. Многие автомобилисты продолжают спорить о том, стоит ли. Они похожи внешне, выпускались одним заводом. Поэтому естественно будет выяснить, в чем разница, стоит ли переплачивать за более новую версию и насколько четырнадцатая модель превзошла легендарную «девятку».Выбирая между ВАЗ 2109 или ВАЗ 2114, следует учитывать все аспекты этих автомобилей. В конце концов, производитель не стал бы выпускать одни и те же автомобили под разными названиями. Хотя среди автомобилистов бытует мнение, что обе машины абсолютно одинаковые. Следует полагаться на факты, с помощью которых можно будет сравнить обе машины и найти среди них лучший вариант для покупки.

Сравнение ВАЗ-2114 или ВАЗ-2109.

Коротко об автомобилях

Начнем со старшей модели, которая существует на отечественном рынке уже не один десяток лет.ВАЗ-2109 — пятидверная версия купе, выпускавшаяся под маркой ВАЗ-2108. «Девятка» позиционируется как легковой автомобиль. Волжский завод выпускал такую ​​машину до 2006 года, после чего права на выпуск модели перешли к сызранскому предприятию. Чаще всего машину называют просто «девяткой» или Спутником.

И ВАЗ-2114 стал обновленной версией легендарной «девятки». Изменения в меньшей степени коснулись технических характеристик, но заметно изменили внутреннее оснащение и внешний вид автомобиля… Серийное производство четырнадцатого началось в 2003 году. Выпуском занимался Волжский завод. Это также 5-дверный переднеприводный хэтчбек. Его часто называют Самарой 2. Машины можно считать полноценными родственниками. Нельзя сказать, что ВАЗ-2114 получил большое количество обновлений, из-за которых автомобиль стал существенно отличаться от предшественника.

Именно сильное сходство между автомобилями заставляет потенциальных покупателей задуматься о целесообразности покупки того или иного автомобиля.С одной стороны, я не хочу переплачивать за более дорогой 2114, так как «девятка» практически такая же. С другой стороны, четырнадцатая модель новее и поэтому потенциально должна быть намного лучше девятой. Чтобы понять истинные характеристики двух автомобилей, следует изучить их сильные и слабые стороны.

ВАЗ-2114

Специалисты отмечают несколько сильных и слабых сторон этого автомобиля. Не будем забывать, что речь идет об автомобилях отечественного производства. При всей любви и уважении к российскому автопрому наши автомобили пока не выдерживают конкуренции с ведущими производителями автомобилей из Европы, США и Азии.Но нам все же удалось добиться определенных успехов. Для начала рассмотрим недостатки четырнадцатой модели, которые нам удалось выявить в процессе эксплуатации и обслуживания такой машины. При покупке данного автомобиля настоятельно рекомендуется обработать кузов антикоррозийными составами, заменить гидрокорректоры передней оптики и заменить их на электрические приборы.

Также есть проблемы с заводскими передними колодками, которые негативно сказываются на состоянии тормозного диска. Компоненты не самого высокого качества, хотя в случае с «девяткой» ситуация еще хуже.В плане безопасности машина осталась такой же, как и до модернизации. Следовательно, в этой составляющей покупатель не выигрывает. Еще одна немаловажная проблема — уровень комфорта. Звукоизоляция в машине низкая. Если вы хотите добиться относительно хорошего комфорта, вам обязательно придется оклеить интерьер шумоизоляционными материалами.

К основным достоинствам ВАЗ-2114 можно отнести следующие моменты:

• машина недорогая в обслуживании;
• покупка запчастей дешево;
• большую часть ремонтных работ можно выполнить своими руками;
• это простейшая машина по сложности эксплуатации;
• хорошая проходимость, что позволяет управлять автомобилем на самых сложных участках и грунтовых дорогах;
• хорошие показатели расхода топлива и масла;
• вагон открывается.

это хороший выбор для жителей регионов, молодых парней, которые ищут хорошую первую машину за небольшие деньги. Сейчас ассортимент запчастей и элементов тюнинга настолько огромен, что открывается невероятный простор для творчества. Неудивительно, что основной аудиторией этого автомобиля отечественного производства считается молодежь и любители автотюнинга. Хотя можно рассматривать 2114 как семейный автомобиль. Машина не имеет серьезных проблем по техническим характеристикам, надежности и долговечности.Поэтому ВАЗ-2114 не требует больших затрат семейного бюджета, что делает машину выгодной покупкой за скромные деньги.

ВАЗ-2109

Кто-то скажет, что «девятки» такие же, как их наследник в лице ВАЗ-2114. Но это не так. Производитель выпускал «девятку» в нескольких модификациях, на автомобиль ставил разные силовые агрегаты, работающие на бензине. Цены даже ниже, чем у рассматриваемого аналога ВАЗ-2109.

Специалисты выделяют несколько основных преимуществ этой машины:

1. Двери.Они широкие, удобные для людей любого роста. Поэтому в машину легко поместится даже тучный человек.
2. Багажник. Багажное отделение на ВАЗ-2109 нельзя считать образцовым и рекордным среди автомобилей своего класса. Но при, казалось бы, скромных внешних габаритах автомобиля в багажнике помещается внушительное количество вещей.
3. Подвеска. Чего нельзя отнять у «девятки», так это тщательно продуманной подвески. Это преимущество делает этот автомобиль очень проходимым.Не каждый современный кроссовер пройдет там, где отечественный ВАЗ-2109 без проблем преодолеет все препятствия. Поэтому эту машину предпочитают те, кому приходится регулярно ездить по ухабистым дорогам, ямам, неровностям, грунтовым местам и т. Д. Как известно, таких дорог в России очень много.
4. Удельный вес. Он в этой машине небольшой, что позволяет двигаться с большой скоростью и преодолевать внушительные расстояния. Салон хоть и не самый комфортный, но водители без проблем выдерживают многочасовую езду.
5. Динамизм. Для отечественных автомобилей это понятие относительное. Но если сравнивать ее с остальной линейкой АвтоВАЗа того времени, когда производилась «девятка», то эта модель объективно самая динамичная. Хороший разгон, довольно плавный ход при адекватном расходе топлива.

Но не все так идеально в случае с легендой российского автопрома. У ВАЗ-2109 тоже есть свои объективные недостатки.

Основными недостатками машины специалисты называют:

1. Старые двигатели.Первые модели выпускались с 1987 года. Затем под капот поставили восьмиклапанные моторы. Современные машины оснащаются улучшенными шестнадцатиклапанными силовыми агрегатами, которым ВАЗ-2109 существенно проигрывает.
2. Безопасность. Это актуальная проблема для всей линейки ВАЗ, включая ВАЗ 2109 и 2114. По результатам проведенных испытаний прочностные показатели оказались на низком уровне. Поэтому при неосторожном вождении велика вероятность получить тяжелые травмы в результате аварии. Неутешительные итоги подвела.Итак, водителям следует быть предельно осторожными на дороге и соблюдать правила безопасного вождения.
3. Слабые системы. В случае с «девяткой» чаще всего выходят из строя вентиляция и отопление. Из-за этого регулярно возникают вопросы по ремонту этих агрегатов.

В целом ВАЗ-2109 выглядит неплохим вариантом в качестве бюджетной подержанной машины. Эти автомобили пользуются заслуженной популярностью, часто встречаются у владельцев разного возраста, что делает машину универсальной. «Девятку» нельзя назвать моделью семейного автомобиля.Хотя бы из-за того, что показатели безопасности здесь низкие. Но если вы ищете за скромные деньги автомобиль, который можно тюнинговать, использовать как рабочую лошадку и заниматься постоянным ремонтом, то ВАЗ-2109 станет одним из приоритетных вариантов для российского рынка … найти достойный аналог среди иномарок за те же деньги.

Основные отличия и сравнение автомобилей

На первый взгляд, найти отличия между этими двумя отечественными автомобилями не так-то просто.Это и понятно, поскольку ВАЗ-2114 пришел на смену ВАЗ-2109 как модернизированный, улучшенный вариант своего предшественника. Это не переход на совершенно новую модель. Сейчас такие перевоплощения называют рестайлингом. ВАЗ-2114 не дотягивает до автомобиля нового поколения, потому что с «девяткой» слишком много общего. Авто отличается, но по менее значимым параметрам, по мнению экспертов и автомобилистов. Но вы можете сравнить ВАЗ-2114 и 2109. Если вы внимательно изучите особенности двух автомобилей, выпускаемых российской компанией, вы поймете, чем они отличаются друг от друга.

Сравнивая ВАЗ-2109 и ВАЗ-2114, приходим к следующим выводам:

Это основные отличительные особенности, с которыми можно сравнить две машины российского производства. Важно понимать, что обе машины — рабочие лошадки, а не предметы роскоши или роскошные автомобили. Если вам нужен высокий уровень комфорта, современное оборудование, кондиционеры, подушки безопасности разного типа, то эти автомобили явно не для вас.

Где выбрать

Каждый покупатель должен сам решить, какой автомобиль ему больше подходит.Это зависит от ряда факторов, поэтому вам нужно руководствоваться не одним, а несколькими наиболее важными критериями.

Подводя итоги сравнения ВАЗ-2109 и ВАЗ-2114, можно сделать следующие выводы:

• четырнадцатая модель является усовершенствованием «девятки», но никак не переходом на совершенно новую машину или серьезный переворот в сфере отечественного автомобилестроения;
• ВАЗ-2114 получил измененную переднюю часть кузова, которая стала более интересной и привлекательной, но потеряла в надежности бампера;
• четырнадцатый ВАЗ получил новую приборную панель, которая по комфорту и просто по внешним данным приблизила машину к европейскому уровню;
• вагона собрано на разных предприятиях, из-за чего даже одни и те же машины иногда оказываются разного качества произведенных;
• ВАЗ-2114 сделан с целью приблизить качество к европейским стандартам и придать автомобилю лаконичный, интересный и динамичный вид;
• ВАЗ-2109 остается одним из самых надежных отечественных автомобилей, которые продолжают пользоваться большим спросом.

Можно почти со 100% уверенностью сказать, что выпуск 2114 не полностью оправдал ожидания автопроизводителя. АвтоВАЗ хотел сделать эту машину достойной заменой легендарной «девятке», которая удовлетворит потребности современного потребителя и сможет составить конкуренцию импортным автомобилям. Получился практически тот же ВАЗ-2109, но с измененной внешностью и модернизированным салоном. Суть осталась прежней. Тем более до того момента, когда производитель решил добавить в модельный ряд 16-клапанный двигатель.

Если вы хотите девятку с более привлекательным дизайном, отличными возможностями тюнинга и электрическими стеклоподъемниками, но готовы заплатить немного больше, вам обязательно стоит взять ВАЗ-2114. Только опытные автомобилисты настоятельно рекомендуют в этом случае брать версию только с новым двигателем. В сочетании с восьмиклапанными двигателями четырнадцатая модель теряет ряд своих достоинств. Для людей, которым нужна конструктивно простая, надежная и долговечная машина, хоть и лишенная некоторых прелестей автомобилей европейского образца, «девятка» идеальна.Кроме того, сейчас существует множество способов самостоятельно преобразить автомобиль, установить такие же электростеклоподъемники своими руками, изменить внешний вид и добавить в салон всевозможное оборудование. ВАЗ-2109 дешевле, но по сути не сильно уступает своему наследнику.

Примите решение самостоятельно. Многое зависит от того, в каком состоянии вам удастся найти машину. В связи с этим добавим, что лучше брать «девятку» в отличном состоянии, чем покупать за те же деньги ВАЗ-2114 с явными проблемами с кузовом или двигателем.

Теперь несколько слов экспертов по поводу ВАЗ-2114. Новая покупка требует антикоррозийной обработки, замены гидрокорректора фар на электроприбор, заводские передние динамики, последние сильно портят диск, отвечающий за тормоза.

Ничего хорошего нельзя сказать о качестве комплектующих, а вот в ВАЗ-2109 все еще хуже. Безопасность страдает так же, как и в девятке, проклейка салона — обязательное условие комфортной езды.

В заслугах ВАЗ-2114 специалисты зафиксировали следующее:

• недорогое, экономичное обслуживание, возможность устранения неисправностей своими руками;
• простота использования;
• показатель хорошей проходимости;
• низкий расход бензина;
• бесконечные возможности настройки.

Отзывы владельцев о ВАЗ-2109

Лада 2109 стоит почти в 2 раза дешевле своего последователя ВАЗ-2114, поэтому водители все чаще задаются вопросом, стоит ли переплачивать за вторую модель.Чтобы понять, что лучше ВАЗ-2109 или ВАЗ-2114, обратимся к изучению отзывов автомобилистов о Ладе 2109 на форумах:

1. Тело быстро разлагается. Что еще неприятно удивило, так это то, что цена датчиков такая же, как у иномарок.